メルセデス・ベンツ Cクラス セダン のクチコミ掲示板

TVが映りません

[ナチュラルコスモ]

1回目の車検時(民間車検)、ETC不良で市販のパナソニック製ETCに代えました。
するとETCセンサー受信時、ETCは通行できませんので、一般料金所を通過してくださいとアナウンスしますが、なぜかETCは通過できますという状態になりました。(現在も同様)
ヤナセで検査してもらうと、この状態は改善しないでその上、今度はTVが映らなくなってしまいました。(しばらくたってから気付きました)
ヤナセに再検査してもらいましたが、チューナー不良ですので、交換すると30万円以上かかるといわれました。
どなたか中古でも結構ですので、チューナーを安く交換してくれる店を知らないでしょうか。
それとも他にいい方法がありましたら、ご教授願します。
できたら、ETCも一緒に治せるお店が助かります。

書込番号：22361526

[ライラックサトル]

＞ナチュラルコスモさん
何年式の車体ですか？
新車購入でしょうか中古でしょうか？
メーカー保証はどうなっていますか？
それによって対応がかなり変わると思います
私もそろそろ1回目の車検（5月）です
大きなトラブルはありませんでしたが、1ヶ月程前にエンジン始動時にスピーカーからピーっというハウリング音がして調べた結果
ETC自体を無償交換しました
ETCが原因だったらしいです
ETCに端を発する不具合は結構の頻度で出ているとヤナセが言っていました

保証内であればチューナー及びETCもディーラーで無償交換できると思いますが
保証やその辺の経緯が分からないとなんとも…

書込番号：22361591　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナチュラルコスモ]

＞ライラックサトルさん
年式は2014年式、中古で購入しました。
メーカー保証契約は切れていますので、実費になります。

書込番号：22361766

[ヤッチマッタマン]

DASで診断してくれる業者ですか？

書込番号：22362609　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナチュラルコスモ]

民間車検は、DASかわかりませんが、コンピューター診断してました。
ヤナセで見てもらった後に、TVが映らなくなったので、ヤナセにクレームを言いましたが、受け入れてくれませんでした。

書込番号：22363276

MC後C200の納車状況

[貞吉]

一部の方に納車が始まり、契約しても納車時期のわからない方も大勢いるようです。
実態はどのようなものなのか、当事者のお声をお聞かせいただけませんか？

書込番号：22116115　スマートフォンサイトからの書き込み

[adjudy]

なんかあったみたいですね
知人も同じ事言ってました

書込番号：22116126

[L単が欲しい]

MC後のC200セダンです。MCが正式発表される前の7/17頃に発注して本日納車されました。登録できないようなトラブルの話は無いようですが？

書込番号：22117275　スマートフォンサイトからの書き込み

[貞吉]

＞L単が欲しいさん
納車おめでとうございます。
是非ともレビュー・評価欄へのご投稿をお待ちしています。
世間では発注後、待ちのまま納車日がいつになるかわからない方が多いと聞きましたので。
私もその中の一人として質問させていただきました。

書込番号：22118323

[WDB210]

メーカーからの指示によりC200のセダンとワゴンが
登録できない状況になっています。
理由は発表されておらず、いつ頃登録できるのかも未定です。
Vクラスも登録できない状況です。
せめて理由だけでも発表してほしいです。

書込番号：22118506

[ぽっくん☆]

横から質問失礼します！
僕もmc後新型cクラス220dのフルオプション考えてるんですが皆様お値引きの方はどのような感じだったでしょうか？？

書込番号：22121131　スマートフォンサイトからの書き込み

[DanMarino]

BSGで問題でもあったんですかね？それともエコカー減税獲得するためねばってるとか？

書込番号：22121432

[YKおやじ]

C200は8月に登録申請したもの以外は登録できないとのことでした。
登録した試乗車にも乗れたし納車も行われたらしいので大きな
不具合という訳ではないと思います。
私はS205のC200を発注していましたがC220dに変更し納車待ちの状態です。

＞ぽっくん☆さん
プレオーダーメルセデスを利用するとオプションとボディカラーは半額なので
たとえばフルオプション+ダイヤモンドホワイトで約75万引きからスタートになります。
今だったらまずはディーラーに行ってC200を検討しているんだけど・・・と
言ってみるとC200は登録停止中なのでC220dを勧められると思うので、
差額分+α位は引き出せるのでは?
実際は登録費用込みの総額だと減税の関係でC200とC220dの
差額はさほどないんですけどね

書込番号：22122342

[ぽっくん☆]

＞YKおやじさん
ご回答ありがとうございます！
3年払いのウェルカムプランで購入考えてるんですが公式サイトの見積もりだと3年後の残価が3620000円と出るんですがこれは残価保証されているんものなんでしょうか？？

書込番号：22122385　スマートフォンサイトからの書き込み

[YKおやじ]

＞ぽっくん☆さん
ウェルカムプランは残価保証なしです。
残価は購入時にある程度自由に設定するので下取り保証というわけではないと思います。
残価設定ローンは残価分を多くしてしまうと、残価分を含めて金利がかかってくるので
あまりお得ではない気もします。

ただし、通常の分割払いよりも残価設定ローンの方が金利が安いと思うので同じ
回数を払うのであれば残価設定ローンで残価を最低(多分30万位が最低ライン)にした方が、
総支払額は低いかもしれません。

ディーラーに行くといろいろと見積もってくれますよ。

書込番号：22122569

[spd569]

8月にオーダーしたMC後のc200 4matic納車されました！
寒冷降雪地に転居のため2駆のc220dからの乗換えです。セールスの方曰く、c200の2駆は登録再開したとのことで、4maticだけがまだとのことでした。

書込番号：22127269　スマートフォンサイトからの書き込み

[貞吉]

納車おめでとうございます。
そもそも原因は何だったのでしょうね？
そして、なぜ4maticは未だなのか？
どなたかご存知の方がいらっしゃいましたら解説お願いいたします。
実車レポートも、是非！
楽しみにお待ちしてます。＞spd569さん

書込番号：22127342　スマートフォンサイトからの書き込み

[spd569]

慣らし運転で本日400キロほどドライブしました。燃費は平均車速68キロで14.7キロでした。
寒冷降雪地に転居のためc220dからc200 4maticへの乗換えです。
ディーゼルなら今日なら23キロくらい走ってるので、やっぱり燃費は落ちるなあと実感しました。
AMGライン、レーダーセーフティー、レザーエクスクルーシブ、サンルーフのオプション付きです。プレオーダーキャンペーンでメーカーオプション半額の67万円値引きかつ、本体値引き35万円の値引きトータル112万円でしたので会社員の私でも何とか買えました汗。

3年ぶりのガソリン車ですが、やはりエンジン音は静かで振動も少ないですねぇ、アイドリング時や街乗りでの静粛性はMC前のc220dとは比べ物にならないです。一旦郊外に出てしまえばディーゼルも全く気になりませんが、街乗りではガソリンが快適だなあと感じました。
ダウンサイジングで少し不安であった発進時のもたつきも感じることなく、ディーゼルから乗り換えてもトルクが細くてちょっと…という感じはありません。
メーターパネルを見ていると、加速が必要な時モーターがアシストしてくれるのが表示されてトルク不足を補ってくれてるのがわかります。
ただ、登り坂だと従来のディーゼルならシフトダウンせずに登っていく坂道でもシフトダウンしたうえで、更にモーターがアシストする感じです。でも、力不足とか頼りなさは無くて、逆にダウンサイズされたガソリンエンジンとモーターが相互に補い合い9速ATが小まめにシフトチェンジして、巧みさとテクノロジーを感じさせるレベルです。1.5リッターのガソリンエンジンとは全く想像がつかないレベルです。
中間加速やパーシャルなアクセルからの踏み増しの日常的に使用する場面で、モーターのアシストが気持ち良いです笑。
それと、特筆したいのは、乗り心地が前車よりも驚くほどしっとりした感じを受けたことです。
足回りは変更なしと聞いていたのですが、、、
両車ともエアサスで、タイヤは前車はミシュランのランフラット、現車はポテンザのランフラットです。角がなく、突き上げられることもなく、しっとりと路面をトレースする感じです。モードをスポーツに変えても、前車よりは穏やかな乗り心地で、前車では硬すぎてほとんどスポーツ＋にはしたことがなかったのですが、これなら選択肢になるなあと感じました。
納車直後でもこのフィーリングであれば更に良くなるかなあと期待しています。
他にも、ブルメスターサラウンドサウンドシステムも今までの純正品とは比較にならない心地よい音場空間を作り出してくれますし、アンビエントライトもゴージャスで楽しいですし、スライディングルーフも明るくて開放感たっぷり、液晶メーターは視認しやすくナビ画面も従来よりも格段に高精細で気持ちが良いです。HUDも表示項目が増えているのとオレンジ色からブルーと白基調の爽やかな表示となり速度表示の右隣に制限速度も表示されるので分かりやすいです。
ステアリングの両手のスイッチでほぼ全て操作ができて使いやすいですね。ウルトラハイビームも超明るいし、照射制御も格段に進化している印象です。
ディストロニックプラスは今までよりも曖昧な車線や少しRのきついカーブでもしっかりトレースしてくれるようになっていて進化を実感しました。
4maticですが、FRと比べても曲がりにくい感じもしないですし、むしろ前車よりもフロントとリアのバランスがいいのか、ずっと曲がってくれます。
今まで同モデルのMC車に乗り換えたことはないのですが、今回はそれだからこその、進化や成熟した点が実感できました。
CLSやこれから出る新しいAクラスなどの新しいメルセデスのデザインより現行のフロントマスクが好きなので、とっても気に入りました。長く大切に乗って楽しみたいと思える車です。
やっぱりメルセデスっていいなあって思います！

書込番号：22128963　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽっくん☆]

大変分かりやすいレビューありがとうございます！
僕も今クラウンからの乗り換えでc220dフルオプションの購入を考えていますがやはりプレオーダー期間中の今が値引きなども含めて買い時ですかね？＞spd569さん

書込番号：22129510　スマートフォンサイトからの書き込み

[spd569]

前車のc220dの購入時は通常の値引き期間でトータルでも80万円程度の値引きでした。それに比べると有償ペイントも含めてメーカーオプションは全て半額であるので、フルオプションであれば断然お得かと。ただし、メルセデスベンツの指定のローンを使わないと対象外と言われました。金利の安い他社ローンの金利との差額を確認してプレオーダーに決めたと思います。
注意点はプレオーダーは最初に登録した１店舗のみなので、値段交渉の結果他店舗に変えるということができないそうです。ですので、複数店舗がある場合は先に値段交渉してプレオーダーを登録した方がよいかと。

書込番号：22129880　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽっくん☆]

＞spd569さん
ご回答ありがとうございます！
お恥ずかしいお話しですがウェルカムプランの3年ローンで購入考えてます！

書込番号：22129914　スマートフォンサイトからの書き込み

[YKおやじ]

＞spd569さん
納車おめでとうございます。
私も来週位にワゴンのC220dの納車予定です。
前期のC200ワゴンからの乗り換えです。
(当初C200の予定でしたが登録ストップの関係でC220dに変更しました)

タイヤですがマイナー後はランフラットではないと思いますよ。
トランクにパンク修理キットがつんであると思います。
通常タイヤになったことで路面からの強めの入力に対してかなり
乗り心地が改善されていると思います。

書込番号：22132080

[ぽっくん☆]

もうすぐ納車ですね！
羨ましいです！
お値引きはどのような感じでしたか？

書込番号：22132157　スマートフォンサイトからの書き込み

[spd569]

＞ＹＫおやじさん
なるほど、勘違いしておりました。確認したところPOTENZA S001のみで、RFT の表記はなかったです！失礼いたしました。
そのため乗り心地が大幅に改善しているんですね、納得しました！

書込番号：22132494　スマートフォンサイトからの書き込み

[バズ吉]

＞spd569さん
詳細なレポートありがとうございます。
因みにナビは使いやすくなっていたでしょうか？

書込番号：22144847

[spd569]

＞バズ吉さん
ナビはMC前より使いやすいですよ。
具体的には、ナビやオーディオの画面など、従来はタッチパッド下のダイヤルを上下左右に倒して操作していましたが、MC後は基本的には左に倒すとその画面の操作メニューが表示される遷移になります。
天地方向が下がって、左右が広がったワイド画面になったので横方向の余裕を生かしてこのような操作画面にしたのかなと思います。慣れると常に左にダイヤルを倒してメニューを開けるのがシンプルで分かりやすいです。そして操作が完了したら、これは従来通りですが、センターパネルのNAVIボタンを押せばダイレクトにナビ画面にもどれるので、いちいち一画面ごとに戻る必要はないですよね。
天地方向が下がったことにより、ナビの進行方向が見難いんではないかな？と思いましたが、進行方向が上になるように設定すると自車位置がかなり画面下に表示されるので進行方向は十分広く表示されますし、なんといってもガラケーからスマホに変わったぐらい画面解像度が上がっており、表示を広域にしても見やすいです。
また、ワイド画面になったことで、右左折時等のサブ画面の表示が元画面を犠牲にせず拡大図を表示してくれるので、これも分かりやすいです。
さらに、オーディオの操作など左画面でしながら、ナビは右画面で表示できるのでこれもワイド化の恩恵かと思います。
ただし、もう一台所有している車についているタッチパネル式に比べると、やはり目的地設定時の文字入力や、地図を任意の方向に動かす際のもどかしさは感じます。ただ、個人的にはタッチパネル式は画面が皮脂で汚れやすいので、汚れないならタッチパネルがいいですが、汚れるならタッチパネルでないほうがいいのかなとも思います笑。
音声操作も認識精度もかなり向上している実感もあり、これから多用していくと思います。

書込番号：22145449　スマートフォンサイトからの書き込み

MC後の中高速域での静粛性について

[ぷえ]

MC後のC200アバンギャルドAMGラインの購入を検討しています。
そこで、ロードノイズや風切り音について質問です。
中高速域80〜110km/hの静粛性は良いでしょうか？
国産D・Eセグと比較した意見などもいただけると嬉しいです。
よろしくお願いします。

書込番号：22274449　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダイエットは辛い]

私が以前乗っていたアコードハイブリッドとの比較ですが、Cクラスの方が静かだと思います。
アコードはハイブリッドなのにです。特にタイヤのノイズが少ないと感じます。
でも、友人のSクラスと比較すると圧倒的にSの方が静かです。当たり前か、、

書込番号：22274990　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

静粛性を求めるならトヨタでしょう。トヨタの1番のこだわりは静粛性ではないでしょうか。
また静粛性も感想は人聞いても基準が違うので、他者との比較であっても参考にならないでしょう。
遠慮なく高速試乗させてもらいましょう。

書込番号：22275015　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひふみロク]

やはり静粛性は主観の問題かと思いますが、
80〜110は高速道路を想定として、舗装種類・状態(新しい古い、粗い細かい等)と履いてるタイヤの特徴により大きく変わると思います。
ただCクラスは軽量化で遮音材もケチってる？と思うので静かなほうへ振ったクルマではないはず。
私は前期Cワゴンなんでセダンとは遮音性が違いますが、昔乗ってた重く遅いEワゴン(S211)のほうが遥かに静かでした。

書込番号：22276209

[nji]

＞ぷえさん

「ひふみロクさん」がおっしゃるとおり主観の面が大きいと思いますので試乗比較お勧めいたします。

私は下記の「categoryzeroさん」の「アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック」についての書き込みで、
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000675616/SortID=22240883/#tab

「新型の決定的差違は前方停止車両を認識し減速停車出来るようになった事です(緊急ブレーキではなくACCとして)」

の部分は、国産ではまだ実現できていないと思われますのでアドバンテージがあるかと思います。

書込番号：22276917

[ぷえ]

＞ダイエットは辛いさん
アコードハイブリッドより静かなのは良いですね。
少なくともそれほど煩いとは感じないレベルなようで安心しました！
Sクラスは値段を含め次元が違う乗り物なのでしょうね(笑)

＞Hirame202さん
クラウンやGSあたりもちょっと考えたのですが、フロントガラスのトップシェードが大嫌いなので買い替え候補にはなりませんでした。
静粛性は今乗っている車(先代レガシィB4)より高速道路は静かなら良いなと思って質問させていただきました。
やはり最終的には高速試乗ですね。

書込番号：22277092　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷえ]

＞ひふみロクさん
主観の問題はたしかにあると思います。
当方は高速試乗をなかなか言い出せないチキンなので、皆様の印象を聞いてみたかったのです。
Eクラスにもなるとさすがしっかりしてますね。
静粛性はクラウンレベルを望んでいるわけではなく、普通の国産Dセグより静かならいいなぁといった感じでした。

＞njiさん
Cクラスの装備の先進性はかなり高いですよね。
素晴らしいの一言に尽きます。
たまに妻を乗せて高速を走るので、静粛性もあったら嬉しいなといった感じでした。

書込番号：22277151　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜新町]

W205のC250に3年間乗り、現在はW213のE220dに乗っています。
ロードノイズ、風切り音はあまり気になりませが、エンジン音はイマイチです。
やはり4気筒のため、しょうがないですね。

ただ個体差かも知れませんが、2台ともビビリ音、カタカタ音は相当です。
メーターのつなぎ目、ダッシュボード、吹き出し口あたりから、結構します。
これは国産の高級車、特にレクサスと較べるとガッカリします。

書込番号：22277254

[寒いの苦手(><)]

前車がクラウンハイブリッドでしたが、足回りの柔らかさも影響してかクラウンが断然静かでした。

だからと言ってCクラスがうるさいかと言うと、質が違うので不満や不快感はありません。

ただアイドルストップの再始動はイマイチかなと思います。＞ぷえさん

書込番号：22277692　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷえ]

＞桜新町さん
ビビり音、カタカタ音がするのは意外でした。
ディーラーで対策はしてもらえましたか？
内部配線の防振等が甘かったりするんでしょうかね。
エンジン音は時代の流れと思って諦めました(笑

＞寒いの苦手(><)さん
クラウンハイブリッドからの乗り換えで不満や不快感を感じないのであれば文句なしです。
トップシェードさえなければ候補の一つだったんですけどね^_^;
アイドリングストップからの再始動は、ハイブリッドからの乗り替えだとどうしても気になるかもですね…。
私はガソリン車からの乗り替えなので、BSGの効果で今の車よりは改善されるかなと期待しています。

書込番号：22277780　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダイエットは辛い]

確かにアイドリングストップからのエンジン始動はブルンと結構な振動が来ますね。
特に、ブレーキをHOLDした状態からアクセルONで発進する時が大きいです。これは試乗で確認できると思います。
走行時のビビリ音や、キコキコ音については私のW205でも色んなところから聞こえてました。ディーラーに行っても改善されなかったです。
でも、ドアの内側の上のゴムの部分を雑巾でよく吹いたらピタっとなくなりました。ネットで誰かが書き込んでましたけど、ホントに不思議です。(写真参照)

書込番号：22277855　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひふみロク]

ビビリ音、キシミ音などは標準装備と思ってます。
突然ピシッ！、ピキッ！ってのもあるかと。

書込番号：22277939

[ぷえ]

＞ダイエットは辛いさん
画像付きの解説ありがとうございます！
ドアのゴム部分を拭くと直るのは不思議です。
有効な解決策があるのは良いですね(笑)
MCで相当部品も変えたようなので、改善されてるとに期待。
近々試乗行きます。

＞ひふみロクさん
大入力の瞬間とかは仕方ないかなぁと思います。
通常走行時でもカタカタ音が標準装備は困りますが(笑)

書込番号：22278346　スマートフォンサイトからの書き込み

[lattice13]

別のスレッドの方が良かったのですが・・・スレ主さんごめんなさい。

桜新町さん
前車含めて同じ車の履歴です。W213(E220D)に乗り始めて半年たちました。
内外装、乗り心地、心地よい加速もあり、安全装備含めて、本当にいい車なのですが、
ディーゼル音だけは・・・・桜新町さんと同じ感想です。昔に比べればだいぶ静かになったとはいいいますが、アイドリング時は
やはり気になります。もともとアイドリングストップは好きではないのですが、さすがに多用しています。
ロードノイズ、風切り音などはほとんどないので、スピードがのるとディーゼル音も目立たなくなり快適ですが。

何か対策は打っておられますか？

書込番号：22308503

[桜新町]

ディーゼル音は標準装備として、しょうがないでしょう。
これは僕は、殆ど気になりません。
ただ最近のベンツに多いとディラーの担当者も言っていた、ビビリ音、キシキシ音などは
いただけませんね。C250の時は、メーターパネルからの音が酷くて、パネルを外して音どめをして
少しは良くなりましたが、1箇所でもないので諦め、そのうち気にならなくなりました。
E220dもあちこちから間欠的にビビリ音がしていますが、諦めて無対策ですね。
慣れるしかないでしょう。気にするとイライラするだけで損です。

書込番号：22317493

低速域での駆動音？

[C200AVPW]

ＦＬ後のC200AVG、走行距離600Kmです。

１週間前から、低速域（〜30Km）での駆動音（モーターまたはエンジンに起因すると思われる音）が気になりだしました。
”ウィーーン”という音です。
アイドリング時には聞こえませんが少しでも動き出すと聞こえてきます。
（中速域以上（40Km〜）ではロードノイズに消されて気にならなくなります。）

購入前の試乗車では気になりませんでした。
納車直後にも気付きませんでした。

どなたか同じ現象の方いらっしゃいますか？
（これは「マイルドハイブリッド」によるやむをえない現象なのかどうか・・・）

書込番号：22315756

[ライラックサトル]

購入ディラーはどちらですか？
まずはディラーの意見を聞いてみる方が良いと思います

書込番号：22317354　スマートフォンサイトからの書き込み

ADVAN dB V552 225/50R17 94W ４本８０４００円 P８８４４

[けぼもっち２]

ヤフーショッピングにて最安値検索しましたところ上記案件に遭遇、１１/１１がタイミングとして良さそうなので待機中、
持ち込み交換歓迎の業者さんに直送予定です。

脱ランフラットもここに至りまして旧聞に属してしまいましたが、ようやく決断です。
走行２万弱、残り溝４ｍｍ以上、登録後３年半余、C２００（２０１５）ばねサスの真価を味わうべく過剰に期待しております。

コンチスポコン５RFT、とにかく固い、路面荒れ目の市街地路はまるで波状路でした、はねまくり。
同じ道をアルト（２０１３）ダンロップエナセーブEC２０２L、145/80R13ですとしなやか〜に抜けるのです。

とはいえコンチも非常に高価なので、もったいないオバケとの戦いでしたがなにせ走行距離が伸びませんので下手すると今回が最後のタイヤチェンジ、せいぜい２セットだよねー

レグノ、ミシュラン等々、重鎮方のご意見を参考に致しました、いつもお世話になっております。

顛末は後日、落ち着きましたら報告させていただきます。

書込番号：22235519

[ぜんだま〜ん]

10日ならポイント5倍なのでは？

なぜに11日なんですか？

ネット通販の価格ってコロコロ変わるから気をつけて下さいね！

書込番号：22235567　スマートフォンサイトからの書き込み

[けぼもっち２]

＞ぜんだま〜んさん

ご指摘をいただきまして再度、ヤフーショッピングの「いい買物の日」の仔細を読み込んでみますと
どうやらポイント優遇はすでに適用期間で、11/11まで待つ必要はない？むしろ適用外？な風でしたので
決済いたしました、最終８０４００円、P９６４８です。フジ・コーポレーションですので大丈夫でしょうし…

ありがとうございました。

書込番号：22237484

[けぼもっち２]

販売店から承諾通知がまいりまして	その旨を取り付けのタイヤショップへLINE

早々に進展ございましたので一報を入れます。
まあ、今時普通のことなのでしょうが、なんともスピーディーなこと。
これで取り付けまで問題なければ…オートバックス、イエローハット、株価上がりませんね。

書込番号：22239723

[ぜんだま〜ん]

店頭は店頭の良さがありますが、オートバックスやイエローハットは売り上げ下降気味らしいですね。

やはり安いは正義です(^^)/

書込番号：22240326　スマートフォンサイトからの書き込み

[けぼもっち２]

「パパ、そんなに落ち込むことないよ、大丈夫だよ」

11/11ヤフーショッピング「いい買物の日」当日・・・
フジ・コーポレーション、ポイント１５倍！！（４ポイントアップ！）
最安値は同じくフジでのゾロ目５％クーポン適用、４本７６０００円P１１倍扱いの
実に戦略的特価でした、もはやキャンセルをかけるわけにもいかず己の不徳を鑑みるばかり。
ソフトバンク恐るべしです。
長きにわたるリサーチの末、アドバンdBに至り、価格コムのコミコミ最安値を今回の取り付けショップにぶつけ
ギブアップさせ、ようやくたどり着いた「４本８０４００円　P８８４４」を軽く超えていったのです。
ソフトバンクはおそらくアリババセールに挑んでいるのでしょう、見ているところがちがいますね。

タイヤショップには火曜日にブツの到着した旨入電ありまして、

さあ11/18、いよいよタイヤチェンジです（嬉）

書込番号：22258378

[けぼもっち２]

店頭でジャッキアップです、リフトは無いみたい。	スポコン５、グッバイ	持ち込み交換費用、１０８４０円也

自己レス連投で恐縮なのですが、結了まであと少しなのでご容赦ください。


独立系の老舗？タイヤ＆ホイール中古も扱うショップでしたがコミュニケーションはほぼなく、
実に淡々と仕事をしていただき小一時間で仕上がりました。キッチリ組み上がったのではないでしょうか、タイヤ交換とはそういうものなのでしょう。

さて肝心のアドバンなのですが第一印象としては、「ん〜あんまり変わらんかなー」です
慣らし（アンダー80km/ｈ、100ｋｍ）を経まして結論を出したいと思います。


　

書込番号：22263064

[けぼもっち２]

カッコイイじゃないですか〜	２０１８の１０月産かと。

ADVAN dB V552 225/50R17 94W の画像も念のため…しつこいかな？

書込番号：22263080

[けぼもっち２]

最終投稿です。

�@脱ランフラットはすべし
体感としましては改善度１５％くらいですが路面からの突き上げはマイルドになりました、ただ２２５/５０Ｒ１７の素性ですとか
アウトバーン前提でのサス設定とかそもそも狙っているところがちがうので低速市街地走行での乗り心地など気にしてはダメなのでしょう。

�A静粛性も実感できるレベルです
細分されたブロックパターンからも推測つきますがタイヤ起因のノイズはコンチネンタル比、激減です。
ところがタイヤ系ノイズが消えたせいでこんどはAT系のノイズが耳につくのです、もしやコンチMOEはノイズの周波数をそこまでコントロールしていたのでしょうか？まさかね〜

�B ADVAN dB V552 価値あります
プレミアムコンフォート、まちがいないです。
ただ「慌てて履き替えるほどでもないな」、と言うのが正直な結論です。純正タイヤもMOを名乗るだけあって非常にレベルが高いのです。しかるべきタイミングで履き替えれば十分ですね。

書込番号：22274641

apple carplay

[ともやすあつ]

初心者ですいません。2018年のモデルチェンジ後のC200なのですが、これはApple CarPlayというものは使えますでしょうか？接続されないので対象車種でなかったりするのかと思い教えてください。

書込番号：22260273　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞ともやすあつさん
こんにちは。

「Apple CarPlay対応のiPhone、Android Auto&#8482;対応のスマートフォンについて詳しくは、お近くのショウルームまでお問合わせください。」とのことのようです。
https://www.yanase.co.jp/mercedes-benz/c-class/sedan/equipment_topics/

接続手順の問題なのか、iPhoneの機種の問題なのか、ディーラーに詳細を尋ねた方が解決が早いかもしれません。

書込番号：22260315

[categoryzero]

＞ともやすあつさん
使えますよ。
先ずiPhoneが対応機種である必要があります。
https://www.apple.com/jp/ios/carplay/
の一番下に対応機種の一覧がありますので確認してください。iPadは使えません。
車両側のUSBコネクタ(2個あるうちのCarPlayマーク用が有る方)とiPhoneをアップル純正もしくは承認済みのlightningケーブルで繋いでください。
BluetoothでのCapPlay使用は、現時点でのメルセデスでは、出来ません。有線接続のみです。
接続方法などは
https://support.apple.com/ja-jp/HT205634
他、使用iOSの取説を参照して下さい。

書込番号：22260382

[ともやすあつ]

ご親切にありがとうございました。早速やってみます。

書込番号：22260513　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞ともやすあつさん
頑張ってみてください。
なお車両側は取説
https://member.mercedes-benz.co.jp/mmp/web/mbjPdf/P205136120.pdf#pagemode=bookmarks&page=1
のP418ーに説明があります。見出しは「Apple CarPlay」で、車載の紙取説でも同じページ番号だと思います。
ちなみに現時点でApple CarPlayで使えるアプリはかなり限定されています。特に映像関係は（運転の性質上）全てNGになっています。
私自身は接続まではやってみましたが使ってはいません。

書込番号：22260591

[ともやすあつ]

ありがとうございました。接続できました。でも確かに映像系は無理なんですね。子供がYouTube見れたらよかったと言ってました。

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