メルセデス・ベンツ Eクラス セダン のクチコミ掲示板

セダンの王道だな

[XR21]

もう10年近くの愛車になるけど、
未だに飽きなくて満足度が高いな。
買って正解。

書込番号：25306015　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

セダンの王道はカローラでしょ

書込番号：25306045　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

飽きる前に壊れて莫大な修理代がかかる事の方が多いからね。

書込番号：25306177　スマートフォンサイトからの書き込み

ランフラットタイヤ交換

[Hirorin006]

購入して4年となり何も不具合なく安心して乗れる車です。ただ、余り乗らない為(走行距離9,000km弱)か前輪のタイヤ側面がヒビ割れが酷く先々週タイヤ交換しました。元々履いていたのはミシェランPRIMACY3の245/40r19でしたが、このタイプは食いつきが良い(柔らかい)のでヒビ割れは良くあるとの事で価格もありPIRELLI　CINTURATO P7を勧められました。それでもデーラーで工賃込みで15万弱で、聞いたらもうすぐ値上がりするから替え時と言われ交換した次第です。ミシェランより少し振動が伝わってくる感じですが満足しています。

書込番号：24827236　スマートフォンサイトからの書き込み

[禁煙始めました]

＞Hirorin006さん
同じ年式、同じ銘柄とサイズです。
投稿を拝見し、あわてて自車のタイヤを見たところ、心配するようなヒビ割れはありませんでした。
走行は12，000キロを経過しましたが、若い頃と違い大人しい運転を心がけておりますので、まだまだ持ちそうです。
同じミシュランプライマシー3でも生産ロットや生産工場でも違うのでしょうかね？
当方のミシュランはイタリア製で納車されたときは、「フランスブランドでイタリア製とはなぁ」と、なにかモヤモヤしました。

前車が同じランフラットのポテンザＳ００１でしたが、今のミシュランの方が乗り心地が断然良いので、満足しています。

今の心配事は、次回の車検までにＷ２１４が国内発売が間に合うかどうかです。

書込番号：24827311

[Hirorin006]

私の場合、近くのスーパーに車で良く行くのですがスーパーの入口と出口にコンクリートの低い段差があり、その段差の位置とヒビ割れの位置が合うのでハンドルの切り替えしの際に剃っていたのかもしれません。ただ、ネットで観るとミシェランは食付きが良い分、ヒビ割れはしやすいと記載された文書がありました。ノイズが少ないプライマリー４も考えましたが、ディーラーに在庫が無く少し高かったのでコンフォートのPIRELLIは在庫が有リますよと言われ、替える前に22年製で製造国はドイツと確認が取れたので決めました。PIRELLIは欧州、東南アジア、南米、中国製もあり、高級タイヤはドイツで製造とネットにあったので、気分だけかもしれませんが。

書込番号：24827429　スマートフォンサイトからの書き込み

異音の主因はディーラーオプションでした

[梨畑]

以前から、荒れた路面を走る時や立体駐車場の坂を下る時に、後席の天井付近からカタカタと異音が聞こえるのが気になっていました。何度かディーラーに相談しましたが、「再現出来ません」で済まされることが重なり、最後はメカニックの方に同乗をお願いして必ず異音の出る道路を走り、やっと異音の存在を認めて頂いて、ドライブレコーダーリアカメラの配線に対応処置をして頂きました。
　それでも異音は治まらず、困り果てて、以前からメルセデスの異音処理をブログに掲載されているトリノカーズの鳥野さんに、対応をお願いしました。ご本人の許可を得てお名前を記載しています。
　鳥野さんに我が家迄お越し頂き、後席や助手席に同乗頂いて、必ず異音の出る道路を3回ほど走ると、直ぐに異音の源と思われる所を何箇所か探し当てて下さり、まる２日ほどお預けして対策をして頂くことになりました。
　対策の過程はトリノカーズのブログに詳細に記載されていますが、一番の原因はドライブレコーダーリアカメラの配線が剥き出しのままCピラーから天井を経てルームミラーまで走っていたことでした。固定されないままの剥き出しのケーブルが、天井材にパタパタとぶつかって異音を出していた訳です：
https://www.torino-cars.com/blog/2022/01/22241/
　異音の原因は他にもいくつかありましたが、最大の原因はこのケーブルの処理（がされていなかったこと）でした。鳥野さんの丁寧な処置で、気になっていた異音は完全に無くなりました。
　鳥野さんのお話しでは、ドライブレコーダーなどディーラーオプションの取り付けは、ディーラーのメカニックではなく、下請け業者が何台分か纏めて引き受けることが多いということです。
　我が家のEクラスの場合に、ドライブレコーダーの取り付けを行ったのがディーラー自身なのか下請け業者なのかはわかりませんが、車輌本体に較べれば極めて安価なドライブレコーダーの配線が、オーナーにとって耐え難い異音の原因となり、車輌全体の評価を下げてしまうのですから、ディーラーこそその取り付け処理には細心の注意を払うべきだと思います。
　Eクラスで異音にお困りの方、先ずはディーラーオプションを疑ってみて下さい。

書込番号：24549150　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

鳥野さんで発生した費用はどうなったのですか？自腹ですか？

書込番号：24549934

[梨畑]

＞たぬしさん
　それは勿論自己負担です。ディーラーならクレーム修理ですが、そのディーラーの対応に不満である訳ですから、ディーラー以上の対応を求めるなら費用が発生します。自分で同じことがやれるならタダですけれどね。でも、ケーブルにスポンジテープを巻いたりするだけなら自分でも出来ますが、内装を綺麗に外して、傷を付けずに元通りはめるのは、素人にはハードルが高いので、専門家にお願いしました。

書込番号：24550073

[脱落王]

家ならともかく、クルマの天井で転がし配線ですか？
ひどいですね。

書込番号：24550093

ドライブレコーダーリアカメラからの異音

[梨畑]

購入後２ヶ月目くらいから、荒れた路面を走ったり継ぎ目や段差を越えるとき、リアウインドウ中央付近からビリビリと言う異音が聞こえるようになりました。
　ヤナセで見てもらいましたが、複数人で走行試験をしても再現出来ないので、様子をみて下さいと言われ、原因不明のままとなりました。
　その後、異音は次第に酷くなり、少しの段差でもバネを弾くような音が響くようになって来たので、原因を探ろうとあちこちを押さえて見たところ、どうやらドライブレコーダーのリアカメラを押さえると音が出なくなるらしいことがわかりました。
　再度ヤナセで見てもらったところ、リアカメラのレンズの角度を調整するラチェットギアに緩みがあり、それが唯一の可能性だと言うことで、プラスチック用グリスをスプレーしてくれました。
　そんな対応でと思いましたが、驚くなかれその後異音はピタリと止まり、車内は本来のEクラスらしい静かさになりました。
　こんな僅かな原因でも、オーナーとしては耐えられない不快感なので、解決して良かったです。

書込番号：24125626　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペガサス流星拳です]

＞梨畑さん
こんばんは

異音が解消して本当に良かったですね。
異音は一旦気になりだすと、ホントに気になります。

私も異音でヤナセに持ち込んだ際、再現出来ないため様子を見るように言われ、その帰り道の走行中には異音が発生していたため、本当に整備するつもりなのかと疑った事もありました。その際は、お世話になっている車屋さんで見てもらい原因が分かったため、その原因をヤナセに伝え整備をしてもらいました。
それ以来ヤナセの対応には？？がついており、保証期間中に不具合箇所をみつけだすためにも、技術力があるメルセデス整備工場を見つけなくてはと考えております。

書込番号：24126168　スマートフォンサイトからの書き込み

[カサゴくん]

自分もE400エクスクルージブワゴンを購入した2017年6月当初からダッシュボード付近からのビビリ音に悩まされ、ディーラーでも原因が掴めませんでした。自分でグローブボックス内のアトマイザーの吸引口部分から発生しているらしい事を突き止め、ディーラーに見てもらって対策して貰ったら、治りました。原因が分からない異音は本当に困ります。

書込番号：24191078

[ペガサス流星拳です]

＞カサゴくんさん

こんにちは
〉自分でグローブボックス内のアトマイザーの吸引口部分から発生しているらしい事を突き止め、

ちなみに、どこから発生していたのか教えていただけませんか。
よろしくお願いします

書込番号：24191179　スマートフォンサイトからの書き込み

[梨畑]

リアカメラからと思われる異音は、一旦解消されたかに思ったのですが、数日後にはまた始まり、だんだん酷くなって元の黙阿弥となりました。
　業を煮やして、ディーラーのメカニックさんに後席に同乗して貰い、確実に異音の出る場所まで一緒にドライブして、異音が出ることを確認して貰いました。
　その結果、異音の存在が確認出来たので、預かって対応をするとの返事を頂き、数日間お預けしました。天井の内装を外してチェックした結果、リアカメラからの配線が天井の部材と接触して音を出していたと言うことでしたが、これは予想出来ていたことでした。ディーラーさんは、預かって内装を外すのを嫌がるのですよね。
　お陰で異音は完全に無くなり、静かで快適な車内が戻って来ました。

書込番号：24198231　スマートフォンサイトからの書き込み

W213を3年半乗ってみて

[taka_t7]

私が初めてメルセデスベンツW213 E250を乗ってみての良い所悪い所の感想です。あくまでも個人的な感想ですのでこれからW213をご検討される方や現在W213を所有されてトラブル回避のご参考になればと思います。

【W213の良い所】

�@とにかくデザインがかっこいい。

�A足回りの運動性能が非常に良い。

�Bレーダークルーズの追尾間隔が良い。

【W213の悪い所】

�@とにかくナビが弱い
1.ナビの操作が遅い
2.ナビの頭が悪すぎ
3.ナビの住所検索で○○1521番地を検索する場合1521までスクロールが必要なのは最悪。
4.ナビの軌跡が無い
5.納車時はナビの音声トラブルがあった。（現在は改善されている。）

�A電装故障が多い（私の車だけかも知れません？）
1.ナビの位置情報が全然変な所に行ってしまったのでGPS交換をした。
2.狭い道をギリギリで車とすれ違った時センサーが鳴りっぱなしになり、エンジンを切っても鳴るのでそのままディーラーに行った。
3.標識を読む室内カメラ故障で急に「アクティブブレーキアシスト機能が制限されています」「道路標識アシスト作動できません」と表示されたのでカメラ交換をした。

�Bドアガラスのﾓｰﾙ部分がカビだらけになって見っともない。

以上です。

今回、私の車がハズレだったのかも知れませんがトラブルが非常に多い車だと感じたので日本車に乗り換える事にしました。もちろん、全くトラブルの無いW213もあると思います、なのであくまでもご参考程度にお願いします。

書込番号：23297272

[sprockets]

私はEクラスにだいたいは満足できてます。ラッキーなのでしょうかね? 　ちなみにどの日本車に乗り換えられるのですか?　レクサスかな? とか興味があります。

書込番号：23297501

[taka_t7]

＞sprocketsさん
sprocketsさんはＥクラスに満足されているようですね。それは大変良い事だと思います。大切なのは満足感だと思いますから。ちなみな私はレクサスに乗り換えます。

書込番号：23303236

[sprockets]

＞taka_t7さん
レクサスも良いですね。　私の家族が乘ってるISは9年経ちますが故障は一切無しです。　いたって快調です。　皮シートにはひび割れも無く塗装もまだまだ綺麗です。　今や、高価になってしまった希少な六気筒NAなのでまだまだ乗りたいと思ってます。 取り回しの良さはドイツ車（MB/BMW)に軍配が上がると私は思いますが、品質の点はドイツ車よりあきらかに優秀だと思います。　その安心感は非常に重要ですね。　色々と悩みますが次の車選びが楽しみでもあります。

書込番号：23304156

年次改良？マイナーチェンジ？

[ペガサス流星拳です]

先日、ヤナセを訪問した際に営業担当に教えて頂いたのですが、この秋の入港分からはガソリンエンジン2000ccが廃止となり、ガソリンエンジンは1500cc +BSG のみとの事です。
生産ラインの絞り込みによるコストダウン目的でしょうか。

書込番号：22914052　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

日本ではパワーを望むユーザーが少ないのではないかと推測します。パワーより燃費なんでしょうね。日本輸入分はなくても本国では続行するはずですよ。

書込番号：22914821

[禁煙始めました]

２０００ｃｃは、今年初めにE250から発展したE300ですが、これがカタログ落ちという事でしょうね。

今後はE200、E220ｄ、E350e、E450のラインナップですが、個人的には、直６のE400当たりに期待したいです。
もう年なんで、AMGは不要ですが、１５００ｃｃ４気筒ぬは抵抗があります。

あと、CLSやAクラスのサメ顔は勘弁して欲しい。

書込番号：22914980

[ペガサス流星拳です]

＞JTB48さん
仰られる通り、燃費重視と思います。
先日、試乗したのですが、明らかにパワー不足を感じました。かといって、燃費もそれほどよくなく、疑問です。

書込番号：22915208　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペガサス流星拳です]

＞禁煙始めましたさん
私もゆっくり、のんびりと運転したいのですが、1500ccは明らかなパワー不足のため、対象外といたしました。
また、Eクラスも次回マイナーチェンジでサメ顔との情報を雑誌等で目にしましたので、マイナーチェンジ前の今、契約としました。
個人的には、攻め顔はあまり好きじゃありませんので。

書込番号：22915212　スマートフォンサイトからの書き込み

[舞来餡銘]

>>1500ccエンジン

これですね
https://clicccar.com/2018/07/25/612084/

ルノー製(日産製)になるかどうか気になる所です
ベンツゆえ4気筒だと思いますがベンツ側にはガソリンエンジンは4気筒1600ccが最小エンジンだったと思います

https://www.autocar.jp/firstdrives/2018/06/26/298733/3/#d

説明文では1600ccベンツエンジンのダウンサイズみたいですね

書込番号：22915860　スマートフォンサイトからの書き込み

[WDB210]

BSGは４８Ｖバッテリーの信頼性が低いので
ちょっと心配です。

書込番号：22919268

[orsza3]

マイナーチェンジ前のグレード整理じゃないでしょうか。私は現在のぼってりした顔が好きではないので、シャープな顔に期待します。
1.5リッターBSGは、私は十分な力があると思いました。もちろん450の3リッターに乗ってしまうと天と地ほどの差ですが、価格差を考えれば妥当で十分かと思います。ISGとの違いは、補記類が電動になっていないことで、これによって室内の温度変化が激しい夏場は、アイドリングストップする時間が極端に短くなることと、バッテリー容量が少ないためにコースティング出来る時間も短くなっています。
アンダーパワー気味であることが、逆にEクラスの性格に合っているかと思います。ボディの遮音性が高いので、C200と比べるとまるで違うエンジンかと思います。

書込番号：22922135

[ricohshiga]

ヤナセの営業が資料を見せてくれて、来年のマイナーでエンジンが新しくなるのは決定とのこと。
目がサメも写真がWebで掲載されているとか？

書込番号：22930699

[ペガサス流星拳です]

サメ顔が遂に見れるのですね
好みは人それぞれですので、シャープな顔が好きな方には朗報ですね！
ちなみに、web上でも見れますでしょうか。

書込番号：22936310　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

2020フェースリフト情報が出始めました。

https://www.euro-car.info/post-14313/

書込番号：23193663