メルセデス・ベンツ Bクラス のクチコミ掲示板

浸水して動かない

[コンペゴルファー]

【質問内容、その他コメント】
ベンツB180 型式DBA246242です。
昨夜の雨でエンジンルームまで浸水し、動かなくなりました。いまひとまず自宅マンション駐車場内に置きましたが、他人の車の前で邪魔している状態です。
保険屋さん、JAFに連絡しましたがレッカー探索の目処が立ちません。
バッテリーがイカれ、水没のため充電をためらっています。

ご質問なんですが、こういうとき、どういう解決方法が考えられますか？
せめてニュートラルにできれば、牽引手押しなど考えられるかなと思うんですが。

書込番号：26532554　スマートフォンサイトからの書き込み

[コンペゴルファー]

＞スプーニーシロップさん
＞ちゃちゃ入れさん
＞ひろ君ひろ君さん
＞BREWHEARTさん
＞JamesP.Sullivanさん

注意事項などご親切に入れていただき、ありがとうございました。特にバッテリの扱いは知らなかったので助かりました。

これにて完了とさせていただきます。

書込番号：26532630　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞コンペゴルファーさん

車は水没しなくともエンジン内に浸水する恐れがあります。それで停止した場合、ウォーターハンマー現象が起きている可能性が大きいです。
エンジンのオーバーホール修理は高額になります。修理せずに乗り換えが一番、次はエンジンだけ不具合ならエンジン交換。AT機構などもやられていたら乗り換え一択でしょう。
現在できることはさっさと車載トラックを呼んで撤去のみ。
https://www.youtube.com/watch?v=uvcvxw8gfiI

書込番号：26532634

[banichann]

＞コンペゴルファーさん


＞保険屋さん、JAFに連絡しましたがレッカー探索の目処が立ちません。

２時間弱で解決済み、
もう目処が立ったのかと思いますが、

あとの処理お忙しいのかもしれませんが、

解決済みにされた、顛末伝えていただけると嬉しいです。
このままなら、回答された方にも失礼かと思いますので、よろしくお願いします。

書込番号：26532648　スマートフォンサイトからの書き込み

[明日のその先]

お見舞い申し上げます。

＞コンペゴルファーさん
＞いまひとまず自宅マンション駐車場内に置きましたが、

どこか他で水没して、自宅マンション駐車場まで前輪又は全輪を持ち上げて牽引してもらったものの、ご自分の駐車区画に入れられずに困っておられるということでしょうか？

自宅マンション駐車場は水没しておらず、他の車は正常に動くので他車の邪魔になっているということでしょうか？

一刻も早く、ディーラー又はメルセデス・コールに連絡を取って引き取りに来てもらいましょう。

老婆心ながら。

書込番号：26532650　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

水害で不動になっちゃいました、
ってだけなら、不可抗力で抗弁できるだろうけど、

わざわざ人様の邪魔になる所に持ってきちゃいました、
なら、責任を問われて当然だわな。

書込番号：26532667

[ひろ君ひろ君]

本日も千葉方面に大雨警報が出てますので　皆様おきお付け下さい

書込番号：26532674

[茶風呂Jr.]

＞エンジンルームまで浸水

エンジンルームまで浸水してたら車内なんて泥水でグチャグチャだと思いますが。
余程その車両自体に愛着やこだわりがあるのならフルレストアの道がありますが、普通はそのまま廃車ですね。

書込番号：26532759

[ちゃちゃ入れ]

ニュースを見ておりましたら、千葉市の水没は1000台以上だそうで、千葉県全体ではもっとあるでしょう。

車が必要だとすると次の車を早めに探した方が良いと思います。

書込番号：26532848

[ひろ君ひろ君]

これは　千葉の中古車屋の在庫が一掃されそう　

とりあえず乗れるクルマが必要なら確保か

書込番号：26532883

[み〜おんちゃん]

無事で何より
不謹慎だけど洪水被害があると中古車屋が生き生きするそうな
毎年のように洪水被害があるから水陸両用車をどこか売ればいいのにねえ？
本格的な湖を走るようなやつじゃなくて街レベルの水没のやつで
タクシー業界、バス、警察消防とか色々なところにも売れると思うけどな

書込番号：26532909

[卒fit]

EＣＵが水没で基盤に水なら乾燥させてから

ピストンのウォーターハンマーはプラグ抜いてクランク回してある程度水だして
エア吹きかけてあらかたの水分飛ばすかな私なら。

吸気側はエアフィルターに水の痕跡確認。

書込番号：26533001　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃちゃ入れ]

該当の地域の中古車もけっこう浸水（今回は冠水や水没も同じ意味としています、厳密には3用語とも違いますがご容赦下さい）していましたから、中古車屋さんも痛手だと思います。
公道での浸水は1000台プラスかもしれませんが、それ以外も含めると相当数になると思います。

今年6月発表のデータです。正確ではありませんおよそです。
千葉県全体の登録台数は乗用車と商用車と普通小型軽二輪全部含めて総計378万台です。
そのうち千葉支局管轄は小型普通が90万3千台（総計の23.9％）で軽が51万5千台（総計の13.6％）、習志野事務所管轄は小型普通が60万6千台（総計の16％）で軽が25万台（総計の6.6％）、。全部が浸水しているわけではありませんが、この千葉と習志野だけで全数の60パーセント以上の登録台数です。
ナンバー無しの中古車も含めるともっと多いと思いますが、どんだけの損害になるのか見当もつきません。

https://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/content/000379219.pdf
千葉市の運輸支局の検査場のマルチコースは冠水で使用不可だそうです。
整備工場さんも被害に遭われている所があります。

天災は先日の熊本を中心とする巨大地震や今回の千葉市を中心とする大規模な豪雨災害だけではないですがもう勘弁してほしいです。

書込番号：26533110

[ひろ君ひろ君]

うーーん

お盆休みでこうば側に高額車両を詰め込んでた場合
未対応で水害に合うとけっこう深刻かも

シリンダーリフトも　たぶん全損だし

書込番号：26533181

[槍騎兵EVO]

>これは　千葉の中古車屋の在庫が一掃されそう　

中古車屋さんってグループ作って近県で在庫やり取りしてるから大丈夫でしょう。

それより中古車を検討する人はしばらくの間、水没車を掴まないように注意が必要ですね。

エンコしなかったけど床水浸しになった、とかの車両が大量に出回りそうです。

書込番号：26533205

[スプーニーシロップ]

解決済みですが失礼して、

ワシだったら、床上浸水した家の片付けで、軽トラックが直ぐに欲しくなるかなと、どんなポンコツでも良いんで。

書込番号：26533309　スマートフォンサイトからの書き込み

[どうしようかな！]

以前、Bクラスに乗っていました。
全損だと思います。
なお、冠水の場合、車両保険に入っていれば、一等級ダウンで保険が使えます。
なお、JAFは数千件の要請があるのでなかなかきてくれません。
保険会社と契約のあるレッカー会社に頼むのも一つの方法です。

書込番号：26533402

[banichann]

＞これにて完了とさせていただきます。

言葉では、解決済みなのですかね。

スレ自体は解決済みになってませんね。
なるほど、
失礼致しました。

書込番号：26533454　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

まあ　そこは初心者マークだし　ご本人も忙しいし　運営に任せるべき

書込番号：26533456

[コンペゴルファー]

皆さま
ご協力いただきありがとうございました。
実はBシリーズは知り合いの車で、かなｒ焦っていたので私がなりかわり質問させていただきました。
電流を流してはいけないなど留意事項は大変助かりました。レッカーは昨日のうちに来てくれ、撤去できたそうです。
これにて完了とさせていただきます。

書込番号：26533476

[ちゃちゃ入れ]

台数の件です
https://news.ntv.co.jp/category/society/5e14114e0c5c4a4fbb8bf3935be2e5b7

1万台規模！

哀しいです。

書込番号：26538863

設定にレーンチェンジアシストの選択が無いのですが。

[マラ刑事]

既に同様の質問が出されていたのならご容赦下さい。
2022年12月登録のＷ247前期・B200d AMGパッケージ（HUD付）を購入したのですが、設定からアクティブレーンチェンジアシストの項目が表示されません。
購入前にはW247前期型を比較のために何台か見て回った際には、設定からアクティブレーンチェンジアシストの選択項目が表示されていたのですが、私が購入した車両にはアクティブレーンチェンジアシストの項目が表示されないようです。
どなたか詳しい方おられましたらご教授お願い致します。

書込番号：26460721

[SMLO&R]

＞マラ刑事さん

個々のモデルの詳細は存じませんが、あの頃は世界的な半導体不足でほとんどのクラスで様々な機能カットの車両が販売されていました。同じクラスやイヤーモデルでもロットで違いがあったようです。

もしかしたらこのサイトでお持ちの車両の詳細が分かるかも知れません。(最近の車両は参照出来ない)

https://www.mbdecoder.com/

ここで分からない場合はVINでディーラにお聞きになるしか確認方法は無いでしょう。

書込番号：26460778

[マラ刑事]

SMLO&R さん、返信ありがとうございます。
半導体不足の影響で同型車両であっても、装備が欠如されることがあったということですね。
アクティブレーンチェンジアシストは安全装備なので、機能を残しておいて欲しかったです。
他にもまだまだ私が気付いていない装備の欠如があるんでしょうね。
記載のURLにVINを入力しましたが、エラーとなりました。

書込番号：26460812　スマートフォンサイトからの書き込み

[mikeymikey77]

そんな心配よりエンジンオイルが無いですよねディーゼル。
アドブルーもヤバいとか・・・

書込番号：26460931

W247 給油口不具合

[clinemb]

2021年購入したW247を愛用しています。湾岸地域の不穏で慌てて給油に行ったところ、給油口蓋がどうしても開かず、マニュアルで開く手段もありませんでした。購入店Yanaseでモーター部品交換の至急対応をいただきました。下記、Geminiのコメントです。低年式車では燃料残量が極めて少なくなってからの給油はリスクありと考えました。

2021年型のメルセデス・ベンツ Bクラス（W247型）をはじめとする近年のメルセデス車において、今回の「給油口の扉（フューエルリッド）が開かない、あるいは閉まらない」というトラブルは、実は非常に発生頻度の高い、定番の不具合です。

具体的な原因と頻度について解説します。

1. 故障の原因（アクチュエーターの不具合）

原因は、給油口の裏側に設置されている**「フューエルリッドアクチュエーター」という小型モーター部品の故障**です。

部品の役割: 車のドアロック（スマートキー）と連動して給油口のロックピンを出し入れしたり、給油口の蓋を指で押した際に「ポン」と押し返す役割を持っています。

不具合のメカニズム: この部品の内部には、小さなモーターと樹脂製のギアが組み込まれています。開閉の繰り返しによる摩耗や経年劣化によって、内部モーターの動作不良、ギアの欠け、または電気的な接触不良が発生します。

症状: ドアロックを解除しても給油口側のロックピンが解除されないため、蓋を押しても開かなくなってしまいます。（逆に、ロックピンが出っぱなしになり「蓋が閉まらない」という症状が出ることもあります）

2. 同様の不具合の頻度

結論から言うと、ディーラーや輸入車専門の修理工場では日常茶飯事と言えるほど頻繁に発生します。

メルセデス特有の「持病」: Bクラスに限らず、基本構造を共有するAクラス、CLA、GLBなどのコンパクトクラスから、CクラスやEクラスに至るまで、幅広い車種で共通して発生しやすい弱点として広く知られています。

発生のタイミング: 使用環境にもよりますが、新車から3から5年程度経過したタイミングでの故障報告が特に目立ちます。2021年型のお車であれば、まさにこの部品の寿命を迎えやすい時期に差し掛かっていたと言えます。

書込番号：26436103

[バニラ0525]

クルマ違いますが、失礼します。

ザビートルで、数年前に同じ経験しました。
セルフの給油所で、ドアアンロックしても、フタが開かず、仕方なく自宅に帰り、
ディーラーに聞いたら、
対処の仕方、試してほしいと言われ、
キーレスで、アンロックを押し、同時に、フタを叩く、これを何度か繰り返し、解除されないか試してくれと言われ、
何度か試してると、ロック解除できました。
そのまま、給油しに行き、満タンにしてから、
ロック試してみました。
アクチュエータは、反応なく、ドアはロックできても、フタはロックできず、
修理してもまたいつか同じことが起きるかもしれないので、壊れたままにしてます、
ガソリン高くなると盗難にあうかもしれませんが、
まあ、壊れてると誰もわからないので、ガレージ保管なのでいいかなと信じてます。

もし、ロック解除されないことがあれば、
フタたたきしてみてください。
長々失礼いたしました。

書込番号：26436994　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

昔のテレビも叩けば直ったなぁ。

書込番号：26436996　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>昔のテレビも叩けば直ったなぁ

あら懐かしい。
あらかたの電化製品がそうだったような。
俗に言うショック療法ですね。

書込番号：26437122　スマートフォンサイトからの書き込み

[明日のその先]

＞clinembさん
＞実は非常に発生頻度の高い、定番の不具合です。

長年乗ってます（Bクラスには乗ったことがありません）が、そんなメルセデスに当たったことがありません。
（笑）

AIの回答を鵜呑みにせず、ちゃんと、ご自身で根拠を確認されてはいかがですか？

老婆心ながら。

書込番号：26439272　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞非常に発生頻度の高い、

発生頻度が高いと言うのは、どのくらいなのですかね。

数字で示さないと、
人により、
９割なのか、５割なのか、１割でも高い、
私は
工業製品、数％でも、壊れたら高いと思いますし、
たくさん乗られた方も、壊れる経験出会うには、何十台買わないと出会えないかも知れませんし、
ネットで、探せば、まあまあ出てきますし、多分どのクルマでも探せば出てくると思いますし、
我が愛車、ザビートルとか、フォルクスワーゲンそこそこ出てきます。
ベンツが高いとかでなく、
こういう動くものは、古くなると壊れる時は、壊れる
ただ、壊れたらあせると思います。
出会わないならいいですね。

書込番号：26439295　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>原因は、給油口の裏側に設置されている**「フューエルリッドアクチュエーター」という小型モーター部品の故障**です。

高級で繊細な仕様が返って故障しやすさを招いているのでしょうかね？

当方国産車を乗り継いでますが、車内のフェールリッドオープナーを引けば給油リッドがパカっと開いて、給油後はリッドを手で押さえて閉めるという、とてもシンプルな方式で、これまでリッドの不具合なんて経験無いですね。

書込番号：26439620　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

フォルクスワーゲンで、ゴルフ３とか、６Nポロで、バキュームポンプ（空気圧で動かす）による、ドアのロック、アンロック、フューエルリッドのロックアンロックもしてました。
ベンツも同じような機構のものもあったと思います。
ポンプが壊れたり、パイプから空気が漏れたりしたら、使えないので、短期間に廃れた機構だと思います。
私も６Nポロで、ポンプ交換したことありました。
そのころ、すでに電磁式ありましたが、だれが考えたのか面白い発想でした。
今はヨーロッパ車は、フューエルリッド開けるのは、電磁式が多いと思います。
国産車でも最近はそちらが主流ではないのでしょうか。
統計とったことないので知りませんが。

書込番号：26439697

[clinemb]

ディーラーでの修理時に矢張りアクチュエーター(モーター)の故障と言われました。

書込番号：26439748　スマートフォンサイトからの書き込み

[clinemb]

給油時に蓋が開かないと大変焦ります。メルセデスは内部から開ける機構も無く、修理に持ち込むしか対処法はない様です。

書込番号：26439751　スマートフォンサイトからの書き込み

[はげ丸くん]

わたしも、以前W247所有しており、同様の故障にあいました。ガソリンが減ったので、スタンドで給油する際、フタが開かなく大変焦りました。自分ではどうにもできす、ディーラーで、リアの内張りをあけてアクチュエーターを取り外して、フタを開けてもらいました。交換部品が国内に無かったので、一か月ぐらいはフタをテープで固定して止めていました。あとで考えてみたら、数日前に、給油口を開けて水をかけて洗車したんですよね。それが原因だったのかなと思いました。それ以外は故障もなく、良い車でした。

書込番号：26451875

Googleマップから目的地送信での不具合

[clinemb]

最近、W247のMBUX（ナビゲーション・システム）のソフトウェアに不具合が頻発します。Googleマップで決定した目的地をiphoneのメルセデスアプリからBクラス車両に送信しようとすると、入力とは異なる住所がスマホアプリに表示されたり、車両で受信した住所が全く異なる表示に変わります。Appleマップを利用する場合にはこのような現象はありませんでした。ディーラーでシステムを更新してもらいましたが、現象が続きます。Geminiは次のように説明します。おそらくGoogleマップの仕様変更が原因と考えられます。

Googleマップから「Mercedes me」アプリ経由で車両に目的地を送信した際、住所が書き換わってしまう現象ですね。これもまた、多くの方が経験されている非常に悩ましいトラブルの一つです。

Appleマップでは正常に送信できるのに、Googleマップだと住所が変わってしまうのには、「位置情報のデータ変換（翻訳）のズレ」という明確な理由があります。

主な原因は以下の通りです。

1. マップの「基本データ」の違いによる変換エラー

Mercedes-Benzのナビゲーション（MBUX）および「Mercedes me」アプリは、主に「HERE（ヒア）」という企業の地図データをベースにしています。

Googleマップの送信方式: Googleマップから目的地の共有をかけると、明確な「住所の文字列」ではなく、「緯度・経度の座標（ピンの位置）」や「Google独自のリンク」としてデータが送られることがよくあります。

Mercedesアプリの受信時の動作: アプリ側は受け取った座標データを、自社（HERE）の地図データと照らし合わせて「一番近い住所」に逆変換（リバースジオコーディング）しようとします。このとき、GoogleとHEREの地図の持ち方が異なるため、全く違う番地や、裏口の住所、あるいは近隣の別の施設名に変換されてしまう「ズレ」が生じます。

2. Appleマップとの相性（iOSの仕様）

iPhone（iOS）をお使いの場合、標準アプリである「Appleマップ」からの共有は、OSレベルで非常に整理された形式（整った住所データや標準化されたフォーマット）で他のアプリに引き渡されます。
そのため、Mercedes側のアプリも情報を正確に読み取ることができ、住所が文字化けしたりズレたりすることなく、スムーズに車両へ送信されます。

3. Googleマップの仕様変更とアプリの追従遅れ

Googleマップ側で「共有機能」の仕様変更があった際、Mercedes側のアプリのアップデートがそれに追いついておらず、情報が正しく処理できなくなる一時的な不具合が発生することも珍しくありません。

今後の対策とおすすめの運用方法

現状、システム側の仕様による部分が大きいため、ユーザー側での根本的な解決は難しいのが実情ですが、以下の方法でストレスなく運用できます。

「Mercedes me」アプリ内で直接検索する
Googleマップから共有（転送）するのではなく、最初から「Mercedes me」アプリの地図を開き、そこの検索窓で目的地（施設名や住所）を入力して車両へ送信するのが、最もエラーが起きない確実な方法です。

Appleマップを「車への送信専用」として割り切る
すでにお気づきの通り、iPhoneから送る場合はAppleマップの方が圧倒的に相性が良いです。事前の目的地送信にはAppleマップを活用されるのが、現状のベストプラクティスと言えます。

Apple CarPlay を利用する（MBUXを使わない）
もしGoogleマップの案内機能自体がお好きであれば、車にiPhoneを接続（またはワイヤレス接続）し、「Apple CarPlay」を起動して、車両の画面上で直接Googleマップのナビを使ってしまうのも一つの手です。

MBUXのソフトウェアアップデートで改善されることもありますが、地図データの根本的な違いがあるため、「Googleマップからの共有はズレやすい」という特徴は今後もある程度続いてしまう可能性が高いです。現状は、Appleマップやアプリ内検索を上手く使い分けていただくのがおすすめです。

書込番号：26436110

[ナンシーより緊急連絡]

＞以下の方法でストレスなく運用できます。

で、結局スレ主さんはGeminiの回答通りで
ストレスなく運用できているのですか？

書込番号：26436182

[明日のその先]

＞clinembさん
＞「Mercedes me」アプリ内で直接検索する
私を含め、多くの人はこれですよ。

＞多くの方が経験されている非常に悩ましいトラブルの一つです。
「多い」って、具体的に何件あるんですかね？

スレ主さんは立て続けにスレを立てておられますが、いずれも大半がAIのコピペ。

入力者に忖度した回答しかできす、ウソの多いネットの情報しか頭に入ってないAIを回答を書き込んだところで、多くの知識の無い者からしたら正誤を判断もできず、なんの参考にもなりません。

そもそもネットには、ごく少数の不具合の情報が圧倒的に多く書き込まれ、多くの「不具合なし」情報はほとんどありません。

ご自分の体験や考えをご自分の言葉で書き込んだらいかがですか？

老婆心ながら。

書込番号：26436646　スマートフォンサイトからの書き込み

Urban Stars

[どうしようかな！]

令和7年12月10日に、BクラスのUrban Starsが発表されましたね。
BクラスのUrban Starsの全高が1,550 mmと旧式の機械式駐車場に入りますね。
Bクラスはダントツで乗り降りがしやすいですね。
もう少し早く発表してくれたらよかったのに...。

書込番号：26401075

Bクラス(前期)からBクラス(後期)に変えるメリット

[ケーキクーラー]

Bクラス(前期)からBクラス(後期)に買い替えるメリットはどのくらいあるのでしょうか。
Bクラスが最終モデルになり、このサイズ感で荷物が積みやすいことからBだと考えております。
しかしマイナーチェンジレベルで下取りありの数百万入れて買い替えるべきなのか迷っております。
それとも、Bクラス(前期)を乗りつつ、今後出てくるであろうプラグインハイブリッドを待った方が良いのか悩みどころです。
まだまだBクラス(前期)がトラブルもなく乗れる状態です。
今後Bクラスがなくなると、このサイズ感であればGLAぐらいしかないので迷っています。

書込番号：26174322

[JamesP.Sullivan]

＞今後出てくるであろうプラグインハイブリッドを待った方が良いのか

利幅の低いAとBは廃止じゃなかったっけ。

ま、新しく出てくると信じて捕らぬ狸を夢見て待つも良し。
今気に入っているサイズ感を踏襲するか、
大型化するかわからんけど。

買い替えるにせよ、待つにせよ、
そこにどんなメリットがあるのかなんてのは、
自分自身にしか判断できんわさ。

私からしたらBクラスにこだわること自体、
選択肢を狭めるデメリットにしか思えんし。

今の車を気に入っているなら、修理してでも乗り続ける、
今の車より、より魅力的に思える車が出てきたら乗り換える。

そんだけの話。

書込番号：26174340

[エメマル]

現在乗っている車に不満が無く、乗り換える車に魅力を感じていない時点で、何故買い替えを検討するのでしょうか？

書込番号：26174351

[MIF]

日本でベンツに乗る理由なんて、
見栄っ張り同士のマウント合戦ぐらいしかないので
定期的に買い替えて周囲に誇示しなければならんとか
金持ちは金持ちでステータス維持すんのって大変ですよね。

書込番号：26174410

[YMOMETA]

＞ケーキクーラーさん

Bクラスはディーゼルモデルを所有されているんでしょうか？

ディーゼルなら燃費も良いので買い替えの必要が有るか無いかは難しいですね。

私ならですが、今のクルマが気に入っているが、
なるべく長く今のモデルを新しく味わいたいなら
思い切って乗り換えます。

しかし次期型に乗り替える可能性があるなら
乗り換えません。

次期型のモデルが存在するのか、
はたまた廃盤になるのか、PHEVモデルが
存在するのかは不明ですし、もしPHEVがあるなら
価格的にもかなりアップするので余計な
乗り換えは資金の無駄になります。

BMW2シリーズがライバルになりますが、
メルセデス派なら眼中には無いでしょうしね。
私はBMW2シリーズが存在するなら
廃盤にはならないと思う派です。

書込番号：26174491　スマートフォンサイトからの書き込み

[キハ65]

今年の4月にBクラス(前期)からGLAに乗り換えました。

乗り換えた理由は、Bクラスの最低地上高が120cmと低いことです。

段差には気を使うし、実際にフロントの下を擦りました。

購入したのはGLAの200dのAMGラインパッケージで、最低地上高は190cmです。

これで少々の段差も気にすることなく走れます。

書込番号：26174521

[SMLO&R]

＞ケーキクーラーさん
＞今後Bクラスがなくなると、このサイズ感であればGLAぐらいしかないので迷っています。

GLAがご検討対象になるのでしたら、私ならGLAかGLBへ移行すると思います。

https://carislife.hatenablog.com/entry/20230911/1694426400

https://carislife.hatenablog.com/entry/20250206/1738836000

理由は旧クラス群の陳腐化です。ADASやインフォテイメントシステム、制御系等々の電子系機器・機能の進化は概ね3-5年で一世代進化します。
メルセデスは車のOSの刷新を進めていて、2023年新モデル頃から各クラスをMB.OSへ切り替えています。

https://mobilitech.jp/?p=5044

人によって好き嫌いはあるでしょうけれど、新OSとそのアプリは「時代だなあ」と感じるものがあります。
もちろんADAS系の性能も向上しています。

書込番号：26174535

[待ジャパン]

メリット？年式と装備差分。
逆にそれ以外にメリットあんの？

書込番号：26174543　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

メリットなんて人それぞれ違くね、何に重点を置くがだよね。
マイナーレベルでほとんど変わらないなら、私的には乗り換える意味は無いな。
数百万が数ヶ月でペイできる懐事情なら気にしなくてどんどん買い替えればいいさ。
畳と女房は新しい方が良いとも言うし。

書込番号：26174644

[明日のその先]

今のGLAの横幅は、Cクラスよりも大きいです。
「G」で始まるSUVは、全て同クラスのセダンよりも大幅に大きいです。
Bクラスのサイズ感を得ようとすると・・・今後、メルセデスでは選択肢は無いものと思います。

次に、荷物の積み降ろしのし易さで言うならば、背の高いSUVよりもステーションワゴンの
方が断然楽です。

そして、今の車に不具合がないことも重要です。
機械ものですからやはり当たり外れはあります。
後期型といえども絶対に不具合が無いとは言い切れません。

また、私自身、新車納車半年後に再度同じ車を購入した経験があります（CLS450のレビュー参照）
ので、メルセデスの値下がりの激しさは良く知っています。

以上のことから、今のままBクラス（前期型）を乗り続けられることをお勧めします。

いまだにRクラスを乗り続けている友人がいます。
新車が買えるくらいに整備代、修理代をつぎ込んでいますが「まだ、これに代わる車がない」
と言います。
また、ディーラーもちゃんと整備してくれますので心配ご無用。

そして、将来、乗り換えの際には・・・取り巻く環境が変わっていなければCクラスのステーションワゴンか又は国産車へ。

もしも、取り巻く環境が変わっていれば、もっと違う車にチャレンジできるかもしれません！
様々な車に乗って楽しんでいただきたいと思います。

老婆心ながら。

書込番号：26175189　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

どうしても、メルセデスが良いのでしょうか？
同じ車はつまらないので、BMWのアクティブツアラーが、サイズも似ているので、
良いかと思いますが。

書込番号：26176284

[ケーキクーラー]

＞肉じゃが美味しいさん
＞明日のその先さん
＞BREWHEARTさん
＞待ジャパンさん
＞SMLO&Rさん
＞キハ65さん
＞YMOMETAさん
＞MIFさん
＞エメマルさん
＞JamesP.Sullivanさん


お返事が遅くなり申し訳ありませんでした。
皆様の意見を参考に悩んでいましたら見送ることになりました。
同じBクラスからBクラスに買い替えるメリットがなく、Bだけが車ではないことも納得しました。
今回のBを逃せば最終のBは手に入らないと思うのですがそれはそれで良いかと考えました。
すべての方にBAを差し上げたいのですが、私が求めていた回答をしてくださったかたにBAとさせていただきます。

色々とアドバイスいただき助かりました。

書込番号：26178913