スズキ スカイウェイブ250

【質問】最近ハンドルがフラつきます

[スカブ250]

去年７月にバイクショップで中古のCJ４６を購入しました。その時の走行距離は約２１０００キロでした。

今現在の走行距離は約２８０００キロで、給油は月１回OR２回です。

最近走行中にハンドルがフラつきます。

原因は何でしょうか？

ハンドルのステムベアリングがガタついているのでしょうか？

それともフロントフォークオイルの交換時期でしょうか？

詳しい方、教えていただけないでしょうか？

去年納車前はステムベアリング及びフロントフォークオイルは点検だけで交換はしていません。

書込番号：22062809

[Minerva Achaea]

ありとあらゆる原因がありますので購入したバイクショップへの持ち込みがいいと思います。

書込番号：22063955

[DUKE乗り]

タイヤの状態と空気圧は？

フォークオイルの点検？

どの様に点検されましたか？

書込番号：22064142　スマートフォンサイトからの書き込み

[スカブ250]

Minerva Achaeaさんへ

バイクショップに持ち込んでみます。どうもありがとうございます。


DUKE乗りさんへ

タイヤの状態は去年買った時のままです。溝は半分以上残っています。空気はたまに入れています。

フォークオイルの点検は去年買った以来していません。フォロントフォークを確認したところ、オイルはにじんでいませんでした。

どうもありがとうございます。

書込番号：22064221

[痛風友の会]

どうも。

タイヤの減りでもハンドルがふらつくことありますよ。
タイヤに負担を掛ける走りをしていませんか、

書込番号：22064324

[DUKE乗り]

可能性としてはタイヤの空気圧不良、偏摩耗、バランスウェイトの脱落でしょうか？

フォークオイルの点検、為れているところは見られましたか？
フォークオイルの点検って聞いたこと無いんですが

書込番号：22064456　スマートフォンサイトからの書き込み

[スカブ250]

痛風友の会さんへ

二人乗りはたまにしかしていません。

負担になる乗り方はしていません。

どうもありがとうございますm(__)m

書込番号：22064957　スマートフォンサイトからの書き込み

[スカブ250]

DUKE乗りさんへ

フォークオイルのオイル漏れはありませんでしたが、ゴムパッキンが割れていました。

ホイールをよく確認したところ、バランスウェイトが見当たりませんでした。

どうもありがとうございますm(__)m

写真はフロントタイヤとフロントフォークです。

書込番号：22064969　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

前ブレーキをかけて車体を前後にゆすったとき
フォークはスムーズに動きますか？

できればフロントフォークのインナーチューブに
シリコンスプレーを多めに吹いて前後にゆすった後に
試走してみて下さい。
改善すればフォークをオーバーホール。

多めに吹いた分が汚れをよびますので試走後には
とりあえず軽くふき取ってください。

フォークオイルが激減してて、漏れもしないなんてことも
可能性としてはありえます。

あとは症状出る前にリアボックスを付けたとかは
ないですか？？

書込番号：22065110

[鬼気合]

　ＲＩＣＫＭＡＮさんが書かれてるリアボックスが気になりますね。

　車種は違いますが、シグナスXでその症状書き込みで見ますね。

　写真のダストシールはオイル漏れしてなければさほど問題はないかと思います。

　バランスウエイトは個人的にさほど影響はないかと思います。

　街中でしたらなおさらですね。

　昔タイヤ専門店でスカイウェイブタイプMのタイヤ交換したときバランスとらなかったので聞いたらスクーター
なら問題ないですよと。

　気になるようなら取りますけどと言われた事があります。
　
　ステムは前輪上げた状態でフォークを前後にゆすってぐらつきがあれば緩んでる可能性は高いですが。

　跨った状態で左右にゆっくりステアリング切って段付きなどなければステムは問題なさそうですが。

　タイヤの可能性も高い感じもしますね。

　どのくらい前のタイヤなのか分かりませんが。

　タイヤ製造年月日の見方。

　http://forride.jp/motorcycle/tire-check
　

書込番号：22065428

[アハト・アハト]

どんなフラつきなんでしょうね？
加速時？減速時？定速走行中も？
手を離した時、離してなくても、ギャップ越えた時
などなど

魔法使いじゃないのですから
発生条件もわからず推測することはできないです


バランスウェイトは、可能性ゼロとはいいませんが
個人的経験では、バイクでは一度も取ったことありませんが
（原付きもビグスクもリッターバイクも自分で組みます）
わかるほどフレたことはないです

それよりホイールの歪み、ホイールベアリングのガタ、ステム渋い・クリック出てる
などを先に疑います

でもまずは、現車見られる人が
順番に見て絞り込んでいくしかないと思いますよ
仮にバランスウェイトだったとしても、実際バランス取るまでわからないわけで。

ここで聞いても結局
ただのあて推量にしかなりません。診断とはほど遠いです

スレ主さん自身が作業するならここで聞くよりまず作業
作業しないならバイク屋に任せる

それが一番近道だと思います

書込番号：22065768

[スカブ250]

ＲＩＣＫＭＡＮさんへ

前ブレーキをかけて車体を前後にゆすったときフォークはスムーズに動きます。

リアボックスは装着しています。

どうもありがとうございます。


鬼気合さんへ

タイヤはブリジストンのHOOPです。

製造年月日を確認しておきます。

どうもありがとうございます。


アハト・アハトさんへ

発進時とコーナリングの時にフラつきます。

近日中にバイク屋に持っていきたいと思います。

どうもありがとうございました。

書込番号：22066672

[鬼気合]

　タイヤはHOOPのB02、、B03ですね。

　私はタイプM乗りですので。

　シグナスにも入れていますがシグナスのサイズは廃盤なのでまた入れようと覆ってたのに残念です。

　リヤボックス付けられているみたいですので一度外して様子を見られるのもありかなと思います。
　

書込番号：22066840

[アハト・アハト]

>発進時とコーナリングの時にフラつきます。

「フラつき」は

・ゆらゆらゆっくり揺れる
・ブルブルブルッとウォぶる
・具体的な揺れはないが、接地感が希薄など違和感がある

などいろいろです

バイク屋さんにできるだけ細かく説明した方がいいですよ

書込番号：22066855

[保護者はタロウ]

摩耗してますね…ハンドリングに癖が出るころです
空気圧が少なくなった時ににてます」（1ｋくらい
寝かしこみが2段階になる感じしませんかね…倒しにくくちょっと倒すと切れ込むとか？

空気圧を前後０，５高く入れてみてください・・違う癖が出てクイックになるというか
寝かしこみ時の癖がましになります
雨の日は滑りやすくなります

リアタイアがセンターばかり減ってもハンドリング悪くなります

空気圧標準より０，５以上入れてましになったら…タイヤの摩耗からくるものとして考えて良いです

書込番号：22067172

[スカブ250]

鬼気合さんへ

リアボックス外してみます。

どうもありがとうございますm(__)m

書込番号：22068036　スマートフォンサイトからの書き込み

[スカブ250]

アハト・アハトさんへ

バイク屋に持っていく時は具体的に症状を伝えます。

どうもありがとうございますm(__)m

書込番号：22068044　スマートフォンサイトからの書き込み

[スカブ250]

保護者はタロウさんへ

アドバイスしていただき、どうもありがとうございますm(__)m

近日中にタイヤに空気入れてみます。空気圧は少し高めに入れてみます。

書込番号：22068062　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirotou]

リアボックスを外して改善されれば、ハンドルウェイトが入ってないかもしれません。
できればキャリアも外してみたいところですが。
少なくとも、ハンドルウェイトが長いものになっていないなら、可能性は高いです。
純正キャリアはウェイトとセットなので。

あと、まさかとは思いますが、フロントアクセルが緩んでたりしないですか？
点検以降に緩んでしまってるかもしれません。

書込番号：22069041　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

＞hirotouさん
＞フロントアクセルが緩んでたりしないですか？ ＜
X アクセル(accel=加速する)
○アクスル(axle=車軸)

ハンドルウエイトが入っていない可能性は大いにアリですね。
前後の重量バランスの理想はニュートラル(中立)ですから、
後輪以降に僅かでも荷重が増えるキャリアやトップケースの装備があると、
前輪荷重が薄くなって接地圧が下がるから直進安定性が低下することがあります。

あと、現在装着されているタイヤ(HOOP？)のパターンが少し気になりました。
センターの波形グルーブ、減って来ると振れが出易いかも。
接地圧の低下で尚更振れる可能性があると思います。

書込番号：22069095　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

余談ですが”accel”は和製英語で、
正しい表記である”accelerate”(アクセラレート)を略したものです。

駄レスにて失礼。

書込番号：22069118　スマートフォンサイトからの書き込み

ガソリンタンクの蓋について

[さくなみ]

お世話になります。

今回は皆様のお知恵をお借りしたく。
先週のことなのですが、
走行中にガソリンタンクの蓋(ボタンを押したらパカッと開くやつです)が空いている事に気づき、
閉めて走っていたら、またパカッと。

よく見たらボタンが常に押されている状態になっておりました。
ネットで調べてもあまり有用な情報が無かったのですが、
どうやら内部のバネが壊れている様子。

電源OFF時のロックはかかるので、
今のところ走行中にパカッとなっているだけでそこまでの影響は無いのですが、
ここの修理 or 部品交換をされた方いらっしゃいますでしょうか。
�@部品代
�A交換の手間
が知りたいのです。

部品取り寄せを行って自分で取り換えるか、
バイク屋さんに預けるか…。
5月になったらスズキの1年点検(でしたっけ?)があるはずなので、
それに合わせて交換してもらうってのも手かもです。

2009年5月に買ってから早7年。
いろいろと壊れだすのかなぁ…。

書込番号：19758153

[take-]

フロントボックスのロックもそうですが
埃や汚れで戻りが悪くなっていたりする事ありますよね？
掃除したり、シリコングリスとかを噴いて戻るようにはなりませんか？

書込番号：19758232　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　外したことはないですが結構大変そうですね。

　たぶん写真のカバー外さないと厳しいかな？

　写真はタイプMのパーツカタログですがSとかでも基本同じかと思いますが。

書込番号：19758575

[さくなみ]

>take-様
私も最初そう思って、鍵穴用の油さしてみたんですげども、
何の変化も無かったんです。
多少動くとかじゃなくて、全く動かない。
フロントボックスみたいに簡単に外せたら確認できるんですけどねぇ・・・。

>鬼気合様
添付ありがとうございます。
画像を見ると、座席の下のところから外装外していく必要がありそうですね・・・。
私では無理そうなので、
明日、近くのSBSに見積もってもらおうと思います。

ちなみに私のはパールセルリアンブルーのtypeMです。
同じ色、見たことありませんｗ

書込番号：19759043

[さくなみ]

さてみなさん、昨日SBSさんに行ってきました。
部品自体は\2,000するかどうか位の物だそうです。

ただ問題は工賃で、
取り付けるのに鬼気合様の画像のパーツまで外さないといけない場合、
\18,000くらいかかるそうです。
いろいろ外さないといけないからですね。
ただ、パーツ自体には作業時間が0.2hと書かれているそうです。
その場合どのような作業になるのか解りませんが\3,000くらい?

簡単に交換できるかどうか一度見せてくれって言われていますので、
今度見せに行ってきます。
昨日は仕事帰りの閉店間際に寄っただけなので時間が無かったのです…。

書込番号：19763753

[自然科学]

さくなみさん

別の店か、スズキの専門店で、見積もりをしてもらいましょう。
プラスティック・パーツを外すだけで、その工賃は高すぎると思います。

書込番号：19765823

[さくなみ]

こん○○わ、さくなみです。

>自然科学様
今日、スズキワールドに電話して聞いてみました。
商品代は\1800。
工賃は\2000くらいとの事でした。
※多分作業時間0.2hの金額がこれくらいなんですかね…?
ただし、やっぱり一度見せてくれって言われました。

金額的にはSBSさんとそう差ははなさそうです。
カウル全部外さなくてもいいんなら工賃安いって言ってましたし。
ですので、土曜日にでもSBSで見積とって
高いと感じたらスズキワールドでも見積とってみようと思います。

ただ、SBSは近所(家から1km)なんですけど、
スズキワールドは電車+徒歩1.8kmの距離なんで交通費とか移動時間も考えたら
多少高くてもSBSに頼んじゃいますねー。

書込番号：19767016

[さくなみ]

こん◯◯は、さくなみです。

本日、予想以上に仕事が早く終わったのでSBSさんに見てもらいに行ってきました。
そして驚愕の事実を知りました。
給油口の蓋を開くスイッチのアレ、ユニットごと簡単に外れます。
縁にマイナスドライバー突っ込んで、てこの原理で上にポロッと。
爪に引っかかってる様子もなく、上からはめてあるだけでした。
作業時間0.2は事実です(笑

原因は中のバネが錆びててダメになっていたっぽいです。
その場で部品注文してきました。
※ちなみに、見た感じコーナンでバネ買って自分で直せそうでした。

書込番号：19770807　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくなみ]

こん◯◯は、さくなみです。

昨日、給油口の蓋を開くスイッチのアレを交換してきました。
実作業時間は１分以下でした。
作業工賃はまけてくれました。

「ここが壊れても簡単に交換できますよ」
という事で終わらせていただきたいと思います。

ご意見をいただきましたtake-様、鬼気合様、自然科学様ありがとうございました。

書込番号：19801327

[鬼気合]

＞さくなみさん

　無事交換できたみたいで何よりです。

　参考までに写真の23番の部分の話ですか？

　壊れた時に参考までに。

書込番号：19802502

[さくなみ]

>鬼気合様

そうですそうです。

23番の画像通りに
上方向に取れます。

書込番号：19802598

[ogbeef]

ググッてこちらを参考に無事修理できたので情報共有します。

バネですが、ホームセンターで買っちゃいました、(^^;)

線径0.5mm外形6mmを使いました。このサイズでステンレスがありました。長さが70mmと長い物しかなかったので、おおよその長さにカットして使いました。

結果はバッチリ、ステンレスなので多分今後変えることはまずなさそうと思ってます。

修理費用200円でした。

書込番号：21897349　スマートフォンサイトからの書き込み

CJ45Aのプーリポジションセンサーについて

[にゃんセブン]

エラーコードⅭ-58が出たので、プーリーポジションセンサーを取り換えてみようかと思うのですが、
とりあえずセンサーを外して抵抗を測って問題ないか確認したいのですが外しても大丈夫でしょうか？

交換した場合、または、そのまま使用するために取り付けなおした場合、リセット作業もしくはポジション調整作業が必要でしょうか？必要ならばショップでやってもらうしかないので工賃がたかくつきそうで悩んでます。今のところエラー出ても不具合がないのでエンジンを再スタートすると消えます。

例えばセンサー外す前に抵抗を測っておいて、新しいものを取り付ける際に同じ抵抗値になるように角度を調整して取り付けるなどすれば大丈夫なような気がするのですが。どうでしょうか？
もし、調整必要な場合はショップで調整、リセットだけやってもらえるものでしょうか？
なにせ、外したことがないので外すと少しテンションがかかっていて少しひねりながら付けると思うのでそこで角度を合わせないとだめなんでしょうか。

書込番号：21811972

[鬼気合]

　確かに抵抗値をあわせれば大丈夫そうな気もしますが。

　駄目な場合を考えるとさきに気にされてるショップでの調整、リセットだけしてもらえるのかを聞いておいたほうが
いいかと思います。

　ブログで見ると取り付け調整の工賃が15000円ほどという書き込みもありましたが。

　

書込番号：21812515

[にゃんセブン]

工賃結構するのですね〜部品は6千円くらいなので迷いますね。確かな確信がないと・・・勇気がない。

書込番号：21812596

スカイウェイブ２５０ CJ44A 減衰調整

[ta3000]

説明書見てもどこに数値を合わせるか分からず、ローダウンしてあるので覗きにくいです。
１〜７の数字がありますがそれ以上回すことが出来ないのでしょうか？
ロックなどせず周り続けるのでしょうか？空回りして外れたり故障しませんか？

書込番号：21546943

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

リアサスですよね？
ノーマルは減衰調整できないと思いますので
プリロードのことだと思います。
乗り手の体重によって１〜７のどこかに合わせますが、
一回転以上することはありません。１が最弱、７が最強。
フックレンチを使ってガッチンガッチンいわせながら調整しますが
空回りして外れたり故障したりするようなものではありません。

乗車した時の沈み込みの高さを調整するものですから
ローダウンしている時点で調整が難しいですが、
ノーマルなら標準体重７０�sくらいの人は標準の位置で
軽い人は弱め、重い人は強めの方向へまわして
サスの伸び側と縮み側の割合を調整します。

ちなみに質問が解決してもスレを閉じない方のスレには
バイク板ではレスがつきづらいです。

書込番号：21550193

[ta3000]

はい、リアサスです。
説明書には減衰とありましがプリなんですね。
車載工具がなく他の工具では回せない程硬めなので減衰にしてはおかしいなと思っていました。
他の方法で回してみたいと思います。

書込番号：21552918

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

高い工具ではありませんからR30くらいのフックレンチを
購入された方がいいと思います。力がはいらないと回りません。
オクで中古も売ってます。
センスタかけてリアサスが伸びきった状態で回します。

書込番号：21554112

[ta3000]

ありがとうございます！センスタは外してあるんですがいろいろやってみます。

書込番号：21566717

[ta3000]

ありがとうございます。とりあえず現在値の見方も分かり標準の３だということが分かりました。安いレンチがあれば購入したいと思います。

書込番号：21583892

スカイウェーブナックルガード

[おっさんスカブー。]

バイクに乗るには厳しい寒さとなって来ました。
それでも通勤に使ってなってます。
そこで、スカイウェーブの純正以外のナックルガードを付けていらっしゃる方がおられたら、どんな感じになるのか参考にしたいので、写真等ありましたら拝見したいと思ってます。よろしくお願いします。

書込番号：21449043　スマートフォンサイトからの書き込み

[GREENドラゴン]

Amazonで購入しました。
「バイク 汎用 カスタム ナックルガード ナックルバイザー ハンドガード ハンドルカバー 風防 雨除け 防寒対策 黒色 ブラック 大サイズ」
とりあえず、取り付けはできましたが、ハンドルバーの径が大きく、輪っかの部分のネジが入りませんでした。タイラップで止めました。

書込番号：21475734

[おっさんスカブー。]

＞GREENドラゴンさん
ありがとうございます。
このタイプ見たことあります。取り付けるとこんな感じなんですね〜。防寒対策も良さそですね。
参考にさせてもらいます。

書込番号：21479153　スマートフォンサイトからの書き込み

スカイウェーブのキーレス

[おっさんスカブー。]

私のcj46はキーレスなんですが。
オフにした時は、何秒間か経ってハザードがつきロックされてたと思うんですが。最近オフにすると、すぐにハザードが点滅しロックします、なんかタイマー的なリレーの故障なんでしょうかね？
ご存知な方宜しくお願いたします

書込番号：21462175　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　同じ場所で症状が出るのでしょうかね？

　アンサーバックは車体から0.8mくらい離れると作動すると思いますが、角度によってその距離も
変わってきます。

　前と同じ場所（角度でなるのであれば故障？の可能性も考えられますが。

　スマートキーは何かケースに入れたとか変化はありました？それとも変わらずでしょうか？

　電池がない場合はリングが点滅したと思いますが一応電池も換えてみてはどうでしょう。

　ちなみに私はタイプM乗りです。

書込番号：21462258

[ネット利用人]

　スカブＭタイプですが、購入後７年、４２０００ｋｍ強走行

以前に比べると点滅ロックが早くなった気がします。

書込番号：21464106

[おっさんスカブー。]

＞鬼気合さん
＞ネット利用人さん
ありがとうございます。
リモコン電池は大丈夫なようです。、寒い為仕事が朝早い時は車ですが、今日は久々にスカイウェーブ出動しました。ロック後のハザードまで早い時と遅い時があらますね。エンジン始動とかに問題ないからいいですけど、この先の不具合の予兆なら不安です。

書込番号：21464254　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　私のも気になって今確認してみました。

　まもなく8年で距離は11600kmほどしか走行してませんが。

　基本0.8m以内の受信範囲以内でしたら30秒ほどで自動ロックが掛かりますが、その範囲超えると
すぐにロックが掛かる仕様です。

　私の車体ではまったく問題なく範囲内でしたら30秒ほどで、範囲超えるとすぐにロック掛かります。

　動画は最初はスマートキー持って少し離れた時で、2番目は画面に映っていませんがシートの上に乗せて
放置状態で、3番目もキー持った状態で少し離れた状態です。

　https://www.youtube.com/watch?v=h0gWU2civaU&feature=youtu.be

　電池は前の書き込みで書きましたが、キー周りのイルミリングが点滅するので電池の消耗はわかると思います。

　私は1年毎に交換してますが。（1度出先で電池がなくなりエンジン操作できなくなりましたが呼び電池を常備してるので交換してすぐかかりましたが、付属のキー操作でリモコン使わなくてもエンジン掛けられますがやり方は取り説に書いてあると思います）

＞ロック後のハザードまで早い時と遅い時があらますね

　この状態が常に同じ位置（受信範囲内）でしたらおかしいですが受信範囲以内でもかばんいいれてたりポケットに入れてたり
で受信状態がよくなければ受信範囲外と認識してロックが掛かることも考えられます。

　その辺の状態が書かれてないので判断が出来ませんが。

　走行には問題はないですが、頻繁にロック掛かると鬱陶しい時もありますね。

　スマートキーは写真のようなキーケースに入れてカラビナでベルトループに引っ掛けてます。（ケースはスズキ純正品ですが現在は販売されていません）

書込番号：21464326

[おっさんスカブー。]

＞鬼気合さん
寒いところありがとうございます！
ほかに問題が出るまで様子をみようと思います。
キーケースいいですね。
また、不具合ありましたら相談乗って頂きたく思ってますので宜しくお願いしす。
良いお年を！

書込番号：21464386　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

＞おっさんスカブー。さん

　走行には問題はないと思いますのでとりあえず様子見ですね。

　やってるかもしれませんが、スマートキーについている通常の鍵はスマートキーとは
別に保管することをお勧めします。

　昔足の怪我で病院通院新宿からさいたまの大宮までスカブで通院してたんですが、そのとき普段は必ず
スマートキーはベルトループにつけてるのですが、そのときは小型のバックに入れたまま診察終えて
バイク乗るときにメットインにかばん放り込んでシーと閉めてしまい気づいたときには遅かったです。（インロック）

　どうにもならないので電車で自宅まで戻り（片道1時間以上掛かりました）雨の中膝が悪いまままたさいたままで戻って予備のスマートキーで開けたということがありました。

　キーを別にしていればインロックしてもシートは開けられたんですけど。

　リモコンキーもシートのハンドル側に入れてればぎり反応することもありますが、かばんいいれてたので
電波が届かなかったみたいで。

　良いお年を。

書込番号：21464813