メルセデス・ベンツ Cクラス セダン のクチコミ掲示板

C 220d思案中です

[masa1003]

初めての外車でメルセデスを考えてます。
会社の立駐パレットの幅の都合上、AクラスかC 220d（2020年式）と絞ってます。
価格、装備等を考えるとC 220dＭに傾いてます。

1．故障の心配
既にメルセデスオーナーの方からは車検後、メルケアに入るべきだと言われてます。
当たりか外れかだと辛いですが、保障に入っていれば驚くほどの出費は無いでしょうか？

2．テレビ視聴
これはiPadにチューナーを接続して、追加オーディオシステムにて音声を出そうかと思ってます。
年式的にこれ以外策は思いつきませんが、皆様はどうでしょうか？

書込番号：24242312

[categoryzero]

＞masa1003さん

>既にメルセデスオーナーの方からは車検後、メルケアに入るべきだと言われてます。

「車検後」とはどう言う意味でしょうか？
メルケア＝メルセデス ケアは新車から三年間（車検まで）です。2020年式なら入っているのではないでしょうか？
それとも3年経過後の追加保証の事でしょうか？

https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/being-an-owner/mercedes-care/stage.module.html

>当たりか外れかだと辛いですが、保障に入っていれば驚くほどの出費は無いでしょうか？

いろいろ皆さんのご意見を参考にしてみて下さい。
メルセデスを所有したことも乗ったこともない人たちがたくさん素晴らしいコメントをくれますよ。

> 2．テレビ視聴
>これはiPadにチューナーを接続して、追加オーディオシステムにて音声を出そうかと思ってます。年式的にこれ以外策は思いつきませんが、皆様はどうでしょうか？

フルセグチューナ内蔵だと思いますが、、、
それとも走行中にテレビを見たいと言うことですか？
それならメルセデス用だとかなり高性能で良い仕掛け（ソフトウエア書き買え）がありますよ。ちょっとお高いですが、原理的にも完璧な仕掛けです。
ここではご法度の質問なのでウエブで検索してみてください。

書込番号：24242367

[takokei911]

目指す20万キロの半分まで来ました

>>メルセデスを所有したことも乗ったこともない人たちがたくさん素晴らしいコメントをくれますよ。
そこまで言わんでも・・・（苦笑）

C220d前期乗ってます。5年目の車検も通してもうすぐ11万キロです。
認定中古を買ったため、3年間のメルケアしか入っていないクルマでした。
私は3年目の車検で保証プラスは加入、メンテナンスプラスは入りませんでした。後者の理由は保証が7.5万キロで切れてしまうからです（車検の時点で6万キロ）。
保証プラスに関しては4年目の夏にエアサスのコンプレッサーが落っこちたため、無事（？）元を取りました。
5年目の車検でツーリングサポート保証プラスに入ったため、更新し続ければ以後9年目まではレッカーが必要な故障の修理代は全部タダになります（エアサス対策）。
もしも新車購入であれば、保証プラスもメンテナンスプラスも合わせて割引価格で入れますので、5年乗る気があるなら入ったほうが良いと思います（ただ、3年で7.5万キロ以上走るのならメンテナンスプラスが先に期限が来てしまうので、走行距離とも相談です）。

後期はわかりませんが、エアサスは10万キロ/5年も乗れば大体落ちるようです（ディーラー曰く）。コンプレッサー20万、筒1本20万、全部で100万になります。
エアサス以外は細かいN2/O2センサーや電気系が弱いですが、エンジンやミッションといったメカは丈夫なようです。
あまり心配されなくてもいいと思いますが、心配性なら保証は入っておくべきだと思います。

書込番号：24242521

[masa1003]

＞categoryzeroさん

1．1回目の車検後には追加でメルケアですね。
　　ここでゆっくり皆様の投稿を拝見します。

2．家内と長距離ドライブしてますので、走行中のテレビ視聴です。
　　iPadならＡｍａｚｏｎプライムビデオをダウンロードして視聴できますので。
　　しかし
>高性能で良い仕掛け（ソフトウエア書き買え）気になりますので、検索してみます

ありがとうございました!

書込番号：24243053

[masa1003]

＞takokei911さん

検索してお気に入りに登録してます車輌は殆ど1万キロ未満です。
これから何年のるかですが、5万キロ位かと思います。
やはり保証は大事ですね、メンテナンスプラスについては考えてみます。

ありがとうございました!

書込番号：24243071

[2015年「安」]

categoryzeroさんが書かれてますけど、
ディーラーの認定中古車購入なら、メルケアの保証（のある場合）は継承出来ますが、それ以降は「延長保証」となるだけの話でそこをごっちゃにしない方がいいですよ。

書込番号：24243163　スマートフォンサイトからの書き込み

[masa1003]

＞2015年「安」さん
返信、遅くなりました。

自分の書き込み内容が悪かったですね。
確かに延長保証をすれば安心して乗られるようですね。

ありがとうございました。

書込番号：24245612

アダプティブハイビームアシストについて

[てるそう]

w205に乗っています。
アダプティブハイビームアシストが作動しません。
設定は正しいと思います。
25km/h以上でかなり暗い道を走行してもハイビームが点灯しません。
皆さんはいかがだしょうか？
感度を調整する設定か何かあるのでしょうか？

書込番号：19715630　スマートフォンサイトからの書き込み

[c200avamg]

街灯がない郊外の相当真っ暗な道でないと作動しません。日本には例え田舎でも街灯が多いことに気付かされます(笑)
東北道の栃木、福島近辺を走行したときは活躍してくれましたよ。アダプティブハイビームアシストが作動した時の高揚感とディストロニックプラスの楽チン運転が相まって楽しいドライブになりました。

書込番号：19719117　スマートフォンサイトからの書き込み

[RDは２台目です]

説明書によると、普通の道では時速120キロ以上でないと作動しないみたいですね。
国内ではなかなか作動する機会はありませんね

書込番号：19723795　スマートフォンサイトからの書き込み

[てるそう]

お返事いただきありがとうございます。

説明書だと25km/h以上で作動するとなってませんか？

何れにしても作動する条件はなかなか厳しいですね。。

書込番号：19724094　スマートフォンサイトからの書き込み

[木下あゆ美]

今月、納車したばかりの慣らし中ですが、都内ではオンにしてないので分かりませんが、千葉を走った時はオンにしていれば街灯が少ない所では自動的に点きました。
また高速道路でも点きましたよ。
先行車がいる時は先行車の左右も照らし、先行車だけは照らさず。
対向車がいれば対向車側は照らしませんでした。
どのくらいの暗さなら点くかの物差しは表現出来ませんが、普通に走って上向きが欲しい所でしたら点きます。
ただカーブとかでこの暗さならカーブの先が見たいため上向きになって欲しいと思った事もありました。

書込番号：19725718

[Royce']

C250です。
これってオプション機能ですか？
アラウンドビューはいらないと断ったのですが、結構適当に購入したので、つけたかどうか分かりません。
機能画面に無かった気がするので付いていないんですよね？

書込番号：19746274　スマートフォンサイトからの書き込み

[禁煙始めました]

＞Royce'さん
Ｃ２５０なら標準装備ですよ。
ライトスイッチをＡＵＴＯにして、奥のハイビーム位置にすれば自動でアダプティブハイビームアシストになります。
その際、メーターパネル内に「Ａ］の字がついたライトマークが表示されます。
確認してみてくださいね。

＞てるそうさん
確かに、市街地ではほとんどハイビームになりませんね。

書込番号：19746996

[Royce']

＞禁煙始めましたさん
知らなかったです！
今度乗る時に試してみます。夏前には一度乗りたいですね。

書込番号：19748308　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽぽ＠神奈川]

Cクラスが納車されて一週間の初心者です。よろしくお願いします。

対向車が無い時でも街灯が見えてるとハイビームになりませんが、
こういう時に手動でハイビームに切り替えることは出来ないのでしょうか？

書込番号：19771575

[禁煙始めました]

＞ぽぽ＠神奈川さん
そうですね、田舎道や山道でも右側に街灯や反射板があると、ロービームに切り替わるのが不便ですね。

ライトＳＷをもう一段、右にひねりヘッドライト点灯の位置でハイビームにすれば「強制ハイビーム」にはなりますが、面倒です。

書込番号：19771695

[ぽぽ＠神奈川]

＞禁煙始めましたさん
どうもありがとうございます。そう言う手もあったんですね。
今度試してみます。
暗い坂道なんかで、どうしてもハイビームで照らしたい時がありますよね。
そんな時は今までパッシングでレバーを押さえていました。(笑)

書込番号：19772144

[鼻水小僧]

ウルトラハイビームは40kmhで動作する筈です。

書込番号：23848611　スマートフォンサイトからの書き込み

ウェルカムライトについて

[J太郎２３７]

LEDインテリジェントライトシステム（開錠時青く光る）が不安定です。
開錠時に青く光ったりそうでなかったりする現象は皆様のお車では起こっていないでしょうか。
修復方法などありましたら教えていただきたいです。
よろしくお願いします。

書込番号：23074819

[コク3マンセ]

LEDインテリジェントライトシステムで青く光るのは夜間（もしくは暗い場所）にリモコンキーで解錠した時だけです（W205前期の場合）。明るい場所では青く光らないと思います。
代車で後期を借りた時は夜間解錠時でも青く光らなかったです。

書込番号：23267651　スマートフォンサイトからの書き込み

[J太郎２３７]

明るいところでは光らないですよね

解錠した時のあの青い光が好きなのですがやはり点灯しません
設定も大丈夫だと思います
こんな故障はあるのでしょうか？

書込番号：23595977

リアからの異音

[c200avamg]

15年2月式C200AVAMGライン乗りです。半年程前から20〜40キロの低速で悪路走行時、リアからバタバタ？コトコト？異音がするようになりました(後部座席に乗ると顕著に分かる)。
自分で出来る限りの原因調査をしても分かりませんでした(トランクを開けてリアを揺すると下からコトコト聞こえます)。
一年点検でいま一週間程入庫してますがディーラーでも分からないとのこと。他の車でも鳴るとのことです。
しかもテスト走行中に左リアドアの半ドア表示が出たから、キャッチャー？やヒンジ部分？を交換(ドアは外さない)したいとの連絡がありました。
よく分からなくなってきました(笑)
私はそんな表示見たことありません。
少し怪しくないですか？
皆様のご意見を頂ければと思います。

書込番号：19575105　スマートフォンサイトからの書き込み

[考古学の教授]

部品が外れているか異物がリアドア付近に混入しているのかもしれません。

書込番号：19575128

[つぼろじん]

意外と　トランク下の　スペアタイヤの　取付ねじが緩んでいたりして・・・・(笑)

カタコトカタコト・・・・

書込番号：19575416

[働きたくないでござる]

外せるものは外して走行してみる。
音が止まるまで繰り返す。

書込番号：19576562

[ダイエットは辛い]

私も同じモデルを持ってるので今試してみました。トランクを揺らしても音は出ませんでしたよ。また走行中にも音は出ないですね。
他の車でも音が出ると言うなら、私もヤナセに持っていったら、ちゃんと音が出るようにしてくれるんでしょうかね？？？

書込番号：19576626　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyuka due]

リア異音
リアディゾン
ふと頭に浮かんでしまったので。スミマセン

書込番号：19578333　スマートフォンサイトからの書き込み

[c200avamg]

ホイールの洗浄を大々的(裏側まで)にしてから音がするようになった気がするのですが、関係ありますかね？
足回りまたは燃料タンク付近から聴こえる気もします。私の車はリコール対象外でしたが、以前リコールであった→

「燃料ポンプにおいて、燃料タンク内の燃料ポンプと配管の固定が不適切なものがある。そのため、そのま
まの状態で使用を続けると、燃料ポンプと配管が外れ、エンジンに燃料を圧送できず、最悪の場合、走行
中にエンジンが停止し再始動が不能となるおそれがある」(引用文)

燃料ポンプと配管の固定が不適切で音がなっているのでしょうか？？

書込番号：19579074　スマートフォンサイトからの書き込み

[c200avamg]

リア下のエアサスのジャバラ(黒いカバー)?から聞こえてるような気もします。
潜り込んで触ってみたら、カタコト・パコパコ音がしました。

書込番号：19599853　スマートフォンサイトからの書き込み

[marinede55]

はじめまして、主様の異音は自分のは発生してませんが気になって拝見しました

音の発生個所に関しては自分の思ってた所からとんでもない場所が原因であったり非常に探しにくい場合がありますよね

今回はご自分でリアサス付近を確認されメカニックの方へうまく連携されるといいですね
またご確認の状態は左右ではどうでしたでしょうか？気になります

書込番号：19602771

[miyuka due]

W205、W204を並行して使用しています。
15万キロを超えた204が結構トラブルが出てきました。フロントの軸の真ん中あたり？からブレーキのタイミングで「ガコン」とかなり大きな音がするのですが、12か月点検でも原因不明。

こんな大きな音がするのに分からないんだぁと思いました。
私の205はまだ1年で600kmなので、異音があるのか、ないのかも分かりませんが、走っている最中に起きる異音とかはディーラーでもなかなか原因追及できないんですね。

204は、あわせてセンサー異常で、エンジン警告灯が付きっぱなし、アイドリングが乱高下といろいろ出てきましたね。そろそろ205に乗り換えのタイミングですかね。でもたぶん20万くらいで修理しちゃいそうです。

書込番号：19602825

[c200avamg]

皆様、返信ありがとうございます。

左リアから聞こえる気もしますし、左右から聞こえてる気もします。
住宅街の細い道(悪路)を低速で走ると聞こえてきます。リアシートを倒すと顕著に聞こえます。

書込番号：19605051　スマートフォンサイトからの書き込み

[marinede55]

W205のリアーバンパーとフェンダーの取付接合部分が”ゆるくしてある”のでそこから異音が発生しないか気になっていましたが私の場合はどこからも異音発生はありません

音の感じから擦れる音でなくトランクボード、ボード下の形成部材等何かでしょうか？

私のところでは前車でメカニック指定の異音確認道路？の舗装悪路で同行確認して頂き2ヵ所の修正をしていただきましたが
異音発生する場所でメカニック同行確認をして情報共有してもらうのがよろしいかと思います

書込番号：19606015

[パグ助]

ワゴンのC180乗りです。参考になればと思い投稿します。
リアのドアからの異音でないですか？
私のC180は、すべてのドアから、ギシギシ、ゴトゴト異音がします。
うるさいし、恥ずかしくて、他人も乗せられません。ベンツなのに。
ディーラーもなおせなくて、笑ってごまかされます。
これが、雨の日や窓をちょっとでも開けると音がしません。

それ以外にも、ナビモニタやHUDのあたりや、ドアの内貼り等
あっちこっちギシギシ音がします。
ただただ、買ったことを、後悔している日々です。

書込番号：19606352

[c200avamg]

皆様、返信ありがとうございます。

→リアバンパーとフェンダーは緩くしてあるんですね。確かめてみましたが異音はありませんでした。
また、トランクボード、ボード下の形成部材等もあらゆる所を確認しましたが、その音とも違うんですよね。

→やはり個体差があるんですかね。私はあらゆる所をデットニングしましたが、今回の場所はつきとめられずにいます。

いっそのこと、静音計画の防音マットをトランク内全体に敷き詰めちゃおうかと思っています(笑)

書込番号：19607276　スマートフォンサイトからの書き込み

[c200avamg]

皆様、返信ありがとうございます。

ここかなと思う場所を見つけました。
トランクの扉の裏(ナンバープレートの裏) 内張りやや左側にクリアランスがあり、叩くとバコバコ バタバタ共振します。運転している時に聞くのと同じ感じがするので、時間があるときに内張りを一部剥がしてクリアランスをフェルト等で埋めて試走してみたいと思います。

W205用のトランクの内張りクリップ(カーファスナー)はネットを探してもどこにも売っていないようですね。
一度剥がしたら使えないので、ディーラーで注文してみたいと思います。

書込番号：19612706　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウルフ北側]

排ガスは正常に出てますか？AMGライン、AMG等洗車時やマフラーが急に冷えた場合タイコの部分に水が溜まりやすいです。冬場の寒冷地では氷に成ります。ガラガラ音ならタイコの一番低い部分に水抜きの穴を空けてもらえます。

書込番号：19758607　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyka_due]

＞c200avamgさん
リア異音は解消されましたでしょうか？

書込番号：19769819

[ドイツマルク]

＞c200avamgさん
私も同じ症状がでています。異音は解決できましたか？

書込番号：23592636

C200のマフラーについて

[ボギーパパ]

恐れ入りますが何かご存知の方、教えてください。
昨月の2020年5月登録でC200ローレウスエディションを購入しました。
マフラーはてっきり左右2本出しと思っていたのですが、私の車はカバーがかかって一本だしになっていました。(ディーゼルモデルの様に)
この様な仕様変更はいつ頃発生していたのでしょうか？
車屋さんに聞く前に、どなたかご存知の方に情報を教えていただきたく、投稿させていただきました。宜しくお願いいたします。

書込番号：23483821　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボギーパパ]

＞Yossheyさん
早速にお返事いただきありがとうございます。2本出し、いいですよね。仰られる通り、私の車はステーションワゴンです。
試乗の際、C180ワゴンとC200セダンで両車とも2本出しだったので、てっきりC200ワゴンもそうだと思い込んでおりました。

理解が深まりました。ありがとうございます。

書込番号：23484200　スマートフォンサイトからの書き込み

[Yosshey]

＞ボギーパパさん

カーセンサーでC200ローレウスワゴンの中古を見たところ、２本出しになっているようです。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3904176766/index.html

私の記憶違いだったかもしれません。でも現車が１本出しとのことなので最近仕様変更などあったのでしょうか。
確か私の記憶では前期型のワゴンは１本出しだったと思います。お役に立てずすみません。

書込番号：23484228

[categoryzero]

＞ボギーパパさん

実車見ていませんが、ローレウスエディションの趣旨からわざわざマフラーを変更はしないと思います。
データシートを見る限り左右に出ています。公式ウェブサイトの写真も左右に出ています。

http://www.mercedes-benz.jp/catalog/c-class/sedan_wagon/ebook/spec/index.html

書込番号：23484444

[ボギーパパ]

＞Yossheyさん
引き継ぎありがとうございます。

その時々で変わるものなのかもしれませんね。一人で少し悶々としていたので、相談させていただいて、すっきりしました。

助かりました、ありがとうございます。

書込番号：23484488　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボギーパパ]

＞categoryzeroさん
はじめまして、お返事いただきありがとうございます。

最新版の仕様資料で、2本出しとなると、ディーラーに確認も必要ですね。念のため確認させていただきたいのですが、参照されたのはDimensionsのページでしょうか？

書込番号：23484502　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞ボギーパパさん

ステーションワゴンとのことですから6ページの図です。
公式サイトの写真もそうなっています。
https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/mercedes-benz-cars/models/e-class/e-class-estate/laureus-edition/model-year-update.module.html

ローレウスエディションはモデル末期に様々なオプションを標準にしてお得な構成にしたモデルと理解しています。
金型を起こしたり変更しなければならないような改変はしないと思いますので、不思議な状況ですね。

念のため。
「左右二本出し」の意味が左右片側あるいは中央一箇所ではなく両側に排気口があると言う意味なら「左右二本出し」の図や写真になっています。
しかしAMGのように左右それぞれ二口(計4口)と言う意味で「左右二本出し」と仰っているなら違います。

また実際の排気口がバンパー下部の排気口まで来ているか否かの観点で仰っているなら、実写を確認していませんので存じません。
最近はデザイン上バンパー下に排気口が有るけれど実際にそこまで排気管は来ていない(フェイクと称する排気口)車は沢山あります。
メルセデスも一部モデルはそう言うデザインだった記憶です。実際の排気管はずっと前の方で終わっています。

書込番号：23484556

[ボギーパパ]

＞categoryzeroさん
返信いただきありがとうございます。

私の「左右2本出し」の理解は、先に“takokei911さん”、
“Yossheyさん”がお調べくださったサイトに記載の車両の通り、左右一本ずつマフラーの口が見える構造です。

一方で私の車は、カバーがかかっており、(俗に言うダミー)、マフラーの口はそのカバーの裏に隠れ、口自体は地面に向かって少し曲がっている状況です。構造はC220dと同じと思います。

また、本質問は外見のみで、現仕様がマフラーの口が左右それぞれ見える構造であるか否か、と言う点です。

金型の話も考慮すると、不思議な話にも思えてきました。とても参考になりました。

色々と教えていただきありがとうございます。

書込番号：23484841　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞ボギーパパさん

つまり見た目の排気口(ガーニッシュ)は左右とも有るけれど排気管自体は排気口まで来ていない、という事ですね。
確かにtakokei911さん、Yossheyさんのリンク先写真だとガーニッシュの奥に排気管が見えていますね。
C200ステーションワゴンのローレウスエディション限定だと街中で確認できる機会もあまり無いのでお手上げです。

かなり前のスレですが、ちょっと面白いのでご参考まで。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001064309/SortID=21982535/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=categoryzero+%94r%8BC%8C%FB#tab

書込番号：23485101

[ボギーパパ]

＞categoryzeroさん

添付いただいたスレは、とても興味深いですね。葛藤が見え隠れしますが、スタイル・環境・コスト等のバランスをとると、メーカーとしてはあの様な方向に今のところはなるのかもしれませんね。

メーカーが提案する最新のデザインと捉える事が正解なのかもしれません。

勉強になります、ありがとうございます。

書込番号：23485413　スマートフォンサイトからの書き込み

[霜降]

マフラー は、エンジンの排気量や過給の仕方により異なる必要な排気口の総面積を満たせば、本数は関係ありません。
ただし、地上最低高の制約や消音効果の向上（サイレンサー）により大径に出来ない場合、本数を増やさざるを得ません。
また、V型や水平対向のエンジンのように、クランクシャフトからシリンダーブロックが２つに分かれる場合、自ずと排気系も２つになり、マフラーを左右２本出しにする意味合いが出てきます。

最近は、スレ主さんが気にされているように、見た目の良さでマフラー本数が増える傾向にありますが、機能・性能的には影響ありません。
むしろ、重量が増える分だけネガティブかもしれません。

書込番号：23487585

[ボギーパパ]

＞霜降さん
はじめまして、お返事遅くなり申し訳ありません。

確かに、機能ではなく、ほぼスタイリングの志向だと思っております。

重量も考えると合理的なのかもしれませんね。

アドバイスいただきありがとうございます。

書込番号：23490516　スマートフォンサイトからの書き込み

[千葉のたっちゃん]

＞ボギーパパさん
私も現行Cクラスを購入する時に疑問を持ち、ディーラーの営業マンに同様の質問を行いました。左右マフラー二本出しは、オプションのAMGラインを装着する場合で、それ以外はイミテーションのマフラー口となるとの事でした。性能的には変わりなく、見映えの違いだけと言う事でした。冬場マフラーから蒸気が出て来た場合、後続車からの見た目を気にしなければ、問題無いと思います。

書込番号：23498470　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞ボギーパパさん

C200ステーションワゴン　ローレウスエディションにスポーツプラスパッケージを付けると両サイドの排気口に排気管が見えています。

書込番号：23499037

[ボギーパパ]

＞千葉のたっちゃんさん

はじめまして、お返事ありがとうございます。

AMGラインの有無で変わるんですね。私の車はローレウスエディションなのですが、どうなんでしょう、前にあったAMGラインから何か省かれているというのもある可能性もあるのかもしれませんね。

ただ、AMGラインの有無で同じエンジンでも簡単に左右出しか否かを変更できるということなのかもしれませんね。

書込番号：23500550　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボギーパパ]

＞categoryzeroさん

引き継ぎご連絡いただきありがとうございます。

謎が深まってしまうのですが、私の車にはオプション選択で、スポーツプラスパッケージが付いているんです。悩ませてしまい恐縮です。

書込番号：23500556　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞ボギーパパさん

そうでしたか。謎は深まりました。
この状況を説明できる仮説は「両方存在する」と言う事でしょうか。

メルセデス社のポリシーは存じませんのであくまでも製造業の一般論ですが、「製品需要>供給などの状況時に特定部品が不足で製品を完成できない場合、余剰な代替可能部品があって所定の条件を満たすなら代替BOM(部品表)を臨時適用し製造する」と言った生産管理上の対応があり得ます。当該製品供給を止めたり最悪生産ラインを止めるより望ましいという判断です。

各種許認可規制上問題無く、製品性能上問題無く、購入者に(経済的・感情的)損はなく、メーカーとしてはオンタイムに製品供給が出来て(売上を立てられる、あるいは供給コミットメントを守れる)特段の損失も無い場合には使う手です。
内容によって購入者に伝える場合と伝えない場合があります。

エグゾーストパイプの代替BOM(上位部品での置換え)がメルセデス社(あるいは自動車ビジネス)にとってこのような対象範囲内かは全く存じませんので上記はただの推測ですが、一般論としては特殊な事ではありません。

書込番号：23500624

[千葉のたっちゃん]

＞ボギーパパさん
YouTube(LOVECARS！TV！)で確認したところ、2020年5月登録でC200ローレウスエディションは、確かにマフラーは、二本出しでimitationでは、無いですね。不思議です。ローレウスエディションは、モデル末期の特別仕様で、確かAMGライン仕様になっていました。

書込番号：23506051　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボギーパパ]

＞categoryzeroさん
返信遅くなり申し訳ありません。

この春先は製造ラインが止まった、といった事もありますから、諸事情あるのかもしれないと理解しています。
実際、安心感・安全・乗り心地が購入の決め手となっていますから、マフラーの造形のために納車が遅れると言う選択肢は(もし仮に聞かれたとしても)無かったと思います。

こういう話は、同じ車種を持つ方としか出来ないので、掲示板はとても有意義と感じました。ありがとうございます。

書込番号：23521491　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボギーパパ]

＞千葉のたっちゃんさん
返信遅くなり申し訳ありません。お返事ありがとうございます。

ほぼ同じ時期に製造されてると思うのですが、製造日の微妙な違いがあるのかもしれませんね。情報ありがとうございます。

セダンとステーションワゴンで工場が違うのか、色々想像できますね。

書込番号：23521498　スマートフォンサイトからの書き込み

[でこぼこフレンド]

今更ですが
6月登録7月納車C200セダンAMG仕様で
どちらも出口はダミーでタイコ1個のシングル下出しでした
自分も小さめタイコ２個の２本出しだと思っていたのでがっかりです
そのせいでリアバンパー取り付け部の剛性が左右で違ってさらに残念です

書込番号：23586331　スマートフォンサイトからの書き込み

サンルーフ前部の樹脂部分の磨き傷

[古和]

サンルーフ付のw205に乗っています。先日、水垢が付いていたため、固めのタオルで拭いたところ、磨き傷がついてしまいました。ガラスルーフと思っていましたが、前部は樹脂？パーツのようです。傷消しの経験がある方は教えていただけないでしょうか。

書込番号：23242486　スマートフォンサイトからの書き込み

[とにかく暇な人]

＞古和さん
保証は出来ないですが、ヘッドライトの曇り取り用のケミカルグッズが有効ではないでしょうか。
尚、完全に傷を消そうとすると、かえっておかしくなってしまう可能性が有ると思うので、そこそこ傷が目立たなくなったところで妥協されたほうが良いのではないでしょうか。

書込番号：23242512

[調べてから来てくださる]

少しは自分でしらべよう

その手に持っているスマホは何のためにあるんでしょうか？

樹脂　傷消しとかいれて検索すれば出てくるよ

それを検索しないでなぜここに書き込むのか・・・・

書込番号：23242517

[ちやんちやらぷっぷ1]

考える力がないから。
考えることを放棄しているからでしょうね。

書込番号：23242534　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんた ４５]

＞調べてから来てくださるさん
＞ちやんちやらぷっぷ1さん

こんばんは！

こちらの掲示板はそのためにあるのではないでしょうか？
私は、車のケミカルには詳しくないのでお答えできせんが・・・

スレ主さん、皆さんにご意見聞いたほうが良いですよ！

書込番号：23242595

[ちやんちやらぷっぷ1]

いいんじゃないでしょうか。
私はそう思っているだけなんで。

書込番号：23242613　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッチマッタマン]

なぜ誰も「激落ちくん」を教えてあげないんだ？

書込番号：23242836　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞ぽんた　４５さん

調べてから書き込みましょうと、ルールに書いてあるよ。

書込番号：23242876

[B.ODYSSEY]

>古和さん　

私もてっきりガラスだと思っていました。
最近　野良猫がボンネットに乗るようになって　時には屋根にも上っているようで汚れています。
なかなか屋根には手が届かないのでタイヤブラシで洗おうかと思っていたところですが、樹脂なら危険ですね。

ケミカルグッズも下手をすると表面を侵してしまうものもありますし、また　表面にコーティングでもしてあると何もしないほうがいい場合もあります。

大変参考になる口コミをありがとうございました。
キズ消しできるといいですね。

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[千葉のたっちゃん]

＞古和さん
私も同じ悩みを抱えています。何か良い対策は、見つかりましたか？あれば、教えて下さい。

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