メルセデス・ベンツ Cクラス セダン のクチコミ掲示板

走行時の異音

[だめじゃこりゃ]

2016年式のc220dです。
走行時に道路の凹凸が大きい場所を走行時に、
鉄琴か木琴を叩いたような音が１回することがあります。
皆さんはこうした経験はないでしょうか？
どなたか教えてください。

書込番号：22620323

[watamamo]

＞だめじゃこりゃさん
走行時の異音、気になりますよね。何せ、クルマは命を乗せて走りますから。
わたしは国産車しか所有していないので外車のことはよく分からないのですが、愛車を購入したお店には相談されましたか。
もし、相談させていないのなら先ずは、お店に相談させるのが一番良いと思いますがいかがでしょうか。また、メーカーの相談窓口などを利用すると良いかと思います。調べるだけの価値はあると思いますよ。
国産車に比べ外車はメンテナンスに苦労が多いと聞きます。ですが、スレ主様にとっては大切な愛車でしょうからきちんとしたメンテナンスをとお考えだと思います。あまり参考にならないクチコミで恐縮ですが、だめじゃこりゃさんのスレを拝読してわたしなりの思いを投稿した次第です。

書込番号：22621475

[Yosshey]

多分、純正ドラレコを付けられていると思います。衝撃を感知したときに「ピーン」と鳴って、ドラレコのインジケーターが紫色に光っている時ではないでしょうか。ドラレコの衝撃感度のセンサーは、ドラレコのアプリから設定できます。

書込番号：22621693

[だめじゃこりゃ]

＞watamamoさん

メーカーの相談窓口があるのですね。
必要な機会に活用してみます。
ありがとうございました。

書込番号：22622922

[だめじゃこりゃ]

＞Yossheyさん

おっしゃる通り純正のドラレコをつけています。
そこが鳴っているんですかね。。
すみませんが、ドラレコの衝撃感度の調整方法をもう少し
詳しく教えていただけますでしょうか。
よろしくお願いいたします。

書込番号：22622931

[categoryzero]

＞だめじゃこりゃさん
>鉄琴か木琴を叩いたような音が１回することがあります

純正のドラレコを搭載しておいでならばYossheyさんがコメントされている通り、ほぼ間違いなく「衝撃検知録画」の開始音でしょう。
ドラレコ取説には「『ピッ』と鳴ります」と記載されていますが、Yossheyさんは「ピーン」、私は「ピン」と聞こえます。何れにしろそんな感じの小さな高音です。
当初は高感度に設定されていたので結構頻繁に鳴る（＝衝撃検知録画される）事がありましたが、感動を一段階下げた結果鳴らなくなりました。

本当に衝撃検知録画か否かの確認は、アプリ（Wi-Fi camera Viewer）あるいはPCなどで、Emergencyフォルダー内にファイルが作成されているかを見れば分かります。ぶつけた事などが無いのにEmergencyフォルダー内にEMERyymmdd-hhmmss.movという名称のファイルが作成されているなら衝撃検知自動録画で「ピッ」っと鳴ったと確定です。感度が高いと強めのブレーキでも録画される事があると取説には記載があります。
その画像を再生すれば「ピッ」っと鳴った時の様子を見る事ができます。ピッと鳴った瞬間を含む1分間のファイル、その前後の各1分間のファイル、計３つのファイルがEmergencyフォルダー内に自動作成保存されています。

>ドラレコの衝撃感度の調整方法

ドラレコ取説に詳しい説明があります。
1 ドラレコとスマホをWiFi接続し、アプリ（Wi-Fi camera Viewer）から設定変更します。
2 メニューの「CarDR設定」を開き「G-Sensor」から衝撃検知感度を1- 5の適切な感度に変更します（初期値は４）。オフも選べます。

取説をご覧になっても以上の作業をご自身で出来ないようでしたら、ディーラーで直接教えてもらうのが良いでしょう。

書込番号：22623582

[だめじゃこりゃ]

＞categoryzeroさん

ご教授いただきありがとうございます。
確かにﾋﾟｰﾝと音がしたときはドラレコは紫色になっていました。
これで一安心できました。
本当にありがとうございました！

書込番号：22624954

[Yosshey]

返信遅くなりました。categoryzeroさんが説明してくれた通りですね。ちなみにドラレコの説明書と再生ソフトはhttp://www.keiyoeng.co.jp/MBJ/　　からダウンロードできます。アプリの設定方法は取説に記載があります。ランフラットタイヤだと衝撃センサの初期値だと、ちょっとした段差でピーピーなりまくるので、感度を下から２番目にしたほうが良いと思います。どこかのタイミングでランフラットタイヤを脱ぎ捨てて非ランフラットにしたほうが良いかもしれませんね。

書込番号：22625716

[だめじゃこりゃ]

すみません。どなたか教えてください。
純正のドラレコですが、これの動画撮影範囲は、前方のみでしょうか？

書込番号：22872898

[だめじゃこりゃ]

すみません。どなたかもうひとつ教えてください。
車高を上げるスイッチがあると思いますが、一度押した後（赤ﾗﾝﾌﾟがついた後）、
もとに戻すのは、再度スイッチを押して、赤ﾗﾝﾌﾟが消えれば、車高が下がるのでしょうか？
赤ﾗﾝﾌﾟが消えていれば、すでに車高が下がっているのでしょうか？

書込番号：22872906

[categoryzero]

＞だめじゃこりゃさん

>純正のドラレコですが、これの動画撮影範囲は、前方のみでしょうか？

最新の純正ドラレコは後方カメラも追加可能になっています。
前方撮影だけか後方も撮影出来るかはご自身が後方カメラも装着なさったか次第です。
http://www.mercedes-benz.jp/myservice/home/accessory/drive-recorder/

>赤ﾗﾝﾌﾟが消えていれば、すでに車高が下がっているのでしょうか？

エアサスの事だと思います。答えはイエスでもありノーでもあります。
Cクラスで確認したことはありませんが、エアサスの車高水準はー、0、+の三段で、個々の時点での車高は走行モード、走行速度、手動ボタンの影響を受けます。

確実なのはコンフォートモードでエンジン起動時停止中で、その時は0です。ここで車高ボタンを押すと赤ランプが点いて車高が上がり、もう一度押すとランプが消えて戻ります。停車中なら身体で上昇下降を感じますし、背景と比べれば目視でも分かります。

走行中を含め現時点の車高を確認するにはCOMANDシステムの「車両」から「車両情報」を表示すると、サス状態、アクセル 開度、ブレーキ圧、舵角とともに車高が棒グラフで表示されます。(Cクラスで確認をしていませんが)

書込番号：22872992

[だめじゃこりゃ]

＞categoryzeroさん

返信ありがとうございまず。
車両を確認しましたが、COMANDｼｽﾃﾑには、「車両」からの「車両情報」はなく、「車両設定」しかありませんでした。
やはりｸﾗｽによって、仕組みが違うのですかね。。

書込番号：22874718

[categoryzero]

＞だめじゃこりゃさん
大変失礼いたしました。うろ覚えのままのレスで不正確な事を書き申し訳ありません。
今現車を確認してきました。

車両>Dynamic Select>車両データ

の順です。Cクラスも同様な選択が可能だと思います。
エンジン起動時（Comfort）サス高さは０です。
車高上げボタンを押すと写真のようにゆっくり上がって行って＋１になります。
もう一度ボタンを押すと０に下がります。
正確に覚えていませんが一定速度以上で走行すると-1に下がります。
Comfort以外の走行モードでは元の基準位置が異なるものがあった記憶です。
スイッチでの上昇はそこから一段上げになると思います。例えば基準が-1なら０です。ただし未確認です。

本当にごめんなさい。

書込番号：22874801

[だめじゃこりゃ]

＞categoryzeroさん
返信が遅れて申し訳ありません。
ご丁寧にご教授いただきありがとうございます。
おかげさまで疑問が解決しました。
本当にありがとうございました！

書込番号：22878470　スマートフォンサイトからの書き込み

[i-fumi]

＞だめじゃこりゃさん

異音はその後いかがでしょうか？ドラレコですか？
私は2017C180ワゴンスポーツですが、信号等からの発進時、5回に一回は木魚を叩くような「ポコン」といった感じの音がします。
音が出る場所は運転席より後ろの下の方に感じており、ドラレコ（純正）の音ではありませんでした。
ディーラーでメカさんに同乗してもらい、テストしたのですが、なぜか再現せず、仕方がないのでそのまま乗っています。
どなたか同じような症例の方、いらっしゃいませんか。

書込番号：23044709

[Yosshey]

＞i-fumiさん

横レスすみません。自分も以前、前期型C180ローレウスに乗っていた時に、発進時に「トン」とか「コン」とか異音がしてました。多分おっしゃるのと同じ異音だったと思います。初めはリアのトランク内の荷物が動いているのかと思い、色々見てみましたが見当違いでした。ディーラーには見てもらっていませんでした。かなり前のこの口コミ（2018年12月頃だったか？）に、発進時の異音の書き込みがあるようです。今は後期型C200に乗っていますが、このような異音は生じていませんね。音楽をそこそこのボリュームでかけていれば、そんなに気にならなかったかな。でも人を乗せたときに何度も音がすると何となく恥ずかしくて嫌でしたね　笑。ドラレコの音は電子的な音なので全く違うと思います。

書込番号：23045873

[だめじゃこりゃ]

＞i-fumiさん

私の車は以前の症状から変化はありません。
ﾄﾞﾗﾚｺからときどき異音が聞こえますが、原因がはっきりしているので気にならなくなりました。
一方でこれ以外の異音は感じたことはありませんね。

書込番号：23046379

[i-fumi]

Yossheyさん、だめじゃこりゃさん　回答ありがとうございます。

私の例は、Yossheyさんと同様だと思います。
うちのはステーションワゴンなのですが、やはりトランクスペースから「ポコン」「コツン」といった音がします。
但し毎回ではなく、原因不明です。

書込番号：23047024

ベンツＣクラスの中古購入の件に関して

[naoya22003]

現在Ｃクラスの購入を検討しています。
ほしいオプションはＡＭＧＬＩＮＥだけでそのほかに特にこれがないというものはありません。

カーセンサー等を見ると2015年式の走行距離が1万キロ程度のものが安く売られています。
あまり走っていなくても3年落ちとなるとやはりすぐ壊れてしまうでしょうか？

Ｃクラスどのくらい乗っててここが壊れたよ、車検がこのくらいしたよというものがあればぜひ聞かせてほしいです。

書込番号：22067465

[餃子定食]

ベンツはあまり壊れませんよ。

しいて故障する部分を挙げると０２センサー、エアフロメータ位ですかねー。

まあ購入する場合外車を扱っていてちゃんとした整備工場のあってアフターフォローまでしてくれる信頼出来る中古車屋さんがオススメです。

ディーラー整備は高いのと故障したパーツを純正定価でしか販売しませんから。

良心的販売店ならばOEMパーツ等で修理してくれます。

書込番号：22067490

[餃子定食]

とはいえそういう車屋さんを見つけるのが難しいのですが。

むしろ車屋さんを見つけてから業販オークションでその車屋さんに見つけて貰うのが一番よいです。

書込番号：22067494

[ダイエットは辛い]

私も同じ車種ですが、マウスが効かなくなったくらいですね。それはナビのソフトをバージョンアップして直しました。
それ以外は、走行中のビビリ音がありましたが、ドアの上部のゴム部分をキレイに掃除するとこで音がしなくなりました。(これは故障ではないですね)
ということで、購入後4年経ちますが元気ですよ。

書込番号：22067847　スマートフォンサイトからの書き込み

[takokei911]

C200AMGライン、確かに2015年式は300万前後で大量に売ってますね。
クルマとしての2015年式のデメリットはATが7ATなことです。2017年式途中から9ATになりました。大きいところはそこでしょうか。
中古輸入車を買う上で大きな分岐点は認定中古車を買うか、普通の中古車を買うか、です。

認定中古車は割高ですが（保証期間が長いほど顕著）、保証期間内はメンテも故障もほぼタダです。
クルマ屋探すの面倒、ディーラーが安心、壊れた時にタダで直してほしい、等々安心をお金で買えます。
ただし保証期間が切れてから壊れたり定期点検に出す場合はしっかりお金を取られます。

普通の中古車はその辺の中古屋で買うものです。店によりますが保証がなかったり、あっても半年と短かったりします。その代わり安いです。
クルマの程度もピンキリなら中古屋の整備の腕もピンキリです。
そこを見極められて良い中古屋に出会えれば問題ありません。そこまでの嗅覚がない場合は運次第としか言えません。博打みたいなものです。

私のC220d（2016年式・3.7万キロ）は来年車検なので何とも言えませんが、ブログを見ていると問題なければ10-20万円程度のようです。
故障は・・・海外サイトを見てもエアサスが死んだだのオートマ死んだだのはまだ聞きません。トラブルが出始めるのは5-7年以降でしょう。ちなみに今までの故障らしい故障はドアノブのアンビエントライトが切れた、オートトランクの閉まりが悪い、ぐらいで機関部分は全く問題ないです。

あと、中古車を買う上では「カツカツで買うな」「頭金の半分はとっとけ」「使える額の半額のクルマを買え」（要するに故障したときにお金が無くて泣きます）、等々言われています。ひとまず資金に余裕をもって、お買い上げくださいませ。

書込番号：22067861

[ひふみロク]

壊れなくなったとは言いますが壊れる時は壊れます。
エアサス死んだはここの掲示板で見ました。(セダンかワゴンか忘れましたが。)
カメラ交換とかも見たし、ネットで検索したらステアリング異常音とか他にも。。。”故障“を検索してみては？
新車から3年または延長保証付けて5年、中古車なら保証の有無によって安心度は違うかと。
保証切れてエアサス死んだら辛いですな。

書込番号：22068253

[takokei911]

後学のために聞いておきたいのですが、W/S205のエアサス故障とはどこに書いてあるのでしょうか。
価格ドットコムのCセダン/ワゴンスレを調べても出てこないのですが。
昔のSクラス系統のエアサスは経年劣化で（ほぼ確実に）壊れると聞いたことがありますが、Cクラスのエアサスはコンベンショナルなもので壊れにくいと聞いています。
まさかmiyu_dueさんの書込番号：21813769「旦那のSLのエアサスが壊れた」を勘違いしてないですよね。

http://bbs.kakaku.com/bbssearch/search.asp?searchmode=text&searchword=%83G%83A%83T%83X&bbstabno=8&categorycd=9999&prdkey=70101310233&act=input
http://bbs.kakaku.com/bbssearch/search.asp?searchmode=text&searchword=%83G%83A%83T%83X&bbstabno=8&categorycd=9999&prdkey=K0000700512&act=input

書込番号：22068435

[ひふみロク]

エアサス死んだは
http://s.kakaku.com/bbs/K0000675616/SortID=21980894/

私は営業に最近のエアサスは壊れませんよ、と言われたけど壊れるときは壊れるし、で避けました。保証切れても乗る予定だったので。(上のスレ見てやっぱりと納得？)

クルマ造り(販売戦略も)が今風になって、部品を交換すると新車のように蘇り、何十年100万キロでも乗れる古き良き時代のベンツではなく、保証のある３年以内か延長５年以内に乗り換える(乗り換えさせる)というクルマになってると感じます。

昔は故障も楽しみのうち。でも今のクルマの故障は楽しくないし100万キロなんて走れない・走ろうとも思わない。
W124(Eクラス)ワゴン当時の仕様で再生産してくれんかな、これなら100万キロ走りたい・・・話それてすみません。

書込番号：22069517　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひふみロク]

なおステアリング異常音は私のも出てきました。ネット検索したら他にも訴えている人が。ミンカラだったか修理した人は詳しく書いてました。価格コムにもチョロっと書いてるのを見かけたような気が。
サービスに聞いたら思い当たることがあるらしく、そのうち持っていくつもりです。思い当たる、ということは1件2件の症状ではないんでしょう。

書込番号：22071419　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyuka_du]

あら。

知らないところで私の名が 笑

旦那のSLのエアサス、壊れたのは縁石乗り上げガッシャンですよ。

私のW205のエアサスも快調そのもの。その後の現行SLやSでもエアサス壊れたなんて聞いた事無いです。確かに。

まあ我が家の2014 C250は未だ走行距離1,000kmですから。でも乗らな過ぎて壊れたり調子悪いも無さそうですよ。春以来乗ってませんが 笑

書込番号：22073072　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyuka_du]

そうそう。

全く関係ない事を思い出したのですが、まだトヨタさんの末端で絡んでお仕事をさせて貰っていた時に、トヨタだったかデンソーだったかのテストコースを、鼻の穴がある先代ソアラの4.0リミテッド、アクティブサスペンション装備車が走っていて、なんか変なナンバー付いてるなぁと思ったら、江戸勘亭流フォントで「悪ティブサスペンション キャー」と書いてあり、えええ？！トヨタさん自虐？？と驚いた事がありました。

そういえば、当時話題だったアクティブサスペンション、F1で装着車のオンボード画像のブレが全くなくなり凄い技術だなーと思ったものですが、今のクルマには付いていたりしないのでしょうか？

書込番号：22073115　スマートフォンサイトからの書き込み

[爺じぃ]

エアサス壊れましたよ。
220ｄ購入一年半、走行15000ｋｍでポンプ逝きました。
早朝に自宅近く走行中にメッセージ忘れましたが、エラーが出て車外に出て車両見ると
4輪ともサス下がり、ウソーと思うほど車高ベタベタ。
真っすぐはなんとか走行できましたが、ハンドル切るとタイヤがフェンダー内側擦り曲がれません。
走行不可能で、メルセデスへヘルプコール。すぐさまローダー車が到着しましたが、荷台が地面に
降ろせるタイプでないと積み込みできません。（事前に故障内容確認された）
それでも少しの段差にぶつかるため板切れで工夫し段差無くしてベテランの作業員さんでも積み込
み時間かかりました。即ディーラーへ。
都会の自宅近くの故障でしたので、すぐに対応してもらえ私は歩いて帰れましたが、地方の山の中
でしたらゾッとしました。
修理は2週間、ポンプ交換と少し擦ったフェンダー塗装修理で30マンコースでした。
もちろん保証期間なので無償でしたが、また壊れないかとヒヤヒヤです。延長保証加入しておいて
良かったと思いました。お気に入りの車なので長く乗ります。
ちなみに他にお一人同様のトラブル経験された方の書き込み読んだことありますよ。

書込番号：22073818

[爺じぃ]

ご参考に

写真ありました。

書込番号：22073823　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひふみロク]

＞爺じぃさん
貴重な(？)体験お疲れ様でした。

お金が無い私は出来るだけ永く乗るつもりでノーマルサス(sportsですが)にしといて良かった。。。

書込番号：22073956　スマートフォンサイトからの書き込み

[takokei911]

＞ひふみロクさん
＞爺じぃさん

ありがとうございます。コンプレッサー壊れるとこんなにベッタベタになるんですね・・・
2年ちょっと経過し38000kmを越えようとしている我がC220dAMGパケは元気いっぱいです。
初回車検時に延長保証入るか悩みますね・・・入ったことにして20万取っておいて、壊れなけりゃ万々歳、としたいところですがポロポロ壊れたらあっという間に超えそうです。
お布施と思って保証プラスには入っておこうと思います。

書込番号：22081327

[takokei911]

追記：
10月で68000km突破しました（3年半）。
特に大きなトラブルはありません。
車検時に延長保証は入りましたが、お布施となる可能性が高そうです。

書込番号：22973335

C250スポーツ LLC交換

[amg38ｔ]

W205にて自分でLLC交換した方いらっしゃいますか？
W203の時は自分で交換した事がありますが、ネットで調べても記事がほとんど有りません。
唯一分かった事はターボ用とラジエーター用の2つのキャップが有る事くらいで・・・
ＬＬＣの容量もお分かりの方いましたら、交換方法と併せてよろしくお願いします。

書込番号：22622117

[餃子定食]

LLC交換なんてたいして高くないのでここの掲示板で質問している人は車屋さんでやってもらうのが良いですよ。

エア抜きとかLLCを棄てるのとかめんどくさいじゃないですか。

ちなみにヤナセでやると純正の高いLLCを入れますのでオートバックス等のカー用品店で交換するのが良いと思います。

カー用品店でも輸入車用とか売っていますがぶっちゃけ一番安いので構いません。

書込番号：22622327

[amg38ｔ]

通える範囲のショップに確認したところ、すべて外車のクーラント交換は実施していないとの返答でした。
ＭＢＪでの交換は約15000円で、時間も午前中に預かり夕方終了との事でした。
ネットで純正のＬＬＣ購入は約6000円。
差額の9000円を安いと見るかと言われたら、自分は高いとはっきり言えます。
交換した事のある方のご意見お願します！

書込番号：22622457

[餃子定食]

出来る人ならこんな所に質問なんてしないでしょって話。

そもそも安くしたいのにわざわざ純正のLLCを購入している時点でおかしい。

私の場合はフェラーリにだってアマゾンで一番安かった20リットル4000円のクーラントを入れてますから。

書込番号：22622477

[amg38ｔ]

餃子定のさんの貴重なご意見有難うございます。
価値観が違うようですね・・・

書込番号：22622496

[ツンデレツン]

容量なんてこれから凍結の心配もないし好きなだけ希釈すれば良い。

LLC交換はDIYでもやったことあるけど、ひたすら面倒なだけで二度とやりたくないな。

9000円なら安い部類でしょう。

つうかネット通販価格との比較とか何してんねん。

書込番号：22622759

[餃子定食]

アマゾンで一番安いやつ。	エア抜き中。

＞価値観が違うようですね・・・

価値観って見えないLLCの色が緑じゃなきゃ嫌だとかLLCのパッケージにベンツのマークが入っていないから嫌だっていう価値観ですか？

安いって言ってもLLC業界で超有名な古河薬品のロングライフモデルですよ。

むしろ国産のLLCの方が寿命が長いっていわれていますよ。

書込番号：22622788

[イナーシャモーメント]

＞餃子定食さん

古いフェラーリですね。
昔の車は構造が単純で、素人でも簡単な整備なら出来るのが良いですね。

書込番号：22923105

C180?C200?

[GDSAKU]

アバンギャルドの180か200、
どちらがいいですかね？
おじさんなので普通の乗り方でAMGは不要です。
50万の差の価値はありますか？

ジャガーXE、BMW320と比較して、
今回はメルセデスにしようと思います。

どちらか今迷ってる方、迷って購入した方
ご意見よろしくお願いいたします。

書込番号：22675448　スマートフォンサイトからの書き込み

[美智子を愛してる]

５０万円よぶんに出せるなら２００
出せないなら１８０

あと180買ってとなりに２００が来ても悔しくないなら１８０

書込番号：22675539

[Jun-Yama]

同様の話題が以下のスレッドにあります。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000675616/SortID=21906696/#tab

ご参考まで。

書込番号：22675794

[Jun-Yama]

前の投稿は旧モデルの違いでした。最新モデルでは、C200はBSG(Belt Drive Starter Generator)という48Vのエンジンスターターを駆動のアシストに使う新方式のエンジンで、排気量はC１８０より小さい1500ccです。

書込番号：22675844

[北に住んでいます]

上級志向が強い日本人はより高い方が良いに決まってる（優越感とか）

180で200に劣等感を感じないなら別に安い方で良いのかもね

ただ、ベンツで上見たらキリ無いけど・・・。

書込番号：22675883

[Horizontal-6]

＞GDSAKUさん

前期型ですが、私もかなり迷いました。Ｃ180でも必要十分なエンジンだったので、180でも十分と思いました。しかし、高速の追い越しなど、エンジンを回さないといけなかったので、やや不満に感じました。エンジンを回すより、余裕をもって加速したかったので、Ｃ200にしました。

Ｃ200もそれほどパワーは無いのですが、180よりも余裕を感じます。なので、高速では200の方が燃費が良かったです。180で高速往復1000キロでリッター15.5位に対し、200はリッター17位いきました。あまりエンジンを回さない分燃費が良いようです。

＞50万の差の価値はありますか？

あると思います。特に感じるのは、ヘッドライトが自動でハイビームになることです。あれはかなり役に立ちます。後期型は650Ｍ先までうつせるようになっているので、かなり安全だと思います。

書込番号：22676060

[GDSAKU]

＞美智子を愛してるさん

ありがとうございます。
出来れば50万でもおさえたいし、
横に200が来ても全く気にはならないですね。

書込番号：22676301　スマートフォンサイトからの書き込み

[GDSAKU]

＞Jun-Yamaさん

情報教えていただき、ありがとうございます！
200なのに1500CCというのもよく理解が
出来ないですが、そういうことがあるのですね。

書込番号：22676307　スマートフォンサイトからの書き込み

[GDSAKU]

＞北に住んでいますさん

ありがとうございます。
見栄は全くないので180に気持ちが傾いてます！

書込番号：22676310　スマートフォンサイトからの書き込み

[GDSAKU]

＞Horizontal-6さん

両方試乗した限りでは動力性能の差は
おじさんには全くわからずです！

なるほどハイビームですか…、
詳しく聞いて確認してみます。
ありがとうございます！

書込番号：22676316　スマートフォンサイトからの書き込み

[江戸の隠密渡り鳥。]

＞GDSAKUさん
グレードや排気リスト関係無く、CクラスはCクラスです。ベンツはベンツです。

書込番号：22676553　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんてぃ]

ドイツ車になると同じ車種でもMやAMGのような軽く1千万overな車があるので、国産車のように変に意識しなくなります。
乗ってる私がそうなのですが、ベンツ乗る人は周りの車や周りの人に対して見栄を張りたい人が〜とかよく耳にしますが、そうではなくベンツというブランドは自分自身に一番効くと思います。
飛ばしたとしてもある程度常識的な速度で安全に疲労度少なく目的地までゆったり行こう。
煽られてもなぜかこの車を運転してるとそんな気にならない。
そういう風に乗り手をジェントルにさせてくれるように感じます。
C以下の上位グレード買うくらいなら、Cの廉価グレード買った方が良いと私は思います！
ただアダプティブハイビームでしたっけ？あれは夜の地方の高速道路や幹線道路で役に立つから私もオススメとお伝えしたいです。

書込番号：22676942　スマートフォンサイトからの書き込み

[sunny-cruiser]

現行のC180の前期モデルに乗っていましたが、一般道主体の乗り方であれば動力性能に不満は出ないと思います。
C200にはマルチビームLEDヘッドライトが付いているのでそれが必要かどうかという点と、後はおそらく実燃費はC200の方がだいぶ良いだろうという点をどう評価するかでしょうか。

書込番号：22676980　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッチマッタマン]

＞見栄は全くないので180に気持ちが傾いてます！


見栄が全くない人がメルセデスを買うわけないじゃん！

書込番号：22677414

[GDSAKU]

＞江戸の隠密渡り鳥。さん

そうですね、メルセデスはメルセデスですね。
これから担当の方が来られるので、
値引きも考慮して180に決めると思います！

バブル時代、親の初代シーマを売却して、
190Eを購入した過去があるのですが、
あまりにも故障が多すぎて、国産に戻りました。

今回のW205はスタイルに一目惚れして、
ずっと欲しかったので納車を楽しみにしてます！

書込番号：22677517　スマートフォンサイトからの書き込み

[GDSAKU]

＞けんてぃさん

おっしゃる通りになりそうです。
どちらかというと運転は荒い方なので、
年齢もありますし、運転意識が変わると思います。

書込番号：22677524　スマートフォンサイトからの書き込み

[GDSAKU]

＞sunny-cruiserさん

これから担当の方が来られるので、
その辺もよく聞きながら契約します。
ありがとうございます！

書込番号：22677527　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜新町]

2015年式 C250を乗っていました。代車でC180を1月間乗りましたが、
内装の違いは多少気になりましたが、乗り心地は殆ど変わらず、
パワー不足も全く感じず、これで十分だと思いました。

書込番号：22677711

[GDSAKU]

皆様ありがとうございました！
国産では考えられない値引き額で契約しました。

夜に乗る機会がほとんどないので、
マルチビームヘッドライトの恩恵は少ないと
のことでした。
でも燃費はやはり1キロ強は期待出来るそうです。

それにしても、
この定価は何なんだろうと思いますね。
納車が楽しみです！

書込番号：22678025　スマートフォンサイトからの書き込み

[なんにんじゃ]

180は絶対やめた方が良いです。
私見ですが、所謂高級車の最低グレードに乗るほど恥ずかしいことはないと思っています。
私も同僚たちも車に少しでも興味がある人間は殆どがこのような意見です。
お金ないのに頑張って見栄はりました感があり過ぎですし、そういう車に限ってマナーが悪い人間が多いと思います。(実際そう思うシーンて多々ありませんか？)
見栄っ張りは心に余裕もないし、人様の迷惑よりもオラオラ運転を優先しますから。

50万程度の差額なら迷わず200だと思います。

書込番号：22795892　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブーたんパパ]

前記型W205オーナーとして一言。W205後期型はC200が2Lから1.5Lにサイズダウンしモーターアシストでトルクを補助しているが、所詮1.5Lでは高速域での力がなく飛ばし屋さんには物足りないし車のキャラ自体が前記型と違いラグジャリー側に振ってあり代車で一日運転したが全く面白くなかった。
ただし、BMWやAUDIに比べ自動運転機能を含み安心感はダントツにある。ほぼ同じサイズながらBMWにくらべ分厚いドアをはじめ事故った時には体へのダメージが軽減されるよう考えられ作りこまれている。
一方運転していて面白いのはやはりBMW。思わず330iを衝動買いしてしまった。
BENZではただのエンジンノイズだがBMWのそれはハミングに聞こえる。
またコラムシフトのBENZに比べまっとうな位置にシフトのあるBMWは運転中もギアの変速タイミングを変えられるので、ATながら常に左手はシフトレバーに伸びる。またシフトダウン時にはスロットルを自動でプリッピングしてくれる。
自動運転機能はBENZ比べてもそん色はなく、多少無理でもでき得ればより静かでパワフルな330をお勧めする。
Cクラスなら見栄さえなければC180でも変わらない。W205後記型の自動運転機能は世界で一番進んでいると思う。

書込番号：22906441

メルセデスベンツcクラス純正オーディオの調整方法

[まいまい250]

どなたか教えて下さい！
2018年9月以降のメルセデスベンツcクラス純正オーディオ（CD機能が付いていないタイプの物です）のスピーカーバランス調整方法がどうしても分からずこの場をお借りしまして質問させて頂きました。
バランス調整方法とは例えば運転席をメインに音量を上げるとか低音を落として高音を上げるとか。。。イコライザーの調整も出来るのか。。。どちら様か分かる方いらっしゃいましたらご教授願います。

書込番号：22894685　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞まいまい250さん

最新版オンライン取説のP468に説明があります。
他の年度の場合は「マルチメディアシステム」「サウンド」「サウンド設定」の順に探して下さい。

車両のマルチメディアシステムメニューからは

>メディア >サウンド>バランスとフェーダー

です。
サウンドでイコライザ調整なども出来ます。

書込番号：22895065

[まいまい250]

＞categoryzeroさん

ご丁寧な説明感謝します。ありがとうございます。
早速操作してみます！

書込番号：22895068　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいまい250]

categoryzeroさん

度々申し訳ありません。私のやり方が悪いのかオンラインの取説に辿りつけないのですが‥どの様に検索すれば良いのか是非ご教授下さい。
ご面倒、お手間お掛けして大変恐縮です。宜しくお願い致します。

書込番号：22895749　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞まいまい250さん

紙取説の裏表紙をご覧になって

パーツナンバー 205 584 31 18

であれば同じ物です。
違っていても、例えば一つ前の版(パーツナンバー 205 584 67 15)でも見出しは同じでp443に「サウンド設定」の説明があります。
これら以外の版でも同じことです。

いずれにしても取説をご覧にならなくても車両のメインメニュー(COMAND SYSTEM)から

>メディア >サウンド>バランスとフェーダー

と辿るだけです。
オンラインマニュアルはmercedes meから「取説」に行けばダウンロード出来ます。

書込番号：22895782

[まいまい250]

categoryzeroさん

早々にとてもご丁寧にご教授頂きありがとうございます！

感謝致します。本当にありがとうございました。
またお力をお借りしお時間取らせる事があるかも知れませんが宜しくお願い致します。

書込番号：22895796　スマートフォンサイトからの書き込み

Dレンジ停車時の振動音

[hide1701]

信号待ち停車中、Dレンジブレーキホールド作動中、運転席ダッシュパネル奥の方から、カタカタ異音発生されてるかたはおられませんか？もし異音を解決された方がおられましたら、解決方法をご教授くださいませ。

書込番号：22875629　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハーケンクロイツ]

カプラーがどこかへ接触しているだけだろ。
他の修理でダッシュボードを開ける機会があれば、ついでにスポンジテープをカプラーに巻けばいい。

大抵はその内音が消えるか本人が気にしなくなる。

書込番号：22875832　スマートフォンサイトからの書き込み

[山野フールス]

ご教授ではなくて、ご教示ではないだろうか？

書込番号：22876116　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

>>ご教授ではなくて、ご教示ではないだろうか？


久々にこのフレーズ見たな。
以前はしょっちゅう見かけたものだったが。。

書込番号：22876273

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その通り試してみます。ご返答ありがとうございました。

書込番号：22877995　スマートフォンサイトからの書き込み

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わざわざのご指摘、お手間かけました。

書込番号：22877998　スマートフォンサイトからの書き込み

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わざわざのご指摘、ご苦労様でした。

書込番号：22877999　スマートフォンサイトからの書き込み