ポルシェ 718 ケイマン のクチコミ掲示板

ダウンサイジングターボ！

[Koi +]

3年ほど乗っておりました。
前モデル981のような2700の6気筒などと比べる方が多く賛否両論ありますが実際2000ターボは速く燃費面も改善されているのでこれは良いと思いますね。
運転が楽しくオススメです。
911に比べればと言う方もいますがコーナリングや安定性のある走りはRRよりもMRが確かだと思います。

書込番号：24215931　スマートフォンサイトからの書き込み

[Reinhard vR]

速くて、燃費が良いのは同意ですが、運転が楽しいはどうでしょうか？
例えば峠道などであれば、GTS4.0などを一度でも乗ってみられることをお勧めします。
また高速などであれば、911などを一度でも乗ってみられることをお勧めします。

書込番号：24216471　スマートフォンサイトからの書き込み

[Stkasui]

GTS２.５に乗っています。
６気筒と４気筒を選べるのであれば、６気筒にしますが、性能云々では無く、音とかリニアなレスポンスとか、ほぼ感性の世界ですね。

９１１に乗ったことがないので比較はできませんが、街乗り、高速、ワインディングと運転が楽しいです。911の方がパワーがありますが、718のベースモデルであっても、絶対的には既に十分ですよね。

書込番号：24230636

[Reinhard vR]

GTS4.0に試乗してみましたが、やはり4気筒ターボとは雲泥の差です。
マニュアルシフトのバックが左上なのは、最後まで違和感がありましたが、最高に楽しかったです。
マニュアルに乗れる方であれば、マニュアルを強くお勧めします。

書込番号：24571478　スマートフォンサイトからの書き込み

不良を買わされました

[デュバーール]

ディーラーで新車を購入し、5年が経過しました。
デザインや運転の楽しさは自分が乗ってきた車の中では1番でした。
しかし、2か月前、ドアの内張りの皮が浮き上がってしまい、剥がれてしまいました。
すぐにディーラーに連絡すると運転席側と助手席側で合計42万かかりますと言われました。
これは明らかに不良品であるにかかわらず、多額な金額を請求されてしまいました。
お金を支払い1度修理したら、同じようなことは2度と起こらないか確認すると、それはわかりませんという始末。
現行のケイマンも同じ構造をしていますので、購入を検討されている方は、同じことが起こる可能性が
あるということを頭に入れておいてください。なお、ほかの車種911などでも発生しているそうです。

書込番号：22280779

[ＢＲＤ]

デュバーールさん　　こんにちは。　　高級外車は　車の価格や維持費も国産車と一桁違うようですね。

書込番号：22280794

[JTB48]

＞これは明らかに不良品であるにかかわらず、多額な金額を請求されてしまいました。

不良なのか単なる経年劣化かは私にはわかりませんが見積りに納得されて修理されたのでしたら拒否も選択にあったのではないでしょうか？まあ私も981の内覧会との時に実車を見てますのでタンクの蓋とかコストダウンされてるのはすぐに分かりましたが。

個人的経験で輸入車は2回目の車検前に売るのが吉です。もうすぐ911は新型が発表されますよ。

書込番号：22280810

[XJS]

以前は5年たったら天井が垂れてくる車は結構ありましたねえ。
外車はそんなもん、という風潮はあるし保証期間過ぎて発生したものは不良品とは言いません。
新品に交換した場合、その保証は短期が普通です。2度と起こらないなんて言えるわけがない。

そういえば私が仕事で乗ってる日産車はドア内張のパネルのメッキが新車購入当初から僅かに浮いてる部分があって徐々に割合が増えてますね。
保証切れ前の初回車検時に訴えてみましたが不具合と認めませんでした。

＞多額な金額を請求されてしまいました

交換修理する前から請求しないと思いますが。

私ならヤフオク等で事故車のパーツが出てくるまで待ちますね。

書込番号：22280815

[alfa7]

＞デュバーールさん

外車ってそんなもん。高温多湿の日本なので…と言われてお終わり。
それが許せないなら国産に乗り換え。

書込番号：22280846　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

5年も乗って「内装がはがれたから不良品だ！」なんて、なんだか変な感じですね。
しかも2〜3千万もするポルシェを買えるような人がそんなこと言う？と思ったら、意外と安いんですね...
外車にはほとんど興味がないので知りませんでした。といっても私には買えませんが...(^^ゞ

5年経過で内装剥がれは品質的には良くないでしょうけど、それを期待するなら国産車、できればトヨタ車に乗られると良いように思います。
修理したら2度と剥がれない、なんて約束も誰もできないと思いますよ。

書込番号：22280848

[麻呂犬]

高額な外車はデリケートですね。
五年なんて単なる時間で測っちゃダメです。
どんな所で過ごしたのか？

ね。

書込番号：22280870　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

仕方ないと個人的には思います。
車種は違いますが、自分もシフトブーツが経年劣化で破れたときの見積もり書を見てびっくり。
クラッチのオーバーホールの見積もりを見て更にびっくり。

ディスクローターの摩耗も早いしお金が掛かるんで、13年目に国産車に乗り換えました。

まぁ、どんな見積もり書が来ても笑って居られるひとがのるのがポルシェですかね。

書込番号：22280889　スマートフォンサイトからの書き込み

[raku105]

＞デュバーールさん

友人がポルシェを中古で買ったとき、知り合いのポルシェオーナーさんからこんなこと言われたそうです。

「ポルシェは高性能車であって、高級車ではない」と。

友人のケイマンSもビビり音は当たり前。ドアノブも壊れてましたね。走行性能に関わらないところはそんなもんらしいですね。

書込番号：22280959

[横道坊主]

体裁を気にしない輸入車を乗り馴れてる人は、国産車ディーラーに持ち込む。
パーツさえ入ればやる事は同じ。

書込番号：22280975　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

輸入車も国産も保証切れたら自腹です。国産に乗り替えても同じ。

書込番号：22281072　スマートフォンサイトからの書き込み

[infomax]

扱い雑だった結果

書込番号：22281251　スマートフォンサイトからの書き込み

[MAX松戸]

＞これは明らかに不良品であるにかかわらず

明らかに不良と判断された根拠は何ですか？
保証期間過ぎてからの不具合を製品不良と言うのは難しいですよ。

＞お金を支払い1度修理したら、同じようなことは2度と起こらないか確認すると、それはわかりませんという始末。

製品の耐久性の問題であれば、同じ環境で使用していたらまた５年で同じことがおきる可能性があります。
その方が製品としては精度が高いと言えます。
今回の補修部品がこっそり対策されていたりする可能性もありますけど。

私の場合、クレスト箔押しの皮シートのサイドが摺れてきたので、張替え費用を聞いたら
スレ主さんの請求顎より高かったと記憶しています。
左右で４２万なら、まあ考えられる金額では無いでしょうか。

書込番号：22281297

[懐古セナプロ時代]

42万円が高いと思う人が買う車じゃ無いね。

庶民の4千円位の感覚の人の買う車だよ。

ポルポルなんて。

書込番号：22281587　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

2ヶ月前に新車買いましたじゃなく、5年前かよ。
経年劣化だろうし、ポルシェで42万なんて安い修理費じゃん。
売却して国産車にしましょ？

書込番号：22281655

[デュバーール]

皆様、色々なご意見ありがとうございます。
言葉足らずな部分がありましたので、補足させていただきます。
１．42万というのは見積額で未修理で請求されたわけではありません。
２．この件についてディーラーでも不良と認めているが修理にはお金がかかると言われました。
３．パーツ購入は現在ポルシェセンターで管理されているのでどこで購入しても42万はかかります。
４．42万は全く問題なく払えますが、壊れるたびに42万払うのはとても納得できることではありません。
５．乗った車で雑に扱ったことは今まで一度もありませんので、そういわれるのは非常に心外です。

来年、新型の９１１を購入予定ですが、内装はそんなもんだと思うことにしております。
ただ、初めてポルシェを購入される方はこういうことが起きる可能性があることを知っておいてほしいです。

書込番号：22281851

[XJS]

そういえば私のベンツも新車時から4年くらいでドア内張りの合皮が浮いてきてました。
それより内張りの各パネルの接合が分離しはじめて音楽でビビり出してました。
接合は樹脂の溶着で完璧に修復出来なそうだったんで部品取り車の内張りを1万円弱で購入して自分で取り替えましたね。
その際、不良を買わされたとは全く思わなかったですね。保証期間過ぎちゃってるんで。
ドア内張りは閉める衝撃で劣化しやすい。
仮に新品をディーラーで買ってもそのパーツの保証期間は良くて1年でしょう。
ディーラー以外から新品を仕入れた場合の対応は恐らく初期不良のみでしょう。
永遠に劣化しない部品などありませんから二度と起こらないか？なんて聞くこと自体がナンセンスです。

＞同じようなことは2度と起こらないか確認すると、それはわかりませんという始末

確かにそのディーラーの返答は良くないですねえ。
私なら｢時期は予測できませんがいつかまたなってちゃうでしょうね｣と言う始末かな。
所詮、粘着で着けてるものですから。
永遠に剥がれるのが嫌ならば安い国産車などの丸ごと革風ウレタンか革風プラスチックのを選ぶしかないです。

または専門業者で本革に張替えの方が安く済んじゃうかもしれませんよ。
ケイマンのドア内張りは恐らく合皮ですよね？なのでグレードアップにもなる。
外車は中途半端な高級志向が仇となる場合が多々ありますね。特に樹脂メッキ部分とか弱い。

書込番号：22282278　スマートフォンサイトからの書き込み

[カメヲタ]

よくわかっていらっしゃらないと思われるコメントもあるので失礼します。

ポルシェジャパン（以下PJ）は、部品を業者にさえも販売しない方策になりました。
純正部品での修理を行うのであれば正規ディラーにお願いするしかありません。

ディラーであれば並行車でも見てくれます。
（※当然、国産車ディラーではPJから部品は取れません）

市中の部品商はポルシェの消耗部品なら比較的持っていますが、内装トリムはまず無いと思います。

本革トリムなのですが色合いが合えば解体パーツを入手されても良いと思います。
（ポルシェはエクスクルーシブを除き、色数が少ないので探しやすい方です）
ヤフオクなどで探さず、輸入車解体パーツ屋をあたった方が良いでしょう。

もう一つの方法。海外のディラーから直接輸入する方法をオススメします。
ただしこの場合、長くなるので割愛しますが、パーツリストで品番を確認しないといけません。
慣れれば簡単です。

eBayなどは、純正部品は少ないです。現地のGoogleで現地語で検索をかけ探します。

最後に、内装補修業者ですが、クオリティの良い革での張替えはおそらく純正パーツと同程度かそれ以上になると思います。安い業者はパテと塗装でごまかしているだけです（トータルリペアのような業者）。

オリジナルと変わってしまうことをどう思うかですが、僕はいい感じを持ちません。赤内装の設定がない車に赤内装をおごるなどの付加的要望があれば良いとは思います。


以下、私見です。

内装トリムの浮き等は、駐車状況（青空か屋根下か室内か、直射日光の有無、カバーの有無、カバーは階層構造かナイロン一枚か等）、乗る頻度、エアコンの使用状況などによって大きく変わってきますので、理不尽なようですが5年経てばもうディラーの責任ではないと思います。

あとディラーとPJの力関係。
僕の経験は何れも3年の保証期限内ですが、僕は日本で最も台数を販売する某都心部のディラーから買っていましたので、PJにかなり圧力がかけられるようでした。

メーター内の時計表示だけが若干薄かった→メーターASSY交換（この事象では千葉埼玉方面のディラーで買われた方など「仕様ですので我慢してください」と言われたようです）

オイルポンプ・経路故障によるタービンの焼付き→エンジンASSY載せ替え（おいくら万円なのでしょう？^^;）

GT3購入すればドイツ本社・工場にご招待・・・等


スレ主様、愛車の納得の行く補修ができますようお祈りしています。

書込番号：22283287

[infomax]

立場悪くなると正当化のために後出し情報とは　みっともない
最初か情報は正確に発信しましょう。

書込番号：22510621

[スズとハナ]

こんにちは、私も若い時、944ターボっていう4発に乗っていました。お金もない時に無理して買ったので、いつもガソリンを満タンに入れれず、当時の彼女には軽量化の為に少なく入れているって言い訳してました（(笑)
勿論修理もディーラーで正規の価格ではお願いできなかったので、アメリカから部品を個人輸入し、懇意にしている修理屋さんで交換してもらってました。　今はアメリカでパッチ物の安い部品を売っていないんでしょうか？

書込番号：22540080

ジャガーからポルシェ、良い悪い？

[Momo-chan5]

現在、ジャガーF-typeS ( たぶん2014年バージョン) に乗っているのですが、そろそろ憧れのポルシェのスポーツカーに乗り換えたいと考えたりしています。ただ、(ポルシェは)イメージ先行だし、F-typeのスタイリングは気に入っている訳だし、乗り換えがどれほど意味があるのか少々混乱状態です。いつも運転をしていて最も気分が良い瞬間は発進、加速時のパワーと車との一体感です。必ずしもいつも高速運転をしたい訳ではありません。今まで、CLSやパナメーラなどにも乗ってきましたが、スタイリングはクーペのような流線型が好きなんだなあと思っています。乗り換えるとすればケイマンSになるか？と思いますが、皆様から見たプロコンを教えて頂けると幸いです。どうぞ宜しくお願いいたします。

書込番号：22314833

[つポイノリオ]

なぜポルシェ？
しかもケイマンS？

書込番号：22314844　スマートフォンサイトからの書き込み

[江戸川平次]

探し物は何ですか？　見つけにくいものですか？　夢の中へ夢の中へ行ってみたいと思うんかいな？

書込番号：22314852

[でそでそ]

＞Momo-chan5さん
こんにちは。

この価格帯の車に縁が無いのでいい加減なコメントですが。
（市街地やワインディングで見かけて見惚れる程度の縁だけです）

趣味性が高すぎる領域なので、良い悪いではなく、好みかどうかでしかないと思います。
実車を細かいところまで見て、試乗してフィーリングが合うかどうか…至って普通の検討方法ですがそれに尽きるかなと。

プロコンを語れるほど詳しくないですが、ケイマンはどうしても「なぜ911ではなくて？」という声や視線はあるかもしれません。
そんな事気にせず好きな車に乗れば良いとは思いますが、そうした比較論はつきまといそうな気はします。

ちなみに個人的には、見た目だけなら911よりケイマンの方が好きです。
エンジンレイアウトがミッドシップで2シーターだからなのか、リアにかけての流れるデザインが素敵だと思います。

F-typeもかっこよいと思いますが、実車をちゃんと見た事が無いのでノーコメントです。

書込番号：22314878

[麻呂犬]

良い？悪い？

どの道乗用車…
特殊技能が必要な訳も無し。

書込番号：22315213　スマートフォンサイトからの書き込み

[アシモフ]

新型の911が発表されたので、ケイマンではなく911にするのもいいですよ。

書込番号：22315245

[餃子定食]

乗った感じが全く違いますよ。

ジャガーはクランドツーリングカーでポルシェはスポーツカーだと直ぐにわかりますよ。

書込番号：22315421　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

Google翻訳を彷彿させる文章はさて置き、自分がその体ならアストンマーティンに行くかな？

書込番号：22315449

[Reinhard vR]

ポルシェと言っても、ケイマン、カレラ、パナメーラ、マカン、カイエンで全く別の車です。
ケイマンSが気になっているのであれば、フラット4ターボの現行ケイマンSより、フラット6NAであった先代をオススメします。

書込番号：22316725　スマートフォンサイトからの書き込み

[どこまでも真っ直ぐに！]

かなり時間が経ち、お役に立たないかもしれませんが、ポルシェは機械の精度（数値でなく感じたまま）の高さを感じます。始動時のエンジン音、馬力・トルクの高さによる強引な加速感は、ジャガーのV8が勝ると思います。しかし気持ちよく走る（感性ですが）ことを考えると、ケイマンの方が良いと思います。
小生2012年式c63amg も所有しており、エンジン始動時、加速時の音、加速感はとても満足ですが、高原や山道のコーナーを等を走る時など、思い通りに走る喜びや安定感という面ではケイマンに軍配をあげます。そのため素人がアクセルを床まで踏める981ボクスターsを買って楽しんでいます。

先日友人に新しい718ケイマンSを借りました。
音は好みによりますが、エンジンの力強さは981と比べられない程素晴らしいものでした。
ジャガーFとケイマンが比較の対象かと聞かれれば、かなりかけ離れており人に聞くのは難しいでしょう。ディーラーに2日程借り出して、じかに比べてはいかがですか？

書込番号：22422882　スマートフォンサイトからの書き込み

[スズとハナ]

こんにちは、もう既にケイマンは購入されたんですか？
私はBMWX5からジャガーFタイプか718ケイマンへ乗換を検討しています。
どちらも良い車ですよね！

試乗した範囲でしか車の事は分かりませんが
FタイプのV6と直4を試乗して感じたことは。
直4でも速いですが、V6の暴力的な音と加速には大変感動しました。
どちらも購買意欲を掻き立てる素晴らしいくるまでした。

で、718と718Sにも試乗しましたが、速さに限って言えば、718でも
怖いくらい走ります。　何が違うんでしょうね？？
でも718はうるさいです。振動が大きいです。　アイドリングストップがあるので
耐えられますが。
718Sの方が静かで、振動も少なく感じました。アクセル全開時は違いますが・・・
当然、試乗されていると思いますが、718とFタイプの違いは、スタイルで乗るか？
ガンガン走りたいか？の違いで選ばれる人が多いと理解しましたね。

書込番号：22540067

ワイパーのビビリ音

[モルツ太郎]

はじめまして

09Caymanにのってますがワイパーのビビリ音がひどくて悩んでます。

色々調べたら、破水加工したらビビると書いてあったので専用の除去剤で取ったのですが
・・・余計ひどくなりました。

あとは、ワイパーのゴムを破水に交換したら改善すると書いてたので
車用品店に買いに行ったのですが、合う型番がなく困っています。

破水ワイパーゴムに替えられた方おられましたら商品名等教えて頂けたないでしょうか?

よろしくお願い致します。

書込番号：13515320

[ＡＳ−Ｐ]

撥水処理ガラス＋撥水ワイパーでも相性がありますから。
自分はガラコ＋ガラコワイパー使っています。
ガラコにガラコワイパー以外を使うと最悪です。
ガラコにＰＩＡＡ撥水使ったとき相性悪くワイパー３ヶ月も経たないうちに死亡しました。

未撥水処理＋撥水ワイパーはよく分かりません。

撥水ガラスには未撥水ワイパー（普通のグラファイトワイパー）が良いらしいですけど
その組み合わせは使った事無いです。

書込番号：13515602

[住み別け]

自動車用品店で輸入車ようワイパーが無いのであれば、自動車販売店でどうぞ。

書込番号：13515888

[そとや]

撥水加工は市販の極々一般的な物ですか？
シリコン系の撥水加工剤ですと、シリコン成分がワイパー側に残りますので、
ワイパーブレードをアルコールなどで、綺麗に拭き取るか、
新品のノーマルブレードを交換する必要があります。

書込番号：13516109

[佐竹54万石]

モルツ太郎さん、こんばんは。
ボッシュのインポートマスターはどうでしょうか。
材質がグラファイトコーティングですので、一般的なワイパーと比べると摩擦係数が少なく、
ビビリにくいです。
ケイマン用もありますが、年式とか違うのでしょうか？

http://www.bosch.co.jp/jp/aa/special/wiper/lineup.asp
http://www.bosch.co.jp/jp/aa/fit_search/result.asp?for_import=yes&fit_group=44&maker=33&model=%E3%82%B1%E3%82%A4%E3%83%9E%E3%83%B3

書込番号：13516880

[モルツ太郎]

ＡＳ−Ｐさん

早速のご返信ありがとうございます。

同じ破水性でも相性があるんですね〜
勉強になりました。

Caymanでお使いなのでしょうか?
品番等分かれば教えて頂けませんか?
今日、そのガラコワイパーを見に行きましたが適合するものは無かったです・・・

書込番号：13517025

[モルツ太郎]

住み別けさん

早速のご返信ありがとうございます。

一応ディーラーに相談したら、とりあえず破水加工を剥がして様子を見てくれと言われました。

ディーラーでは純正のワイパーしか取り扱ってなかったです。

書込番号：13517079

[モルツ太郎]

そとやさん　

早速のご返信ありがとうございます。

破水加工は一般的な市販のものです。
多分シリコン系だと思います。
そとやさんのおっしゃられるようにワイパー側をアルコールで綺麗にしてみましたが
あまり変化が無かったので、一度新品のものに変えてみます。　

書込番号：13517114

[モルツ太郎]

佐竹54万石さん　

早速のご返信ありがとうございます。

有力な情報ありがとうございます☆
インポートマスターよさげですね。
PIAAばっかりみててBOSCHを見逃してました^^;
グラファイトコーティングされてるので摩擦係数が低くなってるんですね〜
見る限り適合するみたいなので、購入してみます!

書込番号：13517160

[CBA-CT9A]

何にせよ、コーティング材とワイパーは同メーカが無難ってことですよ。

書込番号：13517340

[モルツ太郎]

CBA-CT9Aさん　

早速のご返信ありがとうございます。

そのようですね〜
ただ、適合するメーカーが限られるので同メーカーって訳にいかないですよね☆

書込番号：13517415

[G,K]

フロントガラスへの撥水加工は、市販のものを御自分で施工されたのでしょうか？
私はケイマン（素）とフォルクスワーゲンポロの２台共国産ディーラー○産自動車の撥水加工を施工していますが、ワイパー類はそれぞれのメーカー純正品を使用しています。２台共ジャダー無く使用できています。

御参考になれば幸いです。

書込番号：13661435

[カメヲタ]

都内ではボッシュの互換品が普通に売られていますよ。

ネットでの購入で全く問題ないと思います。ディラーで買うのは無駄です。

エアロブレードは劣化が早いです。

書込番号：22285441

ノッキングについて

[MOZA3]

ポルシェケイマン２０１２に乗っています。ノッキングが頻繁に起こります。

発生するのは２０００ｒｐm〜３０００rpm(３速が顕著)で、加速時や上り坂などの負荷の高い走行時です。ディーラーで確認してもらったところ、点火タイミングをちゃんとリタード制御しているので問題ないと言われました。また、あまり低い回転で運転しないでくださいとも。
とはいえ、街中を走る際には、あまり高回転にはならず、よくカリカリと鳴っています。皆さんの車はいかがでしょうか？私のケイマンは正常なのでしょうか。

書込番号：15456886

[カメカメポッポ]

ガソリンスタンドを換えてください。　症状が変われば。そのスタンドは使わない。

まあ、加速時にチリチリ言わせながら発信しているコンパクトカーも過去に見かけましたけど・・・最近は見かけないな？？？

いくつか？スタンドを換えてもチリチリで無く、カリカリであればセンサー交換はお願いした見るとか？

MTですよね？　下のギアを使って回避してください。　負荷をむやみにかけない。

書込番号：15457019

[サントリーニ]

どのような状態をノッキングと表現しているのか分かりませんが、普通に考えMT車で明らかなノッキング症状があるのならば、原因は車速と回転数とギアが合っていないだけでは？
要は運転の仕方が不適切なだけでは？

正しいギアを選択して下さい。

書込番号：15457753　スマートフォンサイトからの書き込み

[neh]

坂道等での負荷の大きさに対して、その負荷に対するエンジンの回転数が不足しているからでしょう。
負荷に対する回転数が足らなければ、どんな車でもカリカリと言う音が出ますよ。
カリカリ音が出るのは回転数が足らないと言う事なので、アクセルを踏み足すのでは無くギアを下げて
回転数を上げる様にしましょう。

書込番号：15457905

[JTB48]

上の方も仰っていますがギアの使用が適切ではないように思われます。私のもMY2012ですけど、そのような症状は出ません。

＞＞また、あまり低い回転で運転しないでくださいとも。
→街中だとMTは乗りにくいかもしれませんが症状は単なるノッキングでしょう。

書込番号：15524548

[カメヲタ]

失礼します。

ハイオクを使用していてのノッキングは明らかな異常燃焼です。
放置すればエンジンも痛めます。

原因は、燃調不良（エアマスセンサー、スロットルポジションセンサー等のセンサーの不具合、コンピュータ自体の不良等）、失火（プラグ・イグニッションコイルの劣化等）等複数考えられ、診断機での故障診断を行わないと特定はできません。

至急、故障診断を行ってください。
新車や認定中古車でディラーで買ったのでなければ、あるいは高額な費用を払いたくなければ、ヤフオク等にも安価で診断する業者が出品をしています。

書込番号：22285434

MT or PDK

[価々くん]

よくある選ぶならどっち？

さんざん悩みましたが、MTにしたのは、
「誰が乗っても早いPDKより、MTの方が楽しい」という意見でした。

＃ひとつも口コミがないと淋しいので書いてみました。

書込番号：21590313

[JTB48]

都市部に住んでるならPDKだし田舎ならMTでしょう。ただMTは乗ってみると分かりますがRの位置が左上ですので急ぐと1速と間違えることもあります。右下にRが来てくれると入れやすいんですが．．。

書込番号：21590406

[価々くん]

あ〜分かります。バックで前に入れるのが気持ち悪いです。左下がベストかと。右は7速の車にしたときに、とっておきます(^^;

書込番号：21591151

[でそでそ]

＞価々くんさん
こんばんは。

所有できるものならMTで乗ってみたいです。
サーキットは走らず、週末に幹線道路やワインディングロードを流して走る使い方になると思います。
買えればですが…（笑）

いつか、素のケイマンかボクスターか911で、MTで操って楽しんでみたいと思っています。

今は人生初のMT車を所有して3ヶ月程度しか経っておらず、まだまだ操作に慣れるべく運転している段階です。
10年後ぐらいにポルシェのMT車に乗れたらいいなぁと、ボンヤリと妄想しているぐらいです。。。

まぁ、私の使い方だとオーバースペックかもしれませんので、買えたとしても宝の持ち腐れかもしれませんが＾＾；
それでもエンジンの官能性や、カーブを曲がる際の挙動などは気持ちよいのだろうなぁと、乗った事は無いですが夢だけは膨らませています。

ダラダラと失礼しました！

書込番号：21591301

[エメマル]

ポルシェのMTは968と993を所有していました。1速に入れようとしてRに入れたことはありませんが、Rに入れようとして1速に入っていたことは良くありましたね。ついつい911を購入してしまいますが、MTで軽快に走るなら自分も素のボクスターかケイマンが欲しいです。

書込番号：21591589

[DNT31]

981ケイマンSPDKに乗っています。
自分はPDK派です。
MTより速い、ということよりも、スパスパ繋がる独特のシフトアップ感は他社では望めないことが大きかったですね。
718と違い、高いエンジン音とシフトアップがシンクロする感じも何とも言えず心地良い感じです。
ただ、PDKは都内のノロノロ渋滞は不得手（1-2速がギクシャクする）で、むしろMTのほうがストレスフリーではないかと思ったりもします。

書込番号：21704334