718 ケイマンの新車
新車価格: 948〜1262 万円 2016年4月28日発売
中古車価格: 212〜3609 万円 (238物件) 718 ケイマンの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| 718 ケイマン 2016年モデル | 67件 | |
| ケイマン 2012年モデル | 20件 | |
| ケイマン 2005年モデル | 6件 | |
| 718 ケイマン(モデル指定なし) | 336件 |
このページのスレッド一覧(全17スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 18 | 13 | 2025年10月21日 16:20 | |
| 6 | 3 | 2023年11月25日 15:48 | |
| 18 | 3 | 2022年9月5日 11:07 | |
| 41 | 10 | 2019年3月18日 00:20 | |
| 3 | 12 | 2018年11月28日 15:20 | |
| 5 | 5 | 2018年11月28日 15:18 |
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みなさんこんにちは!
今更感が強いかもしれませんが質問させて下さい。
GTS4.0以上には標準装備のPTVは718ケイマン及び718ケイマンSにも
必要でしょうか?
また、オーディオですが標準装備のものでも特に問題ないでしょうか?
1点
そんな人それぞれの事を聞いて意味あんの?
普通に移動するだけならケイマンでなくても軽自動車でも特に問題ありませんよ。
書込番号:26087169
5点
PTVの有無は公道だけの走行だと差がわかりづらいと思いますよ。BOSEは以前996ターボにつけていましたが、音に興味がないなら全然いらないOPかと。
書込番号:26088310
1点
>エメマルさん
ありがとうございます!
なかなか普通に公道を走っていてコーナーで
駆動輪の内輪が浮く様な場面はないですよね
音に関しては普通に再生された音楽が聴ければ
良いと思ってますのでこちらは自分は選ばなくても
大丈夫そうです。
貴重なご意見ありがとうございました!
書込番号:26088396
2点
>F430spiderさん
718乗ってます。どうせならとPASMやPTVなどの走行系オプションは全部付けました。
PASMはモード変更出来て効果を実感できますが、PTVの効果はオンオフなどできないので実感できないです。
でもどうせポルシェ買うならそっち系のオプションは付けた方が後悔しないかも。
個人的に718のハンドリングは大満足です。
オーディオにこだわらないのでBOSEはつけてないです。もう一台所有するスポーツセダンと比較しても、ノーマルの音は良くないですね。
参考まで
書込番号:26090178 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>kaz11さん
貴重なご意見ありがとうございました!
人によってはPASMもPTVも付けない方もいるようですよね
ポルシェはオプションが豊富なのですごく迷いますね…
PTVの効果は普段乗りでは分からないのですね
自己満足で今回付けようかなと思ってますが
まだ、思案中です。
私的には音量が過不足なく聞こえれば良いかなと思っております。
純正オーディオは何処製なんですかね?
今夜最終決定だったのでありがとうございました。
書込番号:26090379
0点
>F430spiderさん
PTVの有無はサーキット走行ぐらいでないとたぶん差がわからないと思います。それもそこそこ走れる腕があって初めてわかるかなと。経験上はそんな感じでした。
エンジンがすぐ後ろにある718は他の車種よりオーディオの違いがわかりにくいので、私は標準でいいと思います。
書込番号:26091918 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>ふらっと32さん
ありがとうございます!
PTVは人によって評価が分かれるんですね
結局だから私も質問させていただいた次第です。
ここ何日かで質問させていただきまして
後付け出来ないみたいです。
購入後、あー付ければ良かったなと思うより
高かったけど付けちゃったと思うほうが
所有してる間、精神的に良いかなと思うようになりました。
BOSEは見送ろうと思います。
乗ってる方からの貴重なご意見本当に感謝です。
ありがとうございました。
書込番号:26092438
0点
>F430spiderさん
そうですね。後付けできないなら付けておくという判断でいいと思います。ポルシェライフ楽しんでください。
(^^)
書込番号:26092957 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>F430spiderさん
PTVの効果を判断できる条件は、PTV有無の車両を同時に乗り比べ出来ることが第一。更に性能を引き出せる環境と腕がある事が第二。第一条件を満たす時点で殆ど稀有だから答え持ってる人はいないでしょうね。
PTVは機械式デフも含まれるので感覚的にデフの導入効果と近いんだと思います。そう考えると普段乗りでは効果は想像できるかもです。
オプション費用は安くはないですが購入金額の2-3%程度。それを高いかどうかだけの判断だと思います。
書込番号:26102752 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>ふらっと32さん
お返事遅くなりました
貴重なご意見ありがとうございました!
付ける方向で考えます!
書込番号:26105219
0点
>kaz11さん
こんにちは!
PTV付けて体感したいなんて思いましたが
そんな状況は叶わないかもしれませんが
単体で考えるとそうでもありませんが
他のオプションを付けてくとボディーブローの様に
効いてきました…
付ける方向で考えます!
ありがとうございました!
書込番号:26105221
0点
今更かもしれませんが・・・PTVとBOSEは付けたのですか?
エンジン縦置きのMRで素性が素晴らしいレイアウトだから
個人的にはトルクベクタリングは必要ないと思いますけど。
書込番号:26321511
3点
自動車 > ポルシェ > 718 ケイマン 2016年モデル
2020年モデルのケイマンGTS4.0を購入しました。
3000回転を越えたくらいから、太いエンジン音、排気音が大きくなるのはいいのですが、それとともに、高音域の「キュルキュルキュルキュル」と「シュルシュルシュルシュル」を合わせたようなノイズ音が高まってきます。表現は難しいのですが、「キュウィーーーーーーン」という感じでもあります。
販売店に連絡すると、「ポルシェはメカニカルノイズが多い」、「マフラー音を抑えるために、いわゆるカーンといったNA特有の音はでない」「ポルシェセンターで整備をしているので、異常ではないと思う」という回答でした。
これがポルシェの音だとしたらそれまでですが、その音を意識しているからか、30分も乗っているとその高音ノイズで吐き気がしてきます。
YouTubeの試乗レビューをいくつか見ましたが、みんな「はぁー、最高だぁ」とか「どこまでも回して、ずっと乗っていたくなる!」と高評価ばかりで、そういったノイズに触れている人はいません。
他に一台同じミッドシップの4500ccNA車を持っていて、そちらでは感じたことがない音です。
何かの故障の可能性もあるので、一度ポルシェセンターに出してみようと思いますが、異常がなかった場合、これが通常の音なのか、この音も含めたエンジン音がポルシェサウンドなのかが気になって、この場で御質問をさせていただきました。
自分はポルシェは初なので、耳が慣れていないだけかもしれないので、他の方々の御意見をいただけるとありがたいです。
どうぞよろしくお願いいたします。
書込番号:24952106 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
同じ年式の車に乗ってます。吐き気を催すような高音ノイズは聞いたことがありません。同乗者からも指摘されたこともありません。
官能的な音に酔いしてれ運転を楽しんでおります。
音を言葉で表現するのは難しいので、録音した物を投稿するか、ポルシェセンターの整備士に同乗してもらってはいかがでしょうか?
書込番号:24968416
1点
>Tiger7jpさん
ご回答いただきましてありがとうございます。
一度ポルシェセンターで見てもらうか、他のポルシェに乗る機会があれば、比べてみたいと思います。
しばらく乗っていて、前ほど気にならなくなってきた感じもします。
ミッドシップでも、エンジンがリアガラスの内側にあるか、外側にあるかで室内の音の聞こえ方が違うので、ケイマンの場合、内側にあるエンジンのメカニカルな作動音が聞こえやすいのかもしれません。
高回転の時にはよいエンジンサウンドに聞こえるので、微妙な回転数でどこか壊れていないか気にしていたので、余計高音に敏感になっていたようにも思います。
書込番号:24973768 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
似たような状態でググっていたらここに辿り着きました。
2023年式ボクスターGTS4.0 MTです。
私の場合30分以上走行してから音がしだします。
「しゅるしゅる」「しゃりしゃり」的な感じ。
ただ2000回転丁度からです。
アクセルを踏んでいる時だけで、アクセルを離すと聞こえず
もっと高回転から2000回転に落ちる時には鳴りません。
なのでエンジン音よりはアクセルと連動している感じですが
2000回転以下では鳴りません。
PCで初回点検時にサービスの方に音は確認して貰ったのですが
テスターでも何も不備は出てこなくて現状のままです。
少し気になりますが、ノイズの内かなぁと納得させてます。
何か判った事が有りましたら続きで書き込んで頂ければ幸いです。
書込番号:25520303
2点
自動車 > ポルシェ > 718 ケイマン 2016年モデル
718Tの左ハンドル、ミッションを2月上旬に頼みました。標準装備で盛り沢山が魅力。工場枠、納期などいつ頃連絡があるのかと。
一時金は支払うも、契約は成立まだのようで。製造が決まらない場合は返すとのこと。
ウクライナ情勢、半導体、ロシア産アルミなど状況が刻々変化しており。
渦中であり、価格は2022モデルで発注したはずが?
2点
まだ一月も経ってないのにそんな心配されてるのですか?
最低でも半年は掛かりますよ。
書込番号:24627382
9点
現状、911で1年から1年半くらいと聞いています。カブリオレで1年以上待っていて、まだ枠がもらえていない方もいるようです。
718の2023モデルは車両本体が3%から4%値上げになりますね。
次期型はEVでしょうし、2023モデルはもう既にオプションが結構制限されているので、積極的に製造するとはあまり思えないです。
現状は作ってくれたら儲けもん、くらいの感じじゃないでしょうか。
書込番号:24740695 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ケイマンT、私は2021年9月に注文しましたが、現時点で2022年中の生産枠には入れず2023モデル以降になりそうです。
右ハンドルMTです。まぁ気長に待つしかないと思っています。
PCの話では現在2Lは受注停止、4Lは2年以上待ちらしいですが、現行718は2024モデルまでは続きそうなので、現オーダーはなんとか製造してくれるのではないかと期待してます。
書込番号:24909312
3点
自動車 > ポルシェ > 718 ケイマン 2016年モデル
現在、ジャガーF-typeS ( たぶん2014年バージョン) に乗っているのですが、そろそろ憧れのポルシェのスポーツカーに乗り換えたいと考えたりしています。ただ、(ポルシェは)イメージ先行だし、F-typeのスタイリングは気に入っている訳だし、乗り換えがどれほど意味があるのか少々混乱状態です。いつも運転をしていて最も気分が良い瞬間は発進、加速時のパワーと車との一体感です。必ずしもいつも高速運転をしたい訳ではありません。今まで、CLSやパナメーラなどにも乗ってきましたが、スタイリングはクーペのような流線型が好きなんだなあと思っています。乗り換えるとすればケイマンSになるか?と思いますが、皆様から見たプロコンを教えて頂けると幸いです。どうぞ宜しくお願いいたします。
7点
なぜポルシェ?
しかもケイマンS?
書込番号:22314844 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
探し物は何ですか? 見つけにくいものですか? 夢の中へ夢の中へ行ってみたいと思うんかいな?
書込番号:22314852
6点
>Momo-chan5さん
こんにちは。
この価格帯の車に縁が無いのでいい加減なコメントですが。
(市街地やワインディングで見かけて見惚れる程度の縁だけです)
趣味性が高すぎる領域なので、良い悪いではなく、好みかどうかでしかないと思います。
実車を細かいところまで見て、試乗してフィーリングが合うかどうか…至って普通の検討方法ですがそれに尽きるかなと。
プロコンを語れるほど詳しくないですが、ケイマンはどうしても「なぜ911ではなくて?」という声や視線はあるかもしれません。
そんな事気にせず好きな車に乗れば良いとは思いますが、そうした比較論はつきまといそうな気はします。
ちなみに個人的には、見た目だけなら911よりケイマンの方が好きです。
エンジンレイアウトがミッドシップで2シーターだからなのか、リアにかけての流れるデザインが素敵だと思います。
F-typeもかっこよいと思いますが、実車をちゃんと見た事が無いのでノーコメントです。
書込番号:22314878
4点
良い?悪い?
どの道乗用車…
特殊技能が必要な訳も無し。
書込番号:22315213 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
新型の911が発表されたので、ケイマンではなく911にするのもいいですよ。
書込番号:22315245
5点
乗った感じが全く違いますよ。
ジャガーはクランドツーリングカーでポルシェはスポーツカーだと直ぐにわかりますよ。
書込番号:22315421 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
Google翻訳を彷彿させる文章はさて置き、自分がその体ならアストンマーティンに行くかな?
書込番号:22315449
2点
ポルシェと言っても、ケイマン、カレラ、パナメーラ、マカン、カイエンで全く別の車です。
ケイマンSが気になっているのであれば、フラット4ターボの現行ケイマンSより、フラット6NAであった先代をオススメします。
書込番号:22316725 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
かなり時間が経ち、お役に立たないかもしれませんが、ポルシェは機械の精度(数値でなく感じたまま)の高さを感じます。始動時のエンジン音、馬力・トルクの高さによる強引な加速感は、ジャガーのV8が勝ると思います。しかし気持ちよく走る(感性ですが)ことを考えると、ケイマンの方が良いと思います。
小生2012年式c63amg も所有しており、エンジン始動時、加速時の音、加速感はとても満足ですが、高原や山道のコーナーを等を走る時など、思い通りに走る喜びや安定感という面ではケイマンに軍配をあげます。そのため素人がアクセルを床まで踏める981ボクスターsを買って楽しんでいます。
先日友人に新しい718ケイマンSを借りました。
音は好みによりますが、エンジンの力強さは981と比べられない程素晴らしいものでした。
ジャガーFとケイマンが比較の対象かと聞かれれば、かなりかけ離れており人に聞くのは難しいでしょう。ディーラーに2日程借り出して、じかに比べてはいかがですか?
書込番号:22422882 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
こんにちは、もう既にケイマンは購入されたんですか?
私はBMWX5からジャガーFタイプか718ケイマンへ乗換を検討しています。
どちらも良い車ですよね!
試乗した範囲でしか車の事は分かりませんが
FタイプのV6と直4を試乗して感じたことは。
直4でも速いですが、V6の暴力的な音と加速には大変感動しました。
どちらも購買意欲を掻き立てる素晴らしいくるまでした。
で、718と718Sにも試乗しましたが、速さに限って言えば、718でも
怖いくらい走ります。 何が違うんでしょうね??
でも718はうるさいです。振動が大きいです。 アイドリングストップがあるので
耐えられますが。
718Sの方が静かで、振動も少なく感じました。アクセル全開時は違いますが・・・
当然、試乗されていると思いますが、718とFタイプの違いは、スタイルで乗るか?
ガンガン走りたいか?の違いで選ばれる人が多いと理解しましたね。
書込番号:22540067
0点
はじめまして
09Caymanにのってますがワイパーのビビリ音がひどくて悩んでます。
色々調べたら、破水加工したらビビると書いてあったので専用の除去剤で取ったのですが
・・・余計ひどくなりました。
あとは、ワイパーのゴムを破水に交換したら改善すると書いてたので
車用品店に買いに行ったのですが、合う型番がなく困っています。
破水ワイパーゴムに替えられた方おられましたら商品名等教えて頂けたないでしょうか?
よろしくお願い致します。
0点
撥水処理ガラス+撥水ワイパーでも相性がありますから。
自分はガラコ+ガラコワイパー使っています。
ガラコにガラコワイパー以外を使うと最悪です。
ガラコにPIAA撥水使ったとき相性悪くワイパー3ヶ月も経たないうちに死亡しました。
未撥水処理+撥水ワイパーはよく分かりません。
撥水ガラスには未撥水ワイパー(普通のグラファイトワイパー)が良いらしいですけど
その組み合わせは使った事無いです。
書込番号:13515602
2点
自動車用品店で輸入車ようワイパーが無いのであれば、自動車販売店でどうぞ。
書込番号:13515888
1点
撥水加工は市販の極々一般的な物ですか?
シリコン系の撥水加工剤ですと、シリコン成分がワイパー側に残りますので、
ワイパーブレードをアルコールなどで、綺麗に拭き取るか、
新品のノーマルブレードを交換する必要があります。
書込番号:13516109
0点
モルツ太郎さん、こんばんは。
ボッシュのインポートマスターはどうでしょうか。
材質がグラファイトコーティングですので、一般的なワイパーと比べると摩擦係数が少なく、
ビビリにくいです。
ケイマン用もありますが、年式とか違うのでしょうか?
http://www.bosch.co.jp/jp/aa/special/wiper/lineup.asp
http://www.bosch.co.jp/jp/aa/fit_search/result.asp?for_import=yes&fit_group=44&maker=33&model=%E3%82%B1%E3%82%A4%E3%83%9E%E3%83%B3
書込番号:13516880
0点
AS−Pさん
早速のご返信ありがとうございます。
同じ破水性でも相性があるんですね〜
勉強になりました。
Caymanでお使いなのでしょうか?
品番等分かれば教えて頂けませんか?
今日、そのガラコワイパーを見に行きましたが適合するものは無かったです・・・
書込番号:13517025
0点
住み別けさん
早速のご返信ありがとうございます。
一応ディーラーに相談したら、とりあえず破水加工を剥がして様子を見てくれと言われました。
ディーラーでは純正のワイパーしか取り扱ってなかったです。
書込番号:13517079
0点
そとやさん
早速のご返信ありがとうございます。
破水加工は一般的な市販のものです。
多分シリコン系だと思います。
そとやさんのおっしゃられるようにワイパー側をアルコールで綺麗にしてみましたが
あまり変化が無かったので、一度新品のものに変えてみます。
書込番号:13517114
0点
佐竹54万石さん
早速のご返信ありがとうございます。
有力な情報ありがとうございます☆
インポートマスターよさげですね。
PIAAばっかりみててBOSCHを見逃してました^^;
グラファイトコーティングされてるので摩擦係数が低くなってるんですね〜
見る限り適合するみたいなので、購入してみます!
書込番号:13517160
0点
何にせよ、コーティング材とワイパーは同メーカが無難ってことですよ。
書込番号:13517340
0点
CBA-CT9Aさん
早速のご返信ありがとうございます。
そのようですね〜
ただ、適合するメーカーが限られるので同メーカーって訳にいかないですよね☆
書込番号:13517415
0点
フロントガラスへの撥水加工は、市販のものを御自分で施工されたのでしょうか?
私はケイマン(素)とフォルクスワーゲンポロの2台共国産ディーラー○産自動車の撥水加工を施工していますが、ワイパー類はそれぞれのメーカー純正品を使用しています。2台共ジャダー無く使用できています。
御参考になれば幸いです。
書込番号:13661435
0点
都内ではボッシュの互換品が普通に売られていますよ。
ネットでの購入で全く問題ないと思います。ディラーで買うのは無駄です。
エアロブレードは劣化が早いです。
書込番号:22285441
0点
ポルシェケイマン2012に乗っています。ノッキングが頻繁に起こります。
発生するのは2000rpm〜3000rpm(3速が顕著)で、加速時や上り坂などの負荷の高い走行時です。ディーラーで確認してもらったところ、点火タイミングをちゃんとリタード制御しているので問題ないと言われました。また、あまり低い回転で運転しないでくださいとも。
とはいえ、街中を走る際には、あまり高回転にはならず、よくカリカリと鳴っています。皆さんの車はいかがでしょうか?私のケイマンは正常なのでしょうか。
2点
ガソリンスタンドを換えてください。 症状が変われば。そのスタンドは使わない。
まあ、加速時にチリチリ言わせながら発信しているコンパクトカーも過去に見かけましたけど・・・最近は見かけないな???
いくつか?スタンドを換えてもチリチリで無く、カリカリであればセンサー交換はお願いした見るとか?
MTですよね? 下のギアを使って回避してください。 負荷をむやみにかけない。
書込番号:15457019
1点
どのような状態をノッキングと表現しているのか分かりませんが、普通に考えMT車で明らかなノッキング症状があるのならば、原因は車速と回転数とギアが合っていないだけでは?
要は運転の仕方が不適切なだけでは?
正しいギアを選択して下さい。
書込番号:15457753 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
坂道等での負荷の大きさに対して、その負荷に対するエンジンの回転数が不足しているからでしょう。
負荷に対する回転数が足らなければ、どんな車でもカリカリと言う音が出ますよ。
カリカリ音が出るのは回転数が足らないと言う事なので、アクセルを踏み足すのでは無くギアを下げて
回転数を上げる様にしましょう。
書込番号:15457905
2点
上の方も仰っていますがギアの使用が適切ではないように思われます。私のもMY2012ですけど、そのような症状は出ません。
>>また、あまり低い回転で運転しないでくださいとも。
→街中だとMTは乗りにくいかもしれませんが症状は単なるノッキングでしょう。
書込番号:15524548
0点
失礼します。
ハイオクを使用していてのノッキングは明らかな異常燃焼です。
放置すればエンジンも痛めます。
原因は、燃調不良(エアマスセンサー、スロットルポジションセンサー等のセンサーの不具合、コンピュータ自体の不良等)、失火(プラグ・イグニッションコイルの劣化等)等複数考えられ、診断機での故障診断を行わないと特定はできません。
至急、故障診断を行ってください。
新車や認定中古車でディラーで買ったのでなければ、あるいは高額な費用を払いたくなければ、ヤフオク等にも安価で診断する業者が出品をしています。
書込番号:22285434
0点
718ケイマンの中古車 (全3モデル/238物件)
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- 支払総額
- 332.9万円
- 車両価格
- 318.0万円
- 諸費用
- 14.9万円
- 年式
- 2008年
- 走行距離
- 5.7万km
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- 支払総額
- 843.0万円
- 車両価格
- 832.0万円
- 諸費用
- 11.0万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 2.2万km
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718ケイマン 718ケイマンスタイルエディション スポクロ パワステ+ PDLS GTスポーツステアリングホイール
- 支払総額
- 1025.5万円
- 車両価格
- 998.0万円
- 諸費用
- 27.5万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 0.3万km
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