スズキ スカイウェイブ250

愚痴を聞いてください・・

[ＥＶＡＷＹＫＳ]

あるショップから通販でタイプＭを購入しました。
２００８年モデルと記載されていたのですが
確認の為に電話をして
スロットルシフトとヘッドライト両目点灯です！
と回答をもらいました。
それならと言う事で購入を決め
本日納車になったのですが
青いスイッチに「ＭＴＡＳＴ」と書かれてました。
これって２００８年モデルじゃない！
と言う事でクレームの電話をしたら
店員曰く「２００８年モデルだと思ってました」って・・・
しかもライトはＬｏで片側点灯
ＨｉにしたらＬｏで点灯していたランプがＨｉに切り替わっただけで
やっぱり片側点灯・・・？？？
年式以前の問題だ〜！！！

と言う事で教えて欲しいのですが
２００７年と２００８年の違いは
スロットルシフトとライトの片目・両目の違いで
いいのでしょうか？

書込番号：12866683

[G4 800MHz]

違う物が納車されたという事で返品もしくは値引きの要求。
スロットルシフトとライト関連に未練がなければ
慰謝料としてですが値引きの要求をしてみる価値はあります。

書込番号：12866839

[のりぞぉー]

これから購入店との交渉を行うのであれば会話録音を残しましょう。

書込番号：12867031

[鬼気合]

　こんばんは。

　年式に関してですがT-SHIFTは2008年のK8からだと思います。

　http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1031590185

　ここに詳しく書かれてる方がいます。

　K8(8年式)から7ATモードもついたという話ですので確認されてみてはいかがでしょうか？

　写真は左のシフト部分ですが。

　ちなみに私の車体はK9です。

　確実なのはスズキのお店に行って確認してもらってはいかがでしょうか。

　その上でお店との話し合いをされてみては。

　いまさらですが通販でバイク購入はこういう事例があるのでもしまたバイクを
購入されるようなときはやめたほうがいいですよ。

　メインテナンスも通販とのことでお店が遠いのでしょうから購入店以外での
サービスになると思いますが断られるケースもありますので。
　

書込番号：12867172

[ＥＶＡＷＹＫＳ]

みなさんありがとうございます。

G4 800MHzさん
ちょっと走ってみたのですが
MTアシストモードでは振動がひどくて
とても値引きをしてもらっても
購入する気にはなれませんでした・・・

のりぞぉーさん
会話を録音する手段がすぐに準備出来ないので
基本はメールで文章で残したいと思ってます。
一応電話で全額返金とは言ってましたが・・・

鬼気合さん
そうなんです。
本来２００８年モデルからは
青いスイッチの所に「T-SHIFT」と書かれいるはずなんですが
スロットルシフトが採用される前の
２００７年モデルまでの「MTAST」と書かれていたんです。
実は以前から鬼気合さんのＨＰは参考にさせて頂いてて
自分もビートイットマフラーから始まって
最終的にはＳＰ忠男のサイレントバージョン決めて
購入までして取り付けを楽しみにしてたんです＾＾；

書込番号：12867461

[鬼気合]

　ＥＶＡＷＹＫＳさん

　こんばんは。

　そうでしたかマフラーまで購入されてなんですね。

　家の近くにバイク屋さんはありませんでしょうか？
　
　多少高くても近所のお店での購入を私はお勧めしています。

　もちろん安いに越したことはないのですが、何かあったときに
近くですとすぐに対応してもらえますしね。

　車やバイクは購入時よりもその後のアフターが非常に大切になりますから。

　メールでのやりとりは非常にいいと思います。

　録音できればいいのですがそれができないとなるといった言わないの問題が
出ますので記録として残しておくのがいいと思います。

書込番号：12867503

[ＥＶＡＷＹＫＳ]

鬼気合さん

近くにスズキのショップがあって
一般的には断られたり嫌な顔をされたりなので
恐る恐る聞いてみたら
他店購入のバイクでも
面倒を見てあげるよ！と
快く言ってもらえたので
何かの時の対応は安心してたんです。

それにしても
販売しているショップで
何年モデルかわからないものなんですかね〜・・・

書込番号：12867938

[鬼気合]

　　ＥＶＡＷＹＫＳさん

　こんばんは。

　販売しているショップが良くわかってないとのことですが
中にはそういうお店もあるんでしょうね。

　通販で購入されたということですがやはりお店で現車を見て
店員の人の人柄なども加味した上での購入がベストではと思います。

　私自身20年位前ですが車のサービスマン(整備士)をしてた
経験があり(オートラマで現FORDです)ディーラーの安心感
は知っていますのでうちの近所のスズキワールドでしました。

　特に通販など安く販売しているお店などは売りっぱなしで
アフターは適当なんてお店も中にはありますから。

　遠くの激安店より近くの高いお店という感じで私はお勧めしてます。

　もちろんお店の雰囲気や店員さんの人柄、できればスズキ認証店の看板
もしくはディーラー(スズキワールド)などがベストだと思います。

　ディーラー進める理由は、リコールはもちろん安心感や、不具合の
情報(技術情報)などいろいろな車種を扱っているお店では入ってきにくい情報が
ディーラーですと得やすいという点があります。

　特にスカイウェイブはリコールが多い車体なので。(笑)

　私は昨年5800km位で12ヶ月点検に出しましたが(バイクでの有料点検は始めて出しました)お店の人が通常12ヶ月点検ではブレーキばらさないんですがうちのお店はばらしてグリスアップまでしますんでと言ってて、見たら確かにブレーキキャリーパーのピンの部分にグリスアップした後がありました。

　納車時に整備手帳の記録簿でいろいろ説明してくれたんですが(全部知ってるのですがあえて聞いてました)とても丁寧な対応でした。

　購入時もっと安いお店もありましたが、家から距離があったので
一番近くかつディーラーの今のお店にしたんですが。(約1キロのところです)

　一番近いのは弁慶で徒歩30秒ですがいい評判聞かないので候補に入れてませんでしたが。(そのお店ではないですが他店舗の話です)
　
　ほかの書き込みでありましたがこんなお店もあるみたいです。

　http://bbs.kakaku.com/bbs/-/BBSTabNo=14/#12868470

書込番号：12870276

[ＥＶＡＷＹＫＳ]

鬼気合さん

色々なショップがあるもんですね^^;

一応、返品と言う形で全額返金してもらったのですが
購入から納車までの３週間が無駄になってしまって
今まで所有していたバイクも売却してしまったり
全額返金だけでは悔しくて気持ちがスッキリしないのですが
キッパリ諦めた方がいいでしょうか？
それとも何か迷惑料みたいなものを
請求してもよいものなのでしょうか？

書込番号：12878573

[鬼気合]

　ＥＶＡＷＹＫＳさん

　こんばんは。

　今回の件は災難でしたね。

　個人的な考えですがバイクの通販はやはり非常にリスクが高いと思います。

　ほかの書き込みでもある方が大型のバイクを通販で購入するのはどうか
と言う書き込みがありやめたほうが言いと書き込みました。

　田舎にお住まいで近くにバイク屋がないと言うのも理由のひとつだったみたいですが。

　今更ですみませんが。

　今回の件は前向きにいい勉強になったと割り切ったほうが良いのではと思います。

　お気を悪くされたらすみませんが今回の件とバイクを売られてしまった
件とは因果関係がないと思いますしそう判断するでしょうね向こうも。(あくまでも私の意見です)

　確かに時間が無駄になったとかいろいろな出来事はあると思いますが。

　その辺のやり取りに関しては私から話せるような問題ではないので
回答は控えさせて頂きたいと思います。

　発言にも責任が持てる内容ではありませんので。

　もやもやしている気持ちもわかりますが私なら気持ちを切り替えて
違うお店でのバイク購入を考えます。

　単純な性格なので、いらいらしてても数日すると忘れる人間なので。(笑)

　前にも書きましたがバイクや車は購入した後の付き合いが非常に
大切になってきますのでお店の雰囲気、店員の対応なども購入の対象と
してみたほうがいいと思います。

　前の書き込みと同じ言葉が重複してすみません。

　また進展があったら書き込みお待ちしております。

書込番号：12878834

[ＥＶＡＷＹＫＳ]

鬼気合さん　

購入時に取り付けたパーツと一緒に
迷惑料として１万円送られてきました＾＾；

今回は通販のデメリットの勉強になりました。

車両は近所のスズキのショップで
２０１１年モデルを新車で購入して
納車待ちです。

色々ありがとうございました。

これからも鬼気合さんのＨＰを
色々参考にさせてください。

書込番号：12894617

[鬼気合]

　ＥＶＡＷＹＫＳさん

　こんにちは。

　新しいバイク購入されたんですね。

　おめでとう御座います。

　迷惑料としてお金も送られてきたみたいですが
対応としてはまだいい方ではないでしょうか。

　他の書き込みですが千葉の方のお店で中古車など販売してる
所みたいですが、購入して1週間でエンジンおしゃかになって
文句言ったら購入時に何があっても一切の保証はしないと言う
誓約書書かされたとか。

　現状渡しなら分かりますが一応整備をして納車してると言う事みたいで。

　HP見たら、置いてあるバイクは試乗はもちろんエンジンすら掛ける事が
出来ないらしいです。

　理由は整備前の状態なので整備をしてからお渡しするのでと言うなんとも
怪しい事が書いてありました。

　ちょっと調べたらやはりかなり問題の多いお店みたいです。

　通販もやっているみたいですが。
　
　無駄な時間や手間が掛かったと思いますがいい方に考え切り替えられてみたいですね。

　納車されたらまたアップお待ちしております。

　ちんけなHPですが良かったら今後も見てやって下さい。(笑)

書込番号：12894894

LEDセンサーライトを付けてみました

[鬼気合]

グローブボックスの右側収納部分にセンサーライトを
付けてみました。

　夜間は暗くて中身が見えにくく懐中電灯を入れていたのですが。

　写真1と2はほぼ同じ位置でフラッシュなしで撮影したものです。

　ライトがないと真っ暗ですが。

　作動はこんな感じです。

　http://www.youtube.com/user/naoge1#p/u/2/tMkVAsLCDW0

　http://www.youtube.com/user/naoge1#p/u/1/EhbqIKI5NXk

　調べものしているときにバイクのメットインの照明で
ダイソーのセンサーライトをつけてる方がいて私も探したんですが
ものがなく3個で1980円のこの商品にしました。

　単4電池3つで80時間点灯（ダイソー製品はボタン電池で6時間みたいです）
なので実質電池交換の必要はないと言っていいと思います。

　ここで購入しました。

　http://item.rakuten.co.jp/smile-hg/664023-3/#664023-3

　後2つはシグナスのメットインに入れてます。

書込番号：12741388

[嶋やん]

コレは便利そうですねぇ。

うちもバイクが2台なので、
3個セットの値段もお得感があって良いね。♪

早速試してみよう。

書込番号：12742092

[保護者はタロウ]

良いですねこれ・・
前にメットインの照明自作したのですが、スイッチの出来が悪くて時間が経ったら、可動部が変形し、電源をキーオフでも作動するようにしてたので・・・バッテリー上がった・・
そのままポン付け・・・又加工しても面白そう

ついでに動画

コミネのジャケットにバックライト
道路工事じゃなく、ライダーですが何か？・・ん
あと、スナポン・・とライツール
カチカチ・・リリリ・・
お山ツーリングに行く時はライツール軽くてよさげ
スナポンはもったいなさそうですｗｗ・・でも
　（　ﾟдﾟ）ﾎｽｨ…　

書込番号：12742172

[鬼気合]

　嶋やんさん

　おはようございます。

　なかなか使えますよ。（笑）

　最初は写真のセンサーライトをダイソーに見に行ったんですがありませんでした。

　で調べて今回導入したものにしました。

　もともと付いてる両面テープは弱いみたいな書き込みがあったので
自分の持ってる3Mの超強力両面テープに張り替えましたが。

書込番号：12742175

[鬼気合]

　保護者はタロウさん

　おはようございます。

　自作は不器用なので出来合い物をほぼ使いますね。（笑）

　サービスやってたときは工具を加工して自分の使いやすいように
したりはしてましたが電気が苦手なもので。（汗）

　スナポン最初使いづらい（グリップが細すぎて）感じでしたが
逆に力が入りにくいので小さなねじ締めように使っています。

　ブランドもありますがノッチの感触がスナップオンは好きなので。

　コミネジャケットはあれがあったので買ったようなものです。（笑）

書込番号：12742192

[嶋やん]

3個セット買いました。

リアのトップボックス内に付けてみました。
良い感じに付いたのですが、
振動で電池ごと外れちゃいます。(;^_^A アセアセ…

何回、はめ直してもだめでした。
接着剤は使いたく無いから、ビニールテープでも
止めておこうかなぁ？

書込番号：12832329

[鬼気合]

　嶋やんさん

　こんばんは。

　買われたんですね。

　私も最近気づいたんですが外れやすいのがネックですね。

　基本1度セットすれば相当の長い時間電池交換不要なので（80時間でしたっけ？）
セロテープで巻こうと思ったんですが粘着が残るのが嫌なので両サイドの
爪？の部分を両面で固定してます。

　貼りつきが弱いのでしっかり脱脂して強力なテープで付けています。

書込番号：12832646

[嶋やん]

>鬼気合さん、
やっぱり外れやすいですか。

両面テープも参考にさせてもらいます。♪

全然関係有りませんが、
先日、ターンパイクと伊豆スカイラインを走ってきました。
早川料金所からの上り坂は、全然登ることが出来ませんでした。
帰りは下りが多いので楽しめましたけどね。

やっぱり峠には、MT車が良いね。(*^。^*)

書込番号：12835106

[鬼気合]

　嶋やんさん

　こんばんは。

　爪が弱いというか機能してないですね。

　ターンパイクは去年の5月に行って以来ですね。

　上りはがんばって80km/hで下りはへたれと車重、体重の
関係で100km/hちょいでのコーナーリングが限界です。（笑）

　そのスピードでタイヤが悲鳴上げて前後軽くスライドしてました。

　気温は10度前後くらいだったので夏ならもう少し粘れるかも？

　伊豆スカイラインは走った事がないので1度走ってみたいですね。

　ターンパイク行くと椿ラインの下りで帰るのがパターンなんで。

　椿ラインなんかはスタンドするので40km/hくらいが限界です。

　スカブのバンク角ですとMT車が恋しくなりますね。（笑）

　

書込番号：12836599

リコール

[claptonkk]

かなり多くの車種が対象となっているようです。はがきが届いていない方もいらっしゃると思いますので対応はお早めに。

リコール開始日 平成23年2月18日
不具合の内容 整流器の製造工程において、冷却フィン付きケースとパワーモジュール（電力用複合素子）の接着が不十分なため、パワーモジュール内部の整流素子が冷却されずに温度が上昇し、発電電流の制御ができなくなるものがあります。そのため、バッテリーが充電不足となり、最悪の場合、走行中にエンジンが停止して再始動できなくなるおそれがあります。
改善の内容 全車両、整流器を対策品と交換します。

BA-CJ44A スカイウェイブ

* スカイウェイブ250
* スカイウェイブ250タイプS

CJ44A-108537〜CJ44A-110936
平成19年2月19日〜平成19年8月31日 2,340台
JBK-CJ45A

* スカイウェイブ250タイプM

CJ45A-100043〜CJ45A-107837
平成19年2月14日〜平成21年9月2日 7,766台
JBK-CJ46A

* スカイウェイブ250
* スカイウェイブ250タイプS
ベーシック
* スカイウェイブ250タイプS
* スカイウェイブ250リミテッド
* スカイウェイブ250SS

CJ46A-100020〜CJ46A-109315
平成19年8月25日〜平成21年10月22日 9,235台
BC-CK44A

* スカイウェイブ400
* スカイウェイブ400タイプS
* スカイウェイブ400リミテッド

CK44A-101846〜CK44A-103517
平成19年7月16日〜平成20年9月10日 1,568台
EBL-CK45A

* スカイウェイブ400タイプS ABS
* スカイウェイブ400リミテッド ABS

CK45A-100026〜CK45A-100409
平成21年4月2日〜平成21年9月24日 366台

書込番号：12730601

[電動サイクリスト]

最近はﾔﾏﾊとｽｽﾞｷに大規模なﾘｺｰﾙが発生し、新車だから安心だって言えなくなりました。
どうもｺｽﾄﾀﾞｳﾝ最優先で、品質はその次という感じ。
最初から不具合が発生することを想定して販売しているみたい。
不具合が頻発すると、すぐにﾘｺｰﾙを発表する点は
良心的ですが（昔は、なかなか認めなかった）、それにしても多すぎ。
　大昔にｽｽﾞｷがGS750を発売した時は、発売前一年ぐらいかけて耐久試験を行ったとか。
今はそんなに時間とｺｽﾄをかけられないので、不具合が発生する確率が高いんでしょうね。

書込番号：12730823

[take-]

>バッテリーが充電不足となり
これをバッテリーの劣化と考えて消耗品だからとユーザーが自分で交換していたとしても
バッテリーについては客に泣けというつもりなのでしょうかね？
そうでなくてもバッテリー横置き設計の為に密閉型で高くつくのに、、

書込番号：12730873

[claptonkk]

バッテリーの保障はないそうなので、早めに取り替えましょうｗ

書込番号：12731506

[鬼気合]

　残念ながらバッテリーの保証までは難しいでしょうね。

　長い時間乗らなければ上がってしまうのもですし走行距離が
短かったりしてもあがる原因にもなりますから今回のリコールの
症状でなったか自分自身の問題でのことか判断が出来ませんからね。

　消耗品でもありますし。

書込番号：12731698

[ViveLaBibendum]

リコールはメーカーも店も客も大変ですが、部品交換で済む問題なのが救いですね。
点火しなくなってエンヂン停止して後輪ロックして転倒して、って酷い事故の報道も無いようですし。
設計ミスでなくてパーツの品質不良で生じるリコールはまだマシかなぁと。

小生の愛馬は雨曝しにすると雨水が溜まるところに燃料ポンプの制御装置が在って、これが錆びて燃料カットされて不動になるというリコールが…同メーカーの新型は倒し方によってはオイルが吸気系に廻って廃車になりかねないというリコールが…どちらもバイクらしからぬ事態で、設計者の資質を疑います。
先日借りたバイクはタンクの構造不良で燃料がFIに廻らないなんてことになりましたし…。

それにしてもレギュレーターの冷却ってホント重要ですね。
先だってTriumphTiger800XC試乗に行って展示されていたボンネビルのレギュレーターがヘッドランプ直下に在って驚きましたが、オイルクーラーよりも真っ先に風の当たる最前部に着いているからか昨年の酷暑でも熱だれトラブル皆無だそうで…見た目より機能ですね。

書込番号：12732980

またリコール！？

[ネオテッチャン]

http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819695E3E5E2E19C8DE3E5E2E0E0E2E3E3E2E2E2E2E2E2;at=DGXZZO0195165008122009000000

リコールって発表されてからいつまでに出せば良いんでしょうか？もう少し乗って消耗品を一緒に交換してもらえば若干工賃がやすくなるのでは？？

しかし、修理中はバイクがなくて不便だなぁ。

書込番号：12670137

[鬼気合]

　ネオテッチャンさんその節はお世話になりました。

　結局スイッチ取り付けやめてHIDの移動も効果ありませんでしたが。

　またでたんですか？（汗）

　まあリコール発表してるだけ良いと思いますけどね。

　対象車であれば葉書が来ると思いますので。

　出せるなら早く出すに越したことはないとおもいますが。

　交換する消耗品の場所やお店の気持ちしだいでしょうね。

書込番号：12670868

[鬼気合]

　調べたら私のはぎりぎり入っていませんでした。

　http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2011/0217/index.html

　写真の部品の不具合ですね。

　フロントカウル外さないと交換できない部分ですね。

書込番号：12670992

[brisamarina]

購入して２週間でリコールですな・・・（＾＾；

鬼気合さんが仰られてる通り、リコールを発表するだけマシですね。
確かに、スズキはリコールが多いけど、それだけクレームに対して
真摯に受けてくれてるとも取れますし。
（良い言い方をすればね）

白バイでもホンダに続いて多く採用してるメーカーですから、それなりの事は
してくれてるのかと。

ちょうど、今度の日曜日に初回点検に出すので、その時に対応してもらおうと思います。

書込番号：12671375

[鬼気合]

　brisamarinaさん

　おはよう御座います。

　対象車でたか。

　リコール対応早くやってくれる分いいと思います。

　ヤマハは対応が遅かったためか燃料ポンプのリコールの
台数が大変なことになってますね。

　http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2010-12/fuel-pump/

　私はシグナス不具合がでましたが台湾仕様の平行輸入車だったんで
自分でポンプアフターメーカーのもの購入して直しましたが。

　その場でちょちょっとというのは難しいかもしれませんので預かりになりそうですね。

　スズキのサービスマンも大変ですね。

　前回はこんな大掛かりなリコールもありましたので。

　http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2010/0602a/index.html

　私も車のサービス大昔ですがやって外車のリコールでパワステホース
エンジンマウントのリコールがでて全国でトップクラスの外車販売店だったんで
夢の中でエンジンルームの夢見たことあります。（笑）

書込番号：12671567

[ネオテッチャン]

brisamarinaさん、鬼気合さんおはようございます。

まだ車体番号まで確認してませんが、H21.2の購入なので多分入っちゃってますね。
走行距離が１万９千を超えたのでそろそろベアリングとか、ブレーキパットとかの消耗品を見てもらった方がいいのかなぁ？と。

プーリーのベルトも見た方がいいのかなぁ？
自分でリアボックスやらETC、GPSレーダー、タンデムバーなどいろいろつけちゃったので、出すときには外しておかないといけないのか？ということも気になっています。

書込番号：12671959

[鬼気合]

　ネオテッチャンさん

　こんにちは。

　入っている可能性がありますね。

　走行距離からしていろいろ消耗してるパーツも多そうですね。

　個人的な意見としては24ヶ月点検に出されたほうがいいかと。

　12ヶ月点検の時にお店に人に聞いたんですが、ベルトなどの消耗など
その都度の交換ですと高くなりますが点検時に見て交換になるようでしたら
消耗品代はもちろん掛かりますが工賃は点検項目の範囲内なので別途掛かることはないですといわれました。

　確かに点検項目内に入っていますからね。

　24ヶ月点検は車検項目と同じですからブレーキフルードの交換（エア抜き）
やラジエター液の交換（最近は10年以上交換不要というものもあるみたいですが）、ブレーキ分解清掃などいろいろありますから。

　金額は多少掛かりますがその分見てくれると思いますので購入店に
聞いてみてはいかがでしょうか？

　私の購入したスズキワールドでは12ヶ月点はブレーキ分解清掃
通常ではしないみたいですがやってくれたみたいで。（リヤブレーキのシャフトにグリスアップした形跡がありました）

　ラジエター液も整備性の悪さゆえメーターカバーを外さないとラジエターキャップが出てこないので。

　ブレーキフルードは吸水性が高いので2年に1回は交換しないと危険ですので
それだけはされたほうがいいかと思います。

　シグナスのほうも自分でやるのは簡単でしたがチューブ買ったり
廃油の処理が面倒だったのでナップスで2年経った時にやって貰いました。

　フルード工賃込みで約1700円でしたが。

　もうすぐ3年ですがまだ6800kmでエアクリーナーやプラグ、エンジンオイルは
自分でやりますが点検は出してないので。

　私の購入点ですが12ヶ月点検で1週間の預かりでした。

　最初時間掛かるなと思いましたが入庫して点検、ばらして消耗品拾い出しして
交換部品の値段電話着て御願いしますで作業に入る形なので時間掛かりますが。

書込番号：12672519

[brisamarina]

祝！慣らし運転終了♪

鬼気合さん・ネオテッチャンさん

本日、やっと慣らし運転を終えました♪
それで、仕事の帰りにスズキワールドへ初期点検の予約とリコールについて
聞きに行ったのですが、どうやら私の車体はセーフだったようです。

車体番号まで確認しなかったので早とちりでした(笑)

でも、お店の人が「初期点検の時に一通りバラして調べてみますね」
と言ってくれたので、今度の日曜に１日預けてくるつもりです。

書込番号：12672823

[鬼気合]

　brisamarinaさん

　こんばんは。

　慣らし終わったんですね。

　スズキのサービスマンは大変そうです。（笑）

　なかなか良いお店ですね。

　自分もサービスの経験があるから思いますがお店選びは
大切ですね。（笑）

書込番号：12674128

[うーちゃんのパパ]

皆さんこんばんは!!昨日のロト6は、ハズレましたが…リコールには
見事に当たりました!!(笑)

でも私のスカブの購入店は、只今ヤマハでてんてこ舞いです。
200台近くをお兄さんが一人で直しています…。

次回のオイル交換時に預けて、色々点検の約束していましたから
その時にでもお願いしてみようと思います。

書込番号：12674265

[鬼気合]

　うーちゃんのパパさん

　こんばんは。

　200台ですか。（汗）

　思うんですがメーカーの人間て本当になめてると思いますよ。

　シグナスの話になってしまいますが（スカブの掲示板ですみません）
今回のポンプリコールも1時間で工賃出してるみたいですから。

　慣れればそれくらいで出来るようにはなると思いますけど。

　メーカーの出す作業時間で終わらせるのはまともな作業方法ですと大概終わりません。

　私はサイドカバーは完全に外さず作業しましたがそうしないと1時間での
作業は厳しいと思いますよ。

　リコールもフロントカバー外すんで2時間弱は掛かると思います。
　

書込番号：12674358

[ネオテッチャン]

brisamarinaさんこんばんは

慣らし完了おめでとうございます。

これから季節も良くなっていくのでバンバン走れますね。

縁側にアップしてますが、去年の５月、日帰りで７００K以上走ったときはさすがに疲れました（笑）brisamarinaさんもツーリングを楽しんでください。

今日は凄い風でしたね。でもスカブは意外に流されにくくてしっかりしていますよ！
燃費も良いし楽チン♪　ほーんとにお気に入りバイクです。


鬼気合さんこんばんは

２４ヶ月点検ですか、そんなのあるんですね。知りませんでした。
当初、パーツの交換時期がきたら社外品に交換して。。なんて言ってましたが、今日リコールの関係で近所の購入店へ電話したら、『ブレーキや駆動系、エンジン関連はノーマルを使っていないと何かあったときにクレームがつけられなくなり、保証が効かなくなる』そうです。反面、私のように、タンデムバーやETC、GPSレーダーなどはつけても問題にはならないそうです。
なので、やはりノーマルが一番かなぁ？なーんて思ってます。
いつも分解整備写真のアップをありがとうございます。
非常に勉強になってます。ネット上での付き合いですが、知り合いに元整備士がいるというのは心強いです。


うーちゃんのパパさんこんばんは
同じく、私もくじ運は悪くてなかなか当たらないのですが、こういうことだけは何故か当たっちゃうんですよねぇ。。。
最近、１３年目に入った愛車のＳＲ４０（ライトエースノア）のアイドル回転数が千を超えるようになってはたはた困っています。燃費が。。。チョーク異常ランプがつきっぱなしで。。Ｏ２センサー＆ＩＳＣＶを交換してもらったのですが直らず。残るはコンピューターです、、幸い得意？な電子パーツなので、買い換えるお金ないし、ヤフオクで中古を仕入れて自分で交換してみるつもりです。
バイクのリコールにも車の故障にもよく当たります（笑）

書込番号：12675302

[鬼気合]

　ネオテッチャンさん

　こんばんは。

　24ヶ月点検は車検と同じですね。

　バイクなんでスチーム洗浄や黒ニス吹き付けみたいな物はもちろんないですが。

　確かにノーマルでこそ保証が効くものであってそれを交換したら
やばいですよね。（汗）

　まあブレーキに関しては大丈夫かなとは考えていますが。

　点検入庫時にも特に何も言われませんでした。

　そのうち交換予定のマフラーもSP忠男はJMCA公認マフラーで排気ガスの
認定証明書も付いているみたいですので車検対応品なので点検時にも
問題はないかなと思っています。

　何かあったときのためにノーマルマフラーも残しますが。

　タイプMなので駆動系は弄れませんしエンジンも手を入れるようなことはないですしという感じですね。

　ブレーキに関してはノーマルはちょっと効きが悪いなと怖かったので
200kmで交換してしまいましたが。（笑）

　いんちき整備士ですから当てにしないでくださいね。（笑）

　車のほうですがエンジン調整では治らないんですかね？

　TPセンサーの異常もないですかね？

　後はスロットルボディーの汚れで不具合もあると思いますが。

　トヨタ車ですと昔の車種でしたらエアフローセンサーも不具合が
でることもありますが。

　ホットワイヤー式なんかですと熱線が汚れて数値が狂ったりとかありましたが。

　Dジェトロ、Lジェトロ、メジャーリングプレート式なんかありましたが。（笑）

書込番号：12675391

[うーちゃんのパパ]

ネオテッチャンさん　鬼気合さん　brisamarinaさん
こんばんは。

バイク屋さんは大変ですが、私のお店は結構嬉しい?悲鳴みたいです。
1台あたり、\5000〜\15000の工賃が出るらしく
暇な今の時期にはありがたいとの事…。
でも大変は大変のようです。
心配なのがヤマハさんです…。莫大?な金額ですからね。

私の仕事車、アクティーも13年目に突入して14万キロ走行です。
仕事柄900/1800のコンパネがスッポリ入り重宝していますが、
段々足回りが調子悪いです。スカブでは安定する横風が、強く吹く度に恐怖です。(笑)

皆さんのご意見はいつも参考になります。在来工法や社寺の建築に関わる事は得意ですが、
電気・機械・火花が出る物は(笑)さっぱりです!!
これからも宜しくお願いいたします。

書込番号：12679457

[鬼気合]

　うーちゃんのパパさん

　こんばんは。

　確かにバイク売るだけではなかなか利益がでないですし
点検や修理も頻繁に来るものではないですからね。

　まだ燃料ポンプの時間はいいかもh知れませんね。

　スカブの一つ前のカムシャフトドライブチェーンの交換は
どうも2.1H位の工賃という話みたいです。

　http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2010/0602a/index.html

　それなりの数こなしてるひとでやっと時間以内にいけるというレベルではと思いますが。

　サービスやってた時に本社から技術担当の人が視察とかにきてましたが
（リコールでた時に）あの作業時間はどういう感じで算出してるのか？
と私が文句よく言ってました。（笑）

　

書込番号：12680236

[ｓｕｋａｂｏｎ]

みなさんこんにちは！

購入してから3度目のリコールになります。製造番号ぎりぎりアウトでした。。

今回は電装部品とのことでフロントカウルの分解となり、後付のＨＩＤやナビ電源の細工等

自作の部分が気になります。

修理店の判断なのでしょうが・・・・。

破損して代用してる社外クリップなど、組立て時に純正と交換してくれるとリコールも

ある意味歓迎なのですが。（あつかましいか）

こちらのクチコミはとても参考になりとてもありがたいです。

シートダンパーの件もメーカークレームを受けてくれたケースもあるようで、

今回、申告してみようかなと。当初はこんなものかなと思っていたのですが、

自動で上がり止まるとは知りませんでした。。。

http://www.oppeketan.jp

書込番号：12682265

[ｓｕｋａｂｏｎ]

追記でスミマセン

修理予約しました。ＨＩＤも問題なしだそうで、安心しました。

21日月曜日に部品が届くとの事でしたが、予約はまだ少ないようです。

作業時間は40分とことで、さすがプロですね。

書込番号：12682343

[鬼気合]

　ｓｕｋａｂｏｎ　さん

　ご無沙汰しております。

　3回ですか。（汗）

　HIDの時はいろいろお世話になりました。

　40分は早いですね。

　脱着はもう苦にならないくらい作業しましたが（カーナビのVICSノイスで何度もばらしてるので）スクリーンを止めてるゴムねじがだんだん駄目になりそこでてこずっていました。

　写真のゴムですが。

　新品を購入したら苦もなく入るようになり（あたりまえですが）
作業も楽になりますが6個で約1200円するんでもうしばらくは分解は
しないと思いますが。（笑）

　HID装着でも問題ないのですね。（お店にもよるかもしれませんが）

　ダンパーも私のものは上がり止まりますが完全には上がりきらず
手であげないと駄目です。（7から8割までダンパーで上がりますが）

　

　

書込番号：12683178

[ｓｕｋａｂｏｎ]

鬼気合さんお久しぶりです。

ゴムを押し込む時にはネジをつけた状態で、アルコールジェルなどの揮発性の代物を

潤滑剤に使うとスムーズにいきますよ。鬼気合さんのことならすでに実践済みのことと思いますが。

潤滑油をアドバイスされてる方が他にいらっしゃいましたが、当然滑ってしまい締め付けることができなくなってしまいます。

リコール修理40分で終わるか心配ですがまたご報告いたします。

まだ予約がないようで、どこでリコールを知ったのかびっくりしていました。

ここでの情報交換は非常に有意義ですね。

書込番号：12683254

[鬼気合]

　ｓｕｋａｂｏｎさん

　そうなんですよ私もその記述見た事があり私の場合は
シリコンスプレーで最初の2、3回は出来てたんですがだんだん写真の
赤丸の部分のでっぱりが酷くなってきて入らなくなり抜く時も抜けず
ノースプライヤーで引っ張ったらゴムが切れたりで新品購入しました。

　スクリーンにカメラつけて走ったりするので振動を出来るだけ
抑えたいという気持ちから締め過ぎでなるのだと思うのですが。

　先日もHIDのバラストの位置変えで作業終えて組む時に
ボーっとして組んでたためメーターカバーがきちんと入ってない状態で
無理に押し込んだためか写真2の赤丸の部分を破損してました。

　フロント側からはめ込んで入らないなといろいろやって
シート側に行きねじはめようと見たら破損してました。

　まあ問題はないレベルですが。（笑）

　また書き込みお待ちしております。

書込番号：12683350

[ネオテッチャン]

みなさんこんばんは。

仕事から帰ってきました。貧乏暇なしです（泣）

みなさんいろいろDIYしてますね。私なんぞは、家電やパソコンの簡単な修理くらいしかできませんので、バイクの分解組みつけができるなんて尊敬しちゃいますよ。

２４ヶ月点検って、基本的な消耗品交換（多分、ブレーキ前後、フロントタイヤ、ベルト、エアクリーナー、点火プラグラジエーター液くらいかなぁと思いますが。）概ねいくらくらいかかるのでしょうか？
ちなみに、１年点検は出してません。鬼気合さんのおっしゃる通り、点検に出してみようかなぁ。。なーんて考えてます。
２週間もバイクなしor原付の台車は寂しすぎますが。。今日は休日なので、早朝からスカブで会社へ行きました。寒かった。

リコールのはがき、まだきてないです、、完全にずっぽり、大当たり♪（おめでとうございまーーーっす）でした（泣）

書込番号：12684795

今年も

[鬼気合]

こちらの掲示板でお世話になりました。

　また来年も宜しくお願いします。

　来年も事故のないように気をつけて走りたいと思います。

書込番号：12443916

[RIU3]

鬼気合さん、こんばんは。
2010年も残すところあと2時間半。仕事の関係で11月の中旬以降まったく
乗れていない私メですが、こちらこそ2011年もよろしくお願いいたします。
また、バイク板でお世話になった皆様にもこの場を借りてお礼申し上げます。
さてさて、来年はどこをどう走ろうかな(笑)。

書込番号：12444108

[鬼気合]

　RIU3さんこんばんは。

　私も通勤ではシグナスX１２５を使っていましたが、スカブのほうは
全然乗れていませんでした。

　先日１２ヶ月点検ももって行き６０００km弱でしたがプラグ以外は
特に交換もなく問題なしでした。

　バッテリーもオプティメイト４を使用して常時充電しているので
問題もなしです。

　年明けは少し遠出出来ればいいなと考えているのですが。

　こちらこそ来年も宜しくお願い致します。
　

書込番号：12444140

テールレンズ交換

[鬼気合]

デイトナのBSCリボルバーテールランプキットに交換しました。

　ノーマルのテールはいまいちインパクトがなかったのもあったんですが。

　ハイマウントは純正のLEDを入れていたのもあったんですが。

　取り付けはリヤカウル両サイド外さなければいけないので面倒です。

　カウル内部を2箇所ほど折ってしまいましたが特に問題はなさそうな
位置でしたが。

　1度作業すれば特に難しくはないですが。

　タイプMは装着未確認だったみたいですが特に問題なく付きました。

　キジマやキタコはウインカーもLEDになるのでフロントノーマルバルブ
ですとバランスも取れず、アンサーバックも非対応になる(LEDリレーを入れると駄目らしい？)のでウインカーは電球型のこのテールで良かったですが。

　夜の光具合を見たかったんですが朝一に付けてその後12ヶ月
点検に出してしまったんで夜の点灯確認は来週の日曜以降です。
　
　http://www.youtube.com/watch?v=n8YNIz6khtU

書込番号：12357110