メルセデス・ベンツ Cクラス セダン のクチコミ掲示板

同じ症状の方おりますか？

[チョルヨン]

現行型W206で同じ症状の方がありましたら教えていただきたいです。
普段はそんなに気になりませんが、高速などある特定の条件の路面を走った際にエアコンの吹き出し口付近から「カチャカチャ」するようなビビり音？が発生します。ディーラーにお伝えして対策していただきましたが、改善ありませんできた。吹き出し方の風量on/offのつまみに少し遊びがあるのでそこからの異音かなぁと理解しております。
仕様として諦めてはおりますが、同じ症状の方はおりますか？改善方法などありましたら、教えていただけますと幸いです。

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[ここの運営をぶっ壊ーす]

何か悪いことがあると仕様って言葉を使いたがる人が多いわね。

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[麻呂犬]

ツマミな位置での発生ならツマミの位置を変えてみたり何かを少し挟んでみたりで変化を確認しましょう。

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[ぽんすけ21号]

私も気になってディーラーに見てもらいました。
まず暖房にすると風量をコントロールするシステムが作動して、そうするとちょっとした段差でもパコパコ音が鳴り始めます。
W206の代車でも同じで、ディーラー曰く仕様とのことで対策なし。
因みに冷房では発生しません。暖房と冷房は通り道が違うからとのこと。

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[チョルヨン]

ご返信いただき誠にありがとうございます。
私の症状は冷暖房問わず発生するのでまた別かもしれません。エアコンの深部というより比較的出口付近から発生している気がします。特定の条件の揃った道路でしか発生しないのもまた不思議です。パーツを組み合わせて作るものですからある程度は許容しないととは思いますが気になりますよね。

書込番号：25505205　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞チョルヨンさん

>高速などある特定の条件の路面を走った際にエアコンの吹き出し口付近から「カチャカチャ」するようなビビり音？が発生します。

それはカチャカチャ音（って一般に使われている言葉では無いけれどほぼ誰にでも通じるでしょう）ですね。
ビビリ音は字面通りビリビリとした連続音です。何らかの条件時に部品同士が連続して擦れ合っている状態。
カチャカチャ音も発生理由と状況は似たようなもので、特定路面の振動を拾って、たまたまエアコン吹き出し口の何らかの部品が仕様を外れた共振あるいは単にゆすられて振動をしているのでしょう。

＞ディーラーにお伝えして対策していただきましたが、改善ありませんできた。

ディーラーの技術者に同乗してもらって現象を確認してもらうか、カチャカチャ音を録音して聴いてもらうかしましたか？
ビビリ音にしてもカチャカチャ音にしても一般的に対策は結構面倒で、その作業をしてくれる担当者の経験と腕次第です。これは今までに何件こなして来たかでほぼ決まりです。
いずれにしても実際のカチャカチャ音に接しないと（他でも同じ異音が発生していて対策経験がない限り）担当者もどう対策するか分かりません。

>仕様として諦めてはおりますが、同じ症状の方はおりますか？

仕様ではありません。
仕様とは商品企画上あるいは設計上などで意図したものを指し、（各種の）仕様書に明文化されてます。
「このモデルでは高速道路走行中に〇〇の路面状況になったらエアコン吹き出し口をカチャカチャ鳴らす構造にする」というのが商品企画仕様です。
そんな仕様書を誰が書きますか？

仕様という言葉の意味を間違えている人が大多数です。多分ディーラーあたりが面倒なユーザーを誤魔化すために使い始めたのが蔓延したのかな。
ぽんすけ21号さんの場合はお付き合いのディーラーもその手のようですね。私なら「ならば仕様書見せてみろ」と言います。仕様なら必ず仕様書に載っています。仕様とはそういうものです。

>改善方法などありましたら、教えていただけますと幸いです。

現象が続いている間はしつこくディーラーに迫ってください。正規ディーラーならしっかり対応してくれるはずです。
上述のように異音の対応はその技術者の個人能力と熱意に依存します。
相手次第ですが、ちょっとした差し入れをするのも良いかもしれません。面倒な上に正直言って手間に見合わない仕事です。

書込番号：25505349

[ぽんすけ21号]

新型はエアコンのフラップが動いて、どうもカタカタ鳴るんですが、仕様といえば仕様で、作り込みが甘いだけですが、結局の所対策ができない部分っぽいです。

書込番号：25505393　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞ぽんすけ21号さん
>新型はエアコンのフラップが動いて、どうもカタカタ鳴るんですが、仕様といえば仕様で、

しっかりして下さい。「仕様」の意味は上述しましたよ。日本語、読めますか？

その場合は設計通りの部品で組立て図通り製造されていたら「設計不良」と言います。
あるいは設計図通りの部品でなければ「部品不良」、組立図通りの組立でなければ製造不良です。

如何なる場合も「エアコン排気口が走行振動で鳴る」仕様などあり得ません。「不良」です。勿論避け得ない、あるいは直らない不良もあり得ますが、不良である事に何らの違いはありません。不良は不良であって仕様ではありません。

書込番号：25505467　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんすけ21号]

日本語読めますかとか低レベルの煽りですね。
W206の殆どの車両が同じ様に発生し、ディーラーからも仕様ですと言われ、これは仕様では無いと言ったところで何も対策をしてもらえません。

書込番号：25505557　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞ぽんすけ21号さん

だから、それを正しい日本語では不良と言うのです。

ディーラーが仕様と言っているのはただの素人騙しか、あるいは彼らが正しい日本語に無知なだけ。
ただしその不良が直るか直らないかは上述通り別問題。直らないなら設計不良。

言葉は正確に使いましょう。

https://bzlog.net/meaning/a1649/

書込番号：25505565

[ぽんすけ21号]

結局のところ、設計不良だろうが仕様だろうがだから何なのでしょうか？
対策はしてもらえる？解決はできるの？

書込番号：25505589　スマートフォンサイトからの書き込み

[洋墨]

正しい日本語は「仕様がない」ですね。

書込番号：25508357　スマートフォンサイトからの書き込み

[use_dakaetu_saherok]

例えば、2Gの振動まで保持できるという仕様に対して2.2Gの振動で音がする、といった場合は仕様問題でしょうに。

メルセデスの設計要件は知りません。数値はあくまで例えばです。

書込番号：25508561　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

6.3　一般保証が適用されない場合
以下に該当または起因すると判断された場合、一般保証は適用されません。
＝中略＝

�D損耗・摩滅によるもの、または経年変化による次の現象
・摺動部品および回転部品
・電気製品の寿命
・樹脂部品、塗装面・メッキ面等の自然退色、錆、劣化等
・緩衝部品のへたり
・その他上記に類するもの
�E音、振動、操作のフィーリング、オイルのにじみ等、一般的に車両の機能に影響のない
ことが認められている現象

振動で吹出し口の羽が外れるとか、右向いてたのが左向くとか、動作に影響がなければ点検で調整可能ならば調整する程度ではないでしょうか。
音が出るという仕様がないように、音が出ないという仕様もないと思います。
音出ないのが普通だろう？と思うかもしれませんが、それはそのひと個人の普通であって、まして異国の人の思う普通は、本来の機能をはたしていれば良いという考えなのかもしれません。

よく使われる「それは仕様です」というのは、たぶん、「そんなものです」という意味の言葉で、本来の意味とは違いますが、言われた方もそうなんだと半分納得(あきらめ？)しちゃうワードですよね。。。
自分は本来の機能果たしてたら気にしません。
個人的に、外車ってそんな気持ちで乗ってた方がハッピーだと昔プジョー乗ってて思いました。

書込番号：25510227　スマートフォンサイトからの書き込み

[yasutaka86]

＞チョルヨンさん
はじめまして
シュテルンさんからW206を買って1年以上経ちました。他のスレでもあるような「ブレーキを踏んだ感覚」問題で現在も解決せず悩んでおります。それ以外の問題は特に感じていません。長距離では、さすがCクラスだなぁと思います。
そして、こちらのスレでの「エアコンの変な異音」は今まで一度もありませんでした。そんな仕様があったら返品です。
もし私がサービスから「仕様」と言われたら、きっと私は激変すると思います。以前、Eの時に時々、運転席からダッシュボードの方向、またはエアコンまたはエアコンの下の物入れの奥から、「カチャカチャ」に近い異音があり、サービスに見てもらったらルーフに入れたサングラスでした。また鍵の付いたキーホルダーとかドアポケットに入れた硬いものも鳴ります。

すべてを取り去った後は、それらの異音はなくなりました。
たまにギザ付いた道路でビビリ音が聞こえることはありますが、原因はわかっていますから気になりません。

Cクラスって都内でのサイズ感はぴったりでしたが、ブレーキの効きが奥の方にあるためワインディング等では「運転初心者あるあるブレーキ」になる時があり、私はこれに慣れません。来年はEかSに買換えしようと思っています。せっかく追加保証もつけて5年乗るつもりでしたが残念です。

このようなブレーキの問題って感じませんでしょうか?

書込番号：25516152

なんかＣクラスのデザイン良いから売れてるの?

[若年性痴呆症脱毛症]

■なかなかＣクラスのデザイン素敵!
■結構Ｃクラス売れてるの?
●今、クラウンスポーツ買うか?　Ｃクラス買うか?
迷ってるわ〜〜〜

どっちが目立つかしら?

ご意見下さいね〜〜〜

書込番号：25478219　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんばんは、
次の車をどうしようかと考えるうちに、Cクラスワゴン２２０Dが浮かんできました。
といっても７００万超えは予算オーバーなので、認定中古車狙いとなります。

そこにクラウンスポーツが出てきてちょっと気になる存在に。
なぜかというといつもの大口を開けた下品なトヨタ顔が少し閉じてきて許容の範囲になったからです。

CLAも一時視野に入ったのですが、車高が低いので用途から外れました。

両車比較、、そんなわけで反応しました。

クラウン、予算的には上記認定より少し下回るくらいでOK。

キャンプで田舎の山の中まで行くので、信頼性の高さではトヨタに軍配。
（ドイツ車はBMWで過去にトラブルがあって国産ほど信頼できない）

赤かマスタードのクラウンスポーツなら目立ちそうですね。

書込番号：25478365

[天龍八部]

Cクラスワゴンと比べるとクラウンの何と安い事か。
私はメルセデスの左足側の狭さが絶えられず候補にも入らないですが。
クラウンは足元広々なんだよね〜。

メルセデスはメルセデスだから指名で同じクラスの新型に買い替える人も多いし、売れるんでしょう。
たしかに悪い車じゃないけど高すぎます。

書込番号：25478433　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

CクラスなんていらないからGクラスほしいわ

書込番号：25478660　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>なかなかＣクラスのデザイン素敵!

>今、クラウンスポーツ買うか?　Ｃクラス買うか?
迷ってるわ〜〜〜

素敵でもデカイ

書込番号：25478705

[らふぁえる0928]

トヨタとメルセデスじゃ目指している方向性が違うから、乗ったら好みがはっきり分かれると思います。

クラウンスポーツは全く乗ったことがないですが、クロスオーバーと現行CクラスのW206なら私は後者を選びます。
（W206は認定中古車じゃないと金銭面がかなり違いますが）

でも前モデルのW205のほうがW206よりも完成度が高いと感じているので、W206がそれほど魅力的！という感じもしないです。
クラウンクロスオーバーが酷すぎただけです。

他に選択肢を加えるなら、GLA35をお勧めします。

書込番号：25491127

C200フルオプション

[まーまー01]

明日現車確認、再来週末納車予定
あ〜楽しみ

書込番号：25473100　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｓ買いなさーい]

Ｃかぁ

書込番号：25473429　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーまー01]

ここCクラスの口コミなんでCの口コミしか無いと思います。私個人がただ楽しみにしているたけなんで。Sクラス持ってる風持ってない意識低い系男子にいちいちそんなこと言われたくないですね。

書込番号：25473681　スマートフォンサイトからの書き込み

[もーもーもーも]

＞まーまー01さん
納車楽しみですね!フルオプションってことはブルメスターやリアアクスルステアリングも有りですか？

書込番号：25477057　スマートフォンサイトからの書き込み

[天龍八部]

で？

書込番号：25477116　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんすけ21号]

1年前に購入した時はカメラの視界不良が世界的に多発していて、対策は清掃くらいしかありませんでした。
寒くなってくる夜間とかもあ暫くすると発生しやすくなるかと思います。
これがで出すと色んなアラームが数分おきに出るようになって大変でした。
今年手放してしまいましたが、対策されていると良いですね。
今年の5月くらいまでは対策なくって清掃くらいしかできなかったので、まだ対策はされていないかな！？

書込番号：25492212　スマートフォンサイトからの書き込み

[もーもーもーも]

視界不良メッセージによってADASなどの機能が一時的に使えなくなるのはほんと不便です。私の場合Cオールテレインでよく頻発して、キーオフ再起動で治るのですが、特に高速道で出てしまうと止まれずに困りました。
先般GLCに乗り換えたのですが、高速道で早速同じメッセージが出て運転支援が使えなくなり、特に視界不良でもないのにあぁまたかと思ったのですが、しばらくすると視界不良が改善されました的なメッセージが出て、機能が復帰しました。そんなことが2回ほどありましたが、これは対策されたんですかね。それともそれは対策ではなく今までもあったことなのか。いずれにしてもCオールテレインではなかった現象です。

書込番号：25495669　スマートフォンサイトからの書き込み

W206値段がどんどん上がっていますね。

[デブ左右衛門]

公式ホームページ見たら値段がどんどん上がっていますね。

私は1年前に購入しましたが、オプション装備込みだと100万円近く上がっているのではないかと思います。

車両本体価格をあまり上げたくないので、今まで、標準にしていた高性能なヘッドライトなどもオプション、

高機能なアンビエントライトもオプションにしており、かなり苦労しているなぁという感じがします。

書込番号：25455140

[禁煙始めました]

もう、どうしようも無いですね。
ドイツ国内でのインフレが単月で10％を超えている上に、円安ユーロ高が続いていますから。

5年前に購入したE250が約800万、来春発売予定のW214　E300が1,300万予定らしく約500万��で、もうムリッス。

書込番号：25455169

[肉じゃが美味しい]

スタート価格が、600万円から？なので、売りにくいと思います。
旧型は，よく見るけど新型は見ませんね。
SUVが売れているのでセダンが廃れているのは時代の流れでしょう。
BMWの3シリーズも見なくなりました。

書込番号：25455610

[Ho Chi Minh]

ガソリンやディーゼルに関係なく各社がBEV投資の回収で値上げしてるので、まだ上がるようです。

書込番号：25456240　スマートフォンサイトからの書き込み

[デブ左右衛門]

スタート価格は一番安いので、6,980,000円なので、ほぼ700万円スタートですね。
ドノーマルでは乗らない方も多いので、800万円、900万円になっちゃいますね。

書込番号：25457079

[肉じゃが美味しい]

C180は、もう在庫切れですかね？
次年式はC200からのようでしたので。

書込番号：25457688

[Ｓ買いなさーい]

Ｃか

書込番号：25473431　スマートフォンサイトからの書き込み

[らふぁえる0928]

円安でどんどん輸入品は割高になるでしょう。円預金をドルベースで考えたら、めちゃくちゃ目減りしていますから。

そのうち中国よりも日本のほうが賃金が割安になって、日本が世界の工場になるまでは我慢するしかないと思います（いつになるか分かりませんが）。

書込番号：25491130

W206 ブレーキ機能

[syuncyanyaccyan]

W206に備わっているブレーキ機能は
�@右レバーのPセレクトボタン（所謂、従来のパーキングセレクト）：アクセルを踏んでもバックも前進もしない
�A右下にある”P”ボタン（所謂、電気式サイドブレーキ）：セレクトレバーでバック、またはドライブが選ばれていると、アクセルを踏むと自動解除で車が動く

�BMBUX＞車両＞衝突回避＞アクティブブレーキ
�CMBUX＞車両＞駐車＞操作アシスト＞近距離ブレーキアシスト
この他に、
�DMBUX＞車両＞衝突回避＞Active Blind Spot Assist があります。

この５つの項目はいずれもブレーキに関わっていますが、
�Bと�Cの機能と性能が説明されていません。

ご存じの方がおりましたら、紹介ください。

書込番号：25445148

[SMLO&R]

＞syuncyanyaccyanさん

W206運転した事がありませんが多分以下の通りだと想像します。

>�BMBUX＞車両＞衝突回避＞アクティブブレーキ

は「アクティブブレーキアシスト」つまり一般名称ではAEBですから、その機能は
　車間距離警告機能
　衝突警告
　自動ブレーキ機能
　状況に応じたブレーキアシスト
で、Pre -safe搭載車（一時半導体不足で削除されていたようですが今はどうなったかな）か否かで多少の差があります。
取説ではずばり「アクティブブレーキアシスト」をご覧ください。「走行と駐車」部に数ページにわたる説明があります。最新取説だとP310です。

>�CMBUX＞車両＞駐車＞操作アシスト＞近距離ブレーキアシスト

は「アクティブパーキングアシスト」（最新取説ではP345)の事だと思います。その中にドライブアウェイアシストがあり、
　発進時の衝撃の度合いを低減させることができます。システムが進行方向に障害物を検知すると、車両の速度が一時的に約 2 km/h に低下します。
という機能だと思います。(最新取説ではP352)

なおご存知とは思いますが、「�@右レバーのPセレクトボタン（所謂、従来のパーキングセレクト）」は正確にはブレーキではなく変速ギアにピンを刺すかラッチをかけて回らなくする仕掛けです。追突されると簡単に壊れるそうで、車両制動能力は低いと聞きます。

「�DMBUX＞車両＞衝突回避＞Active Blind Spot Assist」もブレーキと呼ぶのはどうかなあと思います。
車線変更時に移行先レーンに他の車両がいて衝突の可能性があると判断すると片側ブレーキングによる自車の車線修正をする機能ですが、あくまでも車体の方向を修正するものです。MBは車線逸脱防止でも同様に片側ブレーキングを使っていましたが、最新モデルからは両方とも（他社同様の）ステアリング修正式に変更しつつあると理解しています。現行Sクラスや今度の新Eクラスなどからだと思いますので、Cクラスもフェースリフトで変わるかもしれません。

書込番号：25446023

[syuncyanyaccyan]

大変貴重なご説明ありがとうございました。

説明の中で
�CMBUX＞車両＞駐車＞操作アシスト＞近距離ブレーキアシスト

は「アクティブパーキングアシスト」（最新取説ではP345)の事だと思います。その中にドライブアウェイアシストがあり、
　発進時の衝撃の度合いを低減させることができます。システムが進行方向に障害物を検知すると、車両の速度が一時的に約 2 km/h に低下します。
という機能だと思います。(最新取説ではP352)

とありますが、バックで駐車場に入れる際、ある条件の誤動作で緊急自動ブレーキがかかり停止します。（何かにぶつかってつぶれたような感覚）
ちょっと困ってしまい、”近距離ブレーキアシスト”OFF設定にしています。
この場合のリスク（町のショッピングセンターの駐車場にバックで入れている際に、車の後ろに自転車や人が来た時など）本来はブレーキ停止になる機能だと思いますが、この機能が無効となることです。

２０２３年７月リコールでセンサーの感度調整作業があったようですが、改善されていません。

書込番号：25447084

[SMLO&R]

＞syuncyanyaccyanさん
>バックで駐車場に入れる際、ある条件の誤動作で緊急自動ブレーキがかかり停止します。（何かにぶつかってつぶれたような感覚）
>ちょっと困ってしまい、”近距離ブレーキアシスト”OFF設定にしています。

元々「�Bと�Cの機能と性能が説明されていません。」とのご投稿でしたが、実はその機能と性能の取説説明は十分ご存知だった訳ですね。
であるなら「機能と性能不明、説明求む」ではなく「誤作動事例求む」と質問なさった方が的確な回答を得られると思います。

書込番号：25447221

[syuncyanyaccyan]

ご指摘ありがとうございます。

機能・性能の定義を正確にお伝えできればよかったですね。

書込番号：25447587

安全装備

[ryou1010]

【使いたい環境や用途】　通勤（片道11Km）

【重視するポイント】　ダウンサイズと燃費

【予算】　400万円

【比較している製品型番やサービス】　W205（後期 C220ｄ）かX118（CLA200ｄシューティングブレーク）

【質問内容、その他コメント】　現在W213（前期 E200）を約7年乗っていますが、還暦を過ぎダウンサイズとガソリン高騰の為
ディーゼルへの乗り換えを考えています。数年後の年金生活を考え400万円までの中古で探しています。W213は安全装備も当時としては（2016年）充実していたと思いますが、日進月歩ですね。安全装備ですがCLAシューティングブレークには�@「ドライブアウエイアシスタント（誤発進防止装置）�A「リアクロストラフィックアラート（後方を横切る車等を検知）」」�B「アクティブブラインドスポットアシスト（停車時に後方から接近する車等を検知）」が装備（オプションも含め）されているようですが、このW205の後期型には付いていないのでしょうか？カタログをみる限りは付いていません。ヤナセの方に聞いても中古の事は詳しくないようです。特に�@の誤発進防止装置は年齢的にも重視しています、長くなってしまったので、ＣＬＡシューティングブレークのカタログの写メを添付します。W205の後期型を乗っておられる方教えて下さい。

書込番号：25407799