メルセデス・ベンツ Cクラス セダン のクチコミ掲示板

リアからの異音

[c200avamg]

15年2月式C200AVAMGライン乗りです。半年程前から20〜40キロの低速で悪路走行時、リアからバタバタ？コトコト？異音がするようになりました(後部座席に乗ると顕著に分かる)。
自分で出来る限りの原因調査をしても分かりませんでした(トランクを開けてリアを揺すると下からコトコト聞こえます)。
一年点検でいま一週間程入庫してますがディーラーでも分からないとのこと。他の車でも鳴るとのことです。
しかもテスト走行中に左リアドアの半ドア表示が出たから、キャッチャー？やヒンジ部分？を交換(ドアは外さない)したいとの連絡がありました。
よく分からなくなってきました(笑)
私はそんな表示見たことありません。
少し怪しくないですか？
皆様のご意見を頂ければと思います。

書込番号：19575105　スマートフォンサイトからの書き込み

[考古学の教授]

部品が外れているか異物がリアドア付近に混入しているのかもしれません。

書込番号：19575128

[つぼろじん]

意外と　トランク下の　スペアタイヤの　取付ねじが緩んでいたりして・・・・(笑)

カタコトカタコト・・・・

書込番号：19575416

[働きたくないでござる]

外せるものは外して走行してみる。
音が止まるまで繰り返す。

書込番号：19576562

[ダイエットは辛い]

私も同じモデルを持ってるので今試してみました。トランクを揺らしても音は出ませんでしたよ。また走行中にも音は出ないですね。
他の車でも音が出ると言うなら、私もヤナセに持っていったら、ちゃんと音が出るようにしてくれるんでしょうかね？？？

書込番号：19576626　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyuka due]

リア異音
リアディゾン
ふと頭に浮かんでしまったので。スミマセン

書込番号：19578333　スマートフォンサイトからの書き込み

[c200avamg]

ホイールの洗浄を大々的(裏側まで)にしてから音がするようになった気がするのですが、関係ありますかね？
足回りまたは燃料タンク付近から聴こえる気もします。私の車はリコール対象外でしたが、以前リコールであった→

「燃料ポンプにおいて、燃料タンク内の燃料ポンプと配管の固定が不適切なものがある。そのため、そのま
まの状態で使用を続けると、燃料ポンプと配管が外れ、エンジンに燃料を圧送できず、最悪の場合、走行
中にエンジンが停止し再始動が不能となるおそれがある」(引用文)

燃料ポンプと配管の固定が不適切で音がなっているのでしょうか？？

書込番号：19579074　スマートフォンサイトからの書き込み

[c200avamg]

リア下のエアサスのジャバラ(黒いカバー)?から聞こえてるような気もします。
潜り込んで触ってみたら、カタコト・パコパコ音がしました。

書込番号：19599853　スマートフォンサイトからの書き込み

[marinede55]

はじめまして、主様の異音は自分のは発生してませんが気になって拝見しました

音の発生個所に関しては自分の思ってた所からとんでもない場所が原因であったり非常に探しにくい場合がありますよね

今回はご自分でリアサス付近を確認されメカニックの方へうまく連携されるといいですね
またご確認の状態は左右ではどうでしたでしょうか？気になります

書込番号：19602771

[miyuka due]

W205、W204を並行して使用しています。
15万キロを超えた204が結構トラブルが出てきました。フロントの軸の真ん中あたり？からブレーキのタイミングで「ガコン」とかなり大きな音がするのですが、12か月点検でも原因不明。

こんな大きな音がするのに分からないんだぁと思いました。
私の205はまだ1年で600kmなので、異音があるのか、ないのかも分かりませんが、走っている最中に起きる異音とかはディーラーでもなかなか原因追及できないんですね。

204は、あわせてセンサー異常で、エンジン警告灯が付きっぱなし、アイドリングが乱高下といろいろ出てきましたね。そろそろ205に乗り換えのタイミングですかね。でもたぶん20万くらいで修理しちゃいそうです。

書込番号：19602825

[c200avamg]

皆様、返信ありがとうございます。

左リアから聞こえる気もしますし、左右から聞こえてる気もします。
住宅街の細い道(悪路)を低速で走ると聞こえてきます。リアシートを倒すと顕著に聞こえます。

書込番号：19605051　スマートフォンサイトからの書き込み

[marinede55]

W205のリアーバンパーとフェンダーの取付接合部分が”ゆるくしてある”のでそこから異音が発生しないか気になっていましたが私の場合はどこからも異音発生はありません

音の感じから擦れる音でなくトランクボード、ボード下の形成部材等何かでしょうか？

私のところでは前車でメカニック指定の異音確認道路？の舗装悪路で同行確認して頂き2ヵ所の修正をしていただきましたが
異音発生する場所でメカニック同行確認をして情報共有してもらうのがよろしいかと思います

書込番号：19606015

[パグ助]

ワゴンのC180乗りです。参考になればと思い投稿します。
リアのドアからの異音でないですか？
私のC180は、すべてのドアから、ギシギシ、ゴトゴト異音がします。
うるさいし、恥ずかしくて、他人も乗せられません。ベンツなのに。
ディーラーもなおせなくて、笑ってごまかされます。
これが、雨の日や窓をちょっとでも開けると音がしません。

それ以外にも、ナビモニタやHUDのあたりや、ドアの内貼り等
あっちこっちギシギシ音がします。
ただただ、買ったことを、後悔している日々です。

書込番号：19606352

[c200avamg]

皆様、返信ありがとうございます。

→リアバンパーとフェンダーは緩くしてあるんですね。確かめてみましたが異音はありませんでした。
また、トランクボード、ボード下の形成部材等もあらゆる所を確認しましたが、その音とも違うんですよね。

→やはり個体差があるんですかね。私はあらゆる所をデットニングしましたが、今回の場所はつきとめられずにいます。

いっそのこと、静音計画の防音マットをトランク内全体に敷き詰めちゃおうかと思っています(笑)

書込番号：19607276　スマートフォンサイトからの書き込み

[c200avamg]

皆様、返信ありがとうございます。

ここかなと思う場所を見つけました。
トランクの扉の裏(ナンバープレートの裏) 内張りやや左側にクリアランスがあり、叩くとバコバコ バタバタ共振します。運転している時に聞くのと同じ感じがするので、時間があるときに内張りを一部剥がしてクリアランスをフェルト等で埋めて試走してみたいと思います。

W205用のトランクの内張りクリップ(カーファスナー)はネットを探してもどこにも売っていないようですね。
一度剥がしたら使えないので、ディーラーで注文してみたいと思います。

書込番号：19612706　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウルフ北側]

排ガスは正常に出てますか？AMGライン、AMG等洗車時やマフラーが急に冷えた場合タイコの部分に水が溜まりやすいです。冬場の寒冷地では氷に成ります。ガラガラ音ならタイコの一番低い部分に水抜きの穴を空けてもらえます。

書込番号：19758607　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyka_due]

＞c200avamgさん
リア異音は解消されましたでしょうか？

書込番号：19769819

[ドイツマルク]

＞c200avamgさん
私も同じ症状がでています。異音は解決できましたか？

書込番号：23592636

ECUチューニング

[ブーたんパパ]

どなたかＥＣＵチューニングで馬力アップされた方いらっしゃいますでしょうか？また興味をお持ちで少しお詳しい方いらしましたらお返事ください。当方Ｗ205Ｃ200ＡＧですがエンジン回りのコーディングを行っただけで（ＳＮＣチューニング）トルクが２回りも太りバックシートにかかるＧも大きくなり（Ｃ250相当）　これで本格的にマップを書き換えたらどれほど凄いマシンになるのか！　興味を持っておりますがあくまで自己責任の世界。馬力アップに対するサス対策はスポーツプラスが有りますのでなんとかなると思います。Ｃ200をＣ300に化けさせたい方連絡お待ちしています。

書込番号：19491232

[kami.it.]

元が遅過ぎだから、何やってもむだだ。
何かやって良くなる気はするが、実際には遅いまま。

イマドキ、珍しいくらいC200は遅いもんな。

書込番号：19491246　スマートフォンサイトからの書き込み

[duoleey]

３日ほど前に納車（c200AMGライン）され、高速を200km程度のっただけなのですが、
チューニングには興味あります。ネット上で調べてもあまり情報がなくわかりづらいのですが、
ブーたんパパさんが行ったチューニングをできれば具体的に教えていただけませんか？

書込番号：19820677

異音ありませんか？

[はまさきあゆみ]

2015年式8月納車（距離3300キロ）のS205に乗っているのですが、最近異音が
様々な場所で発生しているのですが、みなさんの車はどうですか？
私の車は以下の場所から異音が発生して、結構気になります。
こんなものなのですかね？半年点検時にディーラーに確認しようと思いますが・・・

１．助手席ガラスからのビビり音（日々発生）
２．センターコンソール付近からコードがカンカン当たる音（結構大きい音がたまに発生）
３．リアシートからのビビり音（日々発生）
４．バック時のハンドルからのギュウギュウ音（日々発生）

みなさんの車はどうですか？また、こう改善した等がありましたら教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：19482518

[ダイエットは辛い]

私はＷ205ですが、たまに助手席のどこからかビビリ音がします。頻繁に起こらないので、気にしてません。
でも、以前に乗ってた国産車では色々な所からビビリ音がしてました。
この手の音はディーラーに行って直してもらった方がいいと思います。
ちなみにS205は、ステーションワゴンですよね？

書込番号：19482792　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜新町]

私のC250スポーツも走行距離4000km弱ですが、結構数箇所からビビリ音があります。
代車で乗ったA−classは、走行距離2000km弱ですがもっとひどかったです。
下取りに出したpoloGTIは走行距離30000kmまで、殆ど異音はなかったです。
最近のベンツの品質なのかと思い、なるべく気にしない様にしています。
今まで新車を20台程度乗り継ぎましたが、ビビリ音の特定は難しいため
改善するかしないかは、ディラーのヤル気によります。
一番対応が良かったのがセドリック・グランツを購入した日産で、
最低だったのは、同乗して後部座席周辺からの異音を認めた上で対応もせずに
一言「慣れて下さい」と言ったBMWでした。結局、フェルトをはさみ
自分で解決しました。

書込番号：19488976

[ブーたんパパ]

　スレ主さん　 私のは2014年8月納車のブレーメン工場製のＷ205Ｃ200ＡＧですがここ半年くらい前から短時間でも走った後エンジンを切ると前ドアのヒンジ前かダッシュ端くらいからカッカッカッカッとアクチュエーターの動作音みたいな音がある程度大きな音でする様になりました。『オイル交換…』のスレでも書きました、少しいい加減に思えるヤナセの営業担当（♀）に訴えましたが何でもありません、気にしないで下さいの繰り返しでラチが開きません！今度整備の方に直接聞いてみます。どなたか同じ症状の方が居ればお教えください。あとは気になる軋みがたつき異音は無く、ランフラットタイヤの音が耳に触る程度です。

書込番号：19489275

[Fukumomo23]

はまさきあゆみさん

S180Sportsに乗っています。かれこれ1年になりました。

１．助手席ガラスからのビビり音（日々発生）

私も運転席、助手席、助手席後席で同じような症状になり見てもらいました。
ドア内のアクチュエータらしきものが当たっている音のようで、すぐに直りました。
一度ディーラーさんに相談してみてはいかがでしょうか。

その他のビビリ音はしてないのでわかりません。

書込番号：19532766

[はまさきあゆみ]

みなさん貴重な情報、ありがとうございました。
とても参考になりました。
ヤナセに症状を伝え、改善してもらうようにします。
ありがとうございました。

書込番号：19533165

ディストロニック・プラスでの車間距離と燃費

[ウェーブダンサー]

Ｃ２００ Exclusive Line Limited ２０１５年５月登録に乗っています。
ディストロニック・プラスでオートクルーズしている際の車間距離が最長にセットして
あっても、短いように感じます。
機能的には万一の際、緊急ブレーキで停止できる車間距離を保持していると思って
いるのですが、自身が運転している時と比べて短くちょっと不安です。
皆様は、いかがでしょうか。

また燃費に関しては、オートクルーズの場合、前走車がIC等で流出してしまうとセット
した速度まで急加速し、新たな前走車に追いつくと急減速となり、結果的に燃費悪化
となってしまいます。

高速道路走行距離５０Km程度で９０Km/hにセットした場合、全体の車の流れが８０Km/h
程度、前走車により７０〜９０Km/hの範囲で加減速したケースでは、燃費計は１７Km/l
〜１８Km/lを表示します。
オートクルーズを解除して、車間距離を十分に取りソフトな加減速でアクセルコントロール
すると１９Km/lを表示しました。

でもオートクルーズが楽ちんですね。

書込番号：19471829

[パソメ]

私も購入してすぐは今までの自分の車間よりも短くもっと長くできないか問い合わせたこともあります。最近は慣れたせいか気にならなくなりました。特に渋滞の時は楽ですね！
燃費はオートクルーズの方が悪いの驚きですね。一度試してみます。

書込番号：19472271　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyuka due]

私全くこの機能使用していません。
他にも仲間いますかね？

書込番号：19472377　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱぱ５５]

>>ディストロニック・プラスでオートクルーズしている際の車間距離が最長にセットしてあっても、短いように感じます。
間違いなく短いです。2012年式のSLから乗り換えましたが、かなり短めの設定に変わっているので驚きました。ぶつからない自信でも出たんでしょうか（笑）私もたまに両足踏ん張ってしまうほど怖いときがあります。代車で借りたGLAもCと同様でした。

オートクルーズは車の流れを見ないで前の車に合わせてアクセルとブレーキをかけているので、燃費については期待できない運転かなと思います。しかし測定いただいた燃費の差なら許せる範囲ですね。ちなみに前のクルマが抜けた時は無条件に一度ディストロを解除するクセがつきました。

書込番号：19472869

[エコナビ]

私も購入して一度使いましたが、
車間距離が短く、前車がなくなると設定速度まで
急加速するので、自分のタイミングと合わなので
今は使っていません。

書込番号：19472968　スマートフォンサイトからの書き込み

[らうチャンス]

車種が違いますが(E250ワゴン)、基本同じだと思うので。高速、一般道ともに、いままで、車間距離が短すぎると感じたり、恐怖を危るケースはないですね。ブレーキも基本スムーズ(例外的に、急ブレーキはドキッとはしますが)だし、停車も問題ないです。
むしろ、一般道では、車間微妙に広い気がして、急な割り込みが要注意(それにも、しっかり反応はしてくれてますが)ですね。
慣れると(過信はいけませんが)、非常に便利ですね！
燃費は、状況による気がします。

書込番号：19472986　スマートフォンサイトからの書き込み

[arisugawa]

2014年C200ですがやはりこの機能は怖いです。特に交差点等で前走車が左折していなくなったりすると急加速してひやっとします。
結局過渡期の技術と考えられ利用する機会を選ぶしかないですね。　他の国産車でカーブしたときにガードレールか電柱に反応して自動ブレーキが作動しかえって追突されそうになったといった事態も起きてるようです。結局安全装置で中途半端な性能はかえってストレスになりますので　ソフトのアップデイトで徐々にでも改良されることを期待しています。

書込番号：19474725

[KK808]

私はW212ですが、車間距離に問題は感じませんねえ。
皆さんのコメントをみると、W205のディストロはある意味「改悪」？なのかも・・・

自分は高速道路専用で、一般道では信号のない区間だけ使っています。
高速メインでそろそろ5万kmですがとても重宝しています。

書込番号：19475960

[ぱぱ５５]

ちょい昔のディストロは車間については余裕を持ってましたね。最近のものは技術的には成熟度が高くなったように思いますが、車間については短い。文句言ってるユーザーも多そうなので、そのうち長めに変えてくると思います。前車がいなくなったときの加速は言うほど急ではないので、解除すれば良いだけで、それが使いこなしの一つと考えます。

書込番号：19476241

[yappy03sw]

自分は、ディストロニックプラスをセットした時の画面を常に出していますが、期待したより短距離で先行車を見失う様に表示されるので、認識出来る距離が短いのかなと思います。
でも楽ちんなのでよく使いますね。

書込番号：19476548　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハマの直さん]

C200 Exclusive Line Limitedに乗っています。ディストロニック・プラスは、高速や渋滞でよく使います。

車間距離は短いとは感じません。逆に、渋滞のときは車間距離は長いと思います。設定を変えてもあまり短くなりません。

前の車が急にいなくなると加速してしまいます。料金所に近づくときなどはディストロニック・プラスを外してます。

運転を任せている分、少し助手席の気分です。しかし、とても楽なので僕はかなり使ってます。

書込番号：19477701　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウケン２０００]

車間を適度に保って、レーンキープをしてくれるこの昨日は運転を随分楽にしてくれます。
特に長距離運転では疲労度が半分以下になるように感じています。レーンキープもいいですね。
皆さんご指摘のように、車間の設定はある程度変えられますが、先行車が右折や左折でいなくなると、更に前の車を追いかけて猛スピードで走るのはいただけません。だから、そういう場合は外します。

私の住んでいる所は雪国で、暖冬から一変して昨夜から雪が降り始めました。雪で凍結した道は十分な車間が必要なので、設定をオフにしようと思います。FRですが、仙台のCクラスでもそれほど怖い思いをしたことがありませんが、安全運転をするにこしたことはありませんからね。

書込番号：19483332

[Pro_Spec]

CLA SB乗りですが、点検でC250スポーツを台車で運転した際も、ディストロでの車間は短くブレーキの始動が遅めに感じました。それ以上に足回りの硬さにびっくりでしたが、ノーマルグレードならCLAに近いもしくはそれ以上だとはおもいます
も雪山にスキーに出掛けることが多く、その際は特にブレーキタイミングが遅くヒヤヒヤすることがあります。スバルのマイナーチェンジフォレスターに試乗したところ、アイサイトは三段階ですが、比較的長い車間距離が保たれ私の運転に近いブレーキ制御で違和感なく感じています。
CLAを自分で運転しているときは、学習機能が働き、最近は出足などは違和感がなくなりましたが、ACC使用時には学習機能は反映されないのでしょうか。
スキーに良く行くので下取りが高いうちに乗り換えも視野にいれ始めてますが、窓の厚みや内装の質感など実際に目にするところの作り込みにはベンツ特有の高いものがあり捨てがたいです。
ACC機能だけで判断できませんが、メーカーごとに味付けが違うので、一度他社も乗り比べてみると参考になるかもしれません。

書込番号：19489809　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダイエットは辛い]

急加速と停止が急であることは、私も同感です。
なので、いつも前の車より少しだけ早い速度で設定してます。
また、停止する時はディストロニックは切って手動(足動？)にしてます。

書込番号：19491457　スマートフォンサイトからの書き込み

[c200avamg]

確かに最長設定でも車間短いと感じます。
特に前車と速度差があり追いついた時に短いなと感じます。
前車と速度差があまりなく追いついた時は、ギリ許容範囲内で車間を保ってくれています。
ですが、追い越し車の近い位置からの割り込みのいなし方は、急ブレーキをかけることもなく絶妙だと思います。

某自動車比較の評論のACCの乗り比べで、メルセデス、ワーゲン、スバル 他?では、車間最長設定でメルセデスが一番短い味つけと言っていました。

最初は私も戸惑いましたが、今ではメルセデスのレーダセーフティーに対する自信の現れが、車間を短くしているのかなと思うようにしています(笑)

書込番号：19612783　スマートフォンサイトからの書き込み

[木下あゆ美]

私は都内に住んでいて、千葉の田舎へ移り20年近く住み、最近また都内に住んでます。

都内で運転してると短い車間距離に慣れ、田舎に住むと長い車間距離に慣れます。
今は都内に戻って来てまだ日が浅いので都内の短い車間距離に完璧には慣れていません。

そんな感じのドライバーから見るとディストロの車間距離は短く都内の仕様に合っているかと思います。
もちろん長く設定すると都内では車間距離が長く感じますが、田舎ではもっと長くならないかなと思います。
一般道も高速道路も同じ感じです。

また車速や周りの環境に寄っても更に近かったり、遠く感じる時もあります。

前に乗っていたVWの場合ですが車間距離の設定の幅が大きく自分の好みで設定すれば不満は無かったです。
また車速や環境に左右される事も無かったです。(ただ設定された車間距離を守る単純な制御)

あと前走車がいなくなると加速しますがこう言う仕様と理解して使う事が大事です。

またシステムは誤反応や誤制御もあるので気を付けないと成らないと思います。

左折時に誤反応で急ブレーキが掛かる場合は流石に危ないと思いますが(>_<)

VWでは警告ランプが点いた事がありますが急ブレーキはまだ無いです(^_^;)

書込番号：19827076　スマートフォンサイトからの書き込み

ニューCクラス200ステーションワゴンの異常アラームについて

[tadnishi]

フロントパネルにこのようなアラームが出ます

2015年2月にヤナセから上記を購入。納車時から、安全運転システム に関連する異常アラームかフロントパネルに頻発します。(プレセーフ機能が制限されています)と(アクティビティキープレーンが作動しません。) の2つです。ヤナセで3回 フロントカメラを交換しましたが、解決しません。運転中に20秒ぐらいでていたのですが、12月5日、約40分出っぱなしでエンジンを切って30分してようやく消えました。ヤナセではこれ以上なにもできないとのことです。このままで良いのでしょうか？ 30年ベンツ車に乗ってきましたか安全運転システムは初めてです。1年保障の対象にならないのでしょうか？

書込番号：19379619

[なかでん]

そう言えばメルセデスじゃなかったかな？？

レーザーの周波数帯域が他のメーカーとは違うらしくて、近くに同じような帯域の電波を使う施設があると自動的に使用が出来なくなるようなシステムが組まれていると聞いた事があります。

つくば市などはその代表地域らしくて、そのあたりにお住みだともしかしたら可能性有りです。

書込番号：19390585

[ぱぱ５５]

24GHzレーダーと電波望遠鏡が干渉するのは過去の話で、現行は別の帯域を使用してますね。

書込番号：19392463

[なかでん]

＞ぱぱ５５さん

メルセデスのHP上を確認されれば解ると思いますが、現状のシステムにも同様な注意書きは残っていますよ。

ただ、アクティブレーンキープはカメラによる動作の可能性が高いため関係ないかもしれないですけどね。

書込番号：19393473

[ぱぱ５５]

いえ、メルセデスは25GHzではそのような説明をしていませんね。

書込番号：19393728

[ぱぱ５５]

私にとって前車2012年製SLが24GHz、今のCが25GHzなので記憶にあります。2013年以降に変わりました。
「短距離レーダーが従来の24GHｚから25GHｚへ変更され、レーダー干渉していた特定地域での自動リセットが無くなっている。」http://autoprove.net/2013/06/35389.html
「初期の24GHzから25GHzに変更され、電波望遠鏡との干渉による機能停止がなくなっている」
http://autoprove.net/2014/08/50324.html/2/
「13年にマイナーチェンジしたＥクラスからはミリ波レーダーに２５ＧＨｚの周波数帯を使っていますので、干渉は起きません。」
http://sf-jemai.jp/?p=6
ランニングチェンジの希少な正式情報
http://img03.ti-da.net/usr/s/o/u/south/rcha180.jpg

書込番号：19393786

[Kosmic126]

＞tadnishiさん
メルセデス日本に直接クレーム入れましょう

ディーラーはそれを一番恐れています

書込番号：19394076　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyuka due]

＞Kosmic126さん
メルセデス・ジャパンにも連絡されたって書いてますよ。

書込番号：19394119　スマートフォンサイトからの書き込み

[kizakao]

2015年4月にC180 AMGラインを購入しました。購入後4ヶ月で｢プレセーフ機能が制限されています｣｢アクティブブラインドスポット作動できません｣｢タイヤ空気圧警報システム作動できません｣｢ESP作動できません｣という警告とともにESPとエンジンの警告ランプが黄色く点灯しました。アクセルを踏んでも加速しなくなりスピードもおそらく60?80km/ｈしか出なくなる状態となりました。最初にアクセルペダル一式を交換しましたが再発しセンサー類を交換しましたが再々発し最終的にコンピューターを丸ごと交換しました。その後4ヶ月半経過し同じ故障は再発していませんが、先日エンジン警告灯が一瞬点灯しエンジンが止まりそうになる症状がでました。今、修理に出している状態です。ヤナセで購入しましたが担当者の対応は良くきっちりと対応してもらっていますが購入後1年も立たないうちにこれだけ故障すると次は妻の購入許可を得ることができそうにありません。

書込番号：19496940

[miyuka due]

＞kizakaoさん
クルマはメルセデスだけじゃ無いですよ。
私はW202からCクラスを乗り継ぎ、今もW204と205の250に乗っていますが、今回の205は1年以上経ってまだ600kmしか乗っていません。正直、204以上の魅力を感じないからです。
並行してニッサンリーフにも乗っていますが、次車を購入する時期は仕事もリタイア予定なので、リーフ一本かなと思っています。
それほど電気自動車が画期的。
Sクーペに乗っている旦那も、見栄を張りたい時以外は、しれーっと私のリーフを勝手に乗って行ったりしています。

リーフはニッサンいわく車格、扱いはスカイライン相当だそうです。スカイラインには、私の乗っているW204のC300と同じメルセデスの3リッターエンジンを積んでいるものもあります。つまりは車格でCクラスに大きく見劣る車じゃありません。

メルセデスに乗っていると街中で、EクラスやSクラスと頻発に並び、同じCクラスでも昨日もC63とすれ違ったり、どうしてもよそと比較しちゃうんですよね。

それがリーフに乗っていると周りが全然気にならない。昨日マクラーレンとリーフで横並びになりましたが、こちらはゼロエミッション、その点ではマクラーレンより優れているぞって思いました。向こうは眼中にも無いでしょうが 笑

脱線しましたが、BMWもEVが市販される中で、メルセデスの優位はこの先揺らぐ気がしますし、視野を広げて車選びをされた方が良いと思います。

知り合いにBMWのi3に乗っている方がみえますが、もうガソリン車に乗る事はないっておっしゃっていました。

他の方でテスラを買われた方も、トラブルも全く無いし、この次も絶対にテスラだなと言っておりました(その方は、ずーっとジャガーに乗っていた方です)。
この方のテスラに乗せて貰ったのですが、リーフに乗ってて唯一羨ましいと思っちゃいました。EVでしかも超かっこいいです！黒のボディカラーで落ち着いた高級車、街中でも変に目立つ事もなく本当にいい車でしたよ。内装は超未来的でめちゃくちゃ目立ちますが。

私のW205、今のところノントラブルですがなにせまだ600km、皆さんがこれだけ大きなトラブルで通常使用さえ支障を来す状態だと不安です。
今のところ仕事でしばらくはメルセデスに活躍してもらいたいのですが、並行使用の204は走行15万キロ超、いざ走行不能になった時にW205もトラブルなんて事になると目も当てられません。
メルセデスはこんなメーカーじゃ無かった筈ですよね・・・

書込番号：19499032　スマートフォンサイトからの書き込み

[kizakao]

＞miyuka dueさん
アドバイスありがとうございます。あまりにハイテクになり過ぎて故障が多くなっている様な気がします。色んな機能をコントロールしきれていない感じです。もう一台はトヨタ車ですが故障知らずです。

書込番号：19499419　スマートフォンサイトからの書き込み

[トラッキー太]

W205ステーションワゴンに乗ってます。
全く同じようなようなメッセージ何種類か出ました。何度かディーラーで検査！すぐ消えるので故障と言える症状とは言えないといわれました。全く納得はしてません。明らかにメーカーはコンピューターのセットアップし直す方法を取るべきだと思います。天下のメルセデスが、こんなんで良いのでしょうか？期待して購入した初のメルセデスだけにガッカリです。今は我慢して乗ってます。担当者もあっさりしたもので、ぶん殴りたくなりますよ。

書込番号：19682503　スマートフォンサイトからの書き込み

[kizakao]

＞tadnishiさん
C180AMGラインに乗っています。私も同様の警告とタイヤ圧センサー不良など全部で4種類警告がでてアクセルを踏んでもあまりスピードが出なくなりました。最初アクセルペダルの交換をしましたが駄目でコンピュータを交換して直りました。その後エンジンが一瞬止まりかけて修理に出すとバッテリーのケーブルが悪いことがわかりました。購入して4カ月、7カ月の時点の事でした。いずれの故障の時にもヤナセで誠実な対応をしてもらえました。今月1年点検ですが快調です。
以前はエンジンをかけてすぐにアジリティコントロールをindividualに変更していたのが悪かったかなと思っています。

書込番号：19682725　スマートフォンサイトからの書き込み

[マーキュンです]

kizakaoさんと同じC１８０AMGラインに乗っています。あえてエアサスを外しました。
本当にいい車です。スポースサスはダイムラーでは乗り心地では失格などという評論家が
多くいますが、まったくナンセンス。ご試乗をされることを推奨いたします。
エアサスを外したのは、その耐久性がよくわからないからです。

不具合に関しては、私のCクラスは全く問題ありません。個体差が大きいのか。

前から好きな、リーフに乗る機会が最近何度かありましたが、これも凄く良い。
重心が低く、モーターの加速性能も異次元の世界。

新型アウディーA4は車重の軽さでの運転性能の良さを感じましたが、
リーフは、車重が重く、バッテリーを車体中心下部に設置したことによる、低重心化が、
ダイムラーと似た、しっとりとした乗りごごちを演出しています。

可能であれば、Cクラス、スタイリングが非常にいけてるA4、操安性が優れている
リーフを３台持ちたいですが、１台の維持もままならない毎日です。

書込番号：19702353

[チャウエンビーチ]

＞kizakaoさん


私も全く同じ症状が、起きてしまいました。


｢プレセーフ機能が制限されています｣・｢アクティブブラインドスポット作動できません｣・｢タイヤ空気圧警報システム作動できません｣・「アクティブレーンキープアシスト作動できません」・｢ESP作動できません｣の5種類のエラーが、【運転中に】突如発生し、アクセルを踏んでもスピードが出なくなりました。


これは非常に焦ります。なんせアクセルが効かないのですから。
まだ慣性で動いている間に、どぎゃんとせにゃならんと、アクセルをべタ踏みしました。
10秒ほどのタイムラグの後、ゆっくりスピードが出ました（それでも慣性と合わせても20〜30キロぐらいしか出てません）。


運よく、赤信号になったので、その20〜30キロで徐行し、止まってから、エンジンを切りました。
10秒ほど待ってから、エンジンをかけると、エラーも消え、アクセルのレスポンスも戻りました。


この症状が、一度ではなく何度も起きたので、これ以上の運転は危険と判断し、ディーラーさんに回収してもらいました。

書込番号：21396536

[kizakao]

＞チャウエンビーチさん

車がアクセルを踏んでも加速しなくなると交差点では逆に危ないと思いました。メルセデスは人間を信用していないためこのような設定になっているんだと思います。昔の車は電子制御が無い状況だったわけでいくらコンピューターが故障してもアクセルを踏めばちゃんと加速するようにしてもらいたいものです。

書込番号：21396604

[チャウエンビーチ]

＞kizakaoさん


一日の内に、職場まで40分の距離で、5回も発生しました。
発生間隔は、1分〜5分〜10分とさまざまでした。
朝だったので道が混んでいて、何度も運よく赤信号で止まれたので、その都度エンジン再起動して乗り切りました。


いま考えると、、、正直、無事故だったのが奇跡なぐらいですｗｗｗ
気が動転していて、運転し続けましたが、サッサとレッカーしてもらった方が良かったかもしれません。


今はディーラーさんで検査中です。
これがいわゆる『輸入車3年目からの恐怖』という奴でしょうか（笑）
高速道路で起きてたとしたら、、、考えるだけで本当に恐ろしいです。

書込番号：21396685

[サインコサインタンジェント]

購入を検討しているもので、その後どうなったのかお聞かせいただきたいのですが
メーカー？ディーラー？はどのような対応になったのでしょうか。
リコールでもおかしくないと思ったのですが。

書込番号：21807288

[kizakao]

＞サインコサインタンジェントさん

以前書き込みをした以降特にトラブルは起こっていません。先日3年目の車検を通しました。走行距離は38000kmです。詳しいことは良く分かりませんがコンピューターなどのセッティングを変更してトラブルが起こらないように対応されているのではないかと思っています。

書込番号：21807319

[サインコサインタンジェント]

その後は問題ないですか。
とりあえずは、よかったですね。
外車はやはり、故障のリスクも飲み込んだ上で購入しないとだめみたいですね。

書込番号：21807879

[チャウエンビーチ]

＞サインコサインタンジェントさん

メルセデス・ケアに電話し、ディーラーさん経由で引き取ってもらいました。
ディーラーさんに修理をしてもらい、「もう大丈夫！」とお墨付きをいただきました。

まあそう断言してくれているのだからもう大丈夫なんでしょうが、
戻ってきた翌日にさっそく他社に査定に来てもらいましたｗｗｗ
幸いにも、予想以上に高値で売却できました。さすがはCクラス。


車は買い替えれば済む問題ですが、人命はお金で買えませんもので。

書込番号：21811175

ワイパーのビビり

[ユジャワン]

ワイパーのビビりでませんか？
ディーラーでフロント撥水加工してもらったのですが
それが原因でしょうか？

書込番号：19320951

[スーパーアルテッツァ]

ユジャワンさん

撥水加工はビビリの原因になります。

↓のワイパーが装着出来ればビビリを改善出来ると思われます。

http://www.piaa.co.jp/category/4rin/wiper/wiper-rain/#18sub-7

書込番号：19320982

[photo is life]

欧州車のワイパーは国産車と比べてかなり強力です。アウトバンでの高速走行時でもちゃんと作動させるためです。撥水加工をしたら確実にビビリ音が発生します。
それより、ベンツの正規ディーラーがそんな施工をするのはおかしいな話です。メルセデスジャパンに電話したらそのディーラーに指導が入るでしょう！

書込番号：19321046　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞ベンツの正規ディーラーがそんな施工をするのはおかしいな話です

メルセデスを購入したことありますか？

脳内レスかな？

メルセデスディーラー、ウィンドウ撥水施工しますよ！

て‥言うより、撥水施工しない各種会社ディーラーてあるかな〜？？

書込番号：19321126　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

ワイパーのゴムなんて消耗品ですし安いですからビビリが出たなら直ぐに交換しちゃいましょ

それこそ半年も使えばビビリが出る場合もあります

書込番号：19321135

[ＪＦＥ]

失礼、各種会社でなく各種外車ディーラーです。

書込番号：19321139　スマートフォンサイトからの書き込み

[takekenta]

＞ユジャワンさん

撥水加工対応の純正品は無いかもしれません。ディーラーさんに問い合わせしてみてください。

ちなみに私は国産車ですが、取扱い無しと言われ社外品を購入し、自分で交換しました。何か近々点検（6カ月や12月点検など）があればそれまでに購入しておいて点検時にディーラーさんに交換してもらうというのもいいかもしれません。

書込番号：19321789　スマートフォンサイトからの書き込み

[norimonobaka]

撥水コート対応タイプのワイパーに交換するか、モリワイパーなどワイパーに塗布する摩擦軽減剤を塗布か、のどちらかですかね。

私なら補修も兼ねて前者にしますが。

書込番号：19321796　スマートフォンサイトからの書き込み

[ayawahidarimaki]

私も納車から1年間ワイパーのビビリに悩まされてきましたが、最近は諦めの境地に入ってきました（笑）
シリコンワイパーに交換したいところなんですが、ワゴン用はまだ発売されていないとディーラーの方が言うので一応発売待ちしています。
色々調べましたがいい対応策はないようなかんじです。とにかく撥水させないしかないようですね。

書込番号：19322244

[禁煙始めました]

購入の都度、ヤナセの「クリアビュウ」を施工してもらいますが、ビビり音に悩まされる事はありません。
ワイパー自体も専用のものに交換されます。

書込番号：19322328

[けぼもっち２]

ＫＵＲＥのシリコンスプレーです、月に一度くらいウエスに吹きかけてワイパーをふきあげます。

ＢＭＷ系のスレでは実に日常的な案件でございます。
諸先輩方に教わりました、ぜひお試しください３００円ほどで解決いたします。

書込番号：19327169

[ユジャワン]

みなさん、情報ありがとうございます。

Dはヤナセですがオプションでクリアビュー（撥水加工）してもらいました。
悪影響あるなら加工前に言ってほしかったですね。
窓枠のシミの件といい、ちょっと不親切だなぁと思いました。

何回かクレームしましたが、ヤナセではどうすることもできないとのことなので
自分で対策するしかないのかな、と思っています。

ヤナセはシュテルンに比べて値引きが大幅に良かったので選びましたが
どうなんでしょうね・・・

書込番号：19340992

[ウェーブダンサー]

C200をシュテルンで購入しました。
その際、ワイパーのビビリが出るので、撥水加工はしないようにとの注意がありました。
当初、若干ビビリがありましたが、ウィンドー表面をシャンプーで、しっかり汚れ除去を
したところ、ビビリは無くなりました。現在走行距離４０００�qすこぶる快調です。

書込番号：19342152

[ちゃんちゃららん]

私も以前ビビりの経験ありです。結局撥水加工を完全に除去したらビビりがおさまりました。間違いなく撥水加工の仕業です。

書込番号：19741255　スマートフォンサイトからの書き込み

[Royce']

W204、9年目です。ちょっと前からビビる様になり、純正のブレードで交換したところ、悪化。しかもガラスにワイパーの上限位置に線が残る様になってしまいました。
これもシリコンスプレーで治りますか？？

書込番号：19746239　スマートフォンサイトからの書き込み

[Royce']

撥水とかは4年前にしたきりなのでとっくに効果は失われていると思います。

書込番号：19746241　スマートフォンサイトからの書き込み

[ayawahidarimaki]

ワイパーがビビる
たったこれだけのことで買い替えを検討しています。
ディーラーの対応も悪いし、やはり日本のメーカーがいいですね。

書込番号：19746563

[ユジャワン]

一年たったらビビり治ってきました。エンジンの回転も滑らかになり、乗り心地も当初の荒さがとれてしなやかで安定感が増しています。国産は買ったときが最高であとは劣化するだけですが、メルセデスは使い込むことでどんどん良くなり愛着がわきますね。こういう懐の深さは国産車にはない魅力だと思います。

書込番号：19746929

[ポポ1519]

巷ではこれが結構評判がいいみたいですね〜。
一度試されては如何でしょうか。
http://item.rakuten.co.jp/ilsa/10000073/

書込番号：19746957　スマートフォンサイトからの書き込み