フォルクスワーゲン ティグアン 2017年モデル のクチコミ掲示板

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ティグアン 2017年モデル のクチコミ掲示板

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ブレーキペダルの高さ

2019/06/17 00:42


自動車 > フォルクスワーゲン > ティグアン 2017年モデル

スレ主 RS01さん
クチコミ投稿数:28件 ティグアン 2017年モデルのオーナーティグアン 2017年モデルの満足度5

納車してから毎日乗っていますが、アクセルペダルに比べブレーキペダルの高さが高過ぎませんか?運転しているうちに足首を痛めてしまいました。足首をひねったり無理に動かしたりするので運転後に体の疲労度が結構強いです。

元々ゴルフベースのMQBプラットフォームの車高を上げSUVとして作り上げたのがティグアンですが、構造的に問題がある気がします。外観は気に入っているのですがね。

書込番号:22740717 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:62件Goodアンサー獲得:1件

2019/06/17 06:30

MQBになる前から、ゴルフを含めたどの車種もブレーキペダルの方が高くなってましたよ。

書込番号:22740921 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:17件 ティグアン 2017年モデルのオーナーティグアン 2017年モデルの満足度5

2019/06/17 08:03

>RS01さん

納車後しばらくして、同じことを感じたことがあります。
なるべくACCを使って、ブレーキを踏む回数を少なくするようにしています。

書込番号:22741038

ナイスクチコミ!0


スレ主 RS01さん
クチコミ投稿数:28件 ティグアン 2017年モデルのオーナーティグアン 2017年モデルの満足度5

2019/06/17 10:51

>神は細部に宿るさん

ブレーキペダルの高過ぎる位置は先代からずっとそうだったんですね。

書込番号:22741276 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 RS01さん
クチコミ投稿数:28件 ティグアン 2017年モデルのオーナーティグアン 2017年モデルの満足度5

2019/06/17 11:03

>ねいびーらむさん

同じくブレーキペダルをなるべく使わないようにしていますが、やはり街中では信号などもあり使用頻度は上がってしまいますね。

ブレーキペダルの構造的問題の他にもシートのサイドサポートが肩付近まであるのでセンターに左腕を置くと、この出っ張りが肩を圧迫し運転した後、肩が非常に痛くなり、体全体がとても疲れます。

また、踏切などでの突き上げもかなりあります。ディーゼルエンジンの音も慣れるかどうか未知数。結構うるさいです。

正直、長くは乗れそうもないなと思っています。

書込番号:22741287 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:17件 ティグアン 2017年モデルのオーナーティグアン 2017年モデルの満足度5

2019/06/17 15:02

>RS01さん

納車後、2週間はACCの使い方がわからなくて、普通に運転して30分くらいで足がダルくなりました。
今は国道を15分以上走るときはACC、信号待ちはオートホールドにして、
なるべくブレーキを踏まないようにしています。

このようなブレーキとアクセルなら、プリウスのような踏み間違いの事故が起こりにくいのではと、
何となく納得して、50代の私は永く乗りたいと思っています。

シートのサイドサポートの件は、私は特に気になりません。

私はTSIなのでわかりませんが、ディーゼルエンジンの音はやはりうるさいのでしょうか?
90年代にディーゼルのRV車に乗っていましたが、その頃のディーゼルと比べると全然違うらしいですが…

書込番号:22741670

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空気圧センサーについて

2019/05/03 09:41(1ヶ月以上前)


自動車 > フォルクスワーゲン > ティグアン 2017年モデル

お伺いいたします。
タイヤローテーションすると、モニターシステムの表示もずれますか?
また、ずれる場合で、正しく表示させるにはディーラー行かないと出来ないですか?(自分では出来ないですか?)
よろしくお願いいたします。

書込番号:22642071 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:2730件Goodアンサー獲得:118件

2019/05/03 11:35(1ヶ月以上前)

自分でできるかどうかはマニュアルに記載があるはずだから
先に読んでから質問しような?

書込番号:22642276

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ザ VWさん
クチコミ投稿数:15件Goodアンサー獲得:2件

2019/05/03 17:39(1ヶ月以上前)

>クラスはいつも3くみさん
特に設定無しで
位置変更後、10分程走れば認識します。

書込番号:22642959

Goodアンサーナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:59件

2019/05/03 17:57(1ヶ月以上前)

>ザ VWさん
的確なアドバイスありがとうございます。ローテーション後について取説に詳しく書かれていなかったので。
プレッシャーセンサー毎に、右後なら右後のセンサーというように認識されているのかなぁ。と思いまして、前に持っていっても、表示は後のままなのかと。
スッキリしました。ありがとうございます。

>ツンデレツンさん
質問する前に普通分からなかったら取説読むでしょ
いちいち、読んだけどとか書く必要ある?

書込番号:22642991 スマートフォンサイトからの書き込み

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ドアミラーのシーケンシャルウインカー化?

2019/03/30 19:03(2ヶ月以上前)


自動車 > フォルクスワーゲン > ティグアン 2017年モデル

スレ主 HD28Vさん
クチコミ投稿数:148件 ティグアン 2017年モデルのオーナーティグアン 2017年モデルの満足度5

否定派が多数いらっしゃる事を承知しての質問です(笑)

知人の GOLF7 が、ドアミラー内蔵のウインカーを内から外へ流れるタイプに換装していました。(ドアミラー本体やカバーは純正のまま)
ちょっと(かなり)興味があり調べてみたのですが、幾つかのメーカーから発売されているものの、ゴルフ・パサート・ビートル用等はあるのですが ティグアン用が見当たりません。

流通台数が少ないから、と言えばそれまでですが、ティグアンに適合する製品をご存知であればご教示お願いいたします!

2017年式TSI(AD1)です。

書込番号:22568709 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


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麻呂犬さん
クチコミ投稿数:8127件Goodアンサー獲得:419件

2019/03/30 20:20(2ヶ月以上前)

需要が…
メーカーに問い合わせるのが近道ですね。

書込番号:22568892 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 HD28Vさん
クチコミ投稿数:148件 ティグアン 2017年モデルのオーナーティグアン 2017年モデルの満足度5

2019/03/30 20:27(2ヶ月以上前)

>麻呂犬さん

早速にどうも。
やはり需要ですね。
日本国内ではマイナーですが、欧州ではそこそこ人気車種かと思うのですが。

今日、神戸の某VW/Audiショップに 某電装アクセ業者さんがイベント出店してましたので、ティグアン用欲しい!と訴えたのですが、『そのうち出ますかねぇ…』とはぐらかされました(笑)

書込番号:22568907 スマートフォンサイトからの書き込み

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リア用ドラレコにラゲッジルーム電源はあり?

2019/03/05 20:17(3ヶ月以上前)


自動車 > フォルクスワーゲン > ティグアン 2017年モデル

スレ主 HD28Vさん
クチコミ投稿数:148件 ティグアン 2017年モデルのオーナーティグアン 2017年モデルの満足度5

ドラレコ板か悩みましたが、最新VW車固有の状況を知りたくこちらでお尋ねします。

Tiguan HL dynaudio edition 18y ですが、ドラレコを前後に装着するに際し、流行りの前後2カメラモデルではなく、敢えて前後にそれぞれ同一メーカーの単体を取り付けようとしています。

Tiguanにはラゲッジルーム内に電源ソケットがありますが、その内部から分岐なりの細工をして、リア用ドラレコの電源とすることは可能でしょうか?

シガーソケットにポン刺しではなく、中から内張を這わせて目立たないように取り回したいと希望しております。
素人なりに、ラゲッジルームのソケットが常時通電しているのか、エンジン稼働時だけ通電しているのかがポイントかと思っていますが、それ以上の知識がありません。エンジン連動なら大丈夫なのかな?
ご教示いただければ幸いです。

追記、
施工は業者に依頼しますが、リアハッチ車の場合、配線は中央のラバーブーツみたいな蛇腹の中を通すのが一般的でしょうか?

書込番号:22511409 スマートフォンサイトからの書き込み

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キハ65さん
クチコミ投稿数:34543件Goodアンサー獲得:9159件

2019/03/05 20:44(3ヶ月以上前)

ゴルフ7.5ですが、リアにドライブレコーダーを設置した際、電源ソケットにポン刺ししました。
配線が悪いと指摘が有りましたが、洗車機の洗車時も水は伝わっていません。
なお、エンジンスイッチ連動です。
https://bbs.kakaku.com/bbs/70101610257/SortID=21304900/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%83h%83%89%83C%83u%83%8C%83R%81%5B%83%5F%81%5B#tab

書込番号:22511485

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スレ主 HD28Vさん
クチコミ投稿数:148件 ティグアン 2017年モデルのオーナーティグアン 2017年モデルの満足度5

2019/03/07 21:58(3ヶ月以上前)

>キハ65さん
御礼が遅れまして申し訳ありません。

ラゲッジルーム内のソケットがエンジン連動であること、そこからリアガラスまで引っ張って普通に使えていらっしゃることを確認いたしました。
水濡れ云々の指摘もあったようですが、写真を拝見する限りは雨水の浸入する余地はありませんよね。

あと知りたいのは、ソケット直刺しではなく内部から分岐されている方、それとボディとリアハッチを繋ぐラバーブーツの中を通して配線されている事例があれば拝見したいところです。
気長に待ってみます。

ありがとうございました。

書込番号:22515996 スマートフォンサイトからの書き込み

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初心者 TSIモデルの仕様変更について

2019/01/25 15:24(4ヶ月以上前)


自動車 > フォルクスワーゲン > ティグアン 2017年モデル

先日VWより仕様変更のプレスリリースがあり、ネットメディアでも「装備が追加・充実」とのアピールがあったのですが、
プレスリリースをよく見ると2ページ目の諸元の項目でしれっとエンジンの型番や燃費(悪く)が変更になっているではありませんか。

現在TSIモデルを注文して納車待ちだったので、あわててディーラー君に確認すると燃費が悪くなったモデルとのこと・・・・おい(汗)
注文時に伝えられていれば考え方も変わる可能性があったため現在ディーラーサイドで検討してもらってる最中です。

VWの姿勢がどうかと思いますよね・・・・都合の悪いところは諸元表をこっそり変えて機能アップのみをアピールするなんて・・・
いまどきJCO燃費が16.3が13.0への改悪とはパワーが上がっているわけでもないのに訳が分からない。
13.0なんてゴルフRと同じやんか・・・

同じような方いるんじゃないでしょうか・・・

書込番号:22418581

ナイスクチコミ!6


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クチコミ投稿数:2884件Goodアンサー獲得:252件

2019/01/25 16:09(4ヶ月以上前)

20%の違いは大きいですね
20万km走行、リッター140円で計算するとカタログ燃費で
436,000円の損害になります

改善のためにカタログ値は変更になります、という言葉はありますが、この時代に20%の燃費改悪は許されないことではないでしょうか
契約破棄できそうですけど

書込番号:22418654 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:2884件Goodアンサー獲得:252件

2019/01/25 16:52(4ヶ月以上前)

失礼、ハイオクだから150円計算ですね
13kmの8割で約10kmくらいが実燃費でしょうか

書込番号:22418736 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:188件Goodアンサー獲得:10件

2019/01/25 18:30(4ヶ月以上前)

測定モードの違いではないの?

書込番号:22418945 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:2730件Goodアンサー獲得:118件

2019/01/25 18:37(4ヶ月以上前)

エンジンが違うんだから燃費が違っても変じゃないけど
問題はなぜエンジンが変わったかだ。

書込番号:22418956

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:4件

2019/01/25 20:22(4ヶ月以上前)

>アークトゥルスさん
>天龍八部さん
>ツンデレツンさん

御返信ありがとうこざいます。

対応策についてはディーラーも内容について認めていますので、解約かTDIに変えるか・・あたりの選択かと思います。

測定モードについてはどちらもJCO8モードの値ですね。

エンジン変えるのも高効率になるとか1.4リッターが2.0リッターになるとかならわかるのですがね。
同じ排気量、馬力、トルクで燃費だけ???は理解できないですね。
他の口コミにあるように「ブルーモーション廃止」「気筒休止廃止」で燃費が悪くなってると思うのですがどちらも
VWではテクノロジーのアピール材料だったはずなので意味不明です。

書込番号:22419217

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:2884件Goodアンサー獲得:252件

2019/01/25 22:33(4ヶ月以上前)

ドイツでは走行距離は日本の1.4倍(年間)だそうです
ガソリン価格は日本円にして180円で2割高いです
1.4×1.2=1.7倍
日本より家計に厳しい燃料代金

しかし節約をチャラにする理由があったのでしょう

ドイツ(ヨーロッパ含む)は意外とマニュアル車ばかり売れるらしいし
アメリカはガソリンが安いし
AT車の少燃費の総合コストが採算とれなかったのかもしれません
メーカー側の一方的な契約不履行なので(ヨーロッパは共和制思想が強い、ドイツ本国は間違いなくそういう思考です)契約破棄もやむを得ないと思います

書込番号:22419569 スマートフォンサイトからの書き込み

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ザ VWさん
クチコミ投稿数:15件Goodアンサー獲得:2件

2019/01/26 09:08(4ヶ月以上前)

>タイガーマキバオーさん
今回の変更でなにもいいことありませんよね。

VWは、生産週で改良改善、追加装備などディーラーも困るくらい仕様変更があります。

2018年31週生産から2019モデルとなり
スイッチ類デザイン変更やパークディスタンスコントロール
ブレーキ機能前進も追加など
48週生産からTSIエンジン仕様変更とメーター液晶変更
コンフォート値上げで安全装備標準などです。

契約しても登録前であればタイガーマキバオーさんの主張とおります。

書込番号:22420258

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:4件

2019/01/29 18:23(4ヶ月以上前)

>ザ VWさん
>アークトゥルスさん

ご返信ありがとうこざいます。

現在ディーラーからはTDIモデルへの変更を提案されていますが、いろいろ聞くとティグアンに関しては
VWとしてTSIは売る気はあまりなさそうですね。
なせ仕様変更(アイドリングストップ廃止、気筒休止廃止)となったのか説明はなかったそうです。

現状としてTDIにするのか・・・他にするか悩んでます。
何回か乗ってみたのですが車重もあるのか低速の物足りなさが気になるんですよね。
他のTSIからTDIに乗り換えた方いたら感想をお聞きしたいですね。

書込番号:22428929

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クチコミ投稿数:4件

2019/01/31 19:33(4ヶ月以上前)

書き込みしていただきました方々ありがとうこざいました。

結果しては「キャンセル」としました。
TDIも検討はしたのですが、妥協はできないと判断したためです。

ありがとうこざいました。

書込番号:22433553

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クチコミ投稿数:2884件Goodアンサー獲得:252件

2019/01/31 20:51(4ヶ月以上前)

仕切り直しですね
心痛お察し致します

一方的な契約破棄を日本ディーラーに押し付け、ゴリ押しが嫌ならキャンセルというドイツ本国の態度に私個人は呆れました

当然、買った後もそのような態度はついて回る可能性がありますので、今回のキャンセルは冷却期間を置くいい機会ではないでしょうか

書込番号:22433704 スマートフォンサイトからの書き込み

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AthronXPさん
クチコミ投稿数:212件Goodアンサー獲得:15件

2019/02/06 10:52(4ヶ月以上前)

Volkswagenはゴルフ7でもマイナーチェンジ(Golf 7.5)にした際、エンジンも車重も全く変わらないにも関わらず、燃費がJC08で19.8km/Lから18.1km/Lに変わってなぜなんだと話題になった事があります。
今回はエンジンがグレードダウンされ、宣伝文句だった気筒休止やアイドリングストップまで無くした事で燃費は更に悪くなったという事でしょうね。
ティグアンはドイツ本国では既に1.4Lエンジンは廃止され新型の1.5Lと2Lエンジンになっていますので、それまでの繋ぎで輸入したのかも知れません。遠からずガソリンエンジンは新型の1.5Lエンジンが導入されるのではないでしょうか?
しかしVWは昔から、しれっと細かい仕様を変えてコストダウンを行う事が良くありますね。

書込番号:22446491

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初心者 TSI Rライン値引きについて

2019/01/14 18:26(5ヶ月以上前)


自動車 > フォルクスワーゲン > ティグアン 2017年モデル

TDIでは予算的に合わずTSIのRラインで検討をしています。
ディーラーへ伺ったところ、なかなか新車の在庫もない状況の様なのですが、
在庫車を探して下さり、値引きも頑張ってくれて見積りで80万円の値引きをもらえました。
下取りはこの中には入っていません。

今悩んでいる理由としては、レザーのシートにできなかった事です。
お得だと割り切り、購入に踏み切るのか、今回は縁がなかったとするか、正直迷っているところです。
皆さんに是非ご意見をお聞かせいただければと思います。
もし最近購入された方がいらっしゃれば是非状況教えていただきたいです。
宜しくお願いします。

書込番号:22393804 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:4002件Goodアンサー獲得:250件

2019/01/14 18:53(5ヶ月以上前)

頑張って予算を上げて、欲しいものを買いましょう。

妥協して後で後悔するパターンが多いです。
「安いほうで良かったなぁ」と後悔する人はあまり見かけません。

書込番号:22393879

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HD28Vさん
クチコミ投稿数:148件Goodアンサー獲得:4件 ティグアン 2017年モデルのオーナーティグアン 2017年モデルの満足度5

2019/01/14 19:50(5ヶ月以上前)

昨年3月に、Tiguan TSI hi-line DYNAUDIO Edition を購入した者です。納車後ほどなくしてガソリン車の日本導入が一旦ストップし、新車発注はディーゼルのみとなりました。
スレのタイトルが『値引きについて』ですが、在庫車についてとレザーシートについて、私見を述べさせていただきます。

まず、ディーラーのセールス氏が一生懸命探してこられた在庫車が、いつ豊橋デポに上陸し、何処に保管されていたのかが気になります。先述の通りガソリン車は去年の夏以降は入港してませんので、少なくとも半年は何処かに置いてあったと思われます。
もっと以前に入港していて、誰かにキャンセルされて、決算セールでも買い手が付かず、完成車検査も切れてしまい… 等と妄想すると、私は買いにくいかなと思います。(完成車検査切れについては、“完切れ”で検索ください)

レザーシートについては個人の趣味嗜好ですが、私には必須オプションでした。加えて、ファブリックシートは手動調整ですが、レザーシートなら電動調整機能付きです。ただし運転席側のみ。この価格帯なら、助手席含めて電動化して欲しいとは思いましたが。

不確かな情報で恐縮ですが、この春か夏に改めてガソリン車が国内再導入されるかと聞いています。その折には、レザーを選べば助手席含めてパワーシートとなるかもしれません。
ただし、レザーは何か別のお節介なMOPと抱合せが常ですので、30万円以上は上乗せかと思います。dynaudio edition のようなレザー仕様の限定仕様車でも出れば良いですが。

上記のような意見と 80万円の値引きを天秤に掛けとどう判断されるかはご本人の価値観ですね。
長文ご容赦。

書込番号:22394035 スマートフォンサイトからの書き込み

Goodアンサーナイスクチコミ!2


HD28Vさん
クチコミ投稿数:148件Goodアンサー獲得:4件 ティグアン 2017年モデルのオーナーティグアン 2017年モデルの満足度5

2019/01/14 19:59(5ヶ月以上前)

自己レスです。
ガソリン車は去年8月に新年式が導入されてますね。
今現在は発注できるのでしょうか?
情報不足で嘘を書いてましたら謹んでお詫びいたします!

書込番号:22394061 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:5件

2019/01/14 22:15(5ヶ月以上前)

ご意見ありがとうございました。
よくよく考えてみると納車タイミングの詳細についてはお話聞いていないのでもしかしたら次に入ってくる?という車両のことかもしれません。
去年の夏からガソリン車が入ってきていないという事情があることも知りませんでした。

ご意見でもいただいた通り、
いくら値引きが大きくても、私の欲しいレザーシートにはなりませんし、パワーシートに魅力を感じていますので、
その分費用はかかりますが、自分の欲しいものを買おうと思います。
色々とご意見いただき、ありがとうございました。

書込番号:22394426 スマートフォンサイトからの書き込み

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HD28Vさん
クチコミ投稿数:148件Goodアンサー獲得:4件 ティグアン 2017年モデルのオーナーティグアン 2017年モデルの満足度5

2019/01/14 22:35(5ヶ月以上前)

>みやこまんじゅうさん

ガソリン車の次期入港予定については、ディーラーで情報確認ください。正直に教えてくれるか、またディーラーに情報が降りてるかは分かりませんが…

レザーシート推しとしては、パワーシートについて追加情報です。うちは私と嫁さんと2人とも運転しますが、私のスマートキーで解錠するとシートポジションとサイドミラーが私の設定位置に。嫁さんのキーで解錠すると嫁さんの設定位置に自動で動きます。着座してからメモリースイッチを押すのではなく、ドアを開けてる間に調整してくれるのは、意外と便利で嬉しいです(笑)
嫁さんは、ルームミラーも動いて欲しいと言ってますが…

書込番号:22394466 スマートフォンサイトからの書き込み

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ザ VWさん
クチコミ投稿数:15件Goodアンサー獲得:2件

2019/01/17 06:28(5ヶ月以上前)

>みやこまんじゅうさん
新車ですから好きな仕様を選ぶ方が良いのでは?

参考までに
画像ご覧ください。

書込番号:22399429

Goodアンサーナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:5件

2019/01/17 07:35(5ヶ月以上前)

>HD28Vさん
アドバイスありがとうございました。
その様な情報もなく、レザー有無ではさらに揺らいでいます。。
ただ、今回はこれも何かの縁と思い、レザーは諦めてこのガソリン車を購入しようと思います!

>ザ VWさん
貴重な情報ありがとうございました。
この資料の様な説明を営業の方からもいただき、自分の買おうとしている車が18年モデルということがわかりました。
説明としては、燃費が次のやつは悪くなるので明らかにガソリン車であればこのタイミングで購入した方が良いとのことで説明をいただいています。
燃費面が改悪ということであれば自分的にも納得がいきますので。。

TSI、TDIへのこだわりは強くはもったいなかったので今回はTSIにしようと思いました。

書込番号:22399490 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


HD28Vさん
クチコミ投稿数:148件Goodアンサー獲得:4件 ティグアン 2017年モデルのオーナーティグアン 2017年モデルの満足度5

2019/01/17 22:28(5ヶ月以上前)

>ザ VWさん

貴重な資料をありがとうございます。
2018年30週(7月下旬)ということでしたら、私が書いた『夏以降、入港していない』という推測もあながち間違ってませんでしたね。
そして、お待ちかねのTSI再発か!と思いきや、なんですの?この改悪ぶりは…?

ブレーキエネルギー回生システム廃止?
アクティブシリンダーマネジメント廃止?
これって、MAZDA CX-5だかCX-8だかにも搭載されている地味で優秀なやつですよね?
高速道定速クルージング時(低負荷時)に、4気筒のうち2気筒を休ませて燃費を稼ぐやつ。
ほんで廃止の結果が燃費13とは…、これ街中近隣だと実質10を切りますね…

オマケにメータークラスターが POLO と同型というのは、進化なの?退化なの?
いくら本国で Tiguan が売れていても、POLO の台数よりも1ケタ少ないだろうから、効率化の為には多い方に合わせざるを得ないのでしょうね…

これ、もはや日本で TSI 売る気はないですね。
一般的にクルマって、新車で買っても年次改良ごとにあちこち良くなっていって悔しい思いを味わうのが常なのに、なんかうちの’18年型TSI、大事にしなきゃ!と思えてならないわ…


>みやこまんじゅうさん

という訳で、レザー仕様を断念できるなら、改悪前の未使用車が見つかった!という事で、ヨカッタのではないでしょうか?
今回の改悪で、只でさえ低い下取価格が TSI については壊滅的に低くなりそうですので、せいぜい永く乗りましょう!
(私は前のVOLVOも19年乗りましたし、今のTiguan dynaudio も末永く乗る前提で買っております)

長文ご容赦!

書込番号:22401003 スマートフォンサイトからの書き込み

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