メルセデス・ベンツ Cクラス セダン のクチコミ掲示板

バッテリー交換方法について

[犬のプーちゃん]

ディラーにW２０５C２００を点検に出したら、バッテリーが弱っているので交換しますかと聞かれました。過去には自分で交換していましたが、今の車はコンピュータが多く、下手に交換すると動かなくなると聞きます。交換された方がありましたら、その方法をお教え願います。素人考えで、単純にもう１個のバッテリーを上手にブースターケーブル等でつないだ状態で交換すれば、問題ないように思いますが。またバッテリーは３年も経っていませんが、今のバッテリーは５年ほどもつとの記事も見ましたが私にはわかりません。

書込番号：20989159

[餃子定食]

まずベンツ等の車の場合バッテリーを止めている金具がバッテリーの下側にあるのでソケットレンチの延長が必要です

それと交換後のリセットの方法も何パターンかあります。

このまえＷ２０３のＣクラスのバッテリーを交換した時は交換してからハンドルを左右に一度回しきった後にパワーウインドウを一度開けた後に閉めて数秒ウインドウスイッチを閉まった状態で保持するといったリセットが必要だったりします（そうすると自然に時間とか直る）

いわゆる隠れコマンドがあってメーカーがいじわるしていますので自分で交換する場合は注意が必要です

書込番号：20989414

[犬のプーちゃん]

＞餃子定食さん
お教えいただきありがとうございます。

ネット上を調べましたら、「エアフローメーター？がつぶれた」とかも書いてありました。

もう一台バッテリーをつないでも、やはり交換は難しいのですね。

書込番号：20989592

[餃子定食]

＞ネット上を調べましたら、「エアフローメーター？がつぶれた」とかも書いてありました。

バッテリー交換でエアフロメータが壊れるといった情報は個人的にはありえないと思いますよ

要はネット情報は嘘が多いですから・・・・・・・・・・・

書込番号：20991031

新規オーダー停止

[WDB210]

大きなマイナーチェンジがあるそうで
新規オーダーが停止になったそうです。
秋ごろには日本に到着かな?

書込番号：20702914

[Horizontal-6]

＞WDB210さん

私もビッグマイナーチェンジを期待して営業に聞くと、７速オートのオーダーが停止になって、９速オートのオーダーの受付になっただけとのことです。

Cクラスのビッグマイナーの情報は全く入っていないようで、営業の方によれば今年は恐らくマイナーチェンジしないだろうとのことです。

残念…

書込番号：20730982

[WDB210]

>Horizontal-6さん

その営業は何も知らないポンコツ営業ですよ。

書込番号：20755942

[zop_qro]

＞WDB210さん

http://www.mercedes-benz.jp/news/release/2017/20170201_1.pdf

今のところ公式発表は 上記の範囲ですが スクープ系写真は Eクラス的感じで
半目開きなかんじから くっきり眼って感じですね。

後は、蓋を開けてのお楽しみ・・・には ならないかな？

書込番号：20756044

[Horizontal-6]

＞WDB210さん

そうなんですか？？

だとしたら、今年にビッグマイナーするんでしょうか？
内装はEクラスのような液晶にならないでしょうか？Aクラスは液晶の内装のスクープ写真が上がっているので、Cクラスもならないかと期待してしまいます。

書込番号：20767340

[WDB210]

通常のランニングチェンジ(小さな変更等)では
オーダーストップは掛かりません。
よってヘッドライトやテールランプ等の
変更がされる可能性が高いです。

書込番号：20773887

[WDB210]

GLAシリーズに新型2リッターエンジンが
搭載されてGLA220としてデビューするので
この新型エンジンがCクラスに搭載される
可能性もありますね。

書込番号：20781176

Ｃクラスマイナーチェンジ

[Horizontal-6]

Ｃクラス2018モデルがようやくネットで姿を現すようになっています。

事前の噂ではエクステリアはヘッドランプの形状がＥクラスのように変わり、インテリアもＥクラスのようなワイドディスプレイが採用されるのではと言われていましたが、ネットの写真では殆ど変更が無いようです。

ヘッドランプは変更はあったもののＥクラスとは異なっていて、ヘッドランプの目にまぶたがついたようなデザインに代わっていて、個人的には現行型の方がカッコいいと思います。

インテリアは殆ど同じで、見たところの違いはエンジンのプッシュボタンがＥクラスと同じボタンに代わっているのと、ナビのコントローラーの形状が変わった位でした。

内容は分かりませんが、Ｅクラス並の安全機能が付くかもしれませんが、現行の完成度が高いのでそれほどそそられませんでした。

Ｅクラスのディスプレイに憧れていたので、マイチェンしたら買い替えたくなるだろうなと思っていましたが、このままだと、フルモデルチェンジするまでは大事に乗れそうです。

あまり変更が無いことを考えると、今Ｃクラス大幅値引きしているので買い時かもしれません。

書込番号：20434446

[Horizontal-6]

訂正です。

＞ヘッドランプの目にまぶたがついたようなデザインに代わっていて（誤）

　ヘッドランプの目に下まぶたがついたようなデザインに代わっていて（正）

書込番号：20434447

[miyka_due]

たまたまDに行ったので聞いたら、まだ詳細は伝わって来ておらず、日本に来るのは来年末とかで、オーダーもまだ受付できないという話でした。

書込番号：20443961

[Horizontal-6]

＞miyka_dueさん

Ｄではまだ情報は無いようです。

最近梅田のメルセデスコネクションに遊びに行きましたが、そこでもまだ情報は無いということでした。

ただ、フェイスリフト後のＣクラスがドイツでの公道を走っている写真はネットで上がっていて、あまり変更は内容でした。

書込番号：20445522

[だれた]

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20161204-00421592-clicccarz-bus_all

書込番号：20453929　スマートフォンサイトからの書き込み

２２０Dで同じ経験された方いらっしゃいますか？

[W205 220D WGN]

先日、残燃料表示（スピードメーター下の四角ドット表示）が残り１つになったので、
近所のスタンドに給油に行きました。
ドット表示が残り１つになってからも少し走行していたので、
スタンドに着くと同時に、
ドット表示が無くなりオレンジ色のスタンドマーク？が点灯しました。

その時車からの音声で
「燃料がなくなりましたのでガソリンを給油して下さい」と！
多少文言は違うかも知れませんが、「ガソリン」は間違いなく言いました。

私の車は２２０Dですので、
いれるべき燃料は当然ディーゼル（軽油）です。
これって手抜き？MBJはそこまで気にしていない？

でもレンタカー（無い！？）や車検、点検、修理時の代車（これはあり得る）
の場合ちと問題では？

書込番号：20173031

[つぼろじん]

そのうち　砂糖もついでに入れてくれという音声が流れそうだ・・・(笑)

書込番号：20173085

[インテルラゴスちゃん]

＞W205 220D WGNさん
それを言い出すと「無鉛プレミアムガソリンを入れて下さい」とここまで細かく音声が言わないといけなくないですか？

燃料全般のことを「ガソリン」と表現したのでしょう

書込番号：20173195　スマートフォンサイトからの書き込み

[golgols]

「餌を与えて下さい。」に変えて貰いましょう。

書込番号：20173222

[W205 220D WGN]

＞つぼろじんさん
ご一緒にポテトはどうですか？

＞インテルラゴスちゃんさん
「燃料を入れて下さい」なら理解できますが・・・

＞golgolsさん
確かに餌ではありますが、
ペット用でも犬猫の違いやドライ・ウェットの違いもあるご時世ですのでそこは・・・

書込番号：20173383

[ぽんた ４５]

スレ主さん

こんにちは！さすがベンツですね。ガス欠直前になると音声で案内があるとは・・・

私もドイツ車のディーゼル車に乗ってますが、ガソリン（燃料）が少ないと一律そんな
メッセージが出るのではないかと推測します。

でも、ディーゼル車で軽油以外は入れないと思いますよ！

それよりも、そんなガス欠なる状態まで乗らないほうが良いですよ。

書込番号：20173591

[W205 220D WGN]

＞ぽんた　４５さん

もう少しもう少しとねばるうちに、
いわゆる警告等＋音声となりました。
ただ、丁度スタンドについてエンジン切るくらいのタイミングでしたので、
まあギリギリOKかなと。

仰る通り、
あまりガス欠寸前は良くないのですかね？

昔々のディーゼル車は、
一度ガス欠にしてしまうと燃料ラインにエアーを噛んでしまい、
給油後にエア抜きが要ったとか要らないとか！？
さすがに今は大丈夫だとは思うのですが・・・・

まあいつかは燃料補給するわけですから、
空近くまで頑張る必要はないですね。

書込番号：20173721

[犬と仲良し]

厳密に考えれば、ガソリンはまずいでしょうが、燃料一般の意味と解釈すべき
なのでしょう。
電子機器（ソフトを含め）をディーゼル車用に別途用意する手間やコストを考えれば
大目に見るべきかと。

所詮、軽油スタンドっていうのは無く、ＧＳだしね。

書込番号：20174242

[norimonobaka]

ディーゼル車の増加とともに軽油とガソリン(いわゆるガソリン)の入れ間違いが増えている昨今では、単に「燃料」という意味で「ガソリン」と故意に表記するのはメーカーがして良いことではないと個人的には思います。
単純に手抜きでは？

書込番号：20174479　スマートフォンサイトからの書き込み

[golgols]

もしかするとMercedes-benz JAPANの
ドイツ語or英語からの翻訳ミスなのかもしれませんね

ドイツ語は知らんけど　軽油は
light oil とかgas oil　っていうみたいだから

いや、日本じゃなくドイツでの翻訳ミスかも

書込番号：20174914

[W205 220D WGN]

＞犬と仲良しさん
＞norimonobakaさん

そーなんです。
別に意味は通じるので、それはそれで良いとは思います。
(確かに軽油スタンドって言わないし)

コストやらなんやら事情もあるでしょうし、
各国語対応だけでもそれはそれは大変でしょうからね。

ただこれって変な感じで、
欧州車だから「喋るだけ偉い！」で済ませられると思うけど、レクサスとかがコレだと皆もっと騒ぎませんかね？

国民性とかの問題というか、
感性の違いの話しなのか！？

書込番号：20175681　スマートフォンサイトからの書き込み

[W205 220D WGN]

＞golgolsさん

誰が翻訳するかですが、
日本人で、しかもMBの人間であれば「ガソリン」と「ディーゼル」が別物な事は承知しているはず。

単純に2種類の音声パターンを作り、
それぞれエンジン種によって分けるのが手間なだけですかね？

ただ、取説とかの日本語訳はチョット恥ずかしいレベルかなぁ？

書込番号：20175689　スマートフォンサイトからの書き込み

[WDB210]

輸入元のMB日本でもこの件は把握しており
ドイツ本国に改善要求をしているそうです。

書込番号：20175919

[golgols]

W205 220D WGNさん

＞ただ、取説とかの日本語訳はチョット恥ずかしいレベルかなぁ？

どこの輸入車も似たり寄ったりですね（笑）
日本語のちょっとできるドイツ人が　翻訳してるのでしょうね。

まあ、僕は　英語もドイツ語も日本語も　あまりできないけどね（笑）

書込番号：20176237

[W205 220D WGN]

＞WDB210さん

もちろん顧客からの要望とかクレームの類で、
本国側が対応しないとどうにもならないことであれば、
そこはそれなりに改善要求はしてるのですね。

書込番号：20176239

[miyka_due]

「燃料が少なくなりました。給油して下さい。」と言えば済む話ですよね？

W204は多分そうです。それで勝手に近くのスタンドが検索されてコマンドを押すとスタンドに電話をかけます。

W205はまだ燃料エンプティになった事すらないので知りませんでした。

書込番号：20176826　スマートフォンサイトからの書き込み

[W205 220D WGN]

＞golgolsさん

英訳とか独訳って本国で行うのですかね？
場所はともかくとして訳文にたいして感じるのは、
ありのまま訳感ですね。

海外ミステリーなんかそうですが、
かなり上手い意訳がされていると思いますし、
その訳をされた方も自ら本を書けるくらいの
知識や想像力をお持ちだと思います。

そういうレベルに達しないと、
なんだか意味の良く分からない取り説になってしまうのでは？

＞miyka_dueさん

そうなんです。「給油」って言えば良いんですよね！
目から鱗です！
聞いてるか〜MB

書込番号：20178298

[miyka_due]

W205は分からないですが、W204の時やってしまい、ガス欠はちゃんと履歴が残るのと、日本車と違い、エンジンにダメージが残るから安易に無茶しないでと言われましたよ。細かな話は忘れましたが、機構的に良くないと説明されました。

書込番号：20179253　スマートフォンサイトからの書き込み

W204 初期型の故障履歴

[miyka_due]

2007年、最初期型のW204、C300 AVANTGARDE Sです。
今年でまるっと9年、距離16万キロ。
15万キロまでに

タイヤ交換２回(３回かも？)
バッテリー交換 １回(最近再度へたり気味)

コマンドコントローラー不良(上下するが回転に対応しない)
運転席側ドアロック不良(キーレスに反応しない)
でコントローラー、ドアロックモーター交換
その他(詳細覚えて無いです)で30万ほど。ヤナセで行いました。
その内5万円がコントローラー交換ですが、今はネットで対策部品が6〜8,000で売られており、DIYやショップで安価に交換できる様です。
オークションで「W204 W212 コマンドコントローラー」と検索するとヒットします。

あとリアテールランプの配線が燃えるトラブルで15万程かかりましたがこれは、後でリコールとなり返金されました(その際の領収書が無いと返金できない等ありましたが)。

15万キロ超えてから、エンジン警告灯点灯、オートライトセンサー不良でエンジンパーツとセンサー交換で10万円、続けてエンジン音が車内の会話を遮る程大きくなるトラブルで、右側リアデフ交換で10万円。

以上が今までの故障・修理履歴です。
現在はすこぶる調子が良いのでせめて20万キロは走って欲しいなぁと思っています。
2014年に購入したW205は現在走行距離800km、日常の足ははほとんど204です。

書込番号：20099363　スマートフォンサイトからの書き込み

[yu-ki2]

205が盆栽化してますね、、、

そんなに204が良いですか？
巷では、205の評判は良いですが。
対比でEの213がボロボロなのは、置いといて、、、

書込番号：20099409　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハーケンクロイツ]

> 2007年、最初期型のW204、C300 AVANTGARDE Sです。

ということは初期のV6、3.0Lが載ったヤツにメーカーオリジナルのsports packageを60何万とかを上乗せしちゃったテンコ盛りのオヤジ仕様ですね。たしかMBJがEクラスからのダウンサイジングを狙って投入した車種で、ターゲットが通常のCクラスユーザーではなかったと思います。
今のW205だとC400AMGに該当するのかな？
日本だと希少車種になると思うので持っていて損はないと思います。（もちろん下取り値とかとは別次元の話です）


> 今年でまるっと9年、距離16万キロ。

距離が伸びてないね、私は現在E350Tだけど年間25,000km〜30,000kmぐらいは走りますよ。メルセデスですからもっと乗ってやることをお薦めします。


> 2014年に購入したW205は現在走行距離800km、日常の足ははほとんど204です。

私なら処分します。W205は今ならまだ値がつきますよ。メルセデスは新しくなればなるほど普通のクルマになって行きます。安全性とか経済性とか・・・・・いろんな面で進歩していきますが、メルセデス臭さみたいなものが薄まっていきますよね。
メルセデスは20年ぐらい経つと良い意味で枯れて来ますし、30年ぐらい経って熟成されたW123なんてメッキのモールを見るとヨダレが出そうになります。そこがいいという変態が世の中にはいっぱいいます。

書込番号：20099536

[アイス-T]

そろそろ2回目のタイミングベルト交換時期では？と思ったら、ベンツはチェーンなんですね
いいですねー

書込番号：20099576　スマートフォンサイトからの書き込み

[zop_qro]

＞miyka_dueさん

ご紹介の車ご利用暦を見て 新車購入で ずと乗られてると思って チョッと気になり
Cクラス乗りではないのですが、少々書き込み内容で気になって質問させてください。

＞あとリアテールランプの配線が燃えるトラブルで15万程かかりましたが・・・
後々リコールと判明し 修理の領収書があれば返金とありすが、それって 購入Dと修理先が異なったのでしょうか？

ご購入時期からしても購入・修理が同じDなら データ管理で改修暦によりわかるはずなので
領収書とか必要ないと思った次第・・・つまらない質問で申し訳ありませんが 気になったのでよろしくお願いします。

書込番号：20099717

[miyka_due]

そうなんですよ！結果的に必要無かったんです！
店舗は違いますが、同じヤナセなんですもの。

現在はヤナセを見限り、シュテルンですが、関西購入、名古屋シュテルンで普段見て貰ってるのですが、シュテルン、関西と名古屋で別の会社なんですよね。
でも今の所ヤナセよりずっと対応が良いですし、ヤナセ購入のW204も見て頂いています。この前もヤナセでこういう事があったので後でリコールになったら返金は面倒はない？と聞いたのですが、いえいえ、領収書なんて必要無いですよ、修理の履歴がありますからって。本当に私の行っていた店舗だけかもしれませんが、関西の某店舗と名古屋の某店舗！ここに書いている事もありますが、書けない腹立たしい事も！たくさんありましたよ。

書込番号：20099847　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyka_due]

ちなみに！
旦那は今もずっとヤナセなのですが(私が204までずっと買っていた関西の某店舗)、SとかSLを買っているせいか、対応が全く違います！
一度同じ日に修理から上がって一緒に出庫した事があったんですが、旦那のSは ビニールのシートカバー、マットの紙シート付きで出て来たのに、私の204、ビニールも紙もなし！酷すぎません？？
私が零細企業の法人扱いで購入しているせいでしょうか。

書込番号：20099875　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyka_due]

＞ハーケンクロイツさん
新車メルセデスでそんなに乗ってる人は少数派では？ 笑。

あと、W204、コマンド初代という事もありトラブルが多い気がします。
現在もフロントのスモールランプの配線被覆が完全に溶け落ちて銅線剥き出しです。いずれこれも発火してリコールじゃないかと思っています。
年明けには２回目のエアバッグリコールが待っていて、本当にリコールが多いなぁという気がします。
私は5万キロくらいで売ってしまいましたが、W203。未だに結構見ますが(さすがに後期が多いですが)204の方が耐久性が低い気がします。

204、特に前期は現時点で、あまり見かけません。

書込番号：20099919　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyka_due]

＞yu-ki2さん
ほんと盆栽・・・どころかマンションの地下立体駐車場の最下層に眠っていますので、タイムカプセル状態です 笑。

今までせいぜい1モデル4、5万キロしか乗っていなかったのが、W204だけ長距離乗ったので思い入れが強くなった様です。

個人的には落ち着くデザインながらデザイン性に欠けた内装だったのが、W205は劇的に進化しました。しかも今回、W213に試乗してW205の魅力が再認識できました。

コマンドの使い勝手以外は、W205の完成度が凌駕していると思いますよ！

書込番号：20099942　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyka_due]

＞アイス-Tさん
そうなんですよ。私はずっとメルセデスなのでタイミングベルトとは縁が無いです。ただ、今までは交換が必要な距離すら乗っていなかったので、何れにしても関係ないですが。

あ、以前通っていた美容室のオーナーさんがVクラスに乗ってて、タイミングベルト交換したって言ってましたね。確かエンジンがVWと一緒でメルセデスじゃないからねと言っていました。そういうのが他にもあるかもしれないです。

書込番号：20100301

[zop_qro]

なるほど、そうでしたか・・・年はとってても自分でMB所有したのは まだ若葉マークですので
まさかと思いつつ 質問させてもらいました。

MB自体でちゃんとメーカ的にも改修状況の把握が行われてることに一安心です。


＞旦那のSは ビニールのシートカバー、マットの紙シート付きで出て来たのに、私の204、ビニールも紙もなし・・・
あはははっ、当方は田舎でDからかなり離れたところに住んでまして 点検・修理の際に都合で持ち込めない場合、
代車と共に引き取り・引渡しをしてくれますが、その際の降車時にはビニール等のカバーを外していました。

Dショールームでも 駐車場から ピットへの際はカバー等されてますから 単にタイミングの話じゃないのでしょうか？


それにしてもW204お乗りで W205はタイムカプセル状態とか・・・羨ましいかぎりの話ですね(笑

書込番号：20100313

[ハーケンクロイツ]

> 新車メルセデスでそんなに乗ってる人は少数派では？ 笑。

在欧州（ドイツ）です、日本とは事情が違うとは思いますがメルセデスはタフですよ。

> 現在もフロントのスモールランプの配線被覆が完全に溶け落ちて銅線剥き出しです。いずれこれも発火してリコールじゃないかと思っています。

2007モデルですとライトスイッチに[OFF]のポジションがあって、右に一段回すと[AUTO]でしたっけ？もしかして夕暮れの時間帯にスモール点灯を多用してませんか？メルセデスは[AUTO]位置で早期点灯を勧めているようですよ、でも配線が溶けるのはどうみてもNGです。

> 私は5万キロくらいで売ってしまいましたが、W203。未だに結構見ますが(さすがに後期が多いですが)204の方が耐久性が低い気がします。

耐久性や完成度を優先させるとW203(セダン)なら2007年の最終型、S203(ステーションワゴン)なら2008年の最終型だと相当な完成度らしいですよ。

書込番号：20100395

[miyka_due]

＞zop_qroさん
いえいえ！旦那と一緒に行って、一緒に出庫ですから同時に別の担当者が私達の目の前に来てその状態だから腹立たしいんです！

普通、お客さんのクルマに、直にサービスの方が座らないでしょう？

しかも後で分かったんですが、ドア修理で目で見える位置のネジ締め忘れでネジ穴むき出しだったんですから！

まあ二度と行かないので良いんですがね。

204、205の同時使用、羨ましくもなんとも無いです。
204はローンも無いですし、W205のローンもW204の修理代も、社用車の経費となって節税に貢献して貰っています。
ただ、駐車場代が倍(まあこれも経費ですが)で、屋根、セキュリティ付きで安く無いので早くどっちか売れと、会計士には怒られてますが 笑。

＞ハーケンクロイツさん
ヨーロッパ在住なんですね！
私も以前ドイツ中心に1カ月ヨーロッパ旅行行きました！メルセデス本社にも行きましたよ！街中でも古いメルセデスがたくさん走ってましたねぇ。

ライトは常にオートですよ。そのせいかオートライトのセンサーが壊れましたが。

そもそも電球周りが異常に熱いんですよ。
今は金属筐体のLEDに交換しましたが、それでも良く切れますねぇ。

毎モデル、ファーストイヤーに購入してフルレンジ乗っていますが、一番買うなと言われるモデルながら、今回のW204が多少トラブルが多いかな？という位でハマった経験無いですからね。W205はどうなのか？乗らな過ぎで全く分かりません。

そうそう、支払いはC300と今回のC250でほぼほぼ変わら無いですよ。450だとかなり高く、W204で言うとC350相当じゃ無いでしょうか？
街中でC300でもあまりすれ違いませんでしたが、C350は過去2、３回しか遭遇しなかったです。

W205はもう4、５回C450やらC63とすれ違ってます。250もセダン、ワゴンどっちも見ましたね。ウチは2007年当時よりも景気悪いですが、世間は景気良いんでしょうか？

余りすれ違わ無いというのが、私の選択理由なんですが。売れ線だとイジってカッコ良いクルマがあったりで、嫉妬する事がありそうなので 笑。

書込番号：20100471　スマートフォンサイトからの書き込み

興味深い発表が日産から

[ネコ目マーク�U]

先日、発表された新型セレナのプロパイロットってディストロニックプラスの様な感じですね。

ダイムラー＆ルノー日産は良好な関係なのでしょうね。

書込番号：20037426

[LUCARIO]

ディストロニック・プラスはステアリングアシストはしてくれますが（白線踏むと盛大に怒られます）、
自動操舵はしてくれないのでは？

今度の日産のはそこが売りだと思います。車線に入ってしまえばどこまでも勝手に操舵して進んでくれる、的な。

書込番号：20037460　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネコ目マーク�U]

確かにそうですね！怒鳴られますよね♪

なかなか的確な回答ですね。ありがとうございます♪

書込番号：20037558

[CES-11234]

W205 W212 W222それぞれ最新のCクラス以上の車種のディストロニックプラスにはステアリングアシスト=自動操舵が着いているので3年ほど前には同等の機能が実装されていることになりますね。
まあ日産もミニバン初と言っているのでウソではないかな

書込番号：20067598　スマートフォンサイトからの書き込み