『疑似クリープについて』のクチコミ掲示板

[よわいいぬ]

エンジンモデルを試乗してきました
バック駐車の際、ブレーキから足を離しても車が動かず、軽くアクセルに触れないといけなかったのですが
それがブレーキホールドが入ってたからなのか、DCTだからなのかが分かりませんでした。
隣に座ってたディーラーの人は、DCTだからと説明していましたが、従来型ミニのDCTは疑似クリープが付いてるとの書き込みもあり、どっちが正しいのか疑問です。

もう一度試乗しに行くのも忍びなく、今後試乗する機会のある方、または従来型のDCTに乗り慣れている方、ご教示下さい。

書込番号：25821353

[JamesP.Sullivan]

＞もう一度試乗しに行くのも忍びなく

本気で購入を考えているなら、
躊躇う必要は一つもなし。

ブレーキホールドにせよ何にせよ、
年式グレードで採用非採用が違ってたりするし、
どこの誰とも知れん人の言葉で買う買わないを決めちゃダメっしょ。

納得いくまで試乗するなり、セールスに質問するなりすりゃいい。

それで面倒くさそうな対応するようなら、
何か不具合があったときにも真摯な対応は望めないので、
そんな店舗からは買わないのが吉。

書込番号：25821360

[バニラ0525]

＞よわいいぬさん
車違いますが、
ザ・ビートルですが、この車もDCT（フォルクスワーゲンでは、DSGという）で、
疑似クリープついてます。
ただ、もう一台のＣＶＴ車のクリープに比べ、格段に弱いです。
アクセル離しても、少しの勾配があれば動かなかったり、下がったりします。
もしかして同じ様に弱いのかも。
知りませんが。

書込番号：25821592　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

訂正します。
アクセル離しても→
ブレーキペダル離しても
です。

書込番号：25822054

[がくどん]

エンジンモデルを試乗した際に、オフになっていたオートホールド機能をオンの設定にしてみました。
信号待ち等でブレーキから足が離せるので、便利だと思ったのですが、
駐車場の出し入れの際には、クリープが使えなくなるので、オートホールド機能を
オフにするように、、、と営業さんからアドバイスをいただきました。
実際にオートホールドがオフの時には、ブレーキから足を離せば、ゆっくり前進（後進）しました。

書込番号：25822639

[こーけもー]

＞よわいいぬさん
ブレーキホールドがオンになってるだけですね。
擬似クリープと言っても結局のところ半クラになってるだけですね。
ミニのDCTは湿式だから半クラ多様でも余り気にする必要はないので良いと思います。

書込番号：25822729　スマートフォンサイトからの書き込み

[よわいいぬ]

みなさま

コメントありがとうございます。伺う限り、自動ブレーキが効いてたのでしょうね。
とはいえ、自分で納得できるよう確かめるべきだというご意見ももっともなので、買うならと考えている5ドアの試乗ができるようになったらディーラーに行って確かめようと思います。

書込番号：25823909

[がくどん]

3ドア納車されました。
通常時はブレーキから足を離すと動き出します。
また、オートマチックホールド機能により自動パーキングとしている場合には、
アクセルを踏むことでパーキングが解除され、車が動き出します。

よわいいぬさんへ、　5ドアも早く入ってくると良いですね。

書込番号：25864857