DB9の新車
新車価格： 2240〜2740 万円 2003年10月1日発売〜2017年11月販売終了
中古車価格： 455〜2810 万円 （14物件） DB9の中古車を見る
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gibieさん2005/02/24 23:26（1年以上前）
ムルシェラゴの代替がＤＢ７ヴォランテでした
自分はかなりのランボフリークなので、イマイチ触手が伸びなかったのですが、オープンの完成度からすれば、遥かにランボより上でしょう
ボディ剛性もかなりのものだと聞いています
ただ、アトランティックの営業マンにかなり勧められましたが、今のアストンの販売戦略からすると、すぐ古い車になりそうで…
書込番号：3982769
1点
Top Gear によると、ボディの捻れ剛性はクーペが27000nmでボランテは15500nmとクーペに比べてきわめて低く、走っていて軋み音やステアリングのブレなどがひどいそうです。加えてトップスピードもクーペが297km/hに対して、ボランテは265km/hでリミッターが作動します。それ以上飛ばすと、ソフトトップが壊れる危険性があるからだそうです。セミオートマはキックダウンもロックアップもできませんし、下り坂で切り返す時リバースが空回りするなど、かなり出来の悪い工業製品のようです。カッコさえ良ければそれで良しという方が、6MTを買うなら良いかもしれません。
書込番号：4290315
3点
かなり軋みます。
このボディの緩い感じは数世代前の車みたいです。
ただ、オープンにした時のデザインはとてもかっこよく、私はこのラインに惚れて購入してしまいました。
全ての部分で満足度を求めるならメルセデスやBMWをお勧めします。
この車は、細かなことは気にしないで乗ったほうが気持ちいいです。
書込番号：13439088
4点
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