DB9の新車
新車価格： 2240〜2740 万円 2003年10月1日発売〜2017年11月販売終了
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| モデル（フルモデルチェンジ単位） | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| DB9 2003年モデル | 0件 |  |
| DB9（モデル指定なし） | 10件 | |
このページのスレッド一覧（全2スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 アストンマーチン |
15 | 5 | 2007年1月4日 15:29 |
 DB９オープンを購入した方はいらっしゃいますか？ |
9 | 3 | 2011年8月30日 23:43 |
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簡単にイギリス車好きの大金持ちでしょう
私もお金持ちだったならフェラーリ、ランボル、ポルシェなんかより欲しいです
書込番号：3682155
3点
バンキッシュさん2005/02/06 02:59（1年以上前）
先日550マラネロから買換えました
アストンはいいですよ
書込番号：3889376
2点
gibieさん2005/02/24 23:26（1年以上前）
ムルシェラゴの代替がＤＢ７ヴォランテでした
自分はかなりのランボフリークなので、イマイチ触手が伸びなかったのですが、オープンの完成度からすれば、遥かにランボより上でしょう
ボディ剛性もかなりのものだと聞いています
ただ、アトランティックの営業マンにかなり勧められましたが、今のアストンの販売戦略からすると、すぐ古い車になりそうで…
書込番号：3982769
1点
Top Gear によると、ボディの捻れ剛性はクーペが27000nmでボランテは15500nmとクーペに比べてきわめて低く、走っていて軋み音やステアリングのブレなどがひどいそうです。加えてトップスピードもクーペが297km/hに対して、ボランテは265km/hでリミッターが作動します。それ以上飛ばすと、ソフトトップが壊れる危険性があるからだそうです。セミオートマはキックダウンもロックアップもできませんし、下り坂で切り返す時リバースが空回りするなど、かなり出来の悪い工業製品のようです。カッコさえ良ければそれで良しという方が、6MTを買うなら良いかもしれません。
書込番号：4290315
3点
かなり軋みます。
このボディの緩い感じは数世代前の車みたいです。
ただ、オープンにした時のデザインはとてもかっこよく、私はこのラインに惚れて購入してしまいました。
全ての部分で満足度を求めるならメルセデスやBMWをお勧めします。
この車は、細かなことは気にしないで乗ったほうが気持ちいいです。
書込番号：13439088
4点
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