『セドリック3000ターボのタイヤ選び』のクチコミ掲示板

[JuneCherry]

Y33セドリックアルティマです。走行は20.7万キロで今まで高速通勤に215/55R16REGNO、215/50R17POTENZA・REGNOをはき続けました。今回の人事異動で片道3キロの市街地事業場になりました。使い道は一人乗りの市街地通勤と年2回の100キロ先家族帰省で、車歴・走行もあることよりプレミアムタイヤももったいない気がします。そこで、次順に候補にししました。ご意見お願いします。

１，DIREZZA　DZ101：某ネット通販で1/2の価格・格好いいVS車格にあわない・乗り心地心配・逆輸入
２，PilotSport3：ミシュランブランド
３，PrimacyLC：サイドウォール丸く格好悪い・グリップ心配
４、DNAｄｂ：YOKOHAMA買うならBSか・高い
５、GR9000：高いだけ・サイドウォール丸く格好悪い

みなさんどう思います？

書込番号：12290236

[微ー痔ー図]

こんばんは。
サイズは、２１５/５０/１７が良いですよ。(標準サイズ互換)
２１５/５５/１７だと大径になり、ハイギアード化されて、モッサリします。

＞某ネット通販
福岡のですよね？
トーヨー・プロクセス・ＴＰＴが良いと思いますよ。
ＤＺ１０１より５００円高いだけですし。

書込番号：12290610

[スーパーアルテッツァ]

215/50R17の矢東タイヤさんでの検索結果です。

http://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectTireBySizeAction.do?categoryId=TC1&size=215/50R17&operation=user


安価でグリップと乗り心地が良いタイヤという事なら↓のようにT1Rが最適だと思います。

http://review.kakaku.com/review/70400618142/ReviewCD=180321/

ただ、JuneCherryさんとしては見た目と東洋というメーカーに問題あり？

書込番号：12290635

[Berry Berry]

PrimacyHPも候補に入れてもいいと思います。

書込番号：12290755

[JuneCherry]

もっぱらＢＳでした。なんかその〜ぉブランド力ですか？
今回は晩年の車に年間走行５千キロ、一人乗りで、
ブランド(メーカー及び銘柄)＞価格＞乗り心地＞グリップ＞静粛性なんです。

ブランドメーカーではＢＳ＞ミシュラン＞＞YOKOHAMA＞ダンロップ・・・・なんです。
BS-REGNOからトーヨー、あまりにも↓
トーヨーって、ＢＳ＞ミシュラン＞＞YOKOHAMA＞ダンロップ・・・・に入れない！！

書込番号：12290816

[JuneCherry]

グリップ：MS3＞HP＞LC
乗り心地：静粛性：LC＞HP＞＝MS3
な気がして、それに古いので、

書込番号：12290830

[微ー痔ー図]

まぁ、好きなブランドとかって有りますからね。
手前味噌な感じは有りますが・・。

http://toyotires.jp/run/run_25.html

書込番号：12290921

[JuneCherry]

トーヨーも気になりＨＰ見ました。
プロクセス・Ｔ１ＲはあるのですがＴＰＴはありません。
海外向けですか？

それと、DIREZZA　DZ101についてのご意見お願いします。

書込番号：12290996

[Berry Berry]

ブランドとモデル新旧を意識するなら、
２，PilotSport3
しかなさそうですね。

＞DIREZZA　DZ101についてのご意見お願いします。
このモデル、他社ではYOKOHAMA S-drive、トーヨーDRBとだいたい同じ範疇に入り、
その中でもコンフォート性が高めです。（この３つの中で）
BSでいうとPlaysクラスです。（ちょっと違うけど。BSに当てはまるタイヤがないです。昔でいうならG�V？うーんそれでも違うかな。）

トーヨーってメーカーは確かにブランド力からいえば、マイナーかも知れませんが、まじめで実直・オリジナリティにあふれたメーカーだと思います。

BSって化粧品でいうと資生堂って感じがします。（私のイメージです。）
そのブランド力のためにアンチもいるくらいですから。

ＢＳ＞ミシュラン＞＞YOKOHAMA＞ダンロップ
というのであって、DZ101を選ぶなら、私はS-driveを選びます。
でも、このクラスのタイヤ、似合わないと思いませんか？
私だけかも知れませんが・・・。

書込番号：12291128

[微ー痔ー図]

こんばんは。

http://www.toyojapan.com/img/new_tires/proxes_tpt/index.html#
http://www.toyojapan.com/img/new_tires/proxes_tpt/proxes_tpt.pdf

アメリカ製みたいなんですが、向こうのＨＰにも出てないですね。
廃盤になったのかも・・。
某ネット通販のユーザーレビューに２００８年製って出てますね。
在庫残をコンテナ買いなのかな。
某ネット通販の２１５/５０/１７サイズの３ページ目に出てますよ。

ＤＺ１０１は、以前友人がインテグラに履いてました。
スポーティータイヤ(セカンドグレード)の中では、スポーツ寄りに思いますよ。
(この点は、Berry Berryさんと一寸違うかな)
ソリッド感が有ると言うか。(乾いたグリップ感)
欲されてるグリップ力は有ると思います。

＞ブランド(メーカー及び銘柄)＞価格＞乗り心地＞グリップ＞静粛性
＞ブランドメーカーではＢＳ＞ミシュラン＞＞YOKOHAMA＞ダンロップ
で、なるべく新しいモノってなると、
２，PilotSport3：ミシュランブランド　になりますかねぇ。
でも価格的には、ＤＺ１０１(某ネット通販)の２倍ですよね！(その他の候補も)
ＤＺ１０１だけ、異質に思いますけど・・。

書込番号：12292877

[JuneCherry]

＞DZ101を選ぶなら、私はS-driveを選びます。でも、このクラスのタイヤ、似合わないと思いませんか？

価格が1/2で、年５千キロの一人乗りってことでの第一候補です。
270馬力のビッグセダンにに不釣り合いが気になっています。

書込番号：12293377

[Berry Berry]

逆に、
＞価格が1/2で、年５千キロの一人乗り
価格が1/2なら、買って万が一失敗してもあきらめがつくかも知れませんし、
新しい発見で意外に気に入ることも考えられます。

書込番号：12295781

[JuneCherry]

そうなんです。晩年の車で一人乗り、近距離通勤。
ＢＳ一本槍で他知らない。そもそも、ＢＳレグノ、８万円くらいでそそそこのタイヤは探せるのに、１.５倍の１２万円も出してプライド以外乗り心地、静粛性、グリップ１．５倍なかったような？プライドだけは２倍でした。

そんな自分がＤＵＮの逆輸入、自分を許せるか？ですよね。

書込番号：12296051

[Berry Berry]

そうですね。
私もスタッドレスはBS。
自分の靴下はイオンで1足78円です。（爆）

書込番号：12296670

[Duck Tail]

JuneCherryさん、こんばんは。



> 使い道は一人乗りの市街地通勤と年2回の100キロ先家族帰省で・・・・
> ・・・・プレミアムタイヤももったいない気がします。

> ブランド(メーカー及び銘柄)＞価格＞乗り心地＞グリップ＞静粛性なんです。

> ブランドメーカーではＢＳ＞ミシュラン＞＞YOKOHAMA＞ダンロップ・・・・なんです。

> 価格が1/2で・・・・第一候補です。
> 270馬力のビッグセダンにに不釣り合いが気になっています。

> ＢＳ一本槍で・・・・１.５倍の１２万円も出してプライド以外乗り心地、静粛性、グリップ
> １．５倍なかったような？プライドだけは２倍でした。

大分お悩みのようですね。他の製品、例えば AV機器など、価格が 1.5倍だからと言って画質・音質が 1.5倍かどうか、判断が難しいでしょう？　要は、出費する本人の気持ちの問題（満足度）ではないでしょうか。セドリックは日本の高級車であって、なかでもアルティマですから。こういったお車が激安のタイヤ、格下のタイヤを履いたとあっては、もはや高級車と呼べない気がします。いわゆる、足元を見る、というやつ。

現在の使途がそうであっても、スレ主さんのお気持ちが高級車たらんとするなら、見合うブランドなり銘柄なりにすればいいと思います。



> それと、DIREZZA　DZ101についてのご意見お願いします。

DZ101 は本来の価格からして中級品と言ってよいでしょう。同クラスの他銘柄に比べて DZ101 だけが破格値なのでしょうか？　逆輸入故？　あまりに安価な場合、私だったら何かあるなと思いますけどね。そのあたりを承知し、DZ101 本来の性能・性格を理解して購入されるのであれば、良い買い物だと思います。



以上、ご参考まで。

書込番号：12301995

[みなみだよ]

ダンロップファンの私としてはディレッツアですかねぇ・・・。
270馬力を受け止められるのかどうかという疑問はありますが
Ｇ�Vよりもグリップ力はあると思います。

私はダンロップファンで
フォーミュラー901を履いていましたが
一度浮気をしてＧ�Vにして見たことがあります。
結果、まったくグリップしない、という点に不満がありました。
摩擦係数が低いのか、なんかハンドルにダイレクト感が伝わってこなかったんですよね。
車は走っているから、そんなことはないんでしょうが、なんとなく空回りしているような気がしました。
ちなみに、車はスカイラインＲ３４、RB20エンジンでしたが・・・。

書込番号：12302025

[Berry Berry]

そう、G�Vは名前だけのPOTENZAでしたから。
コンパウンドさえ良ければ、もっとまともな評価になったと思います。

書込番号：12302116

[みなみだよ]

ポテンザと言っても、本格的なスポーティータイヤじゃないことは分かっていましたが
それにしてもあまりにもグリップしなかった。
Ｇ�Vの前のグリッド２でしたっけ？
その評価はまずまずありましたよね。
Ｇ�Vはだめでしたね。
コンフォートタイヤとしても失格じゃないのかな。

書込番号：12302181

[Berry Berry]

V-GRID→G-GRID→GRID�U→G�V。
どんどん悪くなっていった気がします。
タイヤ的には良くなっていったのでしょうが、
進歩が車に追いつかなかったのかな？
T's-02やＲＥ-750（タイヤ館）は履いたことないですけれど、たぶん同じでしょうね。

書込番号：12310680

[mxx4]

＞車歴・走行もあることよりプレミアムタイヤももったいない気がします

逆に、タイヤで補うことも可能ですよ。まあ、考え方次第ですね。BSタイヤは硬くて重いので、弱った足回りにはつらいですけどね。

書込番号：12337771

[achg]

もう決めてしまったかもしれませんが、重量級セダンやグランツーリスモには、ADVAN Sport V103がオススメです。BMWやメルセデスはもちろん、ベントレーにも標準装着設定があります。あと、私見で恐縮ですが、トレッドパターンがカッコイイですよ。

書込番号：12349385