プジョー 308HB のクチコミ掲示板

2015 1.2GTラインか2017 1.6Allure

[Wolfgang2995]

実際のオーナーの方からの意見としてお聞かせください。
新型デビューの前にこれまでのモデルがお買い得なことから購入を検討しています。
2015 1.2GTライン(ガソリン)か2017 1.6Allure(軽油)で迷っています。
使用は2台目の位置づけで，街乗り中心でたまに高速使用，年間7000〜10000�q走行。
この2台ですと乗った印象など分かる方にお聞かせいただきたいです。
カタログ値で見る限り，GTとはいえ，排気量の大きいAllureがより走りが良いのでしょうか？
また，おすすめポイント，DENONスピーカーご使用の方のご意見も是非，お聞かせください。
ちなみに輸入車の新車には興味がないので新型は考えておりません。
宜しくお願い致します。

書込番号：24192957

[PAF323]

こんにちは。
ディーゼル、良いですが街乗り中心ですと後々DPFやインジェクターの懸念が残ります。
ガソリンも直噴なので昔からあるポート噴射に比べれば汚れは蓄積されますがGTiの1.6L4気筒とは違い1.2Lターボはカーボンの生成量が抑えられているようです。
どちらのエンジンもリッターあたり100馬力は超えているので非力な感じではないかと。

DENONのスピーカーは良いと思いますが帯域別のイコライザーはなくプリセットかバス＆トレブル調整のみです。
純正にしては音の分離は良く大きめの音量で真価を発揮する傾向です。
またネット上でも見かけますが生産時の不具合でスピーカーの前に障害物があったりするなど、稀でしょうが購入後ご確認下さい。
私の場合「評判より良くない、高音域が不自然でこもっている」と思い確認したところ右側運転席のツイーターが外れてドアの中に落ちていました。
直したところ満足した音です。

ただ故障はほぼ無いですし他の方とカブることは殆どなく長く乗れるかと。

メリットだと思いますが、多くの人が新型308が出ても気付かないのでは？
型落ち感が分かりにくいので長く乗れると思うのですが(^^)

書込番号：24206977　スマートフォンサイトからの書き込み

[Wolfgang2995]

＞PAF323さん
貴重なご意見をありがとうございます。
街中で他の人とあまり被らないという点でGTにひかれています。
私にとって、車内は静かで音響に重きを置いています。
その点でディーゼルは避けてきたのですが、評判の良いプジョーのディーゼルに興味もあります。
DENONについては満足されているとのことですが、ツイーターが外れているというのは…(笑)
車内で他と比較するわけではないので気持ちの満足感も期待しています。
新型の恩恵で中古の値段も落ちているので、2.0GTも視野に入れてもう少し検討します。
ありがとうございました。

書込番号：24207215

[で〜ひ]

1.6Allure(軽油)に乗っています。
DPFについては今まで意識したことは無いです。それくらいパワーが極端に落ちるとかはないです。
音についてもガラガラとした音が室内に入ってくることは無く静かです。そっちより経年によるロードノイズの侵入の方が気になります。
1.5Lではなく1.6Lと記載されているので恐らく中古を検討されている様ですが、選ぶなら新車での購入をオススメします。
モデル末期なので割引も大きいですし、今なら0金利もやっているので。
私の車は最近電装周りがちょこちょこと不具合を起こしてます。
中古だとその辺の覚悟が必要です。

国産車にはないシートの良さ、鼻先からくいっと曲がるハンドリング、良く動く足周りであったりと運転が楽しくなる車であるので是非検討してみて下さい。

書込番号：24213494　スマートフォンサイトからの書き込み

[PAF323]

＞Wolfgang2995さん

度々すみません。
感覚として私が思った事を追加で書かせていただきます。

308へ乗り換え当初（マツダの1.5ディーゼルより乗り換え）は
事業用の移動として使用しておりましたが自家用へ回すことになりました。とても気持ちの良い車でしたので。
一番思ったのは「感覚的な昭和感」があるところです。
安全装備や各種技術面は近代的な物なんですが、小径ステアリングや中学生的な味付け（疑似排気音など）走行性能のクセ、シート・・・、ドアに始まり各部構造の剛性感など最近の日本車になくなった物があるような気がします。
「昭和感」は私だけの感覚でしょうが、車って「感性」が大事だな・・・とあらためて思いました。

もちろん工業製品として考えれば日本車は異常なレベルで壊れないと思いますが(^^)

失礼しました〜

書込番号：24213672　スマートフォンサイトからの書き込み

[Wolfgang2995]

＞で〜ひさん
コメントありがとうございます。
ディーラーで1.5Allure試乗してきました。
仰られるように車内の静かさは保たれており，パワフルな出足で気持ちよかったです。
エンジンブレーキが強い感じを持ったのですが，ディーゼルではそうなのでしょうか？
また，新型が出ることで在庫セールで値引きも驚くほど出してくれ，さらにもう少し出せると言ってました。
このことで気持ちがぐらぐら動いてますが，それでもちょっと予算オーバーなのです。
プジョー，スタイルもよく素敵な車ですね。

＞PAF323さん
改めてのコメントありがとうございます！
上述しましたように，試乗をしてみて308の魅力に惹かれています。
PAF323さんの308への愛着がよく伝わりました。
GTかAllureで迷っていますが，GTの試乗をしていないのでどれほどの差があるのか。
実際には乗り心地の良いAllureがよいとは分かっているのですが，GTには希少性になんとなく所有欲を求めている自分がいます(笑)

書込番号：24213865

[PAF323]

＞Wolfgang2995さん

どうも。
ディーゼルエンジン自体はエンブレが弱く2ストエンジンと似ています。おそらく回生ブレーキの発電の抵抗だと思いますのでエンブレより利き方が不自然と思われるかも？
GTラインの18インチは不要だと思いますが、思ったほど乗り心地も悪くはありません。ネコ足ではありませんが峠も安定しています。
「街乗り＋ワインディングで高回転まで気持ち良く回したい」でしたらガソリン、「定常走行＋トルク感＋レスポンス＋燃費」でしたらディーゼルでしょうか？
街乗りでも運転自体はディーゼルの方が楽だと思います。
レスポンスや常用域の使い勝手はガソリンより良いかと。
あとガソリンの場合、アイドリングから発進時の吹け上がりにタイムラグが出てきますので早めのプラグ交換がおすすめです。

それでは(^^)

書込番号：24214098　スマートフォンサイトからの書き込み

[Wolfgang2995]

＞PAF323さん
＞で〜ひさん
ご回答いただき，ありがとうございました。
大変貴重なアドバイスのお陰もあって，今回は1.6Allureで契約ができました。
初のディーゼル車を楽しみたいと思います。

書込番号：24230646

車検と故障について

[みやたりほ]

お世話になっております。

308を衝動買いしてしまいましたが、輸入車なので車検は日本車に比べて高いのと、いつ故障するかわからないことやちょっとしたトラブルはほっておいたら治るかどうしてもう気になるようなら修理に持ってきてくださいと言われました。

修理費や故障が怖いなら輸入車に手を出すなと言った掲示板を何度か目にしましたが、どうしても怖いです。308に乗られている方で、程度の大小関係なく故障を経験された方や車検で高額請求された方などお話をお伺いしたいです。３０８GTライ1.2Lガソリンターボもでるに乗っています。
ディーラーの方いはく、エンジンが壊れたとか動かなくなったと言った致命的な故障はここ最近のプジョーではなくなっており、消耗品の交換だけだと聞きましたが、輸入車は車検でどの程度かかるのか怖いです、

よろしくお願いします。

書込番号：24138537

[D-ZOU]

308blue hdi5年近く乗っておりますが、故障は一度もないですよ。ブレーキパッドなどの消耗品は去年前輪のみ交換しました。5.5万円くらい。バッテリーもですね。ネットで購入して持ち込みで替えてもらいました。2.5万円くらい。(ディーラーに見積もり出したら6.5万円といわれました。)車検は一度受けましたが、7.5万円くらい。国産とあまり変わらなかったです。

書込番号：24138583　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

＞みやたりほさん

プジョーは比較的故障が少ないようなので、さほどの心配は無用でしょう。
https://www.nextage.jp/gaisya_guide/bmw/234011/#1

部品価格が国産車より高いのは、販売台数が少ないので仕方ありません。

書込番号：24138696

[なびきちろう]

先月、初回車検を受けましたが、金額的には国産車のディーラー車検とあまり変わりませんでした。
最初はみやたりほさんと同じで若干心配でしたが、これまで故障やトラブルはありません。

私の場合、i-Cockpitのディスプレーが若干不安定なことがある程度です。これもエンジンの再始動で復旧します。
細かいことにはあまり目くじらを立てず、広い心で付き合っていこうと思っています。

書込番号：24138836

[D:ES]

＞みやたりほさん

こんにちは！

確か、メンテナンスパックと延長保証に入られましたよね！？
確かに純正パーツは高いですよね。
でも、デーラーでも安いパーツを扱っていますし工賃は驚くほど高いということはないですね。
ただし、トラブったときにパーツが日本にないということはあります。
私のは、本国にもパーツがなくて2か月以上ディーラーに寝てましたから・・・（汗）
ATもエアコンも日本製ですのでご安心を！
車検も初回は国産とほとんど変わりませんよ。
私のは、2.0GTでしたからタイヤ(18インチ）とバッテリー(ディーゼル用）がディーラーだと
高いです。
でも、安く買えるところはたくさんありますし問題はないですよ。

具体的にご不安なところがあれば言ってくださいませ！

不安に思われないように、メンテナンスパックと延長保証を進めたのですから・・・

書込番号：24138945

[みやたりほ]

＞D-ZOUさん
ご回答ありがとうございます！
消耗品は仕方ないと考えていましたが、車検も日本車と同じくらいで受けられると知れて安心しました。
細かいことはもう気にせず愛車を可愛がろうと思いますっ！

書込番号：24139381　スマートフォンサイトからの書き込み

[みやたりほ]

＞あさとちんさん
ご回答ありがとうございます！
故障少ないんですね！なんか以外です。

書込番号：24139384　スマートフォンサイトからの書き込み

[みやたりほ]

＞なびきちろうさん
ご回答ありがとうございます！
やはりちょっとしたトラブルはつきものなのでしょうか。
広い心は私にはないので、ちょっと不安ですが、愛車のためなら多少目をつむってやりたいです(っ.❛ ᴗ ❛.)っ

書込番号：24139396　スマートフォンサイトからの書き込み

[みやたりほ]

＞D:ESさん
えっ、、普通に怖い。

書込番号：24139400　スマートフォンサイトからの書き込み

[D:ES]

＞みやたりほさん

いやいや、以前のご質問で・・・

https://bbs.kakaku.com/bbs/70101710660/SortID=24052973/#tab

書込番号：24139462

[みやたりほ]

＞D:ESさん
申し訳ございません。ディーラーでも勧められたので、私を担当してくださった方だと勝手に思い込んでいました。
被害妄想もいいところです。恥ずかしい、、

書込番号：24140840

[mcintoshc29]

2014年6月にプジョー308HB1.2Lガソリン車を購入しました　購入時はとてもいい車だと思いました　現在7年たち走行距離40,000kmを超えました　走行30,000kmを超えた2年ほど前よりエンジンオイル警告ランプが頻発し、その都度エンジンオイルを、補充を繰り返し、今年の春には走行距離1,000km毎にエンジンオイル1,000mlの補充が必要となりました　2年ほど前からディーラーに明らかにエンジンオイルの減りが早いので調べて欲しいと依頼するも通常のエンジンオイル量の消費で問題ないと片付けられる　5年目の車検時も同様な申出するも全く問題なく減った分のエンジンオイルを補充しておいたとのこと　この頃よりエンジンオイルを個人で購入し缶に入れて車に携行　今年に入り減りが早くなりやっとディーラー側はエンジン気密性試験をするとの事　結果各シリンダーのオイルリーク量（リークテスター）にて、測定値NO1シリンダ　70％　No2シリンダ　17％　No3シリンダ　5％
との結果　ディーラー側曰く、エンジン載せ替え80万ほど　或いは中古車からエンジン載せ替え20〜30万　これではダメですね　多分このエンジンはある程度走行すると同様のエンジンオイル下がり事象が発生すると思います　一応国土交通省自動車不具合サイトには内容を報告しました　他にも同じような事象が上がっていたのでリコールになるかもです　リコールになったとしても対応出来ないですね多分　残念ながら車検費用云々以前の問題です

書込番号：24187360　スマートフォンサイトからの書き込み

シート調整について

[PAF323]

お尋ねします。

308 T9 GTライン 1.2Lガソリンに乗っております。
シートのサイドサポート調整（ランバーサポート兼ねる）ですが運転席・助手席ともにドア側のサポートが起きません。（運転席ですと右側）

これは乗り降りを考慮しての仕様なのでしょうか？

書込番号：24176238　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

ここにメーカーの設計者はいません。

乗り降りを考慮するよう設計された仕様なのかなんて、ここの素人集団に分かるはずありません。

書込番号：24176266　スマートフォンサイトからの書き込み

[PAF323]

失礼、仕様の所以はどうでも良かったです。

単純に「壊れてるの？」という質問です。

書込番号：24176389　スマートフォンサイトからの書き込み

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

＞PAF323さん

308のシートはランバーサポートの調整だけで、サイドサポートは固定ではないですか？

書込番号：24177211　スマートフォンサイトからの書き込み

[PAF323]

＞エコdeスポーツwithDJ5FSさん

こんにちは。
それが運転席ですと左側はセミバケほど起きますが右側はのっぺり開いたままなんです。

書込番号：24177385　スマートフォンサイトからの書き込み

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

ウチの車で試してみましたが、やっぱりサイドサポートは動きません。
ただ、ランバーサポートが前後に動くとサイドサポートの先端と背もたれとの位置関係が変わるので、見かけ上はサイドサポートが開いたり閉じたりして見えます。

書込番号：24186354　スマートフォンサイトからの書き込み

[PAF323]

＞エコdeスポーツwithDJ5FSさん

ありがとうございます。

仰るようにランバーサポートを引っ込めるとセンター側は起きている状態になりますがサイドサポートが起きているわけではない事に気付きました。
お騒がせしましたm(_ _)m

書込番号：24186570　スマートフォンサイトからの書き込み

Androidオートの件

[俺はテニスマン]

1,5リッターディーゼルが発売になりましたが、アンドロイドオートがついているようです。ずっと待ちわびてるんですが、後付けで対応できないでしょうかね。

書込番号：22394498　スマートフォンサイトからの書き込み

[なびきちろう]

Android Autoではないですが、昨年７月に一旦アナウンスされて、直後に不具合が出たとかで提供中止になっていたApple CarPlay対応へのプログラムアップデートは正式にサービス開始されたようです。
対象となる車種・年式に限定があるかもしれませんので、該当の方はディーラーに確認なさってみてください。

書込番号：22394531

[麺作り]

情報ありがとうございます。アンドロイドオートはまだなんですね(^_^;)
残念。

書込番号：22432278　スマートフォンサイトからの書き込み

[cymbalta20]

Android Auto に関して私も昨年末にプジョーディーラーの担当者に尋ねてみたことがあります。
過去のApple Carplayの例を引き合いに出し、本国（フランス他EU圏)では既にリリースされているApple CarplayとAndroid Autoのような通信規格は、いつ日本でのリリースが始まるのかについて予め情報が出てこないらしいです。Apple Carplayのケースでもリリース直前に情報が入ったそうです。
この例からもAndroid Autoについて、まだあきらめる必要はないと思います。
プジョー車に関するここの書き込みは閲覧者も少なそうなので（私も久しぶりに見た類）ご自分でディーラーさんに直接尋ねられた方が手っ取り早く最新情報を得られると思いますよ。

書込番号：22489317

[なびきちろう]

AndroidAutoにも対応していたようです。
プジョー宮崎さんのブログ（2019/8/19）に接続方法などが載っていました。
http://miyazaki.peugeot-dealer.jp/cgi-bin/WebObjects/117ecc8d121.woa/wa/read/pj_16cbc7a66f4/

対応車種は以下の通りです。
https://www.android.com/intl/ja_jp/auto/compatibility/#compatibility-vehicles
108 2018-
208 2017-
2008 2017-
301 2017-
308 2017-
308 SW 2017-
3008 2017-
508 2017-
508 SW 2017-
5008 2017-
Expert 2017-
Partner 2018-
Rifter 2018-
Traveller 2017-

書込番号：23664489

[いでっちFC]

＞なびきちろうさん
表からすると、2018年の308 GT BLUE HDi 2.0も対象ということですか？
ナビなしで車側のアップデートなどなくても使えるということでしょうか？私の接続方法が悪いのか現在使えないんです。
なので従来通りiPhoneを夏以外置きっぱなしにしてCarPlayでナビ使ってます。このCarPlayがたまに立ち上がらないのがあってディーラーに以前行って相談したら、ケーブルとかの問題で車側の問題ではないときっぱり言われました。で、何本かケーブル変えて試しましたが使えない時はケーブル変えても駄目です。因みに、iPhone7ですが遠出の時に車再始動、iPhone再起動でも使えない時があってかなり困ってます。
Android Auto使えるならもしもの時も安心できるなと思った次第です。

書込番号：24075386　スマートフォンサイトからの書き込み

[なびきちろう]

私のは2017年式で、ディスプレーオーディオのプログラムを２回アップデートしています。１回目はCarPlay対応のための有償アップデートで、２回目は初回車検時に、ディスプレーの動作が不安定なので、最新版に無償アップデートしてもらいました。（cymbalta20さん同様、ときどきiPhoneを認識しなくなって、車両の再始動が必要になることや、その際にエアコン操作ができなくなることへの対策としてです。結果は相変わらず同じ事象がたまに発生するので、根本的な改善にはなっていませんが。）

さて、その車検時に代車で借りた308SW GT BLUE HDi 2.0（たぶん2020年登録）は、電話メニューのなかに「AndroidAuto」の選択肢がありました。ところが、私の車の方は最新バージョンアップデート後もその表示は残念ながら追加されませんでした。

ここからは推測ですが、AndroidAutoを有効にするには、ディーラーの診断機を使って対応バージョンへのアップデートを行い、さらに機能有効化の操作が必要なのではないかと思います。CarPlay/AndroidAutoとも何らかのロイヤルティをApple/Googleに支払う必要があるはずです。新車時から搭載されているものはメーカーが支払っている（＝車両コストに反映されている）が、後からユーザー要望で新車時になかった機能を追加するには原則としてユーザーからお金をいただく必要がある（＝有償アップデート費用に含まれる）ということだろうと思うのです。違っていたらごめんなさい。

いずれにしてもディーラーのメカニックに聞いていただくのが正確だと思います。
またAndroidのスマホは機種（またはAndroidのバージョン）によって対応しない可能性がありますので、これもディーラーに確認してみてください。

書込番号：24076449

[いでっちFC]

＞なびきちろうさん
お返事ありがとうございます。
iPhoneの不安定なのは、アップデートで直らないかもしれませんが、もしかしたら今よりはという希望は持てました。

AndroidAutoは個人的には望みが薄いと感じてます。
昨年ディーラーに行った時にメカニックではないと思いますが不可と回答されました。推測されてるように対応されてる新車は車代にライセンス料が上乗せされてると私も思います。改めて無理じゃないかと思ったのが貼っていただいている下のリンク先の下部の注釈です。AndroidAutoを本国と違い使えなくしてる車両には個別対応出来ない事情があると思ってます。ソフト側の解除なんて簡単だと思いますが、事情によりディーラーに解除プログラムが提供されてないのではと思ってます。
アップデート当てるタイミングで、もう一度AndroidAutoについて聞いてみたい気はしますね。

−−−
一部の国ではご利用になれない機能やデバイスもあります。在庫がなくなり次第、終了とさせていただきます。

本製品またはその一部の機能を利用できるかどうかは OEM およびデバイス メーカーによって異なります。

1Android Auto は新しく購入された車両およびカーステレオで利用可能となっており、標準機能またはオプション機能として提供されます。利用できるかどうかは、地域やトリムのレベルによって異なります。ここに記載されている一部のモデルでは、ソフトウェア アップデートにより Android Auto の利用が可能になります。詳しくはディーラーにお問い合わせください。

書込番号：24076656　スマートフォンサイトからの書き込み

ディーゼルとハイオクで悩んでいます。

[みやたりほ]

いつもお世話になっております。up!とヤリスで悩んでいたんですが、ふらっと立ち寄ったPEUGEOTのディーラーで現行の308に一目惚れしたため、乗り換えは308にしようと決めました。GTラインのオプションはETCのみというところまでは決まったのですが、ディーゼルとハイオクでとても悩んでいます。通勤に片道35キロかかっていたのが、明日から一気に片道5キロまで短くなるので、ハイオクでもいいかなと思っています。

ディーラーの人は、休日に多く乗るならディーゼルでもいいんじゃないかな！と言っていたのですが、どうも在庫を売り払いたいみたいで少し騙されているのではないかなと思ってます。あと、ディーゼルのちょい乗りは絶対ダメ！と周りから言われ板挟みの状態です。

平日通勤片道5キロ、休日100キロから500キロの乗り方だとどちらのほうが良いのでしょうか？ディーゼル車に乗られている方や詳しい方教えて下さい。よろしくお願いします。

書込番号：24052973　スマートフォンサイトからの書き込み

[馮道]

どちらも試乗されましたか？

同じ308でも、ガソリンとディーゼルではテイストが違うと思いますが。個人的には、ディーゼルの太いトルクでゆとりのある走りが好みではありますね。
使用状況から見てどちらでも好みで選んで良いとは思います。

書込番号：24053185　スマートフォンサイトからの書き込み

[テキトーが一番]

プジョー乗りではありませんが
私は高回転まで気持ちよく回るガソリンが好みです。

使用状況から見るとどっちでも良さそうですが、私なら通勤が短いならガソリンを選ぶと思います。
整備する立場でも、ガソリンでしょうか‥‥後々のエンジン音とかどうなるのか分からないので・・・
私感なので悪しからず

書込番号：24053198

[D:ES]

＞みやたりほさん

こんにちは！

GTの2.0ディーゼル6ATに乗っていました（今は息子が乗っています）

ディーゼルは、1.6ならガソリンを進めますし1.5（8AT)ならディーゼルをお勧めします。

＞どうも在庫を売り払いたいみたいで少し騙されているのではないかなと思ってます。

変な言い方をすれば、どちらにせよ騙されています。
ここ数年、好調に売れています。　ということは本国からのプレッシャーもすごくかかってくることになります。
詳細は、立場上お話しできませんが1台でも多く売らないといけない状態です。

車は非常によくできています。　この1.5Dのエンジンは最高ではないでしょうか？？(ボディは何でもよい）

2台の試乗をした方がいいと思いますよ！

書込番号：24053224

[福島の再雇用おじさん]

幾度か、主様のスレ拝見しておりますが、
ディーゼルで悩まれるなら、
マツダ2を試乗してみてください！
考えが変わるはずですよ、車検や点検・修理等を考えれば国産がいいのは、何方でも理解できるはずです、
また、同じクラスで約100万程違います。
どうしても、国産が嫌ならば仕方が有りませんが！

書込番号：24053340　スマートフォンサイトからの書き込み

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

＞みやたりほさん

プジョーのディーゼルとマツダのディーゼルの両方に乗っています。

マツダのディーゼルは尿素SCR無しでNOx規制に対応するため、繊細な燃焼制御をした上で更に煤の発生をある程度まで（多めに）許容していると思われるので、チョイ乗りが多いとエンジントラブルが起きやすいかもしれませんが、プジョーのディーゼルなら潔く尿素SCRを使用しているので、多少チョイ乗りが多くても大丈夫ではないかと思います。

プジョーを買う時にトラブルを調べてみましたが、1.6Lガソリンの燃料ポンプの故障がよく出てくるくらいで、ディーゼルのトラブルはあまり無かったと思います。
1.5Lはまだ新しいですが、プジョーのディーゼルエンジンは歴史が長く、1.6Lガソリンの維持費（燃料代と税金）を考えれば、1.5Lディーゼルは良い選択だと思いますよ。

書込番号：24053735　スマートフォンサイトからの書き込み

[みやたりほ]

＞馮道さん
ご回答ありがとうございます
ディーゼルの方だけ乗りました。エンジン音がディーゼルなのに静かでしょうと言われましたが、私のデミオ（ガソリン）より確かに静かでした。
ご迷惑でなければ乗り比べなどもやってみたいです。

書込番号：24054735　スマートフォンサイトからの書き込み

[みやたりほ]

＞テキトーが一番さん
ご回答ありがとうございます。
後押しいただけて嬉しいです。少し気になるのが、一週間くらいならこのような乗り方でもデイーゼルエンジンに負担にならないですか？

書込番号：24054739　スマートフォンサイトからの書き込み

[みやたりほ]

＞D:ESさん
ご回答ありがとうございます。
ガソリンは1.2lです。すすの燃焼が30分ほど走ってからやっと始まるため、それ以下の乗り方を続けるとエンジンに良くないと聞いたのですが、そのあたりは1.5lディーゼルなら大丈夫なのでしょうか。

書込番号：24054750　スマートフォンサイトからの書き込み

[みやたりほ]

＞福島の再雇用おじさんさん
ご回答ありがとうございます。
お世話になっております。ディーゼル車で悩んでいるというより、一目惚れした308に2つのモデルがあるという感じです。マツダ2はかっこいいですが、今乗っているのがデミオなので、違うメーカー希望です笑
マツダだとcx3なんかもかっこいいんですが、、次の次くらいにマツダに戻ってくるのな。

書込番号：24054753　スマートフォンサイトからの書き込み

[みやたりほ]

＞エコdeスポーツwithDJ5FSさん
ご回答ありがとうございます。
ディーゼルの歴史長いんですね。ガソリンモデルは1.2Lです。失礼しました

書込番号：24054756　スマートフォンサイトからの書き込み

[馮道]

安くは無い買い物ですので、じっくりと試乗させて貰えば良いです。

なお、この308は、新型が発表されてます。
https://www.webcg.net/articles/-/44212

とは言え、今のT9型も最終熟成モデルですし、完成度も高いので、選択肢として、充分にアリだと思いますよ。

書込番号：24055040　スマートフォンサイトからの書き込み

[みやたりほ]

＞馮道さん
土日に試乗行こうと思います。
そうなんです。次の308はロゴが気に入らないので現行型がほしいです。出来が良いと聞いてホッとしました。

書込番号：24055515　スマートフォンサイトからの書き込み

[D:ES]

＞みやたりほさん

それは同じですね！
良い記事がありました。。。

http://shonanfujisawa.peugeot-dealer.jp/cgi-bin/WebObjects/11333bb18ac.woa/wa/read/pj_168691e2600/

強制燃焼装置もついていますが、個人的には作動したことはないと思います。
たまの遠出をすれば問題は起きないと思いますよ。
プジョーはディーラーさんがHPでいろいろ書いていますからくぐればヒントはたくさん出てますね

それと、購入の際は「メンテナンスパック」と「延長保証」は入りましょう。
この辺りは国産とはわけが違いますからね！

書込番号：24055658

[テキトーが一番]

＞一週間くらいならこのような乗り方でもデイーゼルエンジンに負担にならないですか？

問題ないでしょう。2週間3週間でもちゃんとすすが焼ける位走れば問題ないかと思います。
ただ、走り方にもよりますし、状況によって左右されると思いますので、一概に良いとは言えません。

ガソリン車なら良いとは言いませんが、リスクは少なくなるかなと思います。
休日気持ちよく乗りたいですしね
少ない距離、時間ならガソリンディーゼル関係なしでバッテリー問題もありますし・・・

参考になれば幸いです

書込番号：24056623

[やんちゃなひなっこ]

みやたりほさん


一目惚れですか。
危険な兆候ですね。

シャープで、ロボット的で、複雑な外観の多い昨今の車の中で、
308のシンプルな外観は、美しく見えてしまう人もいるでしょう。
内装もいたってシンプルで美しい。
収納が少ない、操作性が悪いとか、そんなこと問題ではなくなるでしょう。
惹かれると、他の車を、比較もしなくなります。
平静を保てず、支配されています。マインドコントロールです。
危険な状態です。

私がそうでした。
e-2008を見に行き、そこにあった308に惹かれました。
あっさりした外観ですが、見ていると、何とも言えない美しさを感じます。

試乗車はディーゼル車でした。外観の印象とは異なる安定感と力強さ、
完全に一択の状態になってしまいました。
結果、最初にお店に行ってから2週間ほどで契約してしまいました。
今月納車の予定です。
家内からは、ほとんど病気だと呆れられました。

308、都会の中でも、自然風景の中でも、佇まいが絵になると思っています。
風景の中に308を取り込んだ写真が増えそうです。
あばたもえくぼです。

私は、通勤で車を使いません。
ディーゼルの走り、燃費の良さはネット上にいくつか上がっています。
ガソリンはハイオク仕様ですし、後でディーゼルにしとけばと後悔するのを嫌い、
価格は上がるけどディーゼルにしました。

多少心配なのが、私にとって初めての外車ということです。
時限爆弾が、不発弾で済んでほしいと思っています。
祈りを込めて、メンテパック、延長保証を契約しました。

ディーゼルか、ガソリンか、お店の人とよく話してみてください。
ただ、試乗して気に入ったら、後戻りできなくなりますよ。不治の病になります。
気を付けてください。

書込番号：24057462

[肉まみれ坊やK]

＞みやたりほさん
僕ならプジョ（腐女　笑）は買いません
ヤリスでいいと思います

書込番号：24058641

[みやたりほ]

＞D:ESさん
ありがとうございます！正にこれです！
本日、ガソリンターボモデルにサインして来ました。

書込番号：24061486　スマートフォンサイトからの書き込み

[みやたりほ]

＞D:ESさん
高くなりましたが、延長保証とメンテナンスパックも入りました。ありがとうございます！

書込番号：24061491　スマートフォンサイトからの書き込み

[みやたりほ]

＞テキトーが一番さん
ありがとうございます！
本日もディーラーに出向いたのですが、ディーゼルは尿素？か何かをすす焼くために入れるみたいで、それが切れるとエンジンがかからなくなってしまうことを聞いて、頻繁に手入れができないことからガソリンモデルにしました。ありがとうございます

書込番号：24061502　スマートフォンサイトからの書き込み

[みやたりほ]

＞肉まみれ坊やKさん
ご回答ありがとうございます。
ヤリス良かったのですが、今回は冒険してみることにしました

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どうなんでしょうか。

[暇人大学生、]

お世話になっております。先日、登録済み見使用車のアリュール1.5Lbluehdiモデルの見積りをもらいました。ボディーコーティングやetcセットアップ料、車の下取りなどあわせて267万円でした。車の下取りは、距離の乗りすぎで値段がつかないそうなのですが、267万円は安い方でしょうか？値引きは既に未使用車なので安いためできないそうです。

初めて車を検討しているので、全くわかりませんが、308のディーゼルモデルで距離50kmなら即買った方が良いですか？キープはできないそうで、速いうちに回答が欲しいとのことで悩みすぎて寝れません。結局決めるのは自分なのですがアドバイスを賜りたいです。よろしくお願いいたします。

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[D:ES]

私は、2017年の2.0のGT（T9　2.0HDI　6AT)を新車で購入しました。

1.5Dは非常によくできたエンジンで、乗り換えを考えずに乗り続けるのであればいいんじゃないですか？
最近は好調な車種なので登録落ちでもそこそこしか値段が下がらないみたいですね・・・

私は興味本位で、購入後半年以内で査定をしてみましたが130万でしたよ。　（購入は400超え）
でも、外車あるあるなんで普通の話で終わりました！

乗りつぶす覚悟なら購入してください！　ハイブリッドより燃費もいいですし最高の車です。

これも、外車あるあるですが　オイル交換は￥18000くらいかかります
ブレーキパッドは、ローターごと交換するので20万コースです！
バッテリーもDなら5万くらいです。

購入されるなら、延長保証は入りましょう。

外車は「買う勇気」ではなく「維持する勇気」と考えます。

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[暇人大学生、]

＞D:ESさん
ご回答ありがとうございます。
オイル交換の話も聞いてきましたが、やはり高いのですね。
車が好きなので、かろうじて耐えられると思うのですが、、流石に50万円とかになってきたら買い換えかもです。

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[肉まみれ坊やK]

クソ他界＞暇人大学生、さん

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[暇人大学生、]

＞肉まみれ坊やKさん
高いですか？

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[JamesP.Sullivan]

＞高いですか？

登録年次がわからんけど、高くもないんじゃね。
特別安くもないと思うけど。

輸入車とか、周りからやめとけって言われても、
どうしても欲しいんだっていう、強い思いが無きゃ、
止めといた方が無難。

てのがいつもの私のスタンスだけど、
今どき軽を買っても簡単に200万を超えるし、
輸入車に乗るっていう経験を買うと思えば、
買っちゃって良いんじゃないかな。

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[暇人大学生、]

＞JamesP.Sullivanさん
ありがとうございます
年度は2020です。維持費はなかなかかかりそうですが、どうしても308が欲しいです

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