フォルクスワーゲン ティグアン のクチコミ掲示板

ガソリンかディーゼルか

[天使とライオン]

ティグアンが気になりディーラーに行ったのですが、こちらの希望そっちのけで、ディーゼル をすすめてきました。購入される方の8割がディーゼルということでこちらの意向も聞かず見積もりもディーゼルでだしてきました。
こちらとしては、特に4駆も求めてないし、街乗り中心なのでガソリンでいいかなと思っていたのですが、ディーゼル のほうがおすすめなのでしょうか

書込番号：23627883　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞天使とライオンさん
こんばんは。

自身が気に入る方を選べば良いと思います。
その条件でしたら、FFのガソリンで良い気はします。


さて「希望そっちのけ」との事ですが、
ガソリン車希望と伝えたのにスルーされたという事ですか？
ディーゼルの見積もりが出てきたとしても、念のためガソリン車のも欲しい旨を伝えれば良いと思います。

余計なお世話かもしれませんが、きちんと希望が伝わる言い方をされたのか気になります。

また、在庫車で値引きが出しやすい等の理由からディーゼルモデルを勧められたのか等々、
もう少し踏み込んだ会話もされたら良かったのではないでしょうか。
（在庫を捌きたいという意図があるのかどうか探るという面もありますが）


もしも丁寧に希望条件を伝えた事は間違いないのに、蔑ろにされたのでしたら、
その担当者やディーラーとは付き合わない方が良いかもしれませんね。

書込番号：23627904

[ガラスの目]

ディーゼル規制は、大丈夫でしょうか？

>各国のガソリン車禁止・ディーゼル車販売禁止の状況
https://blog.evsmart.net/ev-news/global-petrol-gas-car-ban/

過剰な電気自動車への移行は、資源的に心配ですが…

書込番号：23627976

[天使とライオン]

＞でそでそさん
ありがとうございます。確かに、突っ込んでこちらの意向をグイグイと言ったと言うとそこまでは言ってなかったかもしれません。四駆の必要性はなく、そこまで距離も乗らないのでガソリンでいいと思うんですよねーくらいですかね。
次はもっと聞いてみます

書込番号：23628002　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞天使とライオンさん
ご返答ありがとうございます。

次があるとの事で、特にコミュニケーション面で嫌な思いをされたわけでもなさそうですかね。

ディーゼルが売れ筋だからという理由だけでは無くて、
スレ主さんにとってどういう魅力があると考えているのか、
営業マンはもっと上手くアピールして欲しい所です（笑）

最終的にディーゼルを選ばなかったとしても、
オススメしてくるのであれば尤もらしい理由で、買う側を良い意味で悩まして欲しいものです＾＾；

試乗や会話を十分に行って、良い選択をなさってください。

書込番号：23628021

[マイペェジ]

此方の意向を完全無視なのは少々アレですね。

本当にディーゼルがオススメなのか、単に余っているのか不明ですが、比較検討するのも悪くはないと思いますよ。
輸入車は謂わば贅沢品ですから、高い方から売れるのかもしれませんね。

書込番号：23628035

[じゅりえ〜った]

余ってる在庫を処分したいんじゃない？

たた、しっかりと希望を伝えず、後日ネットに書き込むのはどうかと…

大人なのだからちゃんと商談してきてください。

書込番号：23628304　スマートフォンサイトからの書き込み

[HD28V]

＞天使とライオンさん

私が2年前に Tiguan を買った時はディーゼル導入前でしたのでそうしたセールスはありませんでしたが、比較試乗に行った BMW で同様の押し付けがありました。
週末ドライバーです、長距離は年に数回です、山道走りませんのでトルクは普通でいいです、車内の静かさや振動レベルは理解しましたが車外で聞こえるガラガラ音が気になります…と散々伝えましたが、『いえいえ、8割の方がディーゼルにしてヨカッタと満足されてます！』としつこくて、不快な思いをしました。

新登場の T-ROC は当面ディーゼルだけのラインナップのようですから、VWとBMWは、メーカーとして（本国の意向か日本法人の意向か分かりませんが）ディーゼル推しであることは確かですね。

過去の不正問題を未だに引っ張る不幸なヤフコメ民が、『本国で余ってるからって日本に押し付けるなよ！』と書いているのをよく見ますが、そんな事情ではなく、ディーゼルの実績を作りたい何かの事情があるんでしょうか。

長々と書きましたが言いたいことは、年間走行距離が多くない、標準以上のトルク要らない、静かにクリーンに走りたい、車両価格と自動車税が安い方が良いなら、ガソリン車で突っぱねられるのが吉かと。

書込番号：23629169　スマートフォンサイトからの書き込み

[天使とライオン]

＞HD28Vさん
ありがとうございます。似たような体験談ありがとうございます。こちらももう少し自己主張していきたいと思います。実際、年間7000キロくらいしかのらないので。

書込番号：23629244　スマートフォンサイトからの書き込み

[爆睡太郎]

＞天使とライオンさん

「ガソリンでいいと思うんですよねぇー｣

・ディーゼルが欲しいけどガソリンで十分かなぁ
・ガソリンが欲しい

話しの流れや雰囲気で
どっちともとれますよね

営業にしてみれば
高いの売りたいのは当然だし
後出しでガソリン出せば安く感じるし

一通りディーゼルのオススメポイントを聞いて
ガソリンの見積り下さいな
でいいと思います。

書込番号：23629482

[つぼろじん]

利幅があるのを勧めているんだろうね

書込番号：23629954

シート下サブウーファー設置されている方？

[HD28V]

当方、'18y Dynaudio Edition（ベースは TSI highline）で音響重視モデルのはずですが、音が上品過ぎてイマイチに感じています。いい歳こいてドンシャリ系が好きなのですが、Dynaudioは中音域重視でバスドラやベースが弱いのです（ボーカルは美しい）
Discover PROの sound characterは ダイナミックに設定し、スペアタイヤ部のウーファーが鳴っていることも確認していますが、まだ低音が弱い…

さて本題ですが、手軽に低音補強をと考え、シート下に弁当箱（28×20×7cmくらいのパワードコンパクトサブウーファー）を入れたいのですが、『みんカラ』を見てるとゴルフの方は何人かシート下設置されてますが、ティグアンでは設置事例がありません。
サイズ的には室内高のあるティグアンの方がシート下にも余裕あるかと思ったのですが、そうでもないのかな？
本来、運転席直下に置いて、マッサージさながらの振動と音圧を感じたいのですが、電動パワーシートの為、モーター等があって置けず。助手席下で妥協するつもりです。

どなたか、ティグアンでシート下設置事例ありましたらご教示くださいませ。

またそもそもの問題ですが、2DINの後付けオーディオならともかく、Discover PROでも、裏からオーディオ配線を探して簡単に取付けられるものなのでしょうか？

長文にて申し訳ありません…

書込番号：23369617　スマートフォンサイトからの書き込み

[いったりきたり]

ティグアン乗りではないですが。

ウファーはスピーカーラインに繋ぐので、Discover PROでも接続可能です。
その線さえ見つけられれば取り付け自体は簡単ですが、
キレイに内装割らずにとなると其れなりに大変なので、
工賃が許せば慣れた店にお願いしたほうがとは思います。


設置場所ですが、助手席の小物入れを外せば、余裕あるのではと思います。

書込番号：23374676

[いったりきたり]

連投すいません。

Dynaudioでしたら、スペアタイヤ部分にウファーがあるみたいなので、
アンプの場所までたどり着けたら意外と簡単かもと思いました。

書込番号：23374690

[HD28V]

＞いったりきたりさん
返信ありがとうございました。

Discover proでも配線できそうで、ホッとしました。が、やっぱり設置場所が問題ですね。
助手席下の引き出しを外しても、中ほどに金属バーがあってサブウーファー全体を隠すのは無理そう…

ショップに相談しましたところ、助手席後方、エアコンダクトの上に台座を作って乗せましょうかとの提案。ただし、助手席後部座席の人の足入れに干渉する模様…

悩ましいところです。

書込番号：23381151　スマートフォンサイトからの書き込み

[T&F_4WD]

＞HD28Vさん
自分はノーマルのままで聞いています。ボリュームだけさわる感じ。買ったとき色々試しましたがダイナミックにしてグライコ？のサブウーハーとバスだかを最高の9に設定するとすんごいボフボフ鳴っていましたがそれでもまだたりないのでしょうか？私的には結構振動も来てる感じでしたが。

書込番号：23464713　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜更かしカラス]

私もHD28Vさん同様〈Dynaudio Edition〉で2年間走行。
実は3日前にパンクしまして、今日までスペアタイヤを履いており、その間サブウーハーを取り外してのサウンド環境でした。Jazzが好みで、サブウーハー取り外した状態ではベース音の響きはさすがに物足りなく、無事にタイヤ交換しサブウーハーを戻したところ、〈Dynaudio〉の本来の響きが戻り、シアワセな気分です。
因みに、以前はTouranで運転席シート下にパイオニアのサブウーハーを搭載していたのですが、お尻から響いてくる低音の響きは確かに体感上、独特のものがあったことは確かです（低音であればあるほど、耳と言うより体感的な領域の事になるようですね）。
なのでHD28Vさんのお気持ちも理解できるんですよね。
がんばってください。

書込番号：23471521

天井のアレの使い方

[いったりきたり]

ハリアーから乗り換えでティグアンを検討しているのですが、
天井のデカイ収納部分はどんな使い方されていますか？

サングラスはレンズが悪くなるので社内には置かない派なので、
（ウエット）ティッシュくらいしか思いつかず、もう一個あるしなとお伺いしてみました。

何か便利な使い方されている方いたら教えて下さい！

書込番号：23314774

[パティの父ちゃん]

普段眼鏡をかけているので、予備の眼鏡とサングラスを入れています。
確かに屋根の無い駐車場に入れると、夏場になると天井が相当高温になっているので、車に乗り込んでサングラスを掛けようとしても熱くて直ぐには掛けられません汗

書込番号：23314799

[FSKパドラー]

＞いったりきたりさん

うちは私と家内のサングラスしか入れてないすね。ゆとりありすぎです笑
ボックスティッシュを入れるとちょうど良さそうな大きさなんですが、ダッシュボードセンターの収納ボックスの方が使い勝手がいいので、そっちを愛用しています。
確かに、容量の割にはあんまり便利な位置でもないし、いつの間にやら使わない存在になってますね。
シート下収納ボックスが秀逸だと思ってます。

書込番号：23314802

[いったりきたり]

社内では無く車内でしたね。失礼しました。

ハリアーの内装は大変気に入っていますが、
長財布やデカくなったスマホなどちょっとした収納がない一方で、
ティグアンはこれでもかというほど、チョイ置きスペースが充実している印象です。


天井のヤツは加工して後席用モニターとか出来れば良さそうですね。

あとは、ファーストエイドキットなんか入れておくのも良さそうですね。

書込番号：23314994

[HD28V]

＞いったりきたりさん
メガネが4つ入りますよね。
私のドライビンググラス（淡いオレンジのレンズ）、妻のサングラス（黒系レンズ）、運転用ではなく細かい文字を読む為の300円のシニアグラス（いわゆる老眼鏡）、あと1つは今年免許取得予定の息子用に空けてます（笑）
確かにサングラス入れっぱなしは劣化の元ですが、そう高価ではない実用的なものを。

書込番号：23315271　スマートフォンサイトからの書き込み

[いったりきたり]

メガネ４つですか！（笑

書込番号：23319947

オプションのフィンガープレートについて

[tomo_k1985]

先代のTiguanや現行のTouranには設定があるようなのですが、現行のTiguanにはフィンガープレートの設定がありません。
フィンガープロテクションフィルムがあるのは把握していますが、経年劣化すると汚くなりそうなので出来れば避けたいと思っています。
VWの営業さんに聞いたところ、「Touranのものが多少は隙間が空くけど流用できるよ」という人と
「形が違うから無理」という人もいて何が本当か分かりません。

・Touranのアクセサリーページ
　・https://www.volkswagen.co.jp/ja/afterservice/acc/lineup/golftouran.html
　・https://www.volkswagen.co.jp/content/dam/vw-ngw/vw_pkw/importers/jp/after_service/acc/lineup/pdf/Golf_Touran_acc_ctlg_web.pdf

需要は少ないと思うのですが、社外品でも構いませんので、
フィンガープレートに似たようなものをご存じの方はいませんでしょうか？
（それなりに検索してみたつもりですが見つけられませんでした）

書込番号：23315179

TDIかTSIかXC40か？

[シャビアロ]

どれを選ぶべきか判断に迷っています。

使用の想定は、基本的には毎日の片道5k程度の大渋滞通勤と、年に2回程度の片道500kの移動、隔月で片道50kの移動が年間6回程度です。

ディーラーさんで、質問はしたのですがそのディーラーで持っている車両を基本に押してこられるので、情報として正確ではないなぁと感じて、こちらで質問させていただきました。

どうもTDIエンジンはうるさい様に感じてしまい、TSIにするべきなんだろうかとも思うのですが、実際の購入価格は値引きの幅や税金なのどで、結局大した価格差にはならない提示でした。
まぁ、これもディーラーさんの事情でそう見せられているのかもしれません。　ディーゼル車の値引きは大きく、ガソリン車の値引きは小さい提示でした。

日々の使用状況は、おそらくディーゼルには不向きな環境だろうと思いますが、現在、他に別目的で使用しているディーゼル車の燃費の良さや、ランニングコストの魅力も捨て難く、購入価格もそれほど差がないとなり、ここにおられる賢者の皆さんのご経験・ご意見を頂戴できたら幸いです。

ちなみに、XC40も比較対象にして検討中なので、同様の経験をお持ちでしたら、車両選択の決定打にされた理由等お知らせいただけたらなぁと思っています。

車そのものも、どちらも一長一短があり、決定打にかけるのです。悪いなら選ばないですが、共に悪く無いので、困ってしまいました。

今すぐ購入しなくてはならいわけではないのですが、決算時期でもありディーラーさんも何処も売りたい時期でしょうから、どうせ商談するならこの時期なぁと思い検討に入りましたが、逆に急がないことが裏目に出て、車が選べなくなってしまいました。

お恥ずかしい限りですが、よろしくお願いします。

書込番号：23259632　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

ティグアンならディーゼルエンジンのメリットは往復1000kmの移動程度だと思えるのでTSIで良いのでは？

大渋滞通勤ならアイドリングストップは切った方が良いと思う。

書込番号：23259789　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

今は知らないけどボルボで商談したら納期は一年以上必要って言われた。値引きの話にも発展しませんでした。

VWはガソリン車の方が値引きは大幅に頑張りますって感じでしたけど…因みゴルフ7GTIからの乗り替えだからってのもあるけどディーゼルは値引きに関しては強気でしたね。

地域差があるけど自分なら正規ディーラーやサブ等経営母体が違うディーラーを数件梯子するでしょう。ゴルフ購入時でも15万円以上の違いがあったので用途に合ったガソリン車を第一に考えた方がいいと思います。

書込番号：23260048　スマートフォンサイトからの書き込み

[シャビアロ]

ありがとうございます。
毎日の朝の通勤は、たかだか5キロ程度ですが、ストップ&ゴーの繰り返しで、下手すると横を自転車に、猛スピードで追い越されているぐらいです。
もし購入となれば、アイドリングストップは切る様にいたします。

書込番号：23260083　スマートフォンサイトからの書き込み

[シャビアロ]

ボルボの納車は、7月頃との事でした。以前よりは、かなり納車までの期間は短くなっている様です。

私が伺ったフォルクスワーゲンさんは、ガソリン車の値引きが小さく、ディーゼル車の値引きが大きな提示でした。
四駆である必要は正直無いので、ガソリン車で十分なのですが、値段があまり変わらないので、逆に悩んでしまった感じはあります。

輸入車の交渉は、いつも、そのタイミングで大きく条件が変わるので、決めるタイミングが本当に難しいです。

書込番号：23260111　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポイポノ]

「たかだか5キロ程度ですが、ストップ&ゴーの繰り返しで、下手すると横を自転車に、猛スピードで追い越されている」
ディーゼル・DSGにとっては悪条件ですね。
ボルボのオートマの方が良いかも知れませんよね。

書込番号：23260147

[シャビアロ]

2017年以降のDSGでも、まだ信用してはまずい状況なのだとすれば、これは決定打的なアドバイスになります。
ありがとうございます^_^
ネット検索頑張って情報集めてみます。
確かに、アウトバーンを走るより、5キロのストップ&ゴーには不向きなギアシステムの様に、感じなくはないです。

書込番号：23260204　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

＞シャビアロさん

たしかに短距離ならドイツ車のメリットは少ないでしょうね。街中の数キロ走るだけなら完成された湿式DSGのGTIでも退屈で宝の持ち腐れだなと多々思う事があります。

それが毎日ってなると国産のハイブリッドCVTの方がメリットに感じると思います。忖度なしでもRAV4、フォレスター、CRVも選択肢に入る余地はあります。ロードノイズは気になりますが数キロですから慣れてしまえば何とやら…国産も最近の車は輸入車に負けないクオリティはあります。でも細かい部分のトータルパッケージで惜しいなと感じるだけ。あくまで個人的な感覚ですけど…汗

書込番号：23260714　スマートフォンサイトからの書き込み

[シャビアロ]

正卍さん

ご提案ありがとうございます。

確かにご提案の国産車の方が、実情には合致していると感じてはいるのです。

ただ、国産のCVTエンジンとハイブリッドが嫌で、輸入車の７・８．・９速あたりのギアを持つ車と思いここに行き着きました。

CVTのアクセルを踏み込んで得られる反応は、燃費と比較したら、多少燃費が悪くても、感応性が良いことが選択の際には上回るんです。

ここまで書いて、これが自分の矛盾であることに気づきました。

想定する使用状況と、望んでいることが矛盾しています。
しかし、皆さんのアドバイスで結論が出たように感じます。

ありがとうございます。いつもここで整理させていただいております。感謝します。

書込番号：23261329

[takaブラウン]

今年1月にティグアンTDIハイライン購入しました。前車はVWポロに乗っていました。都心部に住んでいるので、街乗りメインでしかも週末で片道10km位しか使いません。まだ、走行距離約500kmですが、燃費は11.4kmを表示してます。サイトなどの情報などでは、1000km超えたくらいから燃費が伸びだすというのもみたので、これは様子見したいと思います。

購入するまで1年くらいかけて、国産車（cx-5.フォレスター、ハリアー）と比較しながら検討していましたが、自分の望む物（静粛性、パワー、燃費、安全性能、質感）を比較しながら見ていくと、結局各車ティグアンとそれ程価格的に変わらず、正直一長一短で、最終的にディーラーさんの対応とブレーキの効きで決めました。現時点で値引額的に言えば、ハリアーとティグアンいい勝負だと思います。ティグアンなら、年末年始、6月が交渉するのにはいい時期と思います。現行ハリアーは4月が最終交渉時期ですね。次期型が5月発売予定なので。

ティグアンですが、エンジンに関しては1.2速は正直ディーゼル音が聞こえますが、3速以上からは信じられない位に静かになります。ただ、ロードノイズ、風切音などは、価格から見るともう少し良くして欲しいとおもいます。合わせて、足回りも。少し硬いかな。
DSGに関しても、VW前車にある乗り出だしのかったるさは少しありますが、前車のポロよりは格段に進化しており、クラッチの繋ぎは速度が出るほどスムーズなので、違和感はあまり感じないとおもいます。エンジンも馬力は普通ですが、トルクは350もあるので、加速力、坂道などの走りは何の問題はありません。ここは、各車比較するとよくわかるところで、国産車は全て自分には物足りなかったです。

内装も質実剛健であっさりしていますが、ハイライン以上なら、問題は無いと思います。

外観は1番好みでした。それに、街中でもあまり見かけないのが嬉しいです。

これは、VW全体的に思うのですが、何か欠点があるのですが、乗れば乗るほどその欠点が分からなくなり、逆に所有して良かったと思わせる上手さがあると思います。

参考になるかわかりませんが、そうなればとおもいます。

書込番号：23265054　スマートフォンサイトからの書き込み

[シャビアロ]

とてもご丁寧に回答いただきありがとうございます。
フォルクスワーゲンは世界のベンチマークと思っていますので、判断基準として意識は常にしています。

今回、国産はマツダ（CX5 CX30）、X1、Q2、XC40、と見ました。
ティグアンは、その簡素な内装が実にドイツ人気質と言いますか、変に華美に過ぎず、とても好印象でした。
またボルボもスカンジナビアデザインの良さが好印象でした。
逆に、国産車ではありますが、CX30の内装はちょっと感心しました。
もし、7速or8速のミッションと内装がCX30でサイズ感がCX5であればと感じました。

逆に、ハリアーやRAV4、フォレスターはCVTが苦手でして、もしかすると、上滑りな感覚が改善されているのならとは思うのですが。
一度、体感してからでも遅くないかもしませんね。

また、良いアドバイスをいただきました。
ありがとうございます^_^

書込番号：23265284　スマートフォンサイトからの書き込み

オールスペースについて

[moka0821]

日本発売は無いのでしょうか？

書込番号：22747909　スマートフォンサイトからの書き込み

[Black-knights]

気になりますよね
でも日本仕様はT-ROCとか小型SUVになるのでしょうね
個人的には新型のトゥアレグが入ってこないかなぁ・・・と
https://www.volkswagen.de/de/models/touareg.html#home

書込番号：22750811

[takaブラウン]

3、4日前にVWディーラーの営業の方と話しましたが、現在のティグアンでは導入予定がないとはっきり仰ってました。ティグアンのセグメントではまだ、3列シートの需要が低く、時期ベンツGLBや、トヨタハリアー、日産エクストレイルなど、各メーカーの出方、売れ行きで検討するのではないかとの話ですので、現時点では、アナウンスがないみたいです。

書込番号：23252262　スマートフォンサイトからの書き込み