ミニ MINI 3 DOOR のクチコミ掲示板

シフトレバーについて

[nori9907]

シフトレバーが無いのはスッキリしていいですが、レビューにも書き込みされてる様に、長い下りではフットブレーキを多用するほかないのでしょうか？
パドルシフトの設定はなかなか高くなりそうなので。
なかなか大きな問題の様ですが、口コミになかった様なので質問させてください。

書込番号：26452880　スマートフォンサイトからの書き込み

[小野田紀美様しか勝たん]

言われてみれば輸入車乗ってた時に下り坂走行でブレーキに不安を感じた事ないですね

ローターもパッドも1年でゴリゴリに減ってましたがw

書込番号：26452916

[神楽坂46]

＞nori9907さん
＞シフトレバーが無いのはスッキリしていいですが、レビューにも書き込みされてる様に、長い下りではフットブレーキを多用するほかないのでしょうか？

違っていたらすみません。（有るみたいです）
2024.10.8

新しいMINI達は真ん中の丸いモニター下、
エンジンスタート・レバーの右横に
シフトレバーは移動しました

下記を参考に
https://www.facebook.com/chiba.mini/posts/the-new-mini-family%E3%82%B7%E3%83%95%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%90%E3%83%BC%E3%81%8C%E3%81%AA%E3%81%84%E9%80%9A%E5%B8%B8-%E9%81%8B%E8%BB%A2%E8%80%85%E3%81%AE%E5%B7%A6%E4%B8%8B%E3%81%AB%E3%81%AF%E3%82%B7%E3%83%95%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%90%E3%83%BC%E3%81%8C%E3%81%82%E3%82%8B%E3%81%AF%E3%81%9A%E3%81%A7%E3%81%99%E3%81%8C%E6%96%B0%E3%81%97%E3%81%843door5doorcountryman%E3%81%A8%E3%81%AA%E3%81%84%E3%82%93/945024547643654/

書込番号：26452933

[小野田紀美様しか勝たん]

＞神楽坂46さん

お宅、有能すぎる！
ちっちゃいシフトレバーだな、折れないかしら。。。

書込番号：26452942

[ちょこれな]

＞nori9907さん
エンブレ効かせたいのであればスポーツモードにすれば多少効くかと

書込番号：26452955　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

レビューに書かれてる方の切り取りですが、


「肝心のミニらしいゴーカートフィールは残っていますが、シフトレバーもシフトパドルも無いのが最大の欠点だと気が付きました。
燃費対策の為か、アクセルをオフにしても積極的にシフトダウンしてくれる様な設定でなく、マニュアルでシフトダウンさせるボタンも無いので、長い下り坂やコーナーの連続する道ではブレーキを多様する走りにならざるを得ず、個人的にはドライブを楽しめません。」


小さいブレーキレバーになったと言うより、エンジンブレーキ使えないと言う話のことかと。

書込番号：26452967　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

ブレーキレバー　→シフトレバー
失礼致しました。

書込番号：26452977　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょこれな]

＞nori9907さん
現行ミニは乗ったことないですが、神楽坂46さんのリンク先写真みるとD/Lモードついてますね
Dレンジに入ってる状態でもう一度シフトレバーをDレンジに入れる方（下？）に入れればD/Lモードになると思います
そうすればエンブレ効くと思いますよ

書込番号：26452978　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

なるほどです。
Dの横にBがありますね。
これでローレンジになるのでしょうね。
それをつけないオートマティックなんて、そんな不出来な車ないでしょうね。
失礼致しました。

書込番号：26452985　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょこれな]

2枚目以外はBですね
Bって初めて見ました
いずれにせよソレでしょう

書込番号：26453047　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょこれな]

少し調べました

おそらくですが。。。
D/L　通常のガソリンもしくはディーゼル車
D/B　電気自動車
D/S　パドルシフトがついたスポーツ車（MINIだとJCW？）

と、なってるようですね
たぶん

書込番号：26453103

[nori9907]

＞神楽坂46さん
＞小野田紀美様しか勝たんさん
＞banichannさん
＞ちょこれなさん
みなさまご返信感謝申し上げます。MTモードの無いシフトレバーがスイッチのようになっているということですね。
よくわかりました。
それなら特に使いずらさを感じることはなさそうですね。よく検討いたします。

書込番号：26453290

[がくどん]

もう解決済みですが、、、
Cooper S（ガソリン）に乗っています。
Dからシフトレバーを下に押すとLに入ります。
そのときの速度に合わせてL2だったり、L3になり、
フットブレーキでの減速、アクセルでの加速に合わせて
適当なシフトにアップ、ダウンします。けっこう賢いです。
かなり勇ましい音（タコメータ表示ないモードで乗っているので回転数不明）がするので、
ちょっとドキドキします。
また、グリーンモードだとほぼエンジンブレーキがきかないので、
エンジンブレーキを積極的に使いたい場合は、コアモードに変更しています。
BMW　1シリーズ（F20　1.6Lガソリン）からの乗換ですが、
Coreモードで充分キビキビしており、ゴーカートモードはほぼ使っていません。
（それが好きな人は最初からJCW買うんでしょう）

最初に戸惑ったのは、LからDに戻すときもシフトレバーを下に押すところです。
うっかり上に引き上げるとN（ニュートラル）になり、かなり慌てます。
まあ、一度経験すれば次からは大丈夫ですが。

少しでも参考になれば。

書込番号：26453588

丸形センターディスプレイの消灯について

[Naooooo]

お世話になります。
2026年のF66を購入しました。

丸型のセンターティスプレイなのですが、多くの機能がここに集約されているため、オーナーの皆様はこのディスプレイを多くタッチして操作されている事かと思います。そのため、指紋などの跡がディスプレイにベタベタ着くかと思われますが、皆さんディスプレイパネルの拭き取り掃除をどのようにされておられるでしょうか。
と申しますのは、ディスプレイ拭き取り掃除のため、ディスプレイの電源を切りたく思っているのですが、物理のボリュームボタンを長押しして、ディスプレイ表示をスリープさせても、拭き取りの為に少しでもディスプレイに触れると、すぐにディスプレイが点灯してしまい、布等で拭き取る操作をすると、カチカチカチカチっと、ディスプレイに表示されているボタンたちにタッチ操作してしまい、設定等がおかしくなってしまい、拭き取り操作ができずに（非常にやりにくく）困っております。

どなたか、拭き取り掃除の為にディスプレイ電源をオフにする方法をご存知でしょうか？
またそれができない仕様の場合、皆さんどのようにしてディスプレイパネルの拭き取り掃除をされておられますでしょうか？

よろしくお願い致します。

書込番号：26420359

[ちょこれな]

＞Naoooooさん
たぶんですが……
エンジンオフの10分後？15分後？にアクセサリー電源も切れますので、その後拭けば良いよではないでしょうか
一般的にはそれでいけそうな……

書込番号：26420397　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞Naoooooさん

この車には乗っていませんが....。
・最近の車はシステムOFF後、運転席側のドアを開けると切れるようになっています。
設定の確認方法: メニューから「My MINI」＞「システム設定」＞「ドア/キー」＞「ドアオープン時にシステムをオフ」が有効になっているか確認。
・スタート/ストップ・ボタンをもう一度押す。
https://www.google.com/search?q=MINI+3+DOOR+%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0OFF%E5%BE%8C%E3%81%99%E3%81%90%E3%81%AB%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%82%92OFF%E3%81%AB%E3%81%99%E3%82%8B%E3%81%AB%E3%81%AF%EF%BC%9F&oq=MINI+3+DOOR%E3%80%80%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0OFF%E5%BE%8C%E3%81%99%E3%81%90%E3%81%AB%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%82%92OFF%E3%81%AB%E3%81%99%E3%82%8B%E3%81%AB%E3%81%AF%EF%BC%9F&gs_lcrp=EgZjaHJvbWUyBggAEEUYOTIKCAEQABiiBBiJBTIKCAIQABiiBBiJBTIKCAMQABiABBiiBDIHCAQQABjvBdIBCTM2MTA2ajBqN6gCCLACAfEFyBZ8y_rz8qA&sourceid=chrome&ie=UTF-8#fpstate=ive&vld=cid:78ee7177,vid:QNteqw2PDY8,st:0

切れないようでは自動で切れるまで待つ必要があります。

書込番号：26420629

[Naooooo]

＞ちょこれなさん
ご返信ありがとうございます。
はい、エンジンを切って、運転席のドアを開けると、ディスプレイは消灯しますが、触るとすぐに点灯します。
エンジンオフの15分後でも同じで、開錠してドアを開いた途端にディスプレイにWelcom的なのが始まって点灯してしまうんです...

＞funaさんさん
ご返信とYouTubeのリンクありがとうございます。
はい、このYouTubeは私も以前に確認していました。しかしここでやっているボリュームの物理ボタンのを長押ししてディスプレイ消灯させても、ディスプレイに触れるとすぐに点灯してしまうんです。
また「ドアオープン時にシステムオフ」は有効になっていますが、ドアを開くとディスプレイが点灯し始めます。。。

本当にこの車、ディスプレイの拭き取り、オーナーの皆さんどうされているのか、、、、
ネットやYoutubeにもこのトピックが上がっていない様子なので、私のやり方が何か間違っているのでしょうか。
有識者の方、どなたか引き続きアドバイスいただけますと大変助かります。よろしくお願いします。

書込番号：26420660

[ちょこれな]

＞Naoooooさん

>はい、エンジンを切って、運転席のドアを開けると、ディスプレイは消灯しますが、触るとすぐに点灯します。
エンジンオフの15分後でも同じで、開錠してドアを開いた途端にディスプレイにWelcom的なのが始まって点灯してしまうんです...

１５分後というのは、ドアの開け閉めで反応してしまいますので、辛いかもしれませんがエンジンオフ後、そのままドアを開けずに１５分？くらい？待つと全ての電源がオフになるはずです
そこで何もしなければ画面にもタッチできると思うのですが。。。
もしかしたらダメかもですが。。。

それでダメだったらすみません

書込番号：26420670

[Naooooo]

>ちょこれなさん

なるほど、そういうことですね！
多分それならいけそうなので、時間ある時試してみます。

しかし....もしこの方法しか本当にないのであれば、この車の電気関係設計した人はアホですね。。苦笑

書込番号：26420682　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

ちょっと興味が有ったので調べてみました。

AIの回答ですが・・・

１．メニューから [車両設定] ＞ [ディスプレイ] ＞ [画面を清掃する] （または類似の名称）

２．イグニッション（システム）をオフ -> 運転席のドアを開ける

３．物理ボタンの長押し30秒で解決しない場合、さらに長く約60秒間押し続ける

という3つが示されました。

良かったら試してみて下さい。

書込番号：26420787

[晴空のち星空]

＞Naoooooさん
＞この車の電気関係設計した人は…
Aceman に乗っていますが、おっしゃる通りと思います。車庫に入れているのでロックをしていません。この時に、ドアを開けるとキーを持っていなくてもシステムが起動してセンターディスプレイがオンになって操作待ち受けになります。助手席側も同じです。荷物を取り出し時など面倒の極みです。操作時のメニューも非常に使いずらく、運転中はなるべく触らないようにしています。

清掃に役立つわけではありませんが、一応、フイルムは貼っています。

書込番号：26420809

[cocojhhm]

＞Naoooooさん
ドライバーのニーズを考慮していませんね
綺麗にしたいのは当然なのに

意図しない設定変更が一番嫌なので誤作動しないように一気に拭いてしまうしかないかな

メーターパネルフードが傷つきやすい素材だったりすると拭くことさえ拒否するようなものもあるからそれよりはましですかね

書込番号：26420839　スマートフォンサイトからの書き込み

[Naooooo]

＞槍騎兵EVOさん
ありがとうございます。

ご提示いただきました�@に関しては、残念ながら「画面を清掃する」の項目はありませんでした。
絶対必要な項目なのに、何故実装されていないか、不思議でなりません。

�Aは、運転席開けるとディスプレイは消えますが、しかしディスプレイに触れるとすぐに起動して点灯してしまいます。

�Bも、すでに行っており、数秒の長押しで消灯しますが、同じくディスプレイに触れると点灯します。30秒と60秒は試してみようと思ったところ、ドアを開けながらであれば物理ボタン押さなくても30秒後にシステムオフになることが判明しました！ディスプレイに触っても起動しませんでした！
解決のきっかけをくださりありがとうございます！

書込番号：26420846

[Naooooo]

＞ちょこれなさん

ご示唆いただいた件、試してみたところ、解決致しました！
ドアを開いて、物理ボタンを少し長押ししてディスプレイを消灯（この時点ではまだスリープ）、そのままドアを開いて30秒ほど待つと、システムが落ちて、ディスプレイに触れても点灯しない状態になりました！

ありがとうございました。これで思い切りディスプレイの拭き掃除ができそうです！！
本当に助かりました！

書込番号：26420849

[Naooooo]

＞晴空のち星空さん

同じ系統の車のオーナーさんのご意見いただき嬉しいです。
この仕様、やっぱり不便極まりないですよね。
これだけ大型のディスプレイを設置しておいて、しかもそこに全機能集約していて、「ディスプレイ消灯」のボタンを用意してないって、意味わからんです。

これ設計した人は、おそらく窓拭きとか掃除とか、しない類の人たちなんだろうな

書込番号：26420857

[Naooooo]

＞cocojhhmさん

はい。この車は物理ボタンがほぼなく、大きいセンターディスプレイに全ての機能が集約されているにも関わらず、「ディスプレイ消灯」のボタンが実装されていない様子です。指紋でベタベタになるの簡単に予測できるはずなのに、不思議の極みです。
アップデートで消灯ボタンの是非実装をして欲しいものです。

書込番号：26420860

[晴空のち星空]

＞Naoooooさん

＞ドアを開けながらであれば物理ボタン押さなくても30秒後にシステムオフになることが判明しました！

Aceman でも、同様の処置でタッチに反応しなくなりました。ありがとうございます。
あと、車種によって違うかもしれませんが、スクリーン左下に表示されるパーキングマークが消えるタイミングがタッチに反応しなくなる目安のようです。

書込番号：26421389

[Naooooo]

＞晴空のち星空さん

このスレッドが他の方にもお役立ちできた様で何よりです！
はい、そうですね。赤いPARKの文字が消灯すると、すなわちシステムダウンされた時の様ですねっ
クーパーも同じ使用ですっ

書込番号：26431960

色々教えてください

[nori9907]

輸入車大好きで30台からお金もないのに贅沢してきました。コンパクトカーが好きで現在アウディA3スポーツバック（2020年式）です。
来年3月に3回目の車検なのでそろそろと思ってますが昔から丸目の車で2ドアにいつかは、と思っており現行ミニクーパーに
たどり着きました。家内と二人で使用しているので次はパワーシート付が欲しいのですが、1番お得にパワーシート付が買えるのは
どのグレードでしょうか？
また古いマンションの立体駐車場のためサイズ制限で全高1500�o、全幅1800�oの制限があるのでちょうどいいかと思いますが
ルーフアンテナは曲げることができるのでしょうか？
最後に値引きや納期なども教えていただけるとうれしいです。

書込番号：26425042

[gda_hisashi]

＞nori9907さん

聞くのもよいですが
先ずは

色々調べてください

書込番号：26425515

[アドレスV125.横浜]

＞nori9907さん

予算も地域も何も解らないのに？

値引きは専門店ならほぼ無いでしょう

納車も車両の状態によるので解らないでしょうね

車検をただ通すのと使用上不具合は別ですからね

書込番号：26425622

[nori9907]

返信いただいたみなさま
調べもせず大変申し訳ございませんでした・・・

自分なりに調べました。
パワーシート付はCのFAVOURED TRIMを選択しMパッケージにすれば良いようですね。

当方大阪在住ですが色々販売店を回ってみようと思います。
ありがとうとございました。＞アドレスV125.横浜さん、＞gda_hisashiさん

書込番号：26425711

[晴空のち星空]

＞nori9907さん
＞ルーフアンテナは曲げることができるのでしょうか？

　最初のころのBMWクーペではオプションで根元に取り付けるジョイント（アンテナの角度が変えられる）があったと思います。ショートアンテナ（確かFM専用）というのもあります。
　現行車種に適合するかはわかりません。
　MINIカスタマー・インタラクション・センターに問い合わせるのが確実だと思います。

書込番号：26425832

オートマチックホールド

[s_kan]

ブレーキを離しても止まっているオートマチックホールドについて、メモリー機能はありますか。

書込番号：26320270

[eikoocb]

＞s_kanさん
こんにちは
後学の為にお伺いさせて頂きますが何をメモリーする前提でしょうか？

書込番号：26321094　スマートフォンサイトからの書き込み

[s_kan]

ありがとうございます
オートマチックホールドの機能が、エンジン切るとまた戻ってしまいます。これを記憶させて、毎回乗るたびにオートマチックホールドを機能させるにはどうしたらよいかを悩んでます

書込番号：26322609　スマートフォンサイトからの書き込み

[降三世夜叉]

あれ？現行のミニってBMWと同じじゃないんですか？

書込番号：26322811　スマートフォンサイトからの書き込み

[s_kan]

ありがとうございます
アプリいれたら、記憶してました。
みなさん、お騒がせしました。

書込番号：26322849　スマートフォンサイトからの書き込み

パーキング・アシスト・プロフェッショナルの利用可否について

[しの012]

【比較している製品型番やサービス】
MINI Cooper SE
【質問内容、その他コメント】
はじめまして。
MINI Cooper SEの購入を検討している者です。

現在、日本で発売中のMINI Cooper SEでパーキングアシストプロフェッショナル(プラスではない)が使えるかどうかご存知の方はおられないでしょうか？

https://www.mini.jp/ja_JP/shop/ls/dp/ParkingAssistant_Prof_SFA_jp

Web検索やGPTに調べてもらっても日本での実績や公式情報が見つけられませんでした。また、ディーラーで営業の方に聞いてみたら「カントリーマンならいけます」と言われたのですが、その頃すでにacemanでも利用できているというレポートがWebにはあったので、営業の方の情報もあやふやなようでした。

導入実績やカートに入れられたなどの情報を教えて頂けると助かります。

書込番号：26228537　スマートフォンサイトからの書き込み

[晴空のち星空]

＞しの012さん

　回答ではありませんが、この機能については「MINIカスタマー・インタラクション・センター」などに問い合わせたほうがいいと思います。
　Aceman で利用していますが、最初は3か月ぐらいは無料で使用でき、その後は、サブスクリプションになると思います。この点から、展示品や試乗車でこの機能を有効にしてしまうと、処分したときにお客様が無料で試せなくなるために有効化は避けていると思います。

　ディーラの社員さんが自家用車として購入して試してくれればいいのですが納期などいろいろありそうですね。
　また、初期生産分がだめでもマイナーなどで使えることもあります。以前に初期のクロスオーバーで使えないことがありました（こんなにすごい機能はありませんでしたが、）。

　悩ませただけかもしれませんが、、、ご容赦ください。

書込番号：26228664

[しの012]

アドバイスありがとうございます。
当方、MINIユーザではないため、電話での問合せ窓口があることさえ知らなかったので大変参考になります。また、合わせて、購入時期による懸念点も大変参考になります。
早速、確認してみたいと思います。

書込番号：26228675　スマートフォンサイトからの書き込み

[しの012]

＞晴空のち星空さん


コメントありがとうございました。
おかげさまで迷っていた点はクリアになりました。

他にも参考にされる方がいるかもしれないので、私の確認した内容を記載させて頂きます。

現時点でCooper SEでパーキングアシストプロフェッショナルを利用できると明言できないが、2025年1月以降生産分で利用できるようになる“可能性がある”とのことでした。
可能性があると書いた通り、過去の生産分でも、まだ確定情報が得られていない状況のようです。
そのため1台1台で車台番号から確認するのが良さそうだということでした。
(目当ての中古車があったので、1度車台番号でカスタマーインタラクションセンターに確認したら、パーキングアシストプロフェッショナルは使え無いことが分かりました。(結果的には残念でしたというところです))

書込番号：26238171

疑似クリープについて

[よわいいぬ]

エンジンモデルを試乗してきました
バック駐車の際、ブレーキから足を離しても車が動かず、軽くアクセルに触れないといけなかったのですが
それがブレーキホールドが入ってたからなのか、DCTだからなのかが分かりませんでした。
隣に座ってたディーラーの人は、DCTだからと説明していましたが、従来型ミニのDCTは疑似クリープが付いてるとの書き込みもあり、どっちが正しいのか疑問です。

もう一度試乗しに行くのも忍びなく、今後試乗する機会のある方、または従来型のDCTに乗り慣れている方、ご教示下さい。

書込番号：25821353

[JamesP.Sullivan]

＞もう一度試乗しに行くのも忍びなく

本気で購入を考えているなら、
躊躇う必要は一つもなし。

ブレーキホールドにせよ何にせよ、
年式グレードで採用非採用が違ってたりするし、
どこの誰とも知れん人の言葉で買う買わないを決めちゃダメっしょ。

納得いくまで試乗するなり、セールスに質問するなりすりゃいい。

それで面倒くさそうな対応するようなら、
何か不具合があったときにも真摯な対応は望めないので、
そんな店舗からは買わないのが吉。

書込番号：25821360

[バニラ0525]

＞よわいいぬさん
車違いますが、
ザ・ビートルですが、この車もDCT（フォルクスワーゲンでは、DSGという）で、
疑似クリープついてます。
ただ、もう一台のＣＶＴ車のクリープに比べ、格段に弱いです。
アクセル離しても、少しの勾配があれば動かなかったり、下がったりします。
もしかして同じ様に弱いのかも。
知りませんが。

書込番号：25821592　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

訂正します。
アクセル離しても→
ブレーキペダル離しても
です。

書込番号：25822054

[がくどん]

エンジンモデルを試乗した際に、オフになっていたオートホールド機能をオンの設定にしてみました。
信号待ち等でブレーキから足が離せるので、便利だと思ったのですが、
駐車場の出し入れの際には、クリープが使えなくなるので、オートホールド機能を
オフにするように、、、と営業さんからアドバイスをいただきました。
実際にオートホールドがオフの時には、ブレーキから足を離せば、ゆっくり前進（後進）しました。

書込番号：25822639

[こーけもー]

＞よわいいぬさん
ブレーキホールドがオンになってるだけですね。
擬似クリープと言っても結局のところ半クラになってるだけですね。
ミニのDCTは湿式だから半クラ多様でも余り気にする必要はないので良いと思います。

書込番号：25822729　スマートフォンサイトからの書き込み

[よわいいぬ]

みなさま

コメントありがとうございます。伺う限り、自動ブレーキが効いてたのでしょうね。
とはいえ、自分で納得できるよう確かめるべきだというご意見ももっともなので、買うならと考えている5ドアの試乗ができるようになったらディーラーに行って確かめようと思います。

書込番号：25823909

[がくどん]

3ドア納車されました。
通常時はブレーキから足を離すと動き出します。
また、オートマチックホールド機能により自動パーキングとしている場合には、
アクセルを踏むことでパーキングが解除され、車が動き出します。

よわいいぬさんへ、　5ドアも早く入ってくると良いですね。

書込番号：25864857