ホンダ CBR600RR

振動

[ＴＲＡＩＮ]

最近振動が気になりだしました。
5000回転辺りからハンドルの振動がきつくなるのです。
恐らく、グリップをグリップヒーターに変えたためだと思うのですが、
純正のままのグリップで乗ってる方は、振動など感じないでしょうか？

振動対策とか、この手のバイクに求めるようなことでもないのかもしれませんが、
なにか対策してる方がいれば、アドバイス頂きたいと思います。

書込番号：4339630

[バウハン]

タイヤ減ってるだけでは？もしくは空気圧とか、、、、

もし、転倒とかの経験があれば最悪ホイールが曲がってる可能性はありますね。

まぁ、私はあんまり気にしないほうですが、、、、ハンドルバーエンドにウエイトをつけるのも手ですよ＜ハンドルの振動対策

書込番号：4340043

[桃白白]

私も車種が違いますが、純正ハンドルの時から５速７０ｋｍ域で振動がありました、購入店で相談しましたが、「エンジン吊り直すくらいしかない、直るとも限らない」と言われ諦めました。
実際エンジンハンガー交換したら、振動域が９０ｋｍ域に変わりました、その後フレーム補強したら、８０ｋｍと１２０ｋｍ域に出るようになりました。
カスタムすればある意味仕方が無いと諦めてますが、ヒーターグリップがカスタムと言えるかどうか解りませんが、付ける前大丈夫？だったのなら、ハンドルのバランスだと思いますが、バランスは取り外してヒーター取り付けるのですか？

書込番号：4340439

[ＴＲＡＩＮ]

＞バウハンさん
タイヤはこの間換えたばかりなので、その可能性はないと思います。
転倒は軽い立ちごけくらいです。
バーエンドには、元から制振のためのバーエンドが付いてます。

＞桃白白さん
バランスと言っているのが何かわかりませんが、バーエンドは付いたままです。
グリップを換えたため、振動吸収効果が下がったのかな？と思っています。

書込番号：4341396

[桃白白]

純正はバーエンドがバランサーになってる事が多いですね、重い鉄でハンドルの振動を抑えるようになってるってことです。
元々グリップ替える前、振動はどうだったんですか？

書込番号：4342595

[バウハン]

まぁ、先にも言っていますが、気にしないことですな。
ハンドルが振れるようならともかく、グリップの振動なぞ、、
ツアラーじゃ無いんですから、細かいこと気にしちゃダメですよ。
この手の６００クラスはカットビライダー向けです（＾＾

＞グリップを換えたため、振動吸収効果が下がったのかな？と思っています。

ご自分で結論を出されたようですから、元に戻せばいいのでは？
とりあえず、今時期はヒーターいらないし。。

書込番号：4343315

[ＴＲＡＩＮ]

〉桃白白さん
換える前は覚えていません。

〉バウハンさん
純正のものが手元にないので、純正のまま乗ってる人はどうなのかなと。
最終的には気にしないということで片付けますけど、
同じ車種に乗ってる人で、何か対策してる人がいれば、
何か情報が得られるかなぁと思って書き込みました。
まあ、がまんします。

書込番号：4343331

オートバイ用のレーダーについて

[高嶺竜児]

TANAXのオートバイ用レーダー探知機で本体のレーダー探知機とヘルメットの中へ入れるワイヤレスのカーロケーターシステム対応の受信機セットでありますが、この間カーロケ用の受信機だけのものも（同社）見つけました。
果たして受信機だけで役にたつものでしうか？
どなたかオートバイ用レーダー探知機使っておられる方でご意見やアドバイスがありましたらお願いいたします

書込番号：4184215

バーエンド

[ＴＲＡＩＮ]

本日グリップヒーターを付けてきました。(バイク屋さんで)
付けたのは、デイトナのホットグリップスタンダードで、
グリップが長すぎてバーエンドが付かなくなりました。
中にニクロム線(？)が入っているため、うかつに切れないので
次のように考えています。

1.別のバーエンドを付ける
2.ハンドルバーとバーエンドの間に何か詰め物をする

1.に関してですが、純正のバーエンドは結合部がでこぼこになっているので、
社外製でもCBR600RR専用のものになっているのかわかりませんが、
サイズが合えば使えるものなのでしょうか？
2.はそもそも存在するかどうかがわかりません。

どなたかこの辺りに詳しい方がいれば、教えていただきたいと思います。

書込番号：3859229

ヘルメットで通話

質問があります。仲間とつるんでツーリング中にはぐれた時など、特に高速道路なんかで連絡を取りたい場合に携帯電話を使いたい時には、ヘルメットを被っている時に（こちらからはかけれなくても）受信できるなにかよいグッズなどありますでしょうか？

書込番号：3829860

[ＢＲＤ]

緋村剣心さん　　こんばんは。　　googleしました。
http://store.yahoo.co.jp/motormagazine/10869.html
（　http://www.google.com/search?hl=ja&c2coff=1&q=%E6%90%BA%E5%B8%AF%E9%9B%BB%E8%A9%B1%E3%80%80%E3%83%98%E3%83%AB%E3%83%A1%E3%83%83%E3%83%88&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=　）

書込番号：3829894

ありがとうございました。
大変参考になりました。

書込番号：3848113

[ＢＲＤ]

はい。　お気を付けて。

書込番号：3848407

CBR600RRで使えるロック

[ＴＲＡＩＮ]

ディスクロックを使っているのですが、この間外し忘れて動かしたため
フロントフェンダーが割れてしまいました。
そこで、シート下に収納可能なロックを探しているのですが、
皆さんはどんなものをつかってますか？
ホンダ純正のやつだと、13000円以上もするので躊躇しています。

また、シート下に収納できなくてもいいので、携帯に便利なロックがあれば
教えて頂きたいと思います。

書込番号：3816520

僕はディスクロックはリアカウル下にある、荷物を載せた時に
ネットとかを引っ掛ける所に　走行中はかけてますよ。
ディスクの穴に入るのなら　そこのフックにもちょうど入りますよ。

書込番号：3820463

[ジェド]

ロックとレバーを繋ぐワイヤーみたいなものがついたディスクロックがあります（クリプトナイトとか）それをつける癖をつければ忘れて動かすなんて事は無いでしょう。

＞ホンダ純正のやつだと、13000円以上もするので躊躇しています。

安物だと、切断されて持っていかれますよ。下手に惜しまないほうがいいと思います。たかけりゃいいってもんじゃないけど、それなりに実績のある製品をお勧めします。私は上記のクリプトナイトを愛用しています。似たような形の日本のメーカー品も使ったことがあるけど、鍵のところがさびやすかったりしました（＾＾；

書込番号：3820585

[ＴＲＡＩＮ]

＞gocchi１３さん
ディスクロック程度ならポケットに入れておけるので、携帯性においては問題ないのですが、
今回外し忘れでフロントフェンダーを割ってしまったので、対策として
ロックを変えようかと思いました。

＞ジェドさん
＞ロックとレバーを繋ぐワイヤーみたいなものがついたディスクロックがあります（クリプトナイトとか）それをつける癖をつければ忘れて動かすなんて事は無いでしょう。

そういえば、ワイヤーを付けてるのを見たこと有りますが、
あれって外し忘れを防止するものだったんですね。
とても参考になります。

書込番号：3821375

[ジェド]

バイク用品屋に行けばワイヤだけで売っていますよ。
多分1000円くらいかな？

アクセル側に引っ掛ける癖をつければ、間違いは皆無です。
慣れれば簡単ですよ（＾＾

書込番号：3828812

[TRAIN]

＞ジェドさん
返信ありがとうございます。
昨日買ってきました。
まだ使ってませんが、イタズラに動かされた場合は
流石に防げませんよね？
そこら辺は妥協するしかないですね。

書込番号：3829795

かなり満足

[TRAIN]

初めての大型二輪で、2週間ほど前に納車しました。
乗った感じですが、
1.ちょっとハイギヤード(前はZZR乗ってました)
2.3速辺りからの加速が半端じゃない。
3.寝かし込みもやりやすい。
4.インジェクションで始動が良好。

ちょっと不便なのが、メットホルダーが自分のメットで使えません。
ダイヤル式のロックを別に買ってきて、
それを使ってタンデム用のステップ辺りにかけてます。

まだまだ乗りなれていないので、もっといいところが出てきそうです。

書込番号：3626035

１１月１日に納車し、只今600Km程走りました・
ポジションは前傾がきついので長時間は疲れますがその他はいろいろと気に入ってます。
'05モデルも出ますが、カラーリングは赤は'03モデルのほうがカッコイイと思います。
住んでいる所は、これから雪の季節ですので春が待ちどうしいです。
来年は、いろいろな所へ、走りに行きたいと今から楽しみです。

書込番号：3633357

[ＴＲＡＩＮ]

僕のもカラーリングは03の赤です。
現在400kmほど走りましたが、自分が思ったように
走れるようになりました。

というのも、視線をカーブの出口辺りを見るように心がけることで
思った通りに倒せるようになったのです。

出口を見るのは教習で習いましたが、
ここまで重要だと初めて実感でき、とても勉強になりました。

後、センターアップマフラーは、後輪がとても洗いやすくて気に入ってます。

書込番号：3677127

僕も初めての大型二輪で約２週間前に納車しました赤/黒のオーストラリアの逆車です。まだ慣らしで5,000回転しか回しておらず、距離も約120キロしか走っていませんが、今年の5月に中型免許を取得して中古で購入したCBR250RRに比べて、非常に乗り易いという印象です。音も静かでとにかくスタイル抜群です！これから回転を上げていくと、とんでもないパワーを実感出来るのかと思うとワクワクします。街乗りが中心になると思いますが、5,000回転以内で殆ど走れてしまいます。5,000回転回していれば80〜90km/hは出ています。永く大事に乗りたいバイクです。

書込番号：3712267

私は03モデルが出たときの5月頃に買いました。なので今年の5月には車検になります。今の今までトラブルは特別なく、完成度の高いことを実感しております。私もかなり満足しています。
　使用は通勤がほとんどですが、高速に乗る機会が多く、いつも600なのになんてパワー・・・・逆車のためリミッターもないので200キロ巡航なんかも楽にできます。250キロぐらいまでは結構普通に出ます。
　こんな600ですから十分なパワーそして軽さがあります。なにより高回転でのサウンドはレーシー・・・（アクラポビッチのスリップオンつけてます）1000が出た今でも600買って良かったなと思っております。

書込番号：3788827