『ＫＣＲ快調！！』のクチコミ掲示板

[マホカンタ]

１２５ｃｃでは希少なＭＴ二輪であるＫＣＲですが、これがなかなかどうして快調です。

エンジンはすぐにかかります。台湾車だけに冬が心配だったのですが、２週間ぶりの始動にもキュルルルルとここち良い音とブルルルルルというエンジン音で安心できました。オートチョークも効いているようです。

ただし、国産車でも同じですが少なくとも３分間は暖機運転してあげてくださいね。今の時期、出発後すぐエンストなんてよくあることですから。
欠点はガソリン給油口が小さくて給油しずらいこと、ガソリンタンク容量が少ないこと、シートが薄すぎることですね。あとは大体許容範囲で使えます。

エイプやＫＳＲのようにミニサイズではないのでポジションも楽ですし、おすすめです。出だしも早くはないが、遅いということもないですし。また、一応正規輸入品なのでパーツも注文すれば来ます。ただし、時間はかかることもあります。ものによりますが、早ければ３，４日で来ますね。

総合的に見ておすすめですので、近くにキムコ代理店があれば購入を考えてみてはいかがでしょう。

ただし、売りっぱなしの店にはくれぐれもご注意を！キムコ代理店はえてして小さい店が多い気がします。
小さくても良心的な店ならば買いですし、大きい店でも親身になって見てくれないところもありますよね。これは国産車でも同じことです。

書込番号：5798458

[チョンボ2004]

乗ってる方に質問です！

�@見た目がビンテージオフな感じで、フォークブーツなどもついていることから、多少のオフ走行とかはどんな感じでしょう？（サスやフレームの感じとか...。）

�A燃費はどのくらいでしょう？最高速はどのくらいでしょう？前に乗ってたＫＤＸ125ＳＲで　25ｋｍ/Ｌ　今乗ってるＮＸ125で　35ｋｍ/Ｌ。前者は、スピードは相当出ましたが、後者は90ｋｍ/ｈが限界なかん字です。

よろしくお願いします。

書込番号：5840522

[マホカンタ]

お答えします。

�@見た目はオフ気味のデザインですが、所詮はオンロードバイクです。
とはいっても、軽いダート程度ならいけます。ホイールが大きめなので扱いやすいです。スーパーカブでジャリが通れるのと同じ理屈です。
もちろん、タイヤがオンのタイヤなので無理は厳禁です。かなり硬いタイヤなので食いつきが良くなくて滑りやすい気がします。フレーム剛性は分かりませんが、段差に強いバイクではありません。サスは一般的なオンロード車に比べて固めな気がします。

基本的にオフは非常用程度に考えるのが妥当です。つまり結局はオンロードバイクであるということ。

�A燃費は概ねリッターあたり３０kmくらいです。
最高速は９０〜１００km/hです。当然ですが９０km/hも出せばブルブルとハンドルが震えて、実用域ではないことが実感できます。
法定速度である６０km/h程度が楽しく走れる速度帯だと思われます。

書込番号：5840654

[コ-ジ-]

(^_^)bこのバイクに興味があるので、もし良ければ、その後の感想も教えて頂けますか〜?

書込番号：6100722

[マホカンタ]

どういう目的で購入されるかにもよりますが、街中の通学・通勤としては便利です。
ただ積載性はゼロです。荷台もないので荷物をくくりつけることも難しいです。

いつもの道がちょっと楽しくなるバイクです。排気量相応の心地よさを感じられます。メンテナンス性も良いしね。

買ってから一年近く経ちますけどこれといった故障もナシです。ただ、外車は外車なのでその点はお忘れなく・・・。国内メーカーに比べて不利な点も多いですよ。

書込番号：6101298

[コ-ジ-]

感想を早速コメントして下さり、有難うございます。　中国製品よりはマシですがキムコ等、台湾製品が国内生産の国産とは比較にならないのは、ユ-ザ-であり整備士なので体験しています。引き続きトラブルが無いと良いですね♪　では安全運転でお元気で(^.^)♪

書込番号：6103681

[トライアルシンドローム]

キムコKCR125の、足つき性は、どうですか？

書込番号：26023922　スマートフォンサイトからの書き込み