メルセデス・ベンツ Cクラス セダン のクチコミ掲示板

エアサスの動作音

[東京特許許可局長]

2017年C200AMGライン走行距離約1万キロを中古で購入しました。
エアサスのモード切り替えを行った直後にリアから動作音（コトコト？コンコン？）が車内でもはっきりと聞こえるのですが、これは正常なのでしょうか？
切り替えは停車時に行っております。
前期エアサス車のオーナー、元オーナーの方、ご教示いただければと存じます。

書込番号：24052172　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

モードを変える…
即ち減衰力を変えるならそれなりの動作が必要でしょ。

磁力系のダンパーなら起こらないだろうけど。

書込番号：24052785　スマートフォンサイトからの書き込み

[takokei911]

過去にも同じようなスレが有りました
https://bbs.kakaku.com/bbs/70101310233/SortRule=2/ResView=all/Page=24/#21136736

僕の中では、ブレーキホールド中にエアサスを上下させると鳴るんじゃないか（パーキングブレーキではならない？）が結論ですが、どうでしょうか。
あれ以来ブレーキホールド中にエアサスを上下させないので試してはいません・・・。

書込番号：24052865

[東京特許許可局長]

＞takokei911さん
情報ありがとうございます。

今までは作動音は気にならなかったのでおかしいと思っておりました。
確かに昨日はフットブレーキを踏んだ状態でモード切り替えを行っていた気がします。
今度パーキングブレーキの状態で試してみます。

書込番号：24053646　スマートフォンサイトからの書き込み

[東京特許許可局長]

＞麻呂犬さん
ありがとうございます。

作動音が全く無音とは思っておりませんが、他の方のCクラスはどうなのか知りたく質問させていただきました。
麻呂犬さんのCクラスはモード切り替えの際、常にコトコト音が車内でもハッキリ聞こえるということですね。
さすがに気になりませんか？

書込番号：24053661　スマートフォンサイトからの書き込み

[Yosshey]

＞東京特許許可局長さん
初めまして。自分は後期C200乗りですが、コンコンとかいう音は気になったことはありません。でも高速走行後に再度エンジンを始動したときなどの車高が上がるときのエアコンプレッサーの作動音（低いブーンという音）が結構気になっています....。まあ、通常の作動音と納得してますけど...。

書込番号：24054095

[東京特許許可局長]

＞Yossheyさん
情報ありがとうございます。

私の場合は低いブーン音が気になった記憶がないのですが、コトコト（もしくはコンコン）というコンプレッサーの音とは違うような音がする時があり気になっております。

今度、takokei911さんに情報いただいたポイントを確認してみようと思っております。

書込番号：24055140　スマートフォンサイトからの書き込み

[東京特許許可局長]

＞takokei911さん
本日パーキングブレーキをかけた状態でモード切替をしたところコンコン音はしませんでした。
また走行後にシフトポジションをPにした状態（パーキングブレーキランプ未点灯）で切替したところ、コンコン音が発生しました（ブレーキホールドが機能している状態？）。
私も今後はパーキングブレーキをかけている状態でモード切替をするようにしようと思います。
的確なアドバイスありがとうございました。

＞Yossheyさん
オーディオの音を消した状態（子供がいるのでTVが点いていることが多いです）でモード切替をしたところブーンという低い音が聞こえました。
こちらはYossheyさんがおっしゃる通り、いかにも作動音ですね。
情報いただきましてありがとうございました。

書込番号：24061632　スマートフォンサイトからの書き込み

[takokei911]

＞東京特許許可局長さん

再現できてよかったです。
「ブレーキホールドの停止力はパーキングブレーキより強いため、回転力が加わるとブレーキに強い力が加わり音が鳴る」という仮説は正しそうですね。ただエアサス上下で回転力が加わる？のも謎ですが・・・
いずれにしても解決してよかったです。よきメルセデスライフを。

書込番号：24062196

Fun to driveの実用車 C180後期型

[梨畑]

W205前期型C200から乗り換えたE53の小さな傷修理のために、現在代車で後期型のC180に乗っています。C200前期型に乗っていた時も代車でC180に乗ったことがありましたが、前期型と後期型では全く乗り味が違いますね。
　前期型C200では、ランフラットタイヤのせいで、市街地の継ぎ接ぎの多い道路で車輪がガタゴトいう音がたいへん気になりました。後期型C180ではそれがありません。そのため、乗り心地が抜群に優れています。日本仕様ではランフラットタイヤを止めたのだそうです。これは英断です。
　後期型C180のエンジンは前期型C200のそれと比べても滑らかで、アイドリングストップからの再起動時の振動も、前期型C200がそうだった、あの車体全体がぶるんと震える不快なものではありません。勿論、E53では始動時も含めて全く聞こえないエンジン音（ISGは本当に素晴らしいです）が、C180ではそれなりに聞こえます。しかし、その音はヒューン・ヒューンと言うターボサウンドを含めて軽快で、ボディの軽さと相まって、市街地で走らせるのが病み付きになる楽しさです。
　前期型C200は、全体としてエンジン音が抑え込まれており、ターボサウンドも殆ど全く聞こえませんでした。高速走行での安定性に優れ、路面に吸い付くように低く走って、上り坂でも苦もなく一定速度を維持し、気がつくと他のクルマのはるか前に出ているという結果でした。良く曲がり良く止まり、非常に良く出来たクルマでしたが、後期型C180で感じるような「走らせるのが楽しい」という軽快感はありませんでした。ツルツルしたウッドの内装も含め、「ベイビーSクラス」と呼ばれるなら、それが相応しいのはフル装備の前期型C200でしょう。
　E53は、高速での合流や追い越しの加速があまりにも余裕に満ちていて爽快であり、意識して高速走行と加速を楽しむ気になります。家内は、これまであまり好きでなかった高速道路での運転が、病み付きになったと言っています。ボディは極めて重厚で、C180の軽快感とは全く別の価値観で作られています。
　Cクラスの室内は、Eクラスと較べて天井が頭上に迫っており、ルームミラーが目の前にあります。ウィンドシールド面の開放感は、Eクラスが抜群です。後期型Cクラスのナビ画面は横長になって、制限速度など表示情報も多くなっていますが、画面の精細度や色の綺麗さでは、前期型C200の方が遥かに上でした。Eクラスはさらに画面が大きく綺麗で、ARナビも含め見ているだけでうっとりします。しかし、Cクラスは相変わらず外観デザインが完璧で、走り去る姿を斜め後ろから見ると「何と格好が良いのか！」と思います(但し、テールランプのデザインは、前期型の方が良かったですね)。
　メルセデスは、本来W205を「日常的にfun to
driveであるクルマ」として企画しているのではないかと思います。C180は、通勤に使っても、ちょっとした買い物に出掛けても、市街地で走り回るのが楽しくなるクルマです。それでいてどんな国産車より安全で、乗り心地が良く、基本的には静かです。メルセデスに対する先入観である「高級外車」とは全く違う価値観を受け容れると、C180こそが最も合理的で満足感の高い選択肢になるでしょう。

書込番号：23933378　スマートフォンサイトからの書き込み

給油口が閉まらなくなりました

[煮込みハンバーグカレー]

W205前期型です。給油口が閉まらない症状が発生しました。
何度かトライしていると閉まるようになったのですが、とても不安です。今回で連続２回目です。
年末にＤへ持って行く予定ですが、同じ症状が発生した方がいれば、教えてください。

書込番号：23858573

[ぜんだま〜ん]

＞煮込みハンバーグカレーさん

事例はあることはあるようですが、ディーラーに行くが結論ですね。
年末まで待たずに今すぐ行きましょうよ？

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000675616/SortID=21980894/?Reload=%8c%9f%8d%f5&SearchWord=%8b%8b%96%fb%8c%fb#tab

書込番号：23858918

[スーパーアルテッツァ]

煮込みハンバーグカレーさん

下記はCクラス セダン（W205）の整備手帳で「給油口」で検索した結果です。

https://minkara.carview.co.jp/car/mercedes-benz/c-class_sedan/note/?mg=3.9836&kw=%e7%b5%a6%e6%b2%b9%e5%8f%a3&pn=1

この検索結果では給油口の蓋が少し浮いているという報告は何件かありますが、閉まらなくなったという報告はありません。

という事でW205で給油口の蓋が閉まらなくなったという異常は、頻発している異常では無いようです。

書込番号：23859029

[煮込みハンバーグカレー]

＞ぜんだま〜んさん
＞スーパーアルテッツァさん
アドバイスありがとうございました。先程試したところ、エンジンをかけて何度か試してると閉めることができましたが、来週末にDで見てもらうことにします。別途レポします。ありがとうございました。

書込番号：23859982　スマートフォンサイトからの書き込み

[このは2]

同じくW205前期乗り（2014年式）ですが、今日同じ症状が発生しました。
信号待ちをしていて給油トビラが開いているのをミラーで見たので降りて閉じようとしましたがその時は閉まりませんでした。
帰宅してすぐには閉まらなかったのですが、しばらくして（10分ほど？）閉まるようになりました。

ネットで調べたところ、どうもコンピューターの異常のような気がします。

ディーラーに持ち込まれましたでしょうか？
この返信をご覧になっておられましたらご返信いただければ幸いです。

書込番号：23879987

[煮込みハンバーグカレー]

回答遅れました。あれから再現しなくなりました。
原因はリモコンかも知れません。リモコンケースが要因で何かキーを押されていた可能性があります。キーをケースに入れ直してから再現性なくなりました。もう少し様子を見てみます

書込番号：23910728　スマートフォンサイトからの書き込み

[煮込みハンバーグカレー]

再発したので、Dへ行きました。
原因はフューエルリッドアクチュエーターの不良でした。5千円くらいの部品交換で直りました。
皆さま、ご意見ありがとうございました。

書込番号：24033992　スマートフォンサイトからの書き込み

[Getter�U]

当方もガススタ等でなかなか閉まらなくなり、ものは試しとリッド内のスイッチ状の突起の隙間からオイルスプレーを吹いてみました。
結果、動作が戻り快調です。
お試しあれ。

書込番号：24362963　スマートフォンサイトからの書き込み

後期型不具合その２

[Yosshey]

C200後期型BSGモデル（ローレウスより前のモデル）に乗っているものです。先日４８Vバッテリー故障というメッセージが警告音と共に表示されました。今回は２回目の表示で、前回はBSG本体（オルタネーターまわり）の交換対応をしてもらいましたが、１年もたたずに警告がでました。その日はエンジンオフで再始動しても警告は消えませんでしたが、本日ディーラーで診断機にかけてもらう際には警告メッセージは消えていました。
確かに電圧まわり(定電圧）でエラーの履歴は残っているが、現在は正常であり、なぜそのような症状が出たのかは現状ではわからないとのことで、しばらく様子見となりました。
最近は頻繁に乗っていてその日も高速道走行などしており、電気の使い過ぎというわけではないと思いますが、警告が出た際にダイナミックセレクトのエンジンデータを見たところ電圧が11.7Vとかかなり低い値が表示されていました。通常だと14.7Vとかだと思います。現在は正常値に戻っています。
とりあえず情報共有ということで書き込みいたしました。

書込番号：23823021

[Yosshey]

自己レスです。BSGシステムについてリコールの情報が上がっていますね。自分の車も該当してました。これで安心して乗れるようになれば良いかな〜と思います。https://www.mercedes-benz.jp/myservice/recall/info/list/2021/0324-1.html

書込番号：24045969

[Yosshey]

BSGだけでなく、ISG含めて48Vシステム全般のようですね。https://response.jp/article/2021/03/24/344267.html
該当車種は多そうですね。

書込番号：24045978

内装のビビリ音について

[ドラポニョ]

2019年9月2日発売のC180 AVANTGARDEに乗っています。乗っていると内装からわずかですが、「カチ、カチ」というビビリ音が発生しています。音声レコーダーで録音を試みましたが、音が小さいためか録音できませんでした。常時、発生しているわけではないのですが、異音は気になりだすと、ホントにズーッと気になりますね。ヤナセに持ち込んだ時に、音が出るとは限らないので、どうしようか悩んでいます。どなたか、ビビリ音で経験のある方がおられましたら、アドバイスをお願いします。

書込番号：23793035　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

異音のクレームは実証が非常に厄介です。被験者10人中7人が異音がすると結果が出ればメーカーも認めると思いますがお一人ですと難しいのではないでしょうか？

今まで乗ってきたクルマで異音が全くしなかったクルマは皆無です。同乗者が文句を言わなければ無しとするしかないです。

書込番号：23793044

[Jun-Yama]

実際の音を聞いていないので、私の場合と同じかは判断できかねますが、私の場合はディーラーによると熱膨張によってプラスチック部分のきしみ音とのことでした。車の機能に関係ないなら気にしないようにしています。

書込番号：23793077

[霜降]

スレ主さんが、その音を不快だと感じられるなら、ヤナセに相談すればいかがですか。
その対応如何でディーラーの真価が問われますので、今後の利用、購買の判断材料にできます。

書込番号：23793162

[あるご3200]

車が違うので恐縮ですが，

30分ぐらい走行してから生じる，センタコンソール付近からの「チッ」「チッ」という音が気になって，対策したことがあります．

幸い，ほぼ再現性があったので，毎日，センタコンソール付近をバラして色々対策しましたが，最終的には，金属の金具と樹脂パネルのあたり面でした．ガタがあるわけでもなさそうですが，温度変化で異音発生の隙間になるようでした．布テープを挟んで解消，それから数年経ちますが再発ありません．

駐車場で作業して，音が再現できれば，もう解消できたも同じなんですけどね．

まずは，何処を押さえると鳴らなくなるのか，を調べるしかないと思います．（ディーラーが頻発箇所を知っていれば話は早いでしょうけど）

書込番号：23793219

[ドラポニョ]

皆さん、アドバイス有難うございました。
＞あるご3200さん貴重なご意見ありがとうございます。音が出るところは助手席も木目調パネル付近だと思われます。
＞霜降さんのおっしゃるとおりです。気になるからには、ヤナセに相談すべきですね。1度ヤナセに相談してみます。後は、その対応如何ですね。

書込番号：23793618　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドラポニョ]

先日、ヤナセに連絡して状況を説明しました。担当のセールスから丁度、1年点検の時期なので何日かお預かりして点検してみますと提案がありましたので点検に２、３日預けることにしました。結果は、メカニックはすぐに原因を特定したそうです。細かいことはわかりませんが、左のエアコンの吹き出し口の歯車のかみ合わに不具合が生じていたようです。勿論、その間は代車、修理代も無料でした。皆さんやることはやってみるべきですね。それからは異音は生じていません。今回のヤナセの対応には感謝です。

書込番号：23875113　スマートフォンサイトからの書き込み

満足

[かっつん7]

愛車

春に中古でC250を購入し、試乗ではどっしりとしていると思っていましたが、慣れとコーディングのお陰で、軽快に走ってくれて大変満足してます。
メルセデスの走りの素性の素晴らしさを実感しました。

書込番号：23777062　スマートフォンサイトからの書き込み

[プリプリアキっぺ]

コーディングって何をされましたか？参考に教えてください。私の旦那もC250を中古で購入しました

書込番号：23983716

[かっつん7]

気づかずに遅くなりました．．．
コーディングは、アクセル曲線とトルクリミットを施行してもらいました。
それだけで、アクセルも軽くなり出足のかったるさも軽減しましたよ。

書込番号：24659854　スマートフォンサイトからの書き込み