ポルシェ 718 ケイマン のクチコミ掲示板

ポルシェって在庫あるの？

[中年太りかな]

しかし納車まで数ヶ月待ちが当たり前のようですが、ポルシェってみんなそうなんでしょうか？

書込番号：5278845

[ウイングバー]

たまたま希望の仕様が国内に在庫していれば別ですが、まさか国産車並みの納車時間を考えているのですか？ポルシェの生産台数って年間何台でしょう。少なくとも国内メーカーの量販車の様な作り方ではないと思います。ドイツからの船便で掛かる時間は？
素の状態で購入する人も多くは無いでしょうし...。

フェラーリの最多生産台数を誇る360モデナの納車待ちってどれ位かご存知ですか？

書込番号：5280530

[くろ313]

　ポルシェの場合、OP選択が多岐に渡り、しかもほとんどが
オプションです。例えば、オートエアコンとか、ぼうげんミラー
とかでもです。（そんなのopなのーって感じです）
　かつ、色設定が無い場合でも、好きな色にできます。
エクスクルージブと言いますが。内装も同じくです。
それらの組み合わせは数百通りでは利かない筈です。
だから、基本的には受注生産です。よって、発注後４ヶ月程度
待って買うのが通常です。
ちなみにエクスクルージブ扱いだと６ヶ月〜１年待ちでしょう。
あと、ＭＴで右ハンドルが欲しいと言う場合も待てば変えます。

その上、昨今はとても販売が好調でディーラでも売る車が無いと
嘆いています。
日本への割り当てが何百台と決められていますので、そもそも枠
が無いのです。

ケイマンＳやケイマンは、まだ在庫が多い方なので色や
オプションを希望しなければ即納車がありますよ。
特にケイマンは全国で十数台くらいはあると聞いています。

まだ、ケイマンや普通の９１１は良い方で
ＧＴ３等の特殊モデルは取り合いになってます。
ＧＴ３−ＲＳに至っては販売と同時に終了で客の間で争いが
起きてます^^;;

だから、ポルシェを買う場合は、欲しい時期の６ヶ月前位に
契約するのが良いです。契約後に生産されるまでの間はＯＰを
ころころ変えられます。とりあえず、契約してＯＰをころころ
変えるのが普通です。

書込番号：5283912

素のケイマン

[todota]

素のケイマンがプレスリリースされましたね。

ちなみにアメリカでは既にホームページでも公開されています。
http://www.porsche.com/all/centreforward/usa.aspx

殆どオプションもつけれない財力でケイマンＳを契約してしまいましたが、可能なら素のケイマンに変更して、それなりのオプションを装備して乗った方が良いか？迷います・・・・

と言うか、今、変更って言うことは、きっとキャンセル扱いになるんでしょうね。

書込番号：5112287

[MidBluePorsche]

todotaさん　はじめまして。

>きっとキャンセル扱いになるんでしょうね

　契約中なのはMY2006の「オーダー車」でしょうか？
　それですと、当然キャンセル扱いでしょうねぇ。

　もし、８，９月から受注を受付るMY2007でしたら
　素のケイマンにすげ替えることは出来るでしょうけど
　
　ポルシェの「Ｓ」グレードはどれも結構、いいですよ。
　素より１インチ大きいタイヤや、赤キャリパーとか、
　ホワイトメーターとか、そういう目に見える分より
　乗ってみて納得できる、ポルシェらしい味付け（加速感とか）
　がありますから

　しかし、素のケイマンも、ティプトロのオイルクーラー用の
　ダクトがフロントにあるんですね。
　
　987以降、MTでは実質ダミーでメクラ蓋がされてる部分
　ですし、あっても無くてもいいんでしょうけど、
　986の頃は「Ｓ」の証だっただけに、Ｓを選ぶ材料が、
　外見的にもう少し何か欲しい気もしますね(^^)。

書込番号：5115837

[MidBluePorsche]

補足です。

　todotaさんの他発言をみると、オーダー車ではなく、
　PCが発注してる在庫車ということでしょうかね？

　普通は在庫車だとキャンセルできない事はないと思いますが
　PCが在庫をはきたいが為の、大幅値引きと契約ですから。
　難しいかもしれません

書込番号：5115866

[ボビーロッテ]

はじめまして。

1月に納車されたので参考までに。
私は986ボクスター2.7(MT)からケイマンS(TIP)に乗り換えました。
素のケイマンが出るのは知っていましたが、感想から言うとSにして良かったです。だって素のケイマンが2.7だったからです。
2.7なら価格も安いボクスターで十分でしょ？700cc、50馬力の差は大きいですよ。前モデルの2.7との比較ですが、3.4は力強いです。

それに18インチ、ケイマンホイールや赤キャリが魅力ですよー！
素のケイマンを買ってオプション色々付けたら価格が近くなって
しまいませんか？それならオプションなんてつけないでSに乗った
ほうがいいよー。

ちなみに私のケイマンのバッテリーカバーがきちんと閉まりません。なんでだろう？納車されたら確認してね。

早く納車されるといいですね。

書込番号：5116677

[todota]

ご意見ありがとうございます。参考にさせていただきます、と言うか、素のケイマンへ変更しようか？との思いを断ち切ることが出来ました。
確かに妥協してグレードを抑えて買うより、素のままのＳを選んだ方が納得できますよね。
私の場合はＰＣとは３月末に契約しましたが、２００７年式で１０月頃に納車になるであろうと聞かされています。あと、４ヶ月、待ち遠しいです。
ところで、ボビーロッテさんは千葉の方ですか？
私は千葉在住なのですが、お近くでしたら是非、ケイマンＳを拝見したいですね。

書込番号：5121307

[ボビーロッテ]

todotaさん、こんばんは。

千葉県在住ではないのですがロッテファンです。今年も強いです。
納車まで4ヶ月、待ち遠しいですね。
もし素のケイマンに変更しても後になってパワーが欲しくなると
思いますよ。オプションは見た目の問題ですので、エンジンを優先した方が後悔しないと思います。

書込番号：5139882

[todota]

ボビーロッテさん、失礼いたしました。
この場ではあまり相応しくない内容なので簡単に紹介しますと、ロッテの監督とは私が通うスポーツクラブでよくお会いするんですよ。

さて、本題です。
皆さんが仰るとおりエンジンを優先するのがやはりベストですよね。
後で「しまった！」と後悔しないためにも、腹を決めました。
しかし、先日、PCから連絡が入り２００７モデルのケイマンSは１８万円高になると正式に通知を受けました。
フルオートエアコンが標準装備になるとのことで、その分が８万円。
残りの差額の１０万円、これは何だ！

書込番号：5166275

ケイマンS値引きについて

[hikoyo]

ポルシェにはあまり興味がなかったのですがケイマンSを見て気に入ってしまい購入を考えています。MY06の受注は終わりMY07になりそうです。ポルシェは生産台数も少ないのであまり値引きはなさ
そうなのですがどうでしょうか？ポルシェ初心者なのでどなたか教えてください。

書込番号：5085759

[南米ワニＳ]

hikoyoさん
ケイマンの購入をお考えとの事。私は3月中旬に納車されましたが、
最終的な値引きは10万円でした。（下取りなし）
オプションや、色など考えているうちはとても楽しいですよね。
私は結局ＭＴの白ボディの内装ベージュにして、必要最小限のオプションを
付けました。
（あれもこれも付け出すとびっくりする金額になりますからね・・・）

書込番号：5085942

[todota]

私の例を紹介しますと、最初、恐る恐る値引きの話を持ち出したんですが「お客様、ポルシェをお買いになる方は、何も言わずにキャッシュで買っていかれます」と軽くあしらわれましたが、決算期である３月中に契約してくれるなら、値引きに応じると言うことで、契約しました。
はっきりした額は申し上げられませんが、南米ワニさんの２倍程度でしたよ。

書込番号：5091308

[chicane_soltwater]

値引きですが、私の場合は最低２０万円です。
最低というのは、０７年モデルの購入で、

�@金額がまだ決定してないこと
�Aユーロと円の為替の影響

以上の理由で最低となりました。
そのため、車体価格が高くなった場合は
２０万以上の値引きにしてくれる。と言われました。
ちなみに、発注日は５月初めで
日本に船で運ばれるのが１１月頃だそうです。
正式契約は、日本に車が来てから行うそうですよ。
店は杉並区のポルシェ浜田山店です。

書込番号：5151812

ナビゲーションについて

[todota]

３月にｃａｙｍａｎＳの購入計画を済ませ、今は納車まで首を長くして待つ身です。
今後、ディラーオプションでナビゲーションを付ける予定にしているのですが、ディーラーからは２００７モデルの純正オプションはクラリオンの「ＭＡＸ９６０ＨＤ」になるのではないかと聞かされています。
決して、この商品が悪いというわけではなく、選択肢として他社の製品を取り付けることが出来るのか否か？が知りたいのです。
２００６モデルに関しては同じくクラリオンの「ＭＡＸ９５０ＨＤ」が純正オプションとのことですが、既に純正オプション以外のナビゲーションを付けておられる方がおられましたら、是非、取り付けに関する情報をお願いします。

書込番号：5040394

[todota]

すみません、「購入計画」ではなく「購入契約」の誤りです。
慣れてないので許してください。

書込番号：5041044

[YOCCHII]

イクリプスのＡＶＮ８８０４ＨＤ着けました。
２ＤＩＮならＯＫなのでは？

書込番号：5043133

[todota]

YOCCHIIさん。情報ありがとうございます。

取り付け用のキット等は簡単に入手できたのでしょうか？
また、車速等のセンサーの取り付けは難しいと聞きましたがスムーズに取り付けられ他のでしょうか？

お時間ある時にご教示くださいませ。

書込番号：5044434

[YOCCHII]

特にこだわりはなかったのですが、ビローンとでてくのと何とか
ＷＩＮＧは嫌だといったらこいつが付いていました。後で調べたら
旧型？だったようですが．．でもすっきり収まって気に入ってます。

書込番号：5044637

[kazu009]

わたしもケイマンの購入を考えていますが、
値引きはどのくらいしてもらえましたか？
ちなみに納車っていつ頃になりそうですが…？
差し支えなければ教えてください。

書込番号：5087588

[YOCCHII]

私は在庫品（オプションも気に入った組み合わせだった）を探して即納で買いました。１０日間くらいで納車に
なりました。値引きは全くなしでした。ＰＣでは早くても６ヶ月
待ちってえ噂ですが。

書込番号：5090291

ポルシェの初期ロッドは…？

[Mr.Cayman]

ケイマンS（6MT)を狙っています（OPとしてPASM、HIDライト、メモリ-付電動シート、HDDナビなどを考えてます）。金銭的には、現在でも予約できる状況ですが、個人的事情で、日本で発売後、購入するタイミングが都合がよい状態です。
そこで質問なんですが、ドイツ車を始めて購入するので、うわさではドイツ車を含め外車は発売当初の初期ロッドにトラブルが多いと聞きます。
ポルシェのオーナーの皆様、経験上発売開始からどれくらい待つとある程度安心になるのかお聞かせ願えれば幸いです（もちろん、発売直後でも安心だよ!なんて意見でも結構です）。

書込番号：4359975

[ophlafe-jjj]

何も深く考えずにケイマンS（6MT)を8/21予約してきました。
その時でギリギリ年内のドイツでの生産に間に合い、
日本に２月頃届くそうです。
日本へは2006度分が490台割り振られており、
百数十台のオーダーが既に入っていました。
2006年に買う人は急ぎましょう。

書込番号：4365555

[take37]

トラブルは当たり外れもありますし、外れだったとしても、
保証の範囲で直ると思いますので気にしなくても良いのでは？

＞ophlafe-jjjさん
来年８月に車検なので、検討に入れていましたが、
半年前の２月くらいで間に合うと思ってました・・・

やっぱり実車を見てから決めたいし、
ただのケイマンが出るのも待ちたいし・・・う〜ん。

ちなみに予約金は取られましたか？
また実車の展示がいつごろの予定かは聞かれましたか？

書込番号：4366570

[ophlafe-jjj]

予約金は原則20%らしいのですが、
それより少ないきりのいい金額を払ってきました。
実車の展示はいつからかはわかりません。
営業用のカタログは出来ていましたが、
販売用のカタログは10月頃に来るだろうと言っていました。
ちなみに、内装はメーターパネルのフードが少し変わるだけで、
それ以外は現行のボクスターとほとんど一緒だそうです。
なので、内装はディーラーのボクスターで確認して下さい。

書込番号：4366700

[Mr.Cayman]

>ophlafe-jjjさん、take37さん
さっそくのレスありがとうございます。

>ophlafe-jjjさん
そうですか…、予約されましたか…。わたしもPCで、かなり強力にプッシュされたので傾きそうでしたが、家内の顔が頭に浮かび(笑)、思いとどまりました。実は個人的事情といいますのは、現在子供に受験生がいまして、家の財務省のご機嫌が斜めなので一段落して交渉をと思っているしだいです(予約金は150万ぐらいを提示されました）。

ところで、オプションは何を考えられておられますか？差し支えなければ、交渉の経過、実車の見ての（あるいは乗っての）感想なども含め、お聞かせ願えれば幸いです。

書込番号：4366808

[Mr.Cayman]

>take37さん

実車の展示は、12月ごろと聞きました。わたしも、実車を見てから決めたいと思っています。

>トラブルは当たり外れもありますし、外れだったとしても、
保証の範囲で直ると思いますので気にしなくても良いのでは？

実は以前、30ソアラを販売開始すぐに買ったことがあリ、そのときは販売開始後しばらくして、ランフラットタイヤを履きこなせてなかった足回りが改良され悔しい思いをしましたので、DSGの追加も含めしばらく様子を見ようかな…なんて考えています。

書込番号：4366841

[take37]

改良の方だと小まめに行っているみたいですし、
タイミングによって仕様が多少変ってくるでしょうが、
ケイマンはボクスターでの経験が活かされているでしょうから、
私はその辺も心配は無いと思っています。

しかし多少（でもないか）待ってでも実車を見て決めようと思います。
今のＺ４にしたのも実車を見てコレだ！となりましたから。
１２月ですか・・・長いな。

書込番号：4367062

[MBユーザ]

東京での話ですが、ホテルでの内覧会は、9月にありますよ。
案内状が必要と思いますが。
9月中頃と聞いています。

書込番号：4368385

[MBユーザ]

最新情報では、普通に見られるのは、

日本での実車展示イベントは、10月の東京ホテルショー、東京モーターショーを予定しております。また日本マーケットへのデリバリー開始は2006年1月中旬を予定しております。

との事らしいです。

書込番号：4368413

[ophlafe-jjj]

一般人にとって実車が見られるのは東京モーターショーが最初でしょうかね？9月のホテルでの内覧会は、きっとマスコミ関係だけなんじゃないかな。

＞Mr.Caymanさん
オプションは生産の始まる１ヶ月前までに決めればいいらしいので、只今検討中です。限られた予算の中で、今のところ候補はメタリックペイント、19インチデザインホイール、キセノンヘッドライト、HDDカーナビあたりです。PASMは迷っています。
まだ、本格的な交渉らしい交渉はしていません。とりあえず、予約だけしておいて、10月か11月にオプションを決めるなどの交渉をすれば良いようです。

書込番号：4368771

[take37]

う〜ん、モーターショウだと枠に囲まれて、
さらに人だかりを縫ってですよね・・・たぶん行っちゃいます（笑）

私は無理してでもＰＡＳＭは必ずつけたいですね。

書込番号：4369054

[Mr.Cayman]

>MBユーザさん
貴重な情報ありがとうございます。ホテルでの内覧会ですか…しかも9月…、でも案内状が必要…あ,どうせ私は地方在住ですから、どうせ関係ないんだった(笑)!冗談はさておき、首都近郊にお住まいの方がうらやましいです。

>take37さん　
モーターショー、行かれますか…、詳細なご報告お待ちしております(笑)。

>take37さん、ophlafe-jjjさん
どんな車でもオプション決めは迷うものですが、ポルシェの場合は特に車のキャラ（GTや、反対にピュアスポーツ）にかかわる部分にまで細かい設定があり、選択肢も多く悩み多き(でも楽しい）問題ですよね。おふた方はどのようなお考えですか？

私の場合、家にある車が3台ともHIDライトなので、HIDは必須。時々はゴルフの時も乗っていきたい(そうしないと慣らしもなかなか終わらないかも…）のでHDDナビ付オーディオもほしい、クーペのためドアの前後長が長いはずなので、乗り降りの時シートメモリーを利用したい。ここまでは実用上の問題なので決定しています。
問題は、PCCBとPASM。PCCBはセラミックローターにクラックが入り易いとのことなので価格も考え見送り、PASMはサーキットでは邪魔との話ですが、(以前に散々サーキット通いをやったので）たぶん走行会には行かないだろうとの見込みで、待ち乗りのときあまりに硬く低い足回りは不便なため付けようと思ってます。（PASMの信頼性はどんなものかな?と思ってますが…。）

書込番号：4370494

[take37]

私の場合スポーティーな車が好きなのですが、
スポーツドライブはあまりしない方なのです。
（それならケイマンではなく９１１と言われそうですが、
私にはまだ敷居が高いので・・・）

で、乗り心地と軽く飛ばすくらいのスポーツ度を両立してくれそうな、
ＰＡＳＭは非常に魅力的なのです。
後のオプションは決める時までの貯金しだいですね（笑）

書込番号：4371612

[MBユーザ]

Mr.Caymanさん
こんにちは。
実は、現在ボクスターを発注していまして12月頃納車予定です。
OP.は、キセノンヘッドライト、シートヒーター、ウインドディフレクター、カラーシートベルト、防減ミラーです。
ケイマンSも良いのですが、オープンが好きなのでボクスターにしています。
よろしく御願いします。

書込番号：4373183

[Mr.Cayman]

>take37さん

やはり、ケイマンでハイウェイをクルージングする時とワインディングをドライブする時で、車高や足の硬さが調節が効くほうが良いので、私もPASMが欲しいと思っています。

また、911以外のポルシェが眼中にあるポルシェファンにとって、911は「目の上のたんこぶ」ですよね（もしかしたら、ポルシェにとっても911＝RRは案外「お荷物」の面もあるかも…）。
わたしも、大学時代から930ターボを見て｢いつかはポルシェ｣と思った口ですから、憧れはあったんですが「RRは神経質、難しい」といった先入観からか、何度か機会はあったものの、とうとうポルシェオーナーにならずじまいで、ポルシェは尊敬の的といった存在でした。
でも、ケイマン＝ミッドシップのポルシェが出た今となっては、自分自身、911の呪縛から開放され、晴れて購入の対象となりました。また、「いずれケイマンがポルシェの（スポーツカーとしての）フラッグシップになるのでは？」(911ファンの方ごめんなさい！）と各誌も書いています。
ケイマンばんざい!!!(笑)って感じですかね…。

>MBユーザさん　

こちらこそ、挨拶が遅れて申し訳ありません。

ボクスター発注されたんですね。素のボクスターかS、どちらでしょうか？
どちらにしても987ボクスターはすばらしいスポーツカーだと思います(一度試乗しただけですが、ごく短時間だけでも感銘を受けたほどです。）。

実は、しばらくC6コルベットに興味がありましたが、発売当初の人気と6速ATの搭載のうわさがありましたので様子を見ていましたが、6速ATについてヤナセにたずねてもはっきりとした返事は無いし、もともと「コルベットは売れればめっけもん」みたいなスタンスで熱意を感じなかったので、買う気がうせてしまってました。
たまたまヤナセの帰りに立ち寄ったポルシェセンターで、987ボクスターの試乗をしたところ、フラット6＋ミッドシップの気持ちよさに感銘を受け、ケイマンSの詳しい説明をうけ、気持ちが(ほとんど180度！笑）変わった次第です。
　
また、私も以前、ユーノスロードスタ−と30ソアラに乗ってましたので今でもオープンへの憧れもあるのですが、地元で自営業をしているという関係上、派手なオープンカーは購入してもあまりトップを開けてドライブできないというジレンマがあり、現在の次期主力戦闘機候補(笑)としてケイマンを狙っています。

長くなりすぎましたが最後に質問があります。ハンドルネームから想像するに、メルセデスにお乗りのようですね。差し支えなければ車種名やお乗りの上でのご感想などお聞かせ願えれば幸いです。

書込番号：4373633

[くろ313]

ケイマンを待たずボクスターを購入しました。９月枠生産で１０月に登録できそうです。

take37　さん
ところで、PASMが必要だと仰っていますが、どうなんでしょうか？
私は素のボクスターなのでOPで６速マニュアルを選んだら勝手にPASMが付いてきました。
ところで、元々サーキット走行派なので、ショップ等でショックをカンタム等に交換したい旨話したところ、PASMだと電気的に交換が難しい。また、サーキットユースだとPASMでは柔過ぎる、様はショックは固くなってもバネが柔いという話でした。たとえ、軽く飛ばすだけでもopでPASM付けるなら、後交換でショックとバネを換えた方が良いと考えます。
ケイマンは数年後に素のケイマンが出るし、ケイマンRSも出るでしょう。３年後に素のケイマンに乗り換えるつもりです。

ophlafe-jjj　さん
ホテルショーは一般人でもポルシエセンターで券呉れますよ。東京なら恵比寿のウエスティンホテル？でしょうか。

書込番号：4374197

[take37]

くろ313さん。

私の軽く飛ばすは、本当に軽く（笑）なので大丈夫だと思います。
故に本当はＳ無しで十分なんですが・・・

９１１やボクスターのＰＡＳＭ付きを試乗とかもしていないので、
雑誌やＴＶの評価でしか知識は無いですが、
実際に決める時は試乗（ケイマンＳは無理でも）させてもらうと思います。

書込番号：4375028

[MBユーザ]

ケイマンS展示の案内です。
10月13日（木曜日）　東京　恵比寿ウェスティンホテルにて2006年モデルのポルシェをご紹介させていただく展示会をポルシェジャパン主催で開催致します。

ここでは、期待のNewモデル「CaymanS」や、新たに加わる「911カレラ4」シリーズも展示し、すべての2006年モデルポルシェラインナップをご覧いただけます。
との事です。ご参考までに。

書込番号：4410689

[MBユーザ]

Mr.Caymanさん
お返事遅れました。申し訳ありません。
MBは、E320です。E350が出るのを知っていて下取り価格を調査したところ好条件だったのでつい買ってしまったと言うところです。
乗用車としてみれば、いいですよ。Eは、リコール問題でいろいろと言われていますが、出来た方と思います。普段の足としては良いです。
ボクスターは、Sではないです。素の分です。さらにティプトロです。
ボクスターは、たまたま試乗した所、フィーリングがぴったりと合ったと言うところです。いままでかなりの車に乗っていますが、別物という感じでした。

書込番号：4410696

[Mr.Cayman]

>MBユ−ザさん

お返事ありがとうございます。

お車は、E320なんですね。私も、現行のメルセデスのなかではお気に入りの一台ですし(特にスタイルが洗練されてますね…）、知り合いのなかにも多数のユーザがいます。
ミドルサイズメルセデスを長年愛用している一人は、先代Eクラスのはずれを引いたらしく、マルチリンクサスに問題があるのか、「何度点検に出しても以前のEクラスのようにまっすぐ走らん！」と不満げだったのが現行Eクラスは満足のようですし、E55(５速AT）を購入された一人は「このトルクを曲がりなりにも、もてあまさないシャシーは立派だ！」と感心しています。
わたしは普段は30セルシオを乗ってますが、田舎在住でなければ(田舎は「外車」が目立つのです！）乗りたい一台ですね…。

話は、ボクスターに戻りますが、私がケイマンに興味を持ったのも、もとはといえば987ボクスターに試乗したのがきっかけでした。フラット6エンジンも、ミッドシップレイアウトも感動モンでしたが、オープンモデルらしからぬボディ剛性も(以前所有していた初期型40ソアラと比べ特に）感心しました。

結局、スレッドを立てた理由である購入時期なんですが、展示車をみてから、ゆっくりと交渉する予定でいます（でもそうすると、手に入れられる車は2007年モデルになるかも…、少し複雑です）。お騒がせいたしました。

書込番号：4411116

[drop_off]

ポルシェに限らず、工業製品の初期ロットにはトラブルや不具合はつきものだと考えた方が無難です。特にポルシェのように比較的ハンドメイドの部分が多い自動車に関しては、作業者の慣熟度が後になるほどに増してきますし、ポルシェの場合にはロット単位だけでなく、単体単位でも改善したほうが良いという部分は即座に変更が加えられて行きますので、後になるほど完成度の高い車が出てきます。しかし、だからと言って初期ロット生産の車がダメだと言う訳ではありません。その代わりにディーラーで充分なサービスや保障も受けることができますし、仮に不具合が多くても完璧な整備をディーラーで行ってくれますので、正規物を購入されるなら全く心配ないと考えてよいと思います。しかし、何度もディーラーに足を運ぶのが嫌、トラブルが出るのが嫌という方は外車に乗る資格無いと思いますよ・・・。ポルシェは一般的な量産自動車メーカーとは違います。国産車のように完璧でないところが良いと思うのですが・・・。（誤解の無いように補足しますが、トラブルと言っても大きなトラブルは殆ど無い筈です。基本的に大きな心配は無用だと思いますよ。）

書込番号：4819107

[Mr.Cayman]

>drop_offさん
ご意見ありがとうございます。結局、一月末に発注し、MY06最終(7月）かMY07一番乗り（10月）の納車の予定となっております。これくらいだと初期不良への対策のほぼ終わっているでしょうから、比較的安心できるかも…、と思っております。

書込番号：4826906

[ophlafe-jjj]

待ちに待ったケイマンSが納車しました。
昨年の8/21に注文してちょうど半年待ちました。
まだ慣らし運転中なので、大した感想は書けませんが、さすがと思ったのはサスです。PASMではなく標準ストラット式サスですが、すばらしいです。固めのセッティングにもかかわらず乗り心地が悪くない。雑誌等に書かれている通りでした。911との差別化の為にわざとマルチリンクサスでなく、ストラット式サスを採用したようですが、町乗りや普通に高速道路を走る分には十分な性能と思いました。

書込番号：4867020

コンフィギュレータＵＰ

[take37]

サイトにケイマンＳのコンフィギュレータがＵＰされましたね。

ボクスターとほぼ同じですが、
予算を考えずにオプションを追加して行くと９００超（＾＾；）

やはりＳなしのスタンダードを待つとしますか・・・

書込番号：4436130