メルセデス・ベンツ Cクラス セダン のクチコミ掲示板

新型Ｃクラスのサイト

[地黄八幡]

２日に公開されました。
↓
http://imagine-c.jp/?link_id=link006

初夏というと６・７月でしょうか・・

書込番号：6192496

[バイテック２]

独特のひょうたん目が消えていくのは悲しい。
最初は本やカタログを見ていて、変な車と思っていました。
日本に入荷したてのころ、実物を見て違和感無くすぐ即購入しました。あと４年ぐらいは乗るでしょう。今度の顔は、一般向けのオーソドックスな顔をしているので、ひょうたん目よりは売れるでしょうね。

書込番号：6225596

【ジュネーブ07】新型Cクラス初公開、欧州は3月に発売

[クルマニュース編集部]

1月に発表されたメルセデス・ベンツの新型Cクラス・サルーンが、今回のジュネーブショーで初公開された。

続きはこちら。
http://kakaku.com/jump/kuruma/news/070308_02.html
情報提供：ホビダス・オート

書込番号：6090168

慣れれば格好良く見えてくるのでしょうか？

[茉莉子]

http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passenger_cars/home/products/new_cars/cclasssaloon/agility.html

モデルチェンジで買い換えようと思っていましたが･･･。
別のクラスにしようかしら･･･。

書込番号：5922837

[リコちゃんパパ]

人それぞれ好みはあるでしょうが、私は結構気に入っています。いつ日本で発売か待ち遠しいです。

書込番号：5948558

[印度カレー辛口]

初めまして♪
ル・ボラン３月号で特集されていましたが、がっしりしてきてとてもいいのではないでしょうか。
じっくり見て行けば、十分格好良く見えてくると思いますよ♪
実際見るのが楽しみですね。

書込番号：5958565

[忠犬ハナ公]

フロントのデザインはまぁBクラスからの流れかなと納得できますが、リアのデザイン、特にテールランプのデザインはランプの下辺が水平ではなく曲線を描いてつり上がっており、メルセデスらしいどっしりとした安定感が無くなっています。その上、全体の感じが我々日本人にはあまりにも馴染みがあるデザイン（フロント周りはアルテツァ、リア周りはカムリ）になってしまっており、心底がっかりしてしまいました。
現行CクラスはEクラスと並べると明らかに「しょぼい」と思ってしまいますが、W204に比べればずっとオリジナリティーがあって丹精に作られていると思います。皆さんはどう思われますか？

書込番号：5974324

[32N1WHITE]

ジュネーブショー出てきましたね。
良くも悪くもラジエターグリルがらしいですね（グリル部分クロームメッキタイプは無いのかな？
全体のフォルムはがっしりかつ流麗でいい感じだと思います。

現物を早くチェックしてみたいなあ。ワクワク！

書込番号：6097121

故障の情報ばっかり？

日本車の掲示板と比べると、話の内容が故障情報だらけで不安になります。

他車の掲示板のように「こんなに安心して楽しく乗れる！」というオーナーの方、いらっしゃらないでしょうか？

書込番号：3392683

＞他車の掲示板のように「こんなに安心して楽しく乗れる！」というオーナーの方、いらっしゃらないでしょうか？

　C180ワゴンに1年ちょっと（2.7万km）乗ってますけ
ど，本当に「安心して楽しく乗れ」てますよ。私の使
用条件にはぴったりのクルマですね。

　なんだかんだいってもさすが「ベンツ」だ，と思う
ことは多いです。

書込番号：3398799

ありがとうございます。

そうですよね。普通に「楽しく乗れる」車ですよね！
掲示板では不具合に関する情報が多く少し不安でした。

車のある生活を楽しんで生きたいと思います。

書込番号：3400594

もちろん，まったく故障あるいはトラブルがないというわけでは
ないのですが，新車で買えば3年間は保証してもらえるわけですから，
それほど心配はしていません。また，メルセデス・ケアというのも
ありがたい制度ですね。

　一つなんとかならないかと思うのは，車両保険の料率ランクが
「7」ということですね（04.1現在，C180Kワゴン）。セダンだと
もっと低いのかもしれませんが，保険更新のたびにため息がでます。

書込番号：3402620

やっとリコール発表

[バイテック２]

こんばんは、おなじみの故障の多いC便の所有者です。
左のパワーウインドウ不作動に続き、右前のウインカーがつかなくなりました。ランプを見たけど切れてませんでした。
そして、今日NHK全国版でベンツリコールを発表していました。三菱に習ってやっとリコールを......。やはりよく壊れるベンツでした。

書込番号：2976102

リコールは国産他社も毎月のように行っています。リコール制度とは、欠陥車による事故を未然に防止し、自動車ユーザー等を保護することを目的とするものであり、自動車製作者等が、その製作し、又は輸入した同一の型式の一定の範囲の自動車の構造、装置又は性能が自動車の安全上、公害防止上の規定(道路運送車両の保安基準)に適応しなくなるおそれがある状態、又は適応していない状態で、原因が設計又は製作の過程にある場合に、その旨を国土交通省に届け出て自動車を回収し無料で修理する制度(リコール)です（国土交通省）。 ということで、リコールを隠すことこそ悪であり、届出こそが正常な証です。

書込番号：2980228

spekulantさんの意見にも一理ありますが、時間かかりましたね。
また、さして安くもない車なのによく壊れたり、リコールが発生するのはありがたくないですね。

書込番号：2997472

リコールは仕方ないにしても、よく壊れると言うのは、いわゆる「当たり」「はずれ」のうちの”はずれの車”を残念ながら所有してしまったんじゃないでしょうか・・。

書込番号：3026110

そんなに安くない車なのにハズレがあるっていうのはますますダメッぽくないですか？　僕は品質も値段のうちと思ってました。
また、リコール仕方ないですか？　
僕はメルセデスだからこそ仕方ないではだめだと思うのですが、たいした車ではないということでしょうか？　そうかもしれませんが・・・。

書込番号：3030361

壊れることへの考え方が、日本人と欧州人では違うのだと思います。
欧州の車は壊れてなんぼ。そのかわり壊れても直しやすいように、分解しやすい構造になってますってのを自慢げに語ったりするそうですから。
まぁしかし高い買い物なのですから、壊れてなんぼって考え方はよほどの自動車フリークでもないかぎり、日本人にはついていけない感覚ですけどね。
もちろんリコールは速攻で公表しないといけないと思います。おベンツ様だからって、図に乗るなよと思います。

書込番号：3038906

今はどうか知れませんが、数十年前までは壊れない使いやすいという点において欧州のなかでもドイツの物作りは突出していたと思います。
車に関してもこれは言えたことで、このような姿勢や確固たる技術があったからこそドイツ車は世界中で受け入れられ、一種のステイタスとなり得たのだと思います（特にドイツの場合はアウトバーンがあるため、いい加減な車作りができない。）。
以前は自動車生産に関しては、追われる立場であってもさらに一歩先を行く悠然さがあったのですが、Ａクラスの開発あたりで焦りが見え隠れするようになったと思います。
このままでは、そのうちトヨタに今の立場を譲らなければならなくなるのでしょうね。

書込番号：3039259

昔はドアを閉めた時の音が国産車と違うんだな、みたいなカメラのシャッター音的な話がありましたが、掲示板を見ていると、
走行中に変な音がする、ブレーキで異音がするでは悪い冗談みたいです。

書込番号：3152054

[湘南のハイウェイスター]

別のドイツ高級車メーカーの技術と、ある部品の仕様機能について交渉していて、「そんなふうにしたら1万時間持たないからやめましょう」と言ったところ、「交換すればいい」とキッパリ言われましたよ。

書込番号：3152298

それってどこのメーカーですか？
よかったら教えてください。

書込番号：3165354

[湘南のハイウェイスター]

申し訳ありませんが、自分の生活(を支える収入)が大事なので、具体的社名を書けません。7年くらい前の話です。
クルマの主機能信頼性に関係しなければ、ライフよりも性能を優先する考え方のようです。
価値観の相違ですね。ドイツで生活するとよくわかります。
（ドイツでは、ベンツはタクシーによく使われています）

書込番号：3192490

日本ではクラウンがタクシーによく使われていますね。
価値観の違いという事ですが、これはドイツ車なら他社でも同様ということなんですか。

書込番号：3192921

[湘南のハイウェイスター]

これまた申し訳ありませんが、自分のお客様だったメーカ(の技術と購買)しかわかりません、Benzを担当していた連中に聞かないと。
で、その会社の技術陣は、揃いも揃ってハイテクおたくでした…。
なお、他板のレス[2846590]がご参考になるかもしれません。

書込番号：3192957

ご無理をいいました。

書込番号：3193231

Ｃクラスは「小ベンツ」

[カサゴくん]

０数年前になりますが、現在のＣクラスの先祖の１９０Ｅを乗っていました。バブル期と言えども、メルセデス自体が今ほど普及していなかった時代です。しかしよく「小ベンツ」とチャチられました。

　「メルセデスはＴ社の車と違って、Ｓクラスから１９０シリーズまで、同じポリシーと同じスタンダードで車作りをしている。」と説明しても、分かってもらえません。その後Ｅクラスに乗り替えたら、そのようなことはありません。

　その後、メルセデスの車作りが、良くも悪くもＴ社と変わらなくなってしまったため、今は別の会社の輸入車に乗っています。

　今でもやはりＣクラスはしょせん「小ベンツ」なのでしょうか。昔を思い出してフッと思いました。

書込番号：2956943

[ザース]

他人（ひと）がなんと言おうと、関係ない。
そんなことで揺らぐようでは、結局それまでのこと。

>>> ZARTH <<<

書込番号：2957014

[とんぼ５]

T社の何処がいやなん。べつにからすの以下略(^^;)

書込番号：2957069

Ｔ社の車もアメリカやドイツに行けば向こうの国では外車、
アメリカでベンツとＴ社どちらがよく売れているか。

書込番号：3156031