メルセデス・ベンツ Eクラス セダン のクチコミ掲示板

納車時期についての質問

[ちゅんべ]

皆さま、質問があります。
今年の夏ごろに某正規ディーラーでEクラスの新車を発注しています。納車の時期については、大体11月末とか12月中旬と言われていました。でも、この大体とかおよそとか言われていて、もうすでに12月中旬に差し掛かろうとしているのに、何の連絡もありません。こちらからメールしても、それなりの返事はあります。
これってどうなんでしょうか？日本車なら新車の納車時期って日にちレベルで連絡してもらえるという感覚なのですが、外車のディーラーって、購入客に対してこんな扱いなんでしょうか？八百屋で野菜買うような値段でもないように思うし、もう少し丁寧な対応があっても良いと思うのですが、皆様の中で新車をディーラーで購入された経験のある方、こんなものでしょうか？手付金は100万円払いましたが、注文書も書いていないし、なんだか不安になる毎日であります。支店長とかにクレーム言っても良いレベルか、そんなものですか、どちらでしょうか？

書込番号：25996508

[１とらぞう]

そんな細い事で文句言わない
富裕層でしょ
もっと大きな心で待ちましょう
もし1ヶ月遅れてもそんなもんでしょって

書込番号：25996528　スマートフォンサイトからの書き込み

[MAX松戸]

＞日本車なら新車の納車時期って日にちレベルで連絡してもらえるという感覚なのですが

メーカーから連絡があるまではディーラーでは何ともなりません。
外車でも日本車でも同様です。
この掲示板でも日本車で納車時期の連絡が無いって書き込みは沢山あります。

書込番号：25996542

[SMLO&R]

＞ちゅんべさん
＞手付金は100万円払いましたが、注文書も書いていないし

メルセデスの正規ディーラーですよね？
正規ディーラーなら「手付金」は取らないはずです。
注文書（「新車注文申込書」ですね？）を作成していないというのも変ですね。未確定でも一旦仮作成して確定時に本物（？）と差し替えるはずですが。

納期については積送を含む在庫引当でない限り今はそんなものでしょう。
ディーラーで日付まで正確に分かるのは新車整備センターに入庫して以降でしょうから、何も聞かなければ「そろそろ車庫証明と印鑑証明お願いします」って時期まで納期はわからないですね。途中経過をいちいち言ってこないです。

現在日本向けEクラスはドイツ生産で、船はドイツ出航後に欧州各地を寄港し、希望峰周りで日本まで2ヶ月以上かかります。オーストラリアに寄る場合はもっと伸びます。また航海中の都合などでETAが変更になることもあります。

ディーラーではドイツの積出港と本船名は出航後には分かるようですので、「出航したら港と船名を教えて」と依頼しておけば教えてくれるでしょう。それを聞けば本船名で検索してご自分でもトラッキングがネットで可能ですし、その時点での日立港のETAも分かります。そこから大雑把な受領可能日を推定できます。

書込番号：25996545

[cocojhhm]

＞ちゅんべさん
納車は受け取る方の都合もあるし、目処がつけば放っておいても向こうから連絡があります。
置き配じゃないんだから。
連絡がないのはまだ未定なのでしょう。

書込番号：25996556　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

＞ちゅんべさん

こんにちは、10年ほど前ですが、当方もドイツ車２台（５年おいて）発注した経験から書きますが、当時は半導体不足もなく、
即製造可能な状態でしたが、それでも短くて3か月、〜5か月かかりました。
＞夏に発注　からまだ3か月半ですよね、更に世界的な部品不足とスエズ運河が危険なためケープタウン経由では一か月近く
長くかかります。
船積されて、船番号が分かれば追跡も可能ですが、襲撃の対象になる可能性あり、教えてくれないと思います。
少なくても半年は待ちましょう。
国内なら連絡手段もありますが、無理かと思います。

若しかしたら近近突然朗報があるかも知れません。

書込番号：25996563

[ちゅんべ]

皆さま、早々にコメント賜り、ありがとうございます。
今乗っているのもドイツ車ですが、デモカーを購入したので、納車のストレスはなかったんです。外国車の新車を購入するのは初めてなんで、以前に日本車を新車で購入したときは丁寧な営業マンだったので、割と細かく連絡をくれていた気がして、メルセデスのディーラーは随分敷居が高いというか、私的には丁寧な説明がないんだなあと思っていました。納期はギリギリに連絡してくるということなんですね。じゃあ、もう少し首を長くして待つことにします。

書込番号：25997131

[ちゅんべ]

皆さま、早々のアドバイスありがとうございました。もう少し気長に待ちます。

書込番号：25997133

[SMLO&R]

＞ちゅんべさん

納車可能日一月前くらいになると書類の準備がありますから、その時点で「〇〇頃」って言ってくるでしょう。
ディーラーもMBJに発注をかけてしまえば以降個別発注について特段の情報をもっているわけで無いようです。他の注文が日々どのように入荷してきているかでモデル毎の大雑把な傾向を掴んでいるだけでしょう。

日本語版取説はダウンロードできなくなりましたが英語版なら今でもありますので、たっぷり時間がありますから研究でもなさってはいかがでしょう。
現行Eクラス取説日本語版は7百ページほどですが、英語版は11百ページほどあります。

https://www.mercedes-benz.co.uk/passengercars/owners-manuals/en-gb/pdf/mercedes-e-class-saloon-2024-january-w214-mbux-owners-manual-1.pdf

書込番号：25997209

[洋墨]

輸入車がどうだブランドがどうだという問題ではなく、営業マン個人に起因する問題だと思いますよ。最近、あちこちのディーラーで若い営業マンの資質が低く感じられる出来事が何度かあり、高額輸入車のディーラーと言えども人手不足で苦しんでいるのかなと思ってました。
でも、書かれている内容について、営業マンの対応はそんなものだと思いますけどね。大して新しい情報が無くても頻繁に連絡取られたら鬱陶しいだけですし。

書込番号：25997228　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゅんべ]

SMLO&R　さま

重ね重ね、親切なアドバイスありがとうございます。
正規ディーラーなら手付金は取らないんでしょうか？
正規ディーラーなんですけどねえ。一応、店の口座宛に振り込んでいるので大丈夫だと思っておりますが（笑）。
そういうこともあって、一度担当者以外の誰かに状況を聞いた方が良いかなと思うくらいに悶々としていて、
皆様にお尋ねしたんです。他の方も仰ってましたが、ディーラーの扱いの程度というものが何となく想像できました。

書込番号：25997260

[里いも]

＞ちゅんべさん

正規Dにも系列によって違いはあるかと思いますが、初めてのユーザーの場合、手付金の話が出るのは極普通だと思います。
それによって冷やかしではないことが分かるし、メーカーへの発注も出来るわけです。
当方も最初は払いました、5年後の同じ担当者だったので、ナシで所有者名義にしてくれました。

書込番号：25997331

[ちゅんべ]

里いも　さま

コメントありがとうございます。
そうですか。安心しました。
色々と初めてなもので、経験者のご意見を聞くと安心いたします。
わざわざありがとうございました。

書込番号：25997362

[SMLO&R]

＞ちゅんべさん
＞正規ディーラーなら手付金は取らないんでしょうか？

「手付」ではなく「申込金」でしょうね。申込金は一般的に0-10万円程度だと思います。
「手付」は輸入車に限らず法的な理由で日本のディーラーは通常取りません。

新車注文申込書の[注文特約条項]に

第2条（申込金の性格と充当）
乙は甲に対し、注文と同時に申込金を支払うものとし、申込金は契約成立後、売買契約条項第2条第1項に定める自動車代金等の一部に充当されるものとします。但し、申込金は手付ではありません。

とわざわざ明記してあります。この様式は国産車・輸入車を問わずほぼ同じです。
多くの人は注文書を読んだ事がないのでしょうね。このことを理解していない人が多いです。

納期で思い出しましたが、最近は確認していませんが、以前はMBJの受注締めが月一回の月次処理でした。
従ってディーラーからディーラー本社、本社からMBJへの発注がこの締めに間に合わないとMBへの発注が翌月扱いになります。注文者は知りませんが、最悪注文が1ヶ月寝ている事になります。

書込番号：25997383

[明日のその先]

＞ちゅんべさん
解決済みにレスして申し訳ありません。
皆さんがアレコレと書き込むので、100万円支払っているのにとご心配なの
ではありませんか？（もう、納車されたかな？）

後からご覧になる方の為にもレスしておきます。

スレ主さんは、オーダー車を注文されたのではありませんか？
おそらくは、商談の際に日本に到着している中にお望みの仕様が無くて、
本国に製造を依頼されたのだと思います。

オーダーの場合は、車体価格の10％を申込証拠金として支払うのが
通常です。

「10万円のはずだ」などと書き込んでおられる方は、オーダー車を注文した
経験が無い方々ですので、鵜呑みにしないでください。

ディーラーの話では、Ｅクラスは発売と同時に申し込んでも５月以降順次
納車だったらしいですので、夏頃に申し込まれたということだと更に遅くなる
（期間が長くなる）のは仕方ないと思います。

また、昨今の航路の事情で、そもそも遠回りで月日がかかる上、混載船が
多く、寄港数も多くて日数が余計にかかっています。
更に、車は出来上がっていても本国で積み残しも多数ある状況だという
ことです。

オーダー車は、現在、納車まで半年〜約１年待ちと言われているそうです。

当然、車体価格も正式にはまだ決まっていません。
出来上がった時点で車体価格が決まりますので、契約書も作成できません。

インポーター（メルセデス・ベンツ日本）からディーラーに連絡が入って
ようやく正式な販売価格が決まります。

もし、下取り車があればその間価格はどんどん下がっていくし、途中で価格改定
や仕様変更があれば従わないといけません。

オーダーするからには、当然、注文者はこれらを承知の上のはずです。

ディーラーもお客さんから尋ねられても「さっぱりわかりません」となるわけです。
正直、私には、「なぜこんなスレを立てたのか？」疑問でなりません。

メルセデス・ベンツの公式ホームページに「オンラインショールーム」というのがあり、
日本到着済み（又は出荷済み）の一部が掲載されていますので、ご自分の希望と
同一の仕様が水揚げされているかどうかをご覧になってからディーラーに状況を
お尋ねになるのが、現時点ではクレーマーと思われないようにする最善策だと
思います。

老婆心ながら。

書込番号：26036058

[SMLO&R]

>オーダーの場合は、車体価格の10％を申込証拠金として支払うのが通常です。
> 「10万円のはずだ」などと書き込んでおられる方は、オーダー車を注文した経験が無い方々ですので、鵜呑みにしないでください。

ご本人とディーラとの関係次第です。
後からご覧になる方の為にもレスしておきます。

私は今のディーラで1台目は一見客と言う事で、記憶では10万円ほど”申込金“を払いました。“申込証拠金”ではありません。“申込証拠金”という名称はメルセデスの注文申込書類にありません。もし「申込証拠金」と記載の書類があるようでしたら後学のために教えてください。単語ひとつも、それぞれ法律や判例で定義されている可能性がありますから、正確に使う必要があります。
申込時点で「このモデルそろそろフェースリフト時期ですよね。何時ですか？」と持ちかけ、数ヶ月後に日本仕様が概略決定(申込時に型式が取れていたかは不明)しディーラには通知されましたが、日本未発表モデル。納期は半年、価格は申込時点で未確定でした。申込時点で日本向け車両未生産でしたが標準ラインオプション選択だったので、遅滞なく日本発表日に車両を受領しました。登録日は発表日前です。

日本発売済みだった2台目は非標準ライン純正オプション装着の関係で受注生産車(データシートに受注生産と明記あり)でしたが申込金はゼロでした。
当時は今のような異常納期でなかったので単純に生産+流通リードタイムのみで受注生産車の標準納期通り5ヶ月。価格は申込時に価格改定有りだろうと言われ実際に改定がありました。

以上二台では申込時点比較で価格改定がありましたが、色々調整していただいて（税を除き）ボトムラインはほとんど変わらなかった記憶です。

3台目はディーラへの申込時点で日本未発表、日本向け車両未生産でしたが申込金はゼロ。本国では発表済みだった記憶です。ディーラ発注の未引当車だったのでラインオプション仕様選択は不可能。
今回は申込時点で仕様も価格も決まっていました。結果2月か3月生産車だったようです。3月末の日本発表の3ヶ月後に受領しました。申込からは半年。

今のディーラの前に取引していたディーラ(BMW)では2台買いましたが2台とも10万円ほど(正確に記憶していないが「たっけー」と感じた記憶が無いので多分10万円以下)払いました。

私はごく普通の一般人ですがディーラとの関係はそれぞれの付き合い次第です。標準形はありますが色々ですよ。
別のスレでは申込段階で、特殊なモデルとは言え既に手付を渡して正式契約という事例もあるようです。

https://bbs.kakaku.com/bbs/70100210081/SortID=26028918/#tab

> 船積されて、船番号が分かれば追跡も可能ですが、襲撃の対象になる可能性あり、教えてくれないと思います。

誰が襲撃するのでしょう。注文者本人？
いわゆる海賊や敵国軍による妨害なら航路の現場で常時網を張っています。
自動車運搬船を含む世界中の民間の船の航行状況はリアルタイムに誰でもネットで参照できます。船名がわかればその運航会社のサイトで今後数ヶ月以上にわたる詳細な本船運行日程(calling ports/ETA/ETD)も分かります。

https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/centerx:-100.1/centery:-14.8/zoom:2

https://www.vesselfinder.com/vessels/details/9777802

民間航空機も同じような情報がネット公開されています。
もし超高額車両をご注文なさってそれが航空輸送でしたらこちらのようなサイトで追跡できますが、まあこのクラスならご自分で追跡なんて野暮な事はしないですね。

https://www.flightradar24.com/

書込番号：26036330

[明日のその先]

＞SMLO&Rさん

「申込証拠金」を略して「申込金」。

書込番号：26037462

[SMLO&R]

>「申込証拠金」を略して「申込金」。

「申込金」と「申込証拠金」は似たような概念で使われることも多々ありますが厳密には違います。
ただし類似しているが故に個々の約定書に記載された定義次第で意味が規定され、メルセデスの「新車注文申込書」では「申込金」でその扱いも明記してありますので正確な意思疎通には「申込金」を使用すべきです。

申込金
商品やサービスを申し込む際に支払う金銭。契約の意思表示に近いが契約の強制力や保証的な意味合いは薄い。
仮予約や契約前の意思表示として支払うことが多い。元来は買手競合状態で優先交渉権や一定期間取置きを意図していた。
最終的に代金の一部として充当され、契約が成立しない場合には返金されることが一般的。

申込証拠金
契約意思を示すためまた契約を保証する目的で支払う金銭。契約の履行を保証する意味合いが強い。
契約が成立した場合には代金の一部に充当されることが多い。
契約条項に基づき契約解除などの場合には返金されないあるいは一部が差し引かれる可能性がある。

新車の申込金は1万円〜10万円程度が一般的で、価格帯、ディーラの方針、購入者によって異なります。個人客の申込金相場感としては:
軽自動車やコンパクトカー(-4百万): 1万円〜3万円程度
ミドルクラス(4−7百万): 5万円〜10万円程度
ラグジュアリー車や大型SUV(7-15百万): 10万円以上の場合もあり
スーパーカー・ウルトララグジュアリーカー(フェラーリ、マクラーレン、ロールスロイス、ベントレー、マイバッハなど): モデル、取引履歴、購入者知名度(セレブリティ)などに基づく個別決定で(稀に0から)数百万単位まで

書込番号：26037564

[明日のその先]

＞SMLO&Rさん
出典も記載しないで寄せこせで手を加えて書かれた定義は、（現時点では）
あくまでもSMLO&Rさんの私見でしかありません。

SMLO&Rさんは、他人には「法律や判例で規定されているかもしれないから正確に
記載するように」と強要しておきながら、自分のことは棚の上に上げたままですか？

他人に強要するならば、自らが「○○法第○条の○○」というように明記すべきです。

同じ言葉でも、当てはめる尺度によって意味は異なります。
でもしかし、日常会話で○○法第○条の○○」という人は普通はいないと思います。
では、何故会話が成立しているのか？

それは、大勢の方は人を見て（その人の過去レス等を見て）、社会常識によって、
相手の心中などを察して言葉の意味を判断しているからです。

そもそも、「書面も交わしていない」とおっしゃるスレ主さんに「契約書の定義が・・・」
なんて、なんの意味があるのでしょうか？

もしもこのスレが「契約を破棄したい」、「訴訟したい」などの法律相談ならば
別です。

しかし、このスレの本質は「100万円支払ったのに未だ納車されず、状況の説明も
ないが大丈夫だろうか？」です。
支払った100万円の名目については（今のところは）、関係ないのです。

ましてや、SMLO&Rさんが３台購入して申込金が０円だった、10万円だった・・・
なんていう書き込みは単なる自慢に見えるだけでなく、「100万円も払ったスレ主さん
が悪い」と責めているようにも読めます。

スレ違いですが、例えば〔書込番号：26034749〕も同じで、細かいことだけを追って本質を見逃してしまうと誤った回答になってしまいます。

今回は、スレ主さんがお住まいの大阪府のメルセデス・ベンツ正規ディーラーで
商取引慣行として聞いてきたことをお伝えしたまでです。

不安に思っておられるスレ主さんに、他にアドバイスして差し上げられることは
ありませんか？
（だいぶ経ってしまっているので、もう納車されたかな？）

書込番号：26046642　スマートフォンサイトからの書き込み

[明日のその先]

解決済みにレスして申し訳ありません。
m(_._)m

面倒なので放っておくつもりでしたが、他スレでこのスレを引用したもので、
見に来られた方のために解説を加えておきます。

SMLO&Rさんは「私は申込金を０〜１０万円しか払ったことが無いから、
スレ主の手付金100万円はおかしい」と書き込まれました。

しかしこれは間違いであって、「オーダー車」の製造を注文されたスレ主さん
が支払った手付金は相当です。

なぜなら、SMLO&Rさんの申込金０〜１０万円というのは「ディーラー発注車」
の購入を予約した場合の申込金の金額であって、スレ主さんの「オーダー車」
の製造を発注した場合の申込金の金額とは違うのです。

原因は、SMLO&Rさんが自分はオーダー車を発注したと思い込んでおられていて、
実は、「ディーラー発注車」の購入を予約しただけであることを理解できないから
です。
書込み番号[26036330]を読めば、誰でも一目瞭然です。

ディーラーが見込みで仕様を決めて発注する「ディーラー発注車」の申込金は、
確かに通常は０〜10万円程度です。

対して、詳細な仕様を自分好みで決めて製造を発注する「オーダー車」は
日本到着まで長期間かかるため、途中でキャンセルされると普通に売れずに、
最悪、新古車になってしまいかねません。
なので、発注時点の価格の約10％程度と高額な申込金を要求されるわけです。

老婆心ながら。

書込番号：26156733

部品交換

[ペガサス流星拳です]

w213 がもう直ぐ5年となります。
延長保証、メンテナンスパックに加入しており
二回目（5年目）の車検です。

ブレーキパッド、ブレーキディスクは5年目では
交換してくれるのか、ご存知の方教えてください。
メンテナンスパックの対象にはなっておりますが
残があれば交換にはならないのでしょうか。
まだ、しばらくはw213に乗るため、メンテナンスパックで交換できるものは全てして欲しいのです。

書込番号：25900581　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞ペガサス流星拳ですさん

Dで聞けばいいじゃん

＞メンテナンスパックで交換できるものは全てして欲しいのです。

ダメならしないだけでしょ

書込番号：25900617

[BREWHEART]

＞残があれば交換にはならないのでしょうか。

年間どれくらい走行して何mm減ってるかチェックしてますから、
次回点検まで持つような残量なら無駄な交換はしませんよ。

書込番号：25900640

[Yosshey]

＞ペガサス流星拳ですさん

W205後期C200で、この６月に２回目の車検で走行距離27,500Kmほどでしたが、当然のことながら交換してくれませんでした。
参考までに。

書込番号：25900655

[洋墨]

メンテナンスプラス、とかの名前のメンテパックですよね。
期間中に限度まで消耗しない限り、ブレーキパッドやディスクの交換はしません。（漏れなく交換するのであれば、今のパック加入料金では大赤字かと。）
私のGLCも７年と８万キロちょっとですが、最初の５年以内に摩耗限度となったリアのブレーキパッド以外は未交換です。

書込番号：25900693　スマートフォンサイトからの書き込み

[湘南MOON]

＞ペガサス流星拳ですさん

＞ 部品交換

メンテナンスパックの内容を確認してみては
多分記載されていると思いますよ

書込番号：25900897

[SMLO&R]

＞ペガサス流星拳ですさん

保証適用期間にご注意ください。現在2年延長だけ加入なら登録日から59ヶ月目の応答日前日が期限です。

https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/services/service-contracts/maintenance-plus.html

点検時点で交換基準に達していない部品の交換はありません。

さらに延長するご予定なら期間が途切れないように約定するのが良いでしょう。

https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/services/service-contracts/maintenance-plus-lite

書込番号：25900930

[gda_hisashi]

〉ブレーキパッド、ブレーキディスクは5年目では
交換してくれるのか

ふつうに考え
必要なら交換
将来を見越しての(今必要ない)過剰要求だったら無理じやない

言葉の通り５年のメンテナンスなら
6年目、７年目分のメンテナンスは別だからね

書込番号：25901081

[ナイス不要グッドアンサー無]

ディーラーも商売です。
もちろん安全も大切ですが、摩耗度合いがサービスマニュアルに記載してある限度値を超えちゃうと交換ではないでしょうか。

詳細は行きつけのディーラーにお問い合わせください。

書込番号：25901109

[ペガサス流星拳です]

皆さま

ご回答、ありがとうございました。
残があれば、取り替えはせず、やはりそうですよね。

ありがとうございます。

書込番号：25901181　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイス不要グッドアンサー無]

契約上、バッテリーは予防整備もあるので「〇年で交換します」という事だとまだ全然良くても交換してくれます。

書込番号：25901207

w213 ナビについて教えてください

[にきーしくす]

先月、中古にてw213 E350eを購入し、快適な運転をたのしんでいます。
色々と分からない事があるので教えてくださいm(_ _)m

ナビ画面において、タッチパッドに少しでも触れてしまうと、画像のような十字キーが出てしまいます、この十字キーはあまり使わなさそうなので、出ないようにしたいのですが、設定等でそんなことはできるでしょうか?分かる方、よろしくお願いしますm(_ _)m

書込番号：25723801　スマートフォンサイトからの書き込み

[にきーしくす]

画像貼れてませんでした、これです^^;

書込番号：25723804　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

実車があるなら設定画面を確認するなり取扱説明書を見るなりできませんか？

貴方には不要でも基本機能なので出来ないと思うけどな。

書込番号：25723813

[SMLO&R]

＞にきーしくすさん

タッチパッドがオンになっているのだと思います。手書き入力他スクロール等に使いますが、意図せずちょっと手・指が触れただけで作動するので切っておいた方が都合が良いですね。

システム＞タッチパッド＞作動・停止

で設定できます。

書込番号：25723823

[SMLO&R]

＞にきーしくすさん

このほうがわかりやすいかな。

書込番号：25723824

[にきーしくす]

SMLO&Rさん

ご教授ありがとうございます
普段から、タッチパッドは使います
音楽のソースをかえたり、フォルダを変えたり、車両設定等でも使ったりするので、タッチパッドを使えるまま、ナビ画面で十字キーが出ないようにしたいと考えておりますm(_ _)m

書込番号：25723860　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞にきーしくすさん

なるほど。

ナビ十時だけ出さないようにはならないでしょう。
タッチパッド表面には他のスイッチなどを操作する時に無意識に触れてしまう事がありますから、私もそれが鬱陶しくてタッチパッドをオフにしています。手書き入力を使うなら別ですが、左利きの人は別として、右ハンドル車では実用的でないです。

Command Systemの全ての操作は回転ノブの前後左右斜操作(全8方向)と左右回転操作及び下向きプッシュ操作(全11種)、そしてステアリングホイール左スポークに有るタッチパッドの指操作(上下左右)で可能のはずです。メインのタッチパッドにしか出来ない操作は手書き入力のみと理解しています。

お試し下さい。

書込番号：25723881

[SMLO&R]

誤　Command System
正　Comand System

スペル自動修正が効いたようで失礼しました。

書込番号：25723906　スマートフォンサイトからの書き込み

[にきーしくす]

SMLO&Rさん
御返答ありがとうございますm(_ _)m
やはり そういう感じなんですね

SMLO&Rさんのように、タッチパッドをoffにするしか方法が無いんですね^^;

まだハンドルでの操作等に慣れてないので、のちのちタッチパッドのoffを考慮したいと思います、それまでは表示される十字キーが鬱陶しいですが、出たら消すという操作で逃げたいと思います(o^^o)

書込番号：25723919　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞にきーしくすさん
＞ハンドルでの操作等

タッチパッド主体でお使いになりたいのであればタッチパッドの感度を下げるくらいでしょうか。
タッチパッドタップを解除してみてください。ただ私はタッチパッドは使わないのでこの設定で操作感がどのように変化するかは存じません。取説にはタッチ自体でのメニュー選択はできないと買いてあるのでクリックが必要なのでしょう。

私は当初からタッチパッドオフにしており、基本的には回転ノブ（コントローラー）とホームボタン、戻りボタンだけで全ての操作しています。
ステアリング左側のタッチパッドもナビ画面に出る経路表示(POI）をスクロールする時位しか使いません。

書込番号：25723969

[SMLO&R]

＞にきーしくすさん

もしかして後期型でしょうか？
後期型だと回転ノブは付いていないのでタッチパッドのみで操作になりますね。

後期型の取説を確認してみましたがシステム設定メニューのコントロールエレメントの中に「タッチコントロールの感度」という項目があります。
ここで調整できるかと思いますが、私は前期型なので後期型の詳細は存じません。

前期型だと画像のような大きな回転ノブがタッチパッドの下にあってほぼ全ての操作をこのノブのスライドと回転で出来るのでとても便利ですが、このような物理的な装置はどんどん省かれていって残念です。W214はまるでスマホです。

書込番号：25723988

[にきーしくす]

SMLO&Rさん

なるほどです、タッチパッドの感度を下げて、一度使ってみたいと思います

私の車も前期型のようでして、回転ノブが付いております、何度か使った事がありましたが、タッチパッドの方が、使用感が好みだと感じた為か、今は回転ノブは不使用状態になってました、これも上手く使って対応してみたいと思います、ありがとうございます(o^^o)

書込番号：25724034　スマートフォンサイトからの書き込み

[明日のその先]

＞にきーしくすさん
＞音楽のソースをかえたり、フォルダを変えたり、車両設定等でも使ったりするので、

ステアリング左側の静電パッドで操作できるのでは？？？
毎回十字を消さなくても済みます。

タッチパッドを無効にしても不自由はないですよ。

書込番号：25724372

[にきーしくす]

明日のその先さん

御返答ありがとうございます

なるほどです、ステアリングの左の部分で操作ですね
やはり、タッチパッドは無効にして、それ以外で操作される方が結構いるんですね^^;
私はタッチパッドの見た目のカッコ良さにひかれた部分がありましたが、操作性等で結構 評価悪いんですね笑

書込番号：25724407　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞にきーしくすさん

解決したかも知れませんが、先程実車で確認したところ、先述のように「タッチパッドタップ」のチェックを外すだけで解決します。

この状態でタッチパッド自体はスワイプ操作は普通に作動します。選択はタッチの代わりにクリックになります。

書込番号：25726834　スマートフォンサイトからの書き込み

[にきーしくす]

SMLO&Rさん

まさしくコレの様な気がします!!
まだ5分程しか、試せてませんが、このタッチパッド
のチェックを外した事で解決できてると思います!!
まさしくコレが求めていたものです\(*ˊᗜˋ*)/
ありがとうございますm(_ _)m

書込番号：25727286　スマートフォンサイトからの書き込み

インチダウンについて

[ゆいなおき]

現在履いているダンロップＶEＵＲＯ　VE３０４が劣化してきたので交換を考えています。

次はミシュランのpilotsports５にしようかとネットで値段を検索していたろころ、なかなかに値段が張るため、１９インチではなく
１８インチにインチダウンしてみては？との考えが浮かびました。

今の候補はRAYS/ グラムライツ 57NR（フジホイール）　とpilotsports５（平野タイヤ）の組み合わせで見ています。

どなたか１８インチにダウンしてからの乗り心地や外観など、経験があれば教えていただきたいです。

よろしくお願いいたします。

書込番号：25661049

[神戸みなと]

ブレーキローターの大きさがインチダウンでもクリアできるなら、見てくれのなんちゃって１９インチということ。
ブレーキの能力アップの大径ホイル採用では無いな。
これならタイヤサイズ径と幅が同じ程度なら問題なしで空気量が増えることにより乗り心地が良くなるかも。
ただディーラーが車検受けなどでどう判断するかですね。

昔々、ミニは１０インチ径ホイル採用。
ローバーミニになって１２インチ径になった、理由はディスクブレーキの制動力向上のためのローター径の大きなのを採用したから。

我がコペンは純正サイズ１５インチで１６５・５０R１５というタイヤを履いていた。
オールシーズンタイヤを履かせたいので、外径が少し大きなスバルステラに履いていた１５５・６５R14インチのタイヤをホイルごと流用。
なんちゃって１５インチだったってこと。安いタイヤを使えるので助かるし車検も問題なく合格です。
2代目のコペンは16インチになってるがこれも見てくれだな。

書込番号：25661106

[SMLO&R]

＞ゆいなおきさん
＞どなたか１８インチにダウンしてからの乗り心地や外観など、経験があれば教えていただきたいです。

夏はオリジナルの19インチで冬（スタッドレス：ブリザック）は18インチです。冬のホイールはディーラーオプション物。

乗り心地は勿論タイヤ次第でしょうけれど、夏冬比べると夏はランフラットなので夏の方が乗り心地は硬いし走行音も大きいです。
とは言え交換直後の数日しか感じません。

外観は、、、、自分では見ないし、そういう事は気にしない性分なのでなんとも言えません。

書込番号：25661138

[アドレスV125S横浜]

＞ゆいなおきさん

インチダウンする事で扁平率は上がるので乗り心地は良くなると思います

ただ、タイヤをミシュランではなく他の銘柄にすれば幾らでも安く抑える事が出来るのではないですか

物によってはミシュランの半額位の物を試す感じで2セット履けば知見が広がって良いと思いますよ

書込番号：25661310

[SMLO&R]

＞物によってはミシュランの半額位の物を試す感じで2セット履けば知見が広がって良いと思いますよ

逆も真なり

書込番号：25661458

[ひろ君ひろ君]

よく　スタッドレスにしてインチダウンすると
「ふにゃふにゃで事故りそうでした」という
レビューが書かれますが
その程度で事故る人って　本当にいるのだろうかって思ったりします。

書込番号：25661618

[アドレスV125S横浜]

＞SMLO&Rさん

車もバイクもミシュラン信者多すぎｗｗ

書込番号：25663980

[Giftszunge]

アドレスV125S横浜さん
> インチダウンする事で扁平率は上がるので乗り心地は良くなると思います

その通りではあるが
車のタイヤの扁平率と数学の扁平率は真逆なんだよね。
いつもそれで違和感。

数学の扁平率
真円＝0
長径短径比が1.11の楕円=0.1
長径短径比が1.25の楕円=0.2
長径短径比が1.33の楕円=0.25
長径短径比が２の楕円=0.5
長径短径比が３の楕円=0.67
長径短径比が４の楕円=0.75
長径短径比が５の楕円=0.80
完全潰れ＝1

タイヤの扁平率％
（１−数学の扁平率）X100

書込番号：25664069

[Giftszunge]

ひろ君ひろ君さん
> よく　スタッドレスにしてインチダウンすると
> 「ふにゃふにゃで事故りそうでした」という
> レビューが書かれますが
> その程度で事故る人って　本当にいるのだろうかって思ったりします。

硬いタイヤに慣れている人が、柔らかいタイヤにすると
直進安定性が劣るので、そう感じる人もいるだろう。

そもそもスタッドレスタイヤ自体が柔らかいから
なおかつスリップしやすいので
インチダウンするとなおの事そう強く感じることであろう。

書込番号：25664071

[SMLO&R]

＞アドレスV125S横浜さん
＞車もバイクもミシュラン信者多すぎｗｗ

そうなんですか。それは知りませんでした。
私は結構コンチネンタルが多かったです。最近は夏はピレリ、冬はブリヂストンです。ミシュランも使った事があります。

公共の場で未知の相手に「ｗｗ」を付加する人に「逆も真なり」の意味はお分かりにならんでしょうね。

＞ひろ君ひろ君さん
＞その程度で事故る人って　本当にいるのだろうかって思ったりします。

日本の最高速度120km/h程度でそれは無いでしょう。もし本当なら車の基本性能を疑った方が良いでしょう。
私はスタッドレスタイヤで（海外の乾燥路面）150-160km/h程度で何度も巡航していましたが、何ら不安定な事はありませんでした。

書込番号：25664128

[マイペェジ]

タイヤ代が高いからインチダウンしたい気持ちは理解できますが、それならホイール代は？という気がしないでもない。

それはさて置き、一インチダウンだと乗り味も含めおそらくオーナー以外分からないと思われます

費用対効果に疑問が残りますし、18インチなら値段もさほど変わりません。
今回は自重するのがベターではないでしょうか？

書込番号：25664269

[明日のその先]

＞ゆいなおきさん
私は現在　2019年式 CLS450 4MATIC Sports に乗っています。
私はスレ主さんの考えも良いと思います。
良いか悪いかは乗ってみないとわからないし、他人が決めることでもないし。

もしかしたら皆さんが口を揃えておっしゃるように「乗り心地が良くなる」
かもしれません。
※「乗り心地」というのは主観で、その人の基準によって異なります。
安全の範囲内で、その時々の懐具合で色々試してみるのも楽しいと思います。

ただし、下位グレードでインチダウンの設定があるのであれば、その設定
どおりで・・・という条件付きです。

もしも装着タイヤがインチダウンされたグレードの設定が無ければ止めた方が
いいです。
メルセデスの良さがスポイルされてしまいます。

それと、クラスにかかわらずメルセデスの下位グレードは、カタログ上では
「ショボいスペック」に見えますが、実際に走らせてみると良いサスに
パワフルなエンジンで驚くほど良く走ることが多いです。
タイヤもそれなりに良いグレードを選んであげて欲しいと思います。

メルセデスの標準ブレーキは、贅沢な容量で超強力。
サーキットでも走らない限り音を上げることはありません。
メルセデスのインチ設定には、ちゃんと他にも意味があります。

ところで、スタッドレスでのインチダウンですのであまり参考にならないかと
は思いますが・・・
CLS450 の標準タイヤは前輪 245/40R19 と後輪 275/35R19 です。
スタッドレスタイヤは前後輪共に 245/45R18 をAMG純正ホイールに履かせて
います。

その目的は、凍結路や雪道の走破性を上げるためです。

スタッドレスで、かつ、インチダウンですから「柔らかい」感触だったり、
ハンドルやシートから伝わる情報が少なくなったりと慣れは必要ですが、
（国内でしか走ったことがありませんが）直進安定性に影響は無く、通常通り、
高速道路でも安心して走れます。
もちろん、急の付く操作や無理は禁物です。

ぜひ、安全の範囲内で色々楽しんでいただきたいと思います。

書込番号：25672862

フロントグリル交換

[電子キット]

w213のフロントグリル交換を検討しておりますが、社外品は品質がイマイチとのYouTubeをよく目にします。
おすすめのメーカー・施工ショップを教えてください。
ダイヤモンドグリル or パナメリカーカ　は悩み中です。

書込番号：24857793　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

ベンツのグリルでそれなりに名の通ったメーカー品って聞いたことないなぁ
多分ベンツマークの付いたグリルは純正以外はパチもんってことになるので中華品が基本だと思われます。
マークは純正流用だとしても他車種や最新車種を模倣したグリルはやはりパチもんと言えるのでそういうのは中華品にしかないかと。

割れたりしたらまた交換すればいいだけ。純正でも割れたりするけど…

作業は誰がやっても同じですのでオススメ施工ショップとかは別にないです。
グリル交換は自分でできると思います。

書込番号：24858088　スマートフォンサイトからの書き込み

[電子キット]

＞XJSさん
ご回答ありがとうございます。

中華製ですか、、、、
やはり、精度・品質に不安が残ります。

書込番号：24858531　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

それ言うと買えませんね。
グリルなんか付けばいいんですよ

書込番号：24858598　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

ちなみにそのグリルは探したりはしたんですか？
ヤフオクとかは見ましたか？

書込番号：24858625　スマートフォンサイトからの書き込み

[電子キット]

＞XJSさん

ヤフオクではさがしておりませんが、ネット・YouTubeでは見ました。
ショップの紹介では悪いことは言っておりませんが、個人のYouTube等では、メッキが剥がれた、フィッティングがイマイチ、カメラに不具合発生　がありましたので、気にしております。
なお、それらのメーカーは不明です。

書込番号：24858730　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

実際に売ってる物を調べるべきです。
調べれば自ずと答えが見えます。

書込番号：24858757

[南の楽園はソーザンス]

c w205ですがピットイン青山のパナメリカーナを通販で購入して近くのショップで取り付けてもらいました。



ピットイン青山では取付もしてるみたいですが

書込番号：24858821　スマートフォンサイトからの書き込み

[電子キット]

＞南の楽園はソーザンスさん

こんにちは
アドバイス、ありがとうございます。

ピットイン青山で購入した製品は如何でしょうか。
是非、参考にさせて頂きたく考えています。

書込番号：24859010　スマートフォンサイトからの書き込み

[南の楽園はソーザンス]

こんばんは、パナメリカーナのグリルってネットショップとかで買えますが値段もピンきりなんですよね

販売実績があるピットイン青山さんのグリルを購入しましたが取り付けはフロントバンパー脱着して取り付けした見たいですが加工とかなく取り付け出来たそうです。
商品も問題なかったです

書込番号：24860993　スマートフォンサイトからの書き込み

[電子キット]

＞南の楽園はソーザンスさん

お返事、ありがとうございます。
パナメリカーナ、やっばりカッコいいですね！

ご指摘の通り、ピンキリなんですよね。
そのため、実際に購入された方の感想は非常にありがたいです。

書込番号：24861485　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

ヤフオク見るとWALDのがありますね、聞いたことあるメーカーはこれくらい。見ましたか？
無名品のやつでも大差ないとは思うけど。
こういう樹脂パーツは純正でもいずれ割れます。

書込番号：24861586　スマートフォンサイトからの書き込み

[電子キット]

＞XJSさん

ヤフオクではないですが、WALD、s.d.f というメーカーで製品があることは知っています。
これらも含め、実際に購入された方のご意見を伺いたく、お尋ねしているのです。

書込番号：24862039　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

ちなみにスレ主さんはどの辺にお住まいですか？

ヤフオクでさらっと見た感じ、パナメリは4〜5種類ですかね。
横方向へのリブの無い物、リブ有でメッキ品とブラックの物、リブとメッシュになってる物、あとWALD？
WALDは4万円弱〜、無名品は1万円〜
WALDのやつはWALDのロゴが見当たらないので中国製の物を自社品として売ってるだけの可能性もある。
こういうのは日本市場だけでは商売にならないので中国品が世界に出回っているのがほとんどだと思われる。
割れを気にするなら横方向へのリブが無いものは避けた方がいいかも。

私が言いたいのはグリルなんてそんな程度の物、ってことです。
そして1万円なら失敗を恐れるほどのものじゃないってこと。

この車種のことは知りませんがグリルの脱着はバンパー脱着も必要？だとしたら自分では難しいっすね。

書込番号：24862183

[電子キット]

＞XJSさん

詳細なお返事、ありがとうございます。
関東に住んでおり、都内には簡単に行けます。

バンパー脱着が必要な車種ですので、製品に失敗したくないと考えており、お尋ねしております。
仰られ通り、商品代の一万前後のみであれば勉強代と割り切ることも必要ですね。

書込番号：24862236　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

http://www.office-m66.info/

この店は信頼できる。

書込番号：24862253

[電子キット]

＞XJSさん

具体的なご紹介、ありがとうございます。

YouTubeもやられているoffice.Mさんですね。
XJSさんもメルセデスオーナーと過去の投稿から理解しているのですが、メルセデスオーナーとしてらoffice.Mさんにお世話になっているのでしょうか。

書込番号：24862349　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

はい、かなり色々やってます。YOUTUBEにも車両出てます。
私は横浜なんですがわざわざそこで修理、メンテ、カスタムしてます。
ディーラーの保証期間過ぎても乗るようならこういう店と繋がっといた方がいいです。

書込番号：24862386

[XJS]

まぁグリル交換くらいはどこでやっても問題ないでしょうけどね、青山でもいいでしょうし。

書込番号：24862407　スマートフォンサイトからの書き込み

[電子キット]

＞XJSさん
何度もありがとうございます。

office.Mさん、カスタム目的以外に整備目的としても良さそうですね。
近いうちに、相談してみます。

書込番号：24862576　スマートフォンサイトからの書き込み

[北の暴れん坊将軍さま]

Aliexpress で買いました。製品は送料込で5,000円くらい。
近所のクルマ屋で付けてもらい工賃１万円でした。
中華品という事で覚悟はしていたのですが、バリも歪みもなく、半日もかからず終了したとの事。
青空駐車だし、雪国だしで過酷な状況なのですが、めっき剥がれもなく。
ただ…届くまでに二ヶ月かかりました

書込番号：24903859

パワーウインドウが完全に閉まりません。

[ちゅってい]

ベンツEクラス213ですが、助手席パワーウインドウがきちんと閉まらなくなりました。一度一番上まで上がり完全に閉まったかと思えば、すぐに跳ね戻り、10�p位空いた状態で止まります。 何ら異常のない状態でしたが、助手席窓を少し開けた状態で車を止めて給油、その状態で窓ガラスを拭いた後、始動ところ症状が出て完全に閉まらなくなりました。
窓枠に何か詰まって安全センサー異常なのかと思いましたが見える範囲では何も詰まっていません。
突然モーター故障でしょうか？それとも何らかリセット方法があるのでしょうか？
お手数ですが対策ご教示願います。

書込番号：24735748　スマートフォンサイトからの書き込み

[v36スカイラインどノーマル]

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1440513939?__ysp=44OR44Ov44O844Km44Kk44Oz44OJ44KmIOODquOCu%2BODg%2BODiCDjg6Hjg6vjgrvjg4fjgrk%3D

国産でも良くあるリセット方法ですが、この手が使えませんか?

書込番号：24735777

[銀色なヴェゼル]

＞ちゅっていさん

オーナーさんからの情報が無い場合は、以下を参考にしてみてください。

https://osakatoyokohama.livedoor.blog/archives/10225925.html

書込番号：24735784

[ちゅってい]

有難うございます。
このQ&A見て実行してみましたが改善されませんでした。ご丁寧に有難うございました

書込番号：24735862　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゅってい]

有難うございます。
ネットでみつけ実施してみましたが改善されませんでした。ご丁寧に有難うございました。

書込番号：24735864　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

＞ちゅっていさん

挟み込み防止機能センサーの異常(過敏？)かもしれません。こちらにヒントがありそうです。
https://mixi.jp/view_bbs.pl?comm_id=9195&id=49778853

↓以下は引用です。
・クラスに関係なく安全のためメルセデスは挟み込み防止機能が少し過敏に設定されている。
・パワーウインドースイッチの引き方は２段階ある。少し引くと、その間は引いている分だけ閉まる。もう少し強く引くと、オートに入る。オートで閉めると跳ね返る場合、オートに入れないよう、最後はスイッチを少しだけ引き続けて閉めると、うまくいく。もうこの方法でいいかと思っている。

書込番号：24736035

[categoryzero]

＞ちゅっていさん

物は試し、という程度で。

１　リセット操作を助手席側（現に問題があるドアの）スイッチで行う

２　上側リセットに続いて即座に下側でも同様にリセットする（上側同様に下げ切った状態で水地をホールド）

これで直ったという話もありますが、おまじないかも知れません。保証なし。

書込番号：24736202

[categoryzero]

正：スイッチ
誤：水地

書込番号：24736206

[定年退職おやじ]

ピンチガードの誤作動ですね、Eクラスに限らずベンツでたまにある症例です。
対策ソフトが出ている可能性がありますので、ディーラーで診断してもらいましょう。

書込番号：24742424