ボルボ S60 のクチコミ掲示板

直列６気筒

[Sam Michael]

この車は、６気筒モデルのエンジンをV型６気筒ではなくて、直列６気筒にしているのは何故でしょうか？
普通、直列６気筒エンジンは普通は縦置きでFRの車にしか採用されませんよね？
どうしてエンジンを横置きにして直列６気筒エンジンを搭載したのでしょうか？
構造的に無理は生じていないのでしょうか？
また、直列４気筒のモデルと、直列６気筒のモデルで最小回転半径が、５．５メートルと５．８メートルで違うのはどうしてですか？

書込番号：14816017

[マイペェジ]

＞直列６気筒にしているのは何故でしょうか？

安全性に由来しているようです。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018369.html

＞構造的に無理は生じていないのでしょうか？

四気筒の横置きエンジンと同じで、気筒数が増えてもスペースがあれば問題ないと思います。

＞最小回転半径が、５．５メートルと５．８メートルで違うのはどうしてですか？

タイヤサイズの違いか横置き直列六気筒エンジンが理由で、ホイールハウスに余裕が無いのでは？

書込番号：14816119

[サントリーニ]

安全性ってこともあるにはありますが、それよりやはり直6の方が振動面や官能性では有利、それに加えてコストも安いからでは？

書込番号：14816315　スマートフォンサイトからの書き込み

[みなみだよ]

1600ccのV6って
昔三菱が作ってましたよね。

バブル真っ盛りだったから
多少高くても売れると見込んだのでしょう。

V6だとコンパクトにできるメリットはあるけれど
高くつくんですよね。

書込番号：14816403

[すーぱーりょうでらっくす]

部品代の軽減でしょ。
Ｖ６にすると部品点数が増えて構造が複雑になるからね。
メンテナンスや修理も難しくなるからね。

書込番号：14816680

[redfodera]

Sam Michaelさん、はじめまして。

ボルボは850で初めてエンジン（直5）を横置きする様になりましたが、
当時からNAとターボ・モデルでは最小旋回半径が違ってます。
マイペェジさんのコメント通りでタイヤハウスのスペースを削ってターボ・ユニットを収めてます。
ステアリング・ストッパーを噛ませて切れ角を浅くしてるので旋回半径が大きくなってます。

旧S60とV70�UのRは最小旋回半径6ｍを超えてましたから、
直6で最小旋回半径5.8ｍはボルボなりに進歩したと笑って許してやって下さい。
ダウンサイズした直4ターボはスペース・ファクターが活かせて5.5ｍなんだと思います。

ちなみに当方のC70 T-5は最小旋回半径5.9ｍ、ごく普通の2車線道路ではUターンできません。
現行のC60は車幅が横に広がってるので最小旋回半径5.8ｍではやはりUターンできないと思います。

書込番号：14832921

[Sam Michael]

皆さんどうもありがとうございました。

書込番号：14864087

Ｓ６０の故障について

[教えてＧＥＥ]

新車でＳ６０を購入してもうすぐ５年になります。
（一番基本のモデルを購入しました。）
車自体は気に入っているのですが、故障が・・・
初期は、プログラムのバグで走っていると左に寄っていく。
運転席の窓ガラスが、ストンのドアの中に落ちたままあがってこない。
（アシストサービスに電話したら、雨が降ってなくてよかったですね、といわれた）。
最近は、高速走行中に急に減速。エンジン部品交換とプログラム変更とかで修理費２０数万円。

１０年以上乗ろうと思って購入しましたが、私がはずれを引いてしまったんでしょうか。

皆さんの愛車はいかがでしょうか。やっぱり輸入車って　故障に関してはこんなものなのでしょうか。

書込番号：8290079

[ロックバルーン]

新しいスレ立てる前にする事があるんちゃいますか？
レクサスのスレは返信もせずにほったらかしか？

書込番号：8290120

大丈夫？

[nonononori]

すいません。初めて書き込みます。
S60を購入し（新車）、３千KM位のったのですが、
1.)乗車後、マフラーから焦げたような臭いアリ
2.)左にハンドルを大きく切ったとき、かするようなかすかな
引っかかり音
があります。
ディーラーに一回見てもらったのですが、
・臭いはある程度の時間はしょうがない
・かするような音は確認できない
という状況。

これ、、、問題ないですか？詳しい方いらっしゃいましたら
教えていただけませんか？

よろしくお願い致します。

書込番号：4871442

[エルガーラ]

マフラーからの臭いは、サビ止めが焦げている臭いだと思われます。これは問題ありません。

書込番号：4888849

2.4か2.5Tかで迷ってます。

[えろちかせぶん]

中古でS60を買おうと思ってるんですが、迷ってます。
どなたか、サジェッション戴けませんか？
�@2.4は玉が多いから選びやすいけど低速トルクが不足する事はありませんか？
�A2.5Tは低速トルクは大きいけど2.4に比べたら燃費が悪そう。
　街乗りでどれ位差がありますか？
�B外車は初めてなので故障が心配。アリストに比べて勝っている（と思われる）所を教えてください。
書き込みも初めてなので要領を得ず、すみません。

書込番号：4813795

[Izuru]

03年の2.5T Sport(限定車）乗りのIzuruです。

2.4は乗ったことが無いので比較できませんが、現行S40の2.4iに試乗した感じはとっても物足りなく思いました。

自車の燃費ですが満タン法で平均7.7km/リットル
過去最低燃費　6.1km/リットル（冬期スタッドレスタイヤ装着時・市街地）
過去最高燃費　15.9km/リットル（高速道路を約95km/hでオートクルーズ巡航）

アリストって良い車・・・かもしれませんが、おもしろみが感じられません。
S60はなんと言っても希少性がいいですね。
ディーラ以外で見かける事は滅多に無いですし・・・

故障ですが私の場合、03年の12月に購入して以来一度も経験していません。
前のV40ではマイナーなトラブルで半年に一度位ディーラに行ってましたが・・
S60も初期モデルでは結構トラブルが有ったとディーラで聞いています。
出来れば03モデル以降をお薦めします。

最後に蛇足ですが外車って呼び方・・嫌いです！
ものすごくイヤミに聞こえますので輸入車って呼びませんか！？

書込番号：4819464

[えろちかせぶん]

Izuruさん

早速の情報、ありがとうございます。
15.9km/リットルはいかに高速とは言え、すごいですね。
2.5Tでもそれほど燃費が悪いとは言えないようですね。

トルクについては最終的には試乗して判断する事にします。

今後は輸入車と呼ばせていただきます。
確かに、私も外人という言い方は嫌いだったんですが、車だって同じですね。ご指導感謝します。

書込番号：4826120

車購入予定、迷っています

[KitKatMINI]

現在、欧州在住です。車を数ヶ月以内に買い換えなければならず、何にしようか迷っています。日本車の信頼性にするか？折角なので欧州車にするか？

候補の筆頭はＳ６０（2.4L以上）ですが、金銭的な問題で、ＶＷパサートや、こちらで多く走っているアベンシスも候補に入れています。本当は、Ｖ７０を欲しかったりします。

こちらでは、日本車は結構高く、日本で買うより高い金を払って、わざわざ日本車を・・・とも思うのですが、日本車への信頼性は、現地の方の間でも、高まってきているようでして・・・。

なんか、独り言みたいになってしまいましたが、ご意見、お待ちしています。

書込番号：4457125

[Izuru]

車に対するこだわりが無い方のようですから予算内でどれでも良いのでは・・・

私の独り言です。

書込番号：4463818

[yu-ki2]

個人的に海外で日本車を買うきにはならんが・・・。

書込番号：4464032

[KitKatMINI]

おっ、返信あり！と思ったら厳しいご意見。でもこのようなご意見も貴重ですので、大歓迎。ありがとうございました。

「こだわり」の件については、反論が無いわけでもないですが、「諸般の事情」を勘案すれば、IZURUさんの独り言は、ごもっとも！
「諸般の事情」に負けるようなものは「こだわり」とは言えないかもしれませんね。

また、確かに、yu-ki2さんの言うとおりで、わざわざ日本車買うのは馬鹿馬鹿しいですね。おまけに日本で買うより高いですからね。

いずれにせよ、まだ時間があるので、ＢＥＳＴな選択をできるよう、もう少し、自分で考えて見ます。ありがとうございました。

ちなみに日本で乗っていたのは、GOLF �W GTI(MT)。いま乗ってのはレンタカー(ルノーmodus)でした。

書込番号：4464845

[TRO117]

そんなご自分を卑下される必要ないですよ、誰だってせっかく欧州に住むならそれなりのカーライフを楽しみたいと考えるのでは？
しかし20年前バックパック背負って歩いていた南欧ニースの海岸線を２代目プレリュードの赤ローダウンが走ってくの見たときはほんとかっこよかったな〜。
インパクトイベントや理屈抜きのフィーリングが大事ですよ、こだわりの原点は実はそこにあると私は思います。
僕自身なんで30年も横浜ベイスターズ一筋なのかいまではよく解らなかったりしますから…ｶﾝｹｰﾈｰﾊﾅｼｶ(^o^;

書込番号：4522839

[KitKatMINI]

Ｓ６０、プジュー４０７、ＢＭＷ３２０、ホンダアコードで迷いましたが、「デザイン、カチッとした走り（軽快とは言えないが・・・）、鉄板の厚さ」で、Ｓ６０の購入を決定。２月中旬に納車予定です。楽しみです。

書込番号：4758584

[452]

日本在住（当たり前か）ですが、私は最近volvo S60 2.4からPeugeot407SW 3.0 に買い換えました。S60もそれなりの走行距離をこなし、特に大きなトラブルもなく機械的には当たりでしたが、荷物が入らなかったのが不満でした。（家族旅行や、3人以上でゴルフにいくのが大変でした。）それならV70にすれば良かったとにいわれると思いますが、今回はちょっと変化を求めて407SWにしてみました。日本では2.4のBasicなS60と、Peugeot 407 SW 3.0 （本革パワーシート、ハードディスクカーナビ、グラスサンルーフ、17インチアルミホイールなどフル装備付きで450万）が同じ値段です。Volvoは本革パワーシート、サンルーフ、メタリックペイント色などを追加すると、さらに50万ほど高くなってしまいます。（ここら辺は購入時の値引き交渉に使われる道具になるものですが、、）
独特なスタイルには好みが分かれるようで、日本では407は余り売れていませんが、乗り換えてみて乗り心地・パワーなど圧倒的に407の方が上だと感じました。日本ではブランドイメージが先行し、volvoの値付けは高いように思いますが、ヨーロッパではいかがでしょうか。

書込番号：4797227

なかなか良いです！

[家電大好き！ＭＮＧ]

２００５年モデルのＳ６０　２．４を購入しました。
２０００ｋを超え、やっと慣らしが終わったところです。
燃費も１０ｋ前後と良く、乗り心地も硬すぎず柔らかすぎずいい感じです。
ＳＡＡＢ９−５からの乗り換えです。
ＳＡＡＢよりも多少硬い感じですが、質感はボルボの方がかなり良いと思います。エクステリアはＳＡＡＢの方が好きですが。
インテリアの質感はボルボはなかなかいいセンスをしていると思います。
アウディの質感がいいと言う人は多いですが、新型Ａ４も試乗しましたが、私には理解できません。

ここ数年はずっと輸入車に乗っており（ヴェント、ＢＭＷ３２０クーペ、ＡＭＧ　Ｃ３６、ポルシェ９１１（９６４）、アストラワゴン、ＳＡＡＢ）、今度は今まで乗ったことのない車にしようと思ったら、消去法でボルボになりました。
国産車は欲しいと思う車がありません。
アベンシス、Ｂ４なども試乗しましたが、今イチでした。
ボルボはいい車だと思うので、長く乗るつもりです。

書込番号：4438383

[＠たけのこ]

私もS６０２，４の購入を検討しています。わずか数十分の試乗でしたが癒された気がしました。今乗っているVWとは別物でした。これから０６モデルも出てくるころでしょうがそんなに変更がなければ０５モデルでも良いと思ってます。ところでどれくらいの値引きを想定できますか？

書込番号：4474490

[家電大好き！ＭＮＧ]

私の場合は３月の決算期が終わってからの購入でしたので、そんなに値引はなかったのでは？と思います。
３０万　＋　下取り（98年式SAAB9-5 55万）でした。
国産車に比べると高いですが、一度輸入車に乗ると国産車には乗れなくなります。
国産車はなぜかペラペラした感じがします。何ともいえない安心感はとてもいいです。

書込番号：4497099