Cクラス セダンの新車
新車価格: 720〜929 万円 2021年6月29日発売
中古車価格: 41〜854 万円 (871物件) Cクラス セダンの中古車を見る
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|---|---|---|
| Cクラス セダン 2021年モデル | 515件 | |
| Cクラス セダン 2014年モデル | 3027件 | |
| Cクラス セダン 2007年モデル | 181件 | |
| Cクラス セダン 2000年モデル | 109件 | |
| Cクラス セダン(モデル指定なし) | 1914件 |
このページのスレッド一覧(全584スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 172 | 22 | 2019年8月16日 21:23 | |
| 96 | 8 | 2019年8月14日 09:00 | |
| 346 | 37 | 2019年7月8日 11:36 | |
| 29 | 7 | 2019年7月1日 18:24 | |
| 15 | 4 | 2019年6月12日 14:11 | |
| 9 | 2 | 2019年6月2日 07:55 |
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自動車 > メルセデス・ベンツ > Cクラス セダン 2014年モデル
初めて投稿します。どなたかご存知の方いらっしゃいましたら、教えてください。
2015年購入のC180に乗っています。立体駐車場内のパレット移動中にトランクリッドが自然に開放したために、器械に巻き込まれて愛車が半壊となってしまいました。
開かなくなることは時に聞きますが、勝手に開いてしまうトラブルもよくあることなのでしょうか?
14点
2015年式 C250に乗っています。
私も、気が付いたらトランクが開いていたことが3回ほどありました。
ディラーに聞いたら、その様なケースの報告はないとのことで、
またいずれも駐車して直後に発生しているため、リモコンキーを誤って触れたためかと考えています。
リモコンキーの、トランク解錠ボタンを無効に出来ないかを聞きましたが、
リモコンキーの変更が必要と言われました。
誤って触れたつもりはないのですが、毎日使用も1年で3回だけなので、
どーなのでしょうかねー
書込番号:20548686
5点
ひょっとして、プレミアムパッケージ車以上に装着されているハンズフリーアクセス(トランク自動開閉機能付き)でしょうか?
リアバンパーの下側を足でチョイチョイっとするとトランクが開いたり閉まったりするやつです。
ひょっとしてパレット移動中にパレットか何かの動きに反応してトランクが開いたのでは?推測します。
自分のもプレミアムパッケージなので、お話聞いてゾっとしました。
パレットや昇降式の駐車場に入庫するのはやめときます。。。
書込番号:20548751
8点
早速のお返事ありがとうございます。
>桜新町さん
私も 自動車不具合ホットライン などのサイトで調べてみました。
発車直後に勝手に開くなど、トランクリッド絡みの報告は数件はあるようですが、さすがにエンジンもかかっておらず電子キーの誤操作も考えにくい状態下でのものはありませんでした。
トランク解錠ボタンの無効の件ですが、C180では助手席前のグローブボックス内にスイッチがありそれで無効にできますよ。他のタイプは分かりませんが。。
>edenbridge666さん
ハンズフリーアクセスのタイプではありません。
なので、駐車場内の何らかの電波か、振動が原因であったのではないかとも思っています。
ちなみに修理代は250万と提示されています。
車両保険でカバーはできず、途方に暮れています泣
書込番号:20549052
9点
>ariari23さん
自腹で250万円ですか(+_+)
心中お察しします。
起きたことを引きずっていても仕方ないから
前を向いて明るくいきましょう(^^♪
書込番号:20549446
11点
私もこのC250にのりかえてから、災難続きです。
納車翌日に、幹線道路(環八)を走行中に落下物を踏み
右側の前後輪がバースト、ホイールの歪み(私はわからずも、ディラー曰く)で
総取っ替えになりました。車両保険が適用も、なければ40万越えでした。
次に、勤務先の駐車場の横のマンションで改装があり、m
手すりをサンダーで磨きその鉄粉がかかり、ほぼ全塗装になりました。
幸いにしてすぐに気がつき、加害者が特定できてその業者の保険で直しましたが
130万円でした。
さらに先日何かを踏んだのか後輪がパンクしてしまい、ランフラットタイヤのため交換となり
ディラーで交換で8万円(255/35/19インチは高い!)でした。
初期モデルのためか、何時もビビリ音、時々ナビ画面のブラックアウト、どーしても直らないブレーキ鳴きなどで
いい加減うんざりしており、あと1年で変えようと考えています。
書込番号:20550056
9点
>ariari23さん
この度は残念でしたね。
トランクオープンのボタンが結構大きいですから、カバンの中でボタンが押されたのでしょう。
私はどの車の鍵か分かるようにキーカバーに入れているのですが、トランクが開いたことは一度もないです。
出先での駐車はドアパンチが嫌なので、なるべく機械式駐車場を利用しておりますがトラブルが起きたことはないです。
出庫するときは振動か何かで警報機が鳴ってハザードが点滅していますけど・・。
>桜新町さん
タイヤと塗装の件は車のせいではないでしょう。
”坊主憎けりゃ袈裟まで憎い”状態になっているように見えます。
またCクラスに限らず、ブレーキは鳴きよりも利きを優先しているドイツ車では仕方がない事と思います。
日本導入当初のレクサスのブレーキも結構利きが良かったのですが、その分かなり鳴きましたしホイールもすぐに汚れました。
最近のレクサスのブレーキは全然鳴かなくなりましたし汚れなくなりましたが、その代わりに恐ろしいほど利かなくなりました。
ナビ画面がつかない件は、一度電源を落として10-15分くらいして起動すれば復活しますが、頻繁に起こるようであればディーラーに相談されてはいかがでしょうか。
ビビり音も気になって仕方がないのであれば、ディーラーに相談すると良いのではないでしょうか。
おそらく接触しているところにスポンジテープを挟むだけで収まるでしょう。
余計なことかもしれませんが、次の車は価格帯の近いレクサスのISやGSあたりが良いかもしれませんね。
静かですし異音はありませんし、故障の心配も少ないと思いますよ。
書込番号:20550810
17点
貴重なアドバイスを、有り難うございます。
レクサスは所有していましたが、あまりにつまらなくて
過去最短の6ヶ月で乗り換えました。何だかカローラの高級版という感じで・・・
ベンツは特にけなすつもりもありませんが、今回のC250は相性が悪いのでしょうかねー
ただディラーに聞くと、素材の問題か最近のベンツは特にビビリ音が多いそうです。
車は数少ない趣味なので、乗り換えは楽しみです。
次回はE400にチャレンジしようと、妄想しています。
書込番号:20551558
7点
>Takeshi Godaさん
お返事ありがとうございます。
鞄の中でボタンが、、のくだりですが、利用した立体駐車場はそのものが結構大きな地下建屋で、地下の車体格納エリアから完全に車が地上に上がってこないと鉄のシャッターが開かない構造なのです。事故はパレットが5mほどの地下を移動している最中のことなので(直線距離でも10mは離れていたと思います)、仮にボタンが押されたとしてもシャッターの存在や距離の関係から、届かないのではないか、と素人考えでは思うのですが。。。
どうなのでしょう?? シャッターなどは関係ないのでしょうか??
逆にシャッターや距離関係ないほどの強い電波を飛ばすとなれば、それはそれで類似の事故は今後も起こりうるわけで、問題なのではとも思います。
>桜新町さん
次はレクサスかなぁと思ってましたので、そういうご意見もあるわけですね。。
参考になります。ありがとうございます。
書込番号:20552371
7点
>ariari23さん
キーレスでドアを開けるときは鍵が近くになければ開きませんが、リモコンはかなり遠くまで届きますよ。
壁がなければ30mくらいなら余裕で届くかもしれません。
家の中からガレージ(鉄筋コンクリートの厚い壁)にある車の鍵も普通に開きましたし、あなたの言う地下に収まるタイプの機械式パーキングでも、車が出る少し前にロック解除を試しましたら鍵が開きました。
結構電波が遠くまで届くので、うっかり長押しされてトランクが開いたら怖いなぁとは思っていましたが、こういう事もあるのですね。
今後の対策としては、キーをカバーに入れて鍵のボタンが押されないように気を付けることと、保険はケチらないようにしましょう。
保険は対人・対物・人身傷害は無制限、車両は単独・他車・災害・盗難はかけておきましょう。
いつ何が起きるか分かりませんからね。
書込番号:20559772
6点
>Takeshi Godaさん
お返事が遅くなり失礼しました。鉄筋コンクリートの厚い壁を越えて届くなんて、、驚愕ですね。。
そんなことは説明書にも載っていませんし、ディーラーからもありませんでした。
他のオーナーの皆さんもご注意ください。
書込番号:20577900
1点
>ariari23さん
>そんなことは説明書にも載っていませんし、ディーラーからもありませんでした。
普通は載っていないと思いますよ。
この車以上に遠くまでリモコンがきく車は探せばいくらでもあるでしょうから。
それに、マンションとかによくある雨ざらしの機械式駐車場の場合だと、リモコンの電波が強くなくてもボタンを長押ししてしまえばトランクは開いてしまいますよね。
そういう場合はどうするのでしょうか。
「この車のリモコンキーの電波は、あなたが想像する距離以上に離れたところまで届く可能性があります。リモコンキーのトランクオープンのボタンを長押しするとトランクが開いてしまいますので、高さのない機械式駐車場に止めた場合には、カバンの荷物でボタンが押されることのないよう鍵の取り扱いには十分にご注意ください。」と書けというのでしょうか。
これではまるでアメリカの「猫を電子レンジで温めてはいけません」や「猫を洗濯機で洗ってはいけません」と同じレベルの話になってしまいます。
そんな細かいことまで書いていたら説明書が辞書のように分厚くなりますよ。
私はただでさえ説明書を読むのが嫌なのに、これ以上分厚い説明書は勘弁してください。
あなたが今できることは、これを教訓に「保険はケチらないこと」と、「うっかり防止のために鍵をキーケースに入れること」ですね。
しかし不思議ですね。
私もキーケースに入てない頃には、普通にカバンに放り込んでいましたがトランクどころかドアの鍵が開いたこともないですからね。
ボタンも結構硬いですから、子供が鍵で遊んでいたというわけでもなければボタン長押しなんて普通では考えられないです。
故障の可能性は全くないのか調べてもらってはいかがでしょうか。
書込番号:20581029
7点
私も偉そうに言うだけではいけないと思い、先ほどトランクのボタンを押してみましたが、長押しといってもそんなに長押しというほどでもないですね。
キーレスの車には誤操作の可能性のあるこのボタンは要らないですね。
書込番号:20581327
4点
今更なんですが機械式駐車場で1BOXやステーションワゴン等でトランクが空いた時に全長や全高が変わる車なら解るのですが
セダンの場合仮にトランクが空いたとしても全長と全高の中に納まるので逆にどの様にしたら機械に巻き込まれるのか不思議です
もし巻き込まれる駐車場ならステーションワゴンを駐車したらグチャグチャになると思いますが
適当にありもしない事を妄想で書いていませんか?
書込番号:20682317
7点
>餃子定食さん
トランク開ければ高さは大抵全高を超えますから別に不思議では無いと思いますが・・・
この車も写真を見る限り、トランクオープンで超えると思います。
書込番号:20682600
7点
>餃子定食さん
私も、某ホテルの立駐でやりましたよ。
特殊な形で、車の乗った板を観覧車みたいにアームが持っているタイプ。停めている時に誤ってキーレスのトランクオープンを押してしまい、勢い良く開いたトランクが、アームに激突、凹んでしまいました。デント修理?で2万で済みましたが。
あ、204の話です。205は電動で緩やかに開け閉めされるので、咄嗟に防げたかも知れません。
書込番号:20683118 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>miyka_dueさん
miykaさんの状況とスレ主さんの被害とはだいぶ違うような。被害額も2ケタ違うようですし(笑)
私はW212(といってもワゴンなので実はS212ですが)ですが、長押しでリアゲートが電動で開きます。これまで勝手に開いたことなど皆無、機械式駐車場格納中にリモコンを長押ししてしまう可能性などちょっと考えられないように感じています。
いずれにせよ、そんなことが起こったとしたら残念ですが自己責任では?というのが私の感想ですね。
書込番号:20684376
5点
>KK808さん
いえいえ!スレ主さんへの同意メッセージでなく、餃子さんへのご意見です。
トランクをアップしても、全長全幅が範囲内で機械に何も影響を及ぼさ無いのなら、テーブル上でトランクを開けて構造物に当たる筈は無いですよね?
実際私は、テーブル上でトランクを開けただけで構造物に当たったという話です。
>槍騎兵EVOさん
のお話を裏付ける実体験という事ですね。
書込番号:20686360 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ariari23様
時間経過後の送信にて失礼いたします。
当方、2015年式のメルセデスを所有しておりますが、同様に機械式駐車場停車時に勝手に開いてしまい、後部のガラスが割れるといった事故に遭遇しま経験が過去にございます。
その際のディーラーの対応が、営業担当や店長、揃いも揃って悪すぎて思い出したくもなかったのですがたまたま書き込みを拝見し、書き込みしました。
私の場合鍵を手に持っていたので、鍵を押していないことが明らかでした。その為、開いてしまった原因を教えて欲しいと問い合わせしたところ、一度車両側の不備を認めたのにもかかわらず、後日突然弁護士から連絡がありクレーマー扱いを受け、一方的に鍵の長押しで片付けられてしまいました。
大多数の方は鍵をカバンに入れてることが多く、「カバンの中で長押しされてしまった」という、可能性に対し反論する術が無いのがほとんどですが、幸か不幸か私は間違いなく鍵を手で持っていたため真っ向から原因の究明をお願いしましたが、最後はクレーマー扱いで泣き寝入りでした。
一度認めた不備を後日弁護士に託して「後は知りません」と、揉み消すやり方は、一流自動車メーカーのプライドは微塵も感じられず、とても残念な気持ちになりました。
販売店の方は販売店の方であって実際にメルセデスをつくってる人ではないいと感じました。当然のことですが。。
その後ariari23様はいかがされたのでしょうか。
同様の被害を受ける方がいなくなること、そして何より大きな事故が発生しないことを願い書き込ませて頂きます。
書込番号:21384204 スマートフォンサイトからの書き込み
20点
>ariari23様
>CILOH様
超遅レスで申し訳ございません。
2016年製のC 180 AVANTGARDEを所有しています。
ネットで検索して”トランクが勝手に開く”から、たどり着きました。
この1週間ほど、ご近所から「おたくの車のトランクが開いている」
と3回も指摘を受けています。
当初、自分のウッカリと思って、注意していましたが、
しっかり閉めてハザードが点灯し、
力を込めて開かないことを確認しても、また開いていました。
まさに、いつの間にか?開いています。
今のところ、走行中ではなく、駐車中です。
この記事から、一定の割合で発生している不具合と思いました。
書込番号:22631293
14点
当方S213ですが、今までリアゲートが勝手に開いてしまう経験はありません、しかし「とにかく電波が遠くまで届く」ことだけは実感しています。
リアゲート云々よりも盗難被害に繋がりはしないかと、、、もう少し感度が低くてもいいような、
せめてクルマから1〜2mが受信可能範囲であれば余計な心配をすることもないかな、
書込番号:22638379 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > メルセデス・ベンツ > Cクラス セダン 2014年モデル
W205の前期モデルからの乗り換えです
@動画再生の操作手順の多さに困っています
全画面への切り替えや早送り、巻き戻しの操作が一旦、メニュー画面にしてから各項目を選択する方法に
変わっていしまいました
ショートカットキーなど何か簡単な方法があるのでしょうか?
A画面の無駄遣い
フル表示はストレッチではなくズーム画面なので上下が見切れてしまい使い物になりません
実質4:3.と16:9の2パターンのみで、大きくなった画面のほとんどが余白状態となります
2画面モードでは動画情報画面となり小さく動画が表示されるだけです
動画画像をを全画面にする良い方法はありますか?
7点
SPC2449さん、こんにちわ。
解答ではないですが、まったく同感と思い書き込みいたしました。
自分は、1月末登録2月中旬納車の後期型C220dを購入しました。
車自体の素養は、素晴らしいですがDVDも廃止され動画再生に大変不満を持っています。
ブルメスター付きなので動画よりも音楽の再生の方が多いです。
ブルメスターは、これまで乗ったどの純正オーディオよりも素晴らしいのですが、DVDが付いておらず妻の音楽DVDが使用できないことに不満を浴びております。
SPC2449さんのご質問は、モニターがタッチパネルでないことが一番の原因と横にただ細長いモニターが一番の原因と思います。
同じ動画ファイルでもセカンドカーのN-BOXに搭載しているKENWOODナビでは、綺麗に再生されますがC220dの方は、結構ブロックノイズが出て不愉快です。
5月に一度ナビ画面がフリーズしたときに同じ趣旨の質問をディーラーにぶつけてみましたが解決方法なしでした。
それだけでなくナビ自体の中身が「韓国製」だとの答えでした。
DVDの廃止や「韓国製」は、コストダウンの結果としても使い勝手の面でメルセデスの開発者は、何も考慮や出来上がりのチェックもせずに商品化しているとしか思えません。
車自体素晴らしいと思いますが、メルセデスのコストダウンに失望しました。
先週半年点検のついでにAクラスセダンも見てきましたが、装着タイヤが「ハンコック」に驚き失望です。
その時点でショールームの車に座る気も失せました。
中身だけでなく外見にまでコストダウンが判るやりかたは、とても感心できることではないです。
今の日韓関係以前の問題でAクラスであってもせめて見た目ぐらいは、欧州車なら欧州性のタイヤを標準装着しておくべきです。
以上、回答になりませんでしたが失礼いたします。
書込番号:22854941
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28点
>HISASHI-880さん
ハンコックタイヤ、そこまで悪くはないようですよ。
http://asiantirecarparts.com/2018/12/24/post-823/
今の日韓関係から微妙な気持ちにはなりますが。(^^;
書込番号:22854961
3点
貴重な情報ありがとうございます
コストダウンで韓国製ですか……納得です
車両のメディアプレーヤーの強みはDVD数十枚のファイルをまとめて再生出来る点にあると思います
なのでCDスロットの撤廃も時代の流れだと納得しました
しかしこの車両は強制的にフォルダ内のリピート再生となったり早送りや巻き戻しは一度メニュー画面を呼び出してからの操作だったりと使う程にストレスが溜まる仕様です
※前記モデルはこんな事なかったです
見た目重視で細かい所に全く手が届いて無い感じがいかにも
大陸商品って感じですね
現在MP4のアスペクト比を2.68:1に変換しズーム画面で全画面表示にしていますが相当面倒くさいです
いくつかのショップにも相談しましたがコーディング等での
対応は無理のようでした
次回の乗り換え時の良い勉強になりました
書込番号:22855018 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
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|---|---|---|
画像@ ゴルフの純正スピーカーは、中国製でした。 |
画像A 燃費は良いですが、100km/h超えるとロードノイズがうるさいです。 |
画像B 燃費は、素晴らしいです。エアコンなしで満タン1200km以上走ります。 |
>microappleさん
私の書込み内容が伝わらなかったのならお詫びします。
あくまでドイツ車を購入したら見える範囲は、欧州ブランドでまとめておいて欲しいとの希望です。
前車のゴルフは、外見上(リフトアップして下回り含めて)は、すべてEUの国(トルコやポーランドの刻印もありました)によるパーツで作られていました。(交換して判りましたが、スピーカーは、中国製でした。)
ちなみにメディアプレイヤーは、デンソーのロゴの入ったオランダ製でした。
自分のC220dのタイヤは、コンチネンタルのエココンフォート6でしたが、燃費に良くても高速道100km/hだと静粛性が悪いので早々に履き替えたいと考えています。
本国アウトバーンでエコタイヤだったらとてもじゃないですがうるさくて乗っていられないと思います。
メルセデスには、ブランドや車格に応じたパーツ(タイヤを含めて)を選択して欲しいと願う気持ちによる書き込みです。
>spc2449さん
スレ主様の趣旨と違った書き込みになってしまい申し訳ないです。
私よりも動画についてPCの知識・技術も有るように拝察いたします。失礼しました。
私もDVDについては、当初仕方ないと諦めてあまり褒められたことではないですが、妻所有の音楽DVDソフトを私のできる範囲でMP4に変換してみました。
前レスで書いたとおりKENWOODナビでなら綺麗に再生できますが、C220dのメディアプレイヤーの再生能力が劣るとせいかブロックノイズが発生してしまいます。
デバイス・映像エンジンが10万円程度で購入できるKENWOODナビより劣ると思われます。
実際に韓国製がどこまで劣るのか判りませんが、DVDを廃止するならせめて中華製のメディアプレイヤーのようにISOファイル再生能力ぐらい搭載しておいて欲しいと思いました。
試乗時は、2TBのハードディスク2個とSDXC256GBをしっかり認識してくれて対抗馬であったVWのアルティオンより優れたメディアプレイヤーだと思いましたが、スレ主様の書かれたとおり操作性も含めて再生能力に劣るところは、ガッカリ・ポイントであります。
一介のサラリーマンですが、若い頃から現役最後には、メルセデスかBMWで締めたいと思って50代前半で地ならしにVWを購入し、今回C220dを購入しました。
試乗レビューで経緯を書いているので興味があれば見てやってください。
納車されたので本来のレビューを書くべきなのでしょうが、このメディアプレイヤーの問題以上のことがあり書けないで半年を経過しました。
購入ディーラーさんには、望外の大人の対応を頂き現在に至っています。
メルセデスに対する幻想もあったのでしょうが、今はメルセデスジャパンに一番憤慨しています。
気持ちの整理が付けばいずれここにも改めて書き込むでしょう。
C220dは、車体剛性、燃費の良さは、今まで乗ったどの車よりも飛び抜けていますが、次の車のための高い授業料だったと考えています。
スレ主様には、まったく趣旨の違う書き込みになってしまいまして申し訳ありません。
書込番号:22855146
18点
まぁドイツはDVDとか再生しつつよそ見しながら運転する環境に無いですからねぇ
200kmをゆうに超える速度ですっ飛んでいる/後ろから迫ってくる わけで、よそ見してると死にますから
「あの前を走る遅いクルマは俺の車線に出てくるのか?」「後ろのクルマはだんだんと迫ってきてないか?」頭フル回転です
ナビの出来が悪いのは日本車じゃないので仕方ないです 諦めるしか無いです ついているだけマシです
構造/メカの出来は良いので、それが全てだと思いますけどね
クルマの出来より動画再生の方が大事なら、ドイツ車はやめておくことです
書込番号:22855259
7点
>HISASHI-880さん
こちらこそ、横から大変失礼しました。(^^;
HISASHI-880さんの仰ること、私も理解できます。
確かに、メルセデスというプレミアムブランドを名乗るのであれば、車の各部品においても露骨なコストダウンなど行わず、それなりのメーカーのものを使って欲しいというのは同じ気持ちです。
ところで、「このメディアプレイヤーの問題以上のことがあり書けないで半年を経過しました。」とありますが、こちらは購入されたCクラスに関するトラブルでしょうか?
差し支えなければ、車種は違うものの同じメルセデスの車を購入検討している身として、ぜひ参考までに詳細を教えて頂けると有難いです。
書込番号:22855991
7点
>microappleさん
ご理解いただきありがとうございます。
私の問題は、購入したC220dの思ってもみなかったトラブルです。
Aクラスセダンを購入のご予定のようですが、microappleさんの別スレを拝見する限りご心配されるようなことではないかと拝察いたします。
私も昨年までは、Aクラスセダンが本命で地ならしにAクラスハッチを見に妻を連れて行ったらCクラスを気に入ってくれて1年早い購入になりました。(妻は、軽四以外運転する気が無いのでA、C、E関係なかったです。ドアの開閉の重厚感に反比例したドアの軽さに感動してくれました。Eは、さすがに職場の駐車場の広さに難点があって断念しました。)
私の問題をこのスレに書き込むことは、スレ主様に失礼になるのでいずれ近いうちに別スレッドを立てて書かせていただこうと考えています。
microappleさんが、よい契約ができることを祈念しております。
書込番号:22856153
12点
>HISASHI-880さん
ご丁寧に有難うございます!
Cクラスについては、私もAクラスセダンと最後の最後まで迷いましたので、どのようなトラブルであったのか非常に気になります。
別スレで報告頂けるとの事、非常に有難く思っています。
Cクラスのドアについては、アルミ材が使われているので重さが軽くなっているような事を聞いた事がありますが、そのせいでしょうかね。(間違っていたら、ごめんなさい…。)奥様が使われるのでしたら、毎日、思いドアを開けるのは大変ですものね。そのような視点もあるのかと気づかされました。(^^)
書込番号:22856561
4点
自動車 > メルセデス・ベンツ > Cクラス セダン 2014年モデル
ランフラットのコンチネンタルが3万キロになりすり減ってきたので、思い切って非ランフラットタイヤに交換しました。
普通ならミシュランのプライマシー3あたりが候補になると思いますが、工賃を除いても8万円近くなります。
コンチネンタルタイヤのキレのいいハンドリングは良かったのですが、荒れた路面や継ぎ目のショックと音にはうんざりしていましたので、非ランフラットで手頃な値段のものはないものか探していました。
韓国のハンコック VENTUS V12 evo2 K120 225/50ZR17 はなんとタイヤ1本7500円。でもネットの評判はどれも上々の様子。
多少純正よりも落ちるにしてもコストパフォーマンスは良いはず、と思い、ポチッと4本30000円。近くの持ち込みカーショップで約10000円の工賃。計40000円で交換できました。
乗り心地:少しどっしりした感じになりました。重厚感が出た感じで悪くありません。
静粛性:交換直後はざーっという音が気になり、「失敗したか」と思いましたが、80キロメートル程度の慣らしが終わると見違えるように静かになりました。「韓国タイヤにしては」という注釈なしで、素晴らしいです。
ハンドリング:ハンドルは中立付近が明らかに重くなりました。ですが悪い感じはしません。コーナリングは相変わらず正確で、怖い感じなどは全くなく、安心して突っ込めます。もちろんタイヤの鳴きやグニョグニョした感じなどはありませんが、コンチネンタルタイヤの軽いハンドリング、オンザレールの感覚は少し失われています。
このVentus V12 evo2はハンコックのホームページではスポーツタイプという位置づけですが、実は乗り心地と静粛性といったコンフォート性能、そして特にウエットを重視した性格のタイヤです。人によってはサイドウォールが少し柔らかいと思うかもしれませんが、今までより少しだけ快適性に振ったタイヤというイメージです。
あくまでもタイヤ慣らしが終わった現時点での私的な印象ですが、期待以上のタイヤだったと思っています。私は韓国タイヤという偏見にとらわれずにこれで変えて良かったと思っています。
何と行っても同じ金額なら他の欧州タイヤが劣化して1回しかタイヤ交換できないところ、2回新品交換ができるのですから、このメリットは大きいです。
19点
MBにハンコック、恥ずかしい以外の何物でもないです。
タイヤにお金を出せないのがMBは豚に真珠。
ヒュンダイでも乗ってなさい。
書込番号:21825771 スマートフォンサイトからの書き込み
64点
ハンコック、良いですよ。
なんかわあわあ恥ずかしい事書いている人もいますが、むしろ見栄をはるから貧乏人になる人も多数。
日本オーナーの評判はすこぶる悪いですが 笑、メルセデスがSにも標準で履かせ、メーカーとしてレースにも提供されています。
ウチの営業車にも多数ハンコック履かせてますよ!BSより断然安い上に、走りに一家言ある、ラリーやってる社員に聞いても、評判は上々。ま、営業車でタイヤの限界追求されたら困りますけどね。
私?私は現在W205はコンチですし、正直言って、新車時にハンコックだったら、え〜って言いますよ 笑
そりゃあね。
でももしそうでも、一部実際にいるという、コンチに履き替えろ!って輩みたいな事はしないです。
W204?ハンコックなんて履いてませんよ。もっと安物です 笑
何って、トライアングルっていう聞いた事もない中華メーカーで、純正のAMGホイールから、パチもんホイールに交換、新品タイヤホイール4本、送料込みで\34,000ですが。
もう3年くらい履いていますが、その前に履いていたレグノよりうるさくなった、乗り心地が悪くなったとは感じますが、言われてみればという程度。
感覚が鈍いって素敵です。
それに比べたらハンコック、断然高性能でしかもお値打ちなんですから、選択する方は賢いですよね。
書込番号:21825824 スマートフォンサイトからの書き込み
26点
韓国は嫌いだけど、性能と品質は悪くないタイヤだよん。
MINIクーパーやGLCで純正採用してるし、DTM公式タイヤにも採用されてるし。
まあ嫌韓馬鹿は単純に噛みついてるだけなんだろうけど。
書込番号:21825883
22点
確かに新車でハンコックだったらちょっと嫌かも。
でも一度は試してみたかったんです。ミシュランと最後まで迷いましたが、ダメだったらすぐ変えればいいやと。
このタイヤは思いっきり飛ばす人には向かないかも知れませんが、相当なハイペースで乗る人でも乗り心地ももう少し欲しいという方には向いてるかも知れません。あとは経年変化がどうかは見守りたいところです。
書込番号:21826148 スマートフォンサイトからの書き込み
15点
携帯やテレビは韓国製が普通に売れている状況ですから別に問題ないと思います。
国民性と商品の価値は別なので、一括りに韓国製品=粗悪品とはなりません。
車関連の商品はグローバル化されてるので粗悪品ならメーカー自体が既に淘汰されてますよ。
書込番号:21826263 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
>MINIクーパーやGLCで純正採用してるし
こんな発送自体が貧相。
純正採用は価格が物を言う。
あの国の商品が問題出た際に真摯に対応してくれると思っているのだろうか?
過去のニュースとか調べてみたら?
書込番号:21826276 スマートフォンサイトからの書き込み
25点
ハンコック
嫌なものは嫌なんです。
なにがイヤってアメリカ人でも韓国ブランドを
日本ブランドだと勘違いさせていることです。
そういう悪意を持って勘違いさせる戦略をとっているんです。
現実はキムチだって日本産の方が美味しいよ。
でも僕もスレ主だったらハンコックを選んだかも?
ソウルに行けば分かるけど韓国は車社会だからね。
その実績は認めます。
出来れば韓国ブランドはイヤ(日本デザインの韓国製はOK)
書込番号:21826409
28点
>MBにハンコック、恥ずかしい以外の何物でもないです。
>タイヤにお金を出せないのがMBは豚に真珠。
ウマシカですねえ!
メルセデスの場合は既にGLCはハンコックが純正装着タイヤでしょ?
いくらメルセデスと言っても、日本でも量販車種ではかなりの台数が販売されていて、
金額的にも普通の人たちが日常の足として十分に購入出来るクルマです、
したがって「安くて、そこそこの性能」があれば、たとえ韓国メーカー製でも、
純正装着されていても不思議ではありません。
書込番号:21826531
11点
発送ってどこに送るんですか(笑)
文句は純正採用したMBとBMWにどうぞ、こちらに当たられてもお門違いですよ(超ウケル
問題が出た場合は採用したMBとBMWが対応してくれますよ。
客への補償が終わった後、企業間でやりとりするのが一般的でしょう?
どこまで無知なんですか?
書込番号:21826823
10点
>ツンデレツンさん
足元はオシャレの基本です。
イタリア製のオーダーメイドスーツの足元が韓国の革靴?
ドイツの高級車の代名詞の足元が韓国製?
メルセデスベンツが築いてきた伝統のブランドを
最高性能ならまだしも、水準を満たしているから採用?
アホですか?
日本もパクリは通ってきた道だけど、反日なんかやってる限り3流でしょう。
金太郎はどう考えているんだろね?
書込番号:21827434
19点
韓国の国民性から考えるとわからないでもないけど、半額以下で同程度の性能なら選択肢に入るでしょう。
中韓の衣料や食品も普通に日本の生活に浸透してますから、自分も含めた庶民がそれを避けるのは殆ど不可能。外食、弁当類の冷凍食品を一々従業員に国産ですか?って聞くメンタルを持ち合わせてない。
書込番号:21827519 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
そのとおりですね。。それにしてもタイヤの話だったのに何かずいぶん違う話になりましたね。反日は確かに嫌ですけど、日韓経済は間違いなくどっぷり依存しあっている関係で、お互い切れない関係です。だって日本も韓国とも対外輸出入3位ですよ。いくら毛嫌いしようとも知らない間に必ず韓国のものは必ず口にしていますし、洋服は日本製でも繊維は韓国製ですし、もちろん電子機器の部品はあたりまえのように韓国製ですよね。
書込番号:21827633
5点
ハンコックはポルシェも純正採用していますからねぇ。
まあ嫌な人は、すぐBS等の日本製タイヤに買えたら良いのではないですか。消費が増え日本経済が潤うのは良いことです。
書込番号:21827835
10点
>とまと5000さん
アジアンタイヤの中でもハンコックでしたら人気・実力ともにトップクラスで、安心して履ける部類かと思います。
世界的に見て、日本のタイヤメーカーの異常に高い値付けの方が、逆に恥ずかしいかと・・・。
勇気をもってハンコックタイヤに突撃されたスレ主様に敬意を表すると共に、他の激安系アジアンタイヤを実際に試された方々は、どんどんレビューを上げて欲しいですし、価格.comの趣旨にも通ずると思います。
まあ、話は変わりますが、スマホやら家電やらなんかは世界市場で中国〜韓国メーカーが席巻していますし、知らず知らずのうちに愛用されている日本人の方も多いと思います。
タイヤなんかも今の時代、日本製に拘る必要は全くないかなと・・・。
書込番号:21828447
9点
伊予のDOLPHINさん
敬意なんて恐縮です。ありがとうございます。
車とタイヤの相性は無限大で、付けてみて初めてわかるものですね。
おっしゃるように、それこそがこのクチコミなレビューの意義でしょうね。
書込番号:21828531 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
W205C200乗っていますが「真珠」と思ったことはありません。 (まさか「豚」ではないですよね)
書込番号:21840738
1点
んん?
豚に真珠の事を仰ってると思うのですが・・・
豚(ぶた)に真珠(しんじゅ)
《新約聖書「マタイ伝」第7章から》貴重なものも、価値のわからない者には無意味であることのたとえ。猫に小判。
貴方自身が「豚」と仰りたいのでしょうか?
うーん。所有するものと所有物という構成なのですが、メルセデスが、真珠か豚かって、意味わかって使ってはります?
玉石混交で、玉か石かっていう話なら分かりますが。
書込番号:21840845
3点
ハンコックの性能なんて関係ないんですよね。
ベンツを買う日本人が求めているものを考えれば、韓国製はないでしょう。
「デザイン」とは性能や見た目だけでなく買う人が求めている気持ち、満足度を含めて考えられなければなりません。
デザインとはそういうものです。見た目だけいいでは雑貨と同じレベル
ドイツ本国がハンコックを採用したからと言って日本も同じでいいなんて、それはない。
料理だって美味しいだけでは感動させられない。
食べる場所、相手、思い出などを思いやり、色んな要素があってこそ感動させられます。
外国人にとって捕鯨や踊り食いが、残酷と思われるのと同じ。
ところでハンコックが装着されているのは数年前から話題になってますが未だに日本向けはハンコックなんでしょうか?
右ハンドル仕様で分けれるぐらいだからタイヤなんかどうにでもなりそうですが。
書込番号:21842169
7点
>miyu_due様
意味を理解せず表現していしましました。
お許し下さい。
>Reinhard vR
貧乏な豚ですが少なくともC200を貴重な真珠とは思っていない。
書込番号:21842592
2点
自動車 > メルセデス・ベンツ > Cクラス セダン 2014年モデル
よろしくお願いします。現在C180 ローレウスエディションを所有しているのですが
本日ロータリーツイーターを交換した際にドアの内張に5ミリ程度の傷をつけてしまいました。
自分なりに調べたのですがまず内装の素材がわかりません。
わかる方教えていただけないでしょうか。また修理等のやり方もアドバイス頂けると助かります><
2点
あまり触れる所ではなさそなので、樹脂用パテを爪楊枝
等で少しはみ出る位まで埋める、乾燥させるのに2日程度
待って、パテが痩せるので、また段差が出来るならパテを
再度盛って埋めていきます。
乾燥させて、少しはみ出る位になればマスキングして
紙ヤスリで平らにしていきます。一度、固く絞ったタオルで
やすった所を拭いて、ゴミを除去してから内装用若しくは色の近い塗料を塗りまた2日程度乾燥させます。
あとは内装復元剤や内装をコーティング出来る物で
傷周辺を施行すれば終了です。
書込番号:22628822 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>車三つで轟さん
素人が目立たなくしようとすると余計ひどくなるので、リペア業者に相談でしょう。
https://www.carrepair.jp/interior_repair/car/
書込番号:22628892
![]()
7点
皆さん本当にありがとうございます。凄くショックでしたのでアドバイスいただき気持ちが楽になりました^^
書込番号:22628918
2点
昔私も冬に転けそうになり持っていた鍵で自分の新車にキズ入れた苦い経験があるので、気持ちは痛い程判ります
ただ、ここは見なかった事に…。
書込番号:22629294 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
こんばんは。
自分は修理しないかもしれません。
辛いですが、勉強代だと思って
受け入れてまた乗ります。
汚れは取りますけどね。
理由は、例えば外装の塗装もプロに任せても
純正とは違うことがあるようですし、
それだけ新車登録時から、外部の手が入れば
入るほど、買ったときの状態から遠ざかって
しまうと思う性格だからです。
傷周りきれいに拭き取ってもらい、
そのままでまた乗ります。
書込番号:22629428 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
我慢できないならパネルを交換しちゃえば?
と思い調べたところ、Assy交換で部品代だけで8万超えるとか・・・すげー。
カッティングシート貼り付けで誤魔化しですかね。
書込番号:22629870
3点
気になるのは最初だけです。
「いつか直せばいいか」っていうくらいの気持ちでいましょう。
一年くらい乗っていればそこら中に細かい傷が出来ますから、細かいことなんてどうでもよくなりますよ。
書込番号:22771158
6点
自動車 > メルセデス・ベンツ > Cクラス セダン 2014年モデル
既にこのサイトで議論されていたかもしれませんが・・・・
W205(ステーションワゴン)220Dを新車で購入してからそろそろ3年半となり、
Frタイヤがだいぶ怪しくなってきました。(特に外側)
でタイヤを物色中なのですが、
目地段差の突き上げが嫌で
(ドラレコが衝突モードになるぐらいゴツンと来る)
ランフラットからノーマルラジアルへの変更を考えています。
ですが、「操安性が悪くなる」とか
「サスとのマッチングが悪くなる」とかを耳にすることもあります。
ちなみに足はエアーサスです。
履き替え候補は
@コンチ プレコン6(ドイツ製同士のマッチングに期待)
Aレグノ GR−XII(国産ベスト!?)
Bピレリー P7(安い!)
辺りを考えています。
峠を攻めるとか、高速でクイックな車線変更とかを求めているわけではありませんが、
今の組み合わせ(ミシュラン プライマシー MOE)より
格段に差が出る様ではちょっとな〜
どなたかこのあたりに詳しい方はいらっしゃいませんか?
アドバイス、お勧めなどなどご教授いただけると助かります。
0点
>W205 220D WGNさん
私は2016年製のW205 200セダンのバネサスで、去年3万キロを超えたので、ラジアルタイヤに換えました。
以前はコンチネンタルのスポーツコンタクト5でしたが、あまり良くありませんでした。ランフラットのため勿論硬いですし、グリップ力がそれほど無く、路面が濡れていると滑りやすく早く換えたいと思っていました。
色々考えた結果、ミシュランのパイロットスポーツ4に代えましたが、見違えるほど良くなりました。
以前は硬いだけでなく、段差の収束も良くない時があり上下振動を感じましたが、換えてからピタッと収まるようになり、安定性も向上しました。
今回タイヤを換えるにあたって、17インチから18インチにインチアップしましたが、乗り心地も向上しました。
マイチェン後のW205はマイチェン前とサスなどの設定は変更していないとアナウンスされていますが、タイヤはラジアルに変更されているので、ランフラットからラジアルに換えてサスとの相性が悪くなるということは無いでしょう。寧ろ、乗り心地が良くなっていました。
W205はアジリティに振っているのでレグノのような快適性を重視したタイヤではCクラスの良さが影を潜めると思います。スポーティーで快適性も得られるタイヤの方が相性が良いと思います。
書込番号:22609262
6点
>Horizontal-6さん
大変有益な情報ありがとうございます。
そーですね。
あまりコンフォート系に縛ると運動性を犠牲にはしてしまうのでしょうね。
あえて攻める様な走り方はしませんが、
そこそこクイックな挙動もそれはそれで気持ち良いので、
もう少しブランドとタイプの選定を楽しんでみます。
書込番号:22609572
2点
>W205 220D WGNさん
こんにちは
私も今年の1月に2万キロを超えて5月の1度目の車検に通らない為前後4本RFTからラジアルタイヤに交換しました
車はW205 C200スポーツ 16年式を新車で購入
エアサス使用
純正タイヤはコンチのRFTでした
交換するにあたり、色々なタイヤをネットの口コミやタイヤショップ等で調べ、最終的にミシュランのパイロットスポーツ4にしました
その際候補になったのは
@レグノAダンロップのルマンBコンチ、ピレリCダンロップのビューロDポテンザS001DミシュランのPS4
Bのピレリ(コスパはOK)とコンチは乗り心地が硬くRFTとあまり変わり映えしないという低評価が多く最初に脱落
Aルマンもコスパや転がり係数、内容では良かったのですが、ショップの見積もりがミシュランと1万しか違わず、悩みましたが評価の高いミシュランに
Dのポテンザも純正採用されている車種も多く、悩みましたが、モデルが変わる時期なのでパス
新しいモデルは評価が高いと1ヶ月点検でショップに行った際に店員さんが言っていました
@レグノとCのビューロは乗り心地、音の面で最後まで悩みましたが確か(うる覚えですが)対応速度(ロードインデックス)が少し低い為、飛ばす訳では無いですがタイヤのポテンシャルという意味で断念しました
結局ミシュランPS4を街の最安値ショップで購入
ミシュランにして
最初はあれ?結構硬いかなと思いましたが、3〜400キロ走った頃には一皮むけて、乗り心地がとても良くなりました。そもそも排水性など雨天での操作性には定評があるのと非常にオールマイティだとショップの店員さんの一押しもありミシュランにしましたが、今では大満足です。操作性、乗り心地、排水性、音など全てでコンチのRFTより上です
ミシュランオススメです
乗り心地と静粛性重視ならレグノあたりも有りかと思います
ちなみに静音ゴムが入っているビューロは確かパンク修理キットは使えなかったような…こちらもうる覚えで失礼します
余談ですが
C200を5月に車検通すつもりでタイヤ交換しましたが、実は3月にちょっと考えられない好条件が出た為、
BMW530e Mスポに箱替えすることになり、明日納車になります
書込番号:22610459 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
私もC200エアサスタイプを4年2.5万Kで普通のミシュランPS4に履き替えましたが多少ロードノイズの大きさが気になる以外は大満足しています。以前BMW5シリーズでコンチからレグノに履き替えへ、走り出した途端ステアリングレスポンスのあまりの低下に愕然とした思いがあり今回はパイロットスポーツ1本で決めていました。蛇足ですが私のように前記型のW205はスポーツ傾向に味付けされていますが、買い換えようと思い、後記型のAMG−C43を1時間ほど乗り回したところ本当にAMGかと思うほどラグジャリーになっていました。後記型のW205ならレグノもありかと思いますが・・・。
書込番号:22730235
2点
自動車 > メルセデス・ベンツ > Cクラス セダン 2014年モデル
AMGラインなしの2015年式C200ノーマルアバンギャルドに、AMGラインの18インチホイールつけられますか?
タイヤ セットで中古で入手したものを、そのまま交換できるのか、はみ出しなどないか気にしています。
書込番号:22706760 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>ところのととろさん
付けられます。私もC200ノーマルアバンギャルド(2016年式)ですが、17インチから18インチのAMGラインのホイールに換えました。
AMGラインのホイールは前7.5Jで後ろは8.5Jなのではみ出ません。
書込番号:22707393
![]()
2点
>Horizontal-6さん
ノーマルアバンギャルド、あまり見かけなく、情報も少なかったので安心しました。ありがとうございました。
書込番号:22707711 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
Cクラスの中古車 (全4モデル/871物件)
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Cクラス C200 アバンギャルド リアアクスルステアリング AMGラ イン ベーシックパッケージ
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Cクラス C220 d アバンギャルド アンビエントライトプレミアム AMGラインパッケージ ベーシックパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ
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- 286.5万円
- 車両価格
- 272.8万円
- 諸費用
- 13.7万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 2.3万km
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Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン レザーエクスクルーシ ブパッケージ・レーダーセーフティパッケージ
- 支払総額
- 309.4万円
- 車両価格
- 293.7万円
- 諸費用
- 15.7万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 5.1万km
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- 支払総額
- 248.8万円
- 車両価格
- 242.8万円
- 諸費用
- 6.0万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
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- 286.5万円
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- 272.8万円
- 諸費用
- 13.7万円
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- 支払総額
- 248.8万円
- 車両価格
- 242.8万円
- 諸費用
- 6.0万円






















