『維持費を教えてください。』のクチコミ掲示板

[まめっふぃ]

トゥーラントレンドラインの購入を考えています。
車のことはなんにもわからないうえに外車も初めてなので初歩的な質問なのですが、やはり外車は日本車より維持費がかかるといわれています。実際この車種だといかがでしょうか？
　ガソリン代、保険代、車検代など日本車の同じクラスの車とどのくらいアップするか乗られている方教えていただきたいです。よろしくお願いします。

書込番号：7487263

[ユーノスだった]

自分はAUDI(同じＶＷグループ)ですが、高いのは部品代と工賃(ディーラーの場合)くらいでしょう。 それも初年度登録から３年間はフリーメンテナンスプログラム(オイル、ブレーキ、ワイパーなどの消耗品を含む法定点検、整備費用が全て無料)があるはずですから入っていれば安心ですよ。

任意保険も車両保険(査定による)以外は、ＥＰＳやイモビライザーも全車標準なはずですから、同クラス国産車に比べ保険料が下がることはあっても上がることはありません。

また燃費もＤＳＧであれば国産ＡＴに比べ伝達ロスが無く燃費は良いと思います。

書込番号：7487828

[スプラッター]

比較する車の種類が分からないので正確には言えません。ガソリンがハイオクになり単純に１０％増し。TSI・DSG高効率効果でまち乗りリッター８〜１１L。メンテナンス費用単純に1,5倍。車両保険はその車の料率（過去の事故データー）によって変わります。このクラスの車から入替えなら、ほぼ変わらない程度。

書込番号：7494406

[まめっふぃ]

ユーノスだったさん

　アドバイスありがとうございます。アウディも同じグループなのですね。それすら知りませんでした。国産車の同じくらいのクラスの車に比べて高いのは部品代と工賃なんですね。
　前にボルボにのっているとゆう方が車検は普通に３０万くらいしてひどい時は５０万なんて聞いたのでとてもびっくりしていたので。　　車検もそんなに部品交換などなければそれほどＶＷ車なら変わらないんですね。保険料も国産に比べて高くなることもないのですね。　あとはガソリンがハイオクになることくらいですね。　何もわからないのでとても参考になりました。

書込番号：7494673

[まめっふぃ]

スプラッターさん
　的確なアドバイスありがとうございます。どの車種と比べるとといわれるとこれ、とはいえませんが例えばボクシィやＭＰＶあたりと比較したらどうなのかなって思いました。
　スプラッターさんのお話だと一番変わるのはメンテナンス費用ですね。　１．５倍は結構大きく変わりますねぇ。車検などの時に部品交換などがある場合に高くなるってことですね。部品交換などがなければ車検代もさほど変わらないと思ってよいのでしょうかね？

なにもわからないのでとても参考になります！
　

書込番号：7494732

[ユーノスだった]

　確かに依然は車検など整備費用は高かったようですけど、最近の欧州車はトラブルに対する信頼性も格段に高まり費用も抑えられるようです。（特にＶＷグループ）

　自分は国産ディーラーでの経験からディーラーの整備工場は信用していませんので、最初の車検前まではフリーメンテナンスプログラムを使い、車検からは民間整備工場（陸運局認定の車検場を持っている）で整備しています。
　ちなみに最初の車検費用は3200のクワトロで、リサイクル料を含めて約１３万円でした。ディーラーでは割高になるでしょう。

　あと国産に較べて消耗するのはブレーキですね。欧州車は走行性や安全性の意識が高くブレーキも国産の持ち重視に対して、効き重視ですのでブレーキシューの減りは早いですしブレーキダストも多いです。そのうえディスクローターも消耗品という考えでブレーキシュー２回交換に１回ディスクローターも交換ですが、そこはフリーメンテナンスプログラムを有効に使いたいところです。

　それから余談ですが、ＶＷグループは近々ポルシェ傘下に入ることになるそうです。買う頃にはポルシェグループのトゥーランかも知れませんよ。

書込番号：7496140

[まめっふぃ]

ユーノスだったさん

　民間整備工場での車検ならばお安くできそうですね。確かにディーラーの車検は割高ですもんね
最初のフリーメンテナンスの期間が終了してからの部品交換などが怖いですが、それをいっていたら外車は買えないですもんね。　初心者の私にご丁寧なアドバイスありがとうございました。

書込番号：7505816

[ユーノスだった]

参考になれば幸いです。

欧州車のフリーメンテナンスプログラムを設定している全ての車種に使えるらしいんですが、終了前にブレーキの鳴きを理由にブレーキシューとディスクローターを交換してもらうって手もあるらしいですよ。

それから世界最高と言われるＤＳＧが更に進化して７速ＤＳＧになるそうです。
現在の６速ＤＳＧは大出力エンジンまで対応するのでＴＳＩエンジンなどにはオーバークオリティらしく、１段増えてもより軽量 小型化して、更に緻密な制御で扱いやすく燃費も良くなるようです。
搭載されるまで待つ価値ありですよ。

書込番号：7506204