フォルクスワーゲン ティグアン のクチコミ掲示板

ティグアンの悩み・・

[mikado-]

ティグアンが欲しい。。。

そして、カタログで・ディーラーで話を聞いて・試乗して・口コミを見て・・・
目下検討中です。
S&Sで決まりかけていたところ、この口コミサイトや機能（CDの直接録音不可や携帯不可などなど）を見て、ナビがどうしても気になり、その結果T&Fにしてディーラーオプションナビに交換or専門店で市販ナビ取付にしようか悩むところです。
S&Sにオーディオレスがあれば最高なのに。。。

�@そこで、市販ナビを取り付けて、車の電子部品との不具合も心配なところですが、どなたか市販ナビやディーラーオプションナビを取付けてよかった方などのアドバイスございましたら、よろしくお願いします。

�Aまた、S&SからT&Fにして、フロント周りや多少のグレードアップには目をつぶっても、200PSから170PSの出力ダウンは、どの程度のものでしょうか。170PSでも高速道路で充分でしょうか。30PSの差ってかなり違うのでしょうか。
どなたか、教えて頂けたら幸いです。よろしくお願いします。

書込番号：10865595

[Pigmin]

是非Tiguanのお仲間に!
S&Sに乗っています。純正ナビRNS510付きなので、「市販の」の部分のご質問には答えられないのですが、確かに国産ナビと比較して機能は高くはないでしょうし、不具合もついて回ります。が、それを「許せるかどうか」は個人差があると思いますし、私は、今のところはこのナビと付き合っていくつもりです。
さて、パワー差の件ですが、私は購入前にT&FもS&Sも両方試乗し高速も走りましたが、正直なところ30psのパワー差は感じませんでした。これは、T&Fの170psでも十分と感じた、という意味です。より高速域に持っていけば差がわかるのかもしれませんが、私が試した範囲では、T&Fのパワーも十分です。
それでもS&Sを選んだのは、Tiguanの大きな特徴であるフロント周りの好み、(あとから換えると高いので) タイヤ/ホイールサイズの差、本革シートが選べるか、といった理由です。

書込番号：10867997

[MS-massassa]

T＆F乗りです。
私はTF＋ディーラーオプションのNX808をつけました。

�@について
市販ナビのいい所はやはりCDのリッピングができる事でしょうか。音楽データーは16GのSDカードに入れておき、新しいCDを買ったらリッピングしてHDにいれて…という感じで、ものぐさな私には非常に便利な機能です。また、ナビ機能自体には不満はありません。キャンセラーもついていました。
ただし、NX808はディーラーで買うと取り付け込みで37万、さらにS＆S標準装備のウインドフイルムを貼ると40万は超えるので、T＆FとS＆Sの価格差は殆どなくなります。
機能面を優先にするか、S＆Sのエクステリアを優先にするか…迷う所ですね。

個人的には、T＆Fのエクステリアも好きだったし、乗り心地などトータルに考えこのようにしました。

�Aについてですが、高速はT＆Fしか乗ってないので比べられませんが、パワー不足を感じたことはございません。

書込番号：10879343

[mikado-]

参考になります、色々とアドバイスありがとうございます。
ちなみに、純正ナビRNS510などメーカーでナビを付けた時に、マルチファンクションステアリングのとこのろに、電話マークがありますが、このスイッチで携帯の受信とか会話などに使えるのでしょうか。。
どなたか使用している方がおられましたら、宜しくお願いいたします。

書込番号：10884344

[Pigmin]

ステアリングの「電話マーク」は、日本仕様のRNS510の場合は、標準では機能が割り当てられていません。市販品でこのボタンを使って携帯受信できる製品があればよいのですが、残念ながら私は見つけられていません。

書込番号：10884777

オートマ不調？

[青ティグアン]

昨年11月よりティグアンに乗っています。燃費は決して良いとはいえませんが、総合的にとてもに気に入っていました。ところが、ここ数週間前から走行中エンジンの回転数が突然上がってしまう現象が起こり始めました。最初は不注意でアクセルを強く踏んでしまっていたのかと思っていたのですが、その分スピードが出ているわけでもなく、一瞬ギアがニュートラルに入ってしまったような感じが、断続的に続く時があります。
さらには、デパートの屋上駐車場に入ろうとしたところ、３速か４速かで走っているかのように、アクセルをべた踏みしても全くスピードが出ないということもあり、途中で止まってしまうのではとハラハラしてしまいました。さすがにディーラーには連絡を入れて見てもらうことにしていますが、すぐには治らないような気がして不安です。電気系の不良かと思うのですが、どなたか似たような症状の方はいらっしゃるでしょうか？ほぼ週末のみの街乗り車です。

書込番号：10079208

[神戸みなと]

昔のＡＴは油圧だけでの変速制御ですが現在は電子制御も加わっています。
診断機でコンピューターを調べると不具合箇所の履歴が残っているのですぐに判断してくれますよ。
保証期間内ならば幸いですが、有償修理だと大変だ。

以前マツダカペラの４速電子制御ＡＴで似たような不調が出ました。
走ってきて停車せずにそのまま徐行速度で信号を左折、加速しようとしたらもたついて走らない。どうもオーバードライブの４速に固定されたままになっているようです、アクセルを強く踏むとドカンと衝撃と共に１速に入った。何度かあったがセレクターのインジケーターが消えてどのレンジに入っているかわからない状態でした。
結局そのミッションはＡＴオイルがレベルゲージから噴出すというとんでもない状態になり修理となりました。

書込番号：10081224

[青ティグアン]

コメントありがとうございました。
結果がわかったらまた書き込みさせていただきます。
重症では無いことを祈りつつ・・・。

書込番号：10085854

[mikado-]

ティグアンが気に入って、現在検討していますが。。
先日もS&Sの試乗をしましたが、4気筒のこともあって、アクセルワークが軽く非常に吹き上がりのいい車という印象でした。
私も以前パジェロのショートに乗っていた時に、同じような現象を経験しました。信号待ちしている時などにエンジンが急に吹き上がり、怖くなってブレーキを思わず強く踏み込んだことを思い出しました。ディーラーで修理してもらいましたが、原因ははっきり教えてくれませんでした。
その後の状況がわかりましたら、投稿して頂けたら幸いです。
最近のトヨタのリコールも大変な状態ですが、やはり心配になりますね。

書込番号：10865296

冬タイヤ

[僧侶Cadfael]

首都圏に住んでいますが、今年はまだ一度も雪降ってません。
間もなくTiguan　Sports&Styleが納車されます。
たまに富士山を間近に見たくなりドライブしたいと考え、スタッドレスタイヤの
購入を検討しています。
皆さんいったいどんなタイヤとホイールを使用されていますか？

書込番号：10814518

[32N1WHITE]

わたしはＢＳのレボＧＺにエンケイのＭＡＴ製法ホイールを新調いたしました。
ひとシーズンに雪道の走行は、数回しかない事から、舗装路での性能もレベルアップしたという能書きのＢＳにしました。
不幸にして、雪道をまだ経験していませんが、舗装路での性能は、軽量ホイールと相まってハンドリングに違和感がありません。
約１０００キロ走行しましたが、偏磨耗も無くいい感じですね。

書込番号：10814842

[僧侶Cadfael]

32N1WHITEさん　コメントありがとうございます。
ほとんど雪の降らないところで生活しているのですから、乾いた舗装道路での乗り心地や
耐久性が大事なのですね。
また、ホイールも、ECOを考えると軽量のものが良い訳ですね。

書込番号：10819275

標準装備のオーディオの行方は・・

[=NONAKI=]

標準装備のオーディオRCD 510を外してRNS 510に変更した場合、不要になったRCD 510は皆さんどうしていますか？他の車（VW以外）に簡単に取り付けられそうにないし（電源の問題で難しいらしいです）、かといって捨てるのももったいないような気がします。

書込番号：10111942

[HAL&Borg]

今後の下取り査定を考えて一先ず保管されてはいかがでしょうか？
私の場合はディーラーでの買い換えが続いていますが、いつも足回り（タイヤ、ホイールやサスペンション一式）、オーディオ（純正、後付ナビやスピーカー等）、外装品（グリル等）について「取り替えた純正部品はありますか？」と尋ねられます。
査定先によっては後付ナビも評価してくれる店もあれば嫌がる店もあるようです。
買い取り屋で引き取ってもらっても数千円程度かと思いますので、私は時間や手間も考えて次の車に使えない用品も含めて下取ってもらっています。

書込番号：10112629

[=NONAKI=]

そうですね・・・まずは保管しておきます。ご返答ありがとうございました。

書込番号：10115171

[VWturbo]

RCD510を探しています。まだお持ちの取り外し物件があれば、有償でもお譲りいただければ助かります。<m(__)m>

書込番号：10568862

コンパクトなSUVのはず？なのに…

[のっほほん]

なんで最小回転半径がトゥアレグと比べても劣っているんでしょうか…。

書込番号：9985994

[井上トロん]

最小回転半径にボディサイズは関係ないようです。
http://vigor2000.hp.infoseek.co.jp/others/radius.html

書込番号：9986089

[しろらいおん丸]

エンジンルーム内のスペースの問題も大きいはずです。
むしろ大きな車の場合、タイヤを回すスペースが十分にあるので切れ角が大きく取れる場合があります。
ただ僕自身は、取り回しにそれ程、困ったことはありません。
確かにスペック的には最小回転半径が小さい方が良いのですが、やっぱりトゥアレグよりは全然取り回しは楽だと思います。

書込番号：9986182

[Pigmin]

Tiguanの前にはFRのスポーツカーに乗っていたため (とてもよく曲がりました)、最初は回転半径の大きさの違いを感じましたが、慣れてしまうと特に気にはならず、困ったことはありません。

書込番号：9997357

RNS510

[Pigmin]

以前に書き込みをした者です。5/23にTiguan S&Sが納車されました。GWをはさんだため予定よりも1週間程度遅い納車でしたが、この週末、新しい家族との出会いを楽しみました。

無茶をしなければ「慣らし」は不要とディーラーからは言われていましたが、自分の「慣らし」も含め1,000km程度までは控えめに乗るつもりです。それでも少しアクセルを踏み込むと結構いい加速をしますね。以前はFD3SのRX-7に乗っており、本気での加速では到底かなわないでしょうが、Tiguanは低めでもトルクがあり、「気合を入れなくても」そこそこ速いです。この週末はマニュアルを読みながらいろいろ設定したり、ちょこちょこ乗り回しましたが、乗るほどに好きになるクルマです。

ただ、一点不安要素が。まだ3日乗っただけですが、純正ナビのRNS510が時々怪しい動きをします。例えば、
1. HDDへの音楽Copy中に突然エラーで停止し、やり直そうとしたら、一部削除できないファイル(曲)があった。今後も「ゴミ」として残りそう。
2. クルマが停止しているのにTVの画面が出ない。音は出ているのに。
3. Media起動時に「システム準備中」のまま起動できず。
4. RNS510がOffの状態でギアをReverseに入れたとき、Back monitorが映らないときがあった。

1以外はいずれも一度イグニッションOff -> Onで復活して今のところ再現していないので、様子を見ています。Web上では、RNS510は不具合が結構ある、という書き込みが見られるので、まだ製品としては不安定なのかもしれませんね。RNS510ユーザのみなさん、調子はいかがでしょうか? 再発するようなら、保証期間のうちにディーラーに修理してもらおうと思います。

まあ、輸入車に乗るにはこのくらいは覚悟が必要でしょうね。これを差し引いても、「買ってよかった」と思えるクルマです。

書込番号：9603258

[hutsu-cli22]

Pigminさん、納車されましたか、おめでとうございます。レスつきませんね。私は今日１ヶ月点検でしたが、Pigminさんのようにナビを使いこなしておりませんので、お答えできません。まあ、ソフト面で怪しいのは想定どおりということでいいんじゃないですか。それよりも車本来の性能は全然問題ないじゃないですか！こんなに運転して楽しい、満足できる車はないですよね！やはり車は走ってナンボですよ。高性能なスポーツカーからの乗り換えという意味では私もPigminさんと同じです。私はチェイサーツアラーＶからの乗り換えです。ティグアンのエンジンはマニアックな高性能エンジンの乗り味を知っている我々でも、充分納得できるだけのものを持っていると思います。ナビに関しては次の点検時にディーラーに確認されてはどうでしょうか？ちなみに私はmedia-inを楽しんでいます。自作のmp3をちゃんと認識してくれます。

書込番号：9616741

[Pigmin]

hutsu-cli22さん、コメントいただきありがとうございます。ナビは1ヶ月点検にて診てもらうことにします。

今のところ走行機能には全く問題はないですね。まだ軽くアクセルを踏んでいるだけですが、慣らし後にもっと踏み込んだらどれだけ加速するのだろう、と大いに期待させるものがあります。あと、Autoholdの機能は便利でクセになりますね。これに慣れてしまうと、他のクルマに乗った時に信号待ちでDriveに入れたままでブレーキをはずしそうでこわいです。Tiguanは、よくできたエンジンもさることながら、安全面でも「さすがドイツ車」と思わせるところがあります。説明書を読んでいると「へ〜」と思うところが結構ありました。

私にとっては、約18年前にFD3Sを発売直後に買って以来のクルマです。18年間ほかに本気でほしいと思ったクルマがなかったのですが、2007年の東京モーターショーで初めてTiguanを見たときに、「これだ」と感じるものがあり、それから発売を心待ちにしていました。

私はまだ街でTiguanを見かけたことがありません。でもそれがいいんです。お互いにTiguanを楽しみましょう。

書込番号：9617741