Cクラス セダンの新車
新車価格: 720〜929 万円 2021年6月29日発売
中古車価格: 41〜854 万円 (890物件) Cクラス セダンの中古車を見る
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|---|---|---|
| Cクラス セダン 2021年モデル | 513件 | |
| Cクラス セダン 2014年モデル | 3027件 | |
| Cクラス セダン 2007年モデル | 181件 | |
| Cクラス セダン 2000年モデル | 109件 | |
| Cクラス セダン(モデル指定なし) | 1914件 |
このページのスレッド一覧(全457スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 16 | 7 | 2004年9月27日 23:55 | |
| 0 | 0 | 2004年9月26日 15:31 | |
| 20 | 4 | 2004年9月14日 16:24 | |
| 0 | 7 | 2004年9月9日 18:39 | |
| 16 | 8 | 2004年9月3日 18:54 | |
| 2 | 7 | 2004年8月31日 22:00 |
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C280(H7年式)に乗っています。購入して半年後の車検にてエンジンオイル漏れとの回答を受けました。但し、半年前(1月)に購入段階にて、オイル漏れがあり修理してもらったところです。中古車屋を問い詰めると、BMWやベンツでは多々あることとの回答でした。今回しめて13万円程度の修理費用との見積もりを受けています。ユーザーの皆さん、本当にこんなことがあるのでしょうか?教えてください。
1点
輸入車に、漏れは付き物です。滲みなら気にしなくていいんですが、本当に漏れてると要修理ですね。保証は効かないんでしょうか?
書込番号:3298634
3点
2004/09/24 00:08(1年以上前)
オイル漏れの度合いは、ヘッドガスケット部位ではヘッドガスケットKIT、タイペットカバー、オイルパンの交換+オイルと、ミッション部位でATミッションオイルパン+オイルと、デフ部位でサイドシール+オイル。以上の部品交換が必要と言われています・・・。結構重症の様に思えます。保証については、中古車屋(カーポイント)で購入したこともあり、年式的にも3ヶ月間しかなく既に過ぎています(1月購入)。金額的にも結構いく事もあり、色々中古車屋から聞いてみると、納車時にオイル漏れがあった箇所と同じ部品交換も含むとの事です。要は納車段階では、中古車屋の費用で修理する為、必要最低限の部品しか交換してなく(とりあえず漏れが止まる状態)、今回の点検では怪しそうな部品・箇所は交換したほうがいいとの見積もりの様です。買った車がはずれだったのでしょうか?
書込番号:3305196
1点
2004/09/24 07:22(1年以上前)
オイル漏れですか。エンジン・ミッション・デフ同時というのは解せない話ですね。私も同じような経験をしておりますが、あっちを直せばこっちがイカレル(他部位に負担が掛かる為)というのは、現実です。特にW202の場合には、まだまだMBがコストダウンを叫びだしてはいるものの、「部品は消耗品」と割り切って設計されている部品を使っている時代です(特にエンジンが直6でミッションが4ATならば)。
しかし、”エンジン・ミッション・デフ同時”というのはおかしいですね。大体、時間差攻撃なんですけど・・・。よっぽど、前オーナの手入れが悪いのか、中古車屋が最低限のメンテしかしなかったんでしょうね。
各言う私などは、おっしゃっている部位は総て全交換しましたし、ATはリビルト品に交換しました。中古MBとの付き合いは、修理費用との睨めっこでもありますね。但し、一巡りすれば、良いんですけどね。W202はMBが「コスト」と言い始める前の部品が使われている最後の(本物の)メルセデス・ベンツですから。
書込番号:3306085
1点
2004/09/25 19:04(1年以上前)
190Eさん、コメント有難うございました。
今回、それなりの手に入れやすい金額(130万程度)で購入したこともあり、長くつきあっていくつもりで、今後はキチンとしたディーラーにて整備をお願いしようと思います。しかし、6万Km未満でここまでやらないといけないとは・・・。とほほの状態です。
書込番号:3312438
1点
カーポイントって・・・
そりゃ、ムリだわというカンジです。
正直
書込番号:3312802
2点
売りっ放しの、典型的な「中古車屋」ですからね。
書込番号:3322772
5点
そろそろバッテリー交換をしたいと思っています。通常2−3年といわれていますが、前のアウディ80はなんとか5年持たせて交換しました。今のCベンツ、4年になります。どのバッテリーにしようかと悩んでいます。オートバックスのボッシュ製(¥35000ぐらい)、ホームセンターにある関東工業VATRA(¥18000ぐらい)、ガソリンスタンドのエナジーのバッテリー(¥18000ぐらい)のどれかです。ただはじめから電解液が入ってたものは、基本的の劣化していくので避けたいと思っています。使用するときに、希硫酸を入れる方式が一番いいと狙っています。すみませんが、ここの会社のバッテリーはあまり持たないとかありましたら教えていただけませんでしょうか。交換するとき、メモリーが消えることは承知の上です。
11点
2004/09/11 08:45(1年以上前)
値段の高いメンテナンスフリーバッテリーより値段の安い、要メンテナンスバッテリーの方が実は長持ちします。ホームセンターのは怖くて使う気しませんが、2年サイクルで交換するなら安いのも有りかと・・・。
書込番号:3249820
3点
値段の高いメンテナンスフリーバッテリー
・・・寿命末期の電圧降下が急激で(逆に言えば、ぎりぎりまでがんばる!)、突然電圧低下し動かなくなります。W202でしたらトランク側を壁にする駐車場などに止まっていたら・・・大変だァ!となります。かつ、一度上がってしまったらもう再起不能です。ただし、オーディオにとってはこちらのほうがお勧めです。
要メンテナンスバッテリー
・・・電圧降下がゆるやかなので、そろそろだめかなぁという前兆を感じ取れます。しかも、石川県のひろっぴ さん の言われる通り、メンテナンスさえ怠らなければ、W202で7年持たせたという知人がいます(これも危ないかなぁということで念のため交換した)。
私は、オーディオ重視でカルシウム電極のメンテナンスフリー、ボッシュシルバーを入れています。音の重心が下がります。参考まで。
購入時は、製造年月日にご注意ください。
書込番号:3250119
4点
2004/09/13 23:17(1年以上前)
ベンツではなく、92年式のBMW320に乗っています。オートバックスボッシュのバッテリーを使用しており約7年持ちました。先月バッテリーが上がってしまい、またボッシュのバッテリーに交換しました。値段は工賃込みで2万7〜8千円位だと記憶しています。少し高いですが、お勧めです。
書込番号:3261489
1点
96年式c200ですかバックミラーの下の赤と緑のランプがセルを回してる途中から点滅しエンジンが掛かりませんドアロックした状態(リモコン)でエンジンが掛からない理由は、解かるのですがどうしてでしょううか?教えてください。
0点
2004/08/13 00:15(1年以上前)
補足ですがルームランプも時々つかないことがあります。どうぞよろしくお願いします
書込番号:3137420
0点
2004/08/24 00:36(1年以上前)
バッテリーの電圧を調べてみては?電圧低下してくると発生します。ちなみに時計は正確に動作していますか。進み気味では?
尚、ルームランプの方は別件だと思います。結構簡単に接触不良になります。取り出して磨いてはめ直すか交換してみては。スタンレーの外車用10W室内灯用バルブ、白くて明るくて実売2本で500円以下。おすすめです。
書込番号:3177786
0点
2004/08/25 19:58(1年以上前)
メルセデスの掲示板の内容とは思えませんねェ。
メルセデス・ベンツはいったいどこへ行ってしまうのでしょうか?
書込番号:3183960
0点
2004/08/26 00:16(1年以上前)
いやそうでもないですよ。電装系の故障なんて直せばすむこと。10年物でも巌のような堅牢な乗り心地は流石です。実際Cクラスは基本的なところは本当に丈夫ですよ。
書込番号:3185171
0点
2004/08/29 09:29(1年以上前)
歴史ある世界一流の自動車メーカーが些細な故障や不具合で信頼を失ってしまうのは実に残念なことだと思います。
メルセデス・ベンツの社長、役員、作業員すべての方にこのサイトを見て頂きたいと思います。
書込番号:3197692
0点
2004/09/07 00:11(1年以上前)
故障でも何でもありません。
それは、室内で何らかの理由でキーレスを操作したりすると、クルマが
不正な操作をしたと判断して、エンジンがかからなくなります。
96モデルの方は試してみてください。解除は、一旦外へ出て、ドアロックして、それからドアロックを開錠してエンジンかければ元通りになります。取説にも確か書いてあったはずですよ。
書込番号:3233152
0点
2004/09/09 18:39(1年以上前)
皆様回答ありがとうございます。M3、さんご指摘の理由は、理解してます。セルを回してる途中から点滅してしまいます、解除の動作を3回位繰り返してエンジンが掛かります。
書込番号:3243515
0点
埼玉県在住。C230、8年目、9万キロ乗ってます。
昨年、ワイパーの動きがおかしい、ウインカーが点かない、車上荒らしなどでヤナセで直しました。
故障って急に起こるので仕方ないとも思うのですが、代車が出なくて困りました。車検(もちろん予約)のときも「通勤に使うので代車が必要!」というやりとりを何回もして、やっとという感じ。こういう交渉でずいぶん疲れました。
部品とか工賃が高いとかそういうのは仕方ないにしても、この代車の交渉ってどうなんでしょう?たまたま埼玉のヤナセがそうなだけ?一般的にヤナセがそうなんでしょうか?トヨタ等、国内ディーラーはどのような感じなのでしょうか。
どなたか教えていただけますか?
3点
VWを買ったDouの場合は修理中に代替車を快く貸してくれました。宣伝を兼ねているのかPoloの新車(試乗用かな)でした。
ヤナセの顧客はお金持ちが多い=複数の車を持っている。または通勤は運転手つきの会社の車が別にある。 という事情であまり代車を要求されないのかも(^^;
お取引のヤナセの本店のしかるべき部署に苦情を送ってみると改善してくれるかもしれませんね。お困りならもう一台買われては?って言われたら教えてください(^o^)
書込番号:3018253
1点
↑
VWを買ったDouの場合
あうう。。撃ち間違い。 Duoの場合、、ですわ。
書込番号:3018260
2点
2004/07/11 23:19(1年以上前)
埼玉じゃないけれど、私の時も代車は渋りましたね。
送迎もベクトラ(セールスの自家用車?)やCのスポーツクーペといった、物で少々気分も悪かったので他のメーカーに替えました。
書込番号:3020201
2点
ヤナセの下請けから来るのでなかなか代車はしてくれないようです。この前はレンタカー会社から借りてきたようです(せこい)。せめて普段乗れないようなものを用意して(たとえば中古のAMGやSクラスそしてスポーツクーペ)、一時的上クラスはこんな感じですよと思わせて買い換えるときに上クラスに買い換えさせる戦略ぐらいやってもいいのになと思っています。話し変わって、昔乗ってた人がいわく-昔は車を取りに来てくれなかったよ。今修理のため取りに来るほうまだましと.。
書込番号:3027462
2点
2004/07/14 13:04(1年以上前)
大阪北部のユーザーです。現在、購入後1年半くらいです。私の場合は、取りにきてくれますし、代車ありですね。エアコン故障でのクレーム処理も代車ありでした。1年点検も代車あり引取りありでした。同士に買ったプジョーは引き取りなしですね。代車はまだ必要になったことがないので分かりません。参考までに。
書込番号:3029084
0点
2004/07/19 08:42(1年以上前)
W124オーナーです。いつも気持ちよく貸してくれます。天下のヤナセでも代車の数がそれほど有る訳では無い為、担当セールスの車だったり、国産レンタカーだったり、代車が有ればベンツだったりと様々です。代車が無い時は、何日になれば返って来るので、その後ならば代車を用意出来ると言ってくれます。どのような車でも良いのなら、何とかなるのではないでしょうか。
書込番号:3046671
2点
2004/07/23 21:24(1年以上前)
地方でW203購入、仕事で関西にて使用中故障のため同地のヤナセにて依頼したところ、代車の話はおろか車を取りに来るなどという話は全くなく、その話をこちらからしたところ、「普通しません。」と門前払いでした。購入した地方ヤナセでは非常に好印象だっただけに、同じ企業でも購入先でない所での対応はこのように差が出るのか、非常に戸惑っていますがこのようなことは私だけなのでしょうか。
今後の対応によっては、地方に帰って購入店でのメンテを考慮中です。
書込番号:3063370
3点
2004/09/03 18:54(1年以上前)
シュテルンはいいよ
書込番号:3219044
1点
みなさま教えてください。
2000年のC200コンプレッサー(W203)を中古で購入予定です。
モデルチェンジ直後のモデルなので、故障等は多いのでしょうか?
注意しておいたほうがいいのでしょうか?
よろしくお願いします。
0点
2004/08/20 01:53(1年以上前)
↑日本語変ですね。
「注意すべきことは何かありますか?(購入前や購入後のメンテなど)」
っていう意味です。すみません。
書込番号:3163166
0点
2004/08/22 21:41(1年以上前)
メルセデス・ベンツを初めとして、欧州車はそのモデルライフサイクルの後半のモデルの方が工業製品としてのデキが良い傾向にあります(つまらないマイナートラブルが多い)。ご検討のW203は初期型ということであれば、むしろ、W202の最後期型を狙ったほうが宜しいのではないでしょうか。まったく、前期と後期では別物のクルマですよ。最低でも、モデルチェンジ3年は待った方が無難だと思います。
書込番号:3173247
0点
同感です。今日、ウォッシャー液のタンクが破れて漏れているみたい。
ひとつ直ったら、違うところが壊れる。これで故障8つ目です。ちなみにうちのは、2000年10月です。
書込番号:3173396
2点
2004/08/23 06:33(1年以上前)
↑のご意見に全く同感です。Cクラスが発売された1993年Y社から購入しましたがそれは酷いものです。ほとんど全部の電装品等等ダメになりYも経験と知識不足で原因と修理の仕方がわからない。完全にリコールものですね。もう二度と新しいモデルの初期ものは買いません。
書込番号:3174568
0点
2004/08/28 21:46(1年以上前)
いろいろとありがとうございました。
ですが・・・・・
結局みなさまのアドバイスも聞かずに契約してしまいました(笑)。
みなさまのおかげで、ある程度の覚悟はできました。
納車されましたら、また報告いたします。
書込番号:3195799
0点
2004/08/31 17:28(1年以上前)
私も2000年11月購入のW203に乗っておりますが、確かに故障で7〜8回はディーラーに通いました。メルケア3年間の存在理由がよく分かりましたよ。しかしいろいろなサイトで後期式のW203でも同様の故障が頻発しており、やはり根本的にユーザー泣かせのだだっ子みたいです。何回、手放そうと考えたことか…、いまでも元気に走っていますよ。マ・クベさんのW203の前ユーザーがこまめにメルケアで対策部品に交換していれば良いのですが…。W203ライフ、健闘(検討?)を祈ります!!
書込番号:3207386
0点
2004/08/31 22:00(1年以上前)
ネヴァ〜マインドさん、ありがとうございます。
2000年11月ですと、完全に同級生になります。
よろしくお願いします。
記録簿を見た限りでは、前オーナーさんはかなりこまめに部品の交換をしてたようです。
距離もけっこう走って(46,000km)ますし、故障も出尽くしている
ことを期待して購入を決めました。
ですから、ネヴァ〜マインドさんの「今でも元気に走ってる」という
お言葉は励みになります。
車も機械モノですから多少の故障は仕方ないかなという気になってきました。
まだ納車前ですが(笑)。
書込番号:3208300
0点
Cクラスの中古車 (全4モデル/890物件)
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- 支払総額
- 828.0万円
- 車両価格
- 798.0万円
- 諸費用
- 30.0万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 100km
-
- 支払総額
- 479.8万円
- 車両価格
- 467.9万円
- 諸費用
- 11.9万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 1.3万km
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Cクラス C180 クーペ スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ レーダーセーフティーパッケージ
- 支払総額
- 414.8万円
- 車両価格
- 403.7万円
- 諸費用
- 11.1万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 1.6万km
-
Cクラス C220 d ローレウスエディション レーダーセーフティパッ ケージ・スポーツプラスパッケージ
- 支払総額
- 333.4万円
- 車両価格
- 315.2万円
- 諸費用
- 18.2万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 4.0万km
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- 諸費用
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- 車両価格
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- 諸費用
- 11.9万円















