スズキ スカイウェイブ250

純製部品の価格

[RD-XS57]

こちら沖縄からですが、純製部品が定価の３割ほど高いのです。

定価１万円くらいが１万３千円程と　送料がかかるとしても高すぎます。

送料込みでも純製部品が安く買える方法があればお教えください。

書込番号：9999023

[自然科学]

RD-XS57さん　

質問です、どこのお店で聞いても同じ値段ですか？

例えば県内に、スズキの専門店とかは無いのでしょうか？

書込番号：9999163

[RD-XS57]

沖縄スズキの部品課やスズキのバイクショップ　値段は同じです。

まとめて注文するので、そんなに送料がかかるはずがありません。

定価でも十分利益があると思います。　

書込番号：10000051

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

通販などで離島などでも追加料金が設定されてますし…
高くなるのはしょうがないと思いますけど、３割はたかいなア…

まとめて注文っていっても、自動車の部品と比べれば数量は
どうしても少ないですし、大きさも小さく、少量貨物として
入れても手数料は高く付くんでしょうね…

書込番号：10000106

[kumakei]

webikeだと定価でかえるとおもいますよ。

書込番号：10000320

[RD-XS57]

Victoryさんkumakeiさん　ありがとうございます。

沖縄にバイクショップは１００軒以上あると思います。

ショップや個人の注文で結構　数量は多いと思います。

webike調べてみます。

書込番号：10002628

[街のおじさん]

ちょっと脱線気味ですが一言

運送代と言うのは一般的な運送会社への持ち込みと着払いなら同じ大きさ重さで業者別に比べてもほとんど同じような値段設定ですし料金表の正規の値段です

しかし　一例ですが　世の運送会社は一般的に名の通った『スズキやヤマハ等の大会社は特に』会社とは月締めで翌月払いとか　ひと月に10万個の荷物を出して貰えるから運送単価が四分の一の契約とか全国一律100円の契約とかがあったります　これらが各運送会社間での価格競争となり顧客の奪い合いになっています　ですから大会社（スズキ等）の運送単価はかなり安く　離島と言っても沖縄は関東から見たら鹿児島と運送料は殆んど変り有りません　

ショップ（お店）になっているオークションやネット通販での会社での送料を見ると一律１千円だの二千円だの離島は別料金で高く設定されている所がほとんどですから　『離島だから高いんだ』と勝手に買い手が思っている心理に付け込んだ料金設定でしょうね！

と言う事で売り手が契約している運送会社以外や着払いは拒否されますね

運送会社との契約運送料金は個別の契約なのでいちがいには言えませんが　大きな会社ですから　一般的な着払い金額の2０%〜３０％の金額かなとも思いますし　離島料金もかなり安いはずです

差額が懐に入りますからねぇ

なので３割も高いのは心理を突いた離島ならではのボッタクリと思いますが。　

スイマセン　何の解決にもなっていなくてm(_ _)m

書込番号：10009331

[RD-XS57]

街のおじさんさん　ありがとうございます。

Webikeで５〜６個見積もりしてもらいました。

やはり送料込みで３割近く安かったです。

バイク用品店で純正部品を独自ルートで仕入れ販売すればかなり安く購入できると思います。

これからはWebikeを利用したいと思います。

書込番号：10011491

クラッチシュー

[TOP SKY]

はじめまして

CJ44 スカイウェイブ　タイプＳ乗りです

そろそろクラッチのシューを交換しようと思いますが
ＣＪ４６のモノでも装着可能ですか？

同時にシューについているバネも交換した方がいいですか？

もし装着可能でしたら、純正番号・金額などを教えていただくと助かります。
質問ばかりですいませんが、宜しくお願いしますm(__)m

書込番号：10002142

[LightWaver]

クラッチまわりは一番頻繁にモデルチェンジされています。
CJ44の初期はシューが3つだと思いますが、46では5つです。
バネレートも異なっていますし、クラッチ側プーリーの形状も違います。
まずは共用できないと思っていいと思います。
下手するとCJ44の中でもいくつかパターンがあるかもしれませんので、
販売店で確認することをお勧めします。

書込番号：10010377

スカイウェイブｓｓって・・・

[きょーへー（・ω・）]

スカイウェイブSSの購入を検討中なんですが・・・
ハイスピードプーリーを取り付けることは
可能ですか？

おねがいしますｍ(＿＿)ｍ

書込番号：9981609

[昔からクロシロ]

スピード出して、ガンガン走るのを楽しみとしたいのなら、ビグスク選ぶのってどうなんでしょ？

きょーへー（・ω・）さん　は歳若いんだろうし、車重も重く、倒せる角度も低いし、修理は高いし…
もしかしたら、ローダウンもしちゃうかも、そうかんがえるとビグスクは…

ノーマルでも高速道路で巡航できますし、たのしく乗ってください。

書込番号：9985071

[きょーへー（・ω・）]

返信ありがとうございます。

ローダウンは考えてないですね・・・
個人的にださいと思っているんで(笑)

まだ学生なので車検のない２５０にしようと
考えているんです。

変な考えかたなんですが、単車等なら４００〜
と考えているんで(・ω・)

質問なんですが、ハイスピードプーリーは
取り付けれないんですか・・・？

できればこの質問に・・・

書込番号：9986100

[自然科学]

きょーへー（・ω・）さん　

ハイスピードプーリーは、￥２００００ぐらいで売っています。

書込番号：9986326

[きょーへー（・ω・）]

ありがとうございます。
２００００円ぐらいですか・・・　　

とりつけれるみたいでえすね（・Д・）

まだ買うには時間があるのでいろいろ考えてみます。

書込番号：9987396

[LightWaver]

CJ46A K9のSSですけど、ハイプリを付けました。問題なく取り付けられます。
ただしCJ44Aから大きくクラッチが変更されているため、セッティングがシビアになっています。
また個体差も大きいので、ポン付けで満足できるかは運次第ですね。

具体的に言うと、ハイプリと同時に軽量ウエイトローラーを組むと思うのですが、
軽量ウエイトの効果で0〜80kmまでは高回転気味に回ります。これは間違いないです。
しかし、90kmを超えるとハイプリ効果でノーマルより低い回転になるハズなのですが、
これが車体によっては3％程度しか回転が下がらないのです。
120kmまで出すとハイプリ効果が打ち消されてノーマルと変わらなくなる車体もあります。

私の場合、ハイプリを2度交換して納得のいくセッティングになりました。
それでも120kmからの伸びは逆にノーマルに負けています。
要するに80kmまでの加速と100~120km巡航時のエンジン回転数10％減を得たかわりに
120km以上は捨てたということです。

SSの場合、スクリーンがないので120km以上の巡航は現実的ではありませんので、
それで満足していますが、少しでもノーマル以下は嫌だと言うなら、
クラッチ側も総取替しなければならないでしょう。

費用はコンデンサーチューンも含めて35000円ほどかかっています。

書込番号：9993591

[きょーへー（・ω・）]

返信ありがとうございました。


そうなんですか・・・
やっぱり個体差があるみたいですね。

ショップなどに相談してかんがえてみます。

書込番号：9994066

[LightWaver]

ちなみに私のセッティングですが、通常の加速時は6000回転くらい。
フルスロットルはあと数百回転は回ると思いますが、
プーリーのアタリがでるまで正確にはわかりません。
アクセルを戻せばパッと1000回転くらい落ちて、
再加速時には瞬時に6000回転超で加速します。

高速時は路面の傾斜や風で若干変わるとは思いますが
80km巡航でノーマルとほぼ同じ5500回転。
100kmでノーマル6800回転強に対してハイプリ6200回転
120kmでノーマル8000回転に対してハイプリ7400回転でした。

高速巡航時に回転数を落として静かに乗りたいというのではなく、
120kmまでの加速だけが良くなればいいのでしたら、
ノーマルプーリーに28gくらいのウエイトで、中低速は私のセッティングに近いと思います。
その場合、120kmで9000回転超になり、その速度は実用速度ではなくなりますが。

いずれにしろ、ご自身の理想とする姿を明確にして、
それにどう近づけるか、チューナーの方と相談するといいと思います。

書込番号：9996451

オイル漏れ？

[ryaパパ]

5月にレビューして現在1,500ｋｍ走りました。タイプＭ新車です。
今朝気が付いたのですが、クラッチカバー？というのでしょうか？部位名は定かでありませんが、カバーの後ろ側にオイルのようなものが飛び散っています。先日雨の中乗ったのでキレイにしたばかりです。その後3日ほど通勤に使用しました。
今までは無かったと思います。6月に初回点検実施済みです。
今回がバイク購入初めてなので全くの初心者です。
何の異常でしょうか？即バイク店に持って行った方が宜しいでしょうか？
宜しくお願いします。

書込番号：9992019

[神戸みなと]

犬のおしっこということは無いですか？
オイルは下にしずくが垂れたりするのが一般的ですが、付着の仕方が不自然です。
オイルは乾かずにねとねとしています。

書込番号：9992362

[ryaパパ]

お恥ずかしい・・・
拭いてみたら普通にキレイになりました。
なんとなくオイルっぽく見えたもので
早とちりでしたすみませんでしたm(__)m

書込番号：9992609

ポジション球の交換

[いねむり犬]

ポジション球をLEDに替えたいと思ってます。手は届くようですが、簡単に取り外せるものでしょうか？取り外し方を教えてください。

書込番号：9842583

[take-]

自分は４００乗りですが、現行スカブの場合で言うとカウルの前にしゃがみ下から手を突っ込んで出っ張りをクリッとやると行けます。
奥が狭いので手が大きい人は苦労しますが一回やれば後は楽勝だと思います。しかし、こう書くと何かに似てるなぁ、、

書込番号：9842913

[いねむり犬]

takeさんありがとうございます。早々にやってみました。
左は簡単に出来ましたが右が……硬くて取れませんでした。
明日再挑戦です。

書込番号：9844756

[taku200764]

自分の場合は手を突っ込んでもはずれななったので、フロントカウルを全部外してLEDに変えました。

書込番号：9846663

[いねむり犬]

カウルを外すことも考えましたが、どうにか外せました。かなり硬かったです。
はめるのも少々手こずりましたが完了です。
ありがとうございます。

書込番号：9848841

バルブを教えていただけませんか？

[テクノロジック]

ヘッドランプのバルブを交換しようと思っています。

Type-M CJ45で、両目タイプですが、両目ともH4でよろしいのでしょうか？
CJ44でH7+H4という情報を見たこともありますが、CJ45の情報が分からなかったので質問させていただきました。。

同時にポジションランプの交換も行おうと思っていますが、こちらのタイプもご存知でしたら教えていただきたいです。

よろしくお願いします。

書込番号：9784676

[緑山]

この車種は知りませんが、一度バラシて見れば分かるのではないでしょうか？
実車で確認するのが一番でしょう。
本番時の練習にもなります。

＞…、、両目ともH4でよろしいのでしょうか？

H4とは、ハロゲンでしょうか？
ハロゲンランプの場合、素手でガラス部には触らないようにしてください。
手の脂がガラスに付着すると、点灯した時、割れることがあります。

先日私も、YBR125 のヘッドランプをハロゲンに変えましたが、交換時は新品の軍手をはめました。

書込番号：9785487

[miyarin]

ＣＪ４５のヘッドライトはＨ４×２、ポジションはＴ１０ですね。
仰るとおりＣＪ４４はＨ７がローでＨ４がハイと言う仕様でした。

ＣＪ４４に乗っている際、ＣＪ４５仕様に変更しようとした時に調べた記憶なのでショップに確認した方が確かです。
ところでメンテナンスノートには載ってませんか？

書込番号：9787204