フォルクスワーゲン ティグアン のクチコミ掲示板

小銭が落ちてしまいました

[ケツメポリス]

ドリンクホルダーのスライド蓋の隙間から小銭が落ちてしまいました。取り出し方が分かれば教えてください。

書込番号：22313211　スマートフォンサイトからの書き込み

[たっくん３３９８]

ディーラーで取ってもらったほうが早いかもしれませんね。

書込番号：22314139

走り出し

[kozikozi7]

TSIのエンジンが冷めきった状態で、走り出した時に1速で何秒か引っ張り、2速、3速と繋がっていきます。朝通勤時に家前の道路が通行量も多いため1速ではかなり迷惑な状態になります。
ディーラーにきけばそのような味付けとききましたが、みなさんの車体もそのような感じですか？

ちなみにそのような場合は、1速でベタ踏みしてもエンジンにはダメージは与えないのでしょうか？

書込番号：22273949　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

エンジン暖気中は、高回転を保つために、シフトアップが遅くなるのは普通ではないでしょうか。
流れに乗るためにアクセルを多めに踏むのは仕方ないし、5000も6000も回すわけではないでしょう。

書込番号：22273971

[ツンデレツン]

自分でシフトアップすれば良いだけじゃねーの？

書込番号：22274027

[尽忠報国の士]

ベタ踏みはアウトです。

日本人の悪い癖です。

回りなんてどうでもいいんです。
愛車をいたわりましょうよ。

前後にドラレコつけて
煽り運転対策しときましょうね。

書込番号：22274060　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンブレム2017]

＞kozikozi7さん
1分ぐらいアイドリングしてから発進するとスムーズにいくかもしれませんね。
長時間のアイドリングは近所迷惑になるかもしれませんが、事故防止のためには少しした方がいいかと思います。

書込番号：22274077　スマートフォンサイトからの書き込み

[kozikozi7]

＞あさとちんさん
ご回答ありがとうございます！
そうなんですね。前車はそんなことがなかったので疑問に思ってました。

書込番号：22274215　スマートフォンサイトからの書き込み

[kozikozi7]

＞ツンデレツンさん
ご回答ありがとうございます！
自分でシフトアップしても、エンジンに悪くないのでしょうか？

書込番号：22274219　スマートフォンサイトからの書き込み

[kozikozi7]

ご回答ありがとうございます！
そうですね。周りは気にしないようにします！

書込番号：22274227　スマートフォンサイトからの書き込み

[kozikozi7]

＞エンブレム2017さん
ご回答ありがとうございます！
アイドリングためしてみましたが、5分ぐらいはかかります。ターボ車はそんなものでしょうか？

書込番号：22274232　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

＞尽忠報国の士さん
どうでもよくはないだろw


＞kozikozi7さん
流れに乗るくらいでベタ踏みもいかないでしょ。
そんな簡単に壊れないから大丈夫だよ。
それでも気になるならエンスタ付けたほうが変に気にしなくていいね。

書込番号：22274374

[kozikozi7]

＞待ジャパンさん
ご回答ありがとうございます！
ベタ踏みは怖いのでやってないですが、3000回転ぐらいまで回したらエンジンに悪いかなと思いまして、、最近の車は丈夫なのですね！

書込番号：22274390　スマートフォンサイトからの書き込み

[プラネットオーシャン42]

私も前車のゴルフ7からティグアンに乗り換えて「おや？」と思ったポイントの一つでした。
ティグアンの方がゴルフより冷却水温度上昇が早い気がするので、少しでも暖気を早めるための制御なのでしょう。
暖気中に低ギアで引っぱるのは気持ち良くないので、パドルシフトですぐに2速に上げてゆっくりと200〜300mも走れば、当該制御はすぐ無くなります。
この状態でのベタ踏みは考えられません。

書込番号：22274507　スマートフォンサイトからの書き込み

[kozikozi7]

＞プラネットオーシャン42さん
ご回答ありがとうございます。
共感できてうれしく思います。暖気中のシフトチャンジはエンジンには悪くないのでしょうか？

書込番号：22274539

[ツンデレツン]

全然問題ないです。

書込番号：22274702

[kozikozi7]

＞ツンデレツンさん
わかりました！ありがとうございました!

書込番号：22276718　スマートフォンサイトからの書き込み

[アバンカラ]

乗り換えのため、ＢＭＷ２シリーズ、マツダのディーゼルを試乗しました。フォルクスワーゲンのディーゼルははっきりと１速で引っ張るのがわかりました。特に、一般道でＡＣＣを試した時にはかなり１速で引っ張る傾向がありました。ＤＳＧのため、トルクを貯められないためだと思います。ただ、オートマと違い、滑らないので燃費はよいのではないでしょうか。ティグアンは欠点がなく、いい車ですが、価格が高いため断念しました。

書込番号：22280531

[ザ VW]

私のは、1速から発進して20キロ手前で2速へ
エンジン回転数だと1,800前後でシフトアップしてく感じです。

書込番号：22280731

[kozikozi7]

＞アバンカラさん
ご回答ありがとうございます！
そうなんですね。勉強になります！
ティグアン、ライバル車と比べたら高いですよね！

書込番号：22281342　スマートフォンサイトからの書き込み

[kozikozi7]

＞ザ VWさん
ご回答ありがとうございます！
私のは速度は同じぐらいで2500〜3000ぐらいまで引っ張る感じです。個体差ですかね？

書込番号：22281350　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザ VW]

＞kozikozi7さん
私のTDIなのでガソリンとディーゼルの違いでしょうかね、

書込番号：22282136

[ウルウヒト]

私も同じグループのAUDIに乗っていますので一言。（バーチャルコックピットではありません）
DSGの場合、暖気をするとおそらく「暖気をしないでください」的な文言がメータのインジケーターに表示されると思います。
（私の経験上では同グループのPDKはそういった表示は出ません。少なくともケイマンでは・・・。たまたま見てないだけかも？）
kozikozi7さんの車のメーターがどうなっているかわかりませんが、おそらく1分弱でも暖気するとそのような表示が出ると思います。
なので、最初の引っ張りの高回転は暖気ではないと思います。
（確かマニュアル本にも書いてあったような・・・VWは不明です）
で、1速の引っ張りですが、おそらく前にそのような走り方をしたか、まだシフトの学習をコンピュータがしっかりできていないだけだと思います。　始動時、ゆっくり走り出すことを数回やるとおそらく、おそらく解消される、と思います。（私はそうでした）
ただACCの場合、SUTOP&GO時は結構1速引っ張りますね。

ちなみに、走りはじめの自動変速の高回転時にパドルや、シフトでマニュアルで変速しても問題ない、と書き込んでいる方が見えますが結構がっちゃんがっちゃん音がする（窓を開けていると聞こえる）ので個人的にはやめた方が機械に良いと思いますよ。
私のAUDIは乾式なので余計かもしれませんが・・・。
マニュアル車のように2000回転くらいになったら「ふっ」　とアクセルを緩めてやると、シフトダウンします。
参考までに。

書込番号：22283177

TDI ハイライン 2019モデル？

[スイスシェパード]

11月納車予定です。

私の車輌は2019モデルで来るらしいのですが、2018との違いがあるのかわかりません、情報持っている方いましたら教えて下さい（TDIエンブレムが付くか？など)よろしくお願いします。

担当営業さんは車輌が来ないとわからない、と言ってました。

書込番号：22199851　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

TDIのエンブレムは間違いなく付きます(笑)

ディーラー担当者が分からないと言っているなら、その担当者がアホなのか、本当に情報がきていないかのどちらかですよね。
他のVWディーラーでさりげなく聞いてみてはどうですか？

書込番号：22200266　スマートフォンサイトからの書き込み

[スイスシェパード]

ご返信ありがとうございます。
いま上陸している車輌は4motionのエンブレムしか
付いていません。
メーカーカスタマーセンターにも連絡しましたが、
情報がないのでディーラー担当からの連絡を待って下さいとの事でした。

カタログ上では付いているので気長に待ってみます。＞サントリーニさん

書込番号：22200680　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツッパリメンチ]

TDIを9月納車しておりますが、
ディーラーの営業マンから聞いた話では
2019モデルは確かモードセレクトダイヤルとパワーウィンドのメッキ部分が変更（メッキが無くなる）になっていると教えて貰い、では2018モデルの方が良いよねって言った記憶があります！
TDIエンブレムは私のは付いておらず、後から送ってくると言われておりましたが、まだ連絡無しです。
参考迄に…

書込番号：22200869　スマートフォンサイトからの書き込み

[スイスシェパード]

ありがとうございます、参考になりました。

書込番号：22200887　スマートフォンサイトからの書き込み

[osamsc40]

＞スイスシェパードさん
去年の9月頃に2018モデルイヤーの資料をディーラが見せてくれました。
小変更ばかりでしたが、モニターが8インチから9.2インチに変わるのが比較的大きな変更点だったと記憶してます。もう10月の後半ですからディーラに資料が来ていないことは無いと思われます。従って2019の大きな変更は無いのか、担当が白痴なだけかと考えられますが、いまだに情報が流れないってことは本当に小変更だけなのかも知れません。ただ外観では分からない制御系の改善や、セッティングの最適化もあると思われますので、いずれにしてもモデルイヤー直後を買われたのは良いことであることは間違いと思います。
納車が楽しみですね〜

書込番号：22201001　スマートフォンサイトからの書き込み

[osamu_chan]

納車時は4motionのみのエンブレムですが、後から2.0TDIエンブレムが来ると聞いています。
よって現在4motionエンブレムが付いている位置に2.0TDIエンブレムが付き、その下に4motionエンブレムに付きます。
今回TDI発表時に発行されたカタログが2019年モデルになります。

書込番号：22201678

[osamu_chan]

先程、メーカーホームページのカタログを確認したら、今回の変更点が載ってました。

書込番号：22201716

[ザ VW]

情報ありがとうございます。
2019モデルと言われ契約、先々週納車になりました。

しかもローンでしたから
9月末までに登録しなければローン金利1.69%使えませんと言われ
最終週に登録されました。

ホームページ見ると金利は9月以降も有効ですし

2018年モデルを売りさばく為の営業トークにやられた感じですね。

書込番号：22201914

[kozikozi7]

＞スイスシェパードさん
私はTSIを購入したのですが、2019年モデルとのことでした。
2018年モデルと違うのは、パワーリフトゲートやHUDなどが標準装備されています。あとちょこちょこと改良されているそうです。

TDIで2019年モデルといわれたのは、既に発売されているドイツでもTSI同様の改良が行われたものではないでしょうか？

間違ってたらすみません。

書込番号：22204413　スマートフォンサイトからの書き込み

[スイスシェパード]

＞kozikozi7さん
ドイツなんかだとオーダーメイド感覚で装備類選べるらしいので羨ましい。

TDI日本導入で、オールスペース上陸、期待していたので残念でなりません。ワーゲンジャパンのセットオプション縛りが値段高いし面倒ですね。

ティグアンライフ楽しみましょう

書込番号：22205030　スマートフォンサイトからの書き込み

[HD28V]

＞スイスシェパードさん
>>ワーゲンジャパンのセットオプション縛りが値段高いし面倒ですね。

同感です。
VW/audiのセットオプションには、25年前から不満ありです。
小生は、dynaudio editionが比較的希望仕様に近かったので（ボディカラー選択肢以外）購入して概ね満足していますが、やはりオーダーメイドしてみたい気持ちはありますね。

ときに、JAGUAR E-paceを狙っていた時期がありますが、オプションカタログの厚みが8mmほどあって、殆どバラ売りのオーダーメイドでした。
車両価格470万円のベースモデルに、欲しいオプションをあれこれ追加して見積り依頼したら、780万円（諸経費抜き）になりました（笑）
ある程度、メーカーの方からセットしてもらい諦めることも大事だなと感じた次第です…

書込番号：22206501　スマートフォンサイトからの書き込み

スピードメータースケール？

[HD28V]

某オーナーのデジタルメーター画像がアップされたのを見て、右側の速度計が320km/hまで表示されていることに驚きました。
今春納車の当家の TSI highlineは、260km/h目盛り。先日ディーラーで貰った、TDI 4MOTION のカタログでは、R-lineでも260km/h目盛りでした。

320km/hスケールは標準仕様？
表示設定で変更可能？
社外コーディング？

書込番号：22181578　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞320km/hスケールは標準仕様？
表示設定で変更可能？
社外コーディング？

社外コーディングですかね。まあ個人の自由ですのでどうでもいいんですが速度が見にくくなるだけだと思いますよ。
レーシングカーなんてスピードメーターなんかないですよ。あんなの飾りです、お調子もんにしかわからんのですよ！

書込番号：22181642

[HD28V]

社外コーディングということなら、納得・安心しました。
DCCとか付けたらこうなるのか？と勘繰ってみたり…。
実際、300km/h超のスケールは、実用域での目盛間隔が小さくなって見辛いんですよねぇ。

書込番号：22181673　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

HD28Vさん

↓のような感じでティグアンも変更出来るのでは？

https://minkara.carview.co.jp/userid/165458/blog/40976818/

書込番号：22181674

[HD28V]

＞スーパーアルテッツァさん

ご紹介ありがとうございます。
いろいろ弄り甲斐のあるクルマですから、探せば出てきそうですね。
この方の変更を見てると、260の他に280や320にも変えられそうですね。
あくまで興味本位の疑問でしたので、小生はやりませんが…（苦笑）

可能なら、時々は180km/hスケールにして遊んでみたい気はします（笑）

書込番号：22181739　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

＞レーシングカーなんてスピードメーターなんかないですよ。

レーシングカーは速度を知る必要がないレースの世界の車ですからね。
一般の車は速度を確認する必要があるからついているんですよね。

書込番号：22181869　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

F１のオンボード画像を見てください、タコメーターすらありません、シフトアップダウンの最適位置を知らせるインジケーターぐらいです。

速度はピトー管で測定してます（航空機を同じ）、対地速度は関係なく対気流速度が重要（ダウンフォースにかかわる）です

ダウンフォースの発生量は向かい風ではMAX、追い風ではゼロに近くなります（車速があるのでゼロではない）。

書込番号：22182383

購入検討中 購入可能かどうか

[GON GON GON]

スレ違いならすみません。
ティグアンに一目惚れしてしまい
TDI 4MOTION Highline(\4,940,000)
の購入を考えている者です。

年齢30代前半
年収は720万から800万
普段の1ヶ月当たりの生活費 約35万
(住宅ローン 月10万円含)
家族構成
嫁 専業主婦
子 1人0歳
数年後に嫁用の軽自動車購入予定あり
子どもはもう1人欲しいが悩み中
嫁は来年四月から扶養の範囲内でパート予定

ネットなどでは収入の半分が車購入の際の上限目安との記載をよくみかけますが、私のような生活状況でティグアンTDI4MOTION Highline(\4,940,000)の購入は可能でしょうか？

地方在住であり、競合ディーラーもないため値引きは30万程度を予想しています。
生活費の削減は考えていません。むしろ増える可能性が高いです。
頭金170万円 下取りは無しです。

また、購入後の維持費や車検費用はなど年間どの程度見積もっておけばいいいのでしょうか？軽からの乗り換えのため不安です。

差し支えなければティグアン所有者の方々のおおよその年収や生活状況なども教えて頂ければと思います。

書込番号：22174381　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazz_22]

その若さで700万円台の年収って十分だと思います。
住宅ローンも組めるのですから問題ないかと。

現在、限定車のblack styleの納車待ちです。
台風で船の輸送で遅延が発生し、納車が延期しちゃってます（涙

その年収と状況、そして頭金が170万もあるなら普通に買えると思いますが
不安でしたら残価設定ローンもありかと思います。ディーラーも使ってほしいはずです。
かなり負担は減ります。

値引きについては私も田舎ですが、目標は車両本体の10％以上です。
詳しくお教えできませんが、当然それ以上で契約できました。
過去ログ見れば想像できると思います。

VWを乗り続けて15年ほどになりますが、1年間の維持費なんてガソリン代と自動車税くらいで
車検だって国産車とほとんど変わりませんよ。
ちなみにVW15年の歴史で困るような故障をしたことがありません。
運よく故障のない車に乗れてるとは思いますが、本当によく出来た車ですよ。

年齢は47歳、年収９００くらいです。なかなか給料が上がりません。。。
当然住宅ローンあり。
若いのですから、乗りたい車に乗って、がんがん働きましょう！

書込番号：22174440

[アパッチの雄叫び]

＞GON GON GONさん
1ヶ月の生活費35万円ということは、貯金出来ていないですね。 本当に購入される計画を立ててみえるのなら、1ヶ月の生活費35万の中に、車のローンも入る位節約できると、良いと思います。 例えばお小遣いを2万円位にしてみるとか・・ ちなみに私も歳は40前ですし、年収も似たようなものです。先月、通勤用にジュリエッタを購入しましたが、なんとかなりますね。 輸入車の場合は購入時に5年保証に加入しておけば、5年間は故障に対する出費は考えなくてよいので、後は、燃料と車検代位かな。

書込番号：22174555　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞GON GON GONさん

車の相談じゃなくて、家計のやり繰り相談窓口へどうぞって案件ですね。

まあこの車に惚れたのなら、他の何かを削ってでもやり繰りするしかないです。

だけど車のために２人目を諦めたりはしないで欲しい(^^♪

書込番号：22174623

[パーシィ499]

＞GON GON GONさん
買えるかと言えば、買えます。
しかし、後生活費10万で、もう一台買うのなら厳しくなると思いますよ。

無難にもっと安い車種に替えた方が良いと思います。

書込番号：22174662　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

現金一括や振り込み払いでないならいわゆるブラックリストに載っていない限り買えます。まあ強いていうなら年収と生活費がアンバランスですので衝動買いは避けた方が生活破綻や離婚にならないと思いますのでご利用は計画的に！

成人になったばかりの若者ではないのですから収入と支出の計画がきちんとできないのでは老後が心配ですね。

書込番号：22174731

[正卍]

メーカー保証３年だから不具合が出ても消耗品以外は無料。延長で更に２年の更新が出来るので、購入時若しくは車検時に選択すればいい。

後、維持費はオイル等の油脂類やワイパーの１年点検は点検パックのサービスプラスに入ると車検までの費用は一括で払う形になる。別で点検しているなら入る必要がないが、オイルやウォーシャー液は入れ放題なのでお得感はあります。

簡単に言えば国産と仕組みは同じ。価格が少し割高になるだけ。タイヤやバッテリーも持ち込みなら国産と変わらない。ディーラーも節約する客が多いのか嫌な顔せずに対応してくれます。

VWは国産より少し高くなりますが、肩肘張らずに乗れる車ばかりです。

書込番号：22174763　スマートフォンサイトからの書き込み

[GON GON GON]

＞kazz_22さん
年収はここからは
なかなか上がらないかもしれません💦
購入おめでとうございます！
羨ましいです。
台風の影響で納車待ちなんですね、、、
待ち遠しいですね！
値引き額によってより購入できる可能性は高くなるので過去ログを参考に交渉など頑張ってみたいと思います。購入後の維持費が国産車とあまり変わらないのであれば安心です。

＞アパッチの雄叫びさん
そうなんです。 35万に車のローンが入ってくるとより貯金が厳しくなるのが一番購入を躊躇する理由です。 ティグアンを購入した際にはディーラーの長期保証をつける予定です。

＞ぜんだま〜んさん
是非家計の相談窓口にも相談してみようと思います。
経済的な理由で第2子を諦めることはないですよー！

＞パーシィ499さん
貯金と数年後の軽購入予定が足を引っ張ります、、、ティグアン購入を諦めた際には、ティグアンよりかなり安価で実用的な国産車を検討しています。笑

スレ違いだったかもしれませんが、
皆さん返信ありがとうございました！

書込番号：22174804　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞GON GON GONさん

車購入時の最大の難関である「奥様の賛同」が得られているなら問題ありません。

収入面でも、やりくりを工夫すれば全く問題ない範疇かと思います。

ただ、来年の嫁さんの軽自動車購入の際、あまり高額なのを狙うと、一時的に家計がひっ迫すると思いますが、パート収入が安定すると、徐々に落ち着いてくると思われます・・・。

書込番号：22174942

[2013もぐらまん]

購入すれば良いです。
その分、人間はがんばるようになります。
国産の安いの買うと、逆にやる気がへり、生活もパットしなくなります。
ティグアン購入しても、国産の安いの買っても、トータルしたら、同じと思います。メリット、デメリットがあります。
どちらを購入しても、同じなら、どちらを購入しますか？？結果は見えている思います。
年収が1000万円でも、行動しない人は、人生損しているのと同じです。

それでは、ディーラーへ行きましょう。それから、悩んで下さい。

書込番号：22174963　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジンギスカン鍋]

他人に相談する事じゃないのですよ。
奥様とよく相談して
やりくりできれば買えば良いと思います。

買わないで後悔より

買ったらなんとかなりますよ。
普通の家庭なら

書込番号：22175070　スマートフォンサイトからの書き込み

[GON GON GON]

＞JTB48さん
今後の教育費用、老後資金などを考えるとそんなに余裕がないのは百も承知です。なのでこういったスレを立てて皆さんの意見を仰いだり、購入者の生活水準を知りたいなと思いました。
＞正卍さん
購入後約5年間は車検代や消耗品以外特に心配しなくていいのであれば安心しました。
＞伊予のDOLPHINさん
奥さんの賛同は得られています！
むしろ奥さんの方がティグアンのエクステリアに惹かれています。笑
家計への影響が微々たるものであれば是非買って欲しいという心情らしいです。
また今後購入予定の軽に関してはこだわりも特になく比較的安価で実用的なものを検討したいと思っています。
＞2013もぐらまんさん
そうですね！
通勤で毎日使用する事になると思うのでティグアンの方が気持ち的には日々楽しく仕事に臨めると思います。ディーラーには既に足を運びました。ディーラーに行った日は買う気満々でしたが、日が経つにつれ自分の状況について冷静に考え直してる日々です。笑

書込番号：22175132　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウルウヒト]

建築設計しています。住宅設計の相談は勿論、ローン、生活設計全般も相談にのっていますので
「他人に相談するものでは無い」と言われると、肩身が狭くなります。
さて、相談者さんの場合ですが、給与と支出のバランス、生活レベルを考えると、私の経験からすると一般的なレベルと思います。
頭金+ローンで買っても生活は大丈夫なレベルでしょう。
ここからはアドバイスですが
今乗っている車がまだ大丈夫なら後1年車の為に貯金して消費税上がる直前に半分くらい貯めることをおすすめします。
相談者さんの場合、あと2年あればキャッシュで買えるので本当はその方がいいのですが、少し長いですね。
おそらくお子さんが3歳過ぎると養育費も今よりもっとお金がかかる(習い事、服飾、食費など)ため、住宅と車のローンが重複する期間はなるべく短い方がいいです。
また私の場合、自分のお客様には住宅、車の経費(燃料代は別)の為、少なくとも月1万円程度はそれらの費用として別枠でとっておいてくださいと言っています。
ちなみに私は独、英、日の3台所有ですが全てキャッシュです。自営なので多少経費扱いの物もありますが、年収は相談者さんより低いですけど、お金に困った事はありません。ローンは住宅のみですね。

書込番号：22175285　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

ティグアンが気に入ったなら，買いましょう。

仮に，国産の350万円クラスを買うとするならば，差額は150万円位です。

車を買わないとか中古車にするとかいう選択肢があるなら別ですが，そうでないなら，そんなに違いません。頭金を多めに入れて，金利キャンペーンのある時に買うという方法もアリかと思います。3年か5年のメンテナンスに加入すれば，多額の修理費用が出ることもないでしょう。

書込番号：22175752

[エンブレム2017]

一番安心して乗れるのはワーゲン所有者（VWオーナー）になることですね。
つまりキャッシュで買える中古車を買っておけば、メンテナンスと車検費用だけで乗れます。
ローンを組んだ場合、ワーゲン使用者（VWユーザー）なので、ディーラーや販売店が車検証を見た時当然ローンで乗ってるなということは分かります。
外車の場合はオーナーの方が対応はいいですね。
1千万超のベンツでもローンで乗ってると足元見られるでしょう。

書込番号：22176284　スマートフォンサイトからの書き込み

[竹しおり]

＞GON GON GONさん

車種は違いますがVW車に乗っています。ティグアン、良いクルマですね。

購入するか否かは今後の資金計画を立てご自身で判断すべきことですが、やや不安で迷っているようであれば決算商戦開始の1〜2月あたりまでクールダウンしながら考えてみてはいかがでしょう。
今はティグアン 一択かもしれませんが、他のクルマも視野に入ってくるかもしれません。それでもティグアンがベストであれば、安くなるこの時期に決めて良いかと思います。

ただ経験上、輸入車を購入するのであれば以下のことを考慮された方が良いと思います。

�@ VW車といえども輸入車ですから、車検代やオイル代などランニングコストが国産車と比較して若干高い。
�A 延長保証の切れる5年までは乗り続ける。経済的な理由から途中で手放しても大きなリセールは望めない。(輸入車全般にいえることですが、私の場合今の前のVW車の査定額が1年半で購入額の半分になりました)
�B 延長保証が切れた後の修理代、部品代は高額になる。
�C �Bのことから国産車と比較して買い替え時期が早くなることが多い。

私はこれらのことを覚悟して、それでも魅力的だったから購入に踏み切りました。
購入時だけでなく、将来的なコストのことも判断材料にされてみてはいかがでしょうか。

書込番号：22176377

[kozikozi7]

＞GON GON GONさん
全然大丈夫だと思います！
年収500万、専業主婦（あと6年）、子供2人でも、キャッシュで購入できました。
田舎暮らしと、ローンがないので単純な比較はできませんが、年収700万あれば十分だと思います！

書込番号：22177061　スマートフォンサイトからの書き込み

[たっくん３３９８]

こんにちは！
私は１月にCFPで３０代・年収９００万・妻子供２人の４人家族です。
住宅ローンもありです。
それぞれの家庭事情が違うため、多数相談を受けてきた中で
感覚的にですが回答させていただきます。

結論としては、やりくりはなんとかなると思います。
今後、軽自動車が増えてもそれほど負担にならないかと思います。
それよりも車を購入してストレスを感じるほうがよっぽど負担です。
子供がひとり増えるだけで車は一気に狭く感じます。
チャイルドシートの事を考えて私はこの車にしました。
後部座席にチャイルドシート２つ設置しても、間に妻が乗れるくらいの
スペースが有り、足元のスペースも拳３つ分くらいは空いているので
荷物も置けます。
トランクもベビーカーやゴルフバックなどもラクラク置けるので安心です。

ティグアンのエクステリアを気に入ったのであれば、そのへんでよく見るミニバンやマツダのSUV
ではおそらく満足しないかと思います。

また、少しでも出費を抑えていのであれば四駆でなくFFをおすすめします。
ちなみに私は北海道在住でFFに乗っていて全く不自由ありません。
値引き込で４００万以下で買えると思います。
ディーゼルにしても維持費の差は知れてますよ。

書込番号：22177333

[GON GON GON]

＞ジンギスカン鍋さん
奥さんとは何度も話をしてますが、大きな買い物なのでどうしても尻込みしてしまいます。
買わないで後悔より買ったらなんとかなる
前向きに検討します！！

＞ウルウヒトさん
できればキャッシュで購入したいですが、現金も手元に残しておきたいので頭金として170万が限度かなぁと思ってます。それか購入時期を遅らせて頭金がもう少し増えてからの購入も検討したいと思います！

＞akaboさん
そうですね！国産の350万クラスの購入は考えていません！もしティグアンを諦めるならコミコミ250万いかないくらいの国産車を検討しています。

＞エンブレム2017さん
できることならキャッシュで購入したいとこですが、思いもよらない出費を想定すると難しいです💦頭を冷やす事も含めもう少し購入時期を遅らせて頭金を増やそうかなと思います！

書込番号：22177377　スマートフォンサイトからの書き込み

[GON GON GON]

＞竹しおりさん
経済的な理由でリセールするのは避けたいですし、できることなら7〜10年程度乗るつもりで購入を検討しているので、5年経過後の保証が切れた後の不具合や故障は少し心配です、、、 ただそこを考えちゃうと輸入車自体買えなくなっちゃいますね汗
私自身もティグアン購入の魅力の方が大きいので決算時期などもう少し時期を遅らせて頭金を増やして購入を検討してみたいと思います！

＞kozikozi7さん
ティグアン所有者なのですね！
しかも、キャッシュで！
羨ましいです！
購入に対して他の方々もそこまで否定的な意見はないので、前向きに検討したいと思います！

＞たっくん３３９８さん
プロの方からなんとかなると言っていただけると心強いです！！
私にとってのティグアンの一番の魅力はエクステリアや居住性です！駆動方式は特に問題ではない(雪道などを運転する頻度は年一回あるかないか)ので最初はFF希望でしたが、ディーラーを訪れた際にTSIは好みの色やグレードの在庫がないと言われてしまいまして、、、。減税分を差し引いても25万程度高いTDIを選択せねばならない状況です。競合ディーラーも特にない地方ですし、交渉も上手くはないので400万以下での購入は厳しいかもしれません汗
おそらくTDIのハイラインでコミコミ500万ならいい方じゃないかなと思います、、、
コミコミ400万以下なら即買いします！！

書込番号：22177422　スマートフォンサイトからの書き込み

[YouTudesu]

＞GON GON GONさん
人生一度ですから後悔ないようにしましょう！
気に入った車で家族で出かけて、たくさんいい思い出を作れば、
お金に換えられない価値が得られると思います。

駐車場代がかからないこと、まだ子供にお金がかからないことを考えると、
購入は無茶ではないと思います。

ただ、水を差すようで悪いですが・・・

発売直後は値引きが渋いです。1わりもきついかもしれません。
他社を回りながら半年ぐらい待ってみたらどうでしょう。

また、セカンドカーには不満が出るでしょう。
VWの走行安定性になれると、軽自動車に乗るのは怖くなると思います。

維持費はあまりかかりませんが、あとで気づくのが毎年の保険代です。
傷へこみの修理は国産車に比べてかなり高いので、それを想定した保険がいります。

では満足行く結果をお祈りします。

書込番号：22194956

ティグアンのステップ高さ

[ひろぅさん]

ティグアンの地上からステップまでの高さはどれくらいでしょうか？
両親が70才を超えてプラドでは乗り降りが大変みたいなので
ＳＵＶタイプで乗り降りしやすいクルマを探しています

書込番号：22168891

[北に住んでいます]

あのタイプなら何でも大して変わらないかと

SUVミニバンのD:5の1択でしょう。

書込番号：22168905

[くろやぎ散歩]

カタログ空車時での最低地上高は１８０ですが、高齢者にとって乗り降りのしやすさは
実車でご本人がお試しにならないと数値だけでは測れないと思いますよ。

書込番号：22169063

[江戸の隠密渡り鳥。]

高齢者にSUVとなると、乗降りは厳しいですよ。
実際私は、レクサスRXをこの問題で断念しました。

もし拘るのならSUVと呼んで良いか微妙ですが、他社になりますけど、スバルのアウトバックが思いつきます。

書込番号：22169202　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　ミニバンがおすすめ♪
⊂)
|/
|

書込番号：22170160　スマートフォンサイトからの書き込み

[たっくん３３９８]

皆さんの意見はスレ主さんの回答にまったくなってませんね・・。
ティグアンの掲示板に質問してるんだから・・。
私はハイラインに乗っていますが、感覚としては乗用車よりも
気持ち高いくらいです。
他のSUVに比べると低いほうかと思います。
７０歳の父親も乗り降り・運転しやすいと言っています。
乗用車感覚で乗れるSUVだと思います。
おすすめですよ！

書込番号：22170283

[ひろぅさん]

VWのカスタマーセンターに聞いても諸元表の数字しか案内できないって言われまして
実際にティグアンに乗っている方なら、ステップ高がわかるかなと思いまして投稿しました
＞北に住んでいますさん
D5も車高高いイメージですが乗り降りしやすいですか？
＞くろやぎ散歩さん
諸元表には最低地上高しか記載ないんですよね
ミニバンとかだと特徴にステップ高があるのですけどね
＞江戸の隠密渡り鳥。さん
アウトバックも選択肢にはあります
＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
乗りやすさで選ぶとミニバンですけどね
＞たっくん３３９８さん
面倒でなければ何センチくらいか教えてもらえませんか？

書込番号：22170773

[宿屋の番頭]

＞ひろぅさんさん
こんにちは

あまり答えになってないですが、我が家でも年寄りがいるため、本人を連れて何台かのSUVに試乗に行きました。
厳しかった車
　今となっては旧型のフォレスター
　XV
　ティグアン

予想外に良かった車
　CX5

パサートオールトラックが第一志望だったのですが、結局この秋は出なかったですね。
結局我が家ではｱﾃﾝｻﾞﾜｺﾞﾝを買ったのですが。

書込番号：22171947

[北に住んでいます]

＞D5も車高高いイメージですが乗り降りしやすいですか？

後席に乗るのですよね？
年寄りが乗り降りし易いのはスライドドアのミニバンタイプが一番です
もっとステップ高が低い普通のミニバンの方が乗り降りし易いですがSUVタイプって事なのでD:5しかありません
高さは踏み台みたいな物を用意したりして何とでもなりますし。

書込番号：22172355　スマートフォンサイトからの書き込み

[たっくん３３９８]

今ハイラインのステップの高さを測ったら４１ｃｍでした。
ご参考になればと思います。

書込番号：22173480

[ひろぅさん]

＞宿屋の番頭さん
ティグアン厳しいですか
やっぱ試乗しないとあかんですね

書込番号：22173505　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろぅさん]

＞たっくん３３９８さん
ありがとうございます
参考にさせていただきます

書込番号：22174479　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

ティグアンのドアハンドル

妻が後遺症で足が不自由でSUVタイプの車選びに苦労しました。

最低地上高180mmのティグアンが良さそうだったので
試乗車で実際に試してもらうとドアが重いと言う事であえなく却下になりました。
ティグアンは内側のドアハンドルがヒンジ側に付いており意外に開閉に力が必要でした。
ドアポケットはありません。

また外車は国産車に比べてシート座面のサイドサポートが硬くしっかりしており乗降性では不利な要素になります。

トゥーランの最低地上高は160mmですが
シート座面のサイドサポートがしっかりしておりティグアンよりも乗り降りがしずらいとの事でした。

アウトバックと言う意見もありましたがこちらも試しました。
最低地上高200mmですがこの車はステップの幅が広くまたぐのが大変との事でした。

最低地上高220mmの新型フォレスターはステップの幅も狭く比較した中では良い方でした。
ファブリックシートのサイドサポートは柔らかすぎると感じるほどです。
先代はドアハンドルとドアポケットの両方が付いており便利でしたが
現行はポケットのみになりました。

書込番号：22174922

[HD28V]

＞夏のひかりさん

>>ティグアンは内側のドアハンドルがヒンジ側に付いており意外に開閉に力が必要でした。

大いに同感です！
この件を、いつ、どなたが、どんなスレで表現されるか？と待ち望んでおりました！（笑）
ディーラーのベテランセールスでさえ気付いてないのですが、もう5〜10cmでも後方にグリップがあれば、どれほど開閉がラクになるか！
特に狭い空間でゆっくり開けたい時など、微妙な力加減に気を遣うんですよね。

あと、座面左右の盛り上がりについても同感です。
スポーティで着座安定性はありますが、特に高齢者が乗降時にお尻を滑らせて乗り降りするには不便がありそうです。

ま、上記のネガはありますが、私にとってはほぼ満点のお気に入り車です！
元スレとやや関係ない方向に行ってしまいました。申し訳ありません。

書込番号：22175958　スマートフォンサイトからの書き込み