718 ケイマンの新車
新車価格： 948～1262 万円 2016年4月28日発売
中古車価格： 215～5343 万円 （273物件） 718 ケイマンの中古車を見る
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| モデル（フルモデルチェンジ単位） | クチコミ件数 | 投稿する |
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| 718 ケイマン 2016年モデル | 75件 |  |
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| ケイマン 2005年モデル | 6件 | |
| 718 ケイマン（モデル指定なし） | 339件 | |
このページのスレッド一覧（全67スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ケイマン(ボクスター)で聞こえる音について |
2 | 1 | 2011年3月22日 21:48 |
| ケイマンのナビ |
0 | 0 | 2011年3月9日 01:57 |
| ブレーキの引きずり音 |
2 | 2 | 2011年3月2日 15:25 |
| ポルシェケイマンの車高を安く落とす方法 |
7 | 4 | 2010年6月29日 12:21 |
| ＰＡＳＭと車高調の違いと..... |
1 | 4 | 2010年5月21日 19:36 |
| 柔らかいタイヤ |
0 | 3 | 2009年11月22日 23:50 |
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MY２０１１ ケイマン(もしくはボクスター)で聞こえる音について教えてください。
①アイドリング時に聞こえるポンポン・・・という音。
②走行中、エンジン回転1500rpm～3000rpmあたりで聞こえるウィーンという音。
推測するに①はバキュームポンプの作動による音、②は吸気音かと思うのですが、よくわかりません。
どなたか詳しい方がおられましたら教えてください。
よろしくお願いします
1点
ブレーキの引きずり音がよく出ます。カシャカシャ／ギーギー／ガリガリと鳴ります。
ハンドルをどちらかに切った時に酷くなるようです。 ディスクとパッドの間隔が戻らない？小石が挟まるのか？ PCで見てももらっても原因不明です。 実はテイプトロのケイマンでも同じ症状が出てました、今はPDKですが症状がやはり出始めました。
同じような経験の方は居ますか？ 原因は何なのでしょうか？？
2点
＞PCで見てももらっても原因不明です。
ステアリングを切った時に異音がするのならドライブシャフトじゃないかと思いますが．．．。どちらのPCか不明ですが、資本の違うPCで診て頂いたほうが宜しいのでは？
書込番号：12679351
0点
ケイマンを購入したのですが、お金がなくなり車高調を買う余裕がありません。
安く（１０万～２０万）ぐらいで落とす方法を教えてください。
３ｃｍぐらい落とせれば良いのですが。。。。乗り心地まそのままだと尚うれしいのですが。
4点
http://kakaku.com/search_results/%83P%83C%83%7D%83%93/?act=Cat&category=0008_0005_0021_0014&c=0
灯台元暗し？
書込番号：11556186
0点
啓示蛮さん、早速のご連絡ありがとうございました。
アドバイス頂いてあつかましくも又、教えて欲しいのですが、例えば、ポルシェ PORSCHE ケイマン ボクスター 987 VOGTLAND製 フォクトランド製 スプリング／ローダウンサスを使用した場合、乗り心地はどのようになるのでしょうか？例えば暴走族が良く乗っている車のように上下に跳ねるような感じなのか？それとも余り乗り心地が変わらないのか？具体的に教えて頂けるとありがたいのですが。車高調と同じなのか？全然違うのか？などなどすいませんが教えて頂けると助かります。
書込番号：11556507
1点
私はポルシェオーナーではありませんので、一般論になりますが・・。
車高落とすとほぼ間違い無く、快適性は落ちます。
ただ、乗り心地は味覚と同じでかなり個人差があると思います。
ダウンサスや車高調のバネ/減衰力は純正より硬く、また車高を落とす＝サスストロークが減る、
という事で路面からの衝撃を吸収しにくくなります。
街中を走っている、アシをイジッタ車のボディーの揺れをみればわかりますよね？
また、車高を落としたことによる路面への干渉も心配です。
ローダウンによるカッコよさや運動性の向上は、快適性とのトレードオフだと私は考えています。
言い換えれば、メーカーが造った車のバランスを崩す事にもなると言えます。
書込番号：11556657
2点
ケイマンの購入を考えていますが、１９インチのホイールと車高調の組み合わせをしようかと思っていますが、素人なので分からないのですが、ＰＡＳＭと車高調とはまったく別物なのでしょうか？？それとＰＡＳＭでも車高は調整出来るのでしょうか？又、ビルシュタインの車高調にした場合の乗り心地は？？などその辺の事を詳しくご説明アドバイス宜しくお願いします。
1点
PASMに関してはこちらですね。
http://www.porsche.com/japan/jp/models/cayman/cayman-s/indetail/chassis/
乗り心地はノーマルより硬くなりますね。PCも馴染みになりますと敷居が低くなりますので
是非試乗をお勧めします。MTの試乗車はあまり無いみたいです。
書込番号：11385251
0点
カメラ大好き人間ＭＡＲＫ－Ⅱさん、ありがとうございました。
大変参考になりました。それとこのＰＡＳＭは中古を購入してから後付けは可能でしょうか？
書込番号：11387313
0点
＞それとこのＰＡＳＭは中古を購入してから後付けは可能でしょうか？
メーカーオプションですので後付けは不可能だと思いますよ。車高調を考えているのでしたら無いほうがかえって良いかもしれません。街乗りだと車種を問わずスポーツ側は結構硬いです。
うちのクルマには付いてませんが、クルマの性格上そこまでハードに攻める車種じゃないので．．．。
書込番号：11387361
0点
カメラ大好き人間MARK-Ⅱさん、大変参考になりました。
試乗してみます。
ありがとうございました。
書込番号：11389107
0点
１７インチの標準サイズのホイールとタイヤ（Continental SportContact ３）で、扁平率も強くないのに突き上げがきつい。日本の道なら、何もここまで締めあげなくてもと思いますが。そこでもっと当たりの柔らかいタイヤに替えようと思いますが、どなたかお勧めのがありますか？もちろん空気圧は標準にしています（前２．０，後２．１）
それとも乗り心地が悪いのはサスペンションのせいで、タイヤを替えても余り変わらないのでしょうか？
0点
乗り心地はタイヤで間違いなく変わります。
ただ、期待する程、乗り心地が良化するとも言い切れませんが・・。
それとタイヤのサイズは？
書込番号：10516876
0点
確かにコンチらしい硬さがあるのかもね。しかし、全般的にケイマンの乗り心地は悪くないと思いますけどね・・・。乗るクルマを間違われたのではないでしょうか・・・ＢＳのレグノなんかよろしいかと思いますが、ポルシェには明らかにマッチしないと思いますけど・・・自分のには履かせた事ないので断言できませんが・・・セダンに履かせていたときの「乗り心地」は良い感じでしたね。
わたしにとってポルシェは、ベンズやベンベのクーペと違って、ドライバーもボディとともにシェイクして乗る物だと考えていますので、逆に硬さは物足りないくらいですけどね。
書込番号：10517186
0点
実家に置いてある911(993)とC63AMGの両方に POTENZA RE050 をはかせているけど
そんなに硬くもなく、、、なんの変哲もない、ごく普通の標準タイヤです。
スポコンチも含めて純正指定のタイヤって所詮そんなもんでしょ、
書込番号：10517460
0点
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