キムコ KCR125

KCR 125最高です

[ターカ8]

KYMCO KCR125

大型車、中型車、小型車、原付ずっと色んなバイク乗ってきて、 125ccバイクにもう一度乗ろうと思い、友人が乗ってたKCR125を買ってくれと言ってくれたので、とりあえず乗らせてもらってから決めようと思い、ツーリングの時に乗らせてもらいました。
乗った感想は、非常に乗りやすいバイクでした。速くもなく遅くもないバイク。ただ、リアのショックが硬いかな...リアショック変えてるけど硬いです。でも、そんなに神経質なになるほどでは無いと思います。タンク容量が、6.5リッタータンクと少し不安ですね。普通の乗り方なら大丈夫ですが、峠など上り坂をアクセル開けて走ると100キロ走ったくらいからガソリンランプが点滅しだします。
それ以外は、なんの不安も無く、トコトコ走れます。ノーマルマフラーでも、心地良いサウンドです。僕は今最高に楽しいです。これからはこのバイクで、嫁さんとゆったりトコトコツーリングを楽しみたいと思います。

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ＫＣＲ快調！！

[マホカンタ]

１２５ｃｃでは希少なＭＴ二輪であるＫＣＲですが、これがなかなかどうして快調です。

エンジンはすぐにかかります。台湾車だけに冬が心配だったのですが、２週間ぶりの始動にもキュルルルルとここち良い音とブルルルルルというエンジン音で安心できました。オートチョークも効いているようです。

ただし、国産車でも同じですが少なくとも３分間は暖機運転してあげてくださいね。今の時期、出発後すぐエンストなんてよくあることですから。
欠点はガソリン給油口が小さくて給油しずらいこと、ガソリンタンク容量が少ないこと、シートが薄すぎることですね。あとは大体許容範囲で使えます。

エイプやＫＳＲのようにミニサイズではないのでポジションも楽ですし、おすすめです。出だしも早くはないが、遅いということもないですし。また、一応正規輸入品なのでパーツも注文すれば来ます。ただし、時間はかかることもあります。ものによりますが、早ければ３，４日で来ますね。

総合的に見ておすすめですので、近くにキムコ代理店があれば購入を考えてみてはいかがでしょう。

ただし、売りっぱなしの店にはくれぐれもご注意を！キムコ代理店はえてして小さい店が多い気がします。
小さくても良心的な店ならば買いですし、大きい店でも親身になって見てくれないところもありますよね。これは国産車でも同じことです。

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[チョンボ2004]

乗ってる方に質問です！

�@見た目がビンテージオフな感じで、フォークブーツなどもついていることから、多少のオフ走行とかはどんな感じでしょう？（サスやフレームの感じとか...。）

�A燃費はどのくらいでしょう？最高速はどのくらいでしょう？前に乗ってたＫＤＸ125ＳＲで　25ｋｍ/Ｌ　今乗ってるＮＸ125で　35ｋｍ/Ｌ。前者は、スピードは相当出ましたが、後者は90ｋｍ/ｈが限界なかん字です。

よろしくお願いします。

書込番号：5840522

[マホカンタ]

お答えします。

�@見た目はオフ気味のデザインですが、所詮はオンロードバイクです。
とはいっても、軽いダート程度ならいけます。ホイールが大きめなので扱いやすいです。スーパーカブでジャリが通れるのと同じ理屈です。
もちろん、タイヤがオンのタイヤなので無理は厳禁です。かなり硬いタイヤなので食いつきが良くなくて滑りやすい気がします。フレーム剛性は分かりませんが、段差に強いバイクではありません。サスは一般的なオンロード車に比べて固めな気がします。

基本的にオフは非常用程度に考えるのが妥当です。つまり結局はオンロードバイクであるということ。

�A燃費は概ねリッターあたり３０kmくらいです。
最高速は９０〜１００km/hです。当然ですが９０km/hも出せばブルブルとハンドルが震えて、実用域ではないことが実感できます。
法定速度である６０km/h程度が楽しく走れる速度帯だと思われます。

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[コ-ジ-]

(^_^)bこのバイクに興味があるので、もし良ければ、その後の感想も教えて頂けますか〜?

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[マホカンタ]

どういう目的で購入されるかにもよりますが、街中の通学・通勤としては便利です。
ただ積載性はゼロです。荷台もないので荷物をくくりつけることも難しいです。

いつもの道がちょっと楽しくなるバイクです。排気量相応の心地よさを感じられます。メンテナンス性も良いしね。

買ってから一年近く経ちますけどこれといった故障もナシです。ただ、外車は外車なのでその点はお忘れなく・・・。国内メーカーに比べて不利な点も多いですよ。

書込番号：6101298

[コ-ジ-]

感想を早速コメントして下さり、有難うございます。　中国製品よりはマシですがキムコ等、台湾製品が国内生産の国産とは比較にならないのは、ユ-ザ-であり整備士なので体験しています。引き続きトラブルが無いと良いですね♪　では安全運転でお元気で(^.^)♪

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[トライアルシンドローム]

キムコKCR125の、足つき性は、どうですか？

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駐輪場

[見栄張る]

自宅最寄り私鉄駅にある市の駐輪場は、道路運送車両法で規定された原付二種(排気量125cc以下)迄駐輪可能なので、今までの原付バイクから乗り換えを検討しています。休日の買い物及びレジャーは駅までバイク、それから先は電車というパターンが多いのです。排気量125cc以下のミッション車で最もハイパワー、最安という観点で検索すると、KCR125に行き着きました。皆さん色々意見を交わしましょう。

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[ユイにゃーんこ]

小型二輪の免許をちかぢか取得しようと思っております。
ＫＣＲは最高時速何キロぐらい出るんですかね？？

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[ishico]

　ＫＣＲに乗って1ヶ月になります。めちゃスロットルをあけたわけではありませんが、８０Ｋｍ／ｈは余裕ですね。５速でもねばりはありますね。１００Ｋｍ／ｈ超はいけるかも。ちなみに体重は７７Ｋｇです。私が乗車するとパワーウエイトレシオはさほどよくないと思いますが。
　見栄張るさん、普段の足がわりなら使用感はとてもよいです。センタースタンドがあるのは駐輪（車）スペースの点でも有利です。

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[Merkel]

KCRに乗って1ヶ月です。通勤には向いてます。スクーターと違い荷物入れはないですが。
小さいので駅の近くの駐輪場に止めてもよいかもしれませんが、イタズラが心配ですね。
往復200Kmを超えるツーリングをしましたが、疲れました。7年ぶりなので。でも有料道路は安いですよ。250は980円のところ、KCRは150円でした。
コストパフォーマンスはかなり良いと思います。

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