スズキ スカイウェイブ250

cj45A タイプM メーター照明の配線の色について

[ちゅうじ39]

ナックルバイザーでは、アドバイスと応援ありがとうございました　昨日、無事に取り付け、走って快適さを感じることが出来ました　また、質問をお願いします　電圧計を取り付けたのですが、照明の配線を繋いでいません　メーターパネル内から取りたいと思っているのですが、照明の配線の色が分かりません　電圧計の照明とメーターパネルの照明をスイッチでon off出来るようにしたいと思っています　メーターパネル内、照明の配線の色を教えてください　よろしくお願いします

書込番号：11206488

[tayune]

電圧計の配線はどちらに繋いでますか？

バッテリーに直でなければ、同じ所でも問題ないと思います。

電圧計はキーオフの状態では動いてませんよね？

書込番号：11206579

[ちゅうじ39]

tayuneさん　ご返信ありがとうございます　電圧計と同じ場所に繋いで点灯することが出来ました　ありがとうございます　当方、昼間がメインで乗っています　それも、なかなか乗る機会が無くバッテリーが心配です　いろいろな方法があるとは思いますが、出来ましたら、メーター照明と一緒にスイッチでon offしたいと思っています　メーター照明の配線の色、分かる方いましたら教えてください　分からなければ、教えて頂いた方法で、電圧計の照明だけでも、on off出来るようにしたいと思います　引き続き、よろしくお願いします　　

書込番号：11209828

ハンドルブレースバーについて

[クレズン]

先日０８、０９スカブタイプＭの違いについて質問したものです。
その節はありがとうございました。
結局来月、０８スカブのタイプＭが納車ということになりました。
そこでまた何にもわからないので質問させて下さい。

車用のナビもコンパクトかつ安価になってきたのでスカブにつけたいと思うのですが
ハンドルブレースバーを付けてそこにナビのアタッチメントをつけたいと思うのですが
タイプＭのハンドルはタイプＳと同じでしょうか？
スカブのハンドルブレースバーで検索するとタイプＳのものしか引っかかってこないような気がするもんで。。。
因みにナビはソニーのNAV-Uを考えてました。。。。

書込番号：11150643

[manapy]

こんばんは
参考までに・・
タイプＭを３年半（２４，５００キロ走行）、転がしている万年青年です。
ハンドルブレースはハリケーンの「ＨＢ０７０１・極太タイプ・ＳＳサイズ」です。
ＥＴＣアンテナホルダーは「ＨＵ１０１１」を付けています。
又、ナビは迷わんＢＺＮ４００をサインハウスの「Ｍ５シリーズ」で取り付けています。
アマチュア無線機はスタンダードのハンディ機「ＶＸ２」をケテルの「ＨＲＭ−３５００（ジェットヘル用）」で友人とラグチューしながら転がしています。
サインハウスのパーツはアルミの削りだしで大きさの割りに高価でしたが、取り回しが結構楽です。
尚、ハンディー機の取り付けパーツはヤフオクで５００円程度のチャチなものです。
っと言う訳で、ハンドルブレースには３個の取り付け用パーツが付いています。
もし、ご希望でしたら取り付けた写真を後日アップしましょうか？

書込番号：11166070

[クレズン]

manapyさんありがとうございます！！
大変参考になりました。
画像の方も是非お願い致しま〜す。

書込番号：11169325

[manapy]

シートからの画像	正面左からの画像

こんばんは
遅くなりましたが、画像アップします。
右側からハンディ機の取り付けパーツ、中央がＥＴＣアンテナフォルダー、左側がナビのフォルダーです。
コード類は切断せず、巻き取ってスパイラルチューブで束ねハンドルバーやフロントボックス内に収納しています。
電源はシガーライターの３個口をフロントボックス左側にドリルで穴を開け（バッテリーカバー）取り付けています。
参考になればいいのですが・・

書込番号：11189095

[クレズン]

manapyさんありがとうございました！！
かなりイメージ出来ました。
納車前なのにＨＢ０７０１発注しました（汗）
また納車後お世話になると思いますのでお願いしま〜す！！

書込番号：11192614

スカイウェーブCJ44のヘッドライトについて・・

[チャイニーズブッキー]

スカイウェーブCJ44に乗っています。
そこでみなさんに質問なんですが、
ヘッドライトをフォルッアの
イカリングヘッドライトにしたいのですが、
（スカブにイカリングライトがないため）
つける事は可能ですか？？
H4なので電圧は一緒みたいです。

なのでつけられる！！や、つけ方を知っている方は
教えていただけると幸いです。


無理なようならあきらめますが・・

書込番号：10823590

[ぱぱちく]

ヤフオクのアイネットが出品しています。
イカリングはついていませんがあとずけでいけると思います。

書込番号：10866817

[チャイニーズブッキー]

返信ありがとうございます。

早速見てみたいと思います。
他のところなどにも書き込みしましたが
返信がなかったので本当に助かりました。

ありがとうございます。

書込番号：10881531

タンデムバックレスト

[いねむり犬]

2人乗りも頻繁にするので、バックレストを付けたいなと、（多少は安全、安心かな？と…）
思うのですが、素人でも簡単に出来るものでしょうか？　　タイプＳ（ＣＪ46Ａ）です。

書込番号：10382285

[tayune]

プラモデルが作れる知識があれば問題ありません。

あとは工具とサービスマニュアルがあれば完璧です。

書込番号：10382408

[いねむり犬]

tayuneさん心強いアドバイス！ありがとうございます。
「あっ、そうなんだ〜！！」と迷いが吹き飛んじゃいました。

書込番号：10382786

[tayune]

社外品を付ける予定ですか？

仮として、デイトナのやつはリヤウイングに穴を開ける仕様のようです。

http://www.daytona-bsc.jp/products/skywave/parts_03.html

http://www.daytona-bsc.jp/pdf/63551.pdf

これ見て自信がなければ、穴あけだけショップに頼めばいいと思います。

書込番号：10384994

[いねむり犬]

tayuneさん　わざわざありがとうございます。　そうです純正ではなくネットで探してました。　手ごろな値段でと思い、ＬＵＫＥの2万前後の物を購入しようかと思ってました。
このメーカーのものは写真で見る限りではボディに穴開けは無いように見えますが、アドバイス頂けたら幸いです。

書込番号：10389575

[tayune]

説明書までたどり着けませんでしたが、これならボルトオンでいけそうですね。

見た感じ簡単そうです。

書込番号：10389840

[ネオテッチャン]

私のスカブもＣＪ４６Ａです。

いねむり犬さんこんばんは！

バックレスト自分でつけました。

私のはデトナでなく、確かＬＵＫＥだったと思いますが穴あけは必要ありませんでした。

シートを開けると、シートロック金具？をカウルに固定しているネジがあります。
このネジを一端外し、バックレストの金具を噛ませ、ネジ止めし直すだけです。
多分多くのメーカーのバックレフトが同じような付け方なのでは？？

着けられる予定のものは背もたれだけのタイプえでしょうか？それとも私のようなバーつきでしょうか？
バーつきの場合、上記＋サイドの溝部分にもカウルの止めネジがありますのでそのネジに噛ますタイプが多いかと思います。
いきなりつけるのではなく、一端合わせてみてどのネジに噛ますのか確認した後にトライしたり、どうしても不安な場合はつける前の状態をデジカメで撮影し、記録しておくと失敗が減るのでは？と思います。

メーカーＨＰで取り付け方法が確認できなければ念のため、直接メーカーに電話して、スポイラーやカウルに穴開け加工がひつようなのかどうか確認してから購入されることをお勧めします。

写真の背もたれにビニールが被せてあるのは、紫外線や雨で皮が痛むのを防ぐためです。

書込番号：10400611

[ネオテッチャン]

追記
バーつきの場合の話ですが「サイドのネジ」の部分はくぼんでます。
バーのねじ穴部分（金属）はこのくぼみより広く、単純に噛ませた場合、締め付けでカウルが割れるだけでなく、きちんとバーが固定されないので非常に危険です。

従いまして、このくぼみに入るワッシャーを多数噛ませ、バーをきちんと固定する必要があります。

　　↑　　　　↑
全て私が取り付けたときの話ですので、バックレストメーカーによって違うのかもしれません。しかし、個人的にはそんなに難しいものではないと思います。

書込番号：10400699

[いねむり犬]

tayuneさん、　　
ネオテッチャンさん、
ありがとうございます。

ネオテッチャンさんの写真にあるタイプと同じタイプの物を購入したいなと
思ってました。
見た目より安全安心を考えたのですが、後ろに乗られた方々は
どのように言われてますでしょうか？
付いているいないでは、後ろに乗る人はやはりらくですよね。

書込番号：10403643

[ネオテッチャン]

着けては見たものの今まで妻、娘が１回づつしか乗ってません、、

１５年ぶり？にバイクにカムバックし、フリーウエィＭＦ０３に乗っていたのですが、故障が多く、今年の２月に新車スカブを購入しました。

がたいが大きい分安定度は格段にスカブが上。それに加えてバックレストで妻や娘も安心して？乗ってくれました。
フリーウエィのときは私自身が怖くて乗せることができませんでした。

タンデムを前提に考えればあった方が後ろの方は安心度が高いかと思います。

また、うちの車庫は少し傾斜がついているのですがバックレフトのバーのおかげでバイクを出すときに楽になりました。なにせ約２００Ｋですから。。

ネジ締めなど取り付け時力で解決を図ると壊す可能性が高くなります。せっかくの新車？なので取り付けは簡単ですが、慎重さも忘れずに頑張ってください。

参考までに私のブログならぬ書きこです→http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=9083914/

書込番号：10406363

[いねむり犬]

ネオテッチャンさんと同じで私は26年振りのカムバックです。
昨年1月にホワイトを購入…納車当日車体に触れることなく息子に。
（取られた。というか譲ってしまって。）1年アドレスにまたがり
今年1月懲りずにブラックを購入です。
妻と良く出かけてますよ。高速も安いことですし。

バックレスト購入しようと思います。

書込番号：10407163

[ネオテッチャン]

背もたれ直下の取り付け部、わかりにくいですが、シートロック金具のネジで固定します	サイド部は純正のボルトにこのように噛ませます。注意はカウル穴部のくぼみです。

いねむり犬さんこんばんは！

息子さんに譲るなんて太っ腹！
私もあやかりたいです。

ブラックを購入！？って２５０を２台所有なんですね。もう一台は４００にしたいところですがやはり車検が原因とかですか？？

規制緩和で車検無しにしてくれないですかね？そしたら私も多分４００を選ぶと思います。
雑誌のイベントに参加してビグスクを乗り比べてみた感想ですが、

○シルバーウイング４００・・・私のスカブと比べ差を感じなかった
○スカブ４００・・・・・・・・明らかにトルク、パワーが上。出足では差がないですがスピードが乗って以降ぐいっと前に押し出す力が違いました。

いいなぁ。。と思いつつ、贅沢は言えない身。何とか新車はゲットしたものの一番安いタイプＳ、それでアフターパーツからヘルメットに至るまで全て小遣い＆へそくりで工面しています。

誕生日でようやく１万円前後のナックルバイザーを買って貰いました、、（スズキが品切れ中とかで１０日以降に届く予定です）

従いまして、私の場合、２台目なんてとんでもない話で、車検がなくなったとしても、買ったばかりの２５０を４００に買い換えるなんて言ったら。。。たぶん。。。追い出されます（泣）、、

ところで、夜しか撮れなかったので見にくいですが、バックレストの取り付け部を携帯で撮影してみましたvv

参考にしてください。

※　注意点

１　背もたれ直下部
　シートロック金具（正式名称がわかりませんのでこの名前を使います）のネジを外すと中の金具（写真中央部）がポロンと取れてしまいます。従ってバックレストとシートロック金具（外側と内側の２つ）を手でうまく支えながらネジ位置を合わせ、仮止めする必要があります。
　バーつきのバックレストは重いしかさばりますのでクッションを利用し、シートサイド部の足を取り付け位置に置いておいてやらないとバックレストがおじぎをしてうまく穴を合わせることができないばかりか、下手をすればバーでカウルに傷をつけるはめになります。

２　サイド部
　写真ではわかりにくいですが、実はこの下にステンレスワッシャーを多数かませて、締めたときのボルト底面とカウル位置の高さ調節をしています。
　あれっ？？ごめんなさい。ひょっとするとボルトもステンの長いものを購入したのかもしれません。
　何れにせよ写真の状態で中に空洞部があった場合、ボルトを締めると。。バキッとカウルが逝ってしまいそうでしたので私はこのように対策しました。
　また、値段は若干高くなりますが、ネジやワッシャーは全て錆びないステンを使いました。　

書込番号：10410870

[いねむり犬]

ネオテッチャンさん　こんばんは。
写真ありがとうございます。すごく参考になります。心強いです。

250と400…。とは　あまり考えなかったです。車検！バッチリ大当たりです。
通勤や休みに使用ですから燃費も考えました。
維持費は全て小遣いですから。（1台はへそくり、2台目は妻に20万泣きました。）
高速走行時は250は少々しんどいですが、100�`そこそこで安全運転です。
燃費はいいですね。市街地で29、市外地タンデムで32、シングルで34
この重量では良いほうですよ。アドレスが37ですから。

最近面白いことを！
ＧＰＳレーダー（車用）を取り付け走行。　2度助けられました。
高速降りて国道、スピード感が戻らない間のことでした。
ただし、レーダーに表示される速度が実速度より5�`遅い表示なんです。
でも、知らない土地でのネズミ捕りには大活躍でした。

書込番号：10412185

[ネオテッチャン]

いねむり犬さん、ＧＰＳレーダー探知機私も防水改造して常設、バイク専用になっています（笑！）おまけにメモリーナビのゴリラまで積めるようにしてあります。
アナウンスは全てＦＭで飛ばして、ヘルに仕込んだヘッドホンで聞けるようにしています。
ただ、有線→無線（ラジオ受信）にしたのはいいのですが、市街地ではラジオ放送が混信し入ってくることがあります、、トランスミッターのパワーが弱いのと、携帯ラジオの性能が悪いのが原因かと。。ハム用の携帯受信機だとましになるのか？まだ試していません。

書込番号：10412593

[いねむり犬]

ネオテッチャンさん
ナビまで！！すごい。　そこまで先立つものが無くて
ナビは携帯です。見にくいし小さいし老眼にはたまりません。

バックレストこれからですがネットで購入します。

書込番号：10418650

[ネオテッチャン]

いねむり犬さん、購入、取り付け頑張ってください。

ナビやＧＰＳレーダー探知機については私の書き込みで紹介していますので参考にしてください。

書込番号：10427176

誰か教えて

[マメズ]

スカブかいたいんですけど、サイドスタンドかけているとエンジンかからないと聞いたけど
　本当か？もし本当ならサイドスタンドはなんのため？
　
　エンジンかける時いちいちセンタ−スタンドかけるのか？めんどくさくね。

書込番号：10296271

[神戸みなと]

他のもそうなっているな、エンジンかけてよそ見して振り返ると倒れてたり、アイドルアップが高すぎて勝手に動き出したり。製造責任だと叫ばれるのがイヤでみんなそうなってしまった。

書込番号：10296348

[エリカ様引退]

理由は上の方のおっしゃるとおり

タイラップでキャンセルすりゃいい

構造はＶ１２５と同じ

５分あれば誰にでもできる

書込番号：10296481

[はらへったにょー]

アクセル捻りながらセル押す馬鹿がいるから、メーカーとしても仕方ないんじゃね？
コストかかるからメカーだって嫌だろうが、なんでも「メーカーのせいだ」って吠える
馬鹿が多いしね

ってかサイスタ出しながらエンジンかける事もおかしいと思うんだけど？
近所迷惑考えず長時間の暖気の為ですか？
エンジンかけっぱなしで駄弁ったり、ぼさ〜っとするのがカコイイとか思う人ですか？
こういう馬鹿人種がいい歳こいた大人でも多いんだよなあ・・・

書込番号：10299140

[ＳＳ４５０]

いろいろな理由はあるとおもわれますが…

最近の スクーターは ほぼ暖気はいりません。厳密に言えば暖気は必要ですが…出勤などで時間を取れない方なんかは暖気運転をしてやればいいわけで…
流れの速い道路に出る前に 脇道等で低速で流し運転を少ししてやる程度で十分だそうです。

個人的な意見としては 毎日乗られてるようなら それほど気にしなくても？いいかもですが…

月に数回、１週間に一回程度しか乗られないのであれば 暖気はした方がよいかと…
オイルを行き渡らせると言う意味でも 必要かと 思いますが…

書込番号：10304877

走行中いきなりエンジン停止〜電気系統全て消えました↓↓

[はぁ〜45]

当方45ｽｶﾌﾞ乗ってる者です。
先日出先で走っている時、いきなりエンジンがとまってしまいました。電気系統も全て消えてしまいました。
エンジン停止までの流れとしては前の信号が黄色→赤になり、徐々にブレーキかけていくと手にエンジン振動が伝わらなくなっていて、そこでエンジン停まっているのに気が付きました。そしてその直後電気系統も全て消えてしまいました。夜だったのですぐわかりました。ｾﾙ以前の問題です。
近くに公園があったので、公園まで押して再びｷｰをｵﾝにしてみましたが、何も反応なし。ﾌｭｰｴﾙﾎﾟﾝﾌﾟ？の音もしません。ｷｰをｵﾝにしてもｷｰがオフになってる状態です(;_;)
ばらしてﾒｲﾝﾋｭｰｽﾞやﾋｭｰｽﾞﾎﾞｯｸｽ内のﾋｭｰｽﾞ、CVTﾋｭｰｽﾞも全てきれていませんでした。。。

ただ、ｱﾝｻｰﾊﾞｯｸ機能（ｷｰでオフにしたり、車体から離れるとｳｨﾝｶｰが点滅する）はちゃんと作動します。
リコールも対策済みです。

ほんと困っていますm(_ _)m
何が原因か解るかた、また〜じゃないかな？みたいな些細な事でもいいので知ってる方教えて下さいm(_ _)mよろしくお願いしますm(_ _)m

書込番号：9897525

[tayune]

キルスイッチというオチはないですよね？

販売店にもってゆくしか…

書込番号：9898052

[自然科学]

はぁ〜45さん　

まずはヒューズボックスを確かめましょう。
意味が解らなければ、お店に電話して、修理依頼してください。
アンサ−バックが働くのは、電源が別系統だからです。

書込番号：9898279

[zyxw]

初めまして

私は去年の秋、 走っている最中にエンジンが止まりました。

レギュレーションレクチファイヤーが 壊れて 充電されてなかったのが原因でした。

メーカーのサービスキャンペーンに引っかかったので無料で治して貰いました。

バッテリーの電圧を計ってみては？

書込番号：9900848

[ken1100]

CJ43Bなんですが、キーボックスの異常と思われる現象（現在精査中）で、似たような状態になっています。私の場合は駐車後キーONで反応なし　OFFでのイモビライザーの点灯も見られず、バッテリー電圧が11V台に急激低下してました。バッテリーに別のバッテリーを並列に繋げばランプ類は正常に点灯するものの、セルスタートすると異常電流が別バッテリーに逆流する現象が見られました。イモビライザー搭載型はコンピュータとセットで交換になるそうで
部品代が高額になりそうです。

書込番号：10288477