スズキ スカイウェイブ250

ゴムブッシュの購入方法について

[スカブ250(中古)]

CJ43Aに乗っています。
シールドがかなり汚かったので、シールドを外して磨きました。
キレイになったのは良いのですが、取り付けようとしたところ、ゴムブッシュが一つ無くなってしまったのです。
購入方法について教えていただけると助かります。
互換品などありますか？
純正品は高そうなので。。。

書込番号：25219273　スマートフォンサイトからの書き込み

[スカブ250(中古)]

自己レスですみません。
ゴムブッシュはウェルナットと言うのですね。
色々調べていたら楽天とかでも売っているのを見つけました。
お騒がせしました。

書込番号：25219736　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirotou]

ウェルナットは意外と高価な上、再使用は難しいので私はスポンジを挟んでタイラップで止めています。

書込番号：25223522

[スカブ250(中古)]

なるほど！！
その手がありましたか！
ちなみにホームセンターで「ゴムアンカー」という名前で互換品があったので買っちゃいました。
ありがとうございます。

書込番号：25234714　スマートフォンサイトからの書き込み

古いバイクサイドブレーキ調整中にロックして外れない

[空気ヨメズ]

【使いたい環境や用途】

【重視するポイント】

【予算】

【比較している製品型番やサービス】

【質問内容、その他コメント】
私は、昨年古いスカイウェイブcj43a-108...を購入して悪いところをバイク屋さんに修理してもらいながら乗っています。
このバイクはかなり痛んでいたようで相当費用をかけて修理しましたので、最近なんとか安心して乗れるようになりました。
このバイクには、パーキングブレーキがついていたのですが、購入時からブレーキワイヤーが固着して動かない状態でした。
そこで、自分でワイヤー交換してやろうと思いYouTubeをみながら8時間かけてワイヤー交換をしました。
しかし、ブレーキ調整ネジをしめたところブレーキガッチリロックして外れなくなりました。
ネジを戻してもロック外れません。
ブレーキパッドを外して中のシリンダー押し戻したらもとに戻るかと思い、タイヤを外してブレーキキャリパーを外そうとしましたがブレーキパッドがガッチリ掴んで外れません。
ブレーキキャリパー交換でしょうか？
何かよい方法がありましたら教えていただけませんか？

書込番号：25158455　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

自力で修理できても走行時にまたフルロックしてしまうかもしれません。
可能ならプロに見てもらったほうがいいのでは？

書込番号：25158493

[鬼気合]

　現車見てないので何とも言えませんがワイヤー交換して戻らないとなるとパーキングブレーキ周りのリンク部分
が固着してるか、キャリパーピストンが固着したかのどちらかの可能性が。

　パーキングブレーキ側のピストンはCJ43はどうか分かりませんが十字タイプのピストンの可能性が高いので（CJ45A乗りで
昨年キャリパーオーバーホールしました）ピストンを回転させ戻さないとピストンは戻りません。

　https://ameblo.jp/onikiai/entry-12781505941.html

　外すとしたら、固着してディスクに食いついてるみたいですのでマイナスなどでキャリパーをこじってディスクから外すしか
方法はないかと。

　おそらくピストン側が固着してるのではと思いますので。

　外す際ディスクパッドドとディスクの間に浸透潤滑剤を噴霧して滑りを良くしたら抜けやすくなるかと思います。

　パッドは再使用できませんので新品に交換してディスクなども徹底的に脱脂をしてください。

　でないとブレーキきかなくなり事故起こしますので。

　自己責任でお願いします。

書込番号：25158502

[空気ヨメズ]

ありがとうございました。
自己責任で頑張ってやってみます。

書込番号：25158514　スマートフォンサイトからの書き込み

[空気ヨメズ]

ありがとうございました。
もう少し考えてダメならバイク屋さんにお願いします。

書込番号：25158520　スマートフォンサイトからの書き込み

[司屋]

＞空気ヨメズさん

既に解決済みですが私のCJ43はサイドブレーキが固着して使えなくなった方です。

使えなくても特に困らないんで故障して早5〜6年ですが快適にスカブ乗ってます(^^)

修理で直っても毎日使うならともかくそうでもなければ私のように放置してても良いかと思いますよ。

書込番号：25158708

[空気ヨメズ]

ありがとうございます。
私もこれまで使ってなかったのですが、メットインワイヤーの不具合が出たため交換した際についでにパーキングブレーキワイヤーも交換しようと思いました。
結局はこうなったんですが、折角なので頑張って見ます。

書込番号：25158825　スマートフォンサイトからの書き込み

スカイウェイブ リモコンキー

[MIYA94]

ＣＪ-46のリモコンキー再登録

新車時にキーに付いていたアルミの小さなプレートありません。


暗証番号も覚えてなくリモコンキーだけで再登録出来るのでしょうか？

分かる方コメントお願いします。

書込番号：25128682　スマートフォンサイトからの書き込み

[A-16]

暗証番号が分からない状態でのリモコンキー登録は
4桁の暗証番号総当たりで試すかキーレスコントローラASSY交換の2択です。

前者は6561通りから当たりを探す事になるので
相当な根気が必要です。

後者の場合は部品代だけで10万円程覚悟して下さい。

書込番号：25128910　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIYA94]

コメントありがとうございます。

４桁の暗証番号が分かればリモコンキー登録の手順を教えてください。

書込番号：25128984　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷー ぷー]

セキュリティ上の観点からこの場に登録方法の記載が出来ると思えますか？

バイク屋でも身分証明の提示やコピーを求められます。

書込番号：25129009　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　リモコンキーはお持ちですよね？

　暗証番号はお持ちのリモコンキー開けて内部に書いてあるはずです。（4桁）

　ちなみにお乗りのバイクのリモコンでしか暗証番号は合致しないはずですので他の車体のリモコンでは
反応しないはずです。（当たり前ですが）

　ぷー　ぷーさんが書かれてるようにセキュリティーの観点から分かっていたとしても書けるわけがありませんが
リモコンの登録はスズキの販売店を掲げてるところでしか登録は出来ないと思います。

　その際書かれてるように身分証明等が必要になると思いますのでオークションなどでリモコンキーを
購入して自分で登録などできません。

　そんなことが出来てしまえば盗んだ車体を簡単に自分の物として乗ることが出来てしまうのでセキュリティーの意味が
無くなります。

　

書込番号：25129185

[鬼気合]

　解決済みになっていますが結果書き込んでくれると同じ症状で悩んでる方の参考になりますので。

書込番号：25129347

[ありがち]

４桁の数字の組み合わせが何故、6561通りなのだろうか

書込番号：25129401

[A-16]

＞ありがちさん
暗証番号に0が使用出来ないからです

書込番号：25129431　スマートフォンサイトからの書き込み

[ありがち]

アナルほど。
でもゼロは入力出来ませんと書いておかないと
このスレ主なら、ゼロが入力出来ません　とスレを立てそうだよな

書込番号：25129441

[DUKE乗り]

前のスレもだけど聞くだけ聞いてお礼の一つも無く解決済みってのもどうかと思う？

書込番号：25129470　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　暗証番号の確認は操作で確認できるみたいです。

　後、暗証番号の変更も可能みたいですね。

　オーナーズマニュアルに操作方法は載っています。

　なければスカイウェイブ取説で検索掛ければヒットしますので。（PDFファイルですが）

書込番号：25129511

[ありがち]

＞DUKE乗りさん
済みにしてグッドアンサー付けて
多くの、ほったらかしよりマシかも知れん

書込番号：25129574

[うみのつき]

エマージェンシーキーで始動を試みているのに、それを書かず
更にコイルやＣＤＩの良否の判断をせず交換。ＣＤＩでなくトランジスタ点火でＥＣＵに内蔵だけど
交換してしまうとリモコンとＩＤが一致しなくなりますよね。まあバイク屋行きなさい。

書込番号：25136777

スカイウェイブ CJ46 プラグから火が飛ばない

[MIYA94]

はじめまして。
スカイウェイブ タイプS (CJ46)に乗っています。
エンジンがかからなくなりました。

調べてみたらプラグから火が飛びません。

プラグ新品です。

プラグコード CDI コイル全て確認しましたが問題ありません。

他に何かあるとしたらなんでしょうか？

沼にはまって落ち込んでます。

どなたか知恵をお貸しください。

宜しくお願いします。

書込番号：25128131　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　まずのどのような状態からエンジンが掛からなくなったのでしょうか？

　走行距離は？

　バッテリーはどのくらい使用していますか？

　コイルやCDI全て確認とありますがどのような確認をしたのでしょうか？

　あなたのスキルが分からないのでその辺の説明からないと対処が難しいかもしれません。

　初心者として聞きますがプラグはどこかにアースさせてクランキングして火花が飛んでないと言う事ですよね？

　ちなみに見たのは明るいときですか？

　明るいと火花が飛んでても見えずらいこともあります。

　暗いときに見ても飛んでませんかね？

書込番号：25128141

[MIYA94]

バッテリー新品です。

コイルは テスターで計測済みで問題なし

CDIも新品です。

　あなたのスキルが分からないのでその辺の説明からないと対処が難しいかもしれません。

　プラグはフレームにアースさせてクランキングして火花が飛んでません。


明るい時も暗い時も火花が飛んでいません。

エラーコードC42 イグニッションスイッチ問題ありと言うことですが 問題なくスムーズにセル回ります。

沼から救ってください。

書込番号：25128216　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

＞MIYA94さん
鬼気合さんも仰っていますがバッテリーの状態は？、キルスイッチは確認されてますよね？

書込番号：25128218　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIYA94]

バッテリーもキルスイッチも確認済みです。

リモコンキーを読み取らないのメカニカルキーで操作しました。

関係ありますか？

書込番号：25128232　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　リモコンキーは故障してるんですか？

　暗証番号入力してハザート2回点いてキーがONになってセルが回ってるならセキュリティの問題はないはずですが。

　リモコンキーの電池切れでエラーが出たという方がいますが電池交換してもリモコンキーは使えないのでしょうか？

　https://ameblo.jp/pike55/entry-11966567154.html

書込番号：25128248

[MIYA94]

リモコンキーの電池替えました。
ですが全く反応ありません。
悩みます。

書込番号：25128283　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　リモコンキーが使えないとなるとイモビが悪さしてる可能性が高いかと思いますね。

　リモコンキーは反応しないのですよね。

　バイク屋に持って行った方が早いのではと思います。

　ちなみにですか中古車か何かですかね？

　前はきちんとエンジンが掛かってたのでしょうか？（リモコンキー反応して）

書込番号：25128294

[茶風呂Jr.]

＞リモコンキーの電池替えました。
＞ですが全く反応ありません。

長期保管の電池ではなく新品を買ってきても同じならキーのトラブルかもね。

書込番号：25128296

[A-16]

もしかしてメカニカルキー刺して右回ししただけの状態で
メインキーONでセル回してるとかじゃないですよね

その状態でもセルは回せますがキー認証されてないので
火は飛びませんよ

書込番号：25128298　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIYA94]

コメントありがとうございます。

リモコンキーのトラブルでプラグの火が飛ばないことあるのですか？

書込番号：25128299　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

＞MIYA94さん
掛からなくなるまでは普通に乗れていたんですか？
乗らずに長期間置いておいて掛からなくなったのか？
当然ヒューズの確認も終わってますよね？
イモビが悪さしてる気がしますがやはりバイク屋さんに見てもらうのが一番早いと思いますよ。

書込番号：25128332　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIYA94]

A-16さん コメントありがとうございます。
その状態を詳しく教えてください。



【もしかしてメカニカルキー刺して右回ししただけの状態で
メインキーONでセル回してるとかじゃないですよね

その状態でもセルは回せますがキー認証されてないので
火は飛びませんよ】


メカニカルさして右回しでメインキーオンにしてます。

確かにセル回りますが火は飛びません。


キーが認証されてないと言うことですが いったい何が起こっているのでしょうか？

詳しく教えてください。

書込番号：25128392　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

＞メカニカルさして右回しでメインキーオンにしてます。

確かにセル回りますが火は飛びません。


キーが認証されてないと言うことですが いったい何が起こっているのでしょうか？

詳しく教えてください。

　キー刺してから4桁の暗証番号をキーを押してます？

　暗証番号はリモコンキーに書いてあるはずですが。

　暗証暗号をメインキーを押して入力しないとエンジンは掛かりませんよ。

　スカイウェイブメカニカルキーでエンジン始動で検索してみてください。

書込番号：25128405

エンジンがかからない

[taiga310]

CJ46なんですが、1年ちょっと放置しており、久々にエンジンを始動させようとした所、エンジンがかかりませんでした。色々試して被疑箇所をあらいだしましたが、皆さんのご意見をお聞かせいただけませんでしょうか。
まず、バッテリーは新品です。セルも回りました。
プラグも火花が出る事を確認しました。
気になったのでエアクリーナーボックスからパーツクリーナー吹いて初爆が起きている事を確認しました。
次に燃料がきていない可能性を加味し燃料ポンプをエンジンから外して、エンジンONにて、ガソリンが吹き出している事を確認しました。なのでその先にあるインジェクションが故障してそこで燃料が止まっておるのではないかと思っています。他に考えられる事ありますでしょうか。
※ガソリンが腐っていた場合、被るのかなと思っています。
また被疑箇所の部品番号がわかる方がいらっしゃいましたら、お教えいただけると幸いです。

書込番号：24997617　スマートフォンサイトからの書き込み

[うみのつき]

パーツクリーナーで初爆あり
長期放置
からするとガソリン劣化ではないでしょうか？
入れ替えるか燃料ポンプ外せるなら別容器の新しいガソリンを吸わせて試してはどうでしょうか

書込番号：24997628

[鬼気合]

＞taiga310さん

　ご無沙汰しております。

　まず1年放置とのことで個人的にガソリンの腐敗が考えられるかなと。

　いろいろな説がありキャブは1年もすると厳しいですがFIは密閉されてる部分が多いので大丈夫という話もあります。

　自身膝の怪我で9か月ほど乗れない時期がありましたが（タイプM)数か月に1回10分ほどの暖気はしていました。

　いざ乗るとき0.5秒くらいであっさりエンジンは掛かりました。

　その時はガソリン添加剤を入れていて腐敗しないように気を付けていたというのがありますが。

　ガソリンのにおいはおかしくないですかね？

　個人的にまずガソリンを新しいものに変えてみてといったところですね。

書込番号：24997645

[うみのつき]

失礼しました。
プラグが濡れている、と書いてませんね。
だったらインジェクターの固着ではないでしょうか？

書込番号：24997660

[taiga310]

＞うみのつきさん
返信ありがとうございます。
プラグに湿りは無かったですね。あえて言うなら、スパークが弱いかなぁ位でしたね。
やっぱりインジェクターの固着ですかね。インジェクター結構高そうで、みなし修理には勇気がいります。

＞鬼気合さん
本当にご無沙汰しております。足の具合はいかがでしょうか。
ご指摘のガソリンの腐敗ですが、私もガソリン添加剤は入れてました！ケミカル大好きなので。臭いも触った感じも違和感はあんまりなかったですね。インジェクター交換する前の確認するのも手かもしれませんね。費用もかからないですし。

書込番号：25000886　スマートフォンサイトからの書き込み

[うみのつき]

おはようございます。
みなし修理ではなくインジェクターを外しセルを回して噴射を確認してはどうでしょうか
固定ボルト（多分1本）を外したら抜ける筈です。

書込番号：25001264

[鬼気合]

＞taiga310さん

　このサイトが参考になるかと。

　https://www.youtube.com/watch?v=KQaanXqnxLk

　ご無沙汰しております。

　足の方心配有難う御座います。

　もうケガから11年になりますが正直宜しくはないですね、

　まあ日常生活に支障はない？レベルではありますので。

　添加剤入れてるのであればまずインジェクターの確認された方がいいかと思います。

　ガソリン移すのも面倒ですし給油も携行缶お持ちでしたらいいですけど。

　

書込番号：25001492

[鬼気合]

　追伸。

　インジェクター調べたら単体で15000円ほどするみたいです。

　インジェクターでなければいいのですが。

書込番号：25001500

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

ネットの情報ですが、「(インジェクターを)洗浄する際は燃料ホース取り付け側からクリーナーを流しながらプランジャーに断続的に電気を加えることで、固着が溶解して機能が回復することもある。」だそうです。

https://news.webike.net/maintenance/244374/

書込番号：25001750

[taiga310]

＞ＲＩＣＫＭＡＮさん
ご連絡遅くなり申し訳ありません。
今回、インジェクターをキャブクリーナーに12時間つけおいて復活することが出来ました。

書込番号：25027658　スマートフォンサイトからの書き込み

[taiga310]

助言下さった皆様、ありがとうございました。
インジェクターをキャブクリーナーに漬けて一晩置いた所、無事にエンジン始動しました。
※同じ症状で試す場合は自己責任でお願い致します。
作業が遅くなり、結果報告が遅くなり申し訳ありませんでした。

書込番号：25027669　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

インジェクターの固着が原因でしたか。直ってよかったですね。

一応補足しますと、キャブクリーナーは樹脂を痛める可能性が高いです。

もしインジェクターに樹脂部品が使われている場合は、
溶剤が樹脂に触れないようにしてクリーニングするか、
樹脂に触れても大丈夫なスロットルボディクリーナーなどを使うべきです。

書込番号：25029986

発進時の異音について…

[のぶ郎]

平成8年式スカイウェイブ250タイプS(CJ46A)に乗っております。購入して3〜4ヶ月になります。異音と言うのは発進時に後輪、プーリーが付いてるボックス？辺りからでしょうか…金属が擦れる様な音がするんです。特に発進する時にします。走行中、追越しなどでアクセルを上げても異音はしません。最初はベルトが擦れてる音かと思ったのですが、ベルトが劣化するのは走行距離にして2万キロくらいかと聞いてるのでベルトではないと思うのです。購入した時は5500キロ走っていました。現在は約8000キロくらいでしょうか。本来ならば購入した店に調べて貰うのが良いと思うのですが、ちょっと怪しい…と言うか胡散臭いと言うか。と言うのは契約する時にバッテリー、プラグ、ベルト、プーリー、ウェイトローラーは新品に交換すると言ってたのに、買って一ヶ月でバッテリーが上がりました。毎日乗ってたにも関わらず。店に問合せた処、バッテリーは新品だけれど新品ではない…と言う返答が。良品の中古を充電した物だと言われて。それってつまり中古って事でしょ?なので他の消耗部品もどうせ交換なんてしていない気がするのです。すみません、愚痴になってしまいました。異音の原因に心当たりがございましたら是非とも教えて下さい。長くなりましたが宜しくお願い致します。

書込番号：15641848

[G4 800MHz]

平成8年式で5,500km？信用出来るの？
他のショップで駆動系を見てもらいましょう。

書込番号：15641877

[神戸みなと]

発進時に大きく機能する、また発進時だけに機能する。
クラッチかな？
単純な遠心式クラッチだから擦れながらくっつくとクラッチの機能は接続されて音はしない。
クラッチシューとクラッチアウターが擦れる音は繋がりきるまではするがまず聞こえない、加即時には繋がったままなので音はしない。
停止前の微速になるとクラッチは外れて切れます、そして停止。

気になるなら駆動系を回転させながらの目視点検となるが、できるのかな？
点検料を支払って違う信頼できそうな店でみてもらうのが安心ですよ。
スカイウェブのこの型は難しい制御をしているのかな。

書込番号：15642020

[鬼気合]

　私もクラッチの辺りが怪しい気がします。

　ちなみに平成8年ではなく2008年ではないでしょうか?

　スカイウェイブは1998年発売で平成ですと10年になりますから。

　購入店に見てもらうか、そこが信頼できないのであれば
神戸みなとさんが書かれてるように他店で見てもらうほうが
いいと思います。

　スズキワールドなどのディーラーが近くにあればそこで見てもらった
ほうがいいかもですね。

　http://www1.suzuki.co.jp/motor/index.html

書込番号：15642117

[monta999]

平成8年じゃなくて2008年違う？
中古の場合、走行距離は当てになりません。
音を聞いてないので分かりませんが
加速に問題がないなら
ﾌｨｸｽﾄﾞﾘﾌﾞﾝのﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ不良かｸﾗｯﾁｱｳﾀｰの不良があやしい。
走行中は走行音等で分かりにくいだけだと思います。
事故車でなければいいけどね。
私のHPでも参考にして下さい。

書込番号：15642157

[鬼気合]

　ちなみに車体番号でこのリコールには絡んでませんでしょうか?

　http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2010/0602a/index.html

　リコールもいくつか発生してますから先に書いたワールドなどで
その辺も確認してもらったほうがいいかもしれません。

　リコールに関しては中古であろうとなんであろうときちんと
対応してくれますから。

　持って行く場合は正直に中古で購入してお店の対応も話したほうが
いいと思います。

書込番号：15642190

[のぶ郎]

鬼気合様、monta999様、有難うございます。2008年でした。
神戸みなと様、鬼気合様、なるほど…クラッチですか。幸い、近所にスズキワールド守山があるのでリコールの件も含めて相談に行こうと思います。

申し訳ないのですが、この場を借りて皆様に違う質問をさせてさせて下さい。皆様の中でHIDを組まれていらっしゃる方はみえませんか？スカブを買った時から付けたいと思ってるのですが安い買物ではないので…皆様の意見を頂けたらと思いまして。

書込番号：15642519

[鬼気合]

　装着してますよ。

　K9(2010年1月登録）のタイプM(CJ45A)ですが。

　50Wのスライド式の6000Kを両目に導入しています。

　http://www.youtube.com/watch?v=qhHdG9f5iMk

　HIDは光害になりかねないのできちんと陸自近くの予備検屋で
光軸テスター使って調整しています。

　それでもリフレクターがHID用でないので上部にグレアがですますが
対向車からパッシングを受けたことはありません。

　http://www.youtube.com/watch?v=XBjG_shgAbM

　自分で導入しましたが最初は大変でしたがいざばらすと思っていたよりは
大変ではないです。

　まあネジやプラスチック部分がスクーターは多いので破損の恐れもある分
怖い面はありますが。

　http://ameblo.jp/onikiai/entry-10598516916.html

　ブログの写真ではメーターもスクリーンも外していますが実際は
そこは外さなくていい部分なんですけど。（笑）

　やはり最大のメリットは明るくなったということですね。

　下の動画は神奈川県の箱根新道ですが夜間は真っ暗でHiビームでないと先のカーブがわからないほど真っ暗なところですがHIDの効果は絶大です。

　ノーマルバルブのときの動画がないので比較は出来ませんけど。

　デメリットはまだ感じてはいませんが、ハロゲンと違い、バーナー（バルブ）がだめになるとHiもLoも使えません。

　スライド式の弱点でもありますが。

　固定式のHIDでLoがHID、Hiがハロゲンというものもあります。

　こちらのほうが価格が安く万が一Loが切れてもHiは別のハロゲンなので
安心感はあります。

　スカブはH4バルブですからいろいろなメーカーからHIDが出てるので
いろいろ検討して選ぶのもありかと思いますが、やはり安いものに関しては
それなりという意見が多いみたいですね。

　私のは入れてから2年半くらいになりますが距離は4千キロくらいですかね?
なので耐久性に関してははっきりわかりませんが。

　ちなみに車用のものを使用しています。（安いので）

　他にデメリットは特に感じないですね。

　
　

　

書込番号：15642685

[のぶ郎]

鬼気合様、動画まで載せて頂き有難うございます。カッコ良いですね！実はこのサイトでの鬼気合様の書込みを色々拝見させて頂いておりまた。どんな質問にも丁寧に応えていらっしゃって本当に感心します。昨年末、社外マフラーにしたくてサイトに書込みをした処、マフラーはファッション性の物であってノーマルが1番…と言う意見を頂いたのですが、納得できずに同じ様な書込みが無いか検索してみた処、鬼気合様の書込みと画像が…その週にショップにてヨシムラのチタンサイクロンマフラー、星野設計のハイスピードプーリー＋Sとウェイトローラーを交換しました（笑）ナビも付けようとパナのゴリラも購入してあるので、ハンドルブレースとマウントを購入予定です。

書込番号：15643056

[鬼気合]

　そうでしたか。（笑）

　私も自身のミスで大怪我を負いいろいろな困難があり怪我から1年半以上経ちますがいまだに復活が見えてこないもので（前十時靭帯断裂、半月版損傷で感染症などあり非常に長引いております）暇なので出来る技でもありますが。（笑）

　自身もこの掲示板でいろいろアドバイスを頂き参考にさせてもらっておりますので。

　マフラーに関しては確かに音だけのものというのも4ストですと間違いでは
ないと思います。

　2ストですと効果がありますけど。

　ただすべてのメーカーが悪いというわけでもありませんし、音によって
自身の存在をアピールすると考えている方もいらっしゃいますので。

　その音にも限度はもちろんありますけど。

　プーリーを星の設計さんのところのものと変えられてるとのことですが
その辺に組み込みなど問題はないですかね?

　どこで付けてもらったかわかりませんが。

　どの道開けてみないとわからないと思いますので。

　ただスズキワールドですとディーラーなのでもしかしたら改造車扱いで
見てもらえない可能性もありますので行く前に事前に確認を取ってから
行かれたほうがいいかもしれません。

　ワールドでもお店によってその辺はまちまちなので。

　ナビは私は方向音痴なのでないと駄目ですね。

　こちらの首都高速は本当にわかりにくく方向音痴の私には
大変です。（笑）

　ソニーのナブU使ってますが、ポータブルナビで唯一の光ビーコンが
使えるので購入しました。

　ちなみにですが、ゴリラはFM-VICS入ってますか?

　HIDを導入するとノイズでVICSが使えなくなる可能性があります。

　今のナビは2代目で初代はストラーダポケット使用していて
HID入れるまではFM-VICS使ってたんですが、HID導入してノイズで
使えなくなりました。

　いろいろノイズ対策しましたが効果がなくナビの地図も古くなったので
去年4月変えましたが。

　http://www.youtube.com/watch?v=dayDajzInVU

　ビーコンは光、電波ともに問題なく受信できています。

書込番号：15643316

[のぶ郎]

鬼気合様、神戸みなと様、monta999様、本日スズキワールド守山に行って参りました。皆様のおっしゃられた通りクラッチが原因ではないかと…発進時にクラッチが繋がる時に出てる様でメカニックによると走行には支障は無いそうです。バラして確認した訳ではないのですが。一応、クラッチとハウジング交換の見積もりを頂いて来たので余り気になる様だったらバラして色々調べてみようかと思います。クラッチ交換する車体は年間を通しても1〜2台有るか無いか言う事でした。私のスカブは年式的にも全然大丈夫との事でしたので、とりあえず安心はしております。

それからリコールに関しては解決済みでした。
鬼気合様、私のゴリラはFM-VICS入っているので少し心配です…ショップで確認します。
ちなみにゴリラはCN GP720 VDです。
購入前にここで皆様の意見を聞いておけば良かったです。デカイし重い。最新式イコール良い物と…使用目的と用途を考えないと駄目ですね（笑）一応、バイク装着用のマウントは出てるので良かったのですが。

書込番号：15648114　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　下の動画は2年ほど前のものですが、IGをONにしてヘッドライト点いた状態だけでもノイズで未受信になります。

　動画ではエンジン掛けてますけど。

　http://www.youtube.com/watch?v=-2lgGxCegAU

　HIDがない頃は1分ほどで受信してた（場所にもよりますが）んですけど
HID入れてからは全然駄目ですね。

　大きな道路でまれに拾うときはありますがほぼ駄目でした。

　ただHIDすべてが駄目というわけでもなく、高級なメーカーのものは
ノイズシールドがきちんとされてて影響がないという話もあるみたいですが
あくまでも見聞きした話なので確認は取れていませんが。

　私の場合バラスト移動したり、ノイズ吸収する金網みたいなものを
配線にカバーしたり、銅テープ巻いたりしましたが効果がありませんでした。

　最初のナビはこんな感じでつけていました。（笑）

　http://www.youtube.com/watch?v=Q7pTbbugjr0

　なので必ずしもHID入れるとVICSが効かなくなるというわけでもありませんが
可能性は高いですね。

　FM波を使用しているので、HIDが点灯するとFMラジオにノイズが入ります。

　ポケットラジオで検証したことがありますが、HID消灯だとノイズがまったく
ないですが、点灯するとノイズが入りましたので。

　なので私の場合はカーナビはもちろん普通に使えるので、VICSは
諦めてナビだけで使っていました。

　ビーコン導入するときもいろいろ調べたんですがどこにも書いてなく
悩んだ末の導入でした。

　光ビーコン（一般道の赤外線通信）は問題ないと分かっていましたが
高速道路の電波ビーコンがノイズ干渉するかな?と不安でしたが。

　両方ともまったく問題ありませんでした。

　ETCももちろん影響はありません。

書込番号：15649127

[LightWaver]

クラッチですか。だとしたら坂道で二人乗りで渋滞、
などという使い方でシューが焼けたのかも知れませんね。
道具があればバラして、ツルツルになっていたら、
ケースの内側とシューを荒めのサンドペーパーで適度に粗すと良いですよ。

書込番号：15650613

[のぶ郎]

LightWaver様、有難う御座います。スズキワールドでも同じ事を言われました。自分では作業出来ないので店にお願いしようと思います。

書込番号：15661385

[のぶ郎]

鬼気合様、ナビはソニーをお使いの用ですが、使い勝手等はいかがでしょうか？ビーコンが付いてるのは魅力です。

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[鬼気合]

ストラーダポケット	ナブu

　こんばんは。

　ナビ自体は2種類しか使用したことがないですが、曲がるまでの
案内に関してはソニーのナビのほうがいいですね。

　http://www.youtube.com/watch?v=B2Vz7pwLzKE

　http://www.youtube.com/watch?v=qZM-yNun0F8

　上記の動画は同じスタンドまでのナビゲーションですが
ストラーダは曲がるところまでの距離が掴み難いのが（私の場合）
難点です。（写真1）

　ストラーダは行き先の登録が結構登録できましたが（いくつまでか忘れました）ナブuは10個までだったかな?しか登録できません。

　また経由地の設定もストラーダは細かく設定できましたが、ナブuは
設定がしにくいもしくは出来ないですね。

　たとえば、私の場合、箱根にいく場合、東名ですと西池袋というところか
中央環状新宿線で大橋ジャンクション経由でいくのですが、東名は早くて楽なのですが高速料金が高いので、下道で第三京横浜新道という経由ですと
安いのですが、第三京浜まで下道が混むので、環状新宿線で用賀で降りて
下道で第三京浜が早いのでその設定を使用しようとする場合、ナブuですと
うまく設定が出来ない（やり方が悪いのかも?）と細かな経由地の
設定がしにくいなどの面があります。

　性能は8Gになった分（ストラーダは4Gです）地図が詳細になったことと
地図が新しくなったことなどいい面も多いです。

　画面タッチは、ストラーダはタッチパネルでしたので、どのグローブでも
画面の圧力検知で動いたので良かったのですが、現在のほとんどのナビは
静電気式なので、グローブですとナビタッチがついてない場合はほぼ反応
しないのでいざというときにグローブとって操作しなければいけない面が
面倒ですね。

　ナビタッチが付いてればグローブでも問題ないですけど。（スマホと同じですね）

　ビーコンに関しては走行中に表示されても画面はあまり凝視できないので
表示に関してはあまり意味ないかなと。

　FM-VICSでは渋滞情報は表示してくれますが、タイムラグがあるので
実際表示されたときは渋滞が緩和された、もしくは渋滞が始まったなどの
問題も多いみたいです。

　ビーコンはリアルタイムの情報なので完全ではないですがVICSよりは
という感じですね。

　FM-VICSは渋滞を避けての情報案内は出来ませんが（最近は各メーカーで時間による過去の渋滞情報を考慮して避けての情報を表示する機能もあるみたいです）ビーコンは渋滞を避けてのルートを案内してくれるので、意外と裏道を案内してくれるときもあります。

　渋滞情報が更新されると随時空いてる道を案内してくれるのもいいですよ。

　ただネックはビーコンユニットが高いのが難点です。（定価で18000円ほどします）

書込番号：15661877

[のぶ郎]

皆様、色々有難う御座ました！関係のない質問にも丁寧に答えて頂いて本当に感謝しております。
又お世話になる事があるかと思いますが、どうぞお力添えを宜しくお願いします。

書込番号：15676781

[19670215]

＞のぶ郎さん
こんにちは。古い投稿ですが、興味深く読みました。その異音はYouTubeに投稿されている
https://youtube.com/shorts/tcV7faEAMjE?feature=share
こんな音だったでしょうか？
その後クラッチをどうしたとかのお話をよろしければ聞かせていただけないでしょうか？
よろしくお願いします。

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