スズキ スカイウェイブ250

プーリー換えました(cj44)

[フリーストーン]

先日妻を後ろに乗せて、伊香保温泉に行った時のことです。前々から感じていたこのバイクの鈍重さ、それがややきつい上り坂になると、軽自動車にまであおられる始末です。決意しました、プーリーを換えようと。
ネット等で評判の、星野設計さんのハイスピードプーリー+S（ウエイトは23g）にです。いやいやこれは凄いですね、別のバイクになってしまったような感じです。
スタートダッシュも別物ですが、何より再加速時にグリップを捻ると、瞬時に回転が跳ね上がるのが嬉しいです。

やっとDOHCらしくなりました。

書込番号：13663656

[ViveLaBibendum]

フリーストーンさま
一発解決なさったようで何よりでした＾＾伊香保は急坂続きですからね〜オートマスクーターじゃキツイでしょう眼に浮かびます…
久々に伊香保温泉に泊まりたくなりましたが〜近過ぎてバイクだと日帰りしてしまうんですよね…それに高級旅館ばかりで＾＾；

書込番号：13663801

[鬼気合]

　星野設計さんのプーリーは本当に評判が良いですね。

　昔カーナビのステーについてメールで問い合わせたことがあるのですが
ものすごい感じの言い方で、仕事終わりの遅い時間に返信頂いたり
メールで世間話という書き方もおかしいですが、丁寧な返信頂いたりと
とても対応が良かったです。

　そういった姿勢が製品に生かされてるのではないかと思いますね。

　タイプMなんでプーリーの変更が出来ませんが私の場合、出来たら
最高なんですけどね。

　

書込番号：13663811

[funky-l]

CK44でしょうか？

私も以前は同じ仕様のプーリーでしたが、3万K位走ると消耗品なので表面がデコボコになり

現在は、ノーマルプーリーに23ｇ×8の仕様です。

パイプリとの違いは、同じ100ｋｍ/hでも回転が300回転ほど高くなります。

加速に関しては、ハイプリと同等です。

ノーマルプーリーは新品でも￥5400円ほどですので、コスパはいいです。

書込番号：13663839

[フリーストーン]

ViveLaBibendumさん
伊香保温泉は十割そばバイキングと、日帰り入浴がセットになったプランに行きました。
一人2千円程度ですが、十分楽しめました。

鬼気合さん
星野設計さんは本当に丁寧で、今日も作業中に何度か電話したのですが、快く対応してくれました。
お礼に試乗結果を連絡したら、とっても感謝してくれました。「また何かありましたら、お気軽に電話ください」ですって。

funky-lさん
私のはcj44です。星野設計さんの+Sプーリーは、Vベルトを内径部に落とし込み、低速をローギヤ化し、出足加速とレスポンスを良くしているようです。
スロットルを捻ると、瞬時に回転が上がります。

書込番号：13664026

[monta999]

ハイプリの効果は車両のコンディションによって変わります。
ハイプリとハイプリ＋Ｓとでは同じＷＲでも＋Ｓの方が
400〜500回転上がりますので出足加速は違います。
私が確認したところではノーマルプーリーにＷＲ22.5Ｇを付けた時は
出足の回転数がハイプリより300回転程低くく、再加速のフィーリングも違ってましたよ。
現在、ハイプリ＋Ｓを装着してますがハイプリより出足加速は上です。
最近、ＳＰ忠男検証のためノーマルプーリーに戻して色々やりましたが
ノーマルプーリーとハイプリでは差があります。
私は月に1200〜1500km走るので、週単位300km走行で比較してます。
予断ですが今回、ＨＰに星野設計さんから名称掲示許可を頂きました。

書込番号：13664193

[フリーストーン]

funky-lさん
失礼しました、よく読めば以前同じものをお使いだったのですね。
私の場合高速でノーマルより、回転数が下がるのも魅力でした。
ノーマルはちょっと回りすぎの感じがしますから。

書込番号：13664209

[miyarin]

フリーストーンさん、はじめまして
私も同じ仕様で乗ってました。

ウェイトローラーの調整に関して[6083869]で質問した際に、星野設計さんに大変失礼な書き込みをしておきながら、後日ハイスピードプーリー＋Ｓを注文していました。
注文の際に「先日は大変失礼しました」と申し上げたところ、温かく対応して頂き気持のよい方でした。

プーリー自体もフリーストーンさんの仰るように、大袈裟ではなくスカイウェイブの“重さ”が消える感じでしたね。


funky-lさん　
＞私も以前は同じ仕様のプーリーでしたが、3万K位走ると消耗品なので表面がデコボコになり
たしか消耗したプーリーを格安で再研磨して頂けたように記憶しています。
一度ご確認されては如何でしょう。

書込番号：13671991

[フリーストーン]

miyarinさん、はじめまして。

>大袈裟ではなくスカイウェイブの“重さ”が消える感じでしたね。

そうですよね、あの軽快感は病み付きになってしまい、ついついスロットルをあおってしまいます。車体が軽くなってしまったような感じですね。

それにしても星野さん本人が、書き込みしていたのを始めてみました。

書込番号：13673460

やっと・・・

[ＵＳＰ]

１０月５日の夜に発注した

ＳＰ忠男のマフラー　PURE SPORT ct

が本日やっと発送されたようです。
発注当初、納期１０日前後と連絡を受けましたが、
２週間目の今日、まだ発送の連絡を受けていませんでした。
さすがに今週末までに発送されなかったら
ちょっと問い合わせをしてみようかな？
なんて思っていた矢先、見慣れない携帯番号から電話が・・・

電話の主は、ＳＰ忠男のＨＰ上にもお顔とお名前が載っている方・・・
メールでの問い合わせなどもやっていただいていて、非常に感じの良いお方でした。

電話の内容は、納期が遅れたことへのお詫びと、
今日、発送なので配達時間などについて希望がないかの確認、
そして、最後に送った質問メールへの回答でした。

出先からなので・・・ということでしたが、
普通なら、翌日に配送希望など確認のメールを送って・・・
という対応になるかと思いますが、
発送が決まった段階で、わざわざ電話を入れていただき、
配送方法の確認、今日のうちに配送会社の営業所に持ち込み、
明日には到着するはずという連絡をいただきました。

今回お世話になったのは、ＳＰ忠男の直営ネットショップ。
もっと淡白なお付き合いになることを予想しておりましたが、
とても丁寧なおつきあいをしていただき、
自分で取り付けをやる身としては、
事前に不安要素をすべて消していただけたので、
感謝の気持ちでいっぱいになりました。

いままで、いろいろとネット上でのやり取りはやってきましたが、
通販サイトで買い物をして、ここまで丁寧に対応していただいたのは初めてです。

ＳＰ忠男のマフラーは品質についても悪い話はあまり聞きませんが、
小さなところまで購入したユーザーのことを気にしてくれてる感じで、
それが品質に表れてるのかな？と、感じました。

実際の取り付けは来週になってしまいそうな感じです。
また取り付け後に、レポートをアップしたいと思います。

もし、ネット通販でＳＰ忠男のマフラーを検討中の方がいらっしゃったら、
忠男ストアーがおすすめですよ。

書込番号：13650033

[鬼気合]

　ようやくですね。

　通販は分かりませんが上野店はすごく感じの良い方です。

　会社自体がそういう雰囲気の会社なんでしょうね。

　自社の製品にも絶対的な自信を持ってる方ですし。（上野店の女性店長さん）

　タイヤ交換や部品取り付けなどどのメーカーでも作業してくれるみたいですし
その辺の技術力も間違いないお店ですし。

　http://blogs.yahoo.co.jp/sptadao_osanai

　上野店が近い方はお店に行かれるのもありだと思います。

　スカイウェイブもまだ先ですがタイヤ交換は上野店さんで作業してもらう
つもりです。

　スカブはリヤタイヤの交換は特に大変そうなので大型バイク店ですと
サービスマンの技術力にも差が出てので。（過去にシグナスで何度かやられてます）

　インプレお待ちしています。

書込番号：13650291

[ＵＳＰ]

鬼気合さんこんばんは

そうですね、やっとこさ・・・という感じです。
いま、通販サイトでも発送を確認、配送会社の追跡も可能になりました。

通販部門も基本的には上野でやっているようですし、
対応の良さは会社そのものの体質から自然と出てる感じですかね。

スカブのタイヤ交換は大変そうですね。
特にリアはマフラー外して、アームばらして・・・
サスのばらしがない分、ちょっと楽な感じもしますが。

タイヤ交換は、バランスとる必要がなければ、
来年いっぱいくらいは職場でできるんですが、
永久に使える設備ではないので、よいお店探しもしないとです。
さいわい、スカブを買ったショップは信頼できますし、
よく使うにりんかんは、まだ変な作業されたことがないので、
とりあえず信用しています。

マフラーの取り付けは、早くて来週の火曜日ですね・・・
その日は取り付けはできても、走りに出られないので、
実際の感覚は分からないと思います。

できれば一度箱根あたり走ってきて、インプレしたいですね。

書込番号：13650542

[鬼気合]

　こんばんは。

　中央環状新宿線を取り付けして数日後に走ったときは出だしの良さと言うより
60km/hからの伸びが良くなった記憶があります。（首都高なんでこの速度はあまり書いていいことではないですが）

　後、峠でT-SHIFT利用したときに、MT車みたいにエンブレかけたとき
に音が聞こえるのがいいです。（笑）

　ノーマルマフラーですと音が聞こえないので。

　音も低音が聞いててかつ静かで高いだけの事はあるマフラーですね。

　特にタイプMは駆動系の変更が出来ないのでマフラー変えてWRの調整
などが出来ないので遅くなると言うこともありそうですがその辺は
出だしが悪くなることもなかったので流石だなと感じますね。

　保証も何年と言う記載がなかったのでお店で取り付け時に聞いたら
特に年数は決めてませんが通常使用で破損などあれば確認して無償で
修理しますと言うことでしたし。

　箱根もそろそろ気温が下がり路面がやばくなりそうですのでもし
行くようであれば気をつけてくださいね。

書込番号：13650702

[ＵＳＰ]

直営店限定エンブレム	ＪＭＣＡ公認プレート	車両との接合部ガスケット	ＰＵＲＥ　ＳＰＯＲＴＳ　ｃｔのテールエンド

先ほど手元に届きました。

実物を手に取ると、ていねいなな溶接や、均一な光沢に好感が持てます。
実際に車両に装着するのが楽しみです。

銀行振り込みでしたのでおまけで、
ステンレスの焼け色除去剤のホロクリンジェルが付いてきました。

珍しく写真を撮りましたのでいくつかアップします。


＞鬼気合さん
このところ急に気温が下がったので、
通勤もすっかり冬支度です。
足の調子がよくなったら、サイレントバージョンと音比べをしたいですね。
僕自身はどちらも音を聞いていませんので、興味があります。

書込番号：13654585

[鬼気合]

　こんばんは。

　着ましたね。

　本当に作りが丁寧ですよね。

　高いだけのことはあります。

　正直デザイン的にはウイルズウィンのビートイットマフラーかBEAMS
かMACMRDのマフラーを検討してたんですが。

　ウイルズは正直評判が良くなかったので。

　デザインは一番好きなんですけど。

　忠男は本当に悪い評判聞かないので。（みんなサクラじゃないのってくらい（笑））

　接合部分はそうなってるんですね。（驚）

　音比べしてみたいですね。

　動画では分かりにくいですが参考までに。

　http://www.youtube.com/watch?v=sgIGNTifZfg&feature=channel_video_title

　お店で装着してもらったときブログです。（笑）

　http://blogs.yahoo.co.jp/sptadao_osanai/19653688.html

書込番号：13654931

[ＵＳＰ]

純正取り外しました。	マフラー接合部	問題になったガスケット（？）	無事に取り付け終了です。

こんにちは

天気予報が大きく外れ、今日は雨になりませんでした。
で、子供たちと遊んだ後に、マフラー取り付けました。

ついでなので、スイングアームも少しきれいにしてあげて、
おおむね取説通り、１時間ほどの作業で終了。
それほど困難な問題は発生せずでした。

純正マフラー取り外し後に、取説の写真と比べると、なにか形が変・・・
で、やはり忠男マフラーが入りません。
念のためアンダーカウルを少しはがしていたので、よくよく覗くと・・・
純正マフラーのガスケット（？）が固着して残っていました。
ドライバーでこじって引っぺがし、少し磨いてあげて再度取り付け。
ちなみに、忠男マフラーの接合部内側に同じようなものが張り付いてました。
少々きついながらも、正規位置にたどり着きました。

各部のボルトを締めて、Ｏ２センサーを取り付けて完成です。

Ｏ２センサーは回転数を数えながら外して、同じ回数ねじってから取り付けたので、
車体側からは外していません。

アイドリング時の音量は、純正よりちょい増しな感じですが、
音質が低音よりになった分、やや大きく感じる気がします。
近所を少しだけ試走しましたが、走行中は純正よりも静かなくらいですね。
発進時や、登り坂など負荷がかかるとそれなりに音量が大きくなりますが、
耳障りな感じは全くありません。
今日走った範囲では、歩行者の目も特にうるさそうな感じではありませんでした。

走ったフィーリングですが・・・
発進時のエンジン回転数の上昇がややスムースになり、
クラッチつながった瞬間の変なもたつきがなくなりました。
５０００ｒｐｍあたりが少し使いやすくなったような感じで、
いままではかなりもたついていた、近所の坂道での再加速がスムースでした。

音質・音量は個人的には大満足です。
走行性能に関しては、劇的な変化は期待していませんが、
純正の時と何となく差はあるようなので、
もう少しきちんと走りこんでみたいと思います。

取り付けに関しては、一人で約１時間。
念のためアンダーカバーめくったことと、
付属のフランジボルトが鉄だったので、
ステンレス製のヘキサねじに交換、
必要なところにワッシャーかました以外は取説通りです。

書込番号：13667888

[鬼気合]

　こんばんは。

　装着されたんですね。

　ガスケットがえらいことになってますね。

　スカブはそういう感じになるんですね。

　私は装着見てなかったんですが、5000kmくらいの走行で1年4ヶ月くらいだったんでそんなになってなかったかもしれませんが。

　センサーはカプラーが結構上のほうにあるみたいですね。

　私はトルクがわからない場合は外す前にマジックなどで位置をマーキングして
取り付け時そのマーキングにあわせるようにしています。

　トルクレンチは0.6kgから3kgの低トルク（プラグが昔に比べ小さいのでプラグ締め付けようのものです）用レンチはあるのですが。（ドレンなどのトルク管理でも使ってます）

　タイプMのマニュアルは高すぎて手が出ないのでトルクレンチ購入しても
トルク値が分からないので。

>ステンレス製のヘキサねじに交換

　流石ですね。

　ネジの取り付けも盗難防止のカラーやネジ付けるんで外しましたが
きちんとロックタイト塗ってあって取り付けも丁寧でした。

　大型バイク店とがでの取り付けでしたらそこまでやってるかという感じですね。

　アフターファイヤーも最初街中で走ってるぶんにはまったく出ませんでしたが
5月に芦ノ湖スカイラインで気合入れて走ったときに初めてポンポン
でまくってました。（笑）
　
　さすがにT-SHIFT使ってエンブレ掛けると結構まわしてるときはアフターは
出ますね。

　音も多少出てたほうが狭い路地など通るときに音が聞こえることによって
歩行者の飛び出しなどに効果があるかなという感じはします。

　走行時にも車にも音で存在アピールできますし。（良いように考えています）

　サイレントバージョンは、ある程度スピード乗るとマフラーより風切り音
の方が聞こえるくらいですから。

書込番号：13668247

[ＵＳＰ]

鬼気合さんこんばんは

ガスケットの固着はびっくりでした。
取説も事前にカラーのデータを送ってもらっていたので、
はまらなかったときに、簡単に確認ができてよかったです。
僕の車両もまだ１年、走行５０００ｋｍを過ぎたところです。
結構しぶとく固着していてびっくりしましたよ。
思わず外すのあきらめて、破壊に走りました（笑）

Ｏ２センサー外すのに回転数気にしたのは、
トルク管理ではなく、配線への負荷を最小にするためです。
結線したまま外したので、まっすぐからねじ込むとよれちゃいますから。
結構配線の自由になる部分が長いので、
車体から外さなくてもいいみたいです。
忠男のショップでも結線したままで作業するそうです。

ネジロック剤も用意しましたが、けっこう接合部が強引にはめる感じだったので、
数日走らせて、接合部がなじんだら位置の再調整を兼ねて増し締め、
その時に必要なところはネジロックしちゃいます。

PURE SPORT ct も、巡航状態では風切音の方がうるさいです。
もう少し音量あってもいい感じですが、深夜・早朝だと困りますからね。

アイドリング時はいい感じの重低音になり、
いかにもマフラー換えました・・・って感じでいいですよ。

ぜひ、サイレントと音量や音色を比べてみたいですね。

書込番号：13669291

[鬼気合]

　こんばんは。

>配線への負荷を最小にするためです。
結線したまま外したので、まっすぐからねじ込むとよれちゃいますから。

　なるほどそういうことですね。

　ここの掲示板でアドレスV125乗ってる方でチョコチョコ外してた?
方がいたみたいで配線断線してしまったという方がいました。

　たぶんものは同じだと思いますが2万以上するんですよO2センサーは。

　私のも結構固着してたかもしれませんね。
　
　峠行くんでぶん回したりしてましたから。

　しかも渋滞はまってもすり抜けしないんで、昔夏場に首都高中央環状新宿線で
大渋滞にはまりメーターの外気温系が上限表示温度超えてへんな表示でたこと
もありましたから。（笑）

　マフラー変えたなーと実感したのは、奥多摩周遊道路攻めたときにT-SHIFTで
エンブレ掛けたときに、ノーマルですとカメラに音がまったく入ってないですが
（カメラがデジカメの動画とデジタルビデオカメラとの性能の差がありますが）マフラー変えた後のほうはいい感じでサウンドが入ってるので。

　http://www.youtube.com/user/onikiai?feature=mhum#p/u/115/WtCSAgBAbyM

　http://www.youtube.com/user/naoge1#p/u/37/9pDfFO3Y8x8

　最初の動画はデジカメの動画なんで風切り音がかなり大きいのと
ノーマルマフラーなんで。

　2番目のほうはマフラー交換後のでカメラもビデオカメラの風切り音低減
機能が効いてて音よく拾ってます。

　ぜひサウンド聞き比べてみたいですね。
　

書込番号：13669415

ETC（JRM-12）セット

[ワンキチカンタロ]

スカイウェイブCJ４２にETCをセットしました。
二輪専用のアンテナ一体型JRM-１２です。

スカイウェイブのハンドル下のロック付きの小物入れ（バッテリーの入っている反対側）に本体をセットしました。

ETCのゲートも無事認識しました。思ったより電波は強力です。

元々、防水設計ですが、この場所だと雨に濡れることはまずありません。

書込番号：13116019

[0056]

ど〜も
私もETCをcj46につけてます。すごくいいですよねー。
1000円割引はもう終わるのですか？

終わると何が魅力になるのですか。まあ〜たしかにゲートくぐるのはらくですが・・・

書込番号：13117457

[tayune]

割引制度は残るようですよ。1000円乗り放題前は、割引を活用してツーを楽しんでました。

書込番号：13117498

[ワンキチカンタロ]

１，０００円割引や社会実験（これは導入そのものに問題あり！田舎では軽トラが５０キロ以下でノロノロと走り、大渋滞を引き起こしていた光景を何度もみています。票を間接的に税金で買うような施策はやめるべきと個人的に思います。）は１９日に廃止されますが、休日特別割引などは残るようです。

１，０００円割引はとても助かりましたが、本当に急ぐ人が相当の対価を払って時間をお金で買うわけですから、やむを得ないような気がします。

累積債務でパンク寸前の日本丸ですから、仕方ないですね。

ただ、二輪のETC導入は、料金所ごとのお金の支払いの煩わしさと比較すれば、導入の価値は十分あると思います。

自主運用のETCでも、走行途中でカードが抜ける等のトラブルは一切発生しませんでした。スカイウェイブのように、雨のかからない場所に設置すれば、問題はないと思います。

バイク用のETCを生産する会社が増えれば、本体価格が自動車用並に下がるんだと思います。二輪用のETCは高すぎます。

書込番号：13117792

[0056]

ありがとうございます。
たしかに二輪ETCはたかいですよね。
ショップに聞いたけど二輪用は1社しかつくってないみたいですね。

書込番号：13118193

[ネット利用人]

ワンキチカンタロさん

アンテナ一体型でグローブボックスの中に設置しても

何ら不都合ありませんですか。

だったら取り付け検討してみようかしら。

書込番号：13118801

[RIU3]

二輪車用ETC車載器メーカーは2社。
先発のJRC(日本無線)と後発のMITSUBA(ミツバサンコーワ)。
でも、高いという印象は拭えませんね。
四輪とは市場規模が違い過ぎるから、作ろうと思うメーカーが出て来ないから？

書込番号：13118964

[ワンキチカンタロ]

ネット利用人様

私の環境（CJ42)では、グローブボックスにJRM-12を設置して、ETCのゲートを無事通過（軽自動車・二輪として認識）しました。

アンテナは本体の前面にあるのかもわかりませんが、グローブボックスは余裕がありそうで、案外狭いため、進行方向と水平にとりつけられず、少し左向きに設置していますが、問題ありませんでした。

ゲートを通過する際は、減速して（２０キロ〜３０キロ）通過しますので、一体型でないETCと比べると感度が下がるのかもわかりませんが、認識しないということはありませんでした。

参考にならないかもわかりませんが、自主運用のETCも同様にグローブボックスに格納していましたが、認識していました。

グローブボックスに格納した場合、パイロットランプを確認できないので、何らかの問題で、カードが外れていても確認できないのが難点です。

自主運用の時は、ゲートの直前のパーキングエリア等でカードの装着を確認してからゲートを潜るようにしていましたが、それでも、勝手に抜けていたというようなことはありませんでした。

確かに二輪の振動は自動車に比べると激しいのかもわかりませんが（人間がそう感じるだけで、機械への振動は同じようなものだと思いますが・・・）、私の経験では、二輪専用のETC本体のように厳重に蓋をロックするような形状にする必要があるのか？というと大いに疑問です。

確かに、ゲート通過時にゲートが開かず、衝突事故の危険性は否定できませんが、そもそも、追突するほどスピードが出ている方に問題がある訳で、防水対策さえしっかりしていれば自動車用のETCでも何ら問題ないと思います。

ただ、ETCの認識の件は、あくまでも私の環境下での話ですので、参考程度にしていただき、自己責任で対応して下さい。

なお、私のホームページに設定状況をアップしています。参考にして下さい。

書込番号：13119240

[マジ困ってます。]

>アンテナ一体型でグローブボックスの中に設置しても
何ら不都合ありませんですか。

うん。大丈夫。ただ変則的な取り付けになるので自己責任って事になりますね。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000043014/SortID=11468791/

一体型ETC(JRM-12)移設にチャレンジ！

書込番号：13119264

[ワンキチカンタロ]

ネット利用人様　追加です。

グローブボックスにETCをセットして、試験走行する場合、交通量の少ない時間を狙って、後続車が来ていないタイミングでゲートに進入してみて下さい。

仮に、通過できなかった場合でも、ETC搭載後、初めてテスト走行したもので、不具合が発生したのでショップで修理してもらうと言えば、それ以上詰問されることはないと思います。

私の場合、上述したような方法で試験走行しました。

書込番号：13119767

[ネット利用人]

ワンキチカンタロ様、マジ困ってます。様

早々の回答及び情報有難うございました。

非常に参考になりました。

今後ともよろしくお願い致します。

書込番号：13124265

マフラー交換

[鬼気合]

本日SP忠男上野店にてピュアスポーツサイレントバージョンの
マフラーを導入しました。

　まだフル加速していないので体感的にどうかと言うのは正直
わかりませんが、音は抜群に良くなりました。

　低音が利いててしかも静かなので（ノーマルに比べれば大きいですが）
安心して走ることが出来ますね。

　走行中風きり音でマフラーの音が消えるくらいですから。
　
　作りも非常にしっかりしてて高いですがそれなりの作りなので
値段も納得ですね。

　ブログで詳しく書いてユーチューブも載せていますので良かったら
覗いてみて下さい。

　

書込番号：12847843

[どんべい7]

こんばんは

値段を聞いて下さって有難う御座います

マフラーいいな〜
私も欲しいですね！
まだYouTube見ていませんがいい音がするんだろうな〜!

一度上野SP忠男店に行って来ます
行くと購入してしまいそうですね！


バイク用品店でマフラーを購入した場合は
SP忠男のマフラーが八万円だとすると
バイク用品店の儲けはどこから出るのでしょうか取り付け工賃だけ？ですか
SP忠男上野店での割引5%と取り付け工賃が儲け
でしょうか
ショップでマフラーを購入するよりは
SP忠男上野店で購入した方が安いですか



バイク販売店はメーカーから希望販売価格のナンパ〜セントで卸して貰うんですかね？
一台販売すると儲けは幾らになるのかな!?

書込番号：12848089

[brisamarina]

どんべい７さん

もし大型量販店でマフラー購入＆交換をするとしたら、
『２りんかん』なら取り外したノーマルマフラーの送料は無料です。
SP忠男のマフラーを取り付けるなら、直販店で購入した方がいいです！

あと、マジェのスレでかち上げタイプが良いとの事ですが、
それならウィルズウィンのマフラーで扱ってるようです。

マフラーも個人の好みがあると思いますが、出来ればディーラーで
相談しながら選ぶといいですよ！！



鬼気合さん

加速音がどんな感じか楽しみですね。
私も交換したばかりの時は、低速・中速・高速と色々と試して
音を楽しみました。

今週末は天気が良くて暖かいからツーリングにはもってこいですね。
私も明日は伊豆辺りまで走ろうかと思ってます。

書込番号：12848476

[どんべい7]

brisamarinaさんこんばんは
マフラーの事調べて頂き有難う御座います

ウイルズウインでしたかネットで見て見ますね

２輪館は環七にあるやつかな？
先日行きましたが名前は気にしていなかったので覚えていません。

書込番号：12848587

[鬼気合]

　brisamarinaさん

　補足有難う御座います。

　２りんかんは送料無料なんですね。

　何度かピットサービスで問い合わせしたことがあるのですが
ナップスのほうが安いので御願いしたことが無いもので。

　ウイルズデザインがかっこいいマフラーありますが正直
いい評判を聞きません。

　ただパーキングブレーキのレバーと盗難防止キャップは買いましたけど。（笑）

　個人的な意見ですがbrisamarinaさんと同様に忠男がいいのであれば
お店で直につけてもらいのが一番かなと思います。

　環七の２りんかんとは一之江店のことですかね？

　２りんかんは和光店しか行ったことが無いもので。

書込番号：12848627

[どんべい7]

２りんかん一之江店ですね
私が購入したYSPは直ぐ近くです

書込番号：12848645

[鬼気合]

　購入店大体分かりました。（笑）

　もちろん行ったことはないですが住所からすると
一之江店の近くということで。

　あの辺は最近は通りませんが上（高速）をよく通ってました。

　前の会社の先輩がサーフィンやってて千葉の一ノ宮や鴨川、御宿
など行くときに使ってましたが。

　

書込番号：12848673

[brisamarina]

一之江ですね。
私の実家のが近いので、たまに行きますよ。

鬼気合さんも欠かれてますが正直、ウィルズ製品はどうかと思います。
作りがイマイチとか走行性能が落ちたという評判をよく見ます。

安価なマフラーではBEAMS。お金に余裕があるならSP忠男
が良いかと思いますか。
これはディーラーや量販店の人達も言っていましたね。

ちなみに、私がマジェに乗ってた時はMAD-MACのマフラーを付けてました。
これもかなり良くて凄く気に入ってたからスカブでも付けようと
思ったのですが、予算があわずBEAMSにしました(笑)

書込番号：12848695

[鬼気合]

　ウイルズのビートイットマフラーを考えていたんですが一時期、
ネットでの評判を見てやめました。

　見た目はかなりいいなーと思ってたんですがbrisamarinaさんも
書かれてるとおり、さびで亀裂が入った、作りが雑、出だしがスカスカ
になった、アフターも良くないと言う書き込みをかなり見ます。

　ビームスは作りもよく、アフターもかなりいいらしく価格も
お手ごろまで行きませんが忠男よりは安いので２メーカーで
検討してました。

　brisamarinaさんはともかく私の言うこともすべて正しいわけでは
ありませんからいろいろ調べて判断するのがベストではないかとは思いますが。

　携帯ですと大変だと思いますが。

　私がどんべい7さんみたいに携帯でこんなに文章打てないです。

　携帯で打ってるのは凄いですよね。

　私なら発狂しますよ本当に。（笑）

書込番号：12848734

[どんべい7]

鬼気合さんスカイツリーを近くまで行き見て来ましたか
真下からスカイツリーを見上げると首が痛くなりますよ(笑)

マフラーは慣らしが終らない内に交換しても
大丈夫ですか？

ビームスはSP忠男の60%くらい？の値段ですね。

書込番号：12848762

[brisamarina]

マフラー交換は慣らしが終わらなくて大丈夫ですよ。
私は購入した日に交換しましたから。

気分的なものかもしれませんが、新しいマフラーで慣らしや癖を
付けておこうかと思ってたので。

書込番号：12848777

[鬼気合]

JMCA認定プレートです

　ひとつ確認しておいたほうがいいのですが、どんべい7さんの車体は
最近購入されたものですから20104月のマフラー規制に引っかかる恐れがあります。
　
　簡単に書くと2010年4月以降生産の車に関してはバッフルなど簡単に
音量が変えられるものに関しては違反になります。

　また加速時の騒音規制も厳しくなっています。

　私の入れた忠男マフラーは規制クリアしてるので問題は無いのですが。

　ここが非常に分かりやすいかと。

　http://ameblo.jp/matsushima/entry-10513100222.html　

　マフラー購入の件も兼ねてその辺の話を購入店さんに相談されてからのほうがいいかと思います。

　2010年以降に出たバイクの種類なのか車体なのかがはっきり分からないので。

　ブログ見る限りでは車体なのでどんべい7さんの車体は引っかかってる気がします。

　JMCA認定のマフラーでしたら取り付けしても問題ないですので。

書込番号：12848830

[どんべい7]

brisamarinaさん
バイク購入日にマフラー交換ですか!!
ノーマルマフラー音は聞いていないんですね！

凄いな〜!!


鬼気合さん
マフラー規制ですか
また煩くなったのですね認定マフラーですね

やばいな聞いている内に購入意欲が…

書込番号：12848933

[taiga310]

みなさん、はじめまして！
SP忠男のマフラー良いですね！

私も4月1日にタイプSが納車になりました。
慣らし運転も終わりに近づき、マフラーが入れたくなっています。
H22年以降の製造の車体なのでビームス位しかないような。
規制後のマフラーの音質はどんな感じなんですか？
ご存知のかた情報下さい！！
そう言えば、規制後のマフラーって同じ物でも高いですOrz。

書込番号：12971893

[鬼気合]

　taiga310さん　

　おはようございます。

　納車おめでとうございます。

　マフラーの件ですがビームスだけと言う事はないですよ。

　JMCA認定マフラーでしたら問題なく装着出来ますから。

　忠男ももちろんJMCA認定ですが。

　音はこんな感じです。

　http://www.youtube.com/watch?v=2Vh07zoyKU0&feature=channel_video_title

　サイレンとバージョンですが静かで、低音が効いてて良い音ですよ。

　出だしも悪くなりませんし中高速域で伸びるようになりましたし。

　ネックは値段の高さだけですかね？

　ただ作りが良く性能も良いので入れて損はないと思いますよ。

　書かれていますがJMCA認定マフラーは長期間の使用で音の経年劣化に
耐えられるように作られてる分？値段が少し上がっているのではないか
と思います。

　まあよほどの事がない限り捕まる事はないと思いますが（250ccの場合）
JMCA認定マフラーの方が良いと思います。

　250cc以上は車検がありますからその度に外してノーマルに戻さないと
いけない場合もありますしね。

　確認は取れていませんが、大型バイク店などではマフラーを
交換している車体（改造扱い）に関しては整備作業一切受け付けないと言う
所もありますので。（ライコランドなど）

　

書込番号：12972524

[taiga310]

鬼気合さん

こんばんわ！
SP忠男良いですね！うるさすぎない感じGoodです。
ただし、お値段が…我が家の大蔵省からはNGが出ましたOrz
疑問なんですが、H22年規制でバッフルが取り外し出来る物はNGじゃな
かったでしたっけ？

PS.鬼気合のHPこっそり拝見させて頂いてましたｗ

書込番号：12975643

[鬼気合]

　taiga310さん

　こんばんは。

　大蔵省（現財務省）の了解は出ませんでしたか。

　高いですからね。

　書かれてる通りバッフルの脱着が出来る物はNGです。

　いくつか前の書き込みにも載せましたがここの方の記事が
非常に参考になると思います。

　http://ameblo.jp/matsushima/entry-10513100222.html

　ちなみに私のマフラーはJMCA認定でバッフル自体付いていません。

　ブログこっそりでなく堂々と見て下さい。（笑）

　よければコメントも書いて頂けると嬉しいですね。

書込番号：12975704

[taiga310]

鬼気合さん

鬼気合さんが以前書いていた、それを見て勉強しましたｗ
バイク自体が原付以来のものなので、色々勉強しています。

バッフルが取れないマフラー少ないような気がします。
ロッソ、Wiruswinなんかは無さそうです。
金銭的に5万以下じゃないと大蔵省からGOサインは貰えないので
非常に厳しいですｗ
やはりBeamsのマフラーかなと思ってます。

書込番号：12976057

[鬼気合]

　私もシグナス3年前に購入しましたがそれ以前は12年ほどバイクから
離れていました。

　ここ数年バイク離れが進んでいますし、単車のラインナップも全盛期
に比べると本当になくなりましたんでメーカーもあまり面倒な事は
しなくなってきているのかもしれませんね。

　この書き込みで書いて頂いてるbrisamarinaさんが入れていますが
なかなか良いみたいですよ。

　私も忠男とビームスで悩んだくらいですから。

　作りが丁寧でかつアフターも非常に評判が良いメーカーですからビームスは。

　ウイルズも考えたんですが評判が非常に悪いです。
　
　作りが雑らしいです。

　出だしも悪くなるみたいですし。

　ビートイットマフラーかっこいいなーと考えていたんですが評判見て
やめました。

書込番号：12976212

[brisamarina]

taiga310 さん

ご購入おめでとうございます。
同じスカブオーナーととして、これからも宜しくお願いします。

マフラーはBEAMSで決定ですか？
私は納車時にマフラーをBEAMS交換したのですが、
最初は前に使ってたMAC-MRDにする予定でした！
当時の車体ととても相性もよく、性能や作りでも凄く良かったので。
ただ、予算的に厳しく、それで安価でそこそこ良いものを！と
探してBAEMSにしました。

安価なものはそれなりの物でしかない！と思うのですが、
その中でもBAEMSは購入したディーラーでも大型パーツ専門店でも
お勧めでした。

気になる性能と車体との相性ですが、音は静かです。
でも、ノーマルとは違う音質で、アイドリング時の低音がいいですよ。
最高速の落ちも無かったですし、トルクも体感できるほどの変化はありませんでした。
燃費も全く落ちる事無く、実際、街乗りで平均２７〜２８ｋ。
ツーリングで平均３１〜３４ｋをマークしました。

ただ、本音を言うと予算が合えばMAC-MRDかSP忠男を入れたかったですね（＾＾；

書込番号：12977268

[taiga310]

brisamarinaさん

レスありがとうございます！
MAC-MRD凄いかっこ良いですね！
早速、我が家の大蔵省に交渉しましたが、免許を含めすでに
70万Overしていて、趣味にしては高いって怒られちゃいましたw
結果、beamsの1番安いSS400 ソニックに決定です。
6月のボーナスで対応してくれるそうですw
beamsも音は静かそうなので、一安心です。
歳のせいか爆音は恥ずかしいので・・

書込番号：12978172

リムストライプ貼りました。

[ｓｕｋａｂｏｎ]

こんばんは

前から気になっていたリムストライプを貼ってみました。

数あるリムステッカーから選んだのは

ｓｔｕｄｉｏ４２８　ステッカー工房
リムステッカーの飾屋

◆カラー選択:青
◆リム幅選択:7mm
◆前後異径ホイール選択:14インチ・13インチ

９８０円送料０円の安さに惹かれました。

ボディ色に何色が似合うのか、気に入るのか散々迷いましたが、

貼りかえても苦にならない値段かなと・・・

お考えの方にご参考まで。

書込番号：12833754

[鬼気合]

　ｓｕｋａｂｏｎさん

　ご無沙汰しております。

　リムテープいいですね。

　私もつけようかなと思ったことがあるのですが、不器用なもので
貼り付けゲージでも綺麗に貼れそうも無いので。（笑）

　タイヤレターもやりたいなと考えてるんですが。

　今週中にSP忠男マフラー導入予定です。

書込番号：12833969

[ｓｕｋａｂｏｎ]

鬼気合さん

マフラー交換楽しみですね！

最近、ナンバープレート灯をＬＥＤに交換したりと

ちょこちょこっと、いじってます。

書込番号：12834068

[鬼気合]

　私もライセンスバルブLED球に変えようと思ったんですが下向きの
バルブでないと暗くなるのでやめました。

　どんなバルブ使われたんでしょうか？

書込番号：12834141

[ｓｕｋａｂｏｎ]

鬼気合さん


実はまだ手元に届いてないのでご報告できません。スミマセン

ちなみに、アマゾンで

LED T10 白/1個 23-08 3チップ 1SMD

東京ＬＥＤというところで送料込み１８０円で買いました。

例によって安物買いの銭失いにならぬことを祈ってますが、お遊び気分で・・

１８０度広角に照射する物もあるようですが、とりあえず試してみます。

書込番号：12837098

[鬼気合]

　こんばんは。

　情報有難う御座います。

　正直ちょっと厳しいかもしれません。

　私もこのタイプを試したんですが。

　正面に照射するタイプですので難しいかもしれません。

　理想はこのタイプが良いんですが高いんですよね。

　http://www.brm21.com/license_bulb.html

　なのでバルブはノーマルにしています。

書込番号：12837441

[鬼気合]

　連続ですみません。

　昨日書いたタイヤレター買って来ました。

　今週中に試してみたいと思います。

　白もいいなと思ったんですがあえて黄色にしました。

　昔車のタイヤのBF　Goodrichのイエローレターをイメージして
いいなと思い（現在はなくホワイトレターのみらしいです）イエロー
にしました。

書込番号：12837523

[ｓｕｋａｂｏｎ]

鬼気合さん

タイヤレターいいですねー

白のボディに良く似合うんじゃないですか。写真載せてくださいね。


ヘッドが回るＬＥＤなんてあるんですね。

あまり明るくなくても良いかなと思っているのですが・・・

照射が地面に向かわないと意味ないかも知れませんね。

先にご相談すれば良かったです。

書込番号：12837955

[こーぎー♂]

久々参加します。
実は私も日曜日にリムステッカーを貼ってみました。
オークションで送料込\1140でした。
4分割で張りやすいのかなと思いましたが、これがなかなか....
フロントは矢印のローテーションマーク、リアは文字にしました。
近くで見ると下手くそさがよくわかります。
でも、これだけで結構バイクのイメージが違うんですよね。
張って良かったと思っています。

書込番号：12839167

[ｓｕｋａｂｏｎ]

こーぎー♂さん

赤のリムストライプいいですねー。

私も次は赤にしようと思っています。


鬼気合さん

今日、届きましたので取付けてみました。

写真のような感じです。

書込番号：12839899

[ｓｕｋａｂｏｎ]

夜はこんな感じで充分いけそうです。

書込番号：12840095

[鬼気合]

　ｓｕｋａｂｏｎさん

　こんばんは。

　十分明るいですね。

　いい感じになってますね。

　私も真似しようかな。（笑）

　レター塗ったらアップしたいと思います。

　こーぎー♂さん

　ご無沙汰してます。

　ローテーションマークがあるのは始めてみました。

　赤のライン良いですね。

　

　

書込番号：12840163

[brisamarina]

こんばんわ。

リムステッカーいいですね！
お2人の画像を見てたら欲しくなりました(笑)
私の白なので、貼るとしたら赤がいいかなぁ〜って思ってます。

タイヤレターは以前乗ってたマジェの時にやりましたよ。
手軽にドレスアップ！？出来たのが良かったです。
でも、ピレリのように文字が浮き上がってるのであれば簡単でしたが、
ブリジストンの場合、文字に外枠があり凹んでるので塗布するのに
苦労しました(汗)

書込番号：12840508

[鬼気合]

　brisamarinaさん

　こんばんは。

　ユーチューブで塗ってる動画があり結構簡単に
綺麗に塗れるんだと思ったらピレリーでした。（汗）

　確かにBSは書かれてる感じですね。

　写真はシグナスのものですが。
　
　スカイウェイブと同じタイヤ履いてるので。（シグナスのリヤはPROですが）

　まあがんばってやってみます。（笑）

書込番号：12840604

[ｓｕｋａｂｏｎ]

鬼気合さん

タイヤ全面あたってますね〜

倒すとカーブを楽に抜けられるんでしょうね。

とても怖くて倒せない初心者です・・

書込番号：12840669

[鬼気合]

　ｓｕｋａｂｏｎさん

　いやいや全然です。

　写真は新品に換えて家に帰ってきて撮った写真なので。

　サイズアップしたのもあるんですが写真の黄色線の辺りまでしか
倒せていません。

　前はスタンド擦るまで倒せてましたがもう最近では倒せませんね。

　シグナスの話ですが。

　スカブは写真2から4までですが3番は2番の写真撮った1週間後に見たら青焼けしてました。

　箱根新道を9月に走ったときになったみたいで。

　http://ameblo.jp/onikiai/entry-10646298405.html

　4番はリヤタイヤでこれが限界ですね。

　奥多摩周遊道路走ったときですが溝の角が削れました。（笑）

　http://ameblo.jp/onikiai/entry-10653922971.html

　すぐスタンドするのできついですね。

　

　

書込番号：12840922

[brisamarina]

鬼気合さん

確か、鬼気合さんが購入されたのはクレヨンタイプになってる物ですよね？
それでしたら、先を細く削って枠の部分から塗り潰していくと
良いかもしれないですね。
私のはタイヤマーカーというペンタイプ（修正ペンのような）ですが、
それでも枠の部分は苦労しました・・・

書込番号：12840944

[鬼気合]

　brisamarinaさん

　情報有難う御座います。

　いろいろ試してやってみたいと思います。

　何せ不器用な人間なもので。（笑）

書込番号：12841128

[こーぎー♂]

ちなみに私のリムステッカーはこんな感じでした。
初めてだったので、いろいろ探して安いやつにしてみました。

参考までに。

書込番号：12842556

[鬼気合]

　私はリムステッカーのほうではなくタイヤレターのほうを
やってみたいと思います。

　明日マフラーがお店に来るので午後取り付けに行って
帰ってきてからタイヤレター出来たらと思います。

　

書込番号：12844404

リコール対策品交換・シートダンパー交換終わりました。

[うーちゃんのパパ]

みなさん　こんばんは

一泊二日で入院?していた、タイプS無事退院しました。
丁度9000キロだっつたので、オイルの定期交換と今回はエレメントの交換
ミッションオイル・プラグの交換も済ませました。

シートダンパーも依頼すると、無償で交換してくれました
コーギー♂さんには、稚拙なアドバイスしましたが、やはり
私のスカブも段々調子悪く、止まら無くなり交換です。
シートを開けた時に左手を添えるクセがついてますが、交換で
その必要が全く無くなりました。
でも、これが普通なんだなっと・・・。
バイクやのお兄さんと外したダンパーを押さえましたが、かなり
弾力?が強く感じられましたが、シートがつけばダメなんですよね・・・。

皆さんのように、ご自分で整備が出来れば今回のようなオイルやエレメント
プラグも簡単なんでしょうが“木”以外の機械・溶接・電気等火花が飛ぶモノは
触るのが怖い(笑)主夫大工のオヤジですから困ったものです。
またわからない事があれば、宜しくお願いしますね!!

スカブのリコールやシートダンパーのスレを重複して
新たに立ててのルール違反申し訳ありません。

書込番号：12822332

[鬼気合]

　こんばんは。

　交換されたんですね。

　プラグ交換は簡単ではありますが締めすぎると
ねじ山が馬鹿になりヘッド交換なんて事態にもなりかねないので
意外と怖いものなんですよ。

　特にプラグが小型のプラグ使っているのでトルク管理は
結構重要です。

　プラグに関してはトルクレンチで締めています。

　その為の低トルク用のレンチ（安物ですが）買いました。

　0.6kgから5kgまでのものですが。

　ダンパーも単体ですとかなり硬いんですがシーと付けると
上がらないもんなんですよね。（笑）

　先ほど自分の縁側にも書き込みしましたがシグナスにシートダンパーを
付けたんですが単体ですとめっちゃ硬かったんで強すぎるんじゃないの？
と思ったんですがシーと付けたらそうでもなかったです。（笑）

書込番号：12822374

[うーちゃんのパパ]

鬼気合さんこんばんは

早速の返信ありがとうございます
いつも的確なアドバイス、素晴らしいと思います
私のスカブはど・ノーマルで、皆さんのスカブを
画像で拝見したり、いろいろ工夫されて、どんどん
進化させて行くのが、刺激や感銘を覚えます。
(しかし何も出来ませんが・・・)(汗)

シートダンパーひとつとっても、微妙な調整があるのでしょうね
ましてバイク丸ごとになると・・・・。
安全運転はもちろんですが、定期的なメンテ等は
ヘタれな自身で出来なければプロに任せるべきですね
幸い、私のバイク屋は、良心的で顧客を大事にしてくれるので
安心です。

余談ですが、先日得意先で過電流が発生し、トイレ・エアコン4台・レンジフード
冷蔵庫等の基盤ヒューズが焦げ、全てメーカーのサービスマンが交換しました。
これだけコンピューターばかりになると、基盤丸ごと交換しか方法が無く
なりましたね。車やバイクも基盤あるのでしょうね・・・。
原因が分かれば交換だけで簡単は簡単ですが、アナログな私には・・・。

昔の車やバイクのようにアクセルを踏む・・ワイヤー?が踏んだ分グーッと引っ張る、燃料をグーッと送り込む・・・。
そんなイメージが描けていたモノが、コンピュータが操作していると
想像もつきませんね・・・。

またこれからも宜しくお願いいたします!!

書込番号：12822542

[鬼気合]

　こんばんは。

　過電流ですか？

　ブレーカー通り過ぎたんですかね？

　コンピュータ制御も楽な面はありますけどね。

　故障診断なんか専用のSST（専用ツール）である程度の故障は
診断できるので特定が楽なんていうメリットもありますし。

　逆に断線なんかですと配線の数が膨大になる面特定するのが
大変なんていうのもありますが。

　いつもえらそうなことばかり書いてますが結構自分のバイクですと
とりあえずやっちゃえ的な面も結構ありますけどね。（笑）

書込番号：12822644

[うーちゃんのパパ]

鬼気合さん　おはようございます。

そのご自分のバイク“やっちゃえ”精神にいつも感銘ですね!!
どんどん進化して、何処まで行くのでしょうか・・。

過電流の件は、増築・増築でブレーカーの増設に次ぐ増設で
ブレーカーまみれでした・・・。
無理やり線を差し込んだ形跡も多々あり
緩みやネジの無いモノもありました・・・(汗)
それでブレーカーの機能がどうも働かなかったようで
火事にならなかったのが幸いです。

シートダンパーの件は、メーカーから文句も出ずに
直ぐに部品が供給されたみたいですから、調子の悪い方は
購入店へ相談ですね!!

書込番号：12823106

[鬼気合]

　お早う御座います。

　もともとサービスの経験（4輪で20年近く前に3年間ほどですが）
があるので多少は分かるのですが。

　今はネットでかなり調べられるので便利な時代です。

　ブレーカーの件はそういうことだったんですね。

　本当に火災にならなくて良かったですね。

　シートダンパーはもうメーカーのほうでも分かっていることなんでしょうけど
サービスキャンペーンやリコールという重大症状にならないからあえて公表は
していないのでしょうね。

　私のは特に問題はないですが。

書込番号：12823298

[うーちゃんのパパ]

鬼気合さん

シートダンパーの件はその通りですね。
指を挟んで大怪我とかがあれば・・・。

症状が出れば、皆さん早めに交換しましょうね

鬼気合さんありがとうございました!!

書込番号：12823450