メルセデス・ベンツ Cクラス セダン のクチコミ掲示板

12�Xバッテリーがダメダメ

[panpaku]

178000円も払って去年延長サポート契約したが、サポートは出先しか使えないとのこと。（サポートセンター）
自宅でバッテリー上がったら、お前のせいだから、自分でディーラーまで持ってけととのこと。
動かなくなる前に一時間位、アイドリングすれば「１２Ｖバッテリー電圧低下」の表示は消えるだろうとのこと。（東京の
大手ディーラー）
そんなことしないと乗れない車ってなに？
田舎乗りなら良いけど、都会乗り（チョイノリ）はダメと正式回答を貰いました。
Ｗ２０５ではなかったことです。
さらに言えばＢＭＷ（５２３Ｄ）のときは、どんなときも親切でした。
ベンツは、本当の金持ち、例えば不動産収入がいっぱいの人とかしか、ちゃんと相手してくれないとセンターとディーラーの対応から感じました。
すぐにでもＢＭ　かレクサスに乗り換えようと真剣に考えています。
本当です、音声ファイルもありますが、担当者の責任でもないのでアップはしません。

書込番号：26432224

[高い機材ほどむずかしい]

＞アイドリングでも、14Vあったかどうか知りませんが。

よく知らないのに適当な書き込みが多いね。知らないなら書かない方が良い。

チリル式（リレーが外付け）の旧車などは、オルタネータ自体の性能が引いものが多くアイドリングでは１２V近辺の出力しか
　出ない物が多い。定格が１２Vとオルタネータ銘板に書いてあるでしょ。
https://www.kyusha.net/?p=4628

BREWHEARTさんのアイドリングでは充電されないとの指摘は、旧車の事なら正しい。

充電制御車のオルタネータは、ECUで諸条件によってアイドリング電圧でも１５V程度まで発電できる能力が
　あります。

書込番号：26432870

[バニラ0525]

＞高い機材ほどむずかしいさん
ありがとうございます。

＞昔の車は、エンジンが回る限り、常に発電されてたのではないのでしょうか。
充電制御車は、その無駄な発電をコントロールするようになったのと違いませんかね。
アイドリングでも、14Vあったかどうか知りませんが。


テキトーですが、ただの疑問です。
後学のため、この中の間違いを指摘いただけると嬉しいです。
アイドリングの時の電圧が低いのはわかりました。
ただ、充填制御されてるより、常時充填されてたら、
1時間でもそこそこ、回復しませんかね。
ただの空想ですが。余計なこと書くのは、申し訳ないですが、やめられません。
賑やかしも、あってもいいと勝手に思ってます。

教えていただけると嬉しいです。

書込番号：26432879　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

充填→充電

失礼致しました。

書込番号：26432881　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

何度もすみません。

私の古い車、

旧車と言われる程の古さでなく、
充電制御車の出てくる前くらいの車の事です。
テキトーな感想です。
失礼致しました。

書込番号：26432886　スマートフォンサイトからの書き込み

[redswift]

とって付けたような御託がずらずらならんでますけど、そこじゃないように思うのですが。
メルセデスのサポートに入ってれば「２４時間ツーリングサポート」というサービスが受けられるんでしょ。
ようするに困ったので何とか助けてねという時に２４時間サポートが受けられます、それがベンツに
乗るというステータスですって言ってるわけです。
自宅であってもバッテリー上がって動かせないので困ってるわけです。それで電話してるのに、ジャンピングスタートにも来てくれないってのは、ベンツとしてどうなんよと思いますが。
安い年会費のＪＡＦでも来てくれるのに、ましてや１７万も払ってるんでしょ（何年分かは知りませんが）
私は、エンジンがかからなくて困ってるなら、夜中でも何処でも飛んできてエンジンかけてくれるのが当たり前とは言いませんが、やっぱりベンツに乗ってて良かったなと思わせるのが本当のように思うのです。

書込番号：26432901

[バニラ0525]

スレ主様と同じ考えの方が出てきて良かったですね。

世の中、トランプ並みに生きなければですね。
失礼致しました。

書込番号：26432905　スマートフォンサイトからの書き込み

[redswift]

＞バニラ0525さん

＞＞世の中、トランプ並みに生きなければですね

トランプみたいなロートルと一緒にされて気分悪いのですが。
私の言ってる事が間違ってるなら、ハッキリと書いてくださいな。

書込番号：26432910

[流麗所作]

＞バニラ0525さん

運が悪いとJAFでも3時間待ちなることがあります。

書込番号：26432936　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞redswiftさん
失礼致しました。

読み違いありました。
最後の方で、夜中でも当たり前
とは言いませんが、

とは言いませんが、が頭から消えてました。
多くの方が指定されてますが、規定には、きちんと書かれてます。
17万も、延長保証の何年間分が、主でないかと思います。フォルクスワーゲンでも、3年で、十数万してたと思います。
ベンツと言えども、特別な高級車ではありません。
私の近所（普通の住宅地）でも、歩けば、何台か見かけます。
知り合いも乗ってます。
普及車の中では、最上位のブランドでしょうが、
私は手が出ませんが、上から下もあります。
期待を持ち過ぎかなと思った次第です。
まあ、私より上級な方にとやかく言ってご不快な思いさせたのなら申し訳ありません。
貧乏人の僻みです。
失礼致しました。

書込番号：26432943　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞流麗所作さん
ありがとうございます。

私の家族の経験で、夜、関空で、旅行から帰ってきたら、
バッテリー上がり、
自動車保険付きのロードサービス頼んだら、いつ来るかわからない状態、
通りかかった親切な方が、自分のカードでJAF呼んていただき、程なく対応してもらえたという経験があり、
その後、家族ともどもJAFに加入しました。
保険の救援は、近くの個人的な整備の方が請け負ってる感じですので、
その場所により、時間によりまちまちかと思ってます。
今は、対応の良くなってるのかもしれませんが。

スレ主様、度々無駄口すみません。

書込番号：26432947　スマートフォンサイトからの書き込み

[redswift]

＞バニラ0525さん

＞＞まあ、私より上級な方にとやかく言ってご不快な思いさせたのなら申し訳ありません。

別に、上級とかどうでもいいです。
トランプと一緒と言われたのが腹たつだけで（笑）

＞＞多くの方が指定されてますが、規定には、きちんと書かれてます。

そうなんですか？もしそうでも話の持っていき方で、「自宅でも来てくれてエンジンかけてくれたよ」って人いくらでもいるような気がするのですが。

規定（決まり）の先を読んで行動できるのがＡＩと人間の違いで、そこがこれからのサービスになっていくし、客を喜ばせてファンにしていくのもそんな所だと思いますね。

書込番号：26432971

[バニラ0525]

＞redswiftさん
ありがとうございます。

規定は、自宅は不可です、
あとは、オーナーに対するディーラーのいわゆる忖度で変わってくるでしょうかね。
何台、何十台値引きなく購入するようなお得意様から言われたら、
店長あげて、
対応されるかもしれませんね。

１台、安い方の車、値引きしたとか、重要視されてないオーナーなら、規定通りの対応かもせれませんね。
あと、強面とか、控えめとか、人物でも変わってくるでしょうね。
わたしは、忖度してもらえるとは、考えないし、無理でしょうし、
記載されてる通りで、納得します。
失礼致しました。

書込番号：26433030　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

自宅でサポート受けられなかったことと、バッテリーが上がったことの御不満がごっちゃになっているようだけど、そもそもどうしてバッテリーが上がったのか？　ですよね問題は。

ちょい乗りだからって、そうそう上がるものではないのでは？

書込番号：26433043　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

＞高い機材ほどむずかしいさん

何か勘違いされていませんか？
全く充電されないなんて一言も書いていません。
アイドリングで電圧が14V前後まで上がるのは当たり前ですが、流れる電流の量はたかが知れてます。
勝手にアイドリング回転数が3000ropmとか上がるのが最近の車なのかな？

書込番号：26433051

[高い機材ほどむずかしい]

＞BREWHEARTさん
昔の２００回転とかではないと発電されないという古い考えは捨てましょう。
電流やバッテリー状態を見てプログラムで制御してるので車によって制御も変わるのは理解してくださいね。

充電容量が足らないときはアイドリングであっても２０A程度まで充電します。
アイドリング回転数ではオルタネータ発電量は低いという昔のオルタネータの古い考えは捨ててください。

整備モードなので詳しい人以外はモードに入ってもらいたくないので、リンク張りたくなかったけど貼っておきます。
https://ameblo.jp/heritage-loto/entry-12885889860.html

書込番号：26433381

[高い機材ほどむずかしい]

誤記修正
誤＞昔の２００回転とかではないと発電されないという古い考えは捨てましょう。

正＞昔の２０００回転とかではないと発電されないという古い考えは捨てましょう。

追記
　私の充電制御車もアイドリングで１４．７Vまで発電しバッテリーに充電しますし、外気温度が０度以下に
　低い時でバッテリー容量が少ない時や、シートヒータやデフロスターを使って使用電流が多い時には、走行中や
　アイドリング停止中でも１４．７Vのチャージングモードに入っている制御をされます。

古い知識で名指しで非難するのはどうかと思います。

書込番号：26433389

[panpaku]

皆様、お騒がせしてすみません。
昨日、1時間以上のアイドリング試しましたが、復活しませんでした。
当初、「自宅はサポート対象外」と言われて頭に来ましたが、今は冷静に考えられるようになりました。
まずは、電装系を調べてもらい、問題なければバッテリーの問題と思いますので、バッテリー交換をしようと思います。
車の乗り換えは、次回の車検のときかなぁと。

書込番号：26433533

[高い機材ほどむずかしい]

あまり乗らないならば、電圧が下がった時点で補充電をされるのが良いと思います。
寿命は３年から５年ですが、少しでも伸ばしたいなら、バッテリー上がりを起こす前に補充電をして
　おくのが劣化を遅らせるコツです。

W206　補充電の参考動画
https://www.youtube.com/watch?v=VP6Ra8Pudeg

書込番号：26433563

[エスティ40]

私は技術には詳しくないですが、W206所有者の実体験として、以下が何かの参考になりましたら。

新車で購入して一ヶ月頃の話です。
ガラスに遮熱フィルムを貼る作業で数時間ドアを開け続けたところ、アプリにバッテリー残量の低下を示すアラートが来ました。慌てて、その状態からアイドリングを始めたところ、数分でアラートは消えました。
新車バッテリーでも、システムオン&エンジンオフだと数時間でアラートレベルまで低下し、その状態からでも、アイドリング程度のエンジン回転で回復は可能なようです。

書込番号：26433918　スマートフォンサイトからの書き込み

[takokei911]

＞ましてや１７万も払ってるんでしょ

輸入車、最近人手不足（メカニック・営業マン問わず）もありめちゃくちゃドライなのご存じでしょうか
ヤナセ→ヤナセ認定中古か新車以外は整備受けません・購入後9年経ったら代車は出ません
ポルシェ→認定中古か新車以外は整備受けません・1000万の新車買っても代車がおんぼろヴィッツ・認定中古には代車出ません
アウディ→代車はキロ単位で使用代払っていただきます
新車買おうが保証代払おうが対応はほぼ変わりません、というかメルセデス買う人はほとんど延長保証入ってると思いますから、特別扱いは無いです
ドイツ人真面目なので「規約外のことはうちは知りません」で終わりです

義理と人情はコロナ禍で消え去りました、まだ太客には優しいでしょうけどね

書込番号：26433985

70キロ以上でドアミラーか窓からの異音

[やまちゃん49]

すみません。W205のセダンを中古で買いました。
70キロ以上で走るとドアミラーか窓より異音がします。音はファンを大きくしたような音です。色々調べたのですが探せずもしおわかりの方、同じような方がいましたらお教えください。よろしくお願いいたします。

書込番号：26413341　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

何もお役に立てませんが、
左右ともなのか、
どちらか一方か、
風切り音でしょうね。どこか隙間が空いてるのか、

まあ、左右同じかどうかは書かれたほうがいいかなと思いました。
失礼致しました。

書込番号：26413356　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまちゃん49]

書き込みありがとうございます。右側の運転席側です。きちんと締まっているつもりですがそれ以上動かない状況です。

書込番号：26413377　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

ググると同じ様に感じてる人いるみたいです。
色々試してみてはどうでしょうか？

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2614266/car/3026730/6381638/note.aspx

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/891719/car/2259288/12649984/parts.aspx

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2557245/car/2575339/5115358/note.aspx

異音対策してくれるお店に相談するのもいいかも
https://www.torino-cars.com/blog/category/28544/

書込番号：26413485　スマートフォンサイトからの書き込み

[takokei911]

W205のC220d(前期)で18万キロ経ちますが、風切り音を意識したことないですね・・・。音楽はかけずに走行音だけ聞いて走っていますが。
個体差か、慣れちゃったのかもしれません。参考にならなくてすみません。

書込番号：26413495

[明日のその先]

中古ということですが、修理歴は無いのでしょうか？
先ずは、修理歴を疑うべきです。

＞やまちゃん49さん
＞ファンを大きくしたような音

ちなみに、ドアミラーの内部にも微量の空気が流れています。
ドアミラーの溝や隙間にテープを貼って埋めたらどうなるのか？

窓をテープで貼って隙間を埋めたらどうなるのか？
鳴っているときに窓を開けたら音に変化はあるのか？

風切り音なのか？
吸出し音なのか？

やれることは沢山あると思います。

工場に原因究明を依頼して愛車をガンガン乗り回されるまでにできるだけ特定しておいた方が良いと思います。

老婆心ながら。

書込番号：26413544　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまちゃん49]

＞香瑩と信宏さん
返信ありがとうございます。色々調べて頂きありがとうございます。これからリンク先を読ませて頂きます。

書込番号：26414033

[やまちゃん49]

＞takokei911さん
書き込みありがとうございます。同じ形の車でも全然風切り音が出ないとはいいですね。自分は音楽多めで出来るだけ聞こえないように今はしています。

書込番号：26414036

[やまちゃん49]

＞明日のその先さん
書き込みありがとうございます。事故車まではないかと信じております。ドアミラーからもありうるんですね。色々な所塞ぐのを試してみます。窓を開けると聞こえなくなりますので窓が可能性あるかもしれません。

書込番号：26414038

[明日のその先]

ここは文字でのやり取りですから、正確に文字を読んでください。

「事故歴」では無くて、「修理歴」です。
フェンダー、ドア、ドアミラーなどの修理歴のことです。

窓を開けて消えるのであれば吸出し音のように思いますが、いずれにせよ、短期間で解決できると
良いですね。

私は、新車納車直後から半年も預けたままで、テストのためにガンガン乗り回されるのが嫌で、
全く同一の仕様車種を買い直しました。

ご参考に、CLS450レビュー
https://s.kakaku.com/review/K0001066791/ReviewCD=1192902/

老婆心ながら。

書込番号：26414821　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまちゃん49]

読み違いをしてしまいすみませんでした。窓にマスキングテープを貼ってみましたが効果ありそうです。部分的に次回やってみます。
レビュー読ませて頂きましたが購入車が大変だったですね。
また進みましたら書き込みさせて頂きます。ありがとうございます。

書込番号：26416012　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまちゃん49]

あれからテープで色々塞ぎ右窓の下辺よりの風切り音とわかりました。ホームセンターで2*8mmのゴムを買い強力両面テープで現在のゴムの上に貼りました。それ以降音がなくなりました。
皆さんコメントありがとうございました。感謝いたします。

書込番号：26430245　スマートフォンサイトからの書き込み

値引き情報を教えてください

[のるうぇインクーン]

いつも参考にさせていただいております。

現在W205C200レザエクPKG（2015）を所有しています。
ヤナセさんから、在庫処分、期末決算での売り込みで、
2502モデル、C200LUX＋DrPKG＋おすすめPKG＋保証／メンテ＋ガラスコーテイング
で870（下取り100）の提示でした。2601モデルなら910の提示です。

これ以上の値引きは難しい？
2028FMC待ちが賢い？

W205は走行6万キロ、不調なしの状態ですが、いつエアサスが壊れるか心配もあります。
2026／2に車検でタイヤ／バッテリ交換などで40−50かかる見込みです。

このクラスの車を所有している方は、あまり値引きを気にしないかもしれません。
値引き情報をお教え願えましたら幸いと存じます。

書込番号：26351831

[Yosshey]

＞のるうぇインクーンさん
初めまして。C200Luxury乗りの者です。MP2502モデルで6月中旬の申込でした。オプションは
　・ドライバーズパッケージ　・メタリックカラー（セレナイトグレー）　・おすすめパッケージ　・メンテ＆保証プラス

諸費用含んだ価格が1,040万、値引き額33万、下取り車充当224万で差引き780万円の支払いでした。（端数省略）
ヤナセでの購入で、シュテルンなどの競合店での見積もりは取りませんでした。
MP2502モデル発表からあまり時間がたっておらず、希望の内装色（シエナブラウン）がその当時あまり日本に入ってきていない
こともあって価格面の交渉は正直あまり行っていません。価格よりも物が入ってこないという状態でした。
ディーゼルよりもガソリンモデルのほうが数が少なかったと思います。

MP2601モデルだと、エアバランスパッケージの復活やARナビの復活などでさらに価格が上がりましたね。ARナビ機能は特に
必要性は感じませんが、それに付随する「信号機アシスト」の機能が2502モデルにはないのでそれに必要性を感じるかどうか
だと思います。自分は身長が高いので、交差点の停止線ぎりぎりに停止すると信号が見えない場合があり、その機能があったら
なぁと思う場面が何度かありました。

自分もフェイスリフトを待ってはいましたが、予想に反して来年にずれ込むであろうことや、車検の問題、エアサス故障のリスク
を考えて諦めて購入を決めました。

まあでも、電子制御サスやシートベンチレーションの機能が付いたので満足してます。

　

書込番号：26352267

[のるうぇインクーン]

＞Yossheyさん

大変貴重な情報、ありがとうございます。
Yossheyさんの車との下取りの差を考えると、提示された金額はこんなものかな？と思いました。

円安で2割強高、物価高騰で2割高と考えると、10年前の1．4〜1．5倍の価格は仕方ないですかね。

＞エアサス故障のリスク
エアサスは壊れた経験がありませんが、前兆のような症状があったらいいのですが。

ヤナセさんとのお付き合いも大事ですが、
シュテルンとも交渉してみようかと思います。

価格にはある程度納得しているのですが、
「お得感」が欲しいです（笑）

情報ありがとうございました。

書込番号：26352370

[Yosshey]

＞のるうぇインクーンさん
自分の時とあまり価格面では大差ないようですね。シュテルンと競合させれば多少は下がるでしょうかね。

自分の中ではボディカラーと内装色が一択だったので、他店での見積もりは取りませんでした。
確かあの時はセレナイトグレーとシエナブラウンの組合せのガソリンモデルだと国内在庫はなく、海外から輸送中で一番近くに入っ
てくる船で、ヤナセではなくメルセデス全体で３台しかないとかという状況でした。（営業から聞いたので真偽は何とも言えませんが。）
１万円払って車を押さえてから商談といった流れでしたね。外装色シルバーで内装色がブラックとかだとまだ数があるといった状況
だと思いました。

あの当時よりは状況は改善されているかもしれませんが、昔のBMWのようにノルマ達成のため過剰にディーラーに仕入れさせ、在
庫処理で大幅値引きとかいう時代ではないのかもしれませんね。

黒内装だと前車W205C200の時と同じで「車変えた感」を感じにくく、赤内装だとちょっと派手のように感じたのでブラウンしました。

お得感は全くありませんが、うまくタイミングが合えばオプション10万円相当のキャンペーンとか利用できるかもしれませんね。
自分の場合契約した翌月だか翌々月だかに確かそんなキャンペーンがあってちょっと損した気分になりました。

書込番号：26352855

DIYの参考サイト

[Yosshey]

W206になってから以前のW205の時よりも内装の異音が多いように感じます。W205の場合はDIYの解説サイトや動画サイト
などいろいろあると思いますが、W206はなかなか解説しているサイトが見つかりません。

色々とググっているとドイツの方のサイトでマイスターの称号を取得されている方の動画サイトを見つけました。
センターコンソールの外し方、ドアパネルの外し方、エアコン吹き出し口の外し方、オーバーヘッドコンソール（ルームランプ）の
外し方、バッテリー交換など様々な解説をされています。
https://www.youtube.com/@chesttechner7622

今、ドアを閉めるとどこからかビビリ音が発生し、荒れた路面を走行すると同じ音のビビリ音が響くというトラブルに悩まされて
おります。かれこれ半月ほど経過したころに、ルームランプのオーバーヘッドコンソールカバーから鳴っているのではいう結論に
至りました。カバーを手で押さえたままでドアを閉めてもビビリ音がしなかったからです。

この動画を参考に明日にでも対策してみようと思います。無理そうならディーラーに相談してみます....。

書込番号：26340938

[☆Rio☆]

w205からLEXUSにのりかえまた最近W206に戻ってきました。確かに前のモデルに比べ情報が少なくなっていますね。YouTubeのリンクありがたいです。
僕の方は異音はきなりませんがごくまれにグローブボックス上のアンビエントライトの色が変化が遅れるのが気になるくらいで快適てすが異音の件、解決したら内容投稿者していただけると幸いです。

書込番号：26350734　スマートフォンサイトからの書き込み

[Yosshey]

＞☆Rio☆さん
初めまして。今のところメカニカルなトラブルはないですね。前車W205後期モデルの時は、納車3日後にレーダーセーフティー
カメラの故障、数か月目に48Vシステム関係でオルタネーター交換、右側ライト故障（消灯できなくなった。）、2回目の車検後に
パークトロニックのコントロールユニットがショートしてユニット交換、など様々なトラブルがありました。

異音の件は近々対策してもらう予定です。前回は運転席シート背もたれからのギシギシ音。（発進や減速時のGで頻繁にギシギシ）
こちらは固めのグリス注油で今のところ治まっています。

異音関係の参考となるサイトはもう一つあって関西のトリノカーズという業者様のサイトが非常に参考になります。
https://www.torino-cars.com/blog/category/28547/

進展ありましたらまた書き込みしますね。

あと、MBUX3.3のスレですが、念のため私のアプリのスクショではこうなっています。

書込番号：26351384

[Yosshey]

＞☆Rio☆さん
本日ディーラーでの作業が終了しました。結論はルームランプとSOSとかが一体のユニット交換となりました。どうもユニット本体から鳴っているとのことで、分解が難しい構造らしく一式交換となりました。

ディーラーから出る寸前にまたビビリ音がして「あぁ〜」という気になりましたが、その１回のみでその後は気になりませんでした。
その後何回かドアの開け閉めで確認してもビビリ音はでませんでした。もしかしたらそれ以外の要因で同じような音が鳴っている箇所があるかもしれませんが、しばらく様子を見たいと思います。

書込番号：26352863

[☆Rio☆]

＞Yossheyさん
ご報告ありがとうございます！
w205でもトラブルがあったんですね。
僕の乗っていたw205は2度目の車検前に売却しましたがそれまでトラブルはありませんでした。
今回のw206も気に入ってはいますがトラブルこないか心配です。URL参考にさせて頂きます。
アップデートの件ですがディーラーに確認した所、僕のは対象外で現在既に最新となっているとの事でした。

書込番号：26354628　スマートフォンサイトからの書き込み

MBUX3.3アップデート

[Yosshey]

C200Luxury乗りのものです。MBUX3.3のアップデート通知が来たのでOTAにて昨日アップデートしました。ダウンロードとインストールに思いのほか時間がかかりました。今回初めてのアップデートでしたが、各種の設定がリセットされましたね。まあこんなものなのでしょうか。
あとアップデート後に気が付いたことは、メーターパネルの表示スタイルの「クラッシック」とか「スポーツ」はそのままですが「リラックス」
が消えてしましました。念のため書き込みしました。

書込番号：26331058

[SMLO&R]

デジタルライト搭載車のプロジェクション機能が一部追加されたようです。

元々はエンジン始動時のライト点灯と車線逸脱時の警告矢印(レーンキーピング警告)でした。更新で
�@ スポット
�A アラート
�B 警告
のオンオフが追加されました。

「アラート」と「警告」の違いは何？(本当にMBJの日本語訳は下手)ですが、取説との比較で
�@はスポットライト(車線内の歩行者へのライト点滅警報)の事のようです。
�Aは不明、�Bは従来の車線逸脱警告矢印だと思います。

�Bを石頭の国交省が許可しているのですから、類似のプロジェクション機能では逆走警告が残っているので�Aがそうなのか・・・未確認です。
ご存知の方、教えて下さい。

書込番号：26334102

[エスティ40]

情報ありがとうございます！興味深い更新なので、自車で確認してみようと思うのですが、MBUXのバージョンはどこで確認できるのでしょうか？最後のOTAが10月だったのですが、それが最新なのかが判別できず・・・。

書込番号：26334688　スマートフォンサイトからの書き込み

[Yosshey]

＞エスティ40さん
スマホのメルセデスベンツアプリの、車両ステータス　−　OTAによる車両のアップデートのソフトウェアアップデート MBUX3.3
インストール済みと自分は表示されています。車のナビ本体からでも確認はできるかと思います。

3.3に更新したところ、ドアロック解除して乗り込んでドアを閉めると、「ドゥーン」という音とロゴが表示されて若干気分が上がります。

書込番号：26334919

[Yosshey]

デジタルライト設定項目

＞エスティ40さん
自車にて確認しました。「設定」の「情報」「システムインフォメーション」のソフトウェアバージョンに表示されると思います。
自車だとE333.8-58とあり、恐らくMBUX3.3のことだろうと思います。

＞SMLO&Rさん
自車のデジタルライトの設定を見ましたが、納車時（アップデート前）と変わらず、「ダイナミックロービームヘッドライト」と「スポットライト」の項目のみで特段追加された項目はないようです。
夜間に走行しても、何も変わったようには感じられません。今回3.3のアップデート項目は
　・IN-Carアプリでのドルビーアトモス対応　・MBUXカレンダーアプリの更新　・ルーティン用のさらなる機能とアクション
　・disney+とかの新しいアプリのインストール
とかのようです。デジタルライトの項目の記載はありません。

書込番号：26335048

[SMLO&R]

＞Yossheyさん
＞納車時（アップデート前）と変わらず、「ダイナミックロービームヘッドライト」と「スポットライト」の項目のみ

オプションなどで違うのでしょうか。
他にも細々した変化があるようです。「なんだかここが以前と違う感じがする」という類で、ご指摘の乗車音（？）以外にも例えば「一時停止」が表示されるようになりました。カメラではなく地図データ準拠のようです。

私は逆に「スポットライト」設定が以前もあったという記憶がありません。今回の更新で「スポットライト」を発見して「日本で使えるようになったのかしら。あの国交省が認めるなんて・・・」と感心したくらいです。

取説通りならスポットライトは車線内にいる歩行者にライトを数回照射して車の接近を知らせる機能ですよね。以前からあったという事でご使用経験がおありでしょうか。

書込番号：26335154

[Yosshey]

＞SMLO&Rさん
レスありがとうございます。

＞オプションなどで違うのでしょうか。
　⇒自分のはMP202502モデルでARナビが削除されたものなので、ARナビ用のカメラの箇所がプラスチックのカバーで
　　ふさがれています。信号機アシストとかの機能もありません。この辺りの仕様が影響しているかもしれません。
　　添付いただいた画像と比べるとかなり機能が削られていますね。

　　一時停止の案内はおっしゃる通りで、今回のアップデートからのようですね。

＞スポットライトは車線内にいる歩行者にライトを数回照射して車の接近を知らせる機能ですよね。　　
　⇒スポットライトの項目はアップデート前からあったと思います。はじめはONになっていなくて、こんな設定項目があるんだと
　　　気が付いてONにすると多少明るくなったな...位しか感じませんでした。鈍感なだけかもしれません。

余談ですが昨日CクラスのHPを見たところ、MP202601モデルに更新されていてざっと見たところ
　・ARナビの復活　　・エアバランスパッケージの復活　のようでした。もちろんその分価格はUPしてますね。

書込番号：26335280

[エスティ40]

＞Yossheyさん
＞SMLO&Rさん
お二人ともご回答ありがとうございます。
自車の状況を確認しました。

ソフトウェアバージョンはE265.1-5545なので、まだ最新版は反映前なのかと思いました。スマホアプリのOTAにも3.3の情報はありません。

公式に問い合わせたところ「順次配信でタイミングは個人差がある」とのことなので、もう少し待ってみます。

ちなみにその状態でもスポットライト機能は設定可能でした。

書込番号：26335966　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞エスティ40さん

私の場合は11/2に更新を終えました。
アプリに通知が来たのは、正確に覚えていませんが、10/31だったでしょうか。ダウンロードは走行中に、その後のインストールは停車中(電源オフ)で、どちらも一時間程はかかっていたようです。途中中断(ダウンロード中の電源オフ、インストール中のオン)は問題ありません。

スポットライト機能は従前は気付きませんでした。モデルイヤーが古いせいかも知れません。

書込番号：26336074

[Yosshey]

＞エスティ40さん ＞SMLO&Rさん

>ちなみにその状態でもスポットライト機能は設定可能でした。

やはりそうでしたか。イヤーモデルで違うのでしょうね。
　一時停止の音声案内はくどい位にありますね。取締り対策には有効かと思いますが.....。
　それ以外に変わったことといえば、自分は中央のメイン画面と運転席のモニター画面両方にMAP画面を表示させて普段運転
　していますが、高速道路で次のICとかの案内が画面左上に四角い枠の中に表示されますが、結構な頻度で運転席側に表示
　されないことがあり、青枠だけがずっと表示されたままということがありました。今回のアップデート後は解消されたようです。

書込番号：26336235

[☆Rio☆]

アプリから確認できるのでしょうか？
写真の通りダウンロード最終去年で更新日は今日になっていますが最新となっているので古いんじゃないかと思いアプリ内探しましたが見つけられません。車内のディスプレーじゃないとバージョン確認できないのでしょうか？

書込番号：26350738　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞☆Rio☆さん

写真を拝見する限り未更新のようです。
3.3に更新が完了すると写真の画面の最上段に

ソフトウェアアップデート　MBUX3.3
インストール済み　2025/11/02

と表示されます。この日付は私の場合です。

アップされた写真の「更新日　2025/11/28 ー0:44」は「アップデートはありません」の表示日時です。つまりスクリーンショットをお撮りになった日時。

お乗りの車が更新対象か否かディーラかMBJにお聞きになってはいかがでしょう。
MBJの場合はアプリのヘルプ(ユーザーアイコン)からメッセージを送るか、VINを確認(車両アイコン)の上でサポート(8−20時)に電話するか、です。

書込番号：26350777

[☆Rio☆]

ありがとうございます。
旅行先で口コミを見て気になって夜中に投稿して朝には回答頂けるとはありがたいです。
アプリから連絡できました。
このあたりもLEXUSアプリより便利です。

書込番号：26350850　スマートフォンサイトからの書き込み

ISGの作動タイミングについて

[エスティ40]

W206のISGに関する質問です。

速度計の下にISGの動きを示すメーターがありますが、信号待ちなど完全に停止した状態から加速した際に、時速30kmくらいまでは、このメーターが動きません。
30kmを超えたあたりからメーターが「Power」に動き、同時にモーター音のような「キュイーン」という音が聞こえてきます。逆にそれ以前の速度では、このモーター音（？）も聞こえません。

メーター表示と私の体感を信じるならば、発進直後の最初のうちはISGのアシストが無いことになりますが、皆さんの車はいかがでしょう？

発進直後こそISGのアシストが効果を発揮すると期待していたので、これが正常なのかを気にしています。ディーラーには別件と合わせて来月確認しますが、その前に皆さんのご意見をお聞かせいただけると嬉しいです。

書込番号：26285455　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞エスティ40さん
> 信号待ちなど完全に停止した状態から加速した際に、時速30kmくらいまでは、このメーターが動きません。

Ecoスタート・ストップ(アイドリングストップ)が作動してエンジン停止からの発進時はいかがですか？
ISGですからエンジン起動には必ずモーターが回っています

書込番号：26285466

[エスティ40]

＞SMLO&Rさん
ご確認ありがとうございます。
Dynamic SelectをECOに設定した上で、アイドリングストップ状態からの発進でも、時速30kmくらいまではメーターは動きませんでした。
また、耳で判別できるレベルの「キュイーン」というモーター音も聞こえてきません。

念の為、Comfortも両方試しましたが結果は同じでした。

書込番号：26285502　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞エスティ40さん

ドライブモード(ECOモード)は無関係です。ECOスタートストップ(=一般的に言うアイドリングストップ)で停止時にエンジンが止まっている状態から発進した時のメーターの状態は如何でしょうか、という質問です。

エンジンはガソリンですか、ディーゼルですか？それともPHEV?

ガソリン・ディーゼルならエンジンの始動時、つまりアイドリングストップでエンジン停止後に再発進した場合、100%ISG(モーター)が回っています。そうでないとエンジン自体が起動しません。

ガソリン・ディーゼル車の場合、よほどの急加速でない限り、発進からほんの一瞬だけPower側にメーターが振れます。モーターの最大トルクは750rpmまでなのでその頃にはエンジンに切り替わります。
ガソリン・ディーゼル車で30km/h以上にならないとPower側にメーターが振れないなら表示系に障害が発生しているでしょう。

もしPHEV(ISGとは呼びません)でしたら2100回転までモーターのトルクが継続しますのでPower/Chargeメーターの触れ方は違うでしょう(乗った事が無いので知りません)。

書込番号：26285531

[エスティ40]

＞SMLO&Rさん
ご回答ありがとうございます。

ます、ドライブモードは無関係とのご指摘ありがとうございます。また、エンジンはガソリンです。

発進からほんの一瞬だけメーターが動くとのことなので、私の見逃しの可能性もあり、次は注意深く見てみます（脇見運転にならないよう録画機器を使って確認します。）

書込番号：26285600　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

1500ccなので、エンジンだけのトルクは少ないので２〜３Lクラスのような下の出だしは、モーターで
　トルクアシストしてるので実現できています。
０−１００は7.4で前世代のBSGは7.7秒なのでモータアシストはしています。前世代は1.5だって感じでしたけどISG
　は良くなりましたね。

メルセデス・ベンツ 新型 Cクラス 【公道試乗】　五味　youtube で検索すれば、セールストーク無しに
　感想が聞けると思います。

書込番号：26285734

[エスティ40]

＞高い機材ほどむずかしいさん
ご回答ありがとうございます。
五味さんの動画は、購入前にもう10回以上拝見しましたw
他の動画も含め、初期加速を褒めているものが多いですね。

一方、私は1500ccのエンジンが初めてなので、ISGの効果があまり体感できなくて、メーター表示が動かないことも相まって気になっての質問でした。

書込番号：26285833　スマートフォンサイトからの書き込み

[明日のその先]

２速発進だからではありませんか？

モードを変えてみればわかると思います。

老婆心ながら。

書込番号：26285862　スマートフォンサイトからの書き込み

[エスティ40]

＞明日のその先さん
ご指摘ありがとうございます。
メーター右下のシフト選択表示を見る限りは、1速での発進でした。

書込番号：26286118　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞エスティ40さん

Power/Chargeメーターを今までよく見た事がなかったのですが、今朝ほどその動きを観察してみました。

取説には特段の説明がありませんが、感覚的には「エンジンが稼働中にそのトルクを補助（ブースト）している時のみ振れる」と言う印象でした。

例えば停止からの発進時でもACCによる程度の加速程度だとエンジントルクをブーストする必要がないせいか、ほぼ振れません。しかしアクセルを踏み込んで強めの発進をすれば最初から大きく振れます。また走行中にもアクセルを少し踏み込んだりする事でメーターが振れます。

メーターが振れない状態はつまりエンジンを補助する必要がないという事でしょう。またメーターが振れ始める閾値があるかも知れません。

書込番号：26286178

[明日のその先]

単純に48Vバッテリーの残容量が不足していてアシストできていないだけということはありませんか？

あと考えられるのは、アクセルの踏み込み量が足らないくらいでしょうか？

私はISGはCLS450しか経験がありませんが、少なくとも、アイストからの復帰始動でパワーメーターが
振れるようなことはありません。（笑）

老婆心ながら。

書込番号：26286222　スマートフォンサイトからの書き込み

[エスティ40]

＞SMLO&Rさん
わざわざ現車で確認をいただき、ありがとうございます。
私の車と近い状態だと思いました。

表示の閾値未満であるというのが、一番あり得そうだと思い、取説をよく見たら、そう解釈できる一文も見つけました。

機を見てディーラーにも確認しようと思います。（定期点検合わせなので少し先になります）

＞明日のその先さん
48Vバッテリーの残量不足の場合は、それを知らせるアラートが出ると思い込んでいましたが、そうとも限らないということですね。
こちらの可能性も含めて（少し先になりますが）ディーラーにも確認をしてみます。

書込番号：26286624　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

w205のM274M16エンジンのc180は、１６００�tで２５０Nmで排気量が低い分トルクも小さいです。
C200のM274は、２０００CCで３５０Nmで１６００より１００も差がありますので排気量差は大きいです。

排気量でのトルク差は大きくISGでアシストしてるので、ｗ２０６ＩＳＧは０−１００がW205の2000CCとほぼ同じ7秒台になってます。
ちなみにｗ２０５後期BSG1500のｃ２００も8秒台です。
ちなみにｗ２０５ｃ１８０は8秒台です。ｗ２０６の１５００はもっと遅いです。

Ｗ２０６ＩＳＧは１５００ｃｃなので１２０km/h以上になると９Gトロニックとはいえ排気量差で加速が悪くなります。

１５００ｃｃで７秒台ですので通常の高速合流などでも不便は感じないと思います。

書込番号：26286788