メルセデス・ベンツ Cクラス セダン のクチコミ掲示板

1回目の車検後の定期点検（４年目）

[ももじいちゃん]

2016年式C200ノーマルサスに乗ってます。車検後の定期点検の表示が出ましたが、メンテナンスプラスに入ってないので、有料になると思いますが、皆さんは（メンテナンスプラスに入ってない人）、受けてますか?
受けた方が、いいですか？
また、受けたら、どのくらいの金額がかかりますか?
教えてください。
今のところ、特に故障など問題なく走ってます。走行距離は、約３万５千です。
皆さんの、ご意見、その他、教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：23301065　スマートフォンサイトからの書き込み

[takokei911]

まだまだ走るよ

C220dです。登録後3年9ヶ月、1万キロ/1年毎に要点検となります（C200は1.5万キロ/1年かと思います）。
5年と経たず7.5万キロオーバー予定のため、メンテナンスプラスは入りませんでした。
去年秋の7万キロ点検時点でオイル交換、エアコンフィルター交換、年次点検（これが3万！）合わせて6万円程度でした。ワイパーの交換もどうですか、と言われましたが1年毎でいいと思いパスしました。

この春に8万キロ点検が来そうなので、また実施しましたら書き込みします。
目指せ10年20万キロなので、それまではヤナセでこってりメンテナンスしてもらうつもりです。
エアサスなので念の為保証プラスは入りましたが、壊れないまま5年が経過しそうです・・・。

書込番号：23301103

[WDB210]

受ける義務はありますが、節約したいのであれば
最低限オイル&フィルターだけでも交換したほうがいいですよ。

書込番号：23302517

アンビエントライトについて

[toshi.104]

2015年式のC200 AMGラインを中古で購入しました。
購入当初からアンビエントライトが運転席と助手席のドア部分のみしか点灯していないのですが、これは正常でしょうか？
センターコンソールや足元も点灯すると思っており、仕様ならちょっとガッカリです。

年式やモデル、オプション等により点灯する部分が少しずつ違うのか？が知りたいです。
ちなみにDとはお付き合いがないので気軽に聞ける感じではありません。

書込番号：23289489

[Yosshey]

＞toshi.104さん

はじめまして。今は後期C200乗りですが、前期C180ローレウスにも乗っていました。明らかに故障だと思います。CAR WATCHのサイトに日本導入当初の紹介があります。https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/657620.html　素のC180以外であれば３色のアンビエントライトがセンターコンソール、ドア、足元の３か所に設定とあります。前オーナーがACC電源等の取り出しでセンターコンソールを取り外す際に何かやらかしたのか、ヒューズボックスから電源取り出しの際に、ヒューズが切れたとか、逆向きに差してあるとか　でしょうかね。足元とセンターコンソールと両方壊れるのは考えにくいような気がします。整備マニュアルについているヒューズボックスの配置図でアンビエントライトの箇所を確認されて、ヒューズをチェックされてみてはいかがでしょうか......。それ位いしか思いつきません。購入された店に確認してみるとか....。

書込番号：23290080

[toshi.104]

＞Yossheyさん
ご返信ありがとうございました。

今日改めてじっくり見てみたら、センターコンソールも足元もライト点いてました。
ドア部分と比べて光量が少なすぎて、今まで点いてる事に気付いてなかったようです。。。
お騒がせしました。

書込番号：23291924　スマートフォンサイトからの書き込み

[Yosshey]

＞toshi.104さん

故障でなくてよかったですね。暗いとのことですが、自分はほかの皆さんかよくやっている、ホームセンター（コーナンとか）で売っている
量り売りのシリコンチューブ（乳白色）をコンソールの周りの隙間にねじ込んでます。ググればいろいろ出てますね。では。

書込番号：23292125

Mercedes me アプリのバッテリー表示

[コク3マンセ]

2018年モデルですが、昨日高速を含めて１時間30分程度走行しました。
帰宅後1時間くらい経ってからアプリを見るとバッテリーが「スターターバッテリー充電推奨」の表示になっており、今朝8時の時点でも同様でした。
しかし、今さっき（AM10時前）見ると「スターターバッテリー正常」の表示に変わっておりました。
場所は首都圏近郊ですが昨日は雪が降っており今朝までは気温も低かったです。昨日〜今朝の「充電推奨」は低気温の影響で、気温上昇とともにバッテリーの状態が正常に戻ったのでしょうか？
そうだとすると、もっと気温の低い地域だと冬場は常に「充電推奨」表示なのでしょうか？

書込番号：23285578　スマートフォンサイトからの書き込み

[HISASHI-880]

画像のようにスマホとタブレットにアプリを入れています。

コク3マンセさん、こんばんは。
私のC220dは、レビューにも書きましたが、昨年２月に購入しました。
昨年末に１０日程度動かさなかっただけで『今すぐ充電してください。』となって同じように２時間程度走って画像の同じ『スターターバッテリー充電推奨』の表示になったまま現在に至っています。

自分は、コク3マンセさんご指摘の寒冷地のためバッテリーに厳しい環境であると思いますが、それだけではないとも考えています。
220ｄは、ディーゼルのため冬は軽油の質が冬用になるせいか燃費が悪いと感じており普段は、セカンドカーのN-BOXに乗っておりC220dは、週２日程度しか稼働していません。
残り５日動いていないわけですが、エンジンが掛かっていなくても「Mercedes me」が絶えず車両の電気（バッテリー）を使用していることが原因だと考えています。

コク3マンセさんのように春になって暖かくなれば「正常表示」になってくれることを多少は、期待しております。

書込番号：23286952

[コク3マンセ]

＞HISASHI-880さん

レスありがとうございます。

私も冬場は30分以上走行後も「スターターバッテリー充電推奨」から変わらない日が多かったですが、基本的には週末しか乗らないためバッテリーの劣化かと思っていました（実際劣化しているとは思いますが）。

本日も今のところ表示は「正常」となっております。

また以前ディーラーに聞いたときは、アプリの表示は安全を取って満充電から8〜９割以下になると「スターターバッテリー充電推奨」表示になり、本当に危険な水準になるとアプリに通知が来るとも言っておりました。

気になるならいつでも充電するからディーラーに来て下さいとのことでした。

書込番号：23289739　スマートフォンサイトからの書き込み

[HISASHI-880]

コク3マンセさん、こんばんは。
私の方は、本日数日ぶりに通勤（往復45km）で乗りましたが、帰宅してもイエロー表示の『充電してください。』でした。
先のレスでも書きましたが、昨年末にノーマルタイヤからスタッドレスタイヤに交換するタイミングを逸して１０日程放置してしまってレッド表示の『今すぐ充電してください。』が表示されて現在に至っています。
昨年夏にエアコン（冷房）の使いすぎか初めてアプリの表示で『充電してください』となった時にディーラーからコク3マンセさんが返信された中で書かれている趣旨のことを言われています。
強制的に充電するよりも走ったほうが良いだろうな思い外部の充電はしていません。

「Mercedes me」のアプリ自体もそれほど信頼を置いていません。
例えば「燃費表示」にしても車載燃費計とアプリの燃費表示にもビックリするくらい誤差がある時があります。
また、自車の位置表示もナビの自車位置は、ほとんど誤差がないのにアプリだと数十ｍ誤差があるのは当たり前になっています。
故にアプリのバッテリー表示もそれほど気にしていません。

いろいろトラブルもありましたが、車体剛性もディーゼルの燃費の良さなど愛車として気に入っているので多少のことはご愛嬌と思っています。

ただディーラーの対応よりも役立たずで不正確な「車載マニュアル」を平気で付けてくるメルセデス・ジャパンの姿勢には呆れております。

書込番号：23290357

ブランド料金の高いこと

[ネギリマン]

c180セダンローレウスエディション
2年半28000km。これほどイメージとの乖離が激しいクルマもない。登録落ちが多く査定の値下がり大。2年半で40%、これ程とは想定外。良い点は、ドアのしまる音、疲れ知らずのシート、見晴らし、スタイル。ガッカリは、エンジン音(高回転のなんとも苦しげな、かわいそうになる)、小排気量のためか低速トルクのなさからくるガクガクするミッション。近所の人に恥ずかしいブレーキ音。乗心地はノーマルタイヤでよくなった。最悪なのは、内装のチープな化成品。納車日に説明を受けている最中から　太陽の陽が当たり始めると早速みしみし。ダッシュボードからはまるでボディに石が当たったような強烈なカン高いビシッという音。(2年ぐらいで擦り切れたのかおさまる)今度は、カーブでハンドルを切ると、何やら内部で部品が転がるゴロゴロ音。(内部でボルトが転がっていた。)当初はビリビリ音から始まってその内ガタガタ、バリバリ。そこら辺から異音だらけ。(南ア製のセダンよりブレーメン製のワゴンはまだまし)　これは、aクラス等の代車も皆同様であった。cクラスは、今年12月ごろモデルチェンジとか？ますます乱売と登録落ちで査定が下がる！どうしてもベンツが欲しければ、2年落ちの中古が安くていい。

書込番号：23269491　スマートフォンサイトからの書き込み

[takokei911]

20万キロまで頑張ってもらうよ

新車700万が1年落ち認定中古400万になるのをわかってて新車を買う人を尊敬しますわ〜
先輩は新車のEクラスを買い、5年経ち査定が200万以下で泣いていましたが（笑）

ドイツ車は一部スーパースポーツ/SUVを除いてリセールは期待しないほうがいいです
リセール期待するなら新Gかクラシックポルシェでも買うべきです

書込番号：23269554

[イナーシャモーメント]

＞ネギリマンさん

外車なんてそんなもんです。

隣の芝は青く見えるってやつです。

書込番号：23269600　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ho Chi Minh]

大昔のE320も800万以上しましたが、良かったです。現行のE220dワゴンやS560Lをドイツで乗りましたけど、静かで快適でした。
満足できる車買えば、下取りなんてどうでも良く無いですか。Cは車自体ダメだったようですから、値落ち以前の問題だと思います。

書込番号：23269614

[餃子定食]

今から30年以上前のベンツCクラスの前の190Eはそれこそ何にも付いていなくて500万円。

そう考えたら昔のベンツ品質を今の400万円程度のベンツに求めるのはナンセンス。

書込番号：23269686

[ニ・タ]

30年以上前の価格と比較するのはもっとナンセンスww
30年前と同じ設計〜製造方法で製造原価が同じであるわけないし、車種の多様化によってダイムラーの利益構造だって全然違うはず。
30年前のクルマの価格ベースに新技術分を加算していったらいくらになるのかw
190Eだって内装の剥がれやつまらないトラブルはあったし、一部マニア向けのノスタルジーな味以外はw205より優れている点はほぼないと思うが。

まあ180ローレウスの内装は安っぽいが、そんなのは買う前から分かってたことでは？
当時からC200の登録済未使用車が180ローレウスより安く買えたので、数年後の下取り大幅安も予想出来そうなものだが。

書込番号：23269830　スマートフォンサイトからの書き込み

[siphon0]

これだけ中古がゴミみたいな価格なのにブランド力保ってるのが不思議
品質やリセール良いならブランドになるのは当たり前だけど
広告に金使ってるんだろうか

書込番号：23270919

[takokei911]

＞siphon0さん
同じセリフ、ロールスとベントレーとマセラティにも言ってあげてくださいね★

書込番号：23270995

[ニ・タ]

> 品質やリセール良いならブランドになるのは当たり前
そんな訳ないだろww

書込番号：23271018　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひふみロク]

＞ネギリマンさん
増えたとはいえ輸入車に乗る人は少ないし、その人が2、3年で乗り換えたら、その下取り車(中古車)をどれくらい(人数)が買おうとするか、商売として考えたらどんな金額で下取りされるか想像は簡単かと。
(今は初回か2回目車検までに買い替えさせるような販売戦略、替えたくなるクルマ造りになってるのでなおさら)

日本車なら安けりゃいいと低年式で格安な古いクルマでも需要はあるけど、輸入車は故障が怖くてマニア以外で買う人いないから高額で下取ったら商売にならない。

ブランド云々ではなく、輸入車の価格落ちは普通のことと思うし、それが解ってて買うもんだと思ってます。

書込番号：23271251

[k3333]

＞ネギリマンさん
リセールや資産価値が重要ならアルファードや軽自動車を選択するべきでしたね、輸入車は一部車種を除きリセールに期待したらダメでしょ、損得を考えたらメルセデスなんか買わない方が良いですよ。

書込番号：23272201　スマートフォンサイトからの書き込み

[うにょにょにょにょーん]

２年半自車と付き合って不満だらけなのは、お節介ですが傍から見ていて精神衛生上よくなさそうですね。
私は、C200・AMGラインを前車１年弱、ひょう害に見舞われ同じスペックで買い替えて２年半。
ナビやランフラットタイヤなどの不満点もあるけれど、総じて満足ですし、これまでの車歴の中でも一番満足度高いかも。
(不満だらけなら既に買い替えているでしょう。)

MBやBMWは５０万円〜１００万円などの大幅値引きはよくありますし（私もMBのこれまでの３回平均△８０万円です）、
ネギリマンさんも以前には「ローレウス エディション 9月に購入。ウルトラCの値引き！」と書き込まれているので、
ローレウスエディションは、当時消費税抜き４６１万円の車ではなく、△１００万円の３６０万円くらいの車だと思えば、
現状の査定額にはそんなに不満は生じないのではないでしょうか。

書込番号：23273148

[ヤッチマッタマン]

スレ主さん

＞(南ア製のセダンよりブレーメン製のワゴンはまだまし)


それって先々代のW203/S203時代の昔話ですよ。
先代のW204/S204からは日本向け車両はドイツ国内工場製でしょ。

でもドイツ自体が移民を受け入れる国ですから生産国と品質に相関関係はありません。

書込番号：23283426

[ヤッチマッタマン]

あと輸入車でそこそこのリセールを期待するならフェラーリかランボぐらいかなあ？

私は帳簿の償却資産にのせていまして、さらに飽きっぽいタチですので、新車購入で2年〜2年半で代替えしています。

書込番号：23283440

木目パネルの手入れ

[プラネタリーウェーブ]

みなさまは内装の木目パネルの手入れはどのようにされていますか？
表面が樹脂加工されたものであれば，保護剤やワックスがありますが，
Cクラスの艶なし木目パネルに合うようなものが見当たりません。良いものがありましたら教えてください。

書込番号：23187629

[麻呂犬]

車は経験ないですが家庭用の無垢材床用ワックスなんかが良いかもですね。
但し、材質により吸込みなんかで色調が変わる事は有りますから要注意です。
家庭なら目立たない所が沢山有りますから簡単ですが車は少ないですからね。

書込番号：23187709　スマートフォンサイトからの書き込み

[takokei911]

なにもケミカル使用してませーん
オープンポア仕上げなので、何か塗りたくったりするとでこぼこに入り込んで、それこそ細菌の温床になりそうな・・・

メガネ拭きでホコリを落とすのみです

書込番号：23187723

[プラネタリーウェーブ]

＞麻呂犬さん
そうなんですよね。迂闊にワックスとかつかえないので。無垢材用はいいのかも

書込番号：23187960　スマートフォンサイトからの書き込み

[プラネタリーウェーブ]

＞takokei911さん
オープンポアというのですか。

ググってみると、リンク先のオープンポア用のPSU2が使えるかもしれませんね

http://yamaha.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/1462

書込番号：23187968　スマートフォンサイトからの書き込み

[プラネタリーウェーブ]

＞takokei911さん
訂正です。PUHでした

書込番号：23187974　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

家具だと亜麻仁油が魔法使いの様に何でも輝きますが、艶が出るのはスレ主さんの趣向じゃないんですよね？

書込番号：23188023　スマートフォンサイトからの書き込み

[プラネタリーウェーブ]

＞ホントの事が知りたいでござるさん
そんな油があるのですね。
オリジナルの艶消しが好きです。

書込番号：23188061　スマートフォンサイトからの書き込み

[江戸っ子修史]

Cクラスの木目部分は木材ではなく、プラスチック樹脂に木目プリントじゃないですか？
もう20年以上前だけどホンダがインスパイア出す時、同社で初めて木目パネルを天然木で入れたのに、その少し後にベンツはCクラス出して、「リサイクルの観点から合成樹脂に木目プリントにした」はずですよ。
その後、何代も変わってるから、また天然木になってるんですかね？昔の300Eのパネルはきれいでしたね。
いずれにしろ、硬く絞った濡れ雑巾で拭くだけで十分じゃないですか？

書込番号：23196733

[ひふみロク]

私の(ワゴンのブラックの木目パネル)はプラスチックとずっと思ってました・・・
センターのフタを開けて厚み部分(断面部分)見ても木目(木の導管？)が全く無いのでウッドでは無いと思ってました。(ディーラーには未確認)

事故時にウッドだと裂けて体に刺さって危険だ云々を昔どこかで見たような。

書込番号：23197009

[プラネタリーウェーブ]

＞ひふみロクさん
＞江戸っ子修史さん
本物の木ではないのですか？？
ジャーナリストや時事通信社のレポートでは，本物となっているのですが。

https://www.grandprix-book.jp/gpmb/2015/06/-cc200amgamg.html

https://www.jiji.com/sp/car?id=benz-CclassDrive02

書込番号：23197463

[ひふみロク]

センターのフタの断面を見てプラスチックと思い込んでただけで確認した訳ではないんですよ。
(近年のコストダウンのメルセデスが、あのセンターコンソールの曲がった形状のウッド部品を採用するのか疑ってたのもあってなおさら)

木目の細かい穴の感じでは、木目調家具のような木目をプリントしたシートを貼り付けてるとは思えませんが。

以前からの疑問がこのスレ立って判明すると期待してました。割れたとか交換した人出て欲しいですね。

書込番号：23197628

[謎のキャンパーA]

遅い回答ですが、車によって木目が違うので本物だと思います。少なくともディーラーからもそう聞いてます。で、メンテナンスですが時々固く絞ったウエスで拭いてるだけですね。何かつけるのはためらわれますね。

書込番号：23247079　スマートフォンサイトからの書き込み

次期フルモデルチェンジとディスプレイ

[やまちゃん414]

初めて質問します。
次のCクラスのフルモデルチェンジはいつ頃なのでしょうか？

個人的には現行型のＡクラスやEクラスなどには
デュアルディスプレイ？横長に大きなディスプレイが標準となっていますが、Cクラスに限ってまだです。

次のフルモデルチェンジでは他のクラスと同じように大きなディスプレイのものが発売されるのでしょうか？

詳しい方がいれば教えてください。

書込番号：23194698　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

さすがにもう6年目ですもんね。

書込番号：23194762　スマートフォンサイトからの書き込み

[takokei911]

まずはSがモデルチェンジしてからかと
噂では2020年発表、2021年発売のようです（1年遅れるかもしれません）

スパイショットではテスラのような液晶がセンターコンソールにどーんとくるようです
タッチパネルだらけになるのは人間工学上最悪なのですが、トレンドには逆らえないようです

参考：https://www.google.com/search?q=W206+2021&sxsrf=ACYBGNSyBiYVcCMvwsXO0qWVD_-s8ZbOEg:1580125827707&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwidu6S126PnAhWSv5QKHfbvBbMQ_AUoAXoECAwQAw&biw=1101&bih=823

書込番号：23194845