レクサス IS のクチコミ掲示板

IS500F

[mikeymikey77]

12月に国内販売なんてベストカーが言いだしましたね。
LSにもV8載ればいいのに。

書込番号：24122040

[私はたぶん3人目だと思うから]

ベストカーか、なら無いな。

書込番号：24122059

[ヘイ鬼太郎]

22年の頭に出ますよ。
ディーラーの担当が急に言われたと言ってました。

書込番号：24491714　スマートフォンサイトからの書き込み

[mikeymikey77]

特許庁にも申請有った様ですね。
新型LXのエンジンがポンコツV6だったので購入を止めました。
IS500も検討します。

書込番号：24494477

IS 300h 今までの修理費用教えてください！

[さくらつばさ]

IS 300hを中古で購入予定です。
予算が無いので10万キロ以上走ったのを狙ってます。
15万キロ以上走った方で壊れた箇所修理費用を教えてください。
又15万キロ以上走ったのに壊れてない方も教えてください。
よろしくお願い致します。

書込番号：24378576

[柊 朱音]

＞さくらつばささん
ご存じかな？中古と言うのは何でもすべてが『一点物』
確かに壊れやすい箇所というのはあるけどそれ以外にも診なければいけない箇所なんて山のようにあるよん。
ここで聞くのもいいけどその前にまずはGoogle先生に修理事例を探してもらって統計的に勉強してから買った方が覚悟もしやすいと思いますよ？

書込番号：24379500　スマートフォンサイトからの書き込み

[み〜おんちゃん]

＞さくらつばささん

レクサスの生産工場は日本国内のみ、さらに確かな技術力のある工場でしか生産されておらず
中古のレクサスでもそのような品質基準で生産された車なので普通の車よりは故障率は低いそうですよ
(ただし中古車のそのようなデータを示すものはありませんが)

故障などは個々によるものなのでわかりませんが
レクサスの修理は保証の利くディーラーで行うのがイチバンですよ

レクサスで多い故障内容と修理費用がこちらの板金屋のサイトにありましたのでご参考までに
https://www.carvobring.com/malfunction-city-sakai-lexusrepair.php

書込番号：24379563

[ミヤノイ]

＞さくらつばささん

使い方や走行条件が全く違うし故障ばかりする人や全く故障しない人もいるわけで
買う車が故障するかどうか何て分かりようがないですよ｡
自分はLS400で42万キロ走った経験がありますが
壊れたのは定番のパワステポンプのみでしたね｡（後は消耗品）

大雑把にレクサスはトヨタよりも1.5倍故障率が少なく
トヨタ以外はトヨタより1.5倍くらい故障率が多いような統計です｡
欧州車は更に1.5倍くらい故障率が高い感じ｡
中国車（大手）はトヨタと他の国産車の間くらい｡

とはいえどの車も故障ばかりする車や全く故障しない車もあるわけで
はっきりって当たり外れ｡
中古になれば更に前所有者の使い方やメンテの仕方で変わるので
全く読みようがありません｡

書込番号：24379684

[さくらつばさ]

＞み〜おんちゃんさん
貴重な情報ありがとうございました。
早速覗いてみました。

書込番号：24379731

[さくらつばさ]

＞ミヤノイさん
貴重な情報ありがとうございました。
金額や年数もお聞きしたかったです。
42万キロでパワステポンプだけとはすごいですねぇ
10数年前に同じような質問をプリウスを買う時にした事があります。
その時1番多いい答えが消耗品以外故障は無いでした。
中にはタクシードライバーからの頼もしい答えもありました。
結局9万キロ走った中古を購入しましたがそれから10数年補機バッテリーだけの交換で何処も故障なしです。
皆様の情報はレクサス乗り全員に良い情報になると思いますのでお答えお待ちしてます。

書込番号：24379738

Modo Blackホイールについて

[しょうへいquu]

先日新型LEXUS IS ModeBlackが納車されました。
BBSのホイールはとてもかっこいいのですが、ブレーキダストがホイールについてしまい（特にフロントホイール）なかなかきれいに除去できません。
やはり布等でこまめに洗浄するしかないのでしょうか。なにかいい製品はありますか？

書込番号：24279805

[私はたぶん3人目だと思うから]

ホイールコーティングも良いわよ。

書込番号：24279893

[しょうへいquu]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん
早速の返信ありがとうございます。
オートバックス等に行って相談してきてみます。

書込番号：24279926

[写画楽]

こんにちは、　
ブレーキダストは厄介ですね。

アマゾンなどでクリーナーを探して
レビューを見てみるといいですよ。

参考情報として：
https://www.carpika.net/know-how/brakedust/

書込番号：24279957

[kmfs8824]

ホイールのブレーキダスト汚れを落とすのは結構大変ですね。

裏技的なものでホイールの汚れ部分にサラダ油を少量たらし、暫く放置してから拭き上げるとホイールに傷をつけず汚れ部分がキレイになりますよ。

『ホイール汚れ　サラダ油』で検索してみて下さい。

書込番号：24280006　スマートフォンサイトからの書き込み

[しょうへいquu]

＞写画楽さん
情報ありがとうございます。鉄粉処理剤、有効そうです。
早速試してみたいと思います。

書込番号：24280384

[しょうへいquu]

＞kmfs8824さん
なんと！ググってみましたが、本当によく落ちています。
一回サラダ油でやってみて、だめならケミカル用品を
購入してみます。
ありがとうございました。

書込番号：24280390

タイヤの積載について

[ネストルSH]

3年型落ちのIS300買おうと検討しています。
スタッドレスタイヤ交換の際に今までは車に積載できていましたがIS300はトランクスルーにすればタイヤ4本入りますか？

書込番号：24240865　スマートフォンサイトからの書き込み

[もちずき]

＞ネストルSHさん
ISへのタイヤ積み込みを手伝ったことがありますが、トランクに2本、後部座席に2本、しか載せようがなかったですね。

トランク開口部の下端位置が高いので、トランクの出し入れは結構大変でしたし、後部座席周りはタイヤで汚れやキズがつかないよう、何かしらのカバーは必須ですね。

書込番号：24241706　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞ネストルSHさん

最近では、購入したタイヤをシーズンオフの間保管(有料？)してくれるショップがあります。

そちらで購入されては如何でしょうか？
多少の出費は掛かりますが、愛車には優しいかと思います。

書込番号：24241932　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネストルSH]

回答ありがとうございます。
積めないことは無さそうですが預かってもらった方がいいかもしれませんね...
ちょっとディーラー含めて相談してみます！

書込番号：24244766　スマートフォンサイトからの書き込み

ISのAWDシステムについて

[っしゃま]

ビッグマイナーチェンジ後のIS300hのAWDシステムはフルタイムですか？それとも滑ってから駆動する"なんちゃってAWD"ですか？
営業マンは後者と言っていたのですが、カタログを見ると基本は40:60のトルク配分と書いてあるのでフルタイムなのかな、と疑問に思いました。

ご存知の方いたら教えて頂きたいです。

書込番号：24034630　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

hだからHVですよね

だったらクラウンと同じフルタイムではあるけど

HVの4WDだからスポーツ4駆系じゃなく、生活4駆系と割り切りが必要かな？。

書込番号：24034731

[っしゃま]

＞北に住んでいますさん
ありがとうございます。やっぱそうですよね。
雪道でも乗りうるので、4WDにしようかと思ってましたが営業マンに「滑ってから〜」ということを言われまして、、、
ありがとうございます！

書込番号：24034740　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞っしゃまさん

基本的に雪国ではFRベースのAWD（四駆）はえらばないでしょう。

書込番号：24034836

[っしゃま]

＞funaさんさん
それは重々承知してます。
雪国ってほどの雪国でもないんですよね、、、生活スタイルが変わる予定なので、それに備えて4WDにしようかどうか迷ってる、という感じです。
1番ひどいと整備が行き届いた雪山通勤という感じです。

書込番号：24034842　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞っしゃまさん
>営業マンは後者と言っていたのですが、カタログを見ると基本は40:60のトルク配分と書いてあるのでフルタイムなのかな、と疑問

ウエブのカタログだと可変フルタイムAWDと読めます。
言ってみれば滑り具合で前後配分を変化させる訳ですから、営業マンさんの表現も間違いではないでしょう。

「通常は前後輪のトルクを40:60で配分し、高い走破性を実現。さらに、走行条件に応じて前後輪に50:50から30:70の間で瞬時にトルク配分し、すぐれた操縦安定性をもたらします。」

https://lexus.jp/models/is/features/hybrid_drive/

ちなみにウチは雪国でFRベースのフルタイムAWDです。

書込番号：24034864

[っしゃま]

＞categoryzeroさん
あー、たしかにそうですね。
やはり高い買い物なのでハッキリと営業マンに聞くしかないですね。

雪国でもFRベースのAWD、心強いです！
ありがとうございます

書込番号：24034879　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

センターデフ　に トルセンLSD
って　ガッツリ書いてあるよ。

書込番号：24035102　スマートフォンサイトからの書き込み

[っしゃま]

＞anptop2000さん

あーやっぱそうなんだ
ありがと

書込番号：24035130　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞っしゃまさん

ということは、スバルWRX　S4に搭載されているVTD-AWDとほぼ同じ方式ということで、いいんじゃないですか？
２WDと比べて重量増加が気になりますが。

書込番号：24035388

[categoryzero]

＞っしゃまさん
> 雪国でもFRベースのAWD、心強いです！

長年ほとんどFR車に乗ってきました。複数の雪国で過ごし今もまた雪国です。
古い人間なので摩擦円を思い浮かべるだけでFF車は怖いです。

しかし現実にはFR車で凍結坂道発進は辛く、特に今の居住地はブラックアイスバーンとかミラーバーンとか、都市部なりの困難さがあります。
というわけで最近FRベースで固定トルク配分の旧式なフルタイムAWDに乗り換えました。
お陰で従来発進に苦労した凍結登り傾斜も、多少尻を振ることがあっても、延々後輪空転はなくなりましたし、新雪で埋もれた所も横滑り防止装置を切らず突破可能になりました(従来はスタック)。前進能力は確実に改善すると思います。また凍結交差点旋回もオーバーステアが抑制され楽(手抜き？)になりました。

しかし多くの方々がおっしゃる様に(特殊なAWD車は別かも知れませんが)FRと比べてAWDだからと言うメリットは第一に登り傾斜発進で、おまけで旋回安定性ですがこちらは横滑り防止制御が標準の現在は特別どうこう無し、ブレーキは同じ(エンジンブレーキが四輪にかかるのはメリットと言う方もおいでですが多段ATの現在、エンジンブレーキはほぼ効きませんし)です。

滑るものは滑るわけですから今未だ冬景色が残っているようでしたらAWDの試乗をなさってはいかがですか。
私もAWDに決める前は凍結した山道で試乗しFR車と比較しました。

ただし昨今のハイパワー車におけるフルタイムAWDはドライ路面でその大トルクを四輪に分散させるのが主たる意図のようで、悪路走破性は二次的だと理解しています。

書込番号：24036306

[HC33LAUREL]

>基本的に雪国ではFRベースのAWD（四駆）はえらばないでしょう。

え？
選ばない理由は何？

トヨタのi-Fourと日産のアテーサE-TS
FRと4WDのいいとこどりでとても運転しやすかったけど？

書込番号：24036705

新型IS先行発注

[クルマ大好き野郎]

先日に新型ISを発注しました。
11月５日に発売？ですが納期について悩んでます。
あまり年数乗らないのでリセールを考えた場合は年明けが良いと思いますが、その場合はポイントキャッシュバック12万円分が年内登録に限られるとのことで悩んでます。無理な場合は値引きとかしてくれたらベストですが無理そうでした。
まぁ普通にしても年明けになるかもしれませんが皆さん交渉されました？

書込番号：23620931　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kinooco]

私も先日発注したばかりですが、納期は2月末とか言われています。
どう考えても年内の納車は無理っぽいですね。

書込番号：23631256

[クルマ大好き野郎]

なるほど
やはり年内は厳しいですか。
12万は大きいですよね。
年末納車は敬遠されるので、その分早く回ってこないか期待します。

書込番号：23633651　スマートフォンサイトからの書き込み

[TPMils]

アルファードの見積もりに行ったときに隣のレクサスでも同じキャンペーンやってると聞いて他の車種で見積もり取りましたが、ＬＣ？とＩＳは対象外と言われましたが、地域に寄って違うのかな？

書込番号：23843686　スマートフォンサイトからの書き込み

[クルマ大好き野郎]

先月末に無事に納車され楽しんでおります。
先ずはご報告まで
ポイントも問題無く手続きできました。
もしかして地域で差があるかもしれませんね。

書込番号：23850045　スマートフォンサイトからの書き込み