メルセデス・ベンツ Cクラス セダン のクチコミ掲示板

音質について

[まま@]

納車されて約3ヶ月経ちました。
私は音質が悪く感じますが、皆さんどう思われますか？
何か音質対策された方がおられましたら合わせて教えていただきたいです。

書込番号：18237398　スマートフォンサイトからの書き込み

[Solare]

スレ主さん横レス失礼します。

ブーたんパパさん

＞ソースは192Ｋ24Bitにハイレゾ化していますけれど

との事ですが、どういうファイルでしょうか？

当方Sクラスでブルメスターですが、USBやSDで試しましたがflacもWMVも無理でした。
DSDの1bit 2.8224MHzも試しましたが出来ませんでした。

書込番号：18450346

[ブーたんパパ]

solareさんのご質問の答えですけれど,ごく普通にwavでやっております。ＣＤ音源をUPCONVと言うフリーソフトで176.4ｋ24bitに変換してUSBメモリーで入力しております。因みにW205のオーディオ品質ですけれどデーラーからの正式回答で　ＭＢジャパンからの返事では一応最終段までダウンコンバート無しで来ているとの回答でした。ダイヤトーン等はハイレゾデータは入りますけれど出てくるときはＣＤ音質です。solareさんのＳクラスですがカーオーディオのハイレゾ化はここ1〜2年位でようやく始まったばかりですのでＳの機器は対応していないのでは無いでしょうか。質問状形式でデーラーを通してＭＢＪＡＰＡＮに聞けば回答が返ってくると思います。

書込番号：18456257

[Solare]

ブーたんパパさん

確かにUPCONVでやってみるとSクラスでも再生は可能でした。
（家のオーディオのDACで確認すると192kHzになってました）

しかしe-onkyoやmoraから購入したハイレゾファイルのflacやDSD(dsf)やwavファイルはやはり再生出来ませんね。

ハイレゾ対応のウォークマン等が接続出来たら使えるかもしれませんが・・？

車では音楽は殆どi-podでそこそこ良い音なんで、これで良いですけどね（笑）

書込番号：18458636

[ブーたんパパ]

solareさんのSとＷ205は入力スッペクはほぼ同じだと思われますので　やはり本物のハイレゾは入らないと言う事ですか。でもダウンロード版のwavファイルが入らず同じwavでもupconv変換版は入るというのも不思議な話なのでなるべく早めにこちらでも試してみます。upconvもＨＦＣやＨＦＡをいろいろ調整するとある程度は使えます。ただしソースは合うものと合わないものははっきりしますので万全ではありません。ＨＦＣを上げすぎますとボーガルがメタルっぽくなります。所詮道楽の世界ですから色々試してみます。また何か解りましたらご投稿ください。スレ主さん勝手に割り込み申し訳ありませんでした。

書込番号：18460935

[KOH73]

私もつけました。これしかできないのでやむを得ず。
感想から言うと10万の価値は絶対ないですが、ノーマルよりは良くなりました。当然高音部分が明確になりました。但し低音部分は心もち良くなった程度です。結局イコライザで高音0、ミドル-3、低音+7で使ってますが、それでも響く低音は生まれません。
取付時に見せてもらってましたが、構造上何をやってもかなり厳しいですね。スピーカーの取り付け位置やサイズなど考えると物がいいと言われるブルメスターでも同じような現象になるでしょうね。まあ、数が違うのでずいぶん変わるでしょうけど。もし本気でやるならウーハー強化することでさらによくなるでしょうけど、取付場所問題で断念しました。

書込番号：18926517

[jun21san]

同感です。
私はW204からの乗り換えで、前の純正オーディオには何の不満もありませんでしたがこの
W205の音質は、中低音域の響きが悪く、特にボーカルの音は最低です。
とりあえずイコライザーで好みの音にチューニングして、対応していますが根本的にはアンプと
スピーカー変えないと満足しません。

書込番号：19178620

[MBW211]

皆さま、はじめまして。

ニックネームはW211が入っていますが、現在はW205 C200 AMG Lineを所有しております。
私も、7月末納車後から音質については、どうにかならないものかと感じておりました。
実際は、納車前に諸先輩方の掲載を拝見しまして、頭でっかちになっておりましたが。（笑）

よくしていただいているサービスマンにも相談してみましたが、Sonic DesignのSonicPLUSを勧められました。
（ディーラー取り扱い品でしたので。）
ですが、イマイチ納得出来ずに、ずっとモヤモヤ状態のまま、現在に至っています。

ところが、とあるサイトで、唯一純正品と同等サイズのスピーカーと交換して、多少なりとも改善したという情報を目にしました。
ALPHA AUDIOというメーカーのKRSシリーズです。
　・http://www.alphaaudio.co.jp/focal/focal-k2-power-series/k2power-jactive/100krs-jactive/
　・http://www.alphaaudio.co.jp/focal/focal-k2-power-series/k2-power-series-speakers/100krs/

このメーカーと商品については、全く情報持っておらず、？？？な状態です。
ですので、ここにご意見掲載されている諸先輩方にご意見伺いたく、書き込みさせていただきました。

どうぞ宜しくお願いいたします。

書込番号：19181032

[ヤベレッピー]

W203からW204の最終型に乗りかえてもう時期2年になるものです。
先日メンテの代車で、W205のC200AMGラインとC200のワゴンにそれぞれ2、3日乗りました。確かに色々な面で進化してましたが、唯一オーディオの音質は悪くなった印象があります。
204ではスピーカーがドアミラーの内側の高音用とドアの下の方の中低音用の2つあります。この下のスピーカーの大きさと位置が肝心で、205では中途半端な位置に中途半端なサイズのスピーカーがあるので、皆さんご指摘のように中低音が出ず、定位も悪いのだと思います。
ドアの構造の問題なので、スピーカーやイコライザをかけても限界があると思います。マイナーチェンジでドアの内張りが変わると良いですね。

書込番号：19461386　スマートフォンサイトからの書き込み

[梨畑]

　スレが立ってから随分時間が経っていますので、皆さん既に解決済みかと思いますが、C200アバンギャルドでディジタル音源を楽しんでいます。
　あの分厚いマニュアルには、コマンドシステムで再生可能なファイル形式等の記載が無いのですが、Web上のPDFマニュアルには、WMA形式に対応と記載されています。そこで、手持ちのFLACをfre:acで「非圧縮」WMAに変換してSDカードに入れています。尤も、fre:acの言う「非圧縮」WMAというのは、正式の用語ではないので、多分WMA losslessと同じだろうとのことです。
　スピーカーについては、試乗段階で皆さんの仰る問題点を感じていましたので、最初からディーラーでSonic Plusを入れて貰いました。装着する方が多いようで、ディーラーさんもよく知っていました。W205のSonic Plusは、Aピラーのトゥイーター追加やローカット/ハイカットフィルターの他に、ドアスピーカーへのリング状のバッフル装着があって、ノーマルではドア内部に響き出して「籠もり」の原因になっている音を、出来るだけネット（と言うか、丸いメッシュ）からだけ出すようにするようです。
　WMA変換したFLACの再生音には概ね満足で、勿論きちんとしたDACでFLACファイルを直接再生した時の緻密さはありませんが、室内楽などを聴くとかなり癒されます。但し、矢張りピアノの音は駄目ですね。ピアノを聴くと途中でいやになります。
　随分以前に乗っていた日産のマキシマには、BOSEサウンドシステムが付いていて、あれは確かにBOSEの音でしたが、当時はまだカセットテープが標準の時代でした。ハイレゾ再生では高音域の伸びが大事なので、トゥイーターの追加は必須と思いますが、ピアノの音を気持ちよく再現するには、そもそも自動車の空間に限界があるように思います。
　木管や弦楽器の音はそれなりに癒されるレベルになっているので、車内で聴くには十分かなと言うところです。

書込番号：19567535

[ﾚﾉﾝ & ﾏｯｶｰﾄﾆｰ]

＞jun21sanさん
全く同感です
当方W204後期C250AVに乗ってます
本日車検で代車W205 C180AVに乗りましたので
比較した内容を投稿します
W204と比較して乗り味の上質感は
更に上がっていると思えました。
一方、残念ながら純正オーディオの音質は極端に下がったと思います。全く使えません(-.-)y-~〜
私はW204の標準オーディオはそこそこ良い音だと
感じて満足していました。
本日の二時間ほどのドライブで
勿論乗り心地に疲れることはありませんでしたが
正直この音には疲れました
W205に乗るのを楽しみにしていましたので
とっても残念です
全く買い替える気にはなれませんでした。
何らかの対応をしないと使えたもんではないと思いました（W205オーナーの方々すみませんm(__)m）
購入を検討される方は試乗車で音を確認し
何らかの対策をして購入されるのをおすすめします

書込番号：19802868　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyka_due]

W204とW205同時使用です。
最初はW204とW205、そんなに変わらない気がしましたが、今は音の広がりなどW205の方が良く感じる部分もあります。
一応ブルメスターなのですが、ノーマルとブルメスターの差はあるのでしょうか？
そういえばW212後期もW204と変わらず良い音ですね。
ま、耳が肥えていないのでどれ聞いてもあんま差は分からないんですが。

書込番号：19803610　スマートフォンサイトからの書き込み

[MBW211]

FOCALから、Mercedes-Benz Cクラス専用のスピーカーシステムが販売されていますね。
　http://www.mycar-life.com/article/2016/04/28/7970.html

価格もSonicPLUSと比較して、数万円のUPぐらいでしょうか。
FOCALは、フランスの名門。
自車、購入依頼、純正で我慢してきましたので、自分のアンテナが高い反応をしています。（笑）
既に、取り付けされた方もいらっしゃるみたいです。
みんカラに、投稿されてました。
ボーナス次第で、検討しようっと。

書込番号：20010239

[MBW211]

連投ですみません。

価格は、スピーカーランクで違ってました。
K2 Powerシリーズ、x2の価格でした。
FLAXシリーズが、同価格帯のようです。

誤情報すみませんでした。m（_ _）m

書込番号：20010264

[naga9201]

このくらいまでやらないと、劇的には変わらないかな？
http://emolog.jugem.jp/?eid=697

書込番号：20128219

[miyka_due]

ここでW205の音の悪さが話題になりますが、私はブルメスターしか聞いた事が無いので、ブルメスターでもイマイチなんでしょうか？
それともノーマルだけが酷い？
当然、オーディオに手を入れたものは格段に良い音なのでしょうが、W204やブルメスターと比較してどうなんでしょう？

ﾚﾉﾝ & ﾏｯｶｰﾄﾆｰさんがW204はそこそこ音が良いのにW205は最悪の様な事を書かれていますが、耳が肥えてない人でも感じる差なのでしょうか？

書込番号：20128851　スマートフォンサイトからの書き込み

[naga9201]

メタルドームツィーターを自力で追加してみました。
多少マシにになりましｔが、低音のボンツキは仕方が無いですかね。

書込番号：20189504

[poseidon2015]

今年7月にＷ205からＳ205に買い替えた者です。
皆さん同様、納車早々オーディオの音質の悪さにショックを受けました。
（Ｗ205の音質は良かったので、試乗の時はオーディオはノーチェックでした。）
このスレを拝見し、また色々と検討した結果、FOCALのES 80 K for MBに換装してみましたが、結果は満足のいくものでした。
純正のようなモヤモヤした音ではなくクリアでメリハリの効いた音になります。大音量で聴いても音が割れるようなことはありません。私の場合はロックやポップスを中心に聴くのでちょうどいい感じです。
ただツィーターが近いせいか高音が強めに出ますが、これもイコライザーで調整可能な範囲です。
オートバックスで取り付けてもらい、工賃・消費税込みで129,600円でした。
とりあえずこれで機嫌よく運転できそうですが、決して安い車ではないのでせめてもっと高音質のオーディオを純正で装備してほしかったと思います。

書込番号：20234795

[poseidon2015]

↑の書き込みをした者です。
「Ｗ204からＳ205への買い替え」の間違いでした。
失礼しました。

書込番号：20234829

[MBW211]

W205オーナーの皆様、こんにちは。

昨年の9月末と今年の7月にFOCALの件をカキコして、大分時間が経ちましたが、
自車には、何の手も加えないまま、乗り過ごしておりました。
昨日、やっとのこと、知人の紹介で、とあるShopを訪問して、いろいろ話を聞いてきました。
W205に乗っている方は、だいたい皆さん、純正スピーカーの音が悪いということで、交換される方が多いとのことでした。

それで、FOCALの事も聞いてきました。Cクラス用という事で、だいたい皆さん、FOCALに交換されているそうです。
実際、音を聞かせてもらいましたが、確かに純正と比較して、断然、良い音でした。
しかしながら、自分的にはボーカルが前面に出すぎている感じでした。
自分としては、全体的に音質が上がるのかなと期待していたので、ちょっと違和感ありの結果となりました。

そこのＳｈｏｐで別なメーカーのやつも聞かせてもらい気になったのがあります。
別なメーカーの話をこのレスで書いて良いのか悩みましたが、敢えて書かせていただきます。（皆さんへの情報の一つとして）
　メーカー：ＤＬＳ（スウェーデン）
　型式：アルティメイトシリーズ　ＵＰｉ４（ケブラーコーン）
です。
これは、自分が望んでいたものにマッチするものでした。
元々は、ＢＭＷ用がメインですが、Ｗ２０５にも取り付け可能とカタログに記載ありました。
価格：80,000円（税別）と、ＦＯＣＡＬの.「PS 80 F for MB」と同じです。
多分、自分はこちらのDLSに交換する予定です。（他に選択肢がなければ）

音の聞き分けについては、その人個人の判断ですので、一概にこれが一番良いとは言えませんが、
選択肢の一つとして捉えていただけたら幸いです。
情報を掲載した意図として。

以上、情報まで。
失礼いたしました。

書込番号：20323164

[３０７＆ＮＡ]

「コントローラ」助手席グローブボックスに取り付け。設定を変えたことはありません。	「アンプ」トランクルームの奥底に取り付けてもらいました。

W205＆S205オーナーの皆様、こんにちは。

超遅レスで申し訳ないのですが、書き込みさせていただきます。

昨年12月にC180ステーションワゴン・ローレウスエディションの中古車を購入しました。
18年型で走行距離2,000kmあまりのディーラー試乗車で、大変リーズナブルな車両価格400万でした。
現在の走行距離は25,000km超で、下位グレードのC180ですがCクラスの素性の良さに感心し、
妻と娘の三人でカーライフを楽しんでいます。


本題です。
ウチはB180(W246)からの乗り換えで、ほとんどすべての点でＢより勝り大変満足でしたが
すぐに気が付いたのが口コミでも噂の標準オーディオの音質です。
B180のオーディオが特に良いとも悪いとも感じなかったのですが（普通に良かった）、
C180の音は個人的には非常に悪く、許容できないと感じました。
（Ｂのメインスピーカー口径は16�p、Ｃは10�pで、この差が大きいかと思いました。）


そこでいろいろと調べ、車を購入してすぐの今年の１月に下記の製品を取り付けました。
https://www.naviokun.com/text/best2.text/best2_mb_w205sp01.html

アイテル株式会社のBEST2♪（ベスト・ベストと読むそうです）という製品で、
全国に６か所あるというサービス拠点のうち、大阪吹田市の拠点で取り付けてもらいました。
取付は完全予約制で、取付に要する時間は半日程度（６時間車を預けました）で
気になるお値段は総費用一式207,250円(税込)でした。


もっと気になる結果、音質ですが、結論的いうと大満足です。
私はオーディオについては素人ですが、違いは歴然で、B180と同等以上で、
こんな楽器の音が出ていたのか？（音源のデータに含まれていたのか？という意味）
というくらい、今まで聞こえてなかった細やかな音が聞こえて来て、嬉しくまります。
ちなみに後席のスピーカーも交換しましたが、後席での音質向上は今一つ、効果なしでした。

私のC180にはアナログ時計もありませんが（笑）このオーディオだけは自慢できます。
上位グレード車が並んでも「オーディオは勝っているぜ！」と思ったり。（←バカな小市民　笑）

車体を安く買ったこともあり、たったの20万円、納得の20万円でした。
しかし普通に新車を購入すれば600万円超の高級車(高価格車)ですので、
標準でこの程度のオーディを付けてほしいものです。


最後に、上記のコメントは「私は満足した」という個人的な感想です。
MBW211さんも書かれていますが、
音の聞き分けについては、個人の判断ですので、
選択肢の一つとして捉えていただけたら幸いです。


以上、ご参考まで

書込番号：23072660

ゴルフバッグが入らない。

[hiroapple77]

１０月からC-180レーダーセーフティパッケージに乗っています。高速道路や渋滞のストレスが軽減されて喜んでいます。しかし、トランクスペースが狭くゴルフバッグが横向きに入らない事にはびっくりです。後席を倒せば積めるけど、不便です。皆さんどうしてますか？以前乗っていたW201でもこんな事は無かったのに、なんで？と思っています。

書込番号：18235935

[駄洒落封印]

考えられる答え
1 今世紀のメルセデスは実を棄てて華に走った
2 ドイツ人はゴルフバッグを不躾棒と考えない
3 ドイツではゴルフに乗る人口は多いがゴルフをする人口は少ない

書込番号：18236129　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

ゴルフバッグ横積み積載に拘るのって圧倒的に日本人らしいです。

セダンより荷室の大きな輸入車ワゴンでもゴルフバッグ横積みで4つ載るのはEクラスとV70位ですからあまりゴルフバッグの積載は気にしていないのでしょうね。

書込番号：18236201　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

W201までは、たとえ野暮ったいと言われようが武骨と思われようが、それがドライバーの実に繋がるからこうなんだ、と言う信念があったように思いますが。(解りやすい例として、5ナンバーサイズの190に不似合いな大径のステアリングが奢られている。トラックか！と思うような大きさながら、操舵性に拘る。テールランプの凹凸も汚れでランプ全体が見えづらくならないように配慮。)

どこのメーカーに影響されたのか、メルセデスは派手に厳つくなる一方で、トランクを大きく取ることよりも、いかにスリークなデザインで魅せてやろうか威嚇しようかに邁進しているので、ゴルフバッグのために曲線は崩したくないと考えているように思います。その内、本当にバナナの皮を後続車の進路に置くセレクターが着いたり、逆に他のメルセデスに雷を落とされたり、ギミック満載になるかも知れません。

書込番号：18236916　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

居住性や積載性に拘っていないCLAクラスがヒットしていますからね、メルセデスの次期Eクラスワゴンがどうなるか気になっています、買えませんけれど。

書込番号：18237025　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiroapple77]

皆さん早速のご意見ありがとうございます。やはり後席を倒してバッグは縦置きとし、４人での移動は諦めて２〜３人が限度と考えます。あと、練習用のキャリーバッグなら斜め置きができるので練習場に行く場合には問題ないようです。どうしても横置きにしたい時はドライバーなどを出して別に収納すれば可能かも知れません。

書込番号：18240905

[Hirame202]

4人でゴルフに行くためにゴルフバックを4個積めるようにこだわる日本車に対し、欧州車はかなり狭いです。サイズのよりますが、bmwは5シリーズでも横に積めないことがあります。欧州車は後席を倒して積むのが一般的です。カタログにゴルフバック積載写真あるなら、そうなっていると思います。そのため、ゴルフは最大3名までですかね。

書込番号：18245873　スマートフォンサイトからの書き込み

[熊本大郎]

RX450hから、C250に乗り換えました。といっても、納車は、来年の5月末とのことですが。。。
RXですと、余裕でゴルフバッグが横向きに、５個以上入りそうでした（１個しか乗せたことはない）。
担当者によると、 日本では、ゴルフバッグの積載性を気にする人が多いそうですが、ドイツでは、ゴルフ場に、ゴルフバッグが置いてあることが多いらしく、自分であまり運ばないとのことでした（ほんとかどうかは未確認ですが）。

レクサスの新車も検討したのですが、GS、LSですら、横積みでゴルフバッグは入りそうになく、特に、ハイブリッドは、通常のバッテリーが、トランクルームにあったりで、最近の車はそういったものかと思いました。

次期ベルファイアは、（現行でもそうですが）、４個縦につめ、気にしなければ、さらに、２個その上に横積みできるので、皆で行くときは、ミニバンが良いかなと思っています。

書込番号：18253270

[パソコン探してます]

横置きですと、ゴルフバッグ一つも入りませんか。現在ＢＭＷに乗っていますが、このＣクラスに替えようかとと思っていたのですが・・・。少し斜めにしてもバッグ１セット斜め横に入らないでしょうか。

書込番号：18295007

[バイオマック]

先代のW204からW205（C180アバンギャルド）に買い替えて、昨日納車されました。
夫婦でゴルフをするのでキャディバッグが最低２個はトランクに入ることが必須で、試乗の際には実際に所有しているキャディバッグが２個トランクに横向きに入ることを確認してから購入しました。
Ｃのトランクはキャディバッグを載せるために左サイドに窪みが切ってありW204は縦に重ねて２個入り、今回のW205は窪みが奥の方に伸びたため、床面に２個横向きのまま入ります。
プロモデルの大きいキャディバックだと分かりませんが、通常サイズであれば横向きで２個大丈夫ではないでしょうか。
試してませんが手前側に縦積みも利用すれば３個入るかも知れません。ちなみにドライバーは46インチ使ってます。
あくまでも当方のキャディバッグは横向きで２個入ったということですので、ご参考までに。
口径は8.5インチと9インチです。
余談ですが今回からワゴンもトランクにキャディバッグ用の切込みが入ったようです。

書込番号：18296782

[パソコン探してます]

バイオマックさん、ありがとうございます。
貴重な情報として参考にさせていただきました。

書込番号：18298595

[ブーたんパパ]

　私はＷ205Ｃ200ＡＭＧラインを8月末納車され、10回近くゴルフへ行っています。9インチのスリム系のバックを2個、ＰＩＮの軽量スタンドバックを1個の計3個でしたらでしたらなんとかトランクに積んでしまいます。ドライバーが1本だけ引っかかる時があるのでバックから抜いていれます。残りの4個目はリアシートのセンターを開け真ん中にドンと積んでいきます。基本的には3個積みで行くのがベターですので2組フルの時はもう一台のセレナに積んでもらいます。高速、ガス代のことを考えると多少の無理も我慢でしょう。でも3個までが限界と思ったほうがよいでしょう。4個4人は貧乏くさく見えます。

書込番号：18310152

[335i.f355]

外環の新倉PAで合流して高速代をケチるなんてハナシもありましたが、個人的には3人でも4人でも同じに見えますね・・・

書込番号：18310655　スマートフォンサイトからの書き込み

[cartha]

ゴルフバッグ4個は絶対条件なのでこの車は買えない。
仕方ないので国産車かゴルフバリアントを検討中。

書込番号：19918234

[トラ木]

ゴルフバッグを4個も積まないといけないなんてことがあることに驚きです。誰といくんだろ。
会社からゴルフ場にいくのかな？
自分は家族はいいけど、他人は絶対に乗せたくないし。お願いする気もしないし、お願いされることもないしなあ。

せいぜい妻と2人はあってもねー。それか息子と2人か。自分はゴルフは1人が基本で後はこの2パターンだから。

4人家族でゴルフやるとなるとこれは選ばないほうがいいだろうね。まあ、エルグランドみたいな形の車しかないと思う。ボストンとか靴もあるだろうしね。

まあ、日本人は金持ちなんだよね。
誰でもゴルフするから。
ヨーロッパ人でゴルフするのは限られてるからさ。
まさかお仲間何人も乗せてなんて人ほとんどいないだろうし。

書込番号：19968140　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyka_due]

まあゴルフ自体が斜陽の絶滅危惧スポーツですからねぇ。

団塊世代がいよいよ弱る数年後には加速度 的にゴルフ人口も、ゴルフ場も減り先々はクルマ選びの要素からゴルフバッグ云々なんて外れるでしょうね。

それに拘っていらっしゃるので、ゴルフが生活上大きなウェートを占め、車は二の次で良いのでしょう。私個人としては、趣味の為に良いクルマを選択肢から外さなくてはならないって言うのは嫌ですね。

書込番号：19970065　スマートフォンサイトからの書き込み

ATA盗難防止警報 けん引防止装置

[ブレンディ�U]

初めてベンツを購入しましたのですが
盗難防止警報という機能を取説であるという記事を見付けました
が設定方法が分かりません
どなたか教えて頂けませんか？
Ｄラーに聞いたのですが日本仕様には設定がないと言われました
本当なのでしょうか？

書込番号：18183981

[νアスラーダAKF-0/G]

複数のディーラで確認されてはどうですか？

書込番号：18183993

[ちょっぴり]

＞けん引防止装置

レッカー移動を勝手にされない装置だったら良いですね。

書込番号：18184037

[ブレンディ�U]

アスラーダさん
ありがとうございます
数ヶ所いってみます

書込番号：18190476　スマートフォンサイトからの書き込み

[roxs]

Cクラスのワゴン購入予定ですが
盗難防止はついてないとのことでした。
現在Eクラス w211 のセダンに乗ってるのですが、
盗難防止を解除せずにキーロックし、
立体駐車場に入れてしまうと
バッテリーがなくなるまでアラームを鳴らすようで
何度かヘルプを要請した経緯もあり
個人的には盗難防止がない方が有難かったりします。

書込番号：18220937　スマートフォンサイトからの書き込み

[熊本生まれ]

今晩は。Ｗ205はわかりませんが、Ｗ204とＷ203を乗り継いでいます。Ｗ203とＷ204のＣ200アバンギャルドにはオプションでした。Ｗ203は純正ナビ下に、Ｗ204はルームミラー付け根付近の室内電灯スイッチ近くに盗難防止スイッチが付いていました。
ひょっとしてＣ180やＣ200にはオプションなのではないでしょうか？以前はオプションでしたので。オプションを選択していなければ付いていないかもと勝手に推測してしまいます。間違いでしたら申し訳ありません。

書込番号：18231580　スマートフォンサイトからの書き込み

C180AMGラインかC200AMGラインかで悩んでいます。

[初心者プー]

�@ｺｽﾄ的はC180AMGに魅力あり　�A走りは加速のC180、余裕感のC200 �Bｴｱｰｻｽは10年とか乗ると修理が必要なのかな？　みたいな感じで悩んでいます。頭が混乱状態アドバイスをお願いします。自分にとっては、超高価な買い物で慎重になっちゃって．．．．．．。

書込番号：18131099

[まま@]

スレ主さん

今からＭＢオーナ、素晴らしい事です。年齢なんて関係ありません。

若い方も乗っておられますが、皆それぞれです。
商売をされてて乗って見える方。
車が好きでお金を貯めてキャッシュで購入した人。
若気の至りで、フルローンで購入した人。
Ｅくらすまでは半数くらいはローンを組んでいます。

さて、本題ですが、個人的にはＣ200　のＡＭＧをお勧めします。
私もＣ200　ＡＭＧのオーナです。
レーダセフティーを付けると、実質30万差で2000ｃｃとエアサスになる。
私感では、走りが違います。ｃ180ですと　同セグメントで最遅です、燃費は1番ですが。
下道でも明らか加速の違いがあります。また、2000ｃｃのエンジンの方が成熟した設計です。
しかも、燃費も2000ｃｃになっても、1程度しか悪くなりません。

エアサスは突き上げをかなり軽減させます。1クラス上の乗り心地まで言えませんが、0.5クラスくらいは上に感じます。
エアサスの設定もシビアでスポーツ＋にすると、スポーツカーのような味付けに、コンフォートにするとデート用の車に！
高速での安定はエアサスが寄与して、直進性が全く違います。

故障について、リスクはやはり有ります。
エアサスの機構は、故障実績の高い前型のＳやＥと同じです。
ただ、2型前のＳクラスのように必ずと言っていい程、5万〜7万で壊れたりはしません。
少しは改良されています。1型前のＳから故障は少なくなっています。
10万キロくらいまでは問題ないのではと、個人的には。
今回のＣについても、7〜8万キロ以上で壊れる可能性は出できますが、おそらくそれほど高い可能性ではないと
思います。私も、エアサス故障リスクで180と200で相当悩みました。
他の方の言っておられる通り、エアサスは1本20万くらいするはずです。

私は、10年以上、15万キロ以上乗りたいです。その上でも、快適性など考えｃ200を選びました。

5年以上乗られるのであれば、延長保証とメンテナンスを付けてください。
5年目以降の故障は、正規ディーラでなく、ベンツの修理店に持ち込めば正規程高くありません。
エアサスは12〜13万程度で直せると思います。エアサスは壊れた場所だけ変えれば問題ないです。同時に4本はまずないでしょう。
当然車検もディラーよりベンツのショップの方が安いです。
ただショップ選びは重要です。いい店はヤナセよりも安心して任せれます。

ディーラで修理・車検をすると安心と思われがちですが、意外とそうでもないです。
Ｙもいい加減な所もありますし。

上記はすべて、私のような個人ユーザで会社所有のように経費で車を処理しない人には最も良い方法ではないかと思っています。

書込番号：18138836

[Solare]

確かにエアサスの修理費は結構かかるでしょうね。

ただ今回のCクラスのエアサスは4輪なんで機能はほぼSクラスと同じですね。
EクラスとかCLSのエアサスは後輪だけですしね。

だからEやCLSは車高を上げたり出来ませんがCクラスの4輪エアサスだと可能ですね。
保障に入れば5年間は無償修理のはずですし。

私はSクラスを3台乗り継ぎましたけど、最近のは故障確かに少ないと思います。
Sクラスの場合はバルブとポンプと両方壊れると4輪で90万円位かかります。
さらにABCだと250万円位かかりますね(^^;

SLのAMGに乗ってる時に保障切れてすぐABC壊れましたけど無償で直してくれましたんで、そう言う事もありますし。

無償期間が終わるギリギリに換えてもらっとけばもう3年位は大丈夫ではないでしょうか。

このクラスでエアサスに乗れるのはポイント高いと思いますね。
最初ちょっと硬いですが馴染んでくると絶品ですよ・・エアサス。

今W222のSクラスで550Lに乗ってますが、Sクラスと比べてもそう装備の差もなくてお得な感じしますよ。
見た目もちょっと似てますしね（笑）

私も家内用に試乗してこようと思ってます。

書込番号：18139297

[yu-ki2]

ＪＦＥさん、
こちらこそ、誰宛と記載しておらず、
すいませんでした。

書込番号：18139464　スマートフォンサイトからの書き込み

[初心者プー]

感謝です！

皆さんの考え方を聞いていると、悩みから楽しみに変わってきたようにも思います。
いろいろと、掘り下げて意見いただき、ありがとうございます！

書込番号：18139804

[天狗丸]

わたしはC200のAMGなしを選択しました。
それなりの年数を乗りたいので，エアサスを避けた形です。
まだ納車待ちですので，詳しいことは分かりませんが，
C200のAMGなしは良い選択だと思っています。

書込番号：18145961

[テックランド]

C180AMGプレミアムパッケージ8月下旬納車となりMBライフを楽しんでおります。C180AMGを選択した理由として�@動力性能には比較的拘らない。いざとなったらアクセル踏み込めば其れなりの性能が得られる。�A足回りは、固目が好み。�B内装重視。�C乗る期間は三年で次期Eクラス購入予定。といった理由からC200とC180の価格差をプレミアムパッケージに置き換え、W205で採用された最新機能＆内装を堪能しています。

書込番号：18148632

[セプテンバー1]

私も8月末納車で200ＡＭＧライン乗ってます。家の周りの道が狭いためセルシオからのダウンサイジングで初ＭＢに乗り換えました。セルシオのエアサス11年13万キロ乗りさすがにそろそろエアサスがダメになると思い乗り換えたこともあり最初からエアサスありきで考えてました。メンテのことは確かに大切ですが、乗り心地は（コンフォートの場合特に）硬さを感じずいいです。またスポーツ+にするとまるで別の車に乗っているようで快適です。エアサス悪くないですよ！参考まで。

書込番号：18152242

[j.kuro]

もうお決めになって買われました？まだお迷いでしたら・・
乱暴者の独り言です。マークXでもなくクラウンでもなく憧れのMercedesのセダンをチョイスしたい！って気持ちに素直に従えばいいのではないでしょうか。つまりはエアサスがマストかどうかですよね。
よく出来たエアサスもあるし、よく出来たバネもあります。でも、狙ってるところは違うと私は感じます。あきらかに乗った感じが違います。
好き嫌いの問題ですのでそこを見極めたほうが・・私はバネの方が好きです。
エアサスがマストならC200を選ぶしかないですね。そうで無ければ・・
加速が、余裕のトルクが・・乗り心地が・・そんなの常識的な人ならC180でもC200でもあまり関係ないと思います。
価格差が30万？ってよく書かれてますが、30万で出来ること・・C180に＋30万で屋根が開くように出来ますよね。
予算の範疇ですが、できる限りフルオプションでって買い方もあると思います。その方が所有感を満たしてくれる人も多いと思います。
私はそんな買い方をして満足してます。アクセルを深く踏み込む場面はあっても不満にはなってません。

高速道路で余裕のあるC200を選んだ方がいい・・ってご意見もありますが・・
この車を選んだ人の多くは、前車追従で走るのでは？このシステムはよく出来てると関心しましたが・・これ、排気量関係ないですね。
自分でがんがんアクセル踏んで走りたい人がそもそも選ぶ車ではないと思いますし。

書込番号：18208372

[初心者プー]

そうですね！
車が好き！好きな車に乗りたい！買える範囲で．．．．．．．．．．．．頑張って！

いろんな所で、迷ってるのも楽しい時間です。
（貧乏なので、みなさんのように買い替えとかは当分なく結構乗り続けるかな．．．。）
ベンツが選択肢にあるだけで、自分的には感無量．．．

皆さんのいろんな意見が聞けて感謝です。

楽しいクルマ選びの時間です！

書込番号：18208661

[まま@]

私も買うまで色々と見てまわってる時が一番楽しいです。

いざ納車されたら、タイヤが4つ付いた車という認識が強くなります。

と、いうことでスレ主さんも、アーだ、コーだ、進捗あれば書き込み楽しみにしています。

書込番号：18217651　スマートフォンサイトからの書き込み

[Xenlon_7]

ちょいと読ませていただいていたので、少々失礼します。

ディーラーでは、玉と保証（無償修理期間）でのコストを想定して、C180（バネサス）を薦めてきます。
それでも皆さん、割合的にやはりC200を薦められておりますように、
個人的には油ギル夫さんが早々にお答えされた保有の方法が、一番現実的かもしれません。
＞＞延長保証付けて5年以内で乗り換えるならエアサスのC200、長く乗るならC180で良いのでは？

その後ということであれば、まま@さんの言われるとおり、腕に良い専門店との付き合うことを想定してみれば。
（5年かけて探してみるのも、手間と思われなければ是非。）

ところで、もうお決めになられてなければ私見なのですが、先ごろC200ワゴンに試乗しました。
ものすごく短時間でしたが、7月セダン試乗時のアシ（エアサス）とは違いましたね。

現在のセダンはバネ、エア共に、ランフラットをうまく御せていないのかもしれません。
この調整が年次でおこなわれるか定かではありませんが、もう少しだけ様子を見るのも手かもしれませんね。
特に後席の快適性は明らかに違います（左右両輪の同時入力は、どちらも×）
ただ、それを承知のうえで、私はC180_AMGLineにしました。まだ納車から2週間ですが明らかにアシは硬いですよw。
（まぁ普通レベルの舗装なら、もちろん不快な硬さではありません。）

その理由なのですが、前車の車検に迫られて、ということもありますが、
現行の内燃機関オンリーのFR保有は最後になる気がして今回決めた次第です。

実は、初心者プーさんと私、あまり歳が変わらないと思います。
免許取得後、ポンコツ・おさがり中古を経て、バイト貯金他を投入し、
平成元年、新車として初めてユーノスロードスターを買いました。
ノスタルジーなのかもしれませんが、いまだこの感覚は忘れません。

で、細かいことはともかく、理由をまとめると、
�@エアサス、バネともにまだ完璧ではないこと。
�AC200でも不足するトルク/加速感であれば、ショートストロークの1600CCで充分。
（先進国で巡航速度が一番低い日本ですし、W205の回頭性はサイズはともかくライトウェイトスポーツ）。
�Bエンジン質量はほぼ変わらないと思いますが、バネのダイレクト感でより鼻先が軽い。
�CAMGLineでの内装が真っ黒なので（海外では採用の、明るい革が入ってくれば良いのですが）、
明かり取りのためにP+スライディングルーフ（AMGLine必須）が必要
（もっと言うとC70からの乗換えなので、P+スライディングルーフは必須でした。）

こんな感じでの選択です。

おそらくかつての小ベンツであるW205をもってして、重厚感やコンフォートなクルージングを想定すると、
？が付きますが、主に使用するのが、都内周辺で年間3,000km程度、たまに条件整えば踏んでみるか？
ということなので、私にはこれで十分です。
きっとオリンピックの時は、内燃機関+αの半自動運転車になっているのかもしれませんし。

初心者プーさん、
新モデルは早々に手にする満足感がある一方、特にヨーロッパ車は後になればなるほど完成度があがるので、
存分に悩んで楽しんで、満足の一台を手にしてください（長文にて失礼しました）。

書込番号：18219602

[初心者プー]

車選び楽しいー！に、共感していただける人もいて、ハッピーです！

皆の意見が聞けるって、楽しいですね。

書込番号：18226452

[北 野]

来年1月には、C63とかのAMG高性能車とAMGパッケージの中間になるエンジンにも手をいれた
「ＡＭＧスポーツ」が出るらしいですね！
Ｃ４５０ＡＭＧスポーツ　なるモデルが準備されているようで、
また悩みが深くなりそうですね！

書込番号：18228080

[初心者プー]

新車情報、ありがとうございます！

今後、クーペ等の投入時期も情報ある方がいましたら
じゃんじゃんメッセージを、お願いします。

皆で車Lifeを、楽しみましょう〜

書込番号：18229311

[初心者プー]

ディラーに行って見てきました。
いいですね〜！

ここに返信してくれている方々は、次の買換え等の話もありますが
結構、お金に余裕のある方が多いのしょうか！

クルマの経歴も、スゴイですよね．．．。

書込番号：18249320

[けんけんぼ〜]

ドイツの自動車雑誌によると、マイナーチェンジで直6になるらしいですよ。

2016年のEクラスはInline 6で出るそうです。

AMGもエンジン変わりますかね？

私はW204を新車購入してマイナーチェンジを待ってますが。

C63となるとS買えちゃいますけどね。

直6乗ってみたいです。

書込番号：18251182

[けんけんぼ〜]

ちなみに、次期C63は、C63とC63Sと2つあるみたいですね。

前者が4xx馬力で（具体的な数字は忘れました）、後者は510馬力とか。買うなら後者のほうがいいんですかね。

値段はおそらく今のedition 507とあまり変わらいないでしょうか。

S買えちゃいますね。

好きな人はそれもいいかもしれませんね。

書込番号：18251239

[初心者プー]

おぅ〜！

いくらする話なんでしょ．．．．．．すごいですね〜〜〜！

自分の周りでは、なかなか聞けない会話です。

書込番号：18252680

[exemen]

まあ、聞かれたにしても外車にいろいろ乗ってますって、同レベルで張り合わなくてもいいんでないかな、と読んでて感じました。

書込番号：18477669　スマートフォンサイトからの書き込み

[初心者プー]

もちろん！

皆が、好きな車の事を、話せる場であればいいですね！

書込番号：18481429

ホイールオフセット

[ちゅっちーと]

7.5Jのホイールの場合、BTが0mmになるオフセット値はいくつでしょうか？納車待ちですが、スタッドレス用のホイールを選ぶための質問です。よろしくお願いいたします。

書込番号：18026001

[ちゅっちーと]

結局8J ET48にしました。純正より数ミリ外に出ますが、まだ余裕があります。

書込番号：18433779

Carplayは搭載されているのですか?

[価格二郎の亮]

世界的には「今回発売された新型CクラスよりApple社のCarplayが搭載」との記事がネット上に出ておりますが、国内の購入ユーザー等からCarplayの使用感などの報告が全くないため搭載されているのかわかりません。
お聞きしたいのは、１）Carplay機能は搭載されているのか、２）搭載されているならばその使用感をうかがいたいです。
コメントお待ちしています。

書込番号：17871340

[Solare]

Cクラスに限らずまだ国内では搭載されてる車は無いとおもいます。

一応ベンツは年内対応するらしいですが。

ベンツの場合操作がコマンドなのでそれを使いこなすかsiriをどれだけ使えるかで、使い勝手が決まるでしょう。

私が気になるのは、現存のナビの様に案内がHUDにも表示されるのかですね。

ベンツはアンドロイド版にも対応をうたってますので、それも気になりますし、それと新しいiosと6が出たらそれに対応するのかも気になるところです。

書込番号：17871486

[価格二郎の亮]

Solareさん

ありがとうございます。
単純に車側のシステムアップデートでCarplayに対応になると考えたほうがよさそうですね。
有料対応とかなら現購入者にはかわいそうですね。
もっとも、それほどネット上にCarplayの話題が出ていないだけにみなさん関心ないのでしょうか？

書込番号：17871707

[Solare]

現状だと日本のナビはそれなりに進んでますから、わざわざiPhoneをUSBで繋いでまで使う程の機能も無いと思います。

メールが音声認識で打てたりメールに位置情報が添付されてればそれを目的地に設定出来る程度だったと思いますしね。

メーカーのナビよりはマップの更新は速いかもしれませんがETC（DSRC)との連動の事もありますからどちらも一長一短あるでしょうね。

ただベンツの場合ナビの精度が？な所はありますので、私は関心持ってますが。
まあ使える車が出てきてこんな機能が使えますよという話が出てきたら関心持つ人も増えるんではないでしょうか。

しかしナビで車を選ぶ人は少ないと思いますので。

対応時の有料無料の話ですが私はたぶん有料だと思います。

ベンツの場合CANBUSに割り込むのにある程度機器を挟むか少なくてもコーディングは必要だと思いますので。

コーディングだけならディーラーによっては無料でやってくれるかもしれません。
今Cクラス乗ってると注目度も大きいかもしれませんが年末に対応してから注文入れて納車される頃には新鮮味はないので、かわいそうかどうかはその人によるでしょうね（笑）

書込番号：17872210

[くくるりんく]

CarPlayは年内に対応予定でしたが来年まで延期するとダイムラーから告知がされています。
また現行機のシステムアップデートによる対応は考慮しない方がいいと思います、恐らく無理でしょうから。

書込番号：17872267

[北 野]

ひと夫々でしょうけど、自分はアップルの地図ソフトを使う気にはならないですね！
Carplayだけしかない車なら、絶対買わないですね！

書込番号：17875607