[1本] DIREZZA DZ101 205/55R16 89V
[1本] DIREZZA DZ101 205/55R16 89Vダンロップ
最安価格(税込):ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 発売日:2003年 3月 1日
このページのスレッド一覧(全38スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 7 | 20 | 2010年12月11日 01:43 | |
| 1 | 15 | 2010年11月30日 23:19 | |
| 0 | 0 | 2010年8月31日 03:20 | |
| 0 | 0 | 2010年5月28日 22:01 | |
| 2 | 2 | 2010年5月18日 21:03 | |
| 7 | 5 | 2010年4月20日 01:13 |
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タイヤ > ダンロップ > [1本] DIREZZA DZ101 215/55R17 93V
Y33セドリックアルティマです。走行は20.7万キロで今まで高速通勤に215/55R16REGNO、215/50R17POTENZA・REGNOをはき続けました。今回の人事異動で片道3キロの市街地事業場になりました。使い道は一人乗りの市街地通勤と年2回の100キロ先家族帰省で、車歴・走行もあることよりプレミアムタイヤももったいない気がします。そこで、次順に候補にししました。ご意見お願いします。
1,DIREZZA DZ101:某ネット通販で1/2の価格・格好いいVS車格にあわない・乗り心地心配・逆輸入
2,PilotSport3:ミシュランブランド
3,PrimacyLC:サイドウォール丸く格好悪い・グリップ心配
4、DNAdb:YOKOHAMA買うならBSか・高い
5、GR9000:高いだけ・サイドウォール丸く格好悪い
みなさんどう思います?
0点
こんばんは。
サイズは、215/50/17が良いですよ。(標準サイズ互換)
215/55/17だと大径になり、ハイギアード化されて、モッサリします。
>某ネット通販
福岡のですよね?
トーヨー・プロクセス・TPTが良いと思いますよ。
DZ101より500円高いだけですし。
書込番号:12290610
0点
215/50R17の矢東タイヤさんでの検索結果です。
http://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectTireBySizeAction.do?categoryId=TC1&size=215/50R17&operation=user
安価でグリップと乗り心地が良いタイヤという事なら↓のようにT1Rが最適だと思います。
http://review.kakaku.com/review/70400618142/ReviewCD=180321/
ただ、JuneCherryさんとしては見た目と東洋というメーカーに問題あり?
書込番号:12290635
0点
PrimacyHPも候補に入れてもいいと思います。
書込番号:12290755
0点
もっぱらBSでした。なんかその〜ぉブランド力ですか?
今回は晩年の車に年間走行5千キロ、一人乗りで、
ブランド(メーカー及び銘柄)>価格>乗り心地>グリップ>静粛性なんです。
ブランドメーカーではBS>ミシュラン>>YOKOHAMA>ダンロップ・・・・なんです。
BS-REGNOからトーヨー、あまりにも↓
トーヨーって、BS>ミシュラン>>YOKOHAMA>ダンロップ・・・・に入れない!!
書込番号:12290816
0点
グリップ:MS3>HP>LC
乗り心地:静粛性:LC>HP>=MS3
な気がして、それに古いので、
書込番号:12290830
0点
トーヨーも気になりHP見ました。
プロクセス・T1RはあるのですがTPTはありません。
海外向けですか?
それと、DIREZZA DZ101についてのご意見お願いします。
書込番号:12290996
0点
ブランドとモデル新旧を意識するなら、
2,PilotSport3
しかなさそうですね。
>DIREZZA DZ101についてのご意見お願いします。
このモデル、他社ではYOKOHAMA S-drive、トーヨーDRBとだいたい同じ範疇に入り、
その中でもコンフォート性が高めです。(この3つの中で)
BSでいうとPlaysクラスです。(ちょっと違うけど。BSに当てはまるタイヤがないです。昔でいうならGV?うーんそれでも違うかな。)
トーヨーってメーカーは確かにブランド力からいえば、マイナーかも知れませんが、まじめで実直・オリジナリティにあふれたメーカーだと思います。
BSって化粧品でいうと資生堂って感じがします。(私のイメージです。)
そのブランド力のためにアンチもいるくらいですから。
BS>ミシュラン>>YOKOHAMA>ダンロップ
というのであって、DZ101を選ぶなら、私はS-driveを選びます。
でも、このクラスのタイヤ、似合わないと思いませんか?
私だけかも知れませんが・・・。
書込番号:12291128
![]()
1点
こんばんは。
http://www.toyojapan.com/img/new_tires/proxes_tpt/index.html#
http://www.toyojapan.com/img/new_tires/proxes_tpt/proxes_tpt.pdf
アメリカ製みたいなんですが、向こうのHPにも出てないですね。
廃盤になったのかも・・。
某ネット通販のユーザーレビューに2008年製って出てますね。
在庫残をコンテナ買いなのかな。
某ネット通販の215/50/17サイズの3ページ目に出てますよ。
DZ101は、以前友人がインテグラに履いてました。
スポーティータイヤ(セカンドグレード)の中では、スポーツ寄りに思いますよ。
(この点は、Berry Berryさんと一寸違うかな)
ソリッド感が有ると言うか。(乾いたグリップ感)
欲されてるグリップ力は有ると思います。
>ブランド(メーカー及び銘柄)>価格>乗り心地>グリップ>静粛性
>ブランドメーカーではBS>ミシュラン>>YOKOHAMA>ダンロップ
で、なるべく新しいモノってなると、
2,PilotSport3:ミシュランブランド になりますかねぇ。
でも価格的には、DZ101(某ネット通販)の2倍ですよね!(その他の候補も)
DZ101だけ、異質に思いますけど・・。
書込番号:12292877
0点
>DZ101を選ぶなら、私はS-driveを選びます。でも、このクラスのタイヤ、似合わないと思いませんか?
価格が1/2で、年5千キロの一人乗りってことでの第一候補です。
270馬力のビッグセダンにに不釣り合いが気になっています。
書込番号:12293377
0点
逆に、
>価格が1/2で、年5千キロの一人乗り
価格が1/2なら、買って万が一失敗してもあきらめがつくかも知れませんし、
新しい発見で意外に気に入ることも考えられます。
書込番号:12295781
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0点
そうなんです。晩年の車で一人乗り、近距離通勤。
BS一本槍で他知らない。そもそも、BSレグノ、8万円くらいでそそそこのタイヤは探せるのに、1.5倍の12万円も出してプライド以外乗り心地、静粛性、グリップ1.5倍なかったような?プライドだけは2倍でした。
そんな自分がDUNの逆輸入、自分を許せるか?ですよね。
書込番号:12296051
0点
そうですね。
私もスタッドレスはBS。
自分の靴下はイオンで1足78円です。(爆)
書込番号:12296670
2点
JuneCherryさん、こんばんは。
> 使い道は一人乗りの市街地通勤と年2回の100キロ先家族帰省で・・・・
> ・・・・プレミアムタイヤももったいない気がします。
> ブランド(メーカー及び銘柄)>価格>乗り心地>グリップ>静粛性なんです。
> ブランドメーカーではBS>ミシュラン>>YOKOHAMA>ダンロップ・・・・なんです。
> 価格が1/2で・・・・第一候補です。
> 270馬力のビッグセダンにに不釣り合いが気になっています。
> BS一本槍で・・・・1.5倍の12万円も出してプライド以外乗り心地、静粛性、グリップ
> 1.5倍なかったような?プライドだけは2倍でした。
大分お悩みのようですね。他の製品、例えば AV機器など、価格が 1.5倍だからと言って画質・音質が 1.5倍かどうか、判断が難しいでしょう? 要は、出費する本人の気持ちの問題(満足度)ではないでしょうか。セドリックは日本の高級車であって、なかでもアルティマですから。こういったお車が激安のタイヤ、格下のタイヤを履いたとあっては、もはや高級車と呼べない気がします。いわゆる、足元を見る、というやつ。
現在の使途がそうであっても、スレ主さんのお気持ちが高級車たらんとするなら、見合うブランドなり銘柄なりにすればいいと思います。
> それと、DIREZZA DZ101についてのご意見お願いします。
DZ101 は本来の価格からして中級品と言ってよいでしょう。同クラスの他銘柄に比べて DZ101 だけが破格値なのでしょうか? 逆輸入故? あまりに安価な場合、私だったら何かあるなと思いますけどね。そのあたりを承知し、DZ101 本来の性能・性格を理解して購入されるのであれば、良い買い物だと思います。
以上、ご参考まで。
書込番号:12301995
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0点
ダンロップファンの私としてはディレッツアですかねぇ・・・。
270馬力を受け止められるのかどうかという疑問はありますが
GVよりもグリップ力はあると思います。
私はダンロップファンで
フォーミュラー901を履いていましたが
一度浮気をしてGVにして見たことがあります。
結果、まったくグリップしない、という点に不満がありました。
摩擦係数が低いのか、なんかハンドルにダイレクト感が伝わってこなかったんですよね。
車は走っているから、そんなことはないんでしょうが、なんとなく空回りしているような気がしました。
ちなみに、車はスカイラインR34、RB20エンジンでしたが・・・。
書込番号:12302025
2点
そう、GVは名前だけのPOTENZAでしたから。
コンパウンドさえ良ければ、もっとまともな評価になったと思います。
書込番号:12302116
0点
ポテンザと言っても、本格的なスポーティータイヤじゃないことは分かっていましたが
それにしてもあまりにもグリップしなかった。
GVの前のグリッド2でしたっけ?
その評価はまずまずありましたよね。
GVはだめでしたね。
コンフォートタイヤとしても失格じゃないのかな。
書込番号:12302181
0点
V-GRID→G-GRID→GRIDU→GV。
どんどん悪くなっていった気がします。
タイヤ的には良くなっていったのでしょうが、
進歩が車に追いつかなかったのかな?
T's-02やRE-750(タイヤ館)は履いたことないですけれど、たぶん同じでしょうね。
書込番号:12310680
2点
>車歴・走行もあることよりプレミアムタイヤももったいない気がします
逆に、タイヤで補うことも可能ですよ。まあ、考え方次第ですね。BSタイヤは硬くて重いので、弱った足回りにはつらいですけどね。
書込番号:12337771
0点
もう決めてしまったかもしれませんが、重量級セダンやグランツーリスモには、ADVAN Sport V103がオススメです。BMWやメルセデスはもちろん、ベントレーにも標準装着設定があります。あと、私見で恐縮ですが、トレッドパターンがカッコイイですよ。
書込番号:12349385
0点
タイヤ > ダンロップ > [1本] DIREZZA DZ101 205/55R16 89V
レガシィ2.0iに乗っています。タイヤサイズは、205/55R16です。普段は通勤用で週末で遠出する程度です。どの銘柄のタイヤでいいのか教えてください。希望としては、走る、曲がる、止まるの基本性能がしっかりしていてやはり高速航行の時安定した性能のタイヤを希望しています。国産メーカーのタイヤで考えてます。いいアドバイスをお願いします。
0点
当該サイズの矢東タイヤさんでの検索結果です。
http://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectTireBySizeAction.do?categoryId=TC1&size=205/55R16&operation=user
求められている性能より↑の中のスポーツタイプが良いでしょう。
特にDRBかDNA S-DRIVEが良いと思います。
DIREZZA DZ101は乗り心地等のコンフォート性能も良いようです。
乗り心地を求めるならDIREZZA DZ101以外では↓のようにPROXES T1Rもあります。
http://review.kakaku.com/review/70400618142/ReviewCD=180321/
尚、乗り心地とハンドリング(初期応答性)は相反する性能です。
書込番号:12274833
0点
安定性を重視して、プレイズ。
値段は高めです。
DIREZZAが候補として上がっているなら、上記お二方の仰っているタイヤの種類が、スレ主さんが考えられているタイヤと同じ方向性です。
書込番号:12274977
0点
ビッグ頭さん、こんばんは。
> いいアドバイスをお願いします。
そういうことなら、いくつかお答え願います。
> 走る、曲がる、止まるの基本性能がしっかりしていてやはり
運動性能(ドライグリップ、ハンドリング)重視であることはわかりました。快適性(乗り心地、静粛性)はどのようにお考えですか? その前に、
> レガシィ2.0iに乗っています。タイヤサイズは、205/55R16です。
私は LEGACY に疎いので、年式、駆動方式、ボディ形式など教えていただけますか? また、標準装着のタイヤ銘柄はなんでしょうか?
> 普段は通勤用で週末で遠出する程度です。
> 高速航行の時安定した性能のタイヤを希望しています。
週末の遠出や高速走行時、お一人ですか? ご家族は同乗されますか? 高速走行とは、どれくらいのペースですか? 法定最高速度に毛の生えた程度だと、今時のタイヤは言ってみればどれも皆、安定していますよ。
以上、逆質問となりますが、よろしくお願いします。
そうそう、
> 国産メーカーのタイヤで考えてます。
アジアのメーカーは除外するものと思いますが、欧州メーカーもやはり除外しますか? あと、ご予算も示していただけるとより良いアドバイスが寄せられるものと思います。
よろしくお願いします。
書込番号:12275903
0点
皆さん返信ありがとうございます。現在のタイヤですが、純正装着のヨコハマアドバンA682です。なお子供が2人います普段はそんなに飛ばしません。でもたまには峠道を攻めてみたいし長距離航行したとき安定した性能のタイヤを考えてます。早速皆さんが提案した、DRB、 DNA S-DRIVE、プレイズ、PROXES T1R検討します。
Duck Tailさん ちなみに家族は同乗します。ツーリングワゴンで4WDです。
高速航行ですが、標準速度に毛が生えた程度です。
書込番号:12278057
0点
先ほどの件の追加です予算ですが、ネットで購入し近くの車屋に持ち込み交換の予定です。
価格.comでショップを見つけようと思います。1万5000円前後で検討します。欧州製のタイヤでも良ければ検討します。
書込番号:12278187
0点
ビッグ頭さん、こんばんは。
今日は会社で全然見ることが出来なかったので、今読みました。全方位的に良い物を、とお考えのようですね。205/55R16 なるサイズは選択肢が非常に豊富であって、
> 1万5000円前後で検討します。
金額の縛りはそれほど強くありませんね。プレミアムクラスはちとキツイかな。
> ネットで購入し近くの車屋に持ち込み交換の予定です。
工夫すればなんとかなりそうかな。
他の方達からの回答が割れていますが、逆に言えば、選びがいのあるサイズとも言えます。少しお時間をください。家事の合間に考えてみます。
書込番号:12279900
0点
普段の乗り心地と当でしたときの運動性能を考えると、グッドイヤーのLS2000が良いと思います。
グリップもよくロングライフを前面に出しているタイヤですのでどうでしょうか。
書込番号:12283426
0点
ビッグ頭さん、こんばんは。
1日空いてしまいました。すみません。
DIREZZA DZ101 とのことですが、
> でもたまには峠道を攻めてみたいし・・・・
ここに重点を置くなら DIREZZA DZ101、DNA S.drive、EAGLE REVSPEC RS-02、DRB、いわゆるスポーティクラス(汎用スポーツ、セカンドクラス)からお選びになるとよいでしょう。ただし、このクラス、恩恵を受けるのは峠道だけかな。
1ヶ月ほど前だったか、DZ101 を装着した車に乗ってみました(高速道路を含む)。そして昨日、同一車種でコンフォートタイヤを装着した別グレードに乗ってみたのですが、DZ101 は煩いですね。最近のスポーティクラスは押し並べて静かになっていると聞いていますが、他のクラスと比較するとやはり煩いです。S.drive なり RS-02、DRB であっても事情は同じでしょう。
> なお子供が2人います
> ちなみに家族は同乗します。ツーリングワゴンで4WDです。
ワゴンボディであって、後席に同乗なさるご家族のことを考えると、必ずしも得策と言えないような気がします。価格的には、
DZ101 \14,490
S.drive \14,700
RS-02 \10,500
DRB \10,080 ※すべて矢東さんの価格
> 1万5000円前後で検討します。
スポーティクラスは魅力的ではあります。
書込番号:12286035
0点
続きを。
> レガシィ2.0iに乗っています。
> ツーリングワゴンで4WDです。
尖った性格であるとか、ハイパフォーマンスであるとか、そういった車種ではないようですね。
> 長距離航行したとき安定した性能のタイヤを考えてます。
スレ主さんは“安定”という言葉を使っていますが、余計な神経を使わずにリラックスして走りたい、そう解釈しましたが、いかが? そういうことなら、
> 安定性を重視して、プレイズ。
私もこの意見に賛成です(Berry Berryさん、引用ご容赦)。
> 値段は高めです。
Playz PZ-X \19,110
4本総額だと予算オーバーかな・・・・
> 普段はそんなに飛ばしません。
> 高速航行ですが、標準速度に毛が生えた程度です。
煩い(と感じるような)タイヤを人様に薦めると、後から恨まれます。スレ主さんには、快適でありながら適度なスポーツ性を備えた銘柄が、私的には合致するように思います。ご予算を念頭に私のお薦めを考えてみます。
> 欧州製のタイヤでも良ければ検討します。
上手いこと見つかるかな? 一旦切ります。PC が調子悪いので。
書込番号:12286182
0点
Duck Tailさんまさにそのとうりです。プレイズ及びグッドイヤーLS2000で検討します。家族同乗時さすがに峠は攻めません...(笑)皆さん返答ありがとうございます。
書込番号:12289821
0点
DIREZZAの板に載せたのですから、私は、LS2000はちょっと力不足に思います。
ヨコハマのECOSとかを検討しているなら、リストアップしますけれど。
だったら、Earth-1やPROXES T1Rのほうがいいと思います。
書込番号:12289889
0点
ビッグ頭さん、こんばんは。
昨晩は続きを書けずに、すみません。
まず、プレミアムスポーツから。結論から先に書くと、MAXX TT をお薦めします。対抗には PS3 を挙げておきます。
DZ101 をお考えとのこと、DUNLOP ファンなのでしょうか? まぁ、そこはおいといて。スポーティクラスの DZ101 と、プレミアムスポーツ(別名 トータルバランス/フラッグシップ)の MAXX TT の、差異を中心に説明します。
運動性能としてドライグリップとハンドリング(回頭性)は DZ101 の勝ち。高速安定性は、MAXX TT が 91Y(300km/H 対応)、DZ101 が 89V(24km/H 対応)ですので、日本では滅多に出せる速度ではありませんが、超高速域では MAXX TT が安定しています。このあたりは容易に推測できますね。じゃぁ、プレミアムスポーツの存在価値は?
雨天性能としてウェットグリップと耐ハイドロを考えた時、、、、DZ101 はコンパウンド(ゴム質)がウェットよりもドライに軸足をおいています。かたやプレミアムスポーツは、ウェットグリップも重視、見方によってはウェットにこそ存在価値があると言えます。耐ハイドロになるとその差はいっそう顕著であって、最近のプレミアムスポーツの特徴は極太の縦溝にあります。スポーティクラスもはっきりと縦溝が切られていますが、ブロック部分と溝部分の面積比(シーランド比)から言えば明らかにドライ路面重視のトレッドパターンとなっています。
も一つの特徴・差異が、快適性。プレミアムスポーツは、スポーティクラスの乗り心地を良くし、静粛性を改善したタイヤ、と言えます。ただし、タイヤ全ジャンルのなかではゴツい乗り心地であって、コンフォートクラスに比較すれば煩いわけで、そこは誤解なきよう。
そういうわけで、プレミアムスポーツは価格もプレミアムなものとなります。
> 価格.comでショップを見つけようと思います。
MAXX TT \13,860 ※価格.com 最安値
なんとか \15,000 に収まりそうかな。MAXX TT は BRIDGESTONE などより価格アドバンテージがあります。
MAXX TT の絶対性能ですが、プレミアムスポーツのクラスにあって、運動性能はトップクラス。クラストップのドライ/ウェットグリップが支えとなっています。ただし、ハンドリングとしては上には上がいますので、トップとまでは言えないようです。静粛性はクラストップ、私の聴感でもそう思います。乗り心地は良好。雨天性能もトップクラスです。総じて、最新銘柄だけあって、魅力満載、お薦めしやすい銘柄です。
> 欧州製のタイヤでも良ければ検討します。
MAXX TT は、サイズによって日本製とドイツ製が混在します。言い換えると、サイズによって調達先が日本かドイツか、分かれます。205/55R16 は欧州では装着例の非常に多いサイズ、日本でも増えています。DUNLOP に確認はしていませんが、このサイズはおそらく日本製(おそらく宮崎工場)でしょう。
と、まぁ、ここまでは昨晩のうちに書いておいたのですが、帰宅して開けてみると、
> プレイズ及びグッドイヤーLS2000で検討します。
少なくとも方向性は決まったようですね。私がくどくど書いてもなんでしょうから、他に考えていたお薦め銘柄は列記だけしておきます。もし、ビッグ頭さんが興味を持たれた銘柄があれば、その旨お知らせください。遠慮せずに。書きますので。
書込番号:12292655
1点
続きを手短に。
その前に補足を
MAXX TT 91Y 日本製 or ドイツ製 \13,860 ※価格.com 最安値
その他のお薦め銘柄を。
PS3 91W タイ製 or 欧州製 \13,000 ※価格.com 最安値
PS3 も最新銘柄であって、運動性能、雨天性能がトップクラス、MAXX TT とともにお薦めしやすいです。乗り心地も良好なのですが、ただ一点、静粛性が私の耳は煩いと感じます。ワゴンボディの後席快適性を考慮すると、MAXX TT に一歩譲るのは静粛性が理由です。運動性能と乗り心地は PS3 に軍配が上がります(僅差ですけども)。
それと、ビッグ頭さんは興味があるかどうか・・・・プレミアムコンフォートから二つほど。
Cinturato P7 91V or 91W 欧州製(ルーマニア等) \13,500 ※価格.com 最安値
快適性能と運動性能のバランスが高い、最新銘柄です。日本メーカー、例えば BRIDGESTONE REGNO GR9000 などは 91V となりますが、Cinturato P7 や後述する HP など欧州メーカー品は 91W が主流となります。
> 走る、曲がる、止まるの基本性能がしっかりしていてやはり高速航行の時安定した性能のタイヤ
拘りを持つのであれば、一度試されてはいかがでしょうか。運動性能は DZ101 には当然及びませんが、高速走行時の安定性(剛性)・雨天性能・乗り心地・静粛性は素晴らしいものです。
Primacy HP 91W 欧州製(ドイツ、フランス等) \18,690 ※価格.com 最安値
これ、完全に予算オーバーですね。実はこの 2週間、日本で購入可能な欧州プレミアムコンフォートの全銘柄(を装着した車)に乗ってみました。Cinturato P7、HP、CPC2、EfficientGrip、です。スレ主さんには CPC2 が合致しそうだと思いつつ、Cinturato P7 は最新であること、HP は総合力と上質感でお薦めとさせて頂きました。HP は、このクラスではやや古くなってきましたが、あらためて乗ってみるといいですよ。スポーツの観点でじっくり乗ってみると、懐が深い。MICHELIN ブランドに惹かれ、コンフォートらしい上質さを味わいたいなら、どうぞ。
とまぁ、以上となります。私が挙げた中で Playz PZ-X、LS2000 HybridU 以外にも気になる銘柄がありましたら、またお書きください。
最後に。欧州製は長期在庫があり得ます。半年から 1年程度。長い場合は 2〜3年です。この点、承知してくださいね。そういう意味で、日本製 MAXX TT はお薦めしやすいです。
以上、ご参考まで。
書込番号:12292847
0点
個人的な話ですが
ダンロップファンの私としてはDIREZZAに1票入れたいです。
レガシーにフォーミュラー901を入れていました。
その後継タイヤですから。
スポーティー走行にも向いていると思います。
普段使いにもいいと思います。
書込番号:12302085
0点
タイヤ > ダンロップ > [1本] DIREZZA DZ101 215/45R17 87W
今GOODYEARのLS2000(225/35-19)を履かせています。
今回タイヤ交換
DZ101(215-35/19)かナンカンのNS-2にするか悩んでいます。
ナンカンと性能があまり変わらない用であればナンカンにしようと思ってます。
ロードノイズ、グリップ力等教えてもらえれば嬉しいです。
よろしくお願いします。
0点
タイヤ > ダンロップ > [1本] DIREZZA DZ101 215/50R17 91V
WISHの2.0LのZへのタイヤ交換で悩んでいます。
候補は、DZ101とDRBとナンカンのNS20です。
(NS-2を装着したストリームっを借りたときに、まったく問題がなかったので、
ナンカンに対する悪いイメージはないです。)
最初は、安さでNS20しか考えていませんでしたが、調べてみると4本で15000円程度
しか変わらないので、DZ101とDRBも候補に上がりました。
車が車なので無茶な走りとかはせず、たまーに山道を気持ち良く走る程度です。
高速道路はあまり使用せず、住んでいるのも関東の平野部です。
よって、燃費や静粛性、耐久性(5年40000km)を考慮したいと思っていますが
調べれば調べるほど、違いが分からなくなり、自分では決められなくなってしまいました。
そこで、実際使用している方の意見や、タイヤ選びで悩んでDZ101に決めた
先輩方の決定打のアドバイスを、いただきたく思います。
よろしくお願いします。
0点
タイヤ > ダンロップ > [1本] DIREZZA DZ101 215/45R17 87W
はじめまして。
タイヤ初心者なもので皆様のご教授お願い致します。
アテンザスポーツワゴン23SのH17年式を乗っており、初めてのタイヤ交換を検討しております。
サイズは215/45R17で、自分なりにいろいろと検討した結果DUNLOPのDZ101かSP Sport MAXX TTに絞り込みました。
某店では\2000/本しか価格差が無く、どちらにしょうか非常に悩んでいるしだいです。
乗り方は街乗り:6、高速:3、山道:1といったところです。
それぞれの性能面での差や善し悪し、車自体や乗り方に合っているのはどちらかなどアドバイスを頂ければ幸いです。
皆様のお力添えのほど、宜しくお願い致します。
0点
主な性能差はウェットグリップとアンチハイドロプレーンで快適性も若干SP Sport MAXX TTが上回る筈です。
設計もSP Sport MAXX TTの方が新しいので価格差が小さければあえてDZ101を選ぶ事もないのでは。
書込番号:11374130
2点
アドバイスありがとうございました。
走りも楽しみたいのですが、スポーツタイヤの乗り心地の悪さを心配しておりましたので、快適性が上ならばSP Sport MAXX TTに気持ちが大きく傾きました!
スポーツタイヤの中でも上記の快適性はかなりのレベルと考えてもよろしいのでしょうか?
また現在のアテンザ純正タイヤとの差や違いがおわかりでしたら教えてください。
やはり今より良いものに替えたいので…
書込番号:11377280
0点
タイヤ > ダンロップ > [1本] DIREZZA DZ101 215/45R17 87W
すみません。
タイヤ初心者なんで教えてください。
クルマはインテグラ タイプR
DC5前期 今のタイヤサイズは215/45R17
なんですが…
買った時にはいていた
ダンロップ lm703がパンクして
ちょうど買い替え時くらいなので
新しくタイヤの購入を考えてるんですが
調べてるうちに、どのタイヤがいいか
全然わからなくなりました。
私の希望としては
値段は1本1万〜1万5000円くらいで
(安いにこしたことはないですが…笑)
グリップはドライの時にかなりあれば
素晴らしいですね。
ウェットの場合は、とばしませんので。
乗り心地と静音性はlm703より
あるタイヤができればいいです。
なので、
これらをまとめると…
値段は、なるべく安く
乗り心地は普通レベル
グリップは
その値段域で一番あるようなタイヤを
探しています。
215/45R17くらいのサイズでお願いします。
よろしくお願いします。
0点
グッドイヤーのEAGLE REVSPEC RS−02はいかがでしょうか。
当方、205/55R16をアクセラ23Sに履かせていますが、かなりいいです。
スポーツタイヤとしてはかなり静かで、直進性が良く、ウェットグリップが良いです。
ドライグリップについては、同社厚口カタログ2009年版によると、同社のピュアスポーツタイヤ「EAGLE RS SPORT」(アドバンネオバやポテンザRE11対抗のタイヤ)に対して、筑波2000のベストラップタイムで0.6秒しか落ちない、ということで、LM703よりかなり上だと思います。
書込番号:11251723
![]()
3点
安さならピレリになります。1ヵ月でズルズルになるような走り方なら魅力的です。まだ安いのもありますが。あと\5,000出せるならZ1とかも狙えるんですけど。
小話として。純正ブレンボが死んだらワンメイク用に替えると吉。
書込番号:11251852
![]()
0点
215/45R17は純正サイズにも採用されており選り取り見取りです。
当該サイズの矢東タイヤさんでの検索結果↓です。
http://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectTireBySizeAction.do?categoryId=TC1&size=215/45R17&operation=user
求められている性能より↑のスポーツタイプから選択すれば良いでしょう。
安価なタイヤがご希望という事で「DRB」辺りもお勧めです。
書込番号:11252381
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2点
国産に拘らずにグリップ重視なら
FEDERALフェデラル 595RS-R 265/35ZR18 93Wなど如何でしょう?
安いですし
国産なら
TOYOトーヨー PROXES R1R 215/45ZR17 87W
ちょっと予算オーバーですが、Sタイヤ顔負けのグリップがあります。
書込番号:11252718
1点
たくさんの回答、本当にありがとうございます。
大変参考になりました。
予想よりたくさん回答がきたので
ちょっと混乱してしまいましたが…笑
大江戸操舵網さんと
スーパーアルテッツァさんを
参考にして、
グッドイヤーのREVSPEC RS-02に
したいと思います!
クチコミとかレビューを
ひたすら調べて
値段とかグリップとかパターンとかで
1番、私の考えに当てはまるので
決めたいと思います!
大変参考になりました。
本当にありがとうございました。
書込番号:11256452
1点
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