フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン のクチコミ掲示板

ハロゲンバルブオススメありますか？

[2008トレンド]

2008年トレンドラインが先週納車されました。ライトを明るくしたいのですがハロゲンバルブのオススメを教えて頂けませんか？お薦めハロゲンバルブに合うポジションランプもあれば教えて頂けませんか？宜しくお願いします。

書込番号：6982998

[CF-B5]

明るくする理由は何ですか？

書込番号：6983633

[2008トレンド]

ハイラインのようなキセノンに憧れがあるので、ドレスアップの意味が強いですが、駄目でしょうか？トゥーランも頑張って予算的には厳しかったのですが試乗して一目惚れで購入を決断したので。長く大切に乗りたいと思っています。

書込番号：6983761

[CF-B5]

やはりキセノンにはかないませんよ。その予算で美味しいものを食べたほうがいいような。お節介ですいません。

書込番号：6985463

[2008トレンド]

そうですか〜キセノンまでとは行かなくても、少し白く明るくなればと思ったんですが。憧れはありますが、バルブ交換では、あまり変わらないんですね〜。わかりました。ノーマルで大切に乗りたいと思います。ありがとうございました。

書込番号：6985484

[Fastech]

そんな事ないですよ。
この車種がどのタイプのバルブを使っているか分かりませんが、高効率のバルブで有ればそれなりに白く明るくはなります(期待しすぎはダメです)。
ただあまり白すぎる物だと、雨等の時見にくくなりますし、車検に対応していない物もありますので注意してくださいね。
何事も程ほどが良いです。
数千円位からで２個１組買えます(工賃は別)。
ただ寿命は短くなります。
色々な物がありますので、自分の希望をＡＢの様なカーショップで言って相談するのが良いと思います。
社外品のＨＩＤ(キセノン)も安くなってきてますので、これも視野にいれてはどうですか。

書込番号：6985661

[銀ipu]

バルブが特殊でなければ、それなりの価格で購入できますので試してみていいかと思います。
社外品のHIDをつけるという手もあります。

が、いっそのことハイラインのヘッドライトユニットを移植してしまうとか…。結構お金がかかりますかね？

書込番号：6985798

[2008トレンド]

みなさん、お返事ありがとうございます。バルブの型はＨ7でしょうか？どこのメーカーのもトレンドラインには取付可能でしょうか？ハイラインのライトを移植。出来るんですか〜。でも高そうですね。

書込番号：6985884

[Fastech]

基本的には型が合えば使えるハズですが、まれにダメな場合もあるのでカーショップの車種別対応表で確認してください。

書込番号：6986509

[surf dream]

2003年式、丸目４灯のPOLOに乗っています。
純正のライトが暗いと感じ、バルブを交換しました。
IPF SUPER LOW BEAM H7 12V 65W （2ヶセットで5000円くらい）にした所、純正よりは確実に明るくなりました。リレーハーネス不要と書いてあり、実際にの配線が溶ける等のトラブルもありませんし、車検も通りました。
55Wで、色温度が4000kくらいのバルブを試した事もありますが、色自体は白くても明るさは所詮55Wという気がしますね。
個人的にはハイワッテージ化をお勧めします。

書込番号：6988136

[2008トレンド]

クルーズのＨＩＤについて情報＆感想を教えて頂けませんでしょうか？

書込番号：6989325

[2008トレンド]

トゥーランのバルブは55Ｗでしょうか？同じＷ数で交換するのが発熱の事も考えてたら良いのでしょぅか？

書込番号：6991402

[joysan]

2008トレンドさん今日は。
２００６年式に乗っており、つい一週間程前にクルーズ４２００ケルビンＨＩＤに交換しました。
やはり格段に視認性が良く成りました。
価格も、他のＨＩＤ程高額では無く、本体３万円位、工賃込みで５万円〜位なので、大変リーズナブルだと思います。
製品自体も、有名ＨＩＤメーカー製よりトゥーラン専用配線で無駄が有りません。
ただ、ＡＢやＹＨの様な大量販売店には置いて無く、専門店を探す手間は掛かりますけど（腕はその分確かかと・・・）。
十分価値は有ると思います。

書込番号：6993643

[2008トレンド]

joysanさんへ
お返事ありがとうございます。クルーズの4200Ｋですか〜良いですね。雨の日の視認性は、どうでしょうか？取付時間は、どれくらい掛かりましたか？クルーズ魅力的ですね。

書込番号：6994461

[joysan]

今晩は。
私も今流行りの高ケルビン数に惹かれ（青白い光は格好良いですよね）、色々迷いました。
取りあえずクルーズの代理店に聞こうとＴＥＬした所、偶然クルーズの社長さんがいらっしゃり、夜間の雨や降雪時の視認性を聞いていただいた所、明るく見やすいのは確実に4200の方との事でした。
取り付けは、配線処理が非常に簡単に出来るので、のんびりと１時間から１時間半位で出来ると思います。ただ、左側のライトユニット後ろのスペースが狭く、手間が掛かると思います。
昔の後付けキセノンバルブ取り付けよりは，遥かに簡単ですよ。

書込番号：6996332

[2008トレンド]

joysanへ お返事ありがとうございます。益々クルーズ魅力を感じてきました。取付は、ご自分でなさったのですか？ＬＯＷ＆ＨＩＧＨともにキセノンでしょうか？クルーズにかなり気持ちは傾いています。

書込番号：7001483

[joysan]

またまた今晩はです。
私も車いじりが好きな物ですから、自分で取り付けました。
２００８トレンドのご質問にある様に、価格も安価なことから、両方付けようかと思いましたが、確か道交法の改正で、ハイビームがキセノンの場合、オートレベライザー付で無いと車検に通らないので諦めました。（そのつど外せばＯＫですが）

書込番号：7004697

[__grimace__]

joysan さん
横からすみません。私自身もクルーズHID　４２００ｋに興味があり購入するか考え中です。
最近、嫁がようやく運転する気になったのですが夜がまだ暗くて怖いとのことです。
少しでも視界を広くしてあげたいと思っております。
ちなみに私のトゥーランは２００６年式のHDナビ付きですがやはり「ナビ付き車KIT」が良いのでしょうか？
専用ノイズフィルターが別途付くようですが、価格が９０００円も違うので。。。
また、本体が３万ぐらいだったとのことですが、
どこか価格的にクルーズのオンラインショップより安いお店があったのでしょうか。
是非、ご返答よろしくお願いいたします。

書込番号：7008979

[joysan]

ｇrimaceさん今晩は。
やはりＡＶナビ付きですと、ノイズフィルターを付けないと、ノズを拾うようです。
私が購入した時点では、トゥーラン用としては一種類しか無く、選択肢は有りませんでした。（因みに私はＰＮＤ使用、購入品にはなぜかワーニングカンセラー同梱）
又、私も色々調べましたが、現時点ではハートネットオンラインショップか、代理店でしか購入出来ないシステムに成っている様です。
しかし、大手バルブメーカー製の半額位で購入出来るので、清水の舞台から飛び降りる覚悟も半分で済むかも（笑）。

書込番号：7012286

[joysan]

一つ訂正が有ります。4200Ｋでは無く、4300Ｋでした。

書込番号：7012303

[バックナム]

06年式GLiに乗っていますが、ヘッドライト（ロー側）はPIAAのプラチナミラーホワイトを使っています。
4100kありますので白く明るさも十分ですし、バルブ自体がミラーコーティングされているため、青い映り込みが殆どわからないのがメリットです。
現在のバイキセノンも良いとは思いますが、VWマークの刻まれたバルブカバーが凄く気に入ってますし、気付いた知人などから好評なので、ハロゲンで十分満足しています。
それからフロントのウィンカーランプですが、こちらはPIAAのオレンジミラーを用いています。
これもバルブがミラーコーティングされているためオレンジ色の映り込みが軽減され、ヘッドライト周りがすっきりするのでお薦めです。
あとフォグはスキーに行くことも多いので、こちらはメーカーは忘れましたがイエローバルブに交換しています。
因みにもちろん全て車検対応品であります。

書込番号：7672867

ﾄｩｰﾗﾝのｶｰﾃｼﾚﾝｽﾞ

[町のお惣菜や]

08ﾊｲﾗｲﾝが納車になり1ヶ月余りが経過しﾄﾞﾗｲﾌﾞを楽しんでおります。TSIｴﾝｼﾞﾝとDSGには大変満足しておりますがちょっと気になった点があります。ﾄﾞｱﾊﾟﾈﾙ内側にあるｶｰﾃｼﾚﾝｽﾞのﾗﾝﾌﾟがつきません。玉切れと思いﾚﾝｽﾞを外してみたら、電球どころか配線すらなく空洞でした。ﾃﾞｲｰﾗｰに問い合わせたら、TSIｴﾝｼﾞﾝになってからのﾓﾃﾞﾙは以前のｶｰﾃｼﾗﾝﾌﾟではなく反射板としての機能しかないのでﾚﾝｽﾞだけﾎﾟﾝ付けされているとのことでした。運転そのものに支障がある訳ではありませんがちょっと寂しい思いです。配線も無いので後付けも難しい(半ﾄﾞｱ警告灯として)と言われ残念です。これまで気がつかなかった自分も鈍感ですが、TSIｴﾝｼﾞﾝが経費的に高いのでこのような部分で削減しているのかな？まだまだ気がついてないところがあるかもしれません。誰かｶｰﾃｼﾗﾝﾌﾟにしている方おりますか？

書込番号：7607863

[練馬のシゲさん]

07年のトレンドラインに乗っている者です。自分もこの点に気づいてディーラーに聞いてみましたが、その時は、「ドアを開けた時にカーテシランプ？が点灯していると後続車がテールランプと誤認して追突してくる危険性があるので点灯しないようにしている。」とのことで納得しましたが、果たして真相は“町のお総菜や”さんが言われる通りかもしれません。
でもカーテシランプがどれほど必要性があるものなのか？自分はあまり必要性を感じていないので不便に思いませんが…。
自分は98年モデルのGOLF�Wから9年ぶりにトゥーランに乗り換えたのでいろいろな“お利口さん”の装備に驚きです。
過去のクチコミにもありましたが、雨の日にフロントワイパーを動作中にリバースギヤに入れるとリヤウインドワイパーが動作するとか、フロントワイパーを間欠動作中に停車すると間欠間隔が自動的に長くなる、など。
取説にはかならず書いてあるはずなのですが、恐らくはくまなく読むこともないかと思いますのでこれからまだまだ新しい発見があると思います。
是非楽しいドライブをしてください。

書込番号：7627039

[町のお惣菜や]

“練馬のシゲさん”有難うございます。最初のスレにも書きましたが、車の運転に直接関係する訳ではありませんので、言わば個人的に贅沢な悩み事です。ﾄｩｰﾗﾝを含む現行のｺﾞﾙﾌｼﾘｰｽﾞは大変良く出来た車だと私自身も感心しております。それだけに余計な事に気がついてしまうのだと思います。今回の件も含めてｺﾞﾙﾌｼﾘｰｽﾞにはあってﾄｩｰﾗﾝには無い装備は幾つかあるように思い書き込みさせて頂きました。そろそろ1000km点検もあり、これまで以上にﾄｩｰﾗﾝﾗｲﾌを楽しもうと思います。

書込番号：7628293

トランクルームのライトは？

[しょうぞ]

仕事柄、後部トランクを開けっ放しにすることが多いのですが、天井のランプは、点けたり、消したり出来るのですが、右横のルームランプが点いて、消せません。バッテリーも気になります。消す方法はあるのでしょうか。

書込番号：7608370

[standardC11]

ランプの玉を抜く・・
ではだめですか?

書込番号：7609099

[しょうぞ]

なるほど。検討してみます。ありがとうございました。

書込番号：7609254

[おやぢ２００４ＧＬＩ]

ハッチ側のロック部分を指でカチッと奥に押し込んでやると消灯する事出来ますよ。閉める時にはハッチを開ける時のようにドアノブを押すとロックは解除状態になります。

掃除する時とか良くやりますけど、閉める時にロック解除を良く忘れてガチーンってやってしまいますので車側のキャッチ部分にダンボールとか布とか敷いてわかりやすくしとくと良いでしょう。

書込番号：7611732

[しょうぞ]

本日試してみました。確かにライトが消えました。ロック解除を忘れないようにしないといけませんね。ありがとうございました。

書込番号：7613201

トゥーラン E の燃費はどのくらいでしょうか。

[つる丸]

こんにちは。
先日、ディーラーでトレンドラインを試乗してみました。
20分くらいのりまして、市街地で9.5�q。
営業担当者が言うには高速だと18�qくらい伸びると聞きましたが、
予算的に中古でないと買えそうにないので
Eの燃費はどのくらいか　教えてほしいのです。
宜しくお願いします。

書込番号：7483713

[CF-B5]

外車は新車保証付きで買うのがベストです。

書込番号：7483779

[九月さん.]

中古でもディーラーで整備保証付なら安心でしょう。でも高年式だと新車とあまり変わらない
価格ですが。

書込番号：7484156

[ﾃﾞﾄﾛｲﾄ18]

1年で13000キロ走り、市街地７、郊外・高速３の割合ですが平均燃費は10キロです。高速をのんびり走ると16，7くらいにはなりますよ。

書込番号：7534781

[青いジジ]

こないだ、大阪−東京を往復しましたけど、ＭＦＤ上で行きは１７ｋｍ／Ｌ、帰りは１５。
一方、１０００ｋｍ走って８０Ｌ給油。

ということは、満タン法で１２．５ｋｍ。ちょっと差が有るんでない？

なお、行きは追い風で４人、帰りは向かい風で６人。重さが効いたのか、風も効いたのか。
行きも帰りも超強い風、ニュースで転けて怪我した人が居るような時期です。人数には子供も含んでます。

燃費は思ったほど、、というのが正直。
でも強風の中１人で運転しても全然疲れが無かったのは流石。

書込番号：7568918

維持費を教えてください。

[まめっふぃ]

トゥーラントレンドラインの購入を考えています。
車のことはなんにもわからないうえに外車も初めてなので初歩的な質問なのですが、やはり外車は日本車より維持費がかかるといわれています。実際この車種だといかがでしょうか？
　ガソリン代、保険代、車検代など日本車の同じクラスの車とどのくらいアップするか乗られている方教えていただきたいです。よろしくお願いします。

書込番号：7487263

[ユーノスだった]

自分はAUDI(同じＶＷグループ)ですが、高いのは部品代と工賃(ディーラーの場合)くらいでしょう。 それも初年度登録から３年間はフリーメンテナンスプログラム(オイル、ブレーキ、ワイパーなどの消耗品を含む法定点検、整備費用が全て無料)があるはずですから入っていれば安心ですよ。

任意保険も車両保険(査定による)以外は、ＥＰＳやイモビライザーも全車標準なはずですから、同クラス国産車に比べ保険料が下がることはあっても上がることはありません。

また燃費もＤＳＧであれば国産ＡＴに比べ伝達ロスが無く燃費は良いと思います。

書込番号：7487828

[スプラッター]

比較する車の種類が分からないので正確には言えません。ガソリンがハイオクになり単純に１０％増し。TSI・DSG高効率効果でまち乗りリッター８〜１１L。メンテナンス費用単純に1,5倍。車両保険はその車の料率（過去の事故データー）によって変わります。このクラスの車から入替えなら、ほぼ変わらない程度。

書込番号：7494406

[まめっふぃ]

ユーノスだったさん

　アドバイスありがとうございます。アウディも同じグループなのですね。それすら知りませんでした。国産車の同じくらいのクラスの車に比べて高いのは部品代と工賃なんですね。
　前にボルボにのっているとゆう方が車検は普通に３０万くらいしてひどい時は５０万なんて聞いたのでとてもびっくりしていたので。　　車検もそんなに部品交換などなければそれほどＶＷ車なら変わらないんですね。保険料も国産に比べて高くなることもないのですね。　あとはガソリンがハイオクになることくらいですね。　何もわからないのでとても参考になりました。

書込番号：7494673

[まめっふぃ]

スプラッターさん
　的確なアドバイスありがとうございます。どの車種と比べるとといわれるとこれ、とはいえませんが例えばボクシィやＭＰＶあたりと比較したらどうなのかなって思いました。
　スプラッターさんのお話だと一番変わるのはメンテナンス費用ですね。　１．５倍は結構大きく変わりますねぇ。車検などの時に部品交換などがある場合に高くなるってことですね。部品交換などがなければ車検代もさほど変わらないと思ってよいのでしょうかね？

なにもわからないのでとても参考になります！
　

書込番号：7494732

[ユーノスだった]

　確かに依然は車検など整備費用は高かったようですけど、最近の欧州車はトラブルに対する信頼性も格段に高まり費用も抑えられるようです。（特にＶＷグループ）

　自分は国産ディーラーでの経験からディーラーの整備工場は信用していませんので、最初の車検前まではフリーメンテナンスプログラムを使い、車検からは民間整備工場（陸運局認定の車検場を持っている）で整備しています。
　ちなみに最初の車検費用は3200のクワトロで、リサイクル料を含めて約１３万円でした。ディーラーでは割高になるでしょう。

　あと国産に較べて消耗するのはブレーキですね。欧州車は走行性や安全性の意識が高くブレーキも国産の持ち重視に対して、効き重視ですのでブレーキシューの減りは早いですしブレーキダストも多いです。そのうえディスクローターも消耗品という考えでブレーキシュー２回交換に１回ディスクローターも交換ですが、そこはフリーメンテナンスプログラムを有効に使いたいところです。

　それから余談ですが、ＶＷグループは近々ポルシェ傘下に入ることになるそうです。買う頃にはポルシェグループのトゥーランかも知れませんよ。

書込番号：7496140

[まめっふぃ]

ユーノスだったさん

　民間整備工場での車検ならばお安くできそうですね。確かにディーラーの車検は割高ですもんね
最初のフリーメンテナンスの期間が終了してからの部品交換などが怖いですが、それをいっていたら外車は買えないですもんね。　初心者の私にご丁寧なアドバイスありがとうございました。

書込番号：7505816

[ユーノスだった]

参考になれば幸いです。

欧州車のフリーメンテナンスプログラムを設定している全ての車種に使えるらしいんですが、終了前にブレーキの鳴きを理由にブレーキシューとディスクローターを交換してもらうって手もあるらしいですよ。

それから世界最高と言われるＤＳＧが更に進化して７速ＤＳＧになるそうです。
現在の６速ＤＳＧは大出力エンジンまで対応するのでＴＳＩエンジンなどにはオーバークオリティらしく、１段増えてもより軽量 小型化して、更に緻密な制御で扱いやすく燃費も良くなるようです。
搭載されるまで待つ価値ありですよ。

書込番号：7506204

トゥーランTSIの料率クラス

[Ｔハッピー]

こんにちは、現在日産プレサージュHU-30 V6 3000ccに乗っいるのですが、近いうちトゥーランハイラインへの乗換えを考えております。
試乗したところ、パワーもあり燃費もいい（プレサージュは6km/Lぐらいしか走りません）ということで第一候補に考えているのですが・・・たまたまトゥーランにお乗りの方のブログを見ていたところ、TSIエンジンのトゥーランは自動車保険の料率クラスがスポーツカーの分類に入ってしまうため保険料が上がってしまったとのことでした。（ミニバンなのに？）
購入後の維持費等を計算するために保険会社に聞いても実際どのくらい上がるかはその時になってみないとわからないと言われてしまい困っております。税金や燃費が安くなっても保険料が上がってしまうのではと不安です。

TSIエンジン搭載の車へ乗り換えられた方やご存知の方おられましたらお教えいただけると助かります。よろしくお願いいたします。

書込番号：7435463

[RYUZIN7]

車両の料率は確か、上から３番目だったかと思います。
ミニバンにしては料率のクラスは上ですね。保険は高くなります。
ただ・・・どれだけ高くなるからは、保険会社、前のクルマ、その人の割引率によってマチマチですので、一概に返答できませんね。
因みに、私は年間３万程高くなりましたが・・・
まあ、前車は７年乗ってたので、車両保険がド〜ンと高くなりました。

書込番号：7469239

[じゃがピット]

私もハイラインですが、年間で約１５０００円高くなりました。
トータルで６１０００円程です。
因みに等級は２０等級です。

書込番号：7472391

[Ｔハッピー]

RYUZIN7さん、じゃがピットさんありがとうございます。

やはり保険料は上がってしまいそうですね・・・
保険料のアップ分は燃費と税金で元が取れればいいのですが。
トゥーランは燃費がプレサージュに比べ倍近く良さそうですし、
税金も51,000円のプレサージュに比べ34,500円と安い！

もしかしたら意外と大丈夫かもしれませんね！

書込番号：7474199