DEH-P099 のクチコミ掲示板

この症状は故障でしょうか？

今日、Ｐ099を取り付けたのですがデッキからのモーター音が気になるのです。ｏｆｆ時には発生しないのですがＣＤ，チューナーに切り替えるとモーターがまわってるような音がします。スピーカーからではなくデッキからなのでノイズではないと思うのですがこれって当たり前の事でしょうか？
もし皆様と違ってたら不良品で問い合わせたいのでどうか宜しく御願いします。

書込番号：3683663

異音ですがパソコンが起動してる時のファンの音量、音質にすごく近いです。

書込番号：3683693

異音ですがパソコンが起動してる時のファンの音量に近いです。

書込番号：3683700

参考までにわたしもＰ099使ってますが、そんな音全然しないですよ。

書込番号：3683867

[しなちく]

同じ症状かは解りませんが、過去レスに情報があるかもしれませんよ。
『スピンドル』で『全ての』書き込みを表示にして検索して見て下さい。（多分、この入力方法で良かった筈？です）
このくらいしか解りませんが、何かの参考になれば・・・
おっしゃる通りにメーカーやショップに聞くのも良いと思います。

書込番号：3684302

アンプ追加とデッキ交換、どちらが先？

前に書いた者です。
現在の仕様は、DEH-P005(HU)、TS-C016A(SP)、TS-WX99A(SW)です。
ここに、
GM-X747(AMP)を追加もしくは、
デッキをDEH-P099(HU)に交換しようと思っています。(現在のDEH-P005では
EQやTAの十分な調整ができないため＆MP3が再生できる最上級機なので)

そこで質問なのですが、
１．どちらを先にした方が、よりカーオーディオを楽しむことができる
でしょうか？予算的に同時は難しいです。

２．このシステムに合うアンプで他に良いものはないでしょうか？
GM-X747を選んだ理由は、スピーカー線入力に対応しているから
(DEH-P005にはF-SPのRCA出力がない)＆低価格だからです。

３．パイオニアの人に、DEX-P01 IIは何故MP3を再生できないのか？
と聞いたところ、DEX-P01やDEH-P099をNWモードで使うような良い環境
で、MP3を再生すると圧縮音源の悪さが目立ち、逆に音が悪くなって
しまう。と言われたのですが本当でしょうか？

詳しい方おられましたらご教授お願いいたします。

書込番号：3621176

[/////EFFECT]

私なら０９９バッ直ミニキャパでまずは０９９の内臓アンプの良さと悪さを理解味わいながら調整に慣れる そしてその後にオーディソンやエクスタントなど海外製のしっかりしたアンプでパワーアンプの能力を満喫しながらパワーアンプ導入により 音の良さ悪さをまた理解し パワーアンプ導入により悪さが出た箇所を０９９で補正する ちなみに私はアルパイン ９８３５Ｊがオススメ（個人意見）
ちなみにＭＰ３を再生できるかできないかの機能については私的にはどうですかね？って感じですが 圧縮音源が音が悪く ショボい仕様ではその音のショボさの違いもわからないのは事実ですね うちはＭＤデッキやＨＤＤや国産スピーカー等は完全に売りませんし アンプもハイエンド以外はアルパインを除いてほとんど海外メーカーしか販売しませんし これからはＤＶＤオーディオの時代ですが 結局出口のスピーカーがショボショボでは入り口が変わっても何も変化はしないですけどね（汗） 逆に言えば出口が良いと入り口の良さ悪さもわかりますよ ＤＶＤプレーヤーだから音がいいのは当たり前だ比べるのが間違っているみたいなことが書きこみでありましたが アルパイン同社ＤＶＤ Ｄ３００Ｊとかより９８３５や０９９のがＣＤ再生では音質が上ですけどね 出口が入り口以上の性能でなければ入り口うんぬんではありませんね
でわ色々考えてから購入検討してみてください
('-^*)/

書込番号：3621898

EFFECTさん、返信ありがとうございます。
まずはDEH-P099を購入し、DIYで取り付けしてみようと思います。
調整に慣れるためにNWモードを使用してTS-C016A(TW)、TS-C016A(MID)、TS-WX99A(SW)の3WAYでやってみます。
その場合TS-C016Aのパッシブネットワークを取り外してTWとHUを直接
繋ぐことになると思うんですが、新しいTW用の配線をしないといけない
ですよね？
その際に、MID用の配線も純正から社外SP線に変更するつもりですが
この【HU〜TW】と【HU〜MID】の二つのSP線の長さは、将来アンプを
導入することも考慮して少し長めの【F-SP〜トランク】までの長さの
ものにしておくべきですかね？(車はセダンタイプ)

それとも、配線代ケチらずにアンプ設置したときはまた新しいSP線を
購入することにして今回は【HU〜F-SP】までの長さのものにしておくべきですかね？
配線かさばりますし、無駄に長すぎるとやはり音のレスポンス落ちますよね？

正直DEH-P099設置して音に満足できればアンプ導入しないかもしれませんし。

書込番号：3625035

[/////EFFECT]

デッキからしかひきようがないのでわ？トゥイーターとミッドレンジに新規に配線ですね パッシブレスですから くれぐれもトゥイーターとミッドレンジの差し間違いだけは注意してください トゥイーターは基本的には４ＫＨｚ以下に設定すると破損の恐れがありますので最初は小音量で左右＋ＴＷ・ＭＩＤの確認をしてください たしかＮＷなら独立でミュート機能か出力調整ありましたよね？ 後部にアンプ搭載時にはきちんとフロアカーペットまではがしワイヤリングしてください カーオーディオ初心者とのことですが ホームオーディオでさえワイヤリングに気よつかいますからカーオーディオはそれどこらじゃないくらいですので まずはオーディアのワイヤリングやデッドニングパンフレット等 ある程度の知識をつけてからの導入が良いですよ じゃないと故障したときも原因がつかめないので
アンプも色々専門誌を読んでもっと これぞパワーアンプ！みたいな激変が体感できる 自分好みのものを探すのをオススメします 別に高いものを買えと言ってるわけではありませんがスピーカーやアンプは視野をひろげたほうが良いですよ カー用品店には７メーカーくらいですが国内外で考慮すればカーオーディオパーツメーカーは１００以上ありますので

書込番号：3625745

オーディアのワイヤリング＆デッドニングのフリー本があったので
もらってきました。
実は今SWはバッ直なってますが、HUはバッ直なってません。
DEH-P099を買う前に、まずはバッ直(１)して音の違いを確かめてみようと
思います。その後にケーブル交換(２)。そしてDEH-P099取り付け(３)という順番で
やってみようと思います。全部同時にやってしまうとどれがどのくらい
効果があったのかわからなくなってしまいそうなので。
それで満足いかないときはアンプ導入かスピーカー交換してみます。
EFFECTアドバイスありがとうございました！

書込番号：3630347

ツィーターから音がはなれない？のですが・・・

こんばんは。
最近ここを知り、いろいろ勉強させて頂いております。

実は今はＰ０８８を使っているのですが、いろいろな設定を試しても音が前に広がらず、明らかにツィーターから鳴っているようにしか鳴りません。

初めは、Ｐ０８８に４ｃｈアンプ（スピーカー入力ですけど・・）を入れて喜んでいたのですが、ここの掲示板を知り、ＨＵバッ直してミニキャパ入れて、フロント２ｃｈがいいということで、リア出力（Ｐ０８８にはＲＣＡリアしか無いもんで）のＲＣＡで２ｃｈを駆動させて前方定位を意識するようになったのですが、セッティングのせか前方に音場が広がってくれません。（泥沼化！？）

自分の素人考えでは、クロスオーバー周波数をもっと上げる等必要なのかなあと思うのですが、他に考えられる原因はあるのでしょうか？そういう設定がいろいろできるＰ０９９の購入も考えているので、あえてこちらの掲示板で質問させていただきましたが、今のＰ０８８で解決できるのであれば、もう少しコイツで頑張ってみようとも考えております。

シビックＥＧ４に下記の環境です。

ヘッドユニット　DEH-P088
アンプ　ALPINE　MRV-F250
スピーカー　ADDZEST　SRS1692HX　フロントのみ　ツィーターは-6db　HPF　80Hz
サブウーハー　ORION　10インチ　X　2本　LPF　60HZ
８Gのパワーケーブルでアンプ横から分岐させヘッドユニットにつないでいます。47000μFのミニキャパも繋いでます。
ツィーターはフロントドアの上の方についています。純正オプションのツィーターが付いていた場所なので、ちょうどいいように収まっているので、できれば移動させたくはありません。

長々すみません。掲示板初心者ですが、アドバイスよろしくお願いいたします。

書込番号：3608722

[/////EFFECT]

トゥイターから聴こえるということはミッドレンジの音もトゥイターから聴こえるのでしょうか？（それはＯＫですがトゥイターの音量自体はたかすぎではないんですよね？）
問題はサウンドステージが前方に広がらないということですがタイムアライメントの前に左右の音量を同音量になるように運転席でノイズＣＤ等できちんと調整し左右同条件にしましたでしょうか？あとサブウーファーを含めタイムアライメントと位相はきちんと整合されており
チェック用ＣＤ等やセンターにボーカルが定位するＣＤを鳴らしながらセンターの位置出しをしましたでしょうか？ サブウーファーとトゥイター等の位相の整合が甘いだけでも低音もかなり前方定位には重要です
とりあえずトゥイターから音が離れないということは 左右のトゥイター両方ともということでしょうか？
一度 デジタル機能をすべて初期の状態からやり直してみるのもよいかも
調整は得意なので実車があればすぐどこが悪いか判断できるんですがね
(^_^;)
デジタル調整能力が０９９に比べ落ちるのがつらいですが タイムアライメント無しのアナログ仕様でもサウンドステージはきちんと前方に広がりますからね

書込番号：3609280

/////EFFECTさん、早速のお返事ありがとうございます。

ツィーターから出ている音ですが、付属のネットワークを通していまして、スピーカーのｆ特グラフをみた限りでは３.３KHz位でつながっているようです。聴いている感じではミッドレンジの音はそれはそれでちゃんとミッドから出ています。音量は付属のネットワークで選択できる０、−３ｄｂ、−６ｄｂのうちー６ｄｂｆで繋いでいるのですが、やはりもう少し下げたい気もします。

左右の音量はきちんと合っているはずです。テストCDを使用した訳ではございませんが、音が左右どちらかに偏っている訳ではないので・・・。ちなみにスピーカーケーブルの長さも左右で揃えています。

サブウーハ-の位相は逆にしたほうがしっくりきたのでそうなっていますが、ツィーターの位相までは気づきませんでした！やはりツィーターも逆位相で繋いだりもするのでしょうか？

早速明日にでも試してみたいと思います。

＞とりあえずトゥイターから音が離れないということは 左右のトゥイター両方ともということでしょうか？
両方です。目を閉じてヴォーカル等を聴いても、目の前で歌っている感じというよりも、左右のスピーカーの音がそれぞれ左右の耳に直接入ってきてしまうような音？・・・表現下手ですみません。ダッシュボードの上で歌う感じにしたいのですが、何かこうヘッドホンで聞いているような感じでしょうか。本当表現下手ですみません。

タイムアライメントなどは、今はいじっていません。RCAがリアしか出ていなくて、そこのみの接続だとオートアライメントも使えないのと、運転席、助手席どちらでも聴けるようにしたいので、普通のアナログ機のように使っている次第でございます。

とりあえずツィーターの位相を変えることをやってみたいと思います。それでまた報告させていただきます。ご丁寧なアドバイス、どうもありがとうございました。

書込番号：3610451

[/////EFFECT]

本当に左右の音量は同じに設定してますか？ 運転席と助手席では違うくらいです 特にアナログ仕様でタイムアライメント無しなら必ずバランス調整で左か右どちらかの音量のが低いか高いはずですがバランス設定は運転席用に音量を同一に調整されているでしょうか？（設定ではなく運転席の試聴で運転席専用にあわせます必ず左右で違うはずでバランス機能のみでもかなりセンター定位します） ちなみにそのスピーカーのトゥイターは鳴りすぎると有名でパッシブネットワークのセッティングの音の調整の悪さも有名です むしろスピーカーのそものの交換のがいい気もします もしくはトゥイターとパッシブを交換 ちなみにミッドレンジの音はセッティングがでてればトゥイターの高さもしくは空気中から聞こえるのでＯＫです むしろドアから鳴るのが×

書込番号：3610503

[/////EFFECT]

もしかしてトゥイターからシャカシャカ鳴りすぎになってませんか？ そうなると調整以前の問題ですので（涙）

書込番号：3610506

/////EFFECTさん、ありがとうございます。

左右の音量調整とは、そういう意味だったのですね。そこはいじっていませんでした。というのも、助手席でも同じ音で聴きたかったものですから・・・。まあ、やはりそれは無理がありそうですね。

帰ったら早速左右の調整からやってみたいと思います。

しかし、このスピーカーってそんな評判のものだったのですか・・・
つくりはいいしお買い得だったと思ったのですけどね。。インストールも結構ギリギリで苦労したのに・・・

とりあえず、言われたことからやってみたいと思います。ありがとうございました。

書込番号：3610796

[/////EFFECT]

このスピーカーはデモボードでは音いいらしいですね うちのホーム派の客たちも最初用品店でこれを選び インストールしてから失敗したと言ってうちにきてスピーカー買い換えてますから ミッドレンジの音の張り出しとかはいいですけどね ただ左右のバランス調整は無しで高度なアナログ仕様なら助手席でも運転席でもボーカルはセンターに定位します これはスピーカーと座る角度による左右対象の法則によるものですが（大会では審査員が助手席にも乗るので左右非対称の仕様では無理）なかなかアナログ施工を極めてないとできません あと今のアンプは関係ないですが 呼び知識として 左右独立ゲイン調整がついてる外部アンプは一度車の真ん中に座り 左右の音量が一緒になるようにゲインを調整します（これは左右でけっこう出力差がありようはバラつきが大きいので 特に平行輸入品は）その後デッキのバランス機能はセンターにして運転席で左右のゲイン調整で左右の音量を同じにあわせます 基本的にバランス機能やタイムアライメント機能は数値がデカくなるほどデジタルの弱点 デジタルによる加工のせいでデジタル臭く（デジタルノイズが増えＳ／Ｎやダイナミックレンジが落ちる）なるのでなるべく数値は低めに 特にやりすぎると左右のスピード感 ステレオ感覚がなくなります
あと運転席で同じ音量に調整しないままタイムアライメントでボーカルをセンターに出すと 左 真ん中と同じ音量で右の音だけ小さくなるので× もし０９９オーナーならトゥイーター とミッドレンジ別々に音量調整すべし （右のトゥイーターは近すぎてうるさい 右のミッドレンジは角度がリスナーに向いて無いため音量が全然足りない この場合だとバランス機能ではどうにもなりません 欲を言えば左右独立のＥＱで補正したいですね）長い話しでしたが参考にでもしといて下さい

書込番号：3611864

/////EFFECTさん、こんばんは。
色々と豆知識までありがとうございます。

本日、早速左右の調整やってみました。
結果は・・・すごいっス！！

L方向にたったレベル２ふっただけで、ボーカル真ん中にきちゃいました！
さらに、ツィーター鳴りすぎかもという指摘どおりイコライザーで３ｋと５ｋを１ずつ下げたら、もうツィーターの位置を意識させない音場が広がるようになりました！
目からウロコです！あんなに色々苦労したのにこれだけとは・・・

ちなみに、運転中は結構シートを立てて前のほうで聴くようになるのでこのセッティングですが、シートを倒して聞く時には音が左に行き過ぎるのでひとつ戻したくらいがベストでした。

結局、ツィーターから音が離れなく感じたのは、右のツィーターの音がでしゃばりすぎていたのですね。。
しかし、調整の難しさと奥の深さ、決まった時の嬉しさはこれ、癖になりますねぇ。NWモードとかあるＰ０９９、欲しくなりました！今度は、ツィーターの角度あたりを見直しながら、左右対称で同じ感じを目指してみようとも考えております。（せっかく決まったので、もったいないからしばらく聴いてから）

その時にはまたアドバイス、よろしくお願いいたします。

書込番号：3613325

[/////EFFECT]

お店の私てきには
０９９よりＰ０１�Uセットをお金を貯めて買ったほうがいいです ０９９買ったら今度０１が欲しくなるのは目にみえてますし ０９９までのモデルは毎年モデルチェンジしてきりがないですがＰ０１�Uクラスなら下位モデルが何度モデルチェンジしてもＰ０１の性能が劣ることはないと思いますので ちなみにこれからは音楽を聴くのもＤＶＤａｕｄｉｏになってくるかもしれませんし （ＤＶＤＶＩＤＥＯではありませんよ）
セッティングは基本的な知識＋順番＋迷ったら元に戻すのが基本です それをマスターすれば裏技もできるようになりますのでまずは基本から積み重ねながら耳と共に磨いて下さい 人生も輝いていたいですね´_ゝ`) ブッ自爆

書込番号：3613861

[/////EFFECT]

ちなみにタイムアライメントまでしたらさらにボーカルの定位にビックリしますよ ただやはりスピーカーの角度や基本の調整（アナログ的施工）ができてないデジタル調整ほど音が歪みしかも効果が出ない アナログ的施工ができてる車ほどデジタル調整は簡単（効果がでやすい）なのは覚えておいたほうがいいです

書込番号：3613923

ああーっ！！

ルンルン気分でＰ０９９注文して戻ってきてみれば、Ｐ０１とかなんとか・・・・

いいんです。どうせボクは泥沼です・・・

お金もないし・・・

でも、今回/////EFFECTさんのおかげで、見事泥沼の世界に足を踏み入ることができました。また、Ｐ０９９がきたら色々やってみようと思います。今、本当に楽しいです。本当にありがとうございました。また、わからないことがあったら、質問させていただきます。その時はよろしくお願いいたします。
　
本当にありがとうございました。

書込番号：3614158

[/////EFFECT]

買ってしまったからには使いこなしましょう この掲示板には書いてありませんがカロッツェリアにはまだカロッツェリアＸという更に上のブランドもありますし 夢は広がりますね ただどんな高級機を使っても基本がまもれてなければ０９９にもかないませんし
まさしく泥沼ですカーオーディオは一生をかけられる大人の遊びですから あとは泥沼を楽しめるか 苦しむかは本人次第です でわでわよいカーオーディオライフを！

書込番号：3614399

[/////EFFECT]

あといちお他の人の為に 調整の基本は出力調整であり トゥイーター ミッドレンジ サブウーファー と縦の音量を整え（音帯バランスを整える）そして左右の音量を整え クロスオーバー 位相（位相はクロスオーバーやタイムアライメントや実走にて変化）を調整してから初めてタイムアライメントとＥＱを調整します タイムアライメント調整後に再度ＥＱ調整が必要 なにはともあれスピーカー側の取り付けは調整以前の問題で重要ですね

書込番号：3614430

/////EFFECTさん、色々勉強になります。ありがとうございます。

Ｐ０９９が来るのが、待ち遠しいです。それまでに、ツィーターの向きだけでも変えてみたいのですが、現在は右スピーカーは右シートのヘッドレスト、左は左シートのヘッドレストへ向けているのですが、基本みたいなものはあるのでしょうか？

また、カーオーディオの基本みたいな事がわかるＨＰや書物等、教えて頂けると大変うれしいのですが。いろいろ探してはいるのですが、イマイチなＨＰにしか行けません。もし、ご存知でしたらよろしくお願いいたします。

書込番号：3615860

[/////EFFECT]

まず基本はカーオーディオマガジン（走り屋でいうオプション２ですね）そしてＤＩＹインストールなら 別冊の カーオーディオハンドメイドブック １と２（カスタムインストール方法のカラー写真だらけです アウターバッフルやアンプラックやサブウーファーのＦＲＰによるファイバーインストール等スポコンシビックにするならなお必須）
ちょっとマニアックになったら カーオーディオワールド 誌プロの仕事がわかります
他人やショップのデモカーや最新パーツが知りたければ サウンドアップ 誌
そして海外パーツを知りたければ（うちとかそうですが 音にこだわるなら アンプやスピーカーはほとんど海外メーカーです）カーオーディオカタログ ２００５ 最近発売したので無い場合は注文すべし 国内外１００メーカー近くのパーツが記載されてます トゥイーターについてはスピーカーのほうの掲示板とか見たほうがよっぽど記載されてますよ（汗）

書込番号：3617639

[/////EFFECT]

まずはここらへんをくまなく見てみると基礎知識には良いかも ｈｔｔｐ：ｗｗｗ．ａｌｐｈａａｕｄｉｏ．ｃｏ．ｊｐ 見れなかったらメンゴ うちは茨城県鹿島群の強い風が吹いたら消し飛んでしまう闇のプロショップですので 私が昔感動をうけた 大御所 サウンドＯＧスタイル ｗｗｗ．ｏｇｓｔｙｌｅ．ｃｏｍ 尾林ファクトリー を検索してみると より泥沼にはまれますよ むしろ戦闘機みたいなオーディオ車でひくかも でも日本のカーオーディオインストールは遅れてますから アメリカのカーオーディオアンドエレクトロニクス なんて本読んだら気絶するかも まぁ洋書ですから私は英語見て息苦しくなりめまいがしましたが
(ρ_-)oあっもう駄目
=(o__）o ドテッ

書込番号：3617951

/////EFFECTさん、こんばんは。
何から何まで、ホントにホントにありがとうございます。

早速HP見てきました。どれもスゴイですね。
今まで知らなかった世界です。
色々夢が膨らんできます。（車はボロイんですけどねえ・・・）
ウーハ−BOXもユニット１発で作り直そうかなとか・・・
去年まで、バイクのカスタムショップにいたもんで、物作りは好きなんです。
時間はないけど・・・

余談ですが、鹿島って鉾田とかそのあたりですか？
夏はよくその辺サーフィン行ってました。
僕、住まいは東京ですけど産まれは土浦です。（全く関係ないですね・・・）

明日Ｐ０９９が来るので、また色々教えてください。
どうもありがとうございました。

書込番号：3619437

[/////EFFECT]

うちは波崎なので鉾田よりもうちょい下ですね サーフィンだとうちの近所のＬＡＰＢＥＥＴの息子さんとかプロサーファーで有名ですね 私はサーフィン＝死闘 ですから
／／=(o__）oドテッ パーリング
では０９９装着次第 感想レポートお待ちしています でわ長々とすみません

書込番号：3620281

耳で合わせる、TA攻略法?!

購入の際、こちらでずいぶんお世話になったので、私なりにまとめた「TA攻略法?!」をお伝えします。
オートTAも決して悪くないですが、きっと更に良くなると思います。
（使いこなせてる方は読み飛ばしてくださいね）

「耳で合わせるTA」（4スピーカー(以下SP)・右ハンドル車の場合）
まずフロントから
1. リヤSPをMUTE（またはフェーダー）で、OFFにする。
2. 遠いSP（F・L）の距離を測って数値を入力し、以後この値は「固定」。
3. 近いSP（F・R）の数値をおおまかに入力し、あとは値を前後させてみる。
（すると、音の定位が左右へ移動します）中心に来たらOK。
4. リヤSPも同様に、フロントOFFからの調整。
5. 次に、4SP時での前後バランスをフェーダーで調節。（個人的にはフロント寄りが好みです）
6. 最後に、TA各数値を微調整。この際「固定」値は動かさないこと。

ここでは、リヤSPを使うのはあまり評価が良くないですが、4SPもイイものですよ。
音の「広がり感・奥行き感」があって、小さい音は後ろから聴こえてきたりで。
ご参考になれば幸いです。

書込番号：3616343

[/////EFFECT]

横レスで申し訳ないですが 最初に左右のバランス調整をしてからタイムアライメントで無理やり真ん中にボーカルを定位させると 真ん中と左右どちらかは音量があいますが逆がわは音量が小さくなります タイムアライメント後にバランスを調整するのは更にタイムアライメント数値が高くなりデジタルノイズにより音質が劣化します 音量調整後ならすくない数値でもボーカルはかなり動きます あとタイムアライメントの先にＥＱでボーカルのはりを調整してからタイムアライメントしないと音場がまたくずれますので 出力調整 ＥＱ タイムアライメント ＥＱ タイムアライメントの順で調整しないとボーカルが無理に真ん中に定位しているだけ 他はよくありません ＰＳサブウーファーがついて調整がキチンとしていればリヤスピーカー無しでも包まれる音は出ます m(_ _)m
気がついた方は調整しなおしをオススメします ちなみにタイムアライメントを使わなくても 左右の出力調整のみでボーカルがセンターにくる場合もあり デジタルプロセッサー機能は万能ではなく諸刃の剣だと知っておくとよいですよ
なんか嫌みな感じになりすみません 間違って調整してる方が多いので（汗）

書込番号：3617503

ツィーターの増設について

こんばんは。

知っている方がいましたら教えてください。
P099を購入し、フロントスピーカーにはパイオニアの
TS-J1700Aを取り付けました。

今後、ツィーターを増設しようと思うのですが
音はよくなるのでしょうか？

付けたスピーカーがコアキシャルタイプでツィーターがミッドの
中に初めから付いているので、さらにツィーターを追加したら
音が悪くなるのかなぁと思ってます。それとも音場が上がって
音が良くなるのか・・・。

オートＴＡ&ＥＱは、ツィーターの設定も行うのでしょうか？
(６ＣＨ？？)

五千円くらいの安いツィーターでも効果があれば自分で取り付けて
みたいと思ってます。

書込番号：3586584

普通は、定位が定まらず、違和感たっぷりの音になるようです。

もしかしたら、マルチにしてAEQをすることで良い感じになるかも？
P099にはマルチドライブ機能があると思うので・・・

素人考えなので、あまりあてにしないでください＾＾；

書込番号：3599766

オートTA&EQはツイーターの設定を個別に行うことは不可能ですよ。
つまりフロントL&R、リアL&Rの４chです。サブウーハーがあればそのTAもオートで行ってくれるようです。
リトルサントリーさんのおっしゃるマルチドライブとはツイーター
とウーハーを別々にドライブするネットワークモード（以下NWモード）の事だと
思いますが、その場合はオートTA&EQの機能は使えません。全て自分で設定することになります。
NWモードに切り替えた場合はLOW（サブウーハー）、MID、HIGHのそれぞれに
ついて出力する周波数領域やゲイン、TAを設定できるのでマック店長２さんの
現在の構成でも定位がバラバラになることはないでしょう。

書込番号：3603582

リトルサントリーさん、みどりランテさん、
レスありがとうございます！！

何かすごい勉強不足ですみません。。。
ネットワークモードにするには、デッキのスイッチを入れ替えれば
いいだけなんですね。
スピーカーの出力線をHIGH、MID、LOWでつなぎ換えなくてはいけない
かと思ってました。

という事は、私の現在の構成は、
デッキ：P099(スタンダードモード)
フロントSP：フロントコアキシャル
リヤSP：純正

となってますが、

デッキ：P099(ネットワークモード)
フロントSP：フロントコアキシャル
リヤSP：純正(フェダーで鳴らさないようにする)
＆サブウーハー追加(アンプ内蔵の安いやつ)

で３WAYというマルチ駆動ができるという事ですよね？？？
コアキシャルタイプのスピーカーでも、HIGHとMIDに分けて
出力することができるとは知りませんでした^^;

書込番号：3610246

HUのスイッチを切り替えるだけでは、駄目だと思いますよ。
確かTS-J1700Aにはネットワークが付属していると思いましたので、
ミッドとツィーターには個別に入力端子があると思います。

それぞれHUからケーブルを引く感じになると思います。
つまり、ネットワークがHUに内臓されていて、付属のネットワークは使用せず、直接各スピーカー（ミッド　ツィーター　サブウーハー）に配線しなければ意味が無いと思われます。

書込番号：3612289

アースポイント

はじめまして。
アースを取る場所について教えて下さい。

ボディの鉄板に直接取るのが一番いいとききましたが、難しい場合は、ヘッドユニットの取付ねじに付けてしまっても影響無いでしょうか。

また、ミニキャパシタのアースポイントにつきましても同じくお願い致します。

書込番号：3576098

[/////EFFECT]

アースはデッキの裏のネジにまとめるのが定義なのは意外としられていない ステーから通電するのでバッテリーアースは必ず外してから作業してくださいね

書込番号：3576607

ご返事、有り難うございます。
それでは、HUの後ろのネジにキャパシタ、HU自身のアースを取ってもよろしいということでしょうか。
HU自身のアースをHUで取ることが、なんだかいけない気がしてしまうのですが。。。

書込番号：3576833

[/////EFFECT]

デッキのシャーシから金属ステーを伝わり車のシャーシに落ちます シャーシは落とす部分で作動電圧がかわるので キャパシターとデッキの作動電圧を同条件にちかずけるため同じ場所にアースさせます 電位差ができるとあとあとノイズの原因になります アンプを複数積んだ場合もアースブロックで一本にするのも同じ理由です ちなみにデッキはシャーシ全体がアースできますので通電を考えても良いです ちなみにラジオ配線もアースになってます あとステーが金属ではないＫカー等は通電できませんので注意 ミニキャパはつける人により効果に差が出ますのでパワーアンプのように少しでも理想的な施工したほうが効果が高いです せっかくいいもの買って効果がなかったら金の無駄遣いですからね でわ頑張って下さい('-^*)/

書込番号：3578580

[/////EFFECT]

できればＨＵ＋ミニキャパの取り付け後のレポート待ってます 購入を考える人の為に 良いとこ 悪いとこ 思いついたことできたらよろしくお願いします

書込番号：3578586

本日、取付を完了しました。
○車種はホンダの「Z」(軽)
○バッ直はパイオニアの「RD-221｣
○ミニキャパはヤフオクの「47000uF　オリジナルヘッド用キャパシタ」
○リアSP「KENWOOD　KFC-U6991」(ヤフオク中古）
○フロントSP「カロ　TS-J120A」(ヤフオク中古)
です。

EFFECTさんに勧めて頂いた「バッ直キャパシタ」は、すでに上記を購入後でしたので、次回、もうちょっといい車を購入したときに検討します。。。

取付ですが、アースはHU取付ネジに共締めにし、2DINスペースでしたので、空いた下段1DINスペースに付けたボックス裏にミニキャパを貼り付けました。

「音」ですが、今までの純正CDに比べ、格段に良い音になりました！(SPは以前より使用)
「HU・ミニキャパ・バッ直」が同時施工でしたので、HUのみと比較できませんが、絶対に良くなったはす！です。

今回、P099を購入するにあたって、「3Way」という世界があることを知りました。
少しずつ、そちらの世界にも手を伸ばしていきたいです。

貴重なご意見、ありがとうございました。

書込番号：3585620

[/////EFFECT]

音よくなって良かったですね
もし現在フロントに１６ｃｍクラスのスピーカーがついているなら リヤスピーカーを鳴らなくして フロントスピーカー左右の音を耳で同じにバランス調整をオススメします ちなみに３WAY化の音質アップは驚異的ですよ 私もコンビニいく専用Ｋ車は５ｗａｙですから
('-^*)/
では次回のレポ楽しみにしてます

書込番号：3586451