メルセデス・ベンツ Cクラス セダン のクチコミ掲示板

高年式のＭＢの売却方法について

[ドラポニョ]

2019年9月2日発売のC180 AVANTGARDEに乗っています。購入（登録）したのは2019年12月末です。8カ月乗ってみて思ったことは、走りはまあまあ、だが、国産車の方が装備等は優れていると思います。車両価格は504万円ですが、レーダーセーフティパッケージ、ナビ等のオプションをつけると総額620万円にもなってしまい、値引き40万で580万円が支払い総額でした。今やカロ−ラでも付いているオートマチックハイビームも装備されていない。もう少し足せばレクサスのES300hが買えました。エアコンの温度がＴＶ視聴中は表示されないので何度に設定してあるか分からない。600万する車にしては何とも装備がショボすぎるの一言に尽きます。ただ、この時は、レクサスのことは頭に浮かびませんでした。そこで、売却したいと思っているのですが、プレミアムブランドの値落ちはひどいと聞いています。走行距離は2000ｋｍで、次はレクサスESを考えています。何とかできるだけ、高く売却したいと、思っているのですがどんな方法がよいでしょうか？一括査定サイトの活用、レクサス店で査定等あると思いますが、何か良い方法をご存じの方がおりましたら、教えてください。

書込番号：23623906

[AZR60-202]

Cクラスごときが、カローラを見下さないように。

書込番号：23624003　スマートフォンサイトからの書き込み

[coroncoron]

高い外車でも登録して乗るとすごい値落ちが激しいイメージなんで、レクサスのディーラーで買い替えの下取りの方が高くなるんじゃないですか？

レクサスはもちろん値引き0ですが、下取りで頑張ってくれそうな？

どうしても納得いかなければ、サイトで下取り一括査定がよろしいかと。

書込番号：23624022　スマートフォンサイトからの書き込み

[takokei911]

勉強不足でしたね、そもそも認定中古で買うべきでした。
モデルチェンジ間近の底辺グレードC180のAMGパケなし？買取額400どころか300も無いのでは？
現に中古で300万ちょいでごろごろありますからね。

他の方が書いているように、爺御用達レクサスで下取りで色つけてもらうしか無いですね。
言いたいことは山ほどありますが、一言「ご愁傷様です」

書込番号：23624111

[9801UV]

ざっくり検索すると1年未満・1万キロ以内の中古が300〜350万くらいで売られているので、買取りは200万台後半ってところでしょうか

輸入車からレクサスへの乗り換えなら多少は色を付けてくれそうですが、それでもせいぜいプラス10万単位でしょう
新車価格からすれば雀の涙ですね

8ヵ月2000キロを300万で楽しんだと思いレクサス店で下取りか、あきらめて10年乗るかでしょう

書込番号：23624136

[私はたぶん3人目だと思うから]

先月の相場だと、250〜280万ってところですね。
OPが付いてもそれほど評価されませんね。
特別なモデルという訳でもなく、下から2番目のグレードでただ高いだけの車ですので、
そのままお乗りになるのが賢い人だと思いますよ。

書込番号：23624164

[ryou1010]

私は2016年にW205のC200AMGを新車で購入しましたが半年点検の時代車でお借りしたEクラスにたまらなく魅力を感じ勿体ない事は重々承知の上で2018年1月登録(約9ヶ月落ちの中古車)で3800km走行のE220dAMGレザーエクスクルーシブパッケージに乗り換えました。維持費は軽油ですし
街乗りでリッター17は伸びます。レクサスは乗った事がありませんが正直CクラスとEクラスとでは全く違う車です。ガリバーとビッグモーターに見積もりを依頼しましたがヤナセが一番高く取ってくれました。一度Eクラスも試乗される事をお勧めします。

書込番号：23624173

[ドラポニョ]

coroncoronさんの言う通りLEXUSで査定もらおうと思います。確かに自分の勉強、不足でした。やっぱり、外車は
むずかしいですね。皆さん貴重な意見ありがとうございました。

書込番号：23624184　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

オートマチックハイビームとかエアコンの設定温度の表示とか欧州車に求めるのもが違います。そういうのは日本人の得意なところです。　
国産が無難で向いているのではないでしょうか。

書込番号：23624216　スマートフォンサイトからの書き込み

[coroncoron]

高い勉強代だと思いますが、ESで良い交渉できるといいですね。

あ、ESは確かマイナーチェンジがあったような？ニッケルからリチウムバッテリーだとか？
よく調べて下さいね！

書込番号：23624242　スマートフォンサイトからの書き込み

[siphon0]

外車なんて新車で買うもんじゃないよ
自爆営業で安い中古が溢れかえってる
あれが本当の値段

書込番号：23624262

[価格良識]

欧州市場での実売価格見ると、新車のベンツ・アウディ・BMWは輸入コストがあるとはいえ、割高ですからね・・・
ディーラーが無理なオーダー輸入して、未登録・登録済み新古車が年度末になると、大量に出てきます。

簡単に100万単位で寝落ちしておりますから・・・・

2000km走行程度の新車保証付きが　390万円
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/922020052600503091004.html

型番にもよりますが、同じような条件で、ほぼほぼ新古車レベルのものが車両本体330〜380万
乗り出しは安いですから345〜390万ぐらいでしょうかね。


その車種の下取りですから　300万いけば良い方かなあ・・・

書込番号：23624333

[まじ44]

＞ドラポニョさん
私は以前、BMWからレクサスに買い替え検討しました。やはり、下取り査定は買取り店よりレクサスが高かったです。車検前まで乗るのもありかと思います。

しかし、アウディ、ボルボ、BMWと巡り下取りはそこまで高くなかったですが、値引き合わせてやはり1番安くしてくれたBMWにしました。

前回は、残価で買いあまりにも損した気分になりレクサスにしたかったが、欲しい車が納期１年近くかかるのと荷物の載らないのがネックに

今回は、８割現金で少額ローンで金利も0,9で担当の全てローンでお願いも聞かずに

書込番号：23624362　スマートフォンサイトからの書き込み

[el2368]

輸入車は1年目の値落ちが一番ひどいですからね。
さらに、車種で言うと、セダンが一番ひどい。SUVならまだマシですが、、、

で、レクサスも乗っていましたので、輸入車の下取りについて書くと、

まず、レクサスは注文した車の納車まで下取りの車に乗れます。それが3ヶ月後でも下取り価格は保証されます。
レクサスの下取り査定は、オークション相場で値決めしますから、下取り査定金額はメルセデスでもレクサスでもさほど変わりません。
でその査定金額に、レクサスは、輸入車からレクサスへの乗り換えに関して、メーカーからの補助があり、下取り査定に上乗せしてくれます。
金額的には30万程度です。
30万程度なので、これは古くて安い車だと効果ありますが、新しくて高い車だと、30万程度なら「買取店」の方がさらに高い可能性があります。

と言う事で、金額優先で売却するなら、レクサスより買取業者の方が高いでしょう。
注意点としたら、買取業者の場合は、最長でも1ヶ月以内には手放さないといけないので、納車までの期間と買取価格差で決める必要があります。

かく言う私も、メルセデスは2台乗って、2台共1年未満で手放しましたが、SUVとオープンだったので、購入価格の70％は超えてました。
レクサスにも査定を頼みましたが、金額的には全く買取業者に届きませんでした。
880万の車が、買取店への売却額650万、レクサス輸入車上乗せ後580万。これくらい差がありました。

しかし買取業者と言っても、かなりの買取業者との交渉をして、なんとか掴んだ金額で、買取業者でもうまく交渉しないと良い金額を引き出すのは難しいです。

書込番号：23625022

[XJS]

その調子だとES買ってもまた後悔する可能性もありますね。
外車は物の割には高いわけですがレクサスも似たとこあります。

書込番号：23625175　スマートフォンサイトからの書き込み

[霜降]

8ヶ月で2000kmの走行距離なら、クルマの所有はやめて、タクシーか遠出の場合はレンタカーにすればいいのではないですか。
サブスクリプションだと、車種を変更できるサービスもありますよ。
短期間で、2回も500万円以上（都合1000万円）出せる資力があるなら、コスト面に拘る必要もない気がしますが、そこまで好きでもなく下調べもされないのであれば、クルマ以外に振り向ける方が幸せではないでしょうか。

書込番号：23625950

[犬と仲良し]

老婆心ながら・・・

C-Classの装備が不満で、乗り換えるならE-Classを検討されるのが第一だと思います。
他の理由も含め、輸入車は懲りたと感じておられるなら、ESを選ぶのも妥当な判断だと思いますが、
装備を充実させようとすると、Ver−Lを選ぶか、オプションを追加することになり、
700万内外の価格となって、実売価格でE−Classとほぼ同じか高いです。

さらに、ESはE-Classよりデカい上に、FFでハンドル切れ角が小さいので、FRのE-Classより
取り回しや、車庫入れは苦労します。
まして、C-Classからの乗り換えであれば、なおさら運転感覚が大きく異なります。

要するに、装備の違い以上に、根本的な部分で差が出るので、僅かな下取り価格差
だけで選ぶと、後悔するリスクは大きいと思います。

見積前に、試乗に十分時間を掛けて検討することをお勧めします。

書込番号：23626101

リコール修理後の再故障

[あーなるほど]

平成２６年度登録のメルセデスベンツC２００ですが、平成２８年に中古で購入しました。
平成２７年度にステアリングカップリングのリコールが出ていて、前オーナーはリコール
対応整備を受けていませんでした。私が所有してから、ステアリングからの異音に平成２９
年に気付き、ディーラーにてリコール対応修理（部品交換）となりましたが先日同じ様な
ステアリング周りからの異音がします。この場合有償修理になるのでしょうか？

リコール対応修理から約３年、走行距離は１万キロ位です。

よろしくお願い致します。

書込番号：23607070

[JTB48]

＞リコール対応修理から約３年、走行距離は１万キロ位です。

一度対応修理をされているのでしたら、当然有償です。

書込番号：23607131

[らいおんはぁと]

ディーラーに聞いてみないとわからないとおもいますが。

書込番号：23607155　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

判断は、相手側がするもんでしょ。

デスビ　ガヤ　がするもんじゃ無い！

書込番号：23607183　スマートフォンサイトからの書き込み

[WDB210]

ディーラーがメルセデスベンツ日本と相談し、ベンツ日本の判断となりますよ。

書込番号：23610611

[ひふみロク]

「リコール修理後の再故障」ではなくリコールとは別のパワステ関連の音と私は思うのですが、、、

リコール対象でないC(205)で音が出たのを知ってます。突然出たり消えたり、もちろんタイヤの音ではありません。

単に「音がする」のがリコールではなかったような記憶が。。。
パワステ部品の不良か取り付け不具合のリコールではなかったですか？　(不具合が進んで音が出ることもあるでしょうが)

他の人と同じく、ディーラーに見てもらわないと判らない、ですね。

書込番号：23611791

ウェルカムライトについて

[J太郎２３７]

LEDインテリジェントライトシステム（開錠時青く光る）が不安定です。
開錠時に青く光ったりそうでなかったりする現象は皆様のお車では起こっていないでしょうか。
修復方法などありましたら教えていただきたいです。
よろしくお願いします。

書込番号：23074819

[コク3マンセ]

LEDインテリジェントライトシステムで青く光るのは夜間（もしくは暗い場所）にリモコンキーで解錠した時だけです（W205前期の場合）。明るい場所では青く光らないと思います。
代車で後期を借りた時は夜間解錠時でも青く光らなかったです。

書込番号：23267651　スマートフォンサイトからの書き込み

[J太郎２３７]

明るいところでは光らないですよね

解錠した時のあの青い光が好きなのですがやはり点灯しません
設定も大丈夫だと思います
こんな故障はあるのでしょうか？

書込番号：23595977

リアからの異音

[c200avamg]

15年2月式C200AVAMGライン乗りです。半年程前から20〜40キロの低速で悪路走行時、リアからバタバタ？コトコト？異音がするようになりました(後部座席に乗ると顕著に分かる)。
自分で出来る限りの原因調査をしても分かりませんでした(トランクを開けてリアを揺すると下からコトコト聞こえます)。
一年点検でいま一週間程入庫してますがディーラーでも分からないとのこと。他の車でも鳴るとのことです。
しかもテスト走行中に左リアドアの半ドア表示が出たから、キャッチャー？やヒンジ部分？を交換(ドアは外さない)したいとの連絡がありました。
よく分からなくなってきました(笑)
私はそんな表示見たことありません。
少し怪しくないですか？
皆様のご意見を頂ければと思います。

書込番号：19575105　スマートフォンサイトからの書き込み

[考古学の教授]

部品が外れているか異物がリアドア付近に混入しているのかもしれません。

書込番号：19575128

[つぼろじん]

意外と　トランク下の　スペアタイヤの　取付ねじが緩んでいたりして・・・・(笑)

カタコトカタコト・・・・

書込番号：19575416

[働きたくないでござる]

外せるものは外して走行してみる。
音が止まるまで繰り返す。

書込番号：19576562

[ダイエットは辛い]

私も同じモデルを持ってるので今試してみました。トランクを揺らしても音は出ませんでしたよ。また走行中にも音は出ないですね。
他の車でも音が出ると言うなら、私もヤナセに持っていったら、ちゃんと音が出るようにしてくれるんでしょうかね？？？

書込番号：19576626　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyuka due]

リア異音
リアディゾン
ふと頭に浮かんでしまったので。スミマセン

書込番号：19578333　スマートフォンサイトからの書き込み

[c200avamg]

ホイールの洗浄を大々的(裏側まで)にしてから音がするようになった気がするのですが、関係ありますかね？
足回りまたは燃料タンク付近から聴こえる気もします。私の車はリコール対象外でしたが、以前リコールであった→

「燃料ポンプにおいて、燃料タンク内の燃料ポンプと配管の固定が不適切なものがある。そのため、そのま
まの状態で使用を続けると、燃料ポンプと配管が外れ、エンジンに燃料を圧送できず、最悪の場合、走行
中にエンジンが停止し再始動が不能となるおそれがある」(引用文)

燃料ポンプと配管の固定が不適切で音がなっているのでしょうか？？

書込番号：19579074　スマートフォンサイトからの書き込み

[c200avamg]

リア下のエアサスのジャバラ(黒いカバー)?から聞こえてるような気もします。
潜り込んで触ってみたら、カタコト・パコパコ音がしました。

書込番号：19599853　スマートフォンサイトからの書き込み

[marinede55]

はじめまして、主様の異音は自分のは発生してませんが気になって拝見しました

音の発生個所に関しては自分の思ってた所からとんでもない場所が原因であったり非常に探しにくい場合がありますよね

今回はご自分でリアサス付近を確認されメカニックの方へうまく連携されるといいですね
またご確認の状態は左右ではどうでしたでしょうか？気になります

書込番号：19602771

[miyuka due]

W205、W204を並行して使用しています。
15万キロを超えた204が結構トラブルが出てきました。フロントの軸の真ん中あたり？からブレーキのタイミングで「ガコン」とかなり大きな音がするのですが、12か月点検でも原因不明。

こんな大きな音がするのに分からないんだぁと思いました。
私の205はまだ1年で600kmなので、異音があるのか、ないのかも分かりませんが、走っている最中に起きる異音とかはディーラーでもなかなか原因追及できないんですね。

204は、あわせてセンサー異常で、エンジン警告灯が付きっぱなし、アイドリングが乱高下といろいろ出てきましたね。そろそろ205に乗り換えのタイミングですかね。でもたぶん20万くらいで修理しちゃいそうです。

書込番号：19602825

[c200avamg]

皆様、返信ありがとうございます。

左リアから聞こえる気もしますし、左右から聞こえてる気もします。
住宅街の細い道(悪路)を低速で走ると聞こえてきます。リアシートを倒すと顕著に聞こえます。

書込番号：19605051　スマートフォンサイトからの書き込み

[marinede55]

W205のリアーバンパーとフェンダーの取付接合部分が”ゆるくしてある”のでそこから異音が発生しないか気になっていましたが私の場合はどこからも異音発生はありません

音の感じから擦れる音でなくトランクボード、ボード下の形成部材等何かでしょうか？

私のところでは前車でメカニック指定の異音確認道路？の舗装悪路で同行確認して頂き2ヵ所の修正をしていただきましたが
異音発生する場所でメカニック同行確認をして情報共有してもらうのがよろしいかと思います

書込番号：19606015

[パグ助]

ワゴンのC180乗りです。参考になればと思い投稿します。
リアのドアからの異音でないですか？
私のC180は、すべてのドアから、ギシギシ、ゴトゴト異音がします。
うるさいし、恥ずかしくて、他人も乗せられません。ベンツなのに。
ディーラーもなおせなくて、笑ってごまかされます。
これが、雨の日や窓をちょっとでも開けると音がしません。

それ以外にも、ナビモニタやHUDのあたりや、ドアの内貼り等
あっちこっちギシギシ音がします。
ただただ、買ったことを、後悔している日々です。

書込番号：19606352

[c200avamg]

皆様、返信ありがとうございます。

→リアバンパーとフェンダーは緩くしてあるんですね。確かめてみましたが異音はありませんでした。
また、トランクボード、ボード下の形成部材等もあらゆる所を確認しましたが、その音とも違うんですよね。

→やはり個体差があるんですかね。私はあらゆる所をデットニングしましたが、今回の場所はつきとめられずにいます。

いっそのこと、静音計画の防音マットをトランク内全体に敷き詰めちゃおうかと思っています(笑)

書込番号：19607276　スマートフォンサイトからの書き込み

[c200avamg]

皆様、返信ありがとうございます。

ここかなと思う場所を見つけました。
トランクの扉の裏(ナンバープレートの裏) 内張りやや左側にクリアランスがあり、叩くとバコバコ バタバタ共振します。運転している時に聞くのと同じ感じがするので、時間があるときに内張りを一部剥がしてクリアランスをフェルト等で埋めて試走してみたいと思います。

W205用のトランクの内張りクリップ(カーファスナー)はネットを探してもどこにも売っていないようですね。
一度剥がしたら使えないので、ディーラーで注文してみたいと思います。

書込番号：19612706　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウルフ北側]

排ガスは正常に出てますか？AMGライン、AMG等洗車時やマフラーが急に冷えた場合タイコの部分に水が溜まりやすいです。冬場の寒冷地では氷に成ります。ガラガラ音ならタイコの一番低い部分に水抜きの穴を空けてもらえます。

書込番号：19758607　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyka_due]

＞c200avamgさん
リア異音は解消されましたでしょうか？

書込番号：19769819

[ドイツマルク]

＞c200avamgさん
私も同じ症状がでています。異音は解決できましたか？

書込番号：23592636

C200のマフラーについて

[ボギーパパ]

恐れ入りますが何かご存知の方、教えてください。
昨月の2020年5月登録でC200ローレウスエディションを購入しました。
マフラーはてっきり左右2本出しと思っていたのですが、私の車はカバーがかかって一本だしになっていました。(ディーゼルモデルの様に)
この様な仕様変更はいつ頃発生していたのでしょうか？
車屋さんに聞く前に、どなたかご存知の方に情報を教えていただきたく、投稿させていただきました。宜しくお願いいたします。

書込番号：23483821　スマートフォンサイトからの書き込み

[takokei911]

C220dはどっちもフェイクっすね

C200はフェイスリフト前はちゃんと排気口がつながっててデュアルのようですね（ネットの写真で確認）
C200フェイスリフト後は1.5Lで排気系も別物だと思われ、なのでシングルかつ共にフェイクなんじゃないですかね？
・・・とも思いましたが2019年のC200は左右とも排気口ありそうですね（オーストラリアより）
https://www.pre-owned.mercedes-benz.com.au/details/2019-mercedes-benz-c-200/OAG-AD-18121484
この後に変更になったのか、日本仕様はそもそもマフラーが違うのか・・・
ディーラーで聞くのが一番かと思います（ディーラーもへーそういわれればそうですねーかもしれませんけど）。

書込番号：23483978

[Yosshey]

＞ボギーパパさん

はじめまして。ローレウスになる前の後期型セダンC200AMGラインに乗っています。自分のも左右二本出しです。モータージャーナリストの河口まなぶ氏のYOUTUBE動画サイトにC200セダンローレウスの紹介動画がありましたが左右二本出しになっています。

もしかして乗られているのはセダンではなく「ワゴン」なのではないでしょうか？確かワゴンはマフラーはフェイクだったと記憶しています。
間違っていたらすみません。

書込番号：23484034

[ボギーパパ]

＞takokei911さん
早速に教えていただきありがとうございます。また、色々とお調べいただき恐縮です。
まさしく、ディーラーに聞いても、「あー、そーですね」位の話にしかならないかとも思い、ここで質問させていただいた次第です。

とても参考になりました。重ねて御礼申し上げます。

書込番号：23484193　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボギーパパ]

＞Yossheyさん
早速にお返事いただきありがとうございます。2本出し、いいですよね。仰られる通り、私の車はステーションワゴンです。
試乗の際、C180ワゴンとC200セダンで両車とも2本出しだったので、てっきりC200ワゴンもそうだと思い込んでおりました。

理解が深まりました。ありがとうございます。

書込番号：23484200　スマートフォンサイトからの書き込み

[Yosshey]

＞ボギーパパさん

カーセンサーでC200ローレウスワゴンの中古を見たところ、２本出しになっているようです。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3904176766/index.html

私の記憶違いだったかもしれません。でも現車が１本出しとのことなので最近仕様変更などあったのでしょうか。
確か私の記憶では前期型のワゴンは１本出しだったと思います。お役に立てずすみません。

書込番号：23484228

[categoryzero]

＞ボギーパパさん

実車見ていませんが、ローレウスエディションの趣旨からわざわざマフラーを変更はしないと思います。
データシートを見る限り左右に出ています。公式ウェブサイトの写真も左右に出ています。

http://www.mercedes-benz.jp/catalog/c-class/sedan_wagon/ebook/spec/index.html

書込番号：23484444

[ボギーパパ]

＞Yossheyさん
引き継ぎありがとうございます。

その時々で変わるものなのかもしれませんね。一人で少し悶々としていたので、相談させていただいて、すっきりしました。

助かりました、ありがとうございます。

書込番号：23484488　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボギーパパ]

＞categoryzeroさん
はじめまして、お返事いただきありがとうございます。

最新版の仕様資料で、2本出しとなると、ディーラーに確認も必要ですね。念のため確認させていただきたいのですが、参照されたのはDimensionsのページでしょうか？

書込番号：23484502　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞ボギーパパさん

ステーションワゴンとのことですから6ページの図です。
公式サイトの写真もそうなっています。
https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/mercedes-benz-cars/models/e-class/e-class-estate/laureus-edition/model-year-update.module.html

ローレウスエディションはモデル末期に様々なオプションを標準にしてお得な構成にしたモデルと理解しています。
金型を起こしたり変更しなければならないような改変はしないと思いますので、不思議な状況ですね。

念のため。
「左右二本出し」の意味が左右片側あるいは中央一箇所ではなく両側に排気口があると言う意味なら「左右二本出し」の図や写真になっています。
しかしAMGのように左右それぞれ二口(計4口)と言う意味で「左右二本出し」と仰っているなら違います。

また実際の排気口がバンパー下部の排気口まで来ているか否かの観点で仰っているなら、実写を確認していませんので存じません。
最近はデザイン上バンパー下に排気口が有るけれど実際にそこまで排気管は来ていない(フェイクと称する排気口)車は沢山あります。
メルセデスも一部モデルはそう言うデザインだった記憶です。実際の排気管はずっと前の方で終わっています。

書込番号：23484556

[ボギーパパ]

＞categoryzeroさん
返信いただきありがとうございます。

私の「左右2本出し」の理解は、先に“takokei911さん”、
“Yossheyさん”がお調べくださったサイトに記載の車両の通り、左右一本ずつマフラーの口が見える構造です。

一方で私の車は、カバーがかかっており、(俗に言うダミー)、マフラーの口はそのカバーの裏に隠れ、口自体は地面に向かって少し曲がっている状況です。構造はC220dと同じと思います。

また、本質問は外見のみで、現仕様がマフラーの口が左右それぞれ見える構造であるか否か、と言う点です。

金型の話も考慮すると、不思議な話にも思えてきました。とても参考になりました。

色々と教えていただきありがとうございます。

書込番号：23484841　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞ボギーパパさん

つまり見た目の排気口(ガーニッシュ)は左右とも有るけれど排気管自体は排気口まで来ていない、という事ですね。
確かにtakokei911さん、Yossheyさんのリンク先写真だとガーニッシュの奥に排気管が見えていますね。
C200ステーションワゴンのローレウスエディション限定だと街中で確認できる機会もあまり無いのでお手上げです。

かなり前のスレですが、ちょっと面白いのでご参考まで。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001064309/SortID=21982535/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=categoryzero+%94r%8BC%8C%FB#tab

書込番号：23485101

[ボギーパパ]

＞categoryzeroさん

添付いただいたスレは、とても興味深いですね。葛藤が見え隠れしますが、スタイル・環境・コスト等のバランスをとると、メーカーとしてはあの様な方向に今のところはなるのかもしれませんね。

メーカーが提案する最新のデザインと捉える事が正解なのかもしれません。

勉強になります、ありがとうございます。

書込番号：23485413　スマートフォンサイトからの書き込み

[霜降]

マフラー は、エンジンの排気量や過給の仕方により異なる必要な排気口の総面積を満たせば、本数は関係ありません。
ただし、地上最低高の制約や消音効果の向上（サイレンサー）により大径に出来ない場合、本数を増やさざるを得ません。
また、V型や水平対向のエンジンのように、クランクシャフトからシリンダーブロックが２つに分かれる場合、自ずと排気系も２つになり、マフラーを左右２本出しにする意味合いが出てきます。

最近は、スレ主さんが気にされているように、見た目の良さでマフラー本数が増える傾向にありますが、機能・性能的には影響ありません。
むしろ、重量が増える分だけネガティブかもしれません。

書込番号：23487585

[ボギーパパ]

＞霜降さん
はじめまして、お返事遅くなり申し訳ありません。

確かに、機能ではなく、ほぼスタイリングの志向だと思っております。

重量も考えると合理的なのかもしれませんね。

アドバイスいただきありがとうございます。

書込番号：23490516　スマートフォンサイトからの書き込み

[千葉のたっちゃん]

＞ボギーパパさん
私も現行Cクラスを購入する時に疑問を持ち、ディーラーの営業マンに同様の質問を行いました。左右マフラー二本出しは、オプションのAMGラインを装着する場合で、それ以外はイミテーションのマフラー口となるとの事でした。性能的には変わりなく、見映えの違いだけと言う事でした。冬場マフラーから蒸気が出て来た場合、後続車からの見た目を気にしなければ、問題無いと思います。

書込番号：23498470　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞ボギーパパさん

C200ステーションワゴン　ローレウスエディションにスポーツプラスパッケージを付けると両サイドの排気口に排気管が見えています。

書込番号：23499037

[ボギーパパ]

＞千葉のたっちゃんさん

はじめまして、お返事ありがとうございます。

AMGラインの有無で変わるんですね。私の車はローレウスエディションなのですが、どうなんでしょう、前にあったAMGラインから何か省かれているというのもある可能性もあるのかもしれませんね。

ただ、AMGラインの有無で同じエンジンでも簡単に左右出しか否かを変更できるということなのかもしれませんね。

書込番号：23500550　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボギーパパ]

＞categoryzeroさん

引き継ぎご連絡いただきありがとうございます。

謎が深まってしまうのですが、私の車にはオプション選択で、スポーツプラスパッケージが付いているんです。悩ませてしまい恐縮です。

書込番号：23500556　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞ボギーパパさん

そうでしたか。謎は深まりました。
この状況を説明できる仮説は「両方存在する」と言う事でしょうか。

メルセデス社のポリシーは存じませんのであくまでも製造業の一般論ですが、「製品需要>供給などの状況時に特定部品が不足で製品を完成できない場合、余剰な代替可能部品があって所定の条件を満たすなら代替BOM(部品表)を臨時適用し製造する」と言った生産管理上の対応があり得ます。当該製品供給を止めたり最悪生産ラインを止めるより望ましいという判断です。

各種許認可規制上問題無く、製品性能上問題無く、購入者に(経済的・感情的)損はなく、メーカーとしてはオンタイムに製品供給が出来て(売上を立てられる、あるいは供給コミットメントを守れる)特段の損失も無い場合には使う手です。
内容によって購入者に伝える場合と伝えない場合があります。

エグゾーストパイプの代替BOM(上位部品での置換え)がメルセデス社(あるいは自動車ビジネス)にとってこのような対象範囲内かは全く存じませんので上記はただの推測ですが、一般論としては特殊な事ではありません。

書込番号：23500624

[千葉のたっちゃん]

＞ボギーパパさん
YouTube(LOVECARS！TV！)で確認したところ、2020年5月登録でC200ローレウスエディションは、確かにマフラーは、二本出しでimitationでは、無いですね。不思議です。ローレウスエディションは、モデル末期の特別仕様で、確かAMGライン仕様になっていました。

書込番号：23506051　スマートフォンサイトからの書き込み

サンルーフ前部の樹脂部分の磨き傷

[古和]

サンルーフ付のw205に乗っています。先日、水垢が付いていたため、固めのタオルで拭いたところ、磨き傷がついてしまいました。ガラスルーフと思っていましたが、前部は樹脂？パーツのようです。傷消しの経験がある方は教えていただけないでしょうか。

書込番号：23242486　スマートフォンサイトからの書き込み

[とにかく暇な人]

＞古和さん
保証は出来ないですが、ヘッドライトの曇り取り用のケミカルグッズが有効ではないでしょうか。
尚、完全に傷を消そうとすると、かえっておかしくなってしまう可能性が有ると思うので、そこそこ傷が目立たなくなったところで妥協されたほうが良いのではないでしょうか。

書込番号：23242512

[調べてから来てくださる]

少しは自分でしらべよう

その手に持っているスマホは何のためにあるんでしょうか？

樹脂　傷消しとかいれて検索すれば出てくるよ

それを検索しないでなぜここに書き込むのか・・・・

書込番号：23242517

[ちやんちやらぷっぷ1]

考える力がないから。
考えることを放棄しているからでしょうね。

書込番号：23242534　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんた ４５]

＞調べてから来てくださるさん
＞ちやんちやらぷっぷ1さん

こんばんは！

こちらの掲示板はそのためにあるのではないでしょうか？
私は、車のケミカルには詳しくないのでお答えできせんが・・・

スレ主さん、皆さんにご意見聞いたほうが良いですよ！

書込番号：23242595

[ちやんちやらぷっぷ1]

いいんじゃないでしょうか。
私はそう思っているだけなんで。

書込番号：23242613　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッチマッタマン]

なぜ誰も「激落ちくん」を教えてあげないんだ？

書込番号：23242836　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞ぽんた　４５さん

調べてから書き込みましょうと、ルールに書いてあるよ。

書込番号：23242876

[B.ODYSSEY]

>古和さん　

私もてっきりガラスだと思っていました。
最近　野良猫がボンネットに乗るようになって　時には屋根にも上っているようで汚れています。
なかなか屋根には手が届かないのでタイヤブラシで洗おうかと思っていたところですが、樹脂なら危険ですね。

ケミカルグッズも下手をすると表面を侵してしまうものもありますし、また　表面にコーティングでもしてあると何もしないほうがいい場合もあります。

大変参考になる口コミをありがとうございました。
キズ消しできるといいですね。

書込番号：23245618

[千葉のたっちゃん]

＞古和さん
私も同じ悩みを抱えています。何か良い対策は、見つかりましたか？あれば、教えて下さい。

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