ポルシェ 718 ケイマン のクチコミ掲示板

リセールについて

[龍0811]

いつもこちらの掲示板を参考にさせていただいております。
最近、GTS 4.0の中古相場が少し落ち着いてきた（あるいは下落傾向にある）ように感じています。一時期の異常な高騰が収まり、供給が安定してきたのか、あるいは次世代モデルへの期待や警戒感からなのか、判断に迷うところです。
私自身、この4.0Lフラット6の官能的なエンジン音と、ミッドシップならではのハンドリングに非常に満足しており、手放すのは惜しいという気持ちが強いです。一方で、セカンドカーでもあり、リセールバリューを考えると、今のうちに…という考えが頭をよぎることもあります。
そこで、現オーナーの皆様や、購入を検討されている皆様に伺いたいのですが、
1. 現在の相場状況をどのように見ていますか？
2. 役物以外で「最後のNAフラット6」という価値を信じてホールド（あるいは増車）されますか？それとも、価格が安定しているうちに売却を検討されますか？
3. 今後の相場はどのように推移すると予想されますか？
主観的なご意見で構いませんので、皆様のスタンスをお聞かせいただければ幸いです。よろしくお願いいたします。

書込番号：26442259

[ふらっと32]

たしかに一時期より落ちてきましたね。ただ本来の相場に戻ってきただけのような気がします。ホールドしてれば普通に下がっていくかなと。

他の車に乗り換えるなら売りますが、そうでなければなるべく維持すると思います。おっしゃる通り貴重なエンジンだし。でもそれを乗り味として気に入っているのか、金銭的な付加価値として見ているのかによります。

あとMTかPDKかにもよります。MTならさらに貴重で乗り味も他では代え難いものがある。右ハンドルのペダル配置が実は992より良いっていうのもあるので左右にもよりますね。

書込番号：26442326　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaz11]

＞龍0811さん
リセール気になりますよね。正直なところ。
うちは4気筒なので対象外かもしれないですが。
1.まともな相場だと思います。
2.フラット6NA憧れます。ただ自分としてはケイマンはエンジンより回頭性、小型、ライトウエイト重視して4気筒でもいいかなと思い4気筒にしました。でもやはりフラット6NA憧れます。発注してから何度も後悔しました。
3.相場としては緩やかに下がるのかなと思います。
　ただマニュアルトランスミッションの希少性は
　上がると思います。というか期待してます。

うちはもう一台の実用車がマニュアルの直6クーペ。
デカくないマニュアル車が好きなので、718が最後の新車で買えるポルシェのマニュアル車として買ったので後悔はないです。
と言い切りたいところですが最初に書いた通りリセールは気になりますね。

書込番号：26442771　スマートフォンサイトからの書き込み

未だ国内発表はありませんが期待しています

[家庭で無線LAN]

未だ国内発表はありませんが期待しています。
最近webで試乗動画や、雑誌で試乗記が掲載
され始めていますが、まだ試乗はおろか実物
におめにかかれていません。

ボクスター試乗してかなり期待しているところです
既にオーダーされていてる方や興味のある方、
おられましたらここで情報交換お願いします。

書込番号：15841741

[JTB48]

5月には試乗車がディーラーに来るそうです。ボクスターのMTに試乗しましたけど、サイドブレーキがセンターにないので慣れが必要でした。

書込番号：15841789

[家庭で無線LAN]

JTB48さん

コメありがとうございます。

ボクスターMT試乗したことありません(^^;
PDKなら2度試乗しました。

ボクスターはPASMがなく、20インチのオプション
を履いていたためか、低速はロードノイズを
感じました。

またUターンするときは、ステアリングの違和感が
多少感じましたがSだったためかなとも、MTを味わ
ってみたいと思っています。

書込番号：15841872

[デュバーール]

先日、ケイマンS右ハンドルMTを注文してきました。
納車時期は早ければ11月、遅くても来年の1月ぐらいになるそうです。
本当は試乗してから決めたかったのですが、所持している車の車検時期や、
その他もろもろことを考えて決断しました。
自分はゴルフをするので、バックが積めるかが問題でしたが、
極端に大きいサイズでなければ積み込み可能であることの確認が
取れましたので、安心しています。

早く納車になることを楽しみに待ちます！！

書込番号：15972173

[家庭で無線LAN]

デュバーールさん情報ありがとうございます。

当方も奇遇ですがSでMTを2月にオーダーしました

連休明けには展示車や試乗車が来るそうです。
納車時期に幅があるのですねー

当方は納車時期は判明していませんが9月前後
ではないかとDが言っていましたがなんの確証も
ありません。

書込番号：15972503

[Daddy's]

デュバールさん、家庭で無線LANさん、ケイマンSの発注おめでとう
ございます。
羨ましい限りです。

お二人が注文されたケイマンＳの外装色と内装色が、とても気にな
ります。
ぜひ教えてください。

書込番号：16185239

[デュバーール]

Daddy'sさん、返信が遅くなってしまい、大変申し訳ございません。

注文したケイマンSは外装色がホワイト、内装色はプラチナグレーになります。

10月中旬ついに納車になります！！

納車後に感想を書き込みます。

書込番号：16599338

[kewa]

私も、ニューケイマンを５月に発注しました。
11月の生産枠に入ると連絡が入りました。納車は、1月頃です。
外装が白で、内装はヨッティングブルーです。
今から楽しみです。

書込番号：16728490

[maru4242]

私は5月にオーダー入れて10月30日に納車が決定しました。
ケイマンＳの右ハンドルＰＤＫです。色はマホガニーメタリック、内装色はベージュです。

書込番号：16734784

[アタゴオル猫]

ケイマン 右ハンドルの6MTを検討中です。

ケイマン（2.7L/PDK/右ハンドル）は試乗しました。
以下簡易試乗記です。

・2013年11月時点で、国内バックオーダーが200台ほど、納車は10ヶ月先〜余裕を見て1年待ちだそうです。（日本向けMT車枠がキャンセルで奇跡的に空けば、増税前の納車となるそうですが、望み薄）

・PDKは初でしたが、オートモードでは賢く低速発進時も癖の無いAT感覚。ギクシャクしない。ショックを特に感じず、滑らかな変速。
マニュアルモードで5000rpm〜まで引っ張ってシフトアップすると、ワンテンポ（約0.5秒くらい）遅れてシフトが完了するイメージ。

　PDKの比較対象は、BMWのスポーツ8速ATです。（BMW Z4 Mスポや、3シリーズ Mスポにて採用）
BMWの8速ATは、トルコン式にも関わらず、変速パドルを押すとワンテンポも遅れず瞬間的に変わる上、マニュアル車のような締結感があり、エンジンブレーキも良く効いて、素晴らしい。が、エンジン音はBMW特有の低音中心で室内に響く音も小さいため、あまりスポーティでは無い。

　ケイマンは低速ではフェラーリのような快音は無く、穏やかだが、NAの中高回転重視スポーツエンジンらしく低音が籠りすぎず、不快感は少ない。回すとスポーツカーらしい「カーン」という音が響き、気持ちいいが、フェラーリの超高音・快音とまではいかない。また、PDKはシフトダウン時のブリッピング制御が穏やかで、シフトダウンが気持ちよいようには作っていないように思う。ダブルクラッチで「ワン！」と鳴くような制御であれば良いのにと思う。

　NSXでは、フライホイールを軽量化（JUN製）することでダブルクラッチ時の回転上下速が速まり、エキマニ＆スポーツ触媒に交換すると揃った快音となり、抜けがよくなることで音量もやや上がり、大きなメインタイコで消音化しても、「ワン！」と鳴くようになったことが思い出される。
　981型でも既に社外マフラー＆エキマニが存在していることを確認。

・一般道の試乗では大した感動でも無かったのですが、急遽高速道に行ってみますかと営業担当者の機転により、高速道試乗が実現。マニュアルモードで発進。6000rpm目安にやや早めにシフトアップしながら3速までフルスロットルで加速すると、これが未改造の市販車か？と疑いたくなるくらいの快音でアドレナリン全開。
　恐らく社外への排気音は多少大きいとは言え車検に確実に通るノーマルマフラー。社内への音演出が、排気音・エンジン音ともに良くできているからだろう。
　BMW含む高性能スポーツセダンでは、かなりスピードを出しても社内は穏やかで、上記のようなラテン系とも言えるスポーティ感は感じない（コーナーでスキール音を出しながら次々とカーブを攻めるなら別。）

・高速道を降りる際、ETC（標準装備）は使わず現金精算しようと窓を開けると、明らかにクラッチの焼ける臭いが。別にローンチコントロールで最速加速をしたわけでも無いのに、この程度の出力での走りでクラッチが焼けるなら、丁寧なダブルクラッチでの優しい6MTでのシフトチェンジの方が、クラッチには優しいと実感。

・街中でトルクが太く乗りやすいであろうケイマンS（3.4L）も検討していましたが、素のケイマン（2.7L）でも特に速くは感じない物の、2.7Lあれば遅くも無い訳で、いい年して隣の車と信号ゼロヨンなんてやる訳もなく、ケイマンSを選ぶ理由は絶対的には感じない。

・他車種（BMW含む）で、この価格帯の車なら標準装備となっているのが普通のクルコン（7万）、電動格納ミラー（5.3万）、HID（27.6万）、シートヒーター（7.4万）など快適装備がオプションで、しかも高価。オートエアコンはマニュアルでもいいとして、色もソリッド色以外は14.5万円のオプション。
　当初は固め足回り＆車高-1cmとなる電子制御ダンパー（PASM）を25万円前後でも付けたいと思っていた。
しかし、その他セキュリティなどのオプションも付けると、すぐにオプション価格は諸々で100万円越えとなった。
　営業担当者は、「それでも少ない方ですよ、オプションだけでで150万円越える方が殆ど、200万円越えとなる人も多い」といい、ポルシェはオプション商売に熱を入れすぎだろう・・・と実感。
　最終的に、612万円の車両価格に、110万円分のオプションが加わり、50万円ほど諸費用が乗っかると、総支払額は760万円超え。

・ダッシュボードとドアパネルをステッチ入りの状態にしたかったが、革シート＆レザーインテリアとセットとなり、50万円以上のオプションとなる。（これは911でも一緒だそう）
　できれば高価な本革で無くて、ソフトパッド もしくは アルカンターラを使い、より安く耐久性を確保しながら、ステッチ入りを選択できれば・・・という無い物ねだりをしたくなる。NSX-Rでのアルカンターラ内装は、まさにそれで、ダッシュボードのガラス面反射が少なく、見やすく、質感も好みです。
　標準でシート中央はアルカンターラとなっているため、内装の要所にももう少し使ってくれていたら・・・

・MT車はPDKの開発途中で得たノウハウにより、変速ショックが少ないとは聞いていますが、シフトフィールやクラッチ感覚も含めて、未体験な為、こちらで購入された方の納車後が気になっております。

書込番号：16816700

[家庭で無線LAN]

アタゴオル猫さん

おはようございますー

自分は2月頭にオーダー入れて
来月納車予定です。

10ヶ月強かかっています。
Sの右のMTはレア中のレアモデルのようで
今年は一桁しか上陸できない模様です。

今ですと最低1年は覚悟しないと無理かと思います。
期待は本国の増産か国内大手のPCから頼むぐらい
だと思います。

Sか素かPDKかMTかは個人の使用環境とか好みに
よるかと思います。

当初の記事全般はSとかMTの枠が厳しいので
素のPDKに誘導する記事が多かったように感じ
ていましたが、最近はSでMTが良いと本音が
垣間見える記事が多いようです。

あくまで個人的な感想ですが、都会で渋滞シーン
が多ければPDKだと思いますが、911がグランド
ツーリング向けと変遷しつつ、ケイマンはピュア
スポーツ志向に降ってきているので、本来の持ち味
はMTでワインディングや峠、あるいはサーキット等
で楽しめるような方向のモデルかと思います。

よってSの右のMTは地方PCでは多くのオーダーを
抱えているようです。

1年強を覚悟できればおそらくそれに応えてくれる
だけのモデルではあると期待しています。

書込番号：16816755

[デュバーール]

Daddy'sさん連絡おそくなりましたが、10月中旬、ついに納車となりました。（ケイマンS右MT）
4月に正式にオーダーし、9月中旬にディーラーに到着、その後手続きを経て、
ディーラーに取りに行きました。そのディーラーでは車庫がないため、
展示スペースに飾られていて、そこからそのまま乗りだしてドライブがてら家まで帰りました。
ポルシェに乗るのは初めてでしたが、運転しやすく乗り心地も最高です！！
どなたかも書かれていましたが、低速走行では加速時の音は少ないのですが、
高速走行での加速時はとても良い音を奏でます♪

注文された皆様の元に早く納車されると良いですね。

書込番号：16879539

[Daddy's]

デュバールさん、納車おめでとうございます。

今が一番楽しいときですね。
どうぞスポーツカーライフを心いくまで楽しんでください。

ところで、ゴルフバッグですが普通サイズは積めましたか？
それとも、練習用の簡易型が限界でしょうか？

書込番号：16879753

[デュバーール]

Daddy'sさん、どうもです。

自分のは9.5型のバックになりますが、これはトランクには入りませんでした。
ですので、助手席に乗せて運んでいます。
まだ、簡易型のでは試していませんが、今度試してみます。

書込番号：16879939

[Daddy's]

デュバールさん、早速の返信ありがとうございました。

ゴルフの方のご健闘もお祈りします。
お元気で。

書込番号：16881314

ケイマン フェイスリフト

[♪ぱふっ♪]

大きくは変わってませんね
これで直噴化されていたらいいですが
http://www.imgup.org/iup536319.jpg

書込番号：7231780

[トリオ猫]

私としては
フォグランプは現行型のフローティングタイプのほうが
好みですね

書込番号：7232307

[32N1WHITE]

どうも、ケイマンの細部のデザインは安っぽい（ガキッぽい）ですね。乗ればポルシェらしいんだけど・・・確信犯？

書込番号：7234424

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

あれま…
こっちもロダの保存件数が少なくて消えてしまっちゃいましたね…^^;

書込番号：7234955

[♪ぱふっ♪]

http://www.imgup.org/iup536920.jpg
すいません、どこかにいいロダありませんか？

書込番号：7235342

コンフィギュレータＵＰ

[take37]

サイトにケイマンＳのコンフィギュレータがＵＰされましたね。

ボクスターとほぼ同じですが、
予算を考えずにオプションを追加して行くと９００超（＾＾；）

やはりＳなしのスタンダードを待つとしますか・・・

書込番号：4436130