フォルクスワーゲン ティグアン のクチコミ掲示板

納車翌日の不動トラブルについて

[steve555]

２０２５年４月、注文より１年待ってティグアン　eTSI　R−Lineが納車されました。
納車前には国内メーカー製のドライブレコーダーおよびレーダー探知機をディーラーにて取り付けてもらい、ディーラーからコーティング業者の施工を受けたうえでの納車でした。
納車当日の４月２５日に、交通安全祈願と墓参りを行い、約１５０�q走行しましたが、この時点では特に異常は確認できませんでした。
〇翌日４月２６日に発生した事象
翌朝、雨天時に以下の症状が発生しました。
・スマートキー（予備含む）無反応
・物理キーで開錠
・スタートボタン操作に対する反応なし。
ディーラーに連絡し現地対応いただいた結果。
・ジャンプスタートでエンジンは始動
・ただしパワーステアリングが作動しない状態
となり、レッカーにてディーラーへ搬送となりました。
〇その後の経過
当初はバッテリー関連の不具合と説明を受けましたが、確認過程で同様の症状が再現されたため、単純なバッテリー起因ではない可能性が示されました。
現在の説明では
・付属機器（ドライブレコーダー、レーダー探知機）は原因でない。
・車両側の制御に関する事象
・車両コンピューターの制御状態に起因する可能性
とされています。なお、
・症状の再現条件は確認されている
・一方で原因の特定には至っていない。
という状況とのことです。
〇メーカー連携の状況
フォルクスワーゲンジャパンとディーラーが連携しながら対応いただいていますが、
指示に基づく確認作業が継続中という段階という段階で、解決には至っていません。
〇現在の状況（６月３日時点）
・４月２６日以降ディーラー預かり継続。
・原因未特定
・修理完了時期未定
代車としてティグアン　eTSI　ellegannceを用意いただいてます。
〇本件に対する現時点での受け止め
本件は
・納車直後に発生した走行不能事象であること
・ステアリング作動に関する影響があったこと
・原因特定に時間を要していること
を踏まえ、車両の状態および安全性については慎重に見極める必要があると考えています。
〇今後について
引き続きディーラーおよびフォルクスワーゲンジャパンの対応を注視しつつ、
・原因の明確化
・再発防止の確認
・安全性の担保
これらが客観的に確認できることを前提として判断していく予定です。
〇情報共有のお願い
同様の事例や対応経験がありましたら、ご教示いただけますと幸いです。
※本投稿は現時点での事実関係および説明内容に基づく経過記録であり、原因や評価については現在も確認が進行中のものです。

書込番号：26488599

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞steve555さん

> ２０２５年４月、注文より１年待ってティグアン　eTSI　R−Lineが納車されました。

いつ、納車されたの？
２０２５年４月？
２０２５年４月に注文して、1年待って、２０２６年４月の今年。4月に納車されたの？
まあ、表題から今年だろうが、最初の１文に？？？と思たたので、内容が入って来ません！　知らんけど！

書込番号：26488627

[steve555]

長文に加え、わかりにくくて申し訳ございません。
２０２５年４月に注文して、年内納車予定がのびて２０２６年３月３１日登録の同年４月２５日納車です。

書込番号：26488634

[だっぴくん]

納車されたばかりで残念ですね。

自分はMY2025のeTSI R-LINEを昨年6月に納車されて1年経過します。
やはり納車直後から様々な不具合があり全22種類の障害を抱えています。
エンジンが突然停止したり、オートホールドも突然解除されたり、ドアロックも施錠、解錠ができなかったり、アダプティブヘッドライトも突然解除されてたりと書ききれません。
アシスト系メッセージの表示、点灯などは日常茶飯事です。

バッテリー交換したり、センサー交換、SWアップデートなどを行いましたが、
機械的なことはある程度修復できたのですが、
ほとんどソフトウェアやインターフェースに関係しているため
修復に至っていません。

メーカーからの回答は事例がないのでわからないということが決まり文句で解決に至らず代車生活が続きストレスで乗り換えることにしました。（他車でも事例あることは情報を得て伝えているのですが）

パワーシートがオプションで設定してるのであれば
余計に障害は発生します。

とにかくメーカー側の対応は酷いです。
メーカーの許可を得ないとディーラーも何もできないのでかなり時間を要すことになります。

カスタマーセンターも当てになりません。

ティグアン、パサートは製品としての品質は不完全であるため
それを割り切って根気よく付き合っていくか、
早めに他車に乗り換えた方が良いかと思われます。

走行基本性能は非常に優れているので残念です。

書込番号：26488637　スマートフォンサイトからの書き込み

[steve555]

丁寧なご返信と情報ありがとうございます。
前者がトゥーランで、システム関係にはほぼ異常がなかったため１０年近く乗り、車検を機に乗り換えをしたのですが・・・。
おっしゃっているパワーシートの車両です。

書込番号：26488643

[しいたけがきらいです]

＞steve555さん

> 納車当日の４月２５日に、交通安全祈願と墓参りを行い、

交通安全祈願はまだ分かるけど、納車時に墓参りする風習は初めて知りました
地域的なものでしょうか

トラブル続きのところ、こんなことしか書けませんが、返信数が伸びれば注目度も増えて有用なレスもつくかもしれませんので

書込番号：26488650

[ひろ君ひろ君]

これって　ハンドルフライバイワイヤでしたっけ

書込番号：26488674

[ダンニャバード]

墓参りはついでに立ち寄っただけではないかと思いますが・・・

しかしこういった書き込みを見るとやはり、国産車にしておくべきなのかな？と思ってしまいますね。
次に乗り換えるならステーションワゴンがいいなぁ、と思っていたので、パサートの中古なんかも狙い目だな、と考えてましたが。

＞steve555さん

何の情報も持ってなく無駄コメントしかできませんが、今後の推移に注目しておりますので、進展がありましたらまた追記いただけると大変参考になります。
問題解消することを陰ながらお祈りしております。

書込番号：26488730

[negawsklov]

リコール対象車両ではないですよね？
正直インポーターもDISS問い合わせしても大した回答してくれないんでおそらく根本的な解決にはならないと思います。
でもワーゲンってそう言う車なんで、もしそれで納得できないんだったら乗り換えですね。
今ならまだ高く買取してくれると思いますので。

書込番号：26497184　スマートフォンサイトからの書き込み

コンポーネントプロテクション解除

[kozikozi7]

地元の車屋さんでバッテリー交換後、コンポーネントプロテクションがONになってますとでて、ナビが立ち上がらなくなりました。
ネットで調べたらディーラーにて解除が必要とのことですが、ディーラーでもできないところもあったり、解除料金を請求されたとのアップもありました。

実際にコンポーネントプロテクション解除されたかた、解除手続きや料金請求があったなど教えていただけませんか？

書込番号：26365521　スマートフォンサイトからの書き込み

[negawsklov]

基本ODISを使っての作業になるので多分1万前後ぐらいの工賃かと。

書込番号：26366147　スマートフォンサイトからの書き込み

[apsd]

うーん、その整備工場はバッテリー交換手順が下手っぴですね。他社ですがBMWはバッテリー交換でコンピュータが故障する年式があったりとかで欧州車の知識がないショップでバッテリー交換をすると痛い目に遭います。
コンポーネントプロテクションの解除は、VW本国と通信しながら認証して動作するセキュリティ管理機能がついている純正の診断機ODISが必要ですので、おっしゃる通りディーラーでの施工が基本です。
工賃は取られますね。昨今は整備士の給与改善や働き方改革のため何か作業をしたら対価を支払うのが普通です。

書込番号：26367376

[kozikozi7]

＞apsdさん
＞negawsklovさん

ご返信ありがとうございます。
このような場合は、解除の工賃は自分持ちになるのでしょうか？それとも自動車屋が半々くらいでもってくれたりしますか？

書込番号：26367383　スマートフォンサイトからの書き込み

[apsd]

お店次第ですね。たとえば、施工完了後の不具合保証1ヶ月を提示しているような良店であれば相談できそうですが、
もしも欧州車のバッテリー交換の注意点を知らないショップでしたら、説明するだけで気が遠くなりそうです。
たいした金額じゃないのでディーラーでさっさと治したほうが早いですね。
いやいや、たいした金額じゃないよと思われるかもしれませんが、輸入車に乗るなら20万円まではちょっとした修理ぐらいの金銭感覚じゃないとすぐに詰みます・・・
そういえば、バッテリー交換をした後はバッテリーアダプテーションというコンピュータの初期設定作業も必要ですがショップでは実施されましたか？もしやられていないようでしたら、私だったらそのショップは車を壊されるだけなのでもう二度と行きません。代わりに早くディーラーで診てもらったほうが良いですね。

書込番号：26368042

[kozikozi7]

＞apsdさん
ご返信ありがとうございます。
たぶんほぼ知識はないまま交換したのかと思います。
非も全く認めないハズレ店でした。よい経験になりました。
またディーラーへ行ってきます。ありがとうございます。

書込番号：26368056　スマートフォンサイトからの書き込み

リコール再開

[negawsklov]

G4054のリコールが再開になりましたね。
とはいってもかなり時間がかかるみたいだし、作業中の予期せぬ不具合もあると思うから、何台か実績を作ってからじゃないとやらない方がいいのかな。

書込番号：26362167　スマートフォンサイトからの書き込み

リコール

[negawsklov]

リコールが発表されましたね
ソフトウェア更新ですがこれをやるとRからDに入れた時にフロントカメラが表示されたままになるみたいですね。

書込番号：26329237　スマートフォンサイトからの書き込み

[だっぴくん]

まだリコール対応してもらっていませんが、自分の車両は既にカメラ映像が表示されたままです。40km/hくらいからは画面が真っ黒になり速度を落とすとまたフロント画像が表示されます。
なので、R→D後はナビ画面を手動で表示させてます。

書込番号：26350458　スマートフォンサイトからの書き込み

[negawsklov]

まさにその通りで、おそらくあなたのティグアンはリコール対象なんだけどまだ作業が出来ないタイプですよね。
その他の車で作業した時に壊滅的な不具合が起きてる為リコールができるようになったとしても暫くはやらない方が賢明です。
実際やらなくても対して問題無いですからね。

書込番号：26351260　スマートフォンサイトからの書き込み

フロント中央のプラ部分について

[e魚]

エンブレム周辺の水平ラインがヘッドライトカバーと同様にポリカーボネートになっていますが、
将来的に黄変、傷などができるのではないかと気になります。
最新のものはフィルムとかでプロテクトされていたりするのでしょうか？
何も対策がされていない場合、ヘッドライト同様に専門業者でフィルムコーティングは可能ですよね？
（5万くらいで可能でしょうか？）

書込番号：26234334

[negawsklov]

将来的にはヘッドライト同様黄ばみ等が懸念されますが今のところフィルムを貼って欲しいとの話は聞いたことないですね
普段ヘッドライトにフィルムを貼ってる人だったらついでに貼ってもらってもいいと思います

書込番号：26244716　スマートフォンサイトからの書き込み

出荷停止

[negawsklov]

一部モデル出荷停止ですね
原因はわかりませんがまたソフトウェア系かな

書込番号：26232924　スマートフォンサイトからの書き込み