REGNO GR-9000 195/55R15 84V のクチコミ掲示板

ご教授 お願いします REGNO GR-9000 の 静粛性

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REGNO GR-9000 の 静粛性に ひかれて
いろいろ調べていますが
私が 素人で わからなくて 困っています。

詳しい方で よろしかったら、ご教授をよろしくお願いします。

車種： マツダ アクセラスポーツ 23S （2008年式 MC後）
タイヤ：ブリヂストン製 POTENZA RE040
タイヤサイズ： 205/50R17　89V
ホイールサイズ： 17×6.5J（アルミ）
ハブ径：67mm、オフセット：52.5mm、PCD：114.3mm、穴：5

購入の経緯など：
アクセラのスタイルや車体の形状ひかれて
アクセラスポーツを購入しました。
スポーツも楽しいと思いますが
スポーツよりは コンフォートが性にあっているようです。

不満な点：
（１）ゴォーというロードノイズ
オーディオ好きなので 静粛性が優先度 第一です。
始めはこの音がスポーティーさと思い、
目新しさを感じてましたが
オーディオがもっと静かに 聞けたほうがうれしいと
思うようになってきました。


（２）路面からの衝撃が強すぎると感じることがある。
腰を痛めていて、腰の調子が悪いときは
つらいと感じることがあります。


質問：
REGNO GR-9000 の 静粛性にひかれて 検討しました。
現在使用しているタイヤのサイズ「205/50R17」がなく、
どのように、タイヤ交換すれば いいのかが わかりません。

・REGNO GR-9000 で 他の扁平率を検討すべきでしょうか？
「205/45R17 84W」がありますが 50→45の変更であると
静粛性が得られず、路面からの衝撃も強くなりそうです。


・REGNO GR-9000 で 他のタイヤ幅を検討すべきでしょうか？
「215/50R17 91V」がありますが タイヤ幅が205→215の変更は
おなじ　ホイールで はけるのでしょうか？

・静粛性や路面からの衝撃を抑えるのであれば
17インチのホイールではなく16インチのホイールに交換して
かつ、扁平率も50より大きいものにすればよいというのは
どうでしょうか？
※ホイール交換もすると 費用が大きくなりすぎるので
できればさけたいのですが、念のための質問です。

いろいろ わからないことづくめの質問で 恐縮ですが
ご教授おねがいします。

タイヤはREGNO以外にも検討すべきものがありましたら
そちらも アドバイスいただければと 思います。

なにとぞ、よろしくおねがいします。

書込番号：9145023

[微ー痔ー図]

こんばんは。
静かで乗り心地良くだったら、トーヨー・テオプラスを同サイズ(２０５/５０/１７)で履かれたら如何ですか。
現在のタイヤは余り減ってないと思うので、オークションとかで売っちゃうとか。
１６インチ化するのも良いですが、少し懸かっちゃいますよね。
１０年位乗り続ける事、考えれば、思い切って１６インチ化もアリだと思いますが。
(テオプラスのサイズ表だと、１９５/６０/１６辺りが互換サイズですね)

書込番号：9145753

[ｚｚｚｚｚｚｚq]

微ー痔ー図 さん

早速に アドバイス　ありがとうございました。

TOYO TEO plus オドロキの安さですね。

それに 静粛性と乗り心地の評判も かなりいいです。

安さで すこし きになったのですが。

このタイヤ 弱点ってなんですか？


あと、微ー痔ー図 さんから見て

REGNOはどう うつるのでしょう？

書込番号：9145907

[微ー痔ー図]

こんばんは。
ブリヂストンのタイヤって全般的に剛性が強いって感じですね。
(なのでタイヤ重量も、他社に比べ若干重めですよ)
スポーティーに走るなら良いんですけどね。(腰砕けに成り難い)
柔らかい乗り心地御希望なら、テオプラスとかの方が良いと思います。
おまけに安いですしね！

親父のクラウンで、ヨコハマ・デシベル５０１を履いてます。(レグノから履き替え)
これが、静かで乗り心地良いタイヤのベストだと思ってますが、残念ながら、そのサイズは有りません。
そのサイズ全部見てみましたけど、テオプラスが一番良いと思いますよ。
思いっきりスポーティーに走った場合、若干腰砕け気味になるかもしれませんね。(ＲＥ０４０と比べて)
まぁ、スタンダードクラスのコンフォートタイヤですから。

書込番号：9146056

[ｚｚｚｚｚｚｚq]

微ー痔ー図 さん

わざわざ いろいろ　しらべてくださって
ありがとうございます。
とても親切なコメントをいただいて感謝しています。

テオプラス いいですね。
高速での走りが 弱くなるというのが　
ちょっと気にかかってますが
かなり 購入の候補に入ってきてます。

TOYO TEO plus 205/50R17 89V


Yokohamaの デシベル501ってものあるんですね。

今ネットでしらべたら
アクセラのインチダウンをしたひとがいて
205/50R17 → 205/55R16
にタイヤを替えてらっしゃいました。

インチダウンするとタイヤの種類が
一気にものすごく増えます。

BS REGNO GR-9000 205/55R16 91V
YOKOHAMA DNA dB ES501 205/55R16 89V

あたりが 静粛性で評判がいいみたいです。

両方とも静粛性はとてもよいとして
高速性能をとるなら REGNO
乗り心地をとるなら DNA dB
という感じなのでしょうか？

値段 2/23現在の最安値では
TOYO TEO plus 205/50R17 89V \11,200

BS REGNO GR-9000 205/55R16 91V \17,170
YOKOHAMA DNA dB ES501 205/55R16 89V \14,100

断然 TEO plus が 安いですね。

アクセラスポーツで　ちょっと　走りの楽しみを覚えた今
乗り心地よくして 走りが ヘタルのも もったいない気もします。。。

書込番号：9146151

タイヤ選択のアドバイスをお願いします

[drize]

タイヤ交換の時期にきているのですが、銘柄の選択で悩んでいます。

クルマは、Ｖ３５スカイライン・３５０ＧＴ−８（２００５年式）フルノーマル、タイヤサイズは、２３５／４５Ｒ１８です。
通勤や、趣味のドライブ・旅行など、年間２万Ｋｍ前後の走行です。
特別ハードな走りはしませんが、ワインディングなどで少し走りを楽しんでしまう事もあります。

現在、純正装着のＲＥＧＮＯ　ＥＲ３３を履いております。
グリップ・静粛性・乗り心地など、いずれも最高とまではいきませんが、
高いレベルでバランスした純正らしいタイヤで、まずまず気に入っています。

純正とはいえマイナーなサイズなので選択肢が少ないのですが、
今回買い替えにあたって、ＲＥＧＮＯ　ＧＲ−９０００を筆頭に検討しています。しかしミシュランのＰＲＩＭＡＣＹ　ＨＰ、ピレリのＰＺＥＲＯ　Ｎｅｒｏ、ヨコハマのＤＮＡ　Ｅａｒｔｈ１も気になっています。

超ハイグリップや超省燃費など、いずれかの性能の突出しているタイヤはどうしてもトレードオフされる部分も出てくると思いますので、性能に偏りのないバランスの良いタイヤを希望しています。
メーカーには、こだわりはありません。
上記以外でもよさそうな銘柄があれば検討します。

皆様、おすすめのタイヤ・やめたほうがいいよというタイヤがあれば、
是非アドバイスのほど、よろしくお願いします。

書込番号：8459897

[からうり]

LM703位でいいと思います。

書込番号：8462513

[drize]

からうりさん

ご返答ありがとうございます。

ＬＭ７０３はティアナに装着して半年ほど使用していますが、ＲＥＧＮＯ　ＥＲ３３と比べてグリップがかなり低く感じました。
（クルマの性格もタイヤサイズも違いますので単純に比較してはいけないとは承知していますが）
売りである静粛性も期待はずれで、逆に妙な低音のノイズが気になるようになりました。

そんな訳でＬＭ７０３は普及クラスのタイヤにスポンジを付けて吸音しようとしているだけのタイヤに感じ、今回候補から外していました。

せっかくお薦めいただきましたので、再度候補に入れて検討してみたいと思います。

書込番号：8467880

[redfodera]

drizeさん、はじめまして。
車種、サイズともに全くことなりますので参考程度とご了解下さい。
ちなみに古いVOLVOセダンとZERO-CLOWNを使っています。
PRIMACY HPとEARTH-1は使用経験有りです。

VOLVOでGR-8000をしばらく使っていましたが履き替えの際にはGR-9000は対象から外しました。
GR-8000は６部山程度まで摩耗が進むとウエットグリップが格段に落ちてしまったのですが、
GR-9000は8000より摩耗が早めでウエットグリップは同等とメーカーから説明を受けたためです。
静振性は最高峰だと思うのですが以外に硬派で当たりが固いという面でも敬遠しました。

VOLVOはサイズの関係でPILOT-PRIMACYにしましたが
ZERO-CLOWNの方はトーヨーの純正からPRIMACY HPに履き替えました。
推測ですがバランスはGR-9000よりも良いかなと感じます。
多少、力んで走ってもグリップがついてきますし高速巡航とウエットグリップはさすがMICHELINです。
これといって特徴的なことはありませんが高レベルでバランスしていると思います。
欧州車のミドルクラス以上を安定して走らせる面で純正採用が多いのも納得出来ます。

EARTH-1はVOLVOの車検用に一時使用しました。
燃費に関しては「ウリ文句」に偽りなしと感じましたが他のバランスがPRIMACY HPより数段落ちます。

PRIMACY HPとEARTH1は稚文ながらレビューさせて頂きましたので
もしよろしかったらご覧下さい。
PRIMACY HP　[96814]
EARTH-1　[145377]

書込番号：8481671

[drize]

redfoderaさん

ご返信、ありがとうございます。
レビューも含めて拝見させて頂きました。
私の希望をよく汲んで頂いたご返答で感謝しています。

車種こそ違いますが、同じ重量級のセダン（と言ったらクラウンに対して失礼ですね）での使用感は、大変参考になりました。

ＰＲＩＭＡＣＹ　ＨＰは、比較的バランスの良いタイヤのようですね。
ここ数日、タイヤ屋さんで話を聞いたり、皆様のクチコミやレビュー見たりして
ＰＲＩＭＡＣＹ　ＨＰに心が傾いていました。

この週末にもタイヤ屋さんへ行って決めてきたいと思います。

書込番号：8483556

[redfodera]

drizeさん、こんにちは。

ご丁寧にありがとうございます。
MICHELINはともかく、drizeさんのニーズに応えるタイヤが見つかると良いですね。

書込番号：8485188

REGNO GR-9000 195/55R15 84Vの製造日について

[びるぶきゃなん]

某タイヤショップでREGNO GR-9000装着しました
「０８年第３０週製造なんで６月ぐらい製造ですね〜　新しいですよ〜」
という話をきいて決断。
るんるん気分で装着にいってきました

・・・・が、
夕方になって新品のタイヤを眺めたところ、
「０３０８」の文字が・・・orz
「はいっ？！」
って思いショップに電話したところ
「担当が数字を見間違えたみたいですね〜」とのこと。
第３週と第３０週を「担当が見間違えたみたいです」だけで話を終らせようとするんで
「待たれよ」と電話口で納得いかない旨をお伝えしました
よく考えてみると「第３０週って今日時点でまだでは？」とは思いますが＾＾、
「新しい」の言葉に惹かれて引き合いに出てたところを断りましたんで（ｄＢです）、
余計に納得いかないです

これはもう｢気分」の問題かもしれませんし、「器が小さいっ！」って言われるかもしれませんが、是非皆さんにおききしたいです。

３０週＾＾
と
３週
の違いは、許容範囲「内」ですか？「外」ですか？

書込番号：8029150

[からうり]

そんなに心配しなくてもいいです。2008年式ならいいと思います。

書込番号：8029169

[びるぶきゃなん]

からうりさんへ

昨日からアドバイス頂きありがとうございます。
お言葉から察するに、品質的なものの差異はあまりないとみてよさそうっすね♪
器の小さいところをさらけ出しちゃったような＾＾；

製品は問題ないとして安心しましたが、
しかししかし、
ショップのスタッフさんの電話での応対がどうも気になります・・・
（まだ腹のむしがおさまってないようです＾＾）
「売ってしまえばこっちのもの！」っていうのがあからさまにわかってしまう内容でしたんで・・＾＾

ＹＯＫＯＨＡＭＡにしとけばよかったかなぁ・・・・orz

書込番号：8029191

[からうり]

早めに変えてよかったです。　9月から値上げがあるので。　ＧＲ9000は今年出ているので、小燃費にもなっていると思います。ロットで作っているのでサイズによっては古いのがくることがあります。　7年ぐらいは使えるので大丈夫です。　もうそろそろスタッドレスにチェンジすると思います。

書込番号：8029534

[カレコレヨンダイ]

私は、普段より激安ショップでタイヤを購入していますが、ある時、注文してから1週間後に入荷した物の製造日が2週間前に製造した物でした。(つまり発注時の1週間前に出来上がったばかりの品だったって事)

在庫品の堅い表面とは大違いで、触っても爪の跡がつくほど柔らかい物でした。
偶々、在庫のないサイズだったのがラッキーでしたが、これほど違いがあるとは思いませんでした。(製造日の違いは思っている以上に差があると思います・・・生ものに近い)

私が今までざっと見て来た感じでは、在庫品で鮮度を保っている限界は2ヶ月以内じゃないかと思います。

書込番号：8029602

[微ー痔ー図]

こんばんは。
＞「売ってしまえばこっちのもの！」
もう、その店とは付き合わない方が良いですね！

適切に管理されたタイヤなら、製造後１年位は全然問題無いですよ。(倉庫管理)
表で直射日光浴びてる、雨ざらし等の様な物は論外ですよ！

書込番号：8030796

REGNO GR-9000 195/55R15 84Vについて

[びるぶきゃなん]

エアウェイブに乗ってます
車検がもうすぐです
３年も乗ってますのでタイヤも変え時です
元々エアウェイブにはYOKOHAMAのデシベルがついてるのですが、
同等のものを付ける方がよいとのことで、ホンダからヨコハマのタイヤ19,400円/1本（工賃、税込）を薦められました
「少しでも安く」と思い、某タイヤの専門店に勉強に行ったところ、REGNO GR-9000 195/55R15 84Vを薦められました
私タイヤに関しては無知なのですが、子供も生まれたので、安くて、できるだけ乗り心地の良いものを選びたいと思ってます
どっちが良いでしょうか！？ご教授下さい

書込番号：8024555

[からうり]

ＴＥＯが安いです。

書込番号：8024602

[スーパーアルテッツァ]

当該サイズの矢東タイヤさんでの検索結果です。

http://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectTireBySizeAction.do?categoryId=TC1&size=195/55R15&operation=user

ラグジュアリータイプのREGNO GR9000とDNA dB ES501が静かさと乗り心地には定評があり性能は双璧だと思います。

ブリジストンは価格が高めなので、価格で選ぶのならDNA dB ES501だと思います。

書込番号：8024628

[びるぶきゃなん]

からうりさん
スーパーアルテッツアさん
アドバイスありがとうございます♪
結局ショップのスタッフさんの熱意に押されてしまい、
REGNO GR-9000を買うことになりましたorz

書込番号：8029111

オデッセイ V6 3000ccに最適のタイヤは？ 悩んでいます？？

[kazukazu2]

オデッセイ V6 3000cc（H12年式 215/60R16）に乗っていますが、そろそろ２回目のタイヤ交換時期になってきました。でも、どのタイヤにすべきか正直悩んでします。
現在は、REGNO GR-8000を履いていますが、４年前に履き替えた時には、それまでのノーマルタイヤに比べて、静かでマイルドな乗り心地になったように感じたと記憶しています。
これまで、およそ６万km走行しましたが、現在でも違和感なく快適に走行できていますので、スリップサインまで1mmも無い状態になっている事にも気づかなかったくらいで、さすがにREGNO良いタイヤだと気に入っており、次回もREGNO GR-90000にと思っていました。
しかし、ヨコハマのDNA dB EURO が安くて性能も良さそうなので迷っています。また、DNA GRAND map も、大型ミニバン用で更に安いので気になっています。１本当たりの価格でGR-9000に比べてEUROで3000円程度、GRAND mapでは6000円程度も安く購入出来そうです。
当方は、値段が高ければそれだけで良い商品であるとは思いませんし、実際にGR-9000が価格の高さに見合った商品であるのかどうかがわかりませんので、「静粛性」「乗り心地」「運動性能」と言う観点から考えて、オデッセイのV6にはどのタイヤが良いのか皆さんのご意見を聞かせてください。よろしくお願いします。
ちなみに、通勤・街乗りでの利用が多いですが、高速や峠道も結構走行します。

書込番号：7215468

[からうり]

mp4がいいと思います。

書込番号：7220311

[からうり]

2月いっぱいで交換してください。　値上げがあります。（5.5％）

書込番号：7220424

[からたろう]

オデッセイにミニバン用は必要ないと思っています。（常に多人数乗車しなければ）

目安は今のＧＲ8000が偏磨耗しているかしてないかで判断してください。

個人的にはＧＲ9000も新型だけあってレベルが高いですが、格としてはｄＢユーロの方が上だと思います。ただ方向性が違うタイヤではあります。

静粛性　　　ＧＲ9000＞ｄＢユーロ
乗り心地　　ＧＲ9000＝ｄＢユーロ
操安性　　　ＧＲ9000＜ｄＢユーロ

だと思います。コンフォート性を重視するか走行性を重視するかではないでしょうか？

書込番号：7222634

[kazukazu2]

からうりさん、からたろうさん、いろいろとご意見を頂き、ありがとうございました。
からたろうさんの仰るとおり、当方もオデッセイにはミニバン用タイヤは必要ないと思っております。事実、偏磨耗もしていませんし、コーナーでのふらつきもなくセダンと同等以上の走りだと感じておりますので。ただ、DNA GRAND mapは価格が安くて、「安くて性能がよいのならば使っても良いかな？」程度に考えておりました。実際には、GR-9000とDNA dB EUROとで迷っていますが、静粛性に大きな差がないのであれば、価格の安さと操安性の良さでdB EUROにしようかと思っています。
いずれにせよ、今すぐにタイヤ交換しなければならない程でもないので、もう少し検討して結論を出したいと思います。

書込番号：7227093

[宮崎美子]

もう交換されてしまったかもしれませんね。
私も同じV6 3000CCのオデッセイに乗って１０万キロを超えましたが、２回続けて履かせたタイヤは、ミシュランのパイロット・プライマシーです。とても気に入ってます。

書込番号：7420686

[kazukazu2]

先日ようやくタイヤを購入・交換しました。２ヶ月間、スタッドレスタイヤを履いていましたので、タイヤ交換がこの時期までズレてしまいましたが、お陰でじっくり検討することが出来ました。そして最終的にはREGNOではなく、dB EUROを楽天ショップを利用して購入しました。タイヤ４本を税込価格で52,600円プラス送料1,600円で購入し、ディーラーに持ち込んでの取替工賃（消費税込）\6,300を合わせて合計\60,500でした。REGNO GR-9000に比べて総額で１万円以上も安くすみました。タイヤ交換後、まだ100km程度しか走行していませんが、現在の感想としては、静粛性は、直前にスタッドレスタイヤを履いていたこともあり、またその前のREGNO GR-8000についても６万km走行して磨り減っていたので正確に比較することは出来ませんが、GR-8000と大差無いように感じます。またグリップ性能も乗り心地も、dB EUROの方が良いように感じました。段差のある道路で、REGNOでは「ドンドン」と結構大きな突き上げを感じましたが、EUROでは「トントン」程度になったように感じます。以上のようなことから、REGNOより安くて、同等以上の性能のタイヤを手に入れられたと、個人的にはとても満足しております。

書込番号：7521226

アドバイスをお願いします。

[モン太朗]

現在アルファードに乗っており４年が経ちタイヤの溝がなくなってきたので買い換えを考えているのですが当方まったくの素人で何を買っていいのか分かりません。ブリジストンが有名なのでブリジストンにしようかと思ったらブリジストンのレグノだけでもＧＲとＧＲＶに分かれていたりで何がよいのかまったく分かりません。とりあえず静かなタイヤがよいのですが何かおすすめみたいな物はありますか？本当に素人の質問で申し訳ありません。

書込番号：7434706

[スーパーアルテッツァ]

GR-9000はワゴン、セダン、サルーンをメインターゲットにしています。

GRVはミニバン専用タイヤです。

http://www.regno.jp/


お車がアルファードという事でGR-9000を装着した場合、偏摩耗が大きくなる可能性があります。
やはりミニバンにはミニバン専用タイヤのGRVが良いと思います。

書込番号：7434940

[モン太朗]

スーパーアルテッツァさん貴重なご意見ありがとうございます。本当に何も知らなくてすみません。いろいろと考えてから購入しようと思います。

書込番号：7441220