メルセデス・ベンツ Cクラス セダン のクチコミ掲示板

暑中お見舞いC63

[miyuka due]

暑中お見舞い

暑いですね。今日は大暑だとか。シュテルンから暑中見舞いが来ていました。C63の絵ハガキ。
出たんだなぁーと思い、オフィシャルHPを見ると・・・
http://www.mercedes-benz.co.jp/content/japan/mpc/mpc_japan_website/ja/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/c-class/w205.flash.html

あれ？去年どこかのページに出ていたのと随分違う！
http://www.j-sd.net/mercedes-benz-c63-amg-2015/

これカッコイイのに・・・今回発表されたのはシートも普通、マフラーも2本・・・これじゃあ魅力半減な気が・・・

私のお友達マダムが以前W204のC63に乗っていらして、見た瞬間に「初めて実物見た！すごい！」って驚いていたら「○○さんってクルマお好きでいらしたのねぇ。ダンナの趣味だから私は良く分からないけど、乗ってみます？」というので、運転させてもらったのですが、確かに速い！のかな？？ちょっと足が固い？私程度の運転技術では全く良さが分からないまでも、細かな違いがいちいちカッコイイなぁと思っていました。シートも専用だし、グリル？あとマフラー、顔つき、ブレーキのとこAMGって書いてあるの。あとちょっと横幅も広いのかな？値段が段違いだけど、Cなのに1000万円オーバーというのもCファンの私にはそそるところで、買えないけどものすごく欲しくなってしまいました。

その後、ウチの若い子が(ラリーやってる子)がAMG一回乗ってみたいんですよねー(ウチのダンナのSL63は断られていました)その人に頼んでもらえませんか？というので、お願いしたら「僕、結構飛ばしますけど、いいですか？」「いいわよーダンナもたまに結構飛ばしてるらしいから」と言う事で、マダムが同席されず、しかも峠道まで行って帰ってくるという2時間ドライブで借りてしまいました。私は同行しなくても良かったのですが、興味本位で付いて行ったら・・・峠道に入った瞬間にまぁ地獄。とんでもないスピードとブレーキで吐きそうでした。「ちょっと！あんた人のクルマで・・・っていうよりそもそも公道でこんな走りしていいと思ってるわけ？」「いや、全然飛ばしてないですよ。本気出したらタイヤ使いきっちゃうんで。」と。メルセデスがこんな走りができるクルマと言うのにビックリしたのですが、当の彼にすると「いやぁ、正直がっかりですねー。簡単に言うと見かけ倒しで全く大した事ないですよ。お世辞言う訳じゃないけど、社長の300の方がよっぽどクルマとしての出来は良いっすねー。」と意外な答えでした。しかし、前から見ても後ろから見ても、Cユーザーだから良く分かる違いが本当にかっこよかったですねー。

しかし今回のC63、肝心の格好がイマイチだと、今度はよほど走りが良くないと本当にもったいないクルマになっちゃいますよね。一度実物が見てみたいし、走りも味わってみたいですね。例のマダムは今はA45に乗ってらしゃいますので、身近に買いそうな方はいないのですが。

書込番号：18992811

[KK808]

今度のC63はちょっと価格が高すぎですね。
で、期待していたC450も860万オーバーとちょっとがっかりな高価格。
やはり円安の影響が出ているようですね。
Ｃに乗ってみて意外なほど狭かったこともあり、次もＥ(W213,E400かな）になりそうです。

書込番号：18993519

[miyuka due]

次期E？	次期E、W213リアビュー？初代CLSに似てます。個人的にはCLSもう〜んなので、う〜ん。	新CLSもCと一緒で飛び出し画面ですが、Eは違います。やっぱりこっちの方がいい！

確かに高い。W204の時は670万だったのが、同じ排気量で190万アップというのはちょっと高すぎますよね。
せいぜい700万かな。C350でも730万くらいだったですもんね。

この差額がアクティブセーフティーの対価なんでしょうか？多くの方が205は運転が楽だというのですが、正直私は必要性を感じないですね。205では、付いているから、たまに使うと言う程度。それにこの金額見あいますかね？

時期Eクラスはかなり良くなりそうですね。
予想画像（レンダリング）で見ると、きちんと個性が出てますよね。W205は、本当にSと区別がつかないくらいそっくりですから。インテリアも本当に羨ましいです。個人的な感想として、常時外にはみ出したディスプレイが何ともエレガントじゃないんですよね。かといって、アナログメーターレスのSも逆におもちゃっぽい。次期Eは、そこいくといいとこどりな感じです。これでエントリーグレードが意外に安かったりすると・・・まぁ私の場合はサイズ的にEは大きすぎるのと客先にEクラスが多いので、客と同レベルにはできない手前、というか予算オーバーで無理ですが 笑。
クルマは外見！という私に取っては213はとても魅力的ですね！

KKさんが羨ましいですー。

書込番号：18995497

[miyuka due]

ん？さっきの画像(W213予想レンダリング)、2ドアクーペですね。どうりで小さく見えたんですね。
デザインは212もセダンとクーペで大きな差はないですから、基本は似てるのでしょうか。

カモフラージュ塗装のテストカーは何枚もスクープされていますね。

書込番号：18995530

[santosgold]

C450は、4MATICでツインターボでシャーシはC63に準じてるので700万はムチャクチャですね…
FRのE400より100万安いから妥当でしょ。
それと、W205のC63をもう一度見た方が宜しいかと。
W204のC63は、限定モデルも結構あるしセダンとクーペじゃシート違うし…

書込番号：18997417

[miyuka due]

4MATIC、ツインターボだったんですね。燃費悪そうー。しかも車両価格も高い！雨で飛ばしたり、普段から一般道かっ飛ばす人以外はあまりメリットなくないですか？

私もメルセデス乗るのに燃費なんか気にしてられないわよーオホホとか言っていましたがW205はまだ買ってから1回しか給油してなくて(まあ余り乗ってないんですけど)久々リッター10越えを経験するとやはり燃費って重要！って思いました。

リーフにも乗ってるんですが、これ乗ると更に。毎朝満タン、減ってもお金使わずにすぐ80%というのを経験すると燃料代って本当に無駄だなーって。しかもリーフ結構早い！

とにかく装備てんこ盛り！サイズもでかくでかく！金額もモデル毎にアップ！

せめてCクラス以下はもう少し堅実路線で行って欲しいです。

書込番号：18997712　スマートフォンサイトからの書き込み

[KK808]

santosさん

E400が938万なので100万安なら838万、それならぎりぎり予想範囲だったかな。
できれば800万くらいでと思ってたんですけどね。

燃費とパフォーマンスを考えると、C450がこの価格だとやっぱりアルピナD3のほうに惹かれますね。

書込番号：18999036

[santosgold]

C4504MATICは、S4キラーですからねえ。
価格設定もOPの加減で、S4を意識してますね。
後、本家のBMWに魅力が感じられなくなって来て…
今は、C220ｄの価格設定が気になる所です。

書込番号：18999919

[miyuka due]

話が逸れますが、次期Eクラス、スマホからリモートで駐車、車庫出しができるんですってね！
http://s.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=49511/

ということはマイナーチェンジでCにも付きそう。正直この機能ほしい！超未来的じゃないですか！

書込番号：19002334　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyuka due]

このサイトが怪しい？

C450、ドイツの型式だとC400 4MATICの様ですが、海外のサイトを見ていたら・・・
http://www.mbusa.com/mercedes/vehicles/model/class-C/model-C400W4

＄48,590！
今の円高レートでも600万、ちょっと前の1ドル=\100時代なら500万弱ですよ！
やっぱり高すぎるんじゃ・・・

昔、スマートを日本発売前に個人的に輸入した事があったのですが、その際に業者さんに言われたのは、ドイツ本国がべらぼうに安いとかは無く、オプションレスで素が安く売られていて、その状態だと輸送コストを入れても日本のオプションてんこ盛り状態より同じモデル(外見＆エンジン)でも全然安く済むと。

そういう事なんでしょうか？それにしても、600万が860万にはならない気が・・・

書込番号：19006218

[miyuka due]

円高レート×
円安ですね。今。

書込番号：19006220

[santosgold]

C4004MATICとC4504MATIC AMGSORTSは、別の型式です。グローバル的に！
C4504MATICAMGSORTSは、新ラインの第一号です。
アメリカ法人の価格は、MBに限らずPorscheやBMWも安いですよ。
年間の販売台数が違うので、仕切り価格が安いのです。
日本もアメリカ並みに捌けたら価格が下がるでしょうね。
アメリカでは、C250は無くてC300で馬力も上で価格は安いですよ。
同じエンジンで！

書込番号：19006469

[santosgold]

http://www.mbusa.com/mercedes/future/model/model-2016_C450_AMG_SPORT
2016モデルから販売ですね…

書込番号：19006512

[KK808]

ドイツでのC450の価格は付加価値税込みで約6万ユーロ、今のレートで820万程度ですね。
装備の差（よくみていませんがおそらく日本仕様はそれなりにオプション付きかと）を考えると、日本人はドイツ人よりむしろ安く買えている可能性が高いかもしれませんね。

とはいえ、消費税19%と8%の差があるわけですから、日本価格はもう少しがんばって欲しかったかな。

書込番号：19006834

[Kosmic126]

価格は需要と供給で決まります。

書込番号：19006936　スマートフォンサイトからの書き込み

[santosgold]

彼女が面白いのは、女性かオネエか判らないこと。
何故か、W204（Ｖ６）とW205（Ｌ４）のオーナーであること。
何故か、EVのリーフを誉めること。
マニアックな959のタイヤの話や、スマートの並行輸入等。
タマに出てくる、若いラリースト。
だから、見守ってあげましょう！

書込番号：19007496

[miyuka due]

オネエって・・・
声が松任谷由実似で、普段からオカマみたいって言われているので気にしないですが、私のロングヘアが写ってる写真も出てますって！

204は愛着あり過ぎて205に移れないってだけですよ。959云々はダンナの話なので無関係。スマートはフランス旅行で見かけて一目惚れで個人輸入したんだけど、程なくしてヤナセが扱い出して大損こいたってだけです。リーフのページにも書き込んでいますが、こちらの方がマニアック過ぎず書き込み易いかな。若いラリー君は私よしかずっと若いってだけで、ベテランが定着しない、若い社員ばかりの我が社ではもう中堅以上の頼れる存在です。その界隈じゃ結構名前も知られてるみたいですよ。

異端視されてるのは承知でまた書き込みますねー。

書込番号：19008720　スマートフォンサイトからの書き込み

[santosgold]

話は変わりますが、MBJのパッケージOPはなんとか成らないかなあ…
余計な物が多すぎる。
ブルメスターは、全グレード単品OPにするべきです。
それか、250以上は標準仕様でいいんじゃないかと。
後、C450 AMG 4MATICのAMGインテリアKITは哀しい。
まるで、プアマンズC63って認めてるよ。
コンプレックス無いのに…
本音は、カーオーディオはどうでもいい派です。
ホームオーディオのデカい箱物の方が好きです！

書込番号：19009670

[miyuka due]

私もカーオーディオは鳴ればいい派ですが、今回のブルメスターにはとても満足してます。オーディオアウターの見た目だけで選んだオプションでしたが、すごく音の広がりがあって素人耳でも分かるわーって最近になって分かりました。でもsantosさんがおっしゃってたんでしたっけ？中身はパイオニアかケンウッドだって。そう聞くとオーディオに詳しいわけじゃないですがなんとなーくガッカリではあるんですがね。結構オプション金額は高いんでしたよね？

書込番号：19010081　スマートフォンサイトからの書き込み

[santosgold]

ブルメスターのスピーカーグリルがそそります。
ホーム用は、意味分からん値段ですが。
モデル後半は、標準でしょうね…
C250が腐っちゃうから、乗らないと…
ベアリング類やブッシュ、ゴム系がダメになるよ。

書込番号：19010192

[miyuka due]

スピーカーグリルって言うんですねー。ホンマにここは205の数少ないお気に入りポイントなんですよ。
確かに腐ってしまいそうなんですよねー。半年以上経ってまだ走行500km、正直今回だけは購入を誤ったと思っています。もうちょっとお金を貯めてマイチェン後の3リッターを買うとか。W204に異常な程思い入れがあるんですよね。それくらい初代コマンドシステムは私に取って画期的やったんです。逆に進化したはずの205に馴染めないという。燃費は悪いわ、ちょこちょこトラブる出るわなんですがそこがまた可愛いとか思って。今は駐車場もメインの場所に2台借りてこれだけで7万弱ですから。税金も保険も倍、我慢比べですね。いっその事走らなくなってしまえば諦めが付くのかもしれませんが、それはそれでショックですが。

書込番号：19010215　スマートフォンサイトからの書き込み

エクスクルーシブラインC200購入しました。

[ファーム ステラ]

３月中旬にエクスクルーシブラインC200(白)を契約しました。
7年目のSLK200をデーラー以外に売却しての購入です。
納車は4月4日の予定です。
アバンギャルドのフェイスが余り好きではなく、エレガント顔が出るのを待っていましたので、今は満足しています。内装もダッシュボードなどが人工皮革になっており、高級感が有ると思います。
納車されたら、再度レポートします。

書込番号：18641343　スマートフォンサイトからの書き込み

[９月さん]

良かったですね。羨ましいです。
私はCのディーゼルハイブリッドが日本に導入されたら購入します。

書込番号：18642739　スマートフォンサイトからの書き込み

[ファーム ステラ]

ディーゼル…分かります。私もディーゼルが欲しかったのですが、価格が高いと予想していましたので、エクスクルーシブラインにしました。
でも、先日EクラスのディーゼルE220が出ましたね。価格を見ると思った以上にリーズナブル。チョット驚きです。それ故に、C220は期待出来ると思います。
是非、購入して下さい。

書込番号：18642768　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハマの直さん]

納車、楽しみですね。

僕も買いました(白の本革)。昨日4/2に届き、さっそく妻とドライブしました。ずっとトヨタだったので、左ウィンカーに慣れるのには1ヶ月くらいかかりそうです。

プリウスからの乗換えです。乗り心地が悪かったのが理由です。クラウンにしょうかと言ったら、子ども達が「ベンツでしょう」。さらに、妻がフロントがエレガンスが良いと。これで、このExclusive Line Limitedに決まりました。満足してます。

書込番号：18643280　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kopen.com]

エレガンス顔いいですねー。おめでとうございます。

書込番号：18646693

[ファーム ステラ]

昨日、夜になって納車されました。
大安だったので、ディーラーさん納車対応が忙しく、こんな時間になってしまいました。
w205の感想は、多くの方がされているので私は割愛しますが、エクスクルーシブラインの顔についてだけ感想を記します。
一言で表現すると、カタログやネットで見る写真以上に、迫力が有りますよ。Ｓクラスと言うと言い過ぎとは思いますが、でもそんな感じです。「小ベンツ」と言う言葉がぴったり来る車です。
買って、間違いじゃ無かった！と思っています。
今日は赤口で雨の日でも有るので、明日お祓いに行って来ます。

書込番号：18649811　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハマの直さん]

納車、おめでとうございます。

慣らし運転も兼ねて、僕は土日に一般道と高速を合わせて300km走りました。車の慣らしより、僕の慣らしですね。渋滞もあり、燃費は12km/l。

カーナビなどは、かろうじて使えるレベルです。目的地は設定できても、登録はまたできません。クルーズコントロールは、まだ使ってません。ボチボチやって行きます。乗り心地はまあまあ。サスペンションなどが馴染めばもっと良くなると期待してます。

書込番号：18653557　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハマの直さん]

エレガンス！

書込番号：18653606　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハマの直さん]

横顔

書込番号：18653612　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyuka due]

＞浜の直さんさん

キャーー！やめてーー！！
目の毒です！本当に羨ましすぎるーー！！
本当はそっちが欲しかったんですー！
ホイールも単色フィンタイプでエレ顔オリジナルなんですか？19インチ？ホイールはウチの子の方がいい・・・ハズってそこ以外は全く勝ち目なしです！
とにかく良すぎですよ！！実物見たくない！(笑)

書込番号：18653735　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハマの直さん]

590台の限定車なんです。C200 Exclusive Line Limited

書込番号：18653810　スマートフォンサイトからの書き込み

[ファーム ステラ]

今日、お昼頃迄に車のお祓いを済ませて、昼食を取りがてら少し走って来ました。その感想を…。
1】乗り心地は以外とソフトでした！
今、W203(もう12年目です)に乗っており、1ヶ月前まではSLK200にも乗っていましたが、私的にはこのW205が一番ソフトと感じました。ランフラットタイヤなのに。
2】レーンキーピングアシストは効果的。
狭い田舎道では、結構の頻度でハンドルかコンコンと振動します。また、ブレーキを掛けて修正をしようとします。居眠り運転防止に効果的と思います。

後の色々な機能は、ハマの直さんと同じように此れから徐々に覚えて行きます。年寄りには一度に多くの機能を覚えるのは難しいですから。（笑）
そうそうコンソール、私の車はドリンクホルダーの蓋の木目と周囲の木目が合っていました。ラッキーかな？

書込番号：18654665　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハマの直さん]

木目の件、僕の車も合ってます。営業マンが「これ1枚板なんです」と言ってました。

書込番号：18654771　スマートフォンサイトからの書き込み

[kat55]

エレガンス仕様、良いですね。乗り心地が良いとのこと、サスは標準車のコンフォートサスが搭載されているのでしょうね。

ところで、以前、海外仕様の説明を見たのですが、グリル内のルーバーが水温によって自動で開閉するとなってましたが、日本仕様も開閉しますか？（写真だと開いた状態になってますね）
レーダー部分は表面がプラ板になっていてその裏にセンサーが付いているのでしょうか？

不躾な質問で恐縮ですが、ちょっと気になりまして…。

書込番号：18659693

[ファーム ステラ]

フロントグリルのルーバーですが、当方も期待していたのですが、残念ながらこの日本仕様には付いていません。
付けて欲しかった！と思っています。
ルーバーが閉じている状態って、かっこ良いですよね。

書込番号：18660572　スマートフォンサイトからの書き込み

[kat55]

ご回答ありがとうございます。

そうなのですね、確かに極寒地以外では不要そうなギミックなので日本向けは省略したのでしょうか。
日本への輸出分は亜熱帯向け仕様のようですし…。

それでは、どうぞ良いCクラスライフを〜。

書込番号：18662218

[santosgold]

グリルシャッターは、ディーゼルHVのみでしょう。

書込番号：18708207

[にゃは！！]

新型W205をヤナセに見に行った時、エッ、アバンギャルドしかないの‼︎とディーラーに言ってしまいました。その時、ディーラーもエレガンスの方が良いと思います。とのコメント! メルセデスはやはりメルセデス商売なんでしょうかね〜 エレガンスライン、そのままで2ラインで販売してほしいものです。

書込番号：18813238　スマートフォンサイトからの書き込み

[HighwayDancer]

いい買い物されましたね。私も今回のW205型Cクラスはエレガント顔の方が好きです。ディーラーに言うと、そういう声が多いと言っていましたから
リサーチもかねて限定で出したのでは無いですかね。
メルセデスのCクラスはゆっくり走っても良し、飛ばしても良しの理想的な車ですね。

書込番号：18840608

Ｃクラスのバリエーション展開

[KK808]

今年中にディーゼルやＰＨＶなど、Ｃクラスには魅力的な追加グレードが目白押しのようです。
発売を待っている人も多いのではないでしょうか。ご意見を伺えれば幸いです。

ちなみに、私は現在W212に乗っていますが、W213はさらにデカくなるようなので次はＣのディーゼルかＰＨＶ、アルピナＤ３といったところを候補に考えています。

書込番号：18553415

[sanjose]

ディーゼルはもっと早く出ていてもおかしくなかったですね。
今のCは1.8Lとのことでびっくりしました。
W202Tの2.6L（古い！）を最近手放し、20数年ぶりに国産車となりました。

sanjose

書込番号：18553454

[KK808]

sanjoseさん

W202ですか、初代のＣですね。いかにもメルセデスらしい質実剛健な車にみえます。
大事にお乗りになったんですね。

新型Ｃのディーゼルは確かにもっと早くでもよかったですよね。
昨年Ｃデビュー後まもなくのころにディーラーに見に行ってディーゼルのことを担当さんに聞いたのですが、「来年出るけどＣ２５０より確実に高くなります」と言われました。４気筒でその価格はどうかと思った記憶があります。

書込番号：18553948

[sanjose]

ディーゼルはC250より高くなりそうですか？
確かに割高感を感じますね。
BMWの方がディーゼルを拡販する意識が高そうに思います。

W202TはW203と併売されていた最終モデルであったため完成度が高く、欧州車のわりにはあまり壊れませんでした。
V6でしたが、その前はやはりW202の直4に乗っていました。
Cレベルだと4気筒の方がバランスが良かったように思います。

ディーゼル4気筒は価格設定次第では、日本向きの良いモデルになるのではと思います。

sanjose

書込番号：18554956

[KK808]

sanjoseさん

そうですね、BMW320dと同程度の価格と思っていたので、ちょっとびっくりしました。
でも、C250ブルーテックは204ps, 50.9kgmと320dよりはパワフルのようなので性能には期待したいところです。

とりあえず、もうすぐＥに４気筒ディーゼルモデルが出るようなので、その価格に注目でしょうか。

書込番号：18555276

[santosgold]

エンジンラインナップで気になるのは、新型の直6と直4です。
9速ATと組み合わさられると？
現行V6と直4がいずれフェードアウトになるので、C400やC450amgsports、C250bluetecも
端境期の短命に終わるでしょうね。
しかし、それならいつ買うねん？
妥協出来た時ですかね。

書込番号：18560645

[KK808]

santosさん

そうですねえ。メルセデスのエンジン開発・改善スピードにはちょっとついていけません。
「買いたいときが買い時」と思って買い、あとは「これで十分」と思って乗り続けるしかないでしょうね。
W212もすでにE350はなくターボつきのE400に、でもW213では直6ターボに変わってしまうんですよね。

私も新開発の直6には興味津々なんですが、CのディーゼルとしてはC250ブルーテックで十分かと思っています。
ところで直3も出るんでしょうかね、やっぱり。Cにも載ってC150とか。。。

書込番号：18560887

[santosgold]

3シリーズに搭載されれば、可能性は有りますよね。
加給器付きで、C170とか？
本国だけで終わって欲しいです。
欧州メーカーで流行ってる３気筒は、ちょっと。
今度は、１気筒500ccの排気量のモジュラーですから期待してます。
一番効率が良いんですよね？
でも、アルピナのディーゼルは、禁断です。

書込番号：18560974

[KK808]

santosさん

>本国だけで終わって欲しいです。
エンジン小さくてもCはそれほど安く売れるわけじゃないから日本には来ないでしょうね。
ドイツは確か排気量で税金が決まるとか聞いたことがあるので、本国ではありそうですね。

>でも、アルピナのディーゼルは、禁断です。
そうですよね〜D３。実はけっこうマジで欲しいと思ってるんですよ。
でもちと高い。けどアルピナとしては安いよなあ。。。

書込番号：18561059

[santosgold]

走るパティックフィリップ！
気になって外に停めれませんよ。

書込番号：18561194

[KK808]

E220bluetecが発表されましたねえ。599万から。E250と同じですね。
ということは、C220bluetecもC250と同じくらいの価格でしょうか。
いずれにしても、この分ではC250bluetecは導入されそうもありませんね。残念。

書込番号：18634648

[santosgold]

素モデルなら価格を抑えれるでしょうが、トリム選びも難しいですね。
一層のこと、16inch鉄チンのRSPナシのMTバージョンでエレガンス顔！
190Eのオマージュってことで。
オプションでナビ無し、手動ウィンドウ＆ベッカーのFMAMラジオ。の
レトロパッケージ。

書込番号：18635152

かなり気になる残念なこと

[ryobechan]

Ｗ２０５になってから後部座席サイドエアバッグがなくなっている。Ｗ２０４後期ではＣ２００から標準のはず。
横から追突された場合も想定すると特に後部座席は子供が乗ることも多く、再度設定を望みます。
ぶつからないことも大事ですがぶつけられた時の防御も同じレベルで大事です。なぜでしょう？
私はディーゼルが出たら購入したいですがここはこだわりたく残念でなりません。

書込番号：18536622

[νアスラーダAKF-0/G]

本国だとOP設定あるみたいですね。

書込番号：18537029

[KK808]

Eも昨年省かれたようなので、「円安だけど値上げしない」ための苦肉の策だったようですね。
円安が続く限り復活はないでしょう（大幅値上げすれば別ですが）。
MBJはオプション設定すべきと思いますが・・・難しいでしょうね。

書込番号：18538193

[chonyo]

円安の影響で４月１日から値上げだそうですね

書込番号：18570607

[千川の父]

4月から、2%の値上げの連絡がありました。
3月中契約は旧価格、10万円のクーポンが
使えますと、うちのディーラーは言っていました。

書込番号：18573117　スマートフォンサイトからの書き込み

[江戸の隠密渡り鳥。]

古い考えですが、ベンツ=安全と思っています。
安全面でケチられても困りますよね。
歩行者の安全面も大事ですが、同乗者の安全面も考えて貰わないと。

書込番号：18619943　スマートフォンサイトからの書き込み

[rokon5]

どこのメーカーも安全をオプションにしたり、コスト削減で無くさなくてはいけないかったりとは悲しいですね。標準化してコストを下げるという考え方をするメーカーも他にあります。ぜひ見習ってほしいものです。

書込番号：18623365　スマートフォンサイトからの書き込み

プラズマクラスターどこに取り付けてますか？

[宗りん５２]

当初リヤの灰皿電源から電源を取りフロント肘掛前のカップホルダーに付けてましたが、シャッターが開いたままだし邪魔なので止めました。
次にグローブＢＯＸから電源を取り助手席足元のネットに入れてましたが、これまた邪魔だし効果が疑問だったので止めました。

最終的に後部座席のトンネルの上にダイソーのカップホルダーを加工してシートに挟んで取り付けました。配線もマットで隠れて完璧です。
これは良いです。邪魔にもならないしエアコンの風で効果も上々・・・・な気がします(笑)

因みにプラズマクラスターは新型のターボ付きに買い換えたので、以前のタイプより２倍のイオンが出るそうです。
ご参考までに

書込番号：14715328

My Mercdes メンテナンス加入してますか？

[宗りん５２]

延長サポートの方は新車時に加入しましたが、最近導入された延長メンテナンス保証には加入していません。

ケアが終了するとメンテナンス料に不安がありますが、２年で12万以上使いますかね？

バッテリーまで無料ならお得だと思いますが、バッテリーも無償ですかね？

今までケア終了以上長く乗った経験がなく4年5年乗る場合の費用が想像できません。

年間１万km走る場合3年越えたらタイヤも交換したいし、ナビの更新、コーティング、有償メンテナンス費用と出費が何かと多いですね。

書込番号：14001395

[宗りん５２]

バッテリーは保証外との事で加入を止めました。

書込番号：14388069